Đang tải... (xem toàn văn)
II. Tóm tắt sự thay đổi của Incoterms qua các năm:Các phiênbảnNội dung Các điều khoản Bên mua Bên bánIncoterms1936Ban hành 6điều kiện giaohàng chủ yếuvề đường bộ vàđường thủy.DES: (DeliveriedEx Ship) Giao hàngtại tàuNhận hàng tạiboong tàu.Trả phí bốc dỡhàng.Lấy giấy phépnhập khẩu, nộpthuế và lệ phínhập khẩu.Chịu rủi ro khinhận hàng.Làm thủ tục thôngquan nhập khẩu tạinơi đến đã thỏathuận trong hợp đồngvà chưa qua biêngiới của quốc giakhác.Đặt hàng hóa dướiquyền định đoạt củabên mua trên tàuchuyên chở tại cảngdỡ hàng.Cung cấp vận đơnhoặc lệnh giao hàngcùng các chứng từkhác sao cho bênmua có thể nhậnhàng tại tàu.DEQ: (DeliveriedEx Quay) Giaohàng tại cảng nơiđếnNhận hàng trêncầu cảng của cảngđến.Lấy giấy phépnhập khẩu, nộpthuế và phí, lệ phínhập khẩu nếuhợp đồng quyđịnh là bên muaphải nộp.Đặt hàng hóa dướiquyền định đoạt củabên mua trên cầucảng của cảng đích.Cung cấp vận đơnhay lệnh giao hàngcùng các chứng từcần thiết khác saocho bên mua có thểChịu mọi rủi rovề hàng hóa khihàng hóa đó đãđặt dưới quyềnđịnh đoạt củamìnhnhận hàng từ cầucảng.Trả tiền chi phí bốcdỡ hàng.Lấy giấy phép nhậpkhẩu, nộp thuế, thuếquan và lệ phí vềthuế nhập khẩu nếuhợp đồng quy định làtrên cầu cảng đãnộp thuếFAS: (FreeAlongside Ship)Giao hàng dọc mạntàuThanh toán cướcphí xếp hàng, vậntải, bảo hiểm, dỡhàng và vậnchuyển (nội địa)từ nơi dỡ hàng tớinơi lưu giữ hànghóa của mìnhChi trả cước vậnchuyển (nội địa)hàng hóa tới cảnggiao hàngFOB: (Free onBoat) Giao lên tàuTrả các khoản chiphí khác nhưcước vận tải, phíbảo hiểmTrả cước phí xếphàng lên tàuCFR: ( Cost andFrieght)Giá và cước phíNhận hàng khihoá đơn và vậnđơn được giaocho mìnhKý kết hợp đồngchuyên chở đườngbiển và trả cước đểTrả tiền chi phídỡ nếu chi phíchưa nằm trongcướcChịu mọi rủi rovà tổn thất vềhàng kể từ khihàng qua hẳn lancan tàu ở cảngbốc.chuyển hàng đếncảng đíchLấy giấy phép xuấtkhẩu, nộp thuế và lệphí xuất khẩuGiao hàng lên tàuCung cấp cho bênmua hoá đơn và vậnđơn đường biển hoànhảoTrả tiền chi phí bốchàng lên tàuTrả tiền chi phí dỡhàng nếu chi phí nàyđược tính vào cước.CIF: (Cost,Insurance andFreight) Giá, bảohiểm và cước phíNgười bán chịu trách nhiệm thuêphương tiện, mua bảo hiểm, chi phí dichuyển từ cảng sang người mua. Sau khingười mua nhận hàng hóa từ đây mọi rủiro, chi phí người mua chịuIncoterms1953Có 9 điều kiệnthương mại:+ 6 điều kiệntương tự nhưIncoterms1936DCP: (DeliveriedCost Paid)Thanh toán cướcphí vận tải tớiđiểm đến đã chỉđịnh.Bên mua thanh toánphí bảo hiểmFOR: (Free onRail)FOT: (Free onHàng hóa được chuyển từ nhà cung cấptới khách hàng thông qua các phươngtiên này sẽ không mất phí+ Bổ sungthêm 3 điềukiên thươngmại là EXW,DCP, FOR andFOT đối vớivận tải ngoàibiểnTruck) Giao hàngtrên xeEXW( ExWork)Giao hàng tạixưởngNhận hàng tại địađiểm (xưởng, mỏ,kho, đồn điền v.v)của bên bán, chịumọi rủi ro và phítổn để lo liệu việcchuyên chở về địađiểm đíchĐặt hàng hoá dướiquyền định đoạt củabên mua trong thờihạn và tại địa điểmdo hợp đồng quyđịnh, để bên mua cóthể xếp hàng lênphương tiện vận tảicủa mình
óc ngoặc với phần tử xấu để ăn cắp hàng bên Khi hàng đến cảng đích trọng lượng bị thiếu hụt nhiều so với chứng từ giao hàng Khơng đòi bảo hiểm, theo ngun tắc CIF họ bảo hiểm rủi ro từ cảng tới cảng khơng phải từ bãi đóng hàng Chuyển sang đòi người bán Rõ ràng, trường hợp bán hàng theo quy tắc CIP người mua khiếu nại người bảo hiểm người vận tải để đòi bồi thường khơng phải người bán Khi hỏi không sử dụng quy tắc CIP trường hợp cho thích hợp ICC khuyến cáo DN nói cho biết người trước ký hợp đồng người sau mà ký Phải nhớ rằng, mua bán hàng vận chuyển container quy tắc FAS FOB phải thay FCA, quy tắc CFR thay CPT CIF thay CIP ICC khuyến cáo Sử dụng điều kiện theo cách Việt Nam a.Lợi ích: -Đối với doanh nghiệp chưa nắm nghiệp vụ đàm phán ngoại thương, mua CIF bán FOB doanh nghiệp thuê tàu mua bảo hiểm hàng hóa nên tránh rủi ro thuê tàu mua bảo hiểm -Những doanh nghiệp Việt Nam có vốn thấp, xuất theo điều kiện FOB giảm bớt cước phí vận tải bảo hiểm -Giảm thiểu rủi ro mặt toán xuất theo giá FOB Chẳng hạn lô hàng có chi phí cao, bạn hàng khả toán, mát áp dụng điều kiện FOB nhỏ so với áp dụng điều kiện CIF b.Bất lợi: -Bán theo giá FOB thu lượng ngoại tệ thấp cho đất nước so với bán theo giá CIF: giá mua FOB rẻ CIF -Thường người xuất thuê tàu mua bảo hiểm công ty thuộc nước họ Vậy mua CIF, bán FOB, doanh nghiệp Việt Nam nhường quyền cho bạn hàng, vơ tình khiến doanh nghiệp bảo hiểm hãng tàu nước việc làm Trong doanh nghiệp bảo hiểm hãng tàu nước chiếm lĩnh gần toàn thị phần bảo hiểm hàng hóa xuất nhập Việt Nam -Nếu trực tiếp giao dịch với công ty bảo hiểm hàng hải hãng tàu, người thuê hưởng khoản tiền hoa hồng Ta khơng giao dịch khoản vào tay bạn hàng -Khi mua CIF xảy tổn thất với hàng hóa, doanh nghiệp Việt Nam gặp nhiều khó khăn phải đàm phán trực tiếp với hãng tàu bảo hiểm nước -Tiềm ẩn rủi ro cho nhà nhập theo điều kiện CIF không chủ động định hãng vận tải Người xuất quyền lựa chọn hãng vận chuyển hãng vận chuyển hùa theo người xuất để lừa dối người nhập Hay rủi ro tiềm ẩn người bán chọn hãng vận tải giá rẻ, theo quy luật “tiền nào, nấy”, dịch vụ theo mức độ rẻ, thời gian chuyển tải dài ngày Trong nhập theo điều kiện FOB người nhập chủ động chọn hãng vận tải, biết rõ lịch trình lơ hàng có định phù hợp X Giải pháp: Đối với doanh nghiệp: -Cần chủ động đàm phán kí kết hợp đồng, tạo nên liên kết mạnh mẽ với ngành liên quan ngân hàng, bảo hiểm, vận tải,… -Cần tự nâng cao lực thân doanh nghiệp mặt nhân lực, tài chính, uy tín,… -Tìm hiểu kỹ “từ ngữ quan trọng” Incoterms, đặc biệt quy tắc Incoterms 2010 sử dụng tiếng anh Mặt khác, có nhiều từ viết tắt FCA, FOB, CIF,… xem “từ ngữ quan trọng” Incoterms, từ sử dụng xác lập số quyền nghĩa vụ -Cần thay đổi tập quán mua CIF bán FOB, mua FOB bán CRF, CIF tận dụng lợi kiểm sốt lơ hàng đối tác chưa tốn đủ khơng tốn tiền doanh nghiệp tốn số tiền chở hàng lô hàng -Phối hợp tốt với quan có thẩm quyền Đối với phủ: -Tạo điều kiện hỗ trợ tạo ràng buộc pháp lý để thúc đẩy liên kết doanh nghiệp xuất nhập khẩu, hãng vận tải, công ty bảo hiểm để đảm bảo lợi ích quốc gia -Chính phủ cần có sách khuyến khích phát triển ngành vận tải hàng hải: phát triển đội tàu nước, nâng cao sở hạ tầng, phát triển nguồn nhân lực,… song song với ngành bảo hiểm doanh nghiệp xuất nhập có sở, điều kiện thực tốt điểu khoản Incoterms -Thành lập quan có nhiệm vụ hỗ trợ, tư vấn doanh nghiệp việc áp dụng điều khoản Incoterms hợp đồng thương mại quốc tế, bảo vệ quyền lợi doanh nghiệp Việt Nam theo điều khoản kí kết hợp đồng Đối với chủ thể liên quan: -Các cơng ty bảo hiểm cần có sách ưu đãi cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, nâng cao chất lượng, uy tín cơng ty -Các cơng ty vận tải cần phải nâng cao chất lượng sở vật chất, đa dạng hóa dịch vụ, nghiệp vụ xuất nhập để hỗ trợ tốt cho doanh nghiệp -Còn đối vối hệ thống ngân hàng Việt Nam: + Ngân hàng thương mại cần nâng chất lượng dịch vụ tư vấn xuất nhập cho khách hàng doanh nghiệp mình, tạo liên kết chặt chẽ ngân hàng doanh nghiệp Cùng với doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm, ngân hàng thương mại cần chủ động hợp tác chặt chẽ để hỗ trợ tư vấn phương thức giao nhận hàng cho doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập + Ngân hàng phát triển Việt Nam đơn vị đầu mối thực sách tín dụng xuất Nhà nước cần nghiên cứu có sách ưu đãi đơn vị xuất theo điều kiện nhóm C nhập theo điều kiện nhóm F hoạt động tín dụng mìn ... -Tìm hiểu kỹ “từ ngữ quan trọng” Incoterms, đặc biệt quy tắc Incoterms 2010 sử dụng tiếng anh Mặt khác, có nhiều từ viết tắt FCA, FOB, CIF,… xem “từ ngữ quan trọng” Incoterms, từ sử dụng xác lập... nghiệp xuất nhập có sở, điều kiện thực tốt điểu khoản Incoterms -Thành lập quan có nhiệm vụ hỗ trợ, tư vấn doanh nghiệp việc áp dụng điều khoản Incoterms hợp đồng thương mại quốc tế, bảo vệ quyền