Thuyet minh bánh vít

74 32 0
  • Loading ...
1/74 trang

Thông tin tài liệu

Ngày đăng: 26/08/2018, 14:52

Hầu hết sinh viên khoa cơ khí luôn gặp rất nhiều khó khăn trong đồ án môn học, đặc biệt là đồ án đầu tiên còn nhiều bỡ ngỡ đó là chi tiết máy,bộ tài liệu giúp cho các bạn dễ dàng hoàn thành một cách tốt nhất, mình sẽ cố gắng up nhiều đề hơn nữa để các bạn tham khảo. Chúc các bạn đạt kết quả cao, nhớ theo dõi trang mình nhé mình sẽ up các file bản vẽ mẫu cho các bạn tham khảo TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH -o0o - ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI SINH VIÊN: MSSV: LỚP: GV HƯỚNG DẪN: Hồ Chí Minh, 27 tháng 11 năm 2016 Đồ án thiết kế máy GVHD: TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TP HCM KHOA CƠ KHÍ BỘ MƠN THIẾT KẾ MÁY ĐỒ ÁN MÔN HỌC THIẾT KẾ Học kỳ I năm học 2016 – 2017 Sinh viên thực hiện: MSSV: Người hướng dẫn: Ký tên: Ngày hoàn thành: 27/11/2016 Ngày bảo vệ: ĐỀ TÀI Đề số 20: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI Phương án số: 27 SVTH: dankythuat.vn Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: Hệ thống dẫn động băng tải bao gồm: 1: Động điện pha không đồng bộ; 2: Khớp nối đàn hồi; 3: Hộp giảm tốc bánh trục vít; 4: Bộ truyền xích ống lăn; 5: Băng tải (Quay chiều, tải va đạp nhẹ, ca làm việc giờ) Số liệu thiết kế: - Lực vòng băng tải F (N): 13000 - Vận tốc băng tải v (m/s): 0.32 - Đường tính tang dẫn, D(mm): 350 - Thời gian phục vụ L (năm): - Số ngày làm/năm Kng (ngày): 230 - Số ca làm việc ngày (ca): - t1 (giây): 23 - t2 (giây): 36 - T1 : T - T2: 0,7T SVTH: dankythuat.vn Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: LỜI NÓI ĐẦU Đồ án môn học Thiết kế máy đồ án chuyên ngành sinh viên ngành khí Việc tính tốn thiết kế hệ thống dẫn động khí nội dung khơng thể thiếu chương trình tào đạo kĩ sư khí nhằm cung cấp kiến thức quan trọng cho sinh viên kết cấu máy Nội dung đồ án bao gồm đề thiết kế máy hệ thống dẫn động, tính tốn thiết kế chi tiết máy theo chi tiêu chủ yếu khả làm việc, thiết kế kết cấu chi tiết máy, vỏ hộp, chọn cấp xác, lắp ghép, dung sai phương pháp trình bày vẽ Thuật ngữ kí hiệu dùng đồ án dựa theo tiêu chuẩn Việt Nam, phù hợp với thuật ngữ kí hiệu quốc tế Quá trình tính tốn thiết kế tham khảo giáo trình Chi tiết máy, Tính tốn hệ thống dẫn động khí, Dung sai lắp ghép,…qua bước giúp sinh viên làm quen với công việc thiết kế phục vụ nghề nghiệp trường Xin chân thành cảm ơn ……… hướng dẫn tận tình dành nhiều đóng ghóp để em hồn thành đồ án Tuy vậy, q trình thực khơng thể tránh khỏi sai sót, em mong góp ý thêm từ phía giảng viên để rút kinh nghiệm, phục vụ cho công việc thiết kế sau Sinh viên thực SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: MỤC LỤC Trang Lời nói đầu Mục lục Phần 1: Tính tốn chọn động phân phối tỉ số truyền 1.1 Chọn động 1.2 Phân phối tỉ số truyền 1.3 Lập bảng đặc tính Phần 2: Thiết kế truyền ngồi: Xích ống lăn 10 2.1 Thơng số kĩ thuật 10 2.2 Thiết kế truyền 10 Phần 3: Thiết kế truyền hộp giảm tốc 14 3.1 Thiêt kế truyền bánh trụ nghiêng 14 3.2 Thiết kế truyền trục vítbánh vít 23 Phần 4: Thiết kế trục then 30 4.1 Chọn vật liệu 30 4.2 Xác định lực lên trục 30 4.3 Tính thiết kế trục, chọn then kiểm nghiệm then 31 Phần 5: Chọn ổ lăn nối trục 47 5.1 Chọn ổ lăn cho trục I 47 5.2 Chọn ổ lăn cho trục II 49 5.3 Chọn ổ lăn cho trục III 53 5.4 Chọn khớp nối trục 56 Phần 6: Chọn thân máy, bu-lông chi tiết phụ khác 58 6.1 Kết cấu vỏ hộp giảm tốc 58 6.2 Kết cấu chi tiết máy 60 6.3 Tính tốn chi tiết khác 63 6.4 Bôi trơn điều chỉnh ăn khớp 70 Phần 7: Chọn dung sai lắp ghép 72 Tài liệu tham khảo 74 SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: PHẦN - TÍNH TOÁN CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN 1.1 CHỌN ĐỘNG CƠ  Chọn hiệu suất hệ thống  Hiệu suất truyền động 𝜂 = 𝜂𝑘𝑛 𝜂𝑏𝑟 𝜂𝑡𝑣 𝜂𝑥 𝜂𝑜𝑙 * Trong đó: 𝜂𝑘𝑛 = : Hiệu suất khớp nối trục đàn hồi 𝜂𝑏𝑟 = 0,97: Hiệu suất truyền bánh trụ che kín 𝜂𝑡𝑣 = 0,8 : Hiệu suất truyền trục vít 𝜂𝑥 = 0,9 : Hiệu suất truyền xích để hở 𝜂𝑜𝑙 = 0,9 : Hiệu suất cặp ổ lăn che kín  𝜂 = 1.0,97.0,8.0,9.0,994 = 0,671  Tính cơng suất đẳng trị ( Cơng suất tính tốn)  Cơng suất tính tốn 𝑃𝑡 = 𝑃𝑡đ 𝑇1 𝑇2 𝐹𝑣 √( 𝑇 ) 𝑡1 + ( 𝑇 ) 𝑡2 = 1000 𝑡1 + 𝑡2 𝑇 0,7𝑇 ( ) ( ) 36 23 + 13000.0,32 √ 𝑇 𝑇 = 1000 23 + 36 23+0,72 36 = 4,16√ 23+36 = 3,45 (𝑘𝑊)  Công suất cần thiết trục động 𝑃𝑐𝑡 = 𝑃𝑡 3,45 = = 5,14 𝑘𝑊 𝜂 0,671  Xác định số vòng quay sơ động SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD:  Số 𝑛𝑐𝑡 = vòng 60000.𝑣 𝜋.𝐷 = quay 60000.0,32 3,14.350 trục công tác = 17,47 (vòng/phút)  Tỉ số truyền sơ bộ: Chọn sơ tỉ số truyền chung 𝑢 = 136  Số vòng quay sơ động 𝑛𝑠𝑏 = 𝑛𝑐𝑡 𝑢𝑠𝑏 = 17,47.136 = 2375,92 (vòng/phút)  Chọn động điện, bảng thông số động điện Công suất (kW) 7,5 Kiểu động 4A132S4Y3 Vận tốc quay (v/ph) 1455 Cos φ η% 𝑇𝑚𝑎𝑥 𝑇đ𝑚 𝑇𝐾 𝑇đ𝑚 0,86 87,5 2,2 2,0 1.2 PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN - Tỉ số truyền hệ thống: 𝑢ℎ𝑡 = 𝑛đ𝑐 1455 = = 83,3 𝑛𝑐𝑡 17,47 Do hệ thống có truyền xích ngồi, chọn 𝑢𝑥 = 1,5 => Tỉ số truyền hộp giảm tốc là: 𝑢ℎ = - 𝑢ℎ𝑡 83,3 = = 55,53 𝑢𝑥 1,5 Ta có: 𝑢ℎ = 𝑢𝑏𝑟 𝑢𝑡𝑣 + Chọn tỉ số truyền truyền trục vít là: 𝑢𝑡𝑣 = 20 + 𝑢𝑏𝑟 = 55,53 20 = 2,78 1.3 LẬP BẢNG ĐẶC TÍNH SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD:  Tính tốn cơng suất trục - Công suất trục công tác: 𝐹 𝑣 13000.0,32 = = 4,16 (𝑘𝑊) 1000 1000 𝑃𝑐𝑡 = - Công suất trục 3: 𝑃3 = - Công suất trục 2: 𝑃2 = - 𝑃3 4,67 = = 5,9 (𝑘𝑊) 𝜂𝑡𝑣 𝜂𝑜𝑙 0,8.0,99 Công suất trục 1: 𝑃1 = - 𝑃𝑐𝑡 4,16 = = 4,67 (𝑘𝑊) 𝜂𝑜𝑙 𝜂𝑥 0,99.0,9 𝑃2 5,9 = = 6,14 (𝑘𝑊) 𝜂𝑏𝑟 𝜂𝑜𝑙 0,97.0,99 Công suất trục động cơ: P 6,14 P    6,2 (kW) dc ol kn 0,99.1  Tính tốn số vòng quay trục - Vận tốc quay trục động cơ: 𝑛đ𝑐 = 1455 (vòng/phút) - Vận tốc quay trục 𝑛1 = 𝑛đ𝑐 = 1455 (vòng/phút) - Vận tốc quay trục 2: 𝑛2 = - 𝑢𝑏𝑟 = 1455 3,7 = 394 (vòng/phút) Vận tốc quay trục 3: 𝑛3 = - 𝑛1 𝑛2 𝑢𝑡𝑣 = 393,2 15 = 27 (vòng/phút) Vận tốc quay trục cơng tác: 𝑛𝑐𝑡 = 𝑛3 𝑢𝑥 = 27 1,5 = 18 (vòng/phút)  Tính Momen xoắn trục SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: - Momen xoắn trục 1: 𝑇1 = 9,55 106 - 𝑃1 = 40300,3 (𝑁𝑚𝑚) 𝑛1 Momen xoắn trục 2: 𝑇2 = 9,55 106 - 𝑃2 = 107734,2 (𝑁𝑚𝑚) 𝑛2 Momen xoắn trục 3: 𝑇3 = 9,55 106 𝑃3 = 1715326,9 (𝑁𝑚𝑚) 𝑛3 Momen xoắn trục động cơ: - 𝑇đ𝑐 = 9,55 106 - 𝑃đ𝑐 = 49226,8 (𝑁𝑚𝑚) 𝑛đ𝑐 Momen xoắn trục công tác: 𝑇𝑐𝑡 = 9,55 106 𝑃𝑐𝑡 = 2336941,2 (𝑁𝑚𝑚) 𝑛𝑐𝑡  Bảng đặc tính Trục Thơng số Cơng Suất (kW) Tỉ số truyền u Số vòng quay n (vòng/phút) Momen xoắn T (Nmm) Động Trục Trục Trục Công tác 7,5 6,14 5,9 4,67 4,16 2,78 20 1,5 1455 1455 523 26 49226,8 40300,3 107734,2 1715326,9 17 2336941,2 SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: PHẦN - THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN NGỒI: XÍCH ỐNG CON LĂN 2.1 THƠNG SỐ KĨ THUẬT - Công suất truyền: P = 4,67 (kW) - Tỉ số truyền: 𝑢𝑥 = 1,5 - Số vòng quay bánh dẫn: 𝑛1 = 26 (𝑣/𝑝ℎ) - Momen xoắn: T = 1715326,9 (Nmm) - Quay chiều, tải va đạp nhẹ, làm ca, ca làm việc 8h 2.2 THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN 2.2.1 Chọn loại xích: Chọn xích ống lăn dãy 2.2.2 Chọn số đĩa xích dẫn: - z1 = 29 – 2ux = 29 – 2.1,5 = 26 Chọn z1 = 27 (răng) 2.2.3 Chọn số đĩa bị dẫn: - z2 = uxz1= 1,5.27 = 40,5 Chọn z2 = 41 (răng) - Tính lại tỉ số truyền : u x  z2  1,58 z1 2.2.4 Hệ số điều kiện sử dụng xích K K  Kd Ka Ko Kdc Kbt Kc  K d = 1,2: Hệ số tải trọng động (Tải trọng va đạp nhẹ)  K a = 1: Hệ số xét đến ảnh hưởng khoảng cách trục (Chọn a=40p)  Ko = 1: Hệ số xét đến ảnh hưởng cách bố trí truyền (Bố trí nằm ngang)  K dc = 1: Hệ số xét đến ảnh hưởng khả điều chỉnh lực căng xích  K bt = 1: Hệ số xét đến điều kiện bôi trơn  Kc = 1,25: Hệ số xét đến chế độ làm việc (Làm việc ca)  K  1,2.1.1.1.1.1,25  1,5 2.2.5 Cơng suất tính tốn: SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn 10 Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: 6.2 KẾT CẤU CÁC CHI TIẾT MÁY 6.2.1 Kết cấu trục Trục bậc đảm bảo điều kiện lắp ghép phù hợp với phân bố trọng, - Đối với chỗ có tiệt diện trục thay đổi phải làm góc lượng chuyển tiếp - Gọi r bán kính góc lượn trục; R C góc lượn chiều dài phần vát chi tiết r < R r < C nhằm đảm bảo chi tiết tì sát vào mặt định vị vai trục - Rãnh then trục: Nên chế tạo rãnh then dao phay đĩa cho suất cao giảm tập trung ứng suất (đoạn cuối rãnh phay cạn dần theo hình dạng dao) - Nếu trục có nhiều rãnh then nên lấy nên bố trí mặt phẳng 6.2.2 Kết cấu bánh  Để lắp bánh lên trục ta dùng mối ghép then chọn kiểu lắp H7/k6 tải trọng nhẹ va đập  Các kích thước bánh răng:   (2,5 4)m - Vành răng: - Đường kính mayo: D  (1,5 1,8)d - Chiều dài mayo L  (0,8 1,8)d - Chiều dày đĩa nối mayo với vành răng: C  (0,2  0,3)b - Đường kính lỗ: d0  (12 - Đường kính tâm lỗ: Do = 0,5(D + Dv) (mm) - da: Đường kính vòng đỉnh 25) (mm) SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn 60 Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: - Hình 6.1: Kết cấu bánh Bảng thông số bánh trụ: Bánh d t2 b D  30 2,8 31,5 45 4,5 30 2,8 31,5 50 4,5 Do C L da 40 55,7 15 52 150,3 20 nhỏ Bánh 95 lớn 6.2.3 Kết cấu trục vít- bánh vít  Đối với truyền trục vít, để đảm bảo ăn khớp xác ren trục vít bánh vít cần đảm bảo khoảng cách trục bánh vít trục vít, đảm bảo mặt trung bình bánh vít qua trục trục vít  Trục vít chế tạo liền với trục: - df = 80,8 (mm) - d1 = 100 (mm) - L = 110 (mm) (Chiều dài phần cắt ren trục vít) SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn 61 Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: - Hình 6.2: Kết cấu trục vítBánh vít: Được ghép từ vành thân Thân bánh vít chế tạo gang xám, vàng bánh vít làm từ đồng khơng thiếc.nVành bánh vít lắp với thân bánh vít theo kiểu lắp căng, kết hợp với vít - B = 85 (mm) - C = (0,2-0,8)B chọn c = 20 (mm) - d = (1,2-1,5)m chọn d = 10(mm) - da = 336 (mm) - df = 300,8 (mm) - d2 = 320 (mm) - a = 210 (mm) Hình 6.3: Kết cấu bánh vít SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn 62 Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: 6.3 Tính tốn chi tiết khác 6.3.1 Ống lót Hình 6.4: Kết cấu ống lót Ống lót dùng để đỡ ổ lăn, tạo thuận lợi cho việc lắp ghép điều chỉnh phận ổ điều chỉnh ăn khớp trục vít Ống lót làm gang GX15-32, kích thước sau:   8(mm) - Chiều dày: - Chiều dày vai chiều dày bích: 1      8(mm) - Đường kính tâm lỗ vít: D2 = 70 (mm) - Đường kính vít d4 = M10 - Đường kính ngồi D3 = 85 (mm) SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn 63 Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: 6.3.2 Nắp ổ: Chọn nắp ổ kín, mặt ngồi phẳng, chế tạo gang GX15-32 Hình 6.5: Kết cấu nắp ổ 6.3.3 Lót kín phận ổ Nhằm mục đích bảo vệ ổ khỏi bụi bặm, chất bẩn, hạt cứng tạp chất khác xâm nhập vào ổ Những chất làm ổ chóng bị mài mòn bị han rỉ Ngồi ra, lót kín phận đề phòng dầu chảy ngồi Chọn lót kín động gián tiếp với vòng phớt, kích thước rãnh lắp vòng phớt vòng phớt sau: d d1 d2 D a b S0 25 26 24 38 4,3 75 76,5 74 98 12 15 SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn 64 Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: - Hình 6.6: Kết cấu vòng phớt 6.3.4 Vòng chắn mỡ Hình 6.7: Vòng chắn mỡ Chọn a = (mm), t = (mm) SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn 65 Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: 6.3.5 Chốt định vị: Dùng để đảm bảo vị trí tương đối nắp thân trước sau gia công lắp ghép Ở dùng chốt định vị hình cơn: - Độ cơn: 1:50 - Đường kính d = (mm), c = 1(mm), - Chiều dài l = 45 (mm) Hình 6.8: Chốt định vị hình 6.3.6 Cửa thăm Để kiểm tra, quan sát chi tiết máy hộp lắp ghép để đổ dầu vào hộp có làm cửa thăm Cửa thăm đậy nắp, nắp có lắp thêm nút thơng Kích thước cửa thăm chọn theo bảng: A B A1 B1 C C1 K R Vít Số lượng 200 150 250 200 230 130 120 12 M10 x 22 SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn 66 Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: - Hình 6.9: Cửa thăm 6.3.7 Nút thơng Hình 6.10: Nút thông SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn 67 Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: Khi làm việc nhiệt độ hộp tăng lên, để giảm áp suất điều hòa khơng khí bên bên ngồi hộp, ta dùng nút thơng Nút thơng lắp nút cửa thăm Kết cấu kích thước nút thơng chọn theo bảng A B C D E G H I K L M N O P Q R S M27 15 30 15 45 36 32 10 22 32 18 36 32 x2 6.3.8 Nút tháo dầu Hình 6.11: Nút tháo dầu Sau thời gian làm việc dầu bôi trơn hộp bị bẩn (do bụi bặm hạt mài) bị biến chất, cần phải thay dầu Để tháo dầu cũ, đáy hộp có lỗ tháo dầu, lúc làm việc lỗ bịt kín nút tháo dầu Kết cấu kích thước nút tháo dầu chọn theo bảng D b M20 x 15 m f L c q D S Do 28 2,5 17,8 30 22 25,4 6.3.9 Que thăm dầu Khi làm việc, bánh trục vít ngâm dầu theo điều kiện bơi trơ Để kiểm tra chiều cao mức dầu hộp ta dùng que thăm dầu Kết cấu kích thước que thăm dầu tra theo hình 18.11/96 SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn 68 Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: - Hình 6.12: Kết cấu que thăm dầu 6.3.10.Vòng móc Hình 6.12: Kích thước vòng móc - Chiều dày vòng móc: S  (2  3)  24 - Đường kính: S  (3  4)  36 SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn 69 Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: 6.3.11 Đệm vênh Được dùng để lót bề mặt ghép đai ốc xiết Kích thước đêm vênh phụ thuộc đường kính bulong vít, tra theo bảng P3.6/217 6.3.12.Vòng lò xo Để cố định vòng ngồi ổ lăn vị trí A2, ta sử dụng vòng lò xo rãnh vỏ hộp với thơng số sau: Đường kính lỗ Rãnh lỗ D1 B r Vòng lò xo h d2 d3 d4 S- b l r2 r3max 6,1 20 40,7 4,0 0,12 D 85 88,5 6.4 2,2 0,2 5,2 90,5 81,3 3,0 2,0 Bôi trơn điều chỉnh ăn khớp Bơi trơn hộp giảm tốc  Vì trục vít đặt nên mức dầu chọn cho dầu phải ngập ren trục vít không vượt đường ngang tâm lăn (của ổ lăn) SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn 70 Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD:  Dầu bôi trơn hộp giảm tốc: Trước hết ta cần chọn độ nhớt dầu để bôi trơn cho hộp giảm tốc - Theo bảng 18.12 (II)-tr100, với vận tốc trượt vs = 2,77 (m/s), chọn độ nhớt dầu 165(20) (Tử số độ nhớt Centistoc, mẫu số 24(3,34) độ nhớt Engle, ngoặc độ nhớt tương ứng 100oC) - Tra bảng 18.13, chọn loại dầu dầu oto máy kéo AK-15 Bôi trơn ổ lăn:  Đối với ổ lăn trục I tốc độ làm việc cao, trục II nằm cạnh bể dầu bơi trơn trục vít nên ta chọn bôi trơn dầu, sử dụng loại dầu thông dụng ISO VG 320; ISO VG 160; ISO VG 68; ISO VG 46; ISO VG 32; ISO VG 22; ISO; VG 15; …  Đối với ổ lăn trục III tốc độ làm việc thấp nên chọn bôi trơn mỡ, sử dụng loại mỡ litium, sodium, calcium,… Điều chỉnh ăn khớp  Điều chỉnh ăn khớp truyền bánh răng: Sai số chế tạo chi tiết theo kích thuốc chiều dài sai số lắp ghép làm cho vị trí bánh trục khơng xác Để bù vào sai số ta lấy chiều rộng bánh nhỏ tăng thêm mm  Điều chỉnh ăn khớp truyền trục vítbánh vít: - Đối với truyền này, sai số chế tạo lắp ghép làm sai lệch vị trí tương đối trục vít bánh vít Sai số (khi vượt trị số cho phép) nguyên nhân làm tăng mòn, tăng ma sát tăng ứng suất tập trung theo chiều dài bánh vít - Để đảm bảo ăn khớp xác ren trục vít ren bánh vít cần đảm bảo khoảng cách trục, góc trục bánh vít trục vít, đảm bảo mặt trung bình bánh vít trục trục vít Sai số vị trí bánh vít trục vít khắc phục việc điều chỉnh lắp vào vỏ hộp Việc điều chỉnh vị trí tiến hành trục vít bánh vít SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn 71 Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: PHẦN – CHỌN DUNG SAI LẮP GHÉP TRỤC I Chi tiết Kiểu lắp Dung sai Ổ lăn – Trục 25k 15 2 Bánh – Trục Ổ lăn – Vỏ hộp 30 H7 k6 52H  21 0 15 2 30 0 TRỤC II Chi tiết Bánh – Trục Kiểu lắp 30 H7 k6 Dung sai  21 0 15 2 Ổ lăn – Trục 45k 18 2 Ổ lăn – Vỏ hộp 85H 35 0 Ổ lăn – Cốc lót 100H 35 0 Cốc lót – Vỏ hộp 124 H7 js6 40 0 12,5 SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn 72 Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: TRỤC III Chi tiết Kiểu lắp Dung sai Ổ lăn _ Trục 75k  21 2 Bánh vít – Trục Ổ lăn – Vỏ hộp 75 H7 k6 130H 30 0  21 2 40 0 SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn 73 Lớp: Đồ án thiết kế máy GVHD: TÀI LIỆU THAM KHẢO Cơ sở thiết kế máy – Nguyễn Hữu Lộc, Nhà xuất Đại học quốc gia TP Hồ Chí Minh (2008) Thiết kế chi tiết máy công dụng chung – Trần Thiên Phúc, Nhà xuất Đại học quốc gia TP Hồ Chí Minh (2011) Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí, tập 1, tập – Trịnh Chất, Lê Văn Uyển; Nhà xuất Giáo dục (2006) Vẽ kỹ thuật khí – Lê Khánh Điền & Vũ Tiến Đạt, Nhà xuất Đại học quốc gia TP Hồ Chí Minh (2007) Dung sai kĩ thuật đo – Ninh Đức Tốn, Nhà xuất Giáo dục Việt Nam (2015) SVTH:tailieucokhi.worldpress.vn 74 Lớp: ... KẾ BỘ TRUYỀN TRỤC VÍT - BÁNH VÍT 3.2.1 Số liệu thiết kế: - Công suất truyền: P = 5,9 (kW) - Tỉ số truyền: u = 25 - Số vòng quay trục vít: 523 (vòng/phút) - Số vòng quay bánh vít: 26 (vòng/phút)... 8.40=320 (mm): Đường kính vòng chia bánh vít - b2 = 0,75.m.(q+2) = 0,75.8.(12,5+2) = 87 (mm): Chiều rộng vành bánh vít - zv  z2 40   41,5 số tương đương bánh vít cos  cos3 (9,1) Tra bảng bảng... vật liệu làm bánh vít đồng nhơm sắt bpA 9-4, đúc khuôn - cát với σb = 400 (MPa), σch = 200 (MPa) Chọn vật liệu làm trục vít thép 45 với độ rắn HB > 350, sau tơi, bề mặt ren trục vít mài đánh
- Xem thêm -

Xem thêm: Thuyet minh bánh vít, Thuyet minh bánh vít

Gợi ý tài liệu liên quan cho bạn

Nhận lời giải ngay chưa đến 10 phút Đăng bài tập ngay