Dự án đầu tư Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới tại TPHCM 0903034381

44 17 1
  • Loading ...
1/44 trang

Thông tin tài liệu

Ngày đăng: 11/07/2018, 14:27

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự –Hạnh phúc -    BÁO CÁO NGHIÊN CỨU KHẢ THI DỰ ÁN ĐẦU XÂY DỰNG TRUNG TÂM ĐĂNG KIỂM XE GIỚI ĐỊA ĐIỂM : PHƯỜNG 15, QUẬN TÂN BÌNH, TP.HỒ CHÍ MINH CHỦ ĐẦU : CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ ĐẦU TÂN SƠN NHẤT CẢNG VỤ HÀNG KHÔNG VIỆT NAM Tp.Hồ Chí Minh - Tháng năm 2014 CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự –Hạnh phúc -    BÁO CÁO NGHIÊN CỨU KHẢ THI DỰ ÁN ĐẦU XÂY DỰNG TRUNG TÂM ĐĂNG KIỂM XE GIỚI CHỦ ĐẦU ĐƠN VỊ VẤN CÔNG TY TNHH ĐẦU TÂN SƠN NHẤT CÔNG TY CP VẤN ĐẦU THẢO NGUYÊN XANH (Giám đốc) (Phó Tổng Giám đốc) PHAN VĂN HANH NGUYỄN BÌNH MINH Tp.Hồ Chí Minh - Tháng năm 2014 Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Báo cáo nghiên cứu khả thi MỤC LỤC CHƯƠNG I: CĂN CỨ ĐẦU DỰ ÁN .1 1.1 Tổng quan hệ thống GTVT Việt Nam 1.2 Mục tiêu phát triển ngành GTVT 1.2.1 Định hướng phát triển giao thông vận tải đến năm 2020 1.2.2 Tầm nhìn đến năm 2030 1.3 Phân tích lượng xe giới đường bộ– Hiện trạng xu hướng phát triển 1.4 Đăng kiểm Việt Nam - Hiện trạng xu hướng phát triển 1.5 Căn pháp lý 1.6 Năng lực chủ đầu 1.7 Kết luận cần thiết đầu 10 CHƯƠNG II: TÓM TẮT DỰ ÁN .11 2.1 Mô tả sơ thông tin dự án 11 2.2 Mục đích đầu 11 2.2.1 Đối với chủ đầu 11 2.2.2 Đối với Trung tâm đăng kiểm xe giới 11 CHƯƠNG III: PHÂN TÍCH ĐỊA ĐIỂM XÂY DỰNG .13 3.1 Vị trí đầu 13 3.2 Khí hậu 13 3.3 Địa hình – địa chất 13 3.3.1 Địa hình 13 3.3.2 Địa chất 13 3.4 Hạ tầng khu đất xây dựng dự án 14 3.5 Nhận xét chung 14 CHƯƠNG IV: NỘI DUNG DỰ ÁN 15 4.1 Quy mô dự án 15 4.2 Hạng mục đầu 15 4.2.1 Hạng mục xây dựng 15 4.2.2 Hạng mục thiết bị 15 4.3 Tiến độ thực dự án 17 4.4 Quy hoạch dự án 17 4.5 Phương án lựa chọn công nghệ 17 4.6 Nhân lực 19v CHƯƠNG V: TỔNG MỨC ĐẦU 21 5.1 Nội dung 21 5.2 Kết tổng mức đầu 25 CHƯƠNG VI: NGUỒN VỐN THỰC HIỆN DỰ ÁN 26 6.1 Kế hoạch đầu 26 6.2 Tiến độ sử dụng vốn 26 6.3 Nguồn vốn thực dự án 26 6.4 Tổng sử dụng vốn 27 Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang i Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới CHƯƠNG VII: PHÂN TÍCH HIỆU QUẢ TÀI CHÍNH DỰ ÁN .28 7.1 Các giả định kinh tế sở tính toán 28 7.1.1 Giả định doanh thu 28 7.1.2 Giả định chi phí 33 7.2 Báo cáo thu nhập dự trù 35 7.3 Báo cáo ngân lưu theo quan điểm tổng đầu (TIPV) 36 7.4 Đánh giá hiệu kinh tế - xã hội 38 CHƯƠNG VIII: KẾT LUẬN .40 Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang ii Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới CHƯƠNG I: CĂN CỨ ĐẦU DỰ ÁN 1.1 Tổng quan hệ thống GTVT Việt Nam Việt Nam hệ thống GTVT với đầy đủ phương thức vận tải: đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, đường biển hàng không a) Đường bộ: Tổng chiều dài đường nước ta 258.200 km, đó, quốc lộ cao tốc 18,744 km, chiếm 7,26%; đường tỉnh 23.520 km, chiếm 9,11%; đường huyện 49.823 km, chiếm 19,30%; đường xã 151.187 km, chiếm 58,55%; đường đô thị 8.492 km, chiếm 3,29% đường chuyên dùng 6.434 km, chiếm 2,49% Hiện 104 tuyến quốc lộ, đoạn tuyến cao tốc tuyến đường TW quản lý với tổng chiều dài 18.744 km; mặt đường BTN chiếm 62,97%, BTXM chiếm 2,67%, nhựa chiếm 31,7%, cấp phối đá dăm chiếm 2,66% Về tiêu chuẩn kỹ thuật: đường tiêu chuẩn kỹ thuật cao (cao tốc, cấp I, cấp II) chiếm tỷ trọng thấp đạt 7,51% Tỷ lệ đường đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III, cấp IV chiếm 77,73%; lại đường tiêu chuẩn kỹ thuật thấp (cấp V, cấp VI) chiếm tỷ lệ 14,77% b) Đường sắt Mạng đường sắt Việt Nam tổng chiều dài 3.143km 2.531km tuyến, 612km đường nhánh đường ga bao gồm loại khổ đường: 1000mm chiếm 85%, khổ đường 1435mm chiếm 6%, khổ đường lồng (1435mm & 1000mm) chiếm 9% Mật độ đường sắt đạt 7,9 km/1000km2 Mạng lưới đường sắt phân bố theo trục là: Hà Nội - Sài Gòn, Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Đồng Đăng, Hà Nội - Lào Cai, Hà Nội - Quán Triều, Kép - Lưu Xá, Kép - Hạ Long Tiêu chuẩn kỹ thuật, kết cấu hạ tầng đường sắt nước ta mức thấp lạc hậu: Bình trắc diện nhiều đường cong bán kính nhỏ, độ dốc lớn (Tuyến Thống Nhất imax =17‰); cầu cống qua gần 100 năm khai thác, tải trọng nhỏ (P = 14 trục); hầm bị phong hóa rò rỉ nước; tà vẹt nhiều chủng loại; thơng tin - tín hiệu chạy tàu lạc hậu chưa đồng bộ, hành lang an toàn giao thông đường sắt nhiều đoạn bị xâm hại nghiêm trọng, đường sắt giao cắt với đường đường dân sinh mật độ cao (tổng số 1.464 đường ngang hợp pháp, 4.000 đường dân sinh tự mở) c) Đường thủy nội địa Hiện tồn quốc khoảng 2.360 sơng, kênh, với tổng chiều dài 41.900 Km, mật độ sơng bình qn 0,127 Km/Km2; 0,59Km/1.000 dân Hiện khai thác vận tải 15.500km (chiếm 36% ) đưa vào quản lý 8.353 km Riêng khu vực ĐBSH ĐBSCL mật độ 0,2-0,4km/km2, vào loại cao so với nước giới; Cảng, bến: Hiện toàn quốc 108 cảng, bến thủy nội địa, cảng nằm rải rác sơng kênh Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới d) Đường biển Với 3.200 km bờ biển,Việt Nam tiềm phát triển cảng biển Hệ thống cảng biển Việt Nam 37 cảng biển, với 166 bến cảng, 350 cầu cảng, tổng chiều dài khoảng 45.000m cầu cảng, lực thông qua khoảng 350 – 370 triệu tấn/năm (sản lượng 2011 290 triệu tấn) Đã hình thành cụm cảng, cảng cho tàu trọng tải lớn tới 100.000T, cảng chuyên container Đang triển khai xây dựng cảng cửa ngõ quốc tế vùng kinh tế trọng điểm cảng bến khu vực khác Về luồng lạch vào cảng, gồm 41 luồng giao cho Bảo đảm An toàn Hàng hải VN quản lý theo tiêu chuẩn báo hiệu hàng hải VN quy tắc báo hiệu hàng hải quốc tế IALA, số luồng ngành khác quản lý e) Hàng không Hiện 20 cảng hàng khơng hoạt động khai thác, đó: Cảng hàng khơng đáp ứng khai thác loại máy bay B747, B777: Nội Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ; Cảng hàng không đáp ứng khai thác loại máy bay A321: Cát Bi, Vinh, Đồng Hới, Phú Bài, Chu Lai, Phù Cát, Cam Ranh, Buôn Ma Thuột, Liên Khương, Tuy Hồ; Cảng hàng khơng đáp ứng khai thác loại máy bay ATR72, F70: Điện Biên, Pleiku, Côn Sơn, Cà Mau, Rạch Giá, Phú Quốc f) Giao thông đô thị: Trong thời gian vừa qua, đô thị lớn hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đô thị đầu cải tạo, nâng cấp xây dựng mới, góp phần giảm ùn tắc giao thông, tạo thay đổi đáng kể cảnh quan thị dần hình thành mạng lưới giao thông theo quy hoạch g) Giao thông nông thôn Tổng số đường giao thơng nơng thơn (chỉ tính đường huyện đường xã) 195.840 km, chiếm77,50% tổng số đường nước ta Các tuyến đường GTNT bước cải tạo, nâng cấp nguồn ngân sách địa phương, hỗ trợ từ ngân sách Trung ương, vốn ODA đóng góp nhân dân, 1.2 Mục tiêu phát triển ngành GTVT 1.2.1 Định hướng phát triển giao thông vận tải đến năm 2020 Đến năm 2020, hệ thống giao thông vận tải nước ta đáp ứng nhu cầu vận tải đa dạng xã hội với mức tăng trưởng nhanh, đảm bảo chất lượng ngày cao, giá thành hợp lý; kiềm chế tiến tới giảm gia tăng tai nạn giao thông hạn chế ô nhiễm môi trường Về tổng thể, hình thành hệ thống giao thơng vận tải hợp lý phương thức vận tải hành lang vận tải chủ yếu mặt hàng khối lượng lớn Đường bộ: hệ thống quốc lộ đường tỉnh phải đưa vào cấp kỹ thuật; mở rộng xây dựng quốc lộ nhu cầu vận tải lớn; xây dựng hệ thống đường cao tốc Các tuyến đường đối ngoại đạt tiêu chuẩn kỹ thuật đường khu vực Thành lập Quỹ bảo trì đường để đáp ứng nhu cầu nguồn vốn cho công tác bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng giao thơng đường Giao thông đô thị: phát triển hợp lý hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đô thị vận tải công cộng; đảm bảo quỹ đất dành cho giao thông đô thị từ 16 – 26% Đối với thành phố Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Báo cáo nghiên cứu khả thi lớn, phát triển mạnh hệ thống xe buýt; nhanh chóng đầu xây dựng tuyến vận tải công cộng khối lượng lớn đường sắt cao tàu điện ngầm Thủ đô Hà Nội thành phố Hồ Chí Minh để đạt tỷ lệ đảm nhận hành khách cơng cộng 35 ÷ 45% Giao thơng nông thôn: phát triển đường giao thông nông thôn cho phương tiện giao thông giới tới tất trung tâm xã cụm xã, đảm bảo thông suốt quanh năm Tỷ lệ mặt đường cứng, rải nhựa đạt 60 ÷ 80% Chú trọng phát triển giao thông đường thủy nội địa, đặc biệt vùng đồng sông Cửu Long 1.2.2 Tầm nhìn đến năm 2030 Đến năm 2030 hồn thiện mạng lưới giao thơng vận tải nước hành lang giao thông đối ngoại Chất lượng vận tải đảm bảo đạt tiêu chuẩn quốc tế: êm thuận, nhanh chóng, an tồn kết nối hợp lý phương thức vận tải, điểm chuyển tải hành khách đường dài với vận tải hành khách đô thị hoàn thành xây dựng tuyến đường bộ, đường sắt cao tốc Bắc – Nam Hệ thống đường bộ, đường sắt Việt Nam đồng với tiêu chuẩn kỹ thuật, kết nối thuận lợi với hệ thống đường ASEAN, Tiểu vùng Mê Công mở rộng đường sắt xuyên Á Phát triển giao thông đô thị theo quan điểm: “Nhìn xa, hướng tới văn minh, đại; nhanh chóng thu hẹp khoảng cách so với thủ nước khác” Từng bước xây dựng tuyến vận tải hành khách khối lượng lớn đô thị loại I Phát triển vận tải hành khách khối lượng lớn cao ngầm Thủ Hà Nội thành phố Hồ Chí Minh để đảm bảo tỷ lệ vận tải hành khách công cộng hai thành phố đạt 50 ÷ 55% (Nguồn: Quyết định 35/2009/QĐ-TTg ngày 03/03/2009 Thủ tướng Chính phủ việc phê duyệt điều chỉnh chiến lược phát triển giao thông vận tải đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030) 1.3 Phân tích lượng xe giới đường bộ– Hiện trạng xu hướng phát triển Số lượng phương tiện giới đường tăng nhanh, mạnh thời gian qua; tốc độ tăng trưởng loại xe ô tô đạt 12%/ giai đoạn 2009- 2011, xe tốc độ tăng cao 17%/năm, xe tải khoảng 13%, xe khách tăng không đáng kể; xe máy tăng khoảng 15%, số lượng xe máy năm 2011 33.906.433 Bảng 1.1: Số lượng phương tiện giới đường (Nguồn: Cục Đăng kiểm Việt Nam) Đơn vị: Loại phương tiện 2007 2009 2010 2011 Tổng ô tô 1.106.617 1.137.933 1.274.084 1.428.002 301.195 483.566 556.945 659.452 89.240 103.502 97.468 102.805 316.914 476.401 552.244 609.200 Xe Xe khách Xe tải Mô tô, xe máy 21.721.282 Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất 33.906.433 Trang Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Báo cáo nghiên cứu khả thi Chất lượng phương tiện giới đường cải thiện đáng kể đặc biệt ô tô chở khách; tỷ lệ phương tiện tuổi thọ 12 năm chủng loại tơ chở khách tính đến hết năm 2011 chiếm 78% Số lượng phương tiện cũ, nát giảm hẳn, nhiều phương tiện mới, đại thay số lượng khơng nhỏ xe trung cao cấp Phương tiện trọng tải lớn (7-20T) chiếm 19-20%, loại 20T chiếm 0,55-0,6% tổng phương tiện vận tải hàng hóa Theo chiến lược phát triển giao thông vận tải đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030 định số 1327/QĐ-TTg ngày 24/08/2009 Thủ tướng phủ, mục tiêu phát triển phương tiện vận tải đến năm 2020, toàn quốc khoảng 2,8 ÷ triệu xe tơ loại, xe tơ chiếm 50%, xe khách chiếm 17% xe tải chiếm 33% SỐ LIỆU DỰ BÁO ĐẾN NĂM 2020 Phương án Phương án thấp Phương án cao Tỷ trọng Phương án thấp Phương án cao ĐVT Xe Xe % % Số liệu dự báo đến năm 2020 Xe Xe khách Xe tải 1.400.000 476.000 924.000 1.500.000 510.000 990.000 50,00% 50,00% 17,00% 17,00% 33,00% 33,00% Tổng cộng 2.800.000 3.000.000 100,00% 100,00% 1.4 Đăng kiểm Việt Nam - Hiện trạng xu hướng phát triển Khi phương tiện giới ngày phát triển mạnh số lượng nguy tai nạn, ô nhiễm môi trường … ngày tăng theo Để ngăn chặn giảm thiểu rủi ro lưu thông cho phương tiện, đảm bảo an tồn cho xã hội mơi trường sống…, người đặt xã hội hóa tiêu chuẩn an toàn cho phương tiện tham gia vào hệ thống giao thơng đường bộ, việc xã hội hóa tiêu chuẩn an tồn cho phương tính nhân sinh sâu sắc gắn liền với phát triển xã hội Trên giới Việt Nam nay, kiểm định phương tiện giới đường xem hoạt động cơng ích khơng mục đích lợi nhuận Tại Việt Nam, hoạt động kiểm định lĩnh vực mẻ quan đơn vị hệ thống nhà nước, số lượng đơn vị tham gia hạn chế chưa đáp ứng tiêu chuẩn đặt Ở Việt Nam trước hoạt động kiểm soát chất lượng phương tiện xe giới đường quan Nhà nước quản lý tập trung Đăng kiểm Việt Nam (VR) quan quản lý Nhà nước chức tổ chức thực giám sát kỹ thuật, chứng nhận Chất lượng, An toàn cho phương tiện trang thiết bị giao thông vận tải bao gồm: tàu thuỷ, ô tô, phương tiện đường sắt, sản phẩm cơng nghiệp cơng trình biển Hoạt động đăng kiểm Việt Nam mục đích đảm bảo an tồn sinh mạng người, tài sản ngăn ngừa nhiễm mơi trường, khơng lợi nhuận Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Gần đây, để xã hội hóa hoạt động kiểm tra, kiểm sốt chất lượng an tồn phương tiện giới đường bộ, Bộ giao thơng vận tải định số 1658/QĐ – BGTVT ngày 16/05/2005 việc phê duyệt đề án “Xã hội hóa cơng tác kiểm định xe giới lưu hành” nhằm huy động tiềm nguồn lực xã hội đầu cho hoạt động kiểm soát chất lượng phương tiện, giảm gánh nặng ngân sách cho Nhà nước việc tăng trưởng phương tiện xã hội, tạo điều kiện thuận lợi cho chủ phương tiện, phát huy vai trò làm chủ người lao động giám sát nhà đầu hoạt động kiểm định Do hoạt động đăng kiểm mang nặng tích cơng ích, khơng mục tiêu lợi nhuận nên đơn vị ngồi hệ thống Nhà nước khơng tham gia vào hoạt động vận tải quan tâm đến lĩnh vực Hiện tại, Đăng kiểm Việt Nam 26 chi cục, chi nhánh đăng kiểm tàu thuỷ, cơng trình biển sản phẩm cơng nghiệp; hệ thống 86 Trung tâm/Trạm đăng kiểm phương tiện giới đường Riêng Tp HCM 10 trung tâm đăng kiểm Các trung tâm /chi nhánh đăng kiểm xe giới Tp.HCM nay: 1/ Trung Tâm đăng kiểm xe giới 5001S - Tp HCM  Địa chỉ: 464 Kinh Dương Vương, P An Lạc, Q Bình Tân, T.p HCM  Điện Thoại: 08.37527979 Fax: 08.37527616  Giám đốc: Đỗ Văn Đông – 0903.907.895  P.Giám đốc: Lê Minh Hùng – 0903.842.032  P.Giám đốc: Dương Hiếu Lợi – 0903.777.930 2/ Trung Tâm đăng kiểm xe giới 5002S - Tp HCM  Địa chỉ: 343/20 Lạc Long Quân - P.5 - Quận 11  Điện Thoại: 08-8601986 Fax: 08-8603287  Giám đốc: Nguyễn Quốc Hùng – 0903.906.994  P.Giám đốc: Hoàng Sinh Nam – 0903.635.928 3/ Trung Tâm đăng kiểm xe giới 5003S - Tp HCM  Địa chỉ: Số 6/6 - QL 13 - P.Hiệp Bình Chánh - Quận Thủ Đức  Điện Thoại: 08.37269164 Fax: 08.38963912  Giám đốc: Nguyễn Đình Thuần - 0913.989.545  P.Giám đốc: Lê Quốc Thái – 0903.934.002 4/ Trung Tâm đăng kiểm xe giới 5003V - T.p HCM  Địa chỉ: 107 Đường Phú Châu - P Tam Bình - Q.Thủ Đức  Điện Thoại: 08.37294553 Fax: 08.37294550  Giám đốc: Trần Hữu Thái – 0913.975.495  P.Giám đốc: Trần Văn Chủ - 0918.730.735 5/ Chi nhánh đăng kiểm thuộc 5003V - Tp HCM Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới  Địa chỉ: Khu phố 4, Trường Sơn, Linh Trung,Q.Thủ Đức  Điện Thoại: 08.38964341 Fax: 08.38964341  Giám đốc: Trần Hữu Thái – 0913.975.495  P.Giám đốc: Trần Văn Chủ - 0918.730.735 6/ Trung Tâm đăng kiểm xe giới 5004V - Tp HCM  Địa chỉ: Ngã Thủ Đức - Số Xa lộ Hà Nội - P.Hiệp Phú - Q9 - T.p HCM  Điện Thoại: 08.38966680 Fax: 08.38967063  Phó Giám đốc phụ trách: Ngô Ngọc Sơn – 0903.958730 7/ Trung Tâm đăng kiểm xe giới 5005V - T.p HCM  Địa chỉ: 1143/3B, QL 1A, KP3, P An Phú Đông, Q.12, T.p HCM  Điện Thoại: 08.37196222 Fax: 08.37197679  Giám đốc: Nguyễn Đình Quân – 0982.016.357  P.Giám đốc: Nguyễn Thanh Long – 0909.306.203 8/ Chi nhánh đăng kiểm XCG 5005V - T.p HCM  Địa chỉ: 1A Hồng Hà, P.2, Q.Tân Bình, T.p HCM  Điện Thoại: 083.5470924 Fax: 083.5470925  Giám đốc: Nguyễn Đình Quân – 0982.016.357  P.Giám đốc: Nguyễn Thanh Long – 0909.306.203 9/ Trung Tâm đăng kiểm xe giới 5006V - T.p HCM  Địa chỉ: 118 Huỳnh Tấn Phát - P.Tân Thuận Tây - Quận - TP HCM  Điện Thoại: 08.38726101 Fax: 08.38726102  Giám đốc: Nguyễn Hồng Quang – 0918.122.818 10/ Trung Tâm đăng kiểm xe giới 5007V - T.p HCM  Địa chỉ: 428/56 Quốc lộ 1, P.Bình Hưng Hồ B, Q.Bình Tân, T.p HCM  Điện Thoại: 08.37671035 Fax: 08.37671036  Giám đốc: Nguyễn Văn Hùng – 0903.904.269  P.Giám đốc: Bùi Văn Hoà – 0903.822.199 (Nguồn: Cục Đăng kiểm Việt Nam http://www.vr.org.vn/gioithieu.aspx?id_news=12&id=ttdk) Thực tế cho thấy số lượng trung tâm đăng kiểm xe giới nước nói chung TpHCM kể thiếu gây khó khăn việc đăng kiểm số phương tiện lớn nhu cầu dẫn đến tình trạng tải ngày nghiêm trọng Song song đó, theo tình hình phát triển kinh tế xã hội dự báo lượng xe giới phát sinh thập niên tới lớn Để đáp ứng kịp cho nhu cầu đăng kiểm kiểm soát an toàn kỹ thuật cho lượng xe phát triển này, Bộ giao thông vận tải quy hoạch phát triển mạng lưới trung tâm đăng kiểm toàn quốc nhằm tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho chủ phương tiện, tạo cạnh tranh Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Báo cáo nghiên cứu khả thi CHƯƠNG VI: NGUỒN VỐN THỰC HIỆN DỰ ÁN 6.1 Kế hoạch đầu Dự án tiến hành chuẩn bị xây dựng thời gian từ Quý III/2014 đến Quý IV/2015 hoàn thành dự kiến đưa vào hoạt động đầu năm 2016 Nội dung Tổng cộng Quý III/2014 Chi phí xây dựng 100% Chi phí thiết bị 100% 0% Chi phí vấn 100% 100% Chi phí quản lý dự án 100% 0% Chi phí khác 100% Dự phòng phí 100% Quý IV/2014 30% 10% Quý Quý I/2015 II/2015 Quý Quý III/2015 IV/2015 30% 20% 10% 10% 10% 40% 30% 20% 0% 0% 0% 0% 0% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 10% 6.2 Tiến độ sử dụng vốn Tiến độ xây dựng dự án thể chi tiết qua bảng sau: Đơn vị: 1,000 vnđ Nội dung Tổng cộng Quý III/2014 Quý IV/2014 Quý Quý Quý Quý I/2015 II/2015 III/2015 IV/2015 Chi phí xây dựng 8,000,080 2,400,024 2,400,024 1,600,016 Chi phí thiết bị 8,607,128 0 Chi phí vấn 831,896 831,896 0 0 Chi phí quản lý dự án 381,060 76,212 76,212 76,212 76,212 76,212 82,536 16,507 16,507 16,507 16,507 16,507 1,794,256 179,426 358,851 358,851 358,851 358,851 179,426 19,696,955 1,011,321 2,851,594 3,712,307 5,494,438 3,833,717 2,793,578 Chi phí khác Dự phòng phí Tổng cộng 800,008 800,008 860,713 3,442,851 2,582,138 1,721,426 6.3 Nguồn vốn thực dự án Tổng mức đầu dự án (làm tròn) 19,696,955,000 đồng Nguồn vốn chủ đầu tự bỏ vốn đầu xây dựng quản lý hoạt động xây dựng dự án hoàn thành vào hoạt động Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang 26 Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Báo cáo nghiên cứu khả thi 6.4 Tổng sử dụng vốn Tổng sử dụng vốn cho dự án qua giai đoạn đầu tư: Đơn vị: 1,000 đồng Hạng mục Thành tiền Chi phí xây dựng 8,000,080 Chi phí thiết bị 8,607,128 Chi phí vấn 831,896 Chi phí quản lý dự án 381,060 Chi phí khác Dự phòng phí Tổng cộng 82,536 1,794,256 19,696,955 Biểu đồ: Tổng sử dụng vốn dự án Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang 27 Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Báo cáo nghiên cứu khả thi CHƯƠNG VII: PHÂN TÍCH HIỆU QUẢ TÀI CHÍNH DỰ ÁN 7.1 Các giả định kinh tế sở tính tốn Các thơng số giả định dùng để tính tốn hiệu kinh tế dự án sở tính toán dự án triển khai, giá dịch vụ dựa mức giá thị trường, tài liệu cung cấp từ Chủ đầu tư, cụ thể sau: 7.1.1 Giả định doanh thu  Giả định doanh thu Doanh thu dự án từ: Hoạt động đăng kiểm loại xe giới với dây chuyền kiểm định xe loại trọng tải loại 13 Mức phí áp dụng theo hướng dẫn Quyết định Bộ trưởng Bộ Tài Chính số 10/2003/QĐ-BTC ngày 24/01/2003 việc ban hành mức thu phí kiểm định an tồn kỹ thuật chất lượng xe giới loại thiết bị, xe máy chuyên dùng Hiệu suất hoạt động năm đầu 70%, năm sau tăng 80%, năm sau hiệu suất tăng vượt theo hiệu suất dự kiến khoảng 3%/năm Thời gian làm việc: giờ/ngày Thời gian kiểm định xe 10 phút Số lượng xe ngày/chuyền 48 xe Số lượng xe năm 14,592 xe/chuyền Tổng số chuyền: chuyền SỐ LƯỢT KIỂM ĐỊNH Loại xe TT ĐVT Phân loại phương tiện kiểm định Tỷ trọng Dây chuyền Số lượt 100% Xe đến chỗ ngồi lượt/năm 60% 8,755 Xe đến 16 chỗ ngồi lượt/năm 30% 4,378 Xe tải < = lượt/năm 10% 1,459 Dây chuyền 13 100% Xe đến 24 chỗ ngồi lượt/năm 30% 4,378 Xe đến 40 chỗ ngồi lượt/năm 20% 2,918 Xe tải > - lượt/năm 30% 4,378 Xe tải > - 13 lượt/năm 20% 2,918 Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang 28 Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Báo cáo nghiên cứu khả thi SỐ LƯỢT PHƯƠNG TIỆN RA - VÀO ĐĂNG KIỂM HÀNG NĂM Loại xe TT A B ĐVT Năm Năm Năm Năm C I Xe tải trọng > = Xe đến chỗ ngồi Lượt xe 12,258 14,008 15,760 17,510 Xe đến 16 chỗ ngồi Lượt xe 6,130 7,004 7,880 8,756 Xe tải < Lượt xe 2,042 2,334 2,626 2,918 II Xe tải trọng < = 13 - - - - Xe đến 24 chỗ ngồi Lượt xe 6,130 7,004 7,880 8,756 Xe đến 40 chỗ ngồi Lượt xe 4,086 4,668 5,252 5,836 Xe tải đến Lượt xe 6,130 7,004 7,880 8,756 Xe tải đến 13 Lượt xe 4,086 4,668 5,252 5,836 Cộng 40,862 46,690 52,530 58,368 TT A Loại xe ĐVT B C Năm Năm Năm Năm 8 I Xe tải trọng > = Xe đến chỗ ngồi Lượt xe 18,036 18,386 18,736 19,086 Xe đến 16 chỗ ngồi Lượt xe 9,018 9,194 9,368 9,544 Xe tải < Lượt xe 3,006 3,064 3,122 3,180 II Xe tải trọng < = 13 Xe đến 24 chỗ ngồi Lượt xe 9,018 9,194 9,368 9,544 Xe đến 40 chỗ ngồi Lượt xe 6,012 6,128 6,244 6,362 Xe tải đến Lượt xe 9,018 9,194 9,368 9,544 Xe tải đến 13 Lượt xe 6,012 6,128 6,244 6,362 60,120 61,288 62,450 63,622 - Cộng Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất - - - Trang 29 Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Báo cáo nghiên cứu khả thi Số TT Loại xe ĐVT A B Năm Năm 10 Năm 11 Năm 12 C 10 11 12 I Xe tải trọng > = Xe đến chỗ ngồi Lượt xe 19,786 20,136 20,136 20,136 Xe đến 16 chỗ ngồi Lượt xe 9,894 10,070 10,070 10,070 Xe tải < Lượt xe 3,298 3,356 3,356 3,356 II Xe tải trọng < = 13 - - - - Xe đến 24 chỗ ngồi Lượt xe 9,894 10,070 10,070 10,070 Xe đến 40 chỗ ngồi Lượt xe 6,594 6,712 6,712 6,712 Xe tải đến Lượt xe 9,894 10,070 10,070 10,070 Xe tải đến 13 Lượt xe 6,594 6,712 6,712 6,712 Cộng 65,954 67,126 67,126 67,126 Loại xe ĐVT TT A B C Năm 13 Năm 14 Năm 15 13 14 15 I Xe tải trọng > = Xe đến chỗ ngồi Lượt xe 20,136 20,136 20,136 Xe đến 16 chỗ ngồi Lượt xe 10,070 10,070 10,070 Xe tải < Lượt xe 3,356 3,356 3,356 II Xe tải trọng < = 13 - - - Xe đến 24 chỗ ngồi Lượt xe 10,070 10,070 10,070 Xe đến 40 chỗ ngồi Lượt xe 6,712 6,712 6,712 Xe tải đến Lượt xe 10,070 10,070 10,070 Xe tải đến 13 Lượt xe 6,712 6,712 6,712 67,126 67,126 67,126 Cộng Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang 30 Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Báo cáo nghiên cứu khả thi DOANH THU CỦA DỰ ÁN QUA CÁC NĂM (ĐÃ TRỪ THUẾ GTGT) Đơn vị: 1,000 vnđ TT A Loại xe ĐVT B C Năm Năm Năm Năm 4 I Xe tải trọng > = Xe đến chỗ ngồi 1,782,982 2,037,527 2,292,364 2,546,909 Xe đến 16 chỗ ngồi 1,114,545 1,273,455 1,432,727 1,592,000 Xe tải < 371,273 424,364 477,455 530,545 II Xe tải trọng < = 13 Xe đến 24 chỗ ngồi 1,114,545 1,273,455 1,432,727 1,592,000 Xe đến 40 chỗ ngồi 854,345 976,036 1,098,145 1,220,255 Xe tải đến 1,281,727 1,464,473 1,647,636 1,830,800 Xe tải đến 13 928,636 1,060,909 1,193,636 1,326,364 7,448,055 8,510,218 9,574,691 10,638,873 - - Cộng Loại xe TT A B - - - - - - Năm Năm Năm Năm Năm 9 - - - - - I Xe tải trọng > = Xe đến chỗ ngồi 2,623,418 2,674,327 2,725,236 2,776,145 2,623,418 Xe đến 16 chỗ ngồi 1,639,636 1,671,636 1,703,273 1,735,273 1,639,636 Xe tải < 546,545 557,091 567,636 578,182 546,545 II Xe tải trọng < = 13 Xe đến 24 chỗ ngồi 1,639,636 1,671,636 1,703,273 1,735,273 1,639,636 Xe đến 40 chỗ ngồi 1,257,055 1,281,309 1,305,564 1,330,236 1,257,055 Xe tải đến 1,885,582 1,922,382 1,958,764 1,995,564 1,885,582 Xe tải đến 13 1,366,364 1,392,727 1,419,091 1,445,909 1,366,364 10,958,236 11,171,109 11,382,836 11,596,582 10,958,236 Cộng TT - - - - - Loại xe Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang 31 Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Báo cáo nghiên cứu khả thi A B Năm 10 Năm 11 Năm 12 Năm 13 Năm 14 10 11 12 13 14 I Xe tải trọng > = 2,928,873 2,928,873 2,928,873 2,928,873 2,928,873 Xe đến chỗ ngồi 1,830,909 1,830,909 1,830,909 1,830,909 1,830,909 Xe đến 16 chỗ ngồi 610,182 610,182 610,182 610,182 610,182 Xe tải < - - - - - II Xe tải trọng < = 13 1,830,909 1,830,909 1,830,909 1,830,909 1,830,909 Xe đến 24 chỗ ngồi 1,403,418 1,403,418 1,403,418 1,403,418 1,403,418 Xe đến 40 chỗ ngồi 2,105,545 2,105,545 2,105,545 2,105,545 2,105,545 Xe tải đến 1,525,455 1,525,455 1,525,455 1,525,455 1,525,455 Xe tải đến 13 12,235,291 12,235,291 12,235,291 12,235,291 12,235,291 Năm 10 Năm 11 Năm 12 Năm 13 Năm 14 Cộng TT Loại xe A B Năm 15 15 I Xe tải trọng > = Xe đến chỗ ngồi 2,928,873 Xe đến 16 chỗ ngồi 1,830,909 Xe tải < II Xe tải trọng < = 13 Xe đến 24 chỗ ngồi 1,830,909 Xe đến 40 chỗ ngồi 1,403,418 Xe tải đến 2,105,545 Xe tải đến 13 1,525,455 Cộng 610,182 - 12,235,291 Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang 32 Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Báo cáo nghiên cứu khả thi 7.1.2 Giả định chi phí Chi phí lương nhân viên: Chế độ tiền lương nhân viên bao gồm: - Mức lương - Tiền phụ cấp - BHYT,BHXH: 21% mức lương - Số tháng hưởng lương: 13 tháng - Mức tăng lương năm: 8%/năm Chế độ tiền lương cho nhân viên Chức danh Số lượng nhân viên Mức lương Phụ cấp Tổng Tổng lương/tháng/người lương/năm BHYT,BHXH (21% Lương CB) Giám đốc 15,000 1,500 16,500 214,500 37,800 Phó giám đốc 10,000 1,000 11,000 143,000 25,200 Kế toán 7,000 700 7,700 100,100 17,640 Thủ quỹ 5,000 500 5,500 71,500 12,600 Nhân viên phụ trách hồ sơ 5,000 500 5,500 71,500 12,600 Nhân viên CNTT 7,000 700 7,700 100,100 17,640 Phụ trách dây chuyền 10,000 1,000 11,000 143,000 25,200 Nhân viên đăng kiểm 20 800 8,800 114,400 20,160 Tổng 32 67,000 6,700 73,700 958,100 168,840 8,000 Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang 33 Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Báo cáo nghiên cứu khả thi Chi phí lương nhân viên Đơn vị: 1,000 vnđ Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm Mức tăng lương năm 1.00 1.08 1.17 1.26 1.36 1.47 1.59 Tổng lương nhân viên 736,450 795,366 858,995 927,715 1,001,932 1,082,087 1,168,654 BHYT,BHXH (21%) 129,780 140,162 151,375 163,485 Năm Năm Mức tăng lương năm Tổng lương nhân viên BHYT,BHXH (21%) Năm BHYT,BHXH (21%) Năm 10 Năm 11 190,689 Năm 12 205,945 Năm 13 1.71 1.85 2.00 2.16 2.33 2.52 1,262,146 1,363,118 1,472,167 1,589,940 1,717,136 1,854,506 222,420 240,214 259,431 280,185 302,600 326,808 Năm 14 Mức tăng lương năm Tổng lương nhân viên Năm 176,564 2.72 Năm 15 2.94 2,002,867 2,163,096 352,953 381,189  Khấu hao tài sản cố định Tính toán khấu hao cho tài sản cố định áp dụng theo công văn số 206/2003/QĐ-BTC ngày 12 tháng 12 năm 2003 ban hành chế độ quản lý, sử dụng trích khấu hao tài sản cố định Thời gian khấu hao tài sản cụ thể sau: Đơn vị: 1,000 vnđ Giá trị Thời gian khấu hao Phương pháp khấu hao Giá trị xây dựng 19,939,100 10 Theo đường thẳng Giá trị thiết bị 7,975,640 Theo đường thẳng Hạng mục Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang 34 Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Báo cáo nghiên cứu khả thi Bảng tính khấu hao Đơn vị: 1,000 vnđ DANH MỤC GÍA TRỊ Tỉ lệ KH NĂM NĂM NĂM NĂM NĂM A B C D Nhà xưởng 8,000,080 10% 800,008 800,008 800,008 800,008 800,008 Thiết bị kiểm định 8,607,128 20% 1,721,426 1,721,426 1,721,426 1,721,426 1,721,426 Cộng khấu hao 16,607,208 2,521,434 2,521,434 2,521,434 2,521,434 2,521,434 14,085,775 11,564,341 9,042,907 6,521,474 4,000,040 TT Cộng giá trị lại DANH MỤC NĂM NĂM NĂM A B Nhà xưởng Thiết bị kiểm định TT 800,008 800,008 - - 800,008 800,008 NĂM NĂM 10 10 800,008 800,008 - - 800,008 800,008 800,008 Cộng giá trị lại 3,200,032 2,400,024 1,600,016 800,008 (0) Cộng khấu hao - 800,008 7.2 Báo cáo thu nhập dự trù Phân tích hiệu hoạt động thời gian 15 năm Thuế thu nhập doanh nghiệp: 22% Báo cáo thu nhập dự trù Đơn vị: 1,000 vnđ NỘI DUNG STT Năm Năm Năm Năm Năm I DOANH THU : 7,448,055 8,510,218 9,574,691 10,638,873 10,958,236 II CHI PHÍ 4,022,807 4,112,962 4,210,330 4,315,487 4,429,056 Khấu hao 2,521,434 2,521,434 2,521,434 2,521,434 2,521,434 Thuê đất 374,433 374,433 374,433 Lương nhân viên 1,126,940 1,217,095 1,314,463 1,419,620 1,533,189 LỢI NHUẬN TRƯỚC THUẾ 3,425,248 4,397,256 5,364,361 6,323,386 6,529,180 THUẾ TNDN 967,396 1,180,159 1,391,145 1,436,420 2,671,693 3,429,860 4,184,202 4,932,241 5,092,760 III IV LỢI NHUẬN SAU THUẾ 374,433 753,554 Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất 374,433 Trang 35 Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Báo cáo nghiên cứu khả thi NỘI DUNG STT Năm Năm Năm Năm Năm 10 I DOANH THU : II CHI PHÍ 2,849,007 2,981,475 3,124,540 3,279,050 3,445,921 Khấu hao 800,008 800,008 800,008 800,008 800,008 Thuê đất 393,155 393,155 393,155 393,155 393,155 Lương nhân viên 1,655,845 1,788,312 1,931,377 2,085,887 2,252,758 LỢI NHUẬN TRƯỚC THUẾ 8,322,102 8,401,361 8,472,042 8,742,495 8,789,370 THUẾ TNDN 1,830,862 1,848,299 1,863,849 1,923,349 1,933,661 LỢI NHUẬN SAU THUẾ 6,491,239 6,553,062 6,608,193 6,819,146 6,855,708 Năm 11 Năm 12 Năm 13 Năm 14 Năm 15 III IV NỘI DUNG STT 11,171,109 11,382,836 11,596,582 12,021,545 12,235,291 I DOANH THU : II CHI PHÍ 2,845,792 3,040,430 3,250,639 3,477,665 3,722,854 Khấu hao 0 0 Thuê đất 412,813 412,813 412,813 412,813 412,813 Lương nhân viên 2,432,979 2,627,617 2,837,827 3,064,853 3,310,041 LỢI NHUẬN TRƯỚC THUẾ 9,389,499 9,194,861 8,984,652 8,757,626 8,512,437 THUẾ TNDN 2,065,690 2,022,869 1,976,623 1,926,678 1,872,736 LỢI NHUẬN SAU THUẾ 7,323,809 7,171,992 7,008,028 6,830,948 6,639,701 III IV 12,235,291 12,235,291 12,235,291 12,235,291 12,235,291 7.3 Báo cáo ngân lưu theo quan điểm tổng đầu (TIPV) Phân tích hiệu dự án hoạt động vòng 15 năm với suất chiết khấu suất sinh lợi kỳ vọng chủ đầu re = 12% (bằng lãi suất ngân hàng), lạm phát g = 7% => WACC = 19.84% Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang 36 Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Báo cáo nghiên cứu khả thi Báo cáo ngân lưu theo quan điểm tổng đầu TIPV: Đơn vị: 1,000 vnđ Năm TT NGÂN LƯU VÀO - Doanh thu NGÂN LƯU RA 19,696,955 Đầu 19,696,955 Chi phí hoạt động (khơng tính khấu hao) Ngân lưu ròng trước thuế (19,696,955) Thuế TNDN 8,510,218 9,574,691 7,448,055 8,510,218 9,574,691 1,501,373 1,591,528 1,688,896 1,501,373 1,591,528 1,688,896 5,946,681 6,918,690 7,885,795 753,554 967,396 1,180,159 5,193,127 5,951,293 6,705,635 (19,696,955) Ngân lưu tích lũy (19,696,955) (14,503,829) Năm 7,448,055 Ngân lưu ròng sau thuế STT (8,552,535) (1,846,900) NGÂN LƯU VÀO 10,638,873 10,958,236 11,171,109 11,382,836 Doanh thu 10,638,873 10,958,236 11,171,109 11,382,836 1,794,053 1,907,623 2,048,999 2,181,467 Chi phí hoạt động (khơng tính khấu hao) 1,794,053 1,907,623 2,048,999 2,181,467 Ngân lưu ròng trước thuế 8,844,820 9,050,614 9,122,110 9,201,369 Thuế TNDN 1,391,145 1,436,420 1,830,862 1,848,299 Ngân lưu ròng sau thuế 7,453,675 7,614,194 7,291,247 7,353,070 Ngân lưu tích lũy 5,606,775 13,220,969 NGÂN LƯU RA Đầu Năm STT 20,512,216 27,865,286 10 11 NGÂN LƯU VÀO 11,596,582 12,021,545 12,235,291 12,235,291 Doanh thu 11,596,582 12,021,545 12,235,291 12,235,291 NGÂN LƯU RA 2,324,532 2,479,042 2,645,913 2,845,792 Chi phí hoạt động (khơng tính khấu hao) 2,324,532 2,479,042 2,645,913 2,845,792 Ngân lưu ròng trước thuế 9,272,050 9,542,503 9,589,378 9,389,499 Thuế TNDN 1,863,849 1,923,349 1,933,661 2,065,690 Đầu Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang 37 Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Báo cáo nghiên cứu khả thi Ngân lưu ròng sau thuế 7,408,201 Ngân lưu tích lũy 35,273,487 Năm STT 7,655,716 7,323,809 42,892,641 50,548,357 57,872,167 12 13 14 15 NGÂN LƯU VÀO 12,235,291 12,235,291 12,235,291 12,235,291 Doanh thu 12,235,291 12,235,291 12,235,291 12,235,291 NGÂN LƯU RA 7,619,154 3,040,430 3,250,639 3,477,665 3,722,854 Chi phí hoạt động (khơng tính khấu hao) 3,040,430 3,250,639 3,477,665 3,722,854 Ngân lưu ròng trước thuế 9,194,861 8,984,652 8,757,626 8,512,437 Thuế TNDN 2,022,869 1,976,623 1,926,678 1,872,736 Ngân lưu ròng sau thuế 7,171,992 7,008,028 6,830,948 6,639,701 Đầu Ngân lưu tích lũy 65,044,158 72,052,187 78,883,135 85,522,836 HIỆU QUẢ KINH TẾ DỰ ÁN Chỉ tiêu TT Giá trị Tổng mức đầu 19,700,000,000 đồng Giá trị NPV 11,858,275,000 đồng Tỷ suất hoàn vốn nội IRR (%) Thời gian hoàn vốn 32% năm tháng Đánh giá Hiệu Với chi phí sử dụng vốn bình qn WACC=19.8%, giá trị ròng NPV= 11,858,275,000 đồng Suất sinh lợi nội IRR= 32% Thời gian hoàn vốn: năm tháng (bao gồm thời gian xây dựng dự án) Qua phân tích, giá trị NPVTIPV >0, suất sinh lợi IRRTIPV > WACC= 19.8% Điều thể dự án khả thi mặt tài theo quan điểm tổng đầu Bên cạnh thời gian hồn vốn năm tháng (bao gồm năm xây dựng) cho thấy dự án thời gian hồn vốn nhanh 7.4 Đánh giá hiệu kinh tế - xã hội Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang 38 Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Phân tích tài hiệu đầu cho thấy dự án “Trung tâm đăng kiểm xe giới” khả thi qua thơng số tài NPVTIPV = 11,858,275,000 đồng; suất sinh lời nội là: IRR= 32% ; thời gian hoà vốn sau năm tháng Vì dự án mang lại lợi nhuận cao cho nhà đầu tư, niềm tin lớn khả toán nợ vay cao thu hồi vốn đầu nhanh Thêm vào đó, dự án đóng góp vào phát triển tăng trưởng kinh tế quốc dân nói chung khu vực nói riêng; nhà nước địa phương nguồn thu ngân sách từ Thuế GTGT, Thuế Thu nhập doanh nghiệp Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang 39 Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Báo cáo nghiên cứu khả thi CHƯƠNG VIII: KẾT LUẬN Phát triển dịch vụ kiểm định phương tiện giới đường việc đắn khả thi khơng mang lại nguồn thu cho Công ty, phù hợp với định hướng phát triển mở rộng hoạt động kinh doanh chung Công ty, đòn bẩy quan trọng để phát triển dịch vụ sửa chữa, cho thuê xe hoạt động mua – bán xe ô tô sau đơn vị, nâng cao lực, uy tín Cơng ty thị trường Riêng mặt tài chính, dự án đánh giá khả thi thông qua kế hoạch vay vốn, sử dụng vốn, chi phí đầu tư, chi phí hoạt động nguồn doanh thu Để phát huy hiệu dự án, Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất cần hỗ trợ quan chức Vì kính mong quan chức tạo điều kiện giúp đỡ để dự án sớm phê duyệt vào hoạt động Chúng xin chân thành cảm ơn Tp.HCM, ngày tháng năm 2013 CHỦ ĐẦU CÔNG TY TNHH ĐẦU TÂN SƠN NHẤT (Giám đốc) PHAN VĂN HANH Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tân Sơn Nhất Trang 40 ... việc đầu tư xây dựng dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu tư Tân Sơn Nhất Trang 14 Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Báo cáo nghiên cứu khả thi CHƯƠNG IV: NỘI DUNG DỰ ÁN. .. Trang 10 Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới Báo cáo nghiên cứu khả thi CHƯƠNG II: TÓM TẮT DỰ ÁN 2.1 Mô tả sơ thông tin dự án  Tên dự án : Trung tâm đăng kiểm xe giới  Địa điểm đầu tư : Thửa... đầu tư: Công ty TNHH Đầu tư Tân Sơn Nhất Trang 12 Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án Trung tâm đăng kiểm xe giới CHƯƠNG III: PHÂN TÍCH ĐỊA ĐIỂM XÂY DỰNG 3.1 Vị trí đầu tư Dự án Trung tâm đăng kiểm
- Xem thêm -

Xem thêm: Dự án đầu tư Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới tại TPHCM 0903034381, Dự án đầu tư Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới tại TPHCM 0903034381

Từ khóa liên quan

Gợi ý tài liệu liên quan cho bạn

Nhận lời giải ngay chưa đến 10 phút Đăng bài tập ngay