Đang tải... (xem toàn văn)
Vận tải là phương thức vận tải quốc tế lâu đời nhất và quan trọng nhất trong thương mại quốc tế. Tại Việt Nam ngành vận tại đang từng bước phát triển góp phần đưa Việt Nam hội nhập vào nền kinh tế thế giới cùng với nó là sự phát triển của ngành dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường bộ, đường thủy,…Qua thời gian kiến tập tại công ty TNHH Vận Tải Ngôi Sao Xanh, em đã được nghiên cứu và tiếp xúc với lý thuyết về tổ chức vận tải hàng hóa và các phương pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp vận tảiĐể hoàn thành bài báo cáo tốt nghiệp này, em xin chân thành cảm ơn TS. Nguyễn Thị Thu Hương và tập thể các anhchị, côchú cán bộ công nhân viên Công ty TNHH một thành viên vận tải Ngôi Sao xanh đã hướng dẫn và giúp đỡ em hoàn thành đề tài báo cáo.
Nhận xét giáo viên hướng dẫn LỜI MỞ ĐẦU Vận tải phương thức vận tải quốc tế lâu đời quan trọng thương mại quốc tế Tại Việt Nam ngành vận bước phát triển góp phần đưa Việt Nam hội nhập vào kinh tế giới với phát triển ngành dịch vụ giao nhận hàng hóa đường bộ, đường thủy,… Qua thời gian kiến tập công ty TNHH Vận Tải Ngôi Sao Xanh, em nghiên cứu tiếp xúc với lý thuyết tổ chức vận tải hàng hóa phương pháp nhằm nâng cao hiệu hoạt động doanh nghiệp vận tải Để hoàn thành báo cáo tốt nghiệp này, em xin chân thành cảm ơn TS Nguyễn Thị Thu Hương tập thể anh/chị, cô/chú cán công nhân viên Công ty TNHH thành viên vận tải Ngôi Sao xanh hướng dẫn giúp đỡ em hoàn thành đề tài báo cáo THỰC TẬP TỐT NGHIỆP PHẦN I: QUẢN LÝ KĨ THUẬT PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI 1.1 Tình hình phương tiện 1.1.1 Số lượng phương tiện, thơng số kỹ thuật Hiện công ty sở hữu 12 đầu xe container 17 rơ mooc, hoạt động chủ yếu tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng để phục vụ hỗ trợ vận tải cho công ty mẹ Viconship, cảng VIP GREEN PORT Xe đầu kéo Mỹ INTERNATION MAXXFORCE 470HP (15 Tấn) Động Engine maxxforce 13-12.4L Mã lực: 470 Hp (sức ngựa) Hộp số Fuller (Mỹ), 10 số sàn, Tỷ số truyền: 3.36 Ly hợp loại đĩa đơn Đường kính ma sát, hệ thống điều khiển thủy lực với trợ lực khí Cầu trước 12.350 kG Cầu sau 40.000 kG Cầu giữa, hệ thống treo Cầu treo (loại cầu hơi) Khung sắt si Khung thép cao cấp chống rỉ sét, loại khung lớp Vơ lăng điều chỉnh vị trí, tay lái nhẹ, trợ lực lái thủy lực công Hệ thống lái nghệ Đức Hệ thống phanh Phanh khí đường ống kép, phanh dừng xe, có phanh bổ trợ xả khí Lốp xe Lốp Biston USA, vành hợp kim nhôm cỡ 224, cỡ lốp: 12.00R22.5 Bình dầu Hợp kim nhơm, 400 lít - 02 bình hai bên Cabin rộng, ốp viền crom cao cấp nhất, chế độ kính sấy tự động, Cabin ghế Khoảng cách trục: 3.790 + 1.320mm Vệt bánh trước, vệt bánh Kích thước sau: 2090/1830 mm Tự trọng: 8.016 kG/ Tải trọng: 15.400 kG/ Tổng trọng tải cho Trọng lượng phép: 23.586 kG Xe đầu kéo HUYNDAI XCIENT (23 Tấn) Kích thước & Trọng lượng Chiều dài sở 3,600(mm) Kích thước:dài x rộng x 6,190x2,490x3,220 (mm) cao Tổng tải trọng cho phép 18,300 (kg) Tải trọng cho phép chở 11,120 (kg) Trọng lượng thân 7,180 (kg) Khung xe Loại Kiểu thang chữ U đơn Tiết diện khung 300x90x8 Động model D6HB38 EURO Loại Động Diesel, tăng áp Công suất lớn 380ps (280kw)tại 2,000 vòng/phút Moment xoắn lớn 160kgm (1568Nm) 1,200 vòng/phút Số xilanh 06 xilanh thẳng hàng Thể tích làm việc 9,960cc Hệ thống phanh Phanh Tang trống,dẫn động khí nén tồn phần Đường kính trống phanh 410mm Trục xe Trước Khả chịu tải: 6,500kg Sau Khả chịu tải:11,800kg Hiện tất số xe công ty vận hành tốt hiệu quả, khơng gặp trục trặc ảnh hưởng đến trịnh vận tải 1.2 Cơng tác quản lí kỹ thuật bảo dưỡng phương tiện 1.2.1 Cơng tác quản lí kỹ thuật sửa chữa phương tiện Điều kiện tổ chức kỹ thuật ảnh hưởng số nhân tố mặt tổ chức (như chế độ chạy xe, chế độ tổ chức công tác lái xe, chế độ bảo dưỡng sửa chữa ) ảnh hưởng số nhân tố mặt kỹ thuật (như cơng tác bảo quản xe, trình độ hồn thiện thiết bị bảo dưỡng sửa chữa, tình hình cung cấp nhiên liệu ) đến công tác vận tải − Chế độ bảo quản xe Có gara dùng để giữ gìn phương tiện vận tải, bao gồm cơng việc giữ gìn, bảo quản, tiểu Phương pháp bảo quản lộ thiên không hạn chế ảnh hưởng tác động bên Mặc dù phương pháp bảo quản lộ thiên có số nhược điểm nhiên phương pháp áp dụng rộng rãi xe container tất trường hợp bị hạn chế vốn đầu tư bản, cần thiết tạm thời tổ chức khai thác, việc khai thác bị gián đoạn Hơn xu hướng phát triển tập trung vào phương pháp phương tiện khơng đòi hỏi trang thiết bị chỗ bảo quản, cụ thể việc áp dụng dầu mùa đông, chất chống đông, chất lỏng khởi động, thiết bị để cải thiện tạo hỗn hợp thiết bị làm nóng để khởi động xe dễ dàng − Chế độ khai thác xe Đội xe container công ty Chế độ khai thác phương tiện vận tải bao gồm: độ dài ngày làm việc phương tiện vận tải, số lượng xe ô tô làm việc đồng thời, chu kỳ đưa xe làm việc, quay trở Chế độ chạy xe vận tải tơ dựa vào hành trình bình qn năm, tháng hay ngày đêm kế hoạch, dựa vào loại hàng, khối lượng hàng hoá, kiểu xe số lượng xe có mà định Nói chung có chế độ chạy xe ca, hai ca suốt ngày đêm, chế độ chạy xe có tác dụng đến việc sử dụng xe Tính quy luật nhiệm vụ vận tải tuyến đường tình hình giao lưu hàng hố hành khách định, có quan hệ đến việc sử dụng xe hợp lý Chế độ làm việc phương tiện vận tải xác định số lượng vị trí bảo quản cần thiết phân bổ chúng theo thời gian bảo quản Phương tiện vận tải khai thác cách gián đoạn liên tục giới hạn ngày đêm 1.2.2 Cơng tác quản lí sửa chữa phương tiện − Chế độ bảo dưỡng sửa chữa phương tiện Bảo dưỡng xe container Nhu cầu BDSC phương tiện vận tải phụ thuộc trực tiếp vào cơng dụng trọng tải, đặc tính nhu cầu vận chuyển, mức độ phát triển kết cấu phương tiện, phù hợp nhiên vật liệu khai thác, cường độ khai thác, tình trạng kỹ thuật phương tiện, mức độ kịp thời việc giữ gìn bảo quản xe trình độ lái xe Việc hồn thiện kết cấu phương tiện, cải thiện điều kiện đường sá nhiên vật liệu khai thác nâng cao tính chắn độ bền phương tiện vận tải, dẫn đến giảm nhu cầu BDSC Cường độ khai thác phương tiện vận tải cao, tình trạng đường sá xấu khí hậu khắc nghiệt, điều kiện khai thác khác nhu cầu bảo dưỡng sửa chữa cao kèm với chi phí để trì tình trạng kỹ thuật phương tiện vận tải lớn Trong trình khai thác vận hành phương tiện vận tải chịu nhiều tác động khác xuất trục trặc, hỏng hóc Bảo dưỡng sửa chữa nhằm mục đích dự phòng khắc phục hư hỏng phương tiện vận tải Thông thường tác động kỹ thuật phân thành nhóm: Nhóm 1: Gồm tác động nhằm mục đích nâng cao độ bền vững, giảm mài mòn, phát phòng ngừa hư hỏng, kéo dài thời gian hoạt động phương tiện vận tải Các tác động nhóm có đặc điểm phòng ngừa, bao gồm cơng việc chẩn đốn, kiểm tra, xiết chặt, điều chỉnh, bơi trơn làm Nhóm 2: Gồm tác động nhằm khắc phục hư hỏng phát sinh phục hồi khả làm việc phương tiện vận tải, tác động có tính chất sửa chữa Chúng bao gồm công việc liên quan đến thay sửa chữa chi tiết, cụm, cấu tổng thành, tháo lắp, điều chỉnh, khí, nguội, rèn nhíp, hàn đồng, hàn thiếc, thân xe, sơn, kỹ thuật điện, ắc quy cơng việc khác Nhóm 3: Gồm tác động nhằm giữ gìn hình thức bề ngồi phương tiện, tác động gồm: rửa xe, quét dọn thùng xe, tiếp nhiên liệu, tra dầu mỡ, cung cấp thêm nước làm mát Những cơng việc thực cách riêng biệt với tác động bảo dưỡng a Công tác bảo dưỡng kỹ thuật phương tiện Các tác động bảo dưỡng tiến hành theo quy trình xác định, mang tính chất bắt buộc sau quãng đường xe chạy định theo quy định nhà sản xuất ô tô, thông thường hãng xe tơ có quy định bảo dưỡng riêng Các hoạt động bảo dưỡng ngày tiến hành tuỳ theo mức độ cần thiết thực tế, phụ thuộc vào điều kiện khai thác quãng đường xe chạy ngày đêm Các công việc rửa xe, qt dọn thùng xe xì khơ tác nghiệp bắt buộc trước tiến hành bảo dưỡng Tuy cấp bảo dưỡng kỹ thuật có khác nội dung thao tác, tổng quát lại chúng phải thực cơng việc sau đây: – Bảo dưỡng mặt ngồi tơ: Thực cơng việc qt dọn, rửa xe, xì khơ, đánh bóng vỏ xe, riêng xe tải rơmc khơng cần xì khơ đánh bóng – Kiểm tra chẩn đoán kỹ thuật: Bao gồm kiểm tra mặt ngoài, kiểm tra mối ghép, kiểm tra lượng nước làm mát dầu bơi trơn, chẩn đốn tình trạng kỹ thuật chi tiết, tổng thành tồn tơ – Điều chỉnh xiết chặt: Theo kết kiểm tra chẩn đoán kỹ thuật tiến hành điều chỉnh làm việc cụm, tổng thành ô tô theo tiêu chuẩn cho phép Sau điều chỉnh phải xiết chặt để chống nới lỏng q trình sử dụng – Cơng việc bơi trơn: Nếu kiểm tra thấy thiếu số lượng dầu hay mỡ bôi trơn phải bổ sung cho tiêu chuẩn quy định (đổ dầu máy, dầu hộp số, dầu cầu, dầu phanh, dầu tay lái, dầu giảm chấn, bơm mỡ cácđăng ) Nếu kiểm tra thấy chất lượng dầu mỡ bôi trơn bị biến xấu tiêu chuẩn quy định đến định kỳ phải thay dầu, mỡ bôi trơn – Các công việc lốp xe: Kiểm tra hao mòn áp suất lốp, cần thiết phải bơm lốp thay đổi vị trí lốp – Các cơng việc nhiên liệu nước làm mát: Kiểm tra bổ sung nhiên liệu cho phù hợp với loại động cơ, đổ thêm nước làm mát mức quy định b Công tác sửa chữa phương tiện Các tác động sửa chữa tiến hành theo nhu cầu thực tế xác định qua hoạt động chẩn đoán, kiểm tra Đặc điểm tác động sửa chữa phức tạp, khối lượng công việc tỷ lệ thuận với quãng đường xe chạy Các tác động sửa chữa tiến hành theo nhu cầu thực tế xác định qua hoạt động chẩn đoán, kiểm tra Đặc điểm tác động sửa chữa phức tạp, khối lượng công việc tỷ lệ thuận với quãng đường xe chạy Ngoài tổ chức công tác lái xe, việc bảo quản xe, tổ chức kỹ thuật bảo dưỡng sửa chữa điều kiện quan trọng ảnh hưởng đến tình trạng kỹ thuật thời gian làm việc xe PHẦN II: LẬP KẾ HOẠCH VẬN TẢI 2.1 Tình hình luồng tuyến hoạt động cơng tác tổ chức vận tải tuyến 2.1.1 Các tuyến địa bàn hoạt động Hiện nay, hoạt động vận tải container đường công ty tập trung vào vận chuyển theo tuyến đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với mục đích hỗ trợ vận tải cho cơng ty mẹ Viconship Cảng Green Port Hải Phòng cảng lớn Viconship, công khai thác vận tải đường biển đóng vai trò quan trọng công ty, nên việc vận tải hàng hóa đến cảng vơ to lớn Hà Nội Hải Phòng thành phố lớn đơng dân cư, khu cơng nghiệp, cơng trình xây dựng, doanh nghiệp ngày nhiều nên nhu cầu vận chuyển hàng hóa để kinh doanh góp phần không nhỏ Đây tiềm thị trường mà công ty cố gắng tiếp cận để khai thác Công ty sử dụng kho bãi Gia Lâm – Hà Nội để phục vụ cho việc vận chuyển hàng hóa Với diện tích lên tới gần 5km vng, kho chứa cơng ty lưu trữ số lượng hàng hóa khổng lổ, nhằm phục vụ việc vận tải cho quan, xí nghiệp doanh nghiệp… 2.2 Kết hoạt động doanh nghiệp kỳ trước 2.2.1 Tình hình phương tiện, nhân lực Số lượng chất lượng phương tiện: Hiện công ty sở hữu 12 đầu xe container 17 rơ mooc, hoạt động chủ yếu tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng để phục vụ hỗ trợ vận tải cho công ty mẹ Viconship, cảng VIP GREEN PORT Sơ mi rơ mooc xương 20 feet Sơ mi rơ mooc xương 20 feet Thông số kỹ thuật Chi tiết rơ mooc chốt/8 chốt 6.485/7.650 x Kích thước tổng thể DxRxC 2.440x1.550/1.605 (mm) Trọng lượng thân 3.500/4.300 (Kg) Tải trọng cho phép TGGT 25.020/28.820 (Kg) Trọng lượng toàn cho phép TGGT 28.520/33.120 (Kg) Trục cân Chốt #75 Chốt kéo #50/ #90 tháo lắp Lốp xe 8/8 + (dự phòng) Loại lốp Bố thép; Có săm/ khơng săm; 1.100/1.200 (mm) Ổ quay lốp dự phòng 0/1 Đinh chốt đặt container 4/8 đinh Sơ mi rơ mooc xương 40 feet trục chở container Thơng số kỹ thuật Kích thước tổng thể DxRxC Chi tiết 12.400 x 2.480 x 1.550 (mm) Trọng lượng thân 4.450/4.500 (Kg) Tải trọng cho phép TGGT 28.630/ 28.570 (Kg) Trọng lượng toàn cho phép TGGT 33.080/ 33.070 (Kg) Trục cân Chốt #75 Chốt kéo #50/ #90 tháo lắp Lốp xe + (dự phòng) Bố thép; Có săm/khơng Loại lốp săm; 1.100/1.200 (mm) Ổ quay lốp dự phòng Đinh chốt đặt container 8/12 đinh Sơ mi rơ mooc xương 40 feet Hiện phương tiện doanh nghiệp hoạt động tốt đảm bảo trình vận chuyển doanh nghiệp diễn thuận lợi Tình hình nhân lực cơng ty Tại thời điểm 15/11/2017, tổng số lao động Công ty 63 người Trong có 13 lao động nữ 50 lao động nam LOẠI LAO ĐỘNG SỐ LƯỢNG TỶ LỆ (%) Phân theo giới tính Nam Nữ Phân theo trình độ học vấn Cao học Đại học Cao đẳng Trung cấp Công nhân kĩ thuật Lao động phổ thông Tổng số lao động 50 13 79,36 20,64 32 11 63 6,3 50,8 14,3 4,8 17,4 6,4 100 Tình hình nhân lực lái xe Hiện cơng ty có đội ngũ điều khiển xe container gồm 21 người, tất nam 2.2.2 Số chuyến lượt, khối lượng luân chuyển lượng luân chuyển Nhật ký hành trình vận tải 14 ngày cơng ty (Hà Nội – Hải Phòng, Hải Phòng – Hà Nội) Khối lượng Nơi Số xe vận Rơ mooc sử (tấn) đến hành dụng xe 15 20 feet Hả xe 23 40 feet Phòng tấn, xe Ngày Loại Hàng Hàng lỏng 32.73 Hàng khô 37.51 Hải Phòng 15 Hàng lỏng 15.7 Ơ tơ 45.92 Hà Nội xe 15 Hải 20 feet xe 23 40 feet 13.5 Hà Nội xe 15 20 feet Hàng khô 16.1 Hà Nội xe 15 20 feet Ơ tơ 22.79 Hà Nội xe 23 40 feet Hàng khơ 39.51 Hàng điện tử Phòng Hải Phòng xe 23 40 feet xe 15 40 feet 10 11 Máy công nghiệp Hàng lỏng 9.16 21.14 Hải Phòng Hải Phòng xe 23 tấn, xe 40 feet 15 12 13 Hàng lỏng Máy nông nghiệp 14 12.63 14.58 Hà Nội xe 15 Hải Phòng 20 feet xe 23 40 feet Hàng khô 11.83 Hà Nội xe 15 20 feet Ơ tơ 24.96 Hà Nội xe 15 40 feet Tổng khối lượng 318.06 (tấn) Qua bảng thống kê ta thấy nhu cầu vận chuyển đường cơng ty tương đối cao, hàng hóa chiều tập trung kho công ty Gia Lâm – Hà Nội Việc kinh doanh vận chuyển kí kết thỏa thuận cơng ty doanh nghiệp khác 2.2.3 Doanh thu, chi phí, lợi nhuận Doanh thu công ty từ năm 2015 đến Lợi nhuận công ty từ năm 2015 đến 2.3 Xác định lực doanh nghiệp vận tải 2.3.1 Xác định thị trường vận tải doanh nghiệp Có đầy đủ sở vật chất kĩ thuật từ sân bãi container, đội xe, tàu biển… thuận lợi cho việc đa dạng hóa dịch vụ giao nhận Giá cước công ty cạnh tranh với doạnh nghiệp hãng vận tải khác Đây điểm thuận lớn quan trọng công ty đa số khách hàng điều ý đến cước phí trước thuê dịch vụ hay mua cước phương tiện Từ họ tính xem chi phí bỏ vào lợi nhuận họ thu vào để cân đối phù họp dự tính có lợi nhuận trước thực phi vụ Giá canh tranh thấp, có linh hoạt giá tìm kiếm chào giá với khách hàng, công ty muốn trước tiên phải kiếm khách hàng với mức giá có lợi hay hòa vốn để quảng bá tên tuổi công ty Chất lượng dịch vụ tốt: sau giá cước vấn đề dịch vụ khách hàng ý trọng Khách hàng tìm hiểu rõ dịch vụ cơng ty nhiều cách, hỏi chi tiết cần thiết ngày tháng tàu chạy, loại phụ phí, thời gian lưu cont, lưu bãi… tìm hiểu dịch vụ cơng ty từ khách hàng khác công ty thông tin công ty thị trường Công ty cố gắng xây dựng dịch vụ tốt từ thành lập khơng ngừng hồn thiện, ln khắc phục điểm yếu tạo uy tín với khách hàng, ln tạo cho khách hàng cảm giác an toàn cho hàng hóa họ: đóng hàng giờ, giao thời gian quy định, bảo quản hàng hóa tốt… Có chế độ hậu tốt cho khách hàng tiềm năng: ln chăm sóc khách hàng cách thường xun Giúp đỡ họ họ cần hay thắc mắc vấn đề giao nhận hay dịch vụ… Luôn đáp ứng điều kiện mà khách hàng yêu cầu: cơng ty ln linh động tình khơng q khn khổ máy móc cố gắn để đáp ứng nhu cầu đáng khách hàng Có đội ngũ nhân kinh nghiệm, nắm vững nghiệp vụ uy tín nghiệp vụ giao nhận, ln nhiệt tình với cơng việc tận tình, vui vẻ với khách hàng tạo ấn tượng đẹp mắt khách hàng Lợi nhuận, doanh thu hiệu tạo nên vững cho công ty ưu thị trường đối phó với khó khăn xảy 2.4 Xây dựng kế hoạch vận tải 2.4.1 Kế hoạch sản lượng phương tiện Hiện nay, Công ty quản lý khai thác đội xe vận tải Container chuyên dùng, hoạt động tuyến đường Tính đến thời điểm cơng ty có tổng cộng 12 đầu xe 17 rơ moóc 20’, 40’ Việc kinh doanh vận tải phụ thuộc nhiều vào giá cước vận tải khu vực Hiện hệ thống giao thông đường đất nước chưa tạo thuận tiện, chi phí lại cao có nhiều chi phí phát sinh Tuy nhiên, việc kinh doanh vận tải hàng năm đóng góp 32% doanh thu 6% lợi nhuận cho cơng ty có ý nghĩa việc tạo nên chuỗi dịch vụ khép kín tồn cơng ty việc cung cấp dịch vụ cho khách hàng Hơn để đảm bảo nâng cao chất lượng dịch vụ cho khách hàng Công ty thường xuyên sửa chữa, bảo trì, kiểm tra container, lập trạm cung ứng kinh doanh nhiên liệu, dầu mỡ phụ để chủ động việc cung cấp nhiên liệu cho hoạt động kinh doanh công ty Trong năm 2018, công ty có kế hoạch đầu tư để bổ sung thêm xe container 22 để phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng nặng, tiết diện lớn 2.5 Tổ chức quản lí thực kế hoạch vận tải 2.5.1 Điều chỉnh kế hoạch vận tải Một số kiến nghị em để điều chỉnh, nâng cao hiệu giao nhận cơng ty Về phía nhà nước: Trong thời điểm kinh tế khó khăn nay, doanh nghiệp phải đối mặt với nhiều khó khăn, nhà nước cần tạo điều kiện để hỗ trợ doanh nghiệp phát triển Cụ thể như: Nhà nước cần có chủ trương đảm bảo tỉ giá mức ổn định, biến động mạnh gây khó khăn cho cơng ty xuất nhập khẩu, đồng thời ảnh hưởng lớn đến doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận Về vấn đề nguồn vốn cho hoạt động giao nhận Thứ nhà nước nên có sách hỗ trợ vốn dài hạn cho doanh nghiệp, tạo điều kiện cho doanh nghiệp phát triển Thứ hai, nước ta nước phát triển nên việc khuyến khích thu hút đầu tư nước cần thiết Việc tạo điều kiện thuận lợi cho nhà đầu tư nước ngồi khơng góp phần phát triển kinh tế đất nước mà giúp doanh nghiệp Việt Nam học hỏi thêm nhiều kinh nghiêm không Khoa học kĩ thuật mà kinh nghiệm quản lí Tuy nhiên, nhà nước cần quản lí sử dụng nguồn vốn hợp lí, phát triển kinh tế bền vững, hiêu Hệ thống pháp luật hoạt động giao nhận cần xây dựng hồn thiện tạo mơi trường kinh doanh lành mạnh, cạnh tranh công cho doanh nghiệp Nhà nước nên đầu tư sở hạ tầng cho ngành vận tải giao nhận hệ thống cầu cảng, sân bay, kho bãi, đường xá, tàu biển… Đây sở vật chất không phục vụ riêng cho ngành giao nhận mà ảnh hưởng đến phát triển nghành khác Hơn nữa, phát triển dịch vụ giao nhận kéo theo hỗ trợ nhiều ngành khác, hoạt động khác phát triển Bảo hiểm, Ngân hàng hoạt động xuất nhập Để phát triển dịch vụ giao nhận yếu tố khơng thể thiếu nguồn nhân lực Hiện nay, ngành giao nhận thiếu nhiều nhân lực có trình độ cao, kinh nghiệm tốt Vì vậy, nhà nước cần quan tâm đến việc đào tạo nhân lực cho ngành Về phía doanh nghiệp: Về nguồn nhân lực, cơng ty có đội ngũ nhân viên kinh nghiệm nhiên kiến thức ngành giao nhận thơng qua q trình tiếp xúc công việc, chưa thực đào tạo Trong đó, nghề giao nhận đòi hỏi người giao nhận phải mềm dẻo, linh hoạt, cần có tư tốt để thực quy trình giao nhận tối ưu Do đó, việc bổ sung kiến thức, nâng cao trình độ chun mơn cho nhân viên cơng ty cần thiết Công ty nên tạo điều kiện cho nhân viên tham gia khóa ngắn hạn đào tạo nghiệp vụ logistics Về vấn đề sở vật chất phục vụ cho hoạt động giao nhận công ty Cơ sở hạ tầng trang thiết bị người giao nhận bao gồm văn phòng, kho hàng, phương tiện bốc dỡ, chuyên chở, bảo quản lưu kho hàng hoá… Để tham gia hoạt động giao nhận hàng xuất nhập đường biển, điều kiện container hố nay, người giao nhận cần có sở hạ tầng với trang thiết bị máy móc phục vụ cho việc gom hàng, chuẩn bị kiểm tra hàng Với phát triển mạnh mẽ công nghệ thông tin, người giao nhận quản lý hoạt động thơng tin khách hàng, hàng hố qua hệ thống máy tính sử dụng hệ thống truyền liệu điện tử (EDI) Với sở hạ tầng trang thiết bị đại người giao nhận ngày tiếp cận gần với nhu cầu khách hàng trì mối quan hệ lâu dài Về vấn đề nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Thứ nhất, Công ty nên tham gia vào hiệp hội giao nhận Đây môi trường giúp cho doanh nghiệp học hỏi, chia sẻ kinh nghiệm, thông tin, hỗ trợ kinh doanh mà tổ chức đưa ý kiến nguyện vọng doanh nghiệp đến với quan quản lí nhà nước Tham gia hiệp hội giao nhận giúp cho doanh nghiệp đứng vững mơi trường cạnh tranh gay gắt với đối thủ nước vốn ta sở vật chất kinh nghiệm lí Thứ hai, doanh nghiệp cần có chiến lược marketing chuyên nghiệp hiệu Doanh nghiệp cần xúc tiến mở rộng thị trường cách đa dạng hóa loại hình dịch vụ, định vị quảng bá thương hiệu mà phải tạo uy tín, giữ chân khách hàng có quan hệ làm ăn lâu năm với doanh nghiệp KẾT LUẬN Mỗi doanh nghiệp có hình thức quản lý, thành lập phương án sản xuất kinh doanh riêng phụ thuộc vào loại hình doanh nghiệp mặt hàng họ kinh doanh mục tiêu cuối họ mang lại lợi nhuận cách tối đa cho doanh nghiệp Trong thời buổi kinh tế thị trường có cạnh tranh gay gắt loại hình doanh nghiệp doanh nghiệp cần dựa vào nhu cầu khả cung ứng để lựa chọn mục tiêu kinh doanh Trong số mục tiêu là: chi phí nhỏ nhất, lợi nhuận lớn nhất, mang lại ưu nhất, niềm tin thị trường vận tải Trên BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP mà e tìm hiểu q trình thực tập xí nghiệp xe bus Cầu Bươu.Được hướng dẫn tận tình T.s Nguyễn Thị Thu Hương báo cáo em hồn thành, em mong nhận góp ý giúp đỡ thầy cô để báo cáo em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! ... nhất, niềm tin thị trường vận tải Trên BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP mà e tìm hiểu trình thực tập xí nghiệp xe bus Cầu Bươu.Được hướng dẫn tận tình T.s Nguyễn Thị Thu Hương báo cáo em hoàn thành, em... tập công ty TNHH Vận Tải Ngôi Sao Xanh, em nghiên cứu tiếp xúc với lý thuyết tổ chức vận tải hàng hóa phương pháp nhằm nâng cao hiệu hoạt động doanh nghiệp vận tải Để hoàn thành báo cáo tốt nghiệp. .. Nguyễn Thị Thu Hương tập thể anh/chị, cô/chú cán công nhân viên Công ty TNHH thành viên vận tải Ngôi Sao xanh hướng dẫn giúp đỡ em hoàn thành đề tài báo cáo THỰC TẬP TỐT NGHIỆP PHẦN I: QUẢN LÝ