Đang tải... (xem toàn văn)
Ngày đăng: 01/07/2018, 00:02
Xem thêm: Đồ án Khảo sát và đánh giá hệ thống lái xe tải Hyundai HD 210, Hình 3.13 Cơ cấu lái liên hợp trục vít – Ecu bi – Thanh răng – cung răng, Hình 3.18 Cơ cấu lái bố trí riêng, bộ phận phân phối và xilanh lực bố trí chung, Piston: trên đỉnh piston có khoét lõm để tạo buồng cháy dạngtrên thân piston có bố trí 3 sécmăng trong đó 2 sécmăng khí và 1 sécmăng dầu., CHƯƠNG 3. Lý thuyết chung về hệ thống lái :, Chuyển con lăn dọc theo trục quay của đòn quay đứng thì khoảng cách trục giữa con lăn và trục vít thay đổi, do đó khe hở ăn khớp củng sẽ thay đổi theo., Hiệu suất: dd = (3.12)., Các thông số ăn khớp của thanh răng-cung răng, Hình 4.1 Sơ đồ hệ thống lái, b. Nguyên lý làm việc của van phân phối kiểu xoay:, CHƯƠNG 5. TÍNH TOÁN KIỂM TRA HỆ THỐNG LÁI ÔTÔ HYUNDAI – HD210:, Xác định X theo công thức sau.[4], Bảng 5.2 Bảng giá trị các góc α1 α2lt α2th, CHƯƠNG 6. SO SÁNH VỚI HỆ THỐNG LÁI XE KHÁC VÀ ĐÁNH GIÁ XE TẢI HYUNDAI HD210:, CHƯƠNG 7. CHẨN ĐOÁN NHỮNG HƯ HỎNG CỦA HỆ THỐNG LÁI ÔTÔ HYUNDAI HD210 VÀ PHƯƠNG PHÁP KHẮC PHỤC: