BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI HOÀNG VĂN QUYỀN QUẢN LÝ MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG QUẬN BẮC TỪ LIÊM THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO QUY HOẠCH CHUNG XÂY DỰNG THỦ ĐÔ HÀ NỘI ĐẾN NĂM 2030 TẦM NHÌN ĐẾN NĂM 2050 LUẬN VĂN THẠC SỸ QUẢN LÝ ĐÔ THỊ VÀ CÔNG TRÌNH Hà Nội – 2018 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI HỒNG VĂN QUYỀN KHĨA: 2016-2018 QUẢN LÝ MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG QUẬN BẮC TỪ LIÊM THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO QUY HOẠCH CHUNG XÂY DỰNG THỦ ĐÔ HÀ NỘI ĐẾN NĂM 2030 TẦM NHÌN ĐẾN NĂM 2050 Chuyên ngành: Quản lý thị cơng trình Mã số: 60.58.01.06 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN LÝ ĐƠ THỊ VÀ CƠNG TRÌNH NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC PGS.TS NGUYỄN HỒNG TIẾN XÁC NHẬN CỦA CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG CHẤM LUẬN VĂN TS PHẠM HỮU ĐỨC Hà Nội – 2018 LỜI CẢM ƠN Trước tiên, xin gửi lời cảm ơn sâu sắc chân thành đến thầy giáo PGS.TS Nguyễn Hồng Tiến dành nhiều thời gian công sức hướng dẫn cho tơi q trình thực luận văn Tôi xin trân trọng gửi lời cảm ơn tới Khoa sau Đại học, Ban giám hiệu nhà trường thầy, cô giáo Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội hướng dẫn giúp đỡ nhiều q trình học tập Cuối tơi xin bày tỏ lòng biết ơn đến đồng nghiệp, bạn bè người thân tạo điều kiện, động viên giúp đỡ công việc, cung cấp tài liệu, khích lệ trao đổi ý kiến suốt q trình tơi thực luận văn Xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày tháng năm 2018 Tác giả Luận văn Hồng Văn Quyền LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan Luận văn Thạc sỹ “Quản lý mạng lưới đường quận Bắc Từ Liêm- thành phố Hà Nội theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050” cơng trình nghiên cứu khoa học độc lập tơi Các số liệu khoa học, kết nghiên cứu Luận văn trung thực có nguồn gốc rõ ràng Tác giả Luận văn Hoàng Văn Quyền MỤC LỤC Lời cảm ơn Lời cam đoan Mục lục Danh mục chữ viết tắt Danh mục hình vẽ Danh mục bảng Phần I PHẦN MỞ ĐẦU * Lý chọn đề tài * Mục đích nghiên cứu đề tài * Đối tượng phạm vi nghiên cứu đề tài * Phương pháp nghiên cứu * Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài * Cấu trúc luận văn Phần II NỘI DUNG NGHIÊN CỨU CHƯƠNG THỰC TRẠNG CÔNG TÁC QUẢN LÝ MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG QUẬN BẮC TỪ LIÊM – THÀNH PHỐ HÀ NỘI 1.1 Thực trạng quản lý mạng lưới đường địa bàn thành phố Hà Nội 1.1.1 Giới thiệu khái quát Thành phố Hà Nội 1.1.2 Thực trạng quản lý mạng lưới đường thành phố Hà Nội 1.2 Giới thiệu chung quận Bắc Từ Liêm 19 1.2.1 Lịch sử hình thành 19 1.2.2 Vị trí địa lý, điều kiện tự nhiên 20 1.2.3 Đặc điểm dân cư, kinh tế - xã hội 22 1.2.4 Thực trạng xây dựng phát triển hạ tầng kỹ thuật quận Bắc Từ Liêm 24 1.3 Thực trạng quản lý mạng lưới đường quận Bắc Từ Liêm theo quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 26 1.3.1 Thực trạng mạng lưới đường quận Bắc Từ Liêm 26 1.3.2 Thực trạng đầu tư xây dựng mạng lưới đường quận Bắc Từ Liêm30 1.4 Thực trạng tổ chức máy quản lý mạng lưới đường quận Bắc Từ Liêm 35 1.4.1 Chức năng, nhiệm vụ 35 1.4.2 Nguồn nhân lực: 36 1.5 Đánh giá chung 37 CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN QUẢN LÝ MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG QUẬN BẮC TỪ LIÊM - THÀNH PHỐ HÀ NỘI 37 2.1 Cơ sở lý luận 38 2.1.1 Vai trò giao thơng phát triển thị 38 2.1.2 Nguyên tắc quản lý mạng lưới đường 39 2.1.3 Nội dung quản lý mạng lưới đường 41 2.1.4 Yêu cầu chung mạng lưới đường 48 2.1.5 Yêu cầu quản lý mạng lưới đường 54 2.1.6 Tổ chức quản lý mạng lưới đường 57 2.2 Cơ sở pháp lý 58 2.2.1 Các văn trung ương 58 2.2.2 Các văn Thành phố 61 2.2.3 Khái quát quy hoạch phân khu 62 2.3 Kinh nghiệm số đô thị quản lý mạng lưới đường 64 2.3.1 Thành phố Chandigarh - Ấn Độ 64 2.3.2 Kinh nghiệm SEOUL - Hàn Quốc 65 2.3.3 Kinh nghiệm Nhật Bản 66 CHƯƠNG MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUẢN LÝ MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG QUẬN BẮC TỪ LIÊM – THÀNH PHỐ HÀ NỘI68 3.1 Đề xuất giải pháp quản lý quy hoạch 68 3.1.1 Quản lý công tác quy hoạch chung xây dựng quận Bắc Từ Liêm đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 68 3.1.2 Rà soát quản lý quy hoạch mạng lưới đường 71 3.1.3 Rà soát kết nối mạng lưới đường 72 3.1.4 Quản lý sử dụng lòng, hè đường địa bàn quận Bắc Từ Liêm …………………………………………………………………72 3.2 Giải pháp quản lý xây dựng 73 3.2.1 Giải pháp quản lý giải phóng mặt cấp phép xây dựng73 3.2.2 Giải pháp quản lý trật tự xây dựng 76 3.3 Giải pháp chế sách, khung pháp lý quản lý mạng lưới đường.77 3.3.1 Tạo nguồn vốn đầu tư phát triển mạng lưới đường Quận Bắc Từ Liêm.77 3.3.2 Về chế sách quản lý……………………………….…… 79 3.4 Huy động tham gia cộng đồng vào việc quản lý xây dựng phát triển mạng lưới đường đô thị 81 3.5 Giải pháp tổ chức máy quản lý mạng lưới đường quận Bắc Từ Liêm 82 3.5.1 Đề xuất cải cách máy quản lý xây dựng mạng lưới đường quận Bắc Từ Liêm 83 3.5.2 Đề xuất nâng cao lực cho nguồn nhân lực…………… 83 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 87 Kết luận 87 Kiến nghị 88 TÀI LIỆU THAM KHẢO DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Chữ viết tắt BT BOT CSHT Tên đầy đủ Hợp đồng xây dựng - chuyển giao Hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao Cơ sở hạ tầng GDP Thu nhập bình quân đầu người HĐND Hội đồng nhân dân TT Thông tư GTVT Giao thơng vận tải GPMB Giải phóng mặt QLĐT Quản lý đô thị PPP Hợp đồng đối tác công tư TTGT Thanh tra giao thông UBND Ủy ban nhân dân VĐ Vành đai DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ Số hiệu hình Tên hình Hình 1-1 Quy hoạch chung xây dựng thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 Hình 1-2 Mạng lưới đường thị Đô thị trung tâm Thủ đô Hà Nội Hình 1-3 Trụ sở Quận ủy – HĐND – UBND quận Bắc Từ Liêm Hình 1-4 Ranh giới quận Bắc Từ Liêm Hình 1-5 Mặt cắt ngang điển hình đường Phạm Văn Đồng hồn thành Hình 1-6 Mặt cắt ngang điển hình đường Hồ Tùng Mậu Hình 1-7 Mặt cắt ngang điển hình đường Văn Tiến Dũng Hình 1-8 Mặt cắt ngang điển hình đường vành đai Hình 1-9 Mơ hình vận phận quản lý phòng QLĐT Hình 2-1 Mạng lưới đường hình bàn cờ thành phố Newyork (Mỹ) Hình 2-2 Mạng lưới đường hình xuyên tâm Hình 2-3 Mạng lưới đường hình tam giác thủ Paris (Pháp) Hình 2-4 Mạng lưới đường hình hỗ hợp Matxcơva (Nga) DANH MỤC CÁC BẢNG Số hiệu bảng Tên bảng Bảng - Giá trị GDP toàn thành phố theo khu vực kinh tế (theo giá so sánh 2010) Bảng - Cơ cấu lao động Bảng - Chỉ tiêu đất giao thơng tính đầu người tùy thuộc vào loại đô thị Bảng - Mức độ không thẳng đường phố Phần I PHẦN MỞ ĐẦU * Lý chọn đề tài Ngày thị hóa với tốc độ ngày cao xu tất yếu quốc gia giới Ở nước ta, mức độ thị hóa thấp giai đoạn đầu q trình chủ trương Nhà nước rõ ràng: Khơng để thị hóa phát triển cách tự phát, khơng kiểm sốt mà phải phát triển thị hóa cách vững chắc, có trật tự quy hoạch "Đoàng hoàng hơn, to đẹp hơn" nhằm phát triển xã hội công dân giàu nước mạnh có mặt thị đại hơn, to đẹp Trong năm qua thủ đô Hà Nội thu nhiều thành tựu to lớn lĩnh vực, thành phố đầu công xây dựng phát triển đô thị Quận Bắc Từ Liêm - thành phố Hà Nội Quận thành lập từ cuối năm 2013 (Chia tách từ Huyện Từ Liêm cũ) có tốc độ thị hóa cao, có nhiều tuyến phố mạng lưới đường phát triển Nhìn chung, cơng tác quản lý xây dựng mạng lưới đường Quận Bắc Từ Liêm cấp ngành quan tâm đạt thành công định Nhiều tuyến phố hình thành phát triển góp phần làm cho cảnh quan chung Thành phố nói chung Quận Bắc Từ Liêm nói riêng đổi đại Tuy nhiên, bên cạnh kết đạt chuyển đổi mơ hình từ Huyện lên Quận mạng lưới đường phố địa bàn Quận chưa hợp lý chưa bắt kịp với tốc độ thị hóa nhanh Hà Nội Cảnh quan kiến trúc đô thị dọc hai bên tuyến phố xây dựng quản lý chưa tốt, hạ tầng kỹ thuật số tuyến phố chưa đại đồng bộ, cơng tác quản lý theo quy hoạch xây dựng nhiều bất cập chồng chéo Nhiều tiêu mạng lưới đường chưa đạt như: tỉ lệ đất dành cho giao thông, chiều rộng mặt cắt ngang đường chưa tính đến định hướng phát triển tương lai, yêu cầu quản lý mặt kiến trúc thị cục manh mún…Trật tự xây dựng lỏng lẻo, ý thức chấp hành quy định quản lý đô thị số phận dân cư kém, cơng tác quản lý hạ tầng kỹ thuật tuyến đường, quản lý đất đai, cơng tác giải phóng mặt nhiều tồn chưa phù hợp với thực tế Mặc dù có kết khả quan đáng khích lệ song trình cấp phép xây dựng gặp nhiều khó khăn quy hoạch phân khu chưa phê duyệt, đồ quy hoạch tỷ lệ 1/2000 giao thông việc xác định giới xây dựng tuyến đường có quy hoạch từ đồ thực tế thiếu xác Các tuyến đường có quy hoạch chỉnh trang tuyến phố, khu vực giáp ranh địa giới hành Quận với Huyện khác chưa có quy định hướng dẫn cụ thể nên việc cấp phép xây dựng gặp nhiều khó khăn Đó vấn đề lớn phức tạp, cần sớm nghiên cứu để tìm giải pháp hợp lý quy hoach quản lý xây dựng mạng lưới đường theo quy hoạch để Quận Bắc Từ Liêm Thành phố Hà Nội có thêm nhiều đường tuyến phố khang trang Chính việc nghiên cứu đề tài: "Quản lý mạng lưới đường quận Bắc Từ Liêm- thành phố Hà Nội theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050" cần thiết mang tính thực tiễn cao * Mục đích nghiên cứu đề tài Phân tích đánh giá thực trạng quản lý mạng lưới đường Quận Bắc Từ Liêm từ đề xuất số giải pháp nâng cao hiệu quản lý mạng lưới đường Quận Bắc Từ Liêm - thành phố Hà Nội theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 * Đối tượng phạm vi nghiên cứu đề tài Đối tượng: Quản lý mạng lưới đường 3 Phạm vi nghiên cứu: Toàn mạng lưới đường đô thị ranh giới quận Bắc Từ Liêm – Thành phố Hà Nội * Phương pháp nghiên cứu - Phương pháp điều tra, khảo sát - Phương pháp phân tích, tổng hợp - Phương pháp kế thừa tài liệu, chuyên gia * Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Tổng hợp sở khoa học quản lý mạng lưới đường theo quy hoạch chung áp dụng cho Quận thành lập Từ sở khoa học làm rõ vấn đề liên quan đến phát triển mạng lưới đường theo quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 * Cấu trúc luận văn Ngoài phần MỞ ĐẦU, KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ, luận văn có phần NỘI DUNG gồm ba chương: - Chương 1: Thực trạng công tác quản lý mạng lưới đường quận Bắc Từ Liêm – Thành phố Hà Nội - Chương 2: Cơ sở lý luận thực tiễn quản lý mạng lưới đường quận Bắc Từ Liêm – thành phố Hà Nội - Chương 3: Đề xuất số giải pháp nâng cao hiệu quản lý mạng lưới đường quận Bắc Từ Liêm – Thành phố Hà Nội THÔNG BÁO Để xem phần văn tài liệu này, vui lòng liên hệ với Trung Tâm Thông tin Thư viện – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Địa chỉ: T.13 – Nhà H – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Đ/c: Km 10 – Nguyễn Trãi – Thanh Xuân Hà Nội Email: digilib.hau@gmail.com TRUNG TÂM THÔNG TIN THƯ VIỆN 87 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ KẾT LUẬN Quận Bắc Từ Liêm theo quy hoạch tổng thể thành phố Hà Nội vùng phát triển đô thị mới, có tốc độ thị hóa diễn nhanh với việc xây dựng chỉnh trang lại khu vực xây dựng năm qua Quản lý mạng lưới đường theo quy hoạch xây dựng chung cơng việc tổng hợp phức tạp có liên quan đến nhiều ngành khác nhau: địa chính, nhà đất, xây dựng, khoa học kỹ thuật, an ninh, môi trường Việc tổ chức triển khai thực quy hoạch xây dựng vấn đề cốt lõi công tác quản lý quy hoạch xây dựng Ta nhìn nhận đánh giá tổng quan công tác quản lý quy hoạch xây dựng mạng lưới đường địa bàn quận Bắc Từ Liêm sau: Những kết đạt được: Một số tuyến phố quy hoạch triển khai theo quy hoạch xây dựng duyệt, hình thành tuyến phố đẹp, đại, đồng hạ tầng kỹ thuật kiến trúc cảnh quan, giải bất cập nảy sinh trình thị hóa mang lại Cơng tác quản lý quy hoạch xây dựng mạng lưới đường bước đầu chấn chỉnh cải tiến phù hợp với thực tiễn Người dân bước đầu đồng thuận với chủ trương sách nhà nước Những tồn tại: Bên cạnh kết đạt công tác quản lý xây dựng mạng lưới đường, thực tế cho thấy nhiều tồn cần khắc phục số tuyến phố tình trạng xây dựng lộn xộn, không theo quy hoạch sai quy hoạch, tượng xây dựng tự phát dọc tuyến phố phổ biến chưa ngăn chặn kịp thời Thực tế đặt đòi hỏi phải tăng cường công tác quản lý quy hoạch xây dựng mạng lưới đường sở tổ chức lại quan quản lý trật tự xây dựng, cải tiến công tác tra giám sát việc xây dựng theo quy hoạch, bổ sung hoàn chỉnh quy định, chế tài xử phạt vi phạm xây dựng tuyến phố Do vậy, đề tài "Quản lý mạng lưới đường quận Bắc Từ Liêm- thành phố Hà Nội theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm 88 nhìn đến năm 2050" với mục tiêu đề xuất giải pháp quản lý nhằm nâng cao hiệu việc xây dựng mạng lưới đường theo quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội Đây đề tài mang tính thực tiễn tính khả thi cao nhằm thúc đẩy q trình phát triển thị hóa quận Bắc Từ Liêm, đồng thời giải tình trạng bất cập thị hóa mang lại Ngồi ra, đề tài cụ thể hóa hoàn chỉnh thêm giải pháp để quản lý việc xây dựng mạng lưới đường cải tạo địa bàn, phục vụ thiết thực cho việc phát triển kinh tế, văn hóa xã hội quận Bắc Từ Liêm theo quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn 2050 KIẾN NGHỊ - Trong đầu tư xây dựng mạng lưới đường việc xây dựng tuyến đường, hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới, cần trọng đầu tư cho công tác cải tạo hệ thống hạ tầng kỹ thuật với khu vực xây dựng có - Các tuyến đường cần xác định tim đường lộ giới phê duyệt, công bố công khai, quản lý chặt chẽ tránh tái lấn chiếm, vi phạm lộ giới - Cần sớm công khai, phổ biến cho nhân dân quy hoạch phê duyệt - Tăng cường lực quản lý cho cán chuyên trách, bổ sung quyền hạn trách nhiệm cho cấp phường công tác quản lý xây dựng mạng lưới đường quản lý lộ giới đường - Cần thiết thống quản lý công tác quy hoạch - Tăng cường công tác tuyên truyền việc giải phóng mặt - Tiếp tục đẩy mạnh cải cách hành chính, trọng tâm cải cách thủ tục hành đảm bảo tính cơng khai, minh bạch, thơng tin kịp thời; giảm thời gian, chi phí thực thủ tục hành chính; gắn xây dựng đội ngũ cán bộ, cơng chức, viên chức đủ trình độ, lực, phẩm chất, đạo đức với tăng cường kỷ luật, kỷ cương hành chính; phát triển người tồn diện, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực 89 TÀI LIỆU THAM KHẢO Nguyễn Thế Bá (2004), Quy hoạch xây dựng phát triển đô thị, NXB xây dựng, Hà Nội Bộ Xây dựng (2008), Thông tư 04/2008/TT-BXD ngày 20/02/2008 hướng dẫn quản lý đường đô thị Chính phủ (2010), Nghị định 37/2010/NĐ-CP ngày 07/4/2010 lập, thẩm định, phê duyệt quản lý quy hoạch đô thị Chính phủ (2013), Nghị định số 100/2013/NĐ-CP Sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường Lâm Quang Cường (1993), Giao thông đô thị quy hoạch đường phố, Trường Đại học Xây dựng, Hà Nội Trần Thị Kim Đăng, Bài giảng quản lý khai thác đường, Trường đại học Giao thông Vận tải, Hà Nội Đinh Văn Hiệp, Bài giảng Kinh tế quản lý khai thác đường, Trường Đại học Xây dựng, Hà Nội Lê Hùng Lân cộng (2012), Hệ thống giao thông thông minh, tập 1A, NXB Giao thông vận tải Luật Quy hoạch đô thị số 30/2009/QH12 10 Luật Giao thông đường số 23/2008/QH12 11 Phạm Trọng Mạnh (2010), Quản lý hạ tầng kỹ thuật, NXB Xây Dựng, tr.29, 30 12 Trần Thế Quân (2010), Quản lý Xây dựng mạng lưới đường theo quy hoạch chung xây dựng đến năm 2020 Quận Cầu Giấy, Thành phố Hà Nội (Luận văn Thạc sỹ), Trường Đại học Kiến trúc, Hà Nội, tr 49 - 59 90 13 Quận Ủy Bắc Từ Liêm (2015), Báo cáo trị ban chấp hành Đảng quận Bắc Từ Liêm Đại hội Đảng quận Bắc Từ Liêm lần thứ I, nhiệm kỳ 2015 – 2020, Hà Nội 14 Lê Phục Quốc (2002), Sổ tay quy hoạch giao thông đô thị, Nhà xuất xây dựng 15 Sở Giao thông vận tải Hà Nội (2016), Quyết định số 2784/QĐ-SGTVT ngày 02/12/2016 quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn, cấu tổ chức Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, Hà Nội 16 Thủ tướng Chính phủ (2011), Quyết định số 1259/QĐ-TTg ngày 26 tháng năm 2011 phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 17 Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội (2016), Quy định việc phân cấp quản lý nhà nước số lĩnh vực hạ tầng, kinh tế - xã hội địa bàn thành phố Hà Nội (Ban hành kèm theo Quyết định số 41/2016/QĐUBND ngày 19 tháng năm 2016 Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội) 18 Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội (2016), Quyết định số 33/2016/QĐUBND ngày 08/9/2016 UBND Thành phố Hà Nội việc quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cấu tổ chức Sở giao thông vận tải thành phố Hà Nội 19 Viện quy hoạch xây dựng (2013), Quy hoạch phân khu đô thị H2-1, tỷ lệ 1/2000 Địa điểm: Các Quận Tây Hồ, Cầu Giấy, Bắc Từ Liêm 20 Vũ Thị Vinh (2012), Quy hoạch mạng lưới giao thông đô thị, Nhà xuất xây dựng, tr 75 - 92 21 Nguồn mạng internet, www.google.com  ... trạng quản lý mạng lưới đường Quận Bắc Từ Liêm từ đề xuất số giải pháp nâng cao hiệu quản lý mạng lưới đường Quận Bắc Từ Liêm - thành phố Hà Nội theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm. .. QUẢ QUẢN LÝ MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG QUẬN BẮC TỪ LIÊM – THÀNH PHỐ HÀ NỘI68 3.1 Đề xuất giải pháp quản lý quy hoạch 68 3.1.1 Quản lý công tác quy hoạch chung xây dựng quận Bắc Từ Liêm đến năm 2030 tầm. .. BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI HỒNG VĂN QUY N KHĨA: 2016-2018 QUẢN LÝ MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG QUẬN BẮC TỪ LIÊM THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO QUY HOẠCH CHUNG XÂY DỰNG THỦ ĐƠ HÀ NỘI ĐẾN NĂM 2030 TẦM