BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NÔNG LÂM THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ – CƠNG NGHỆ KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP TÌM HIỂU PHẦN MỂM AUTODATA CDA-3.38 VÀ ỨNG DỤNG TRONG VIỆC TRA CỨU THÔNG TIN KỸ THUẬT CỦA ÔTÔ Họ tên sinh viên: PHẠM VĂN LÂM Ngành: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ Niên khóa: 2008 - 2012 Tháng năm 2012 TÌM HIỂU PHẦN MỂM AUTODATA CDA-3.38 VÀ ỨNG DỤNG TRONG VIỆC TRA CỨU THÔNG TIN KỸ THUẬT CỦA ÔTÔ Tác giả PHẠM VĂN LÂM Luận văn đệ trình để đáp ứng yêu cầu cấp Kỹ sư ngành CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ Giáo viên hướng dẫn Th.S Bùi Công Hạnh Kỹ Sư Phan Minh Hiếu Tháng năm 2012 i LỜI CẢM TẠ Trong suốt trình học tập trường Đại Học Nông Lâm - Khoa Cơ Khí Cơng Nghệ - Ngành Cơng Nghệ Kỹ Thuật ơtơ Chúng em sữ dạy dỗ đầy nhiệt huyết thầy cô, quan tâm giúp đỡ bạn bè Với lòng cảm ơn sâu sắc, chúng em gởi lời cảm ơn chân thành đến:  Cảm ơn Cha Mẹ sinh thành, nuôi dưỡng, dạy bảo em nên người  Ban Giám Hiệu Ban Chủ Nhiệm Khoa Cơ Khí Cơng Nghệ  Tồn thể quý thầy cô giảng dạy cho chúng em suốt trình học tập  Thầy Th.S Bùi Công Hạnh thầy Phan Minh Hiếu hướng dẫn tận tình, tạo điều kiện cho em hồn thành đề tài  Tất bạn giúp sức để em hoàn thành tốt đề tài Trong trình thực đề tài khó tránh thiếu xót Chúng em mong thơng cảm góp ý thầy bạn Kính chúc Q Thầy Cơ sức khỏe dồi để dìu dắt hệ trẻ tương lai đất nước ngày tiến xa Kính chúc bạn có nhiều sức khỏe Chân thành cảm ơn ! Phạm Văn Lâm ii TĨM TẮT Tên đề tài: “TÌM HIỂU PHẦN MỀM AUTODATA 3.38 VÀ ỨNG DỤNG TRONG VIỆC TRA CỨU THÔNG TIN KỸ THUẬT CỦA Ô TÔ” Thời gian địa điểm thực  Thời gian thực hiện: Từ 12/3/2012 đến ngày 25/6/2012  Địa điểm thực hiện: Tại xưởng thực hành thí nghiệm Bộ mơn cơng nghệ Kỹ Thuật Ơtơ thuộc khoa Cơ Khí_Cơng Nghệ, trường Đại Học Nơng Lâm Tp Hồ Chí Minh Mục đích đề tài  Tìm hiểu phần mềm AutoData, ứng dụng phần mềm trình tìm hiểu ô tô  Hướng dẫn cài đặt sử dụng phần mềm  Trình bày cách trình tự, gọn gàng cho người sử dụng cảm thấy dễ dàng tiếp xúc với AutoData Phương pháp phương tiện  Cài đặt phần mềm máy tính tìm hiểu thật kỹ phần mềm sau trình bày tóm tắt chức phần mềm  Tra cứu thêm thông tin kiến thức đặc biệt anh văn chuyên ngành kỹ thuật khí Kết Quả:  Nắm phương pháp cài đặt phần mềm AutoData 3.38  Hệ thống phương pháp tra cứu sử dụng phần mềm iii MỤC LỤC Trang LỜI CẢM TẠ .ii TÓM TẮT iii MỤC LỤC iv DANH SÁCH CÁC HÌNH vi DANH SÁCH CÁC BẢNG ix CHƯƠNG MỞ ĐẦU 1.1 Đặt vấn đề 1.2 Mục đích đề tài CHƯƠNG TỔNG QUAN 2.1 Khái quát 2.2 Giới thiệu phần mềm AutoData 3.38 2.3 Các phần mềm khác tra cứu thông tin ô tô 2.4 Phương pháp cài đặt phần mềm AutoData 3.38 2.5 Màn hình phần mềm AutoData 11 2.6 Hướng dẫn sử dụng AuToData 14 CHƯƠNG PHƯƠNG PHÁP VÀ PHƯƠNG TIỆN 16 3.1 Nơi thực 16 3.2 Phương tiện thực 16 3.3 Phương pháp nghiên cứu 16 CHƯƠNG KẾT QUẢ VÀ THẢO LUẬN 18 4.1 Phần thông số kỹ thuật 18 4.1.1 Technical data - Thông số kỹ thuật 18 4.1.2 Wheel alignment - Kỹ thuật góc lái 20 4.1.3 Tyre sizes and pressures-Tyre pressure monitoring system - Kích cỡ lốp xe áp suất lốp 22 iv 4.1.4 Timing chains - Dấu cân cam, thời điểm đánh lửa sớm 23 4.2 Phần bảo dưõng 25 4.2.1 Known fixes and bulletins – Tìm hiểu lỗi cách khắc phục 25 4.2.2 Repair times - Thời gian trình sửa chữa 26 4.2.3 Service schedules – Service indicator - Dịch vụ bảo dưỡng thông qua số 27 4.2.4 Service illustrations - Các minh họa trình kiểm tra 30 4.2.5 Key programming - Lập trình chìa khóa 31 4.2.6 Electric parking brake – Battery disconnection and reconnection - Ngắt kết nối accu 32 4.3 Phần kiểm tra chẩn đoán 33 4.3.1 Guided Dianostics – Hướng dẫn chẩn đoán 33 4.3.2 Engine management–Component testing - Quản lý động cơ–Kiểm tra phận 39 4.3.3 Engine management–Pin data - Quản lý động – Dữ liệu Pin 45 4.3.4 Engine management–Trouble shooter - Quản lý động cơ–Sửa chữa hỏng hóc 47 4.3.5 Diagnostic trouble codes - Chẩn Đoán Mã Lỗi 48 4.4 Phần hệ thống 49 4.4.1 Airbags – Hệ thống túi khí 49 4.4.2 Hệ thống điều hòa khơng khí - Air conditioning 53 4.4.3 Anti-lock brake systems - Hệ thống phanh chống bó cứng ABS 59 4.5 Phần tổng hợp 64 4.5.1 Component locations – Vị trí phận 64 4.5.2 Sơ đồ mạch điện - Wiring diagrams 65 CHƯƠNG KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ 66 5.1 Kết luận 66 5.2 Đề nghị 66 TÀI LIỆU THAM KHẢO 68 v DANH SÁCH CÁC HÌNH Trang Hình 1: Phần mềm OnDemand 5.8 4  Hình 2: Phần mềm AllData 10.20 5  Hình 3: Phần mềm Vivid Workshop Data ATI 6  Hình 4: Phần mềm Mercedes-Benz WIS / ASRA Net 7  Hình Cài đặt AutoData 3.38 8  Hình 6: AutoData cài đặt 8  Hình 7: Cài đặt AutoData xong 9  Hình 2.8: Giải nén AutoData 3.38 Crack 9  Hình 9: Copy tất file AutoData 3.38 Crack 10  Hình 10: Paste file Crack vào ổ đĩa C 10  Hình 11: Màn hình AutoData 11  Hình 12: Thanh cơng cụ AutoData 13 Hình 1: thơng số kỹ thuật Technical data 18 Hình 2: Các mục Wheel alignment 21 Hình 3: Lốp xe tơ kích thước lốp xe ô tô 22 Hình 4: Hệ thống đai truyền động xe Ford Transit 2,0 Di 24 Hình 5: Yêu cầu bảo hành sửa chữa xe 27 Hình 6: Hệ thống đai truyền động xe Ford Transit 2.2 TDCi 30 Hình 7: Các mục phần Key programing 31 Hình 8: Các mục Electric parking brake – Battery disconnection and reconnection 32 Hình 9: Vị trí Accu ổ khóa xe Ford Transit 2.0D Di 32 Hình 10: Bảng ký hiệu sử dụng OBD II ô tô 33 Hình 11: Giắc chẩn đoán OBD II 34 Hình 12: Minh họa chẩn đốn “động khơng hoạt động” 35 Hình 13: Minh họa chẩn đốn “động khơng hoạt động” 35 vi Hình 14: Minh họa chẩn đoán “engine will not star” 36 Hình 15: Kiểm tra bugi xơng máy 36 Hình 16: Kiểm tra làm accu 37 Hình 17: Kiểm tra mơ tơ khởi động 38 Hình 18: Các mục Engine management - Diagnostic trouble codes 39 Hình 19: Các mục Component testing engine management 39 Hình 20: Đầu nối dây cơng tắc vị trí bàn đạp ga xe Ford Mondeo 2.0 TDCi 40 Hình 21: Đầu nối dây cơng tắc vị trí bàn đạp ly hợp xe Ford Mondeo 2.0 TDCi 41 Hình 22: Đầu nối dây cơng tắc vị trí số lùi ga xe Ford Mondeo 2.0 TDCi 41 Hình 23: Đầu nối dây cảm biến tốc độ xe xe Ford Mondeo 2.0 TDCi 41 Hình 24: Đầu nối dây cảm biến vị trí bàn đạp ga xe Ford Mondeo 2.0 TDCi 42 Hình 25: Vị trí phân khoang động xe Mercedes-Ben Printer 311 CDI 43 Hình 26: Pin Data xếp theo dạng Giắc cắm xe Mescedes-Benz Sprinter 313 CDI 45 Hình 27: Pin Data xếp theo dạng Dây dẫn xe Mescedes-Benz Sprinter 313 CDI 45 Hình 28: Dạng sóng ware form 20 xe Sprinter 313CDI 46 Hình 29: Dạng sóng ware form 12 23 29 xe Sprinter 313CDI 46 Hình 30: Các mục Diagnostic trouble codes - Chẩn Đoán Mã Lỗi 48 Hình 31: Cổng kết nối xe Foed Mondeo 2.0 TDCi 48 Hình 32: Các mục “u cầu làm việc với hệ thống SRS” 52 Hình 33: Vị trí mơ đun căng đai trước xe Sprinter 313CDI 53 Hình 34: Các trình bày AutoData hệ thống A/C 54 Hình 35: Các mục chẩn đốn áp suất hệ thống lạnh 54 Hình 36: Các trường hợp xảy hệ thống điều hòa dùng van giãn nở 55 Hình 38: Các mục tìm hiểu hệ thống lạnh 56 Hình 39: Khoang động xe Ford Transit 2.2 TDCi 56 Hình 40: Bảng đồng hồ xe Ford Transit 2.2 TDCi 58 Hình 41: Các mục trình bày hệ thống ABS 59 Hình 42: Trình bày mã lỗi hệ thống ABS 60 Hình 43: Giắc cắm xe Ford Mondeo 1.8 TDCi 61 Hình 44: Dây dẫn xe Ford Mondeo 1.8 TDCi 61 vii Hình 45: Sóng Wave form xe Ford Mondeo 1,8 TDCi 61 Hình 46: Mục System information hệ thống ABS 62 Hình 47: Vị trí phận hệ thống ABS 62 Hình 48: Trình bày mục Component locations 64 Hình 49: Trình bày mục Wiring diagrams 65 viii DANH SÁCH CÁC BẢNG Trang Bảng 1: Trình bày thơng số kích thước lốp xe 22  Bảng 2: Các phận cần kiểm tra bảo dưỡng sau 20.000 km 12 tháng 27  Bảng 3: Bảng trình bày giá trị điện trở, điện áp, xung điện 40  Bảng 4: Ký hiệu màu sơ đồ mạch điện 42  Bảng 5: Minh họa cách trình bày Pin Data 45  Bảng 6: Ký tín hiệu Pin Data 47  Bảng 7: Các mã lỗi hệ thống túi khí khơng sử dụng túi khí bên 49  Bảng 8: Các mã lỗi hệ thống túi khí khơng sử dụng túi khí bên 50  Bảng 9: Bảng lực xiết momen xoắn - Tightening torques 52  Bảng 10: Các phận hệ thống điều hòa khoang động xe Ford Transit 2.2 TDCi 57  Bảng 11: Vị trí phận bảng đồng hồ xe Ford Transit 2.2 TDCi 58  Bảng 12: Cách trình bày Component testing hệ thống ABS 60  Bảng 13: Các phận hệ thống ABS xe Mercedes-Benz Sprinter 311CDI 63  ix 4.5 Phần tổng hợp + Component locations - Vị trí hệ thống + Wiring diagrams - Sơ đồ mạch điện 4.5.1 Component locations – Vị trí phận mục “component locations” tổng hợp lại từ mục “component locations” hệ thống sau: Hình 48: Trình bày mục Component locations - Quản lý động - Engine management - Hệ thống điều hòa khơng khí - Air conditioning - Hệ thống ABS - Anti-lock brake systems - Túi khí - Airbags - Hộp cầu chì/Relay - Các phận - General components 64 4.5.2 Sơ đồ mạch điện - Wiring diagrams Hình 49: Trình bày mục Wiring diagrams - Hệ thống điều khiển - Engine management - Điều hòa khơng khí - Air conditioning - Hệ thống chống khóa cứng bánh xe - ABS Anti-lock brake systems - Các sơ đồ mạch điện bổ sung - Additional circuit diagrams 65 CHƯƠNG KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ 5.1 Kết luận Phần mềm Autodata đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, minh họa rõ ràng, xác cung cấp đầy đủ thông tin cho người sử dụng - Giao diện phần mềm AutoData dễ sử dụng, hình ảnh trình bày rõ ràng hiển thị vị trí chi tiết Các ghi trình bày dễ hiểu Phần mềm cung cấp số lượng lớn số liệu kỹ thuật, sơ đồ mạch điện hãng xe khác ưu điểm lớn - AutoData bách khoa toàn thư tơ giúp ích nhiều cho kỹ sư tơ để tra cứu tìm hiểu thơng tin hãng xe tồn giới - Sử dụng làm tài liệu học tập, kiểm tra chẩn đoán, tài liệu tra cứu kỹ sư - Thực ghi chép ý vào trực tiếp phần mềm, in trang giúp ích nhiều cho sinh viên giáo viên trình giảng dạy 5.2 Đề nghị - Phần mềm AutoData sử dụng ngơn ngữ nước ngồi nên người sử dụng cần phải có trình độ ngoại ngữ chun ngành tốt - Người sử dụng phải có kiến thức hệ thống, cấu, cảm biến xe để vận dụng kiến thức việc sử dụng phần mềm đạt hiệu tốt - Khoa môn cần cập nhật đầy đủ thông tin AutoData phiên cao - Tìm hiểu thêm phần mềm cho sinh viên khóa sau có nhiều điều kiện học tập tốt 67 TÀI LIỆU THAM KHẢO Th.S Bùi Cơng Hạnh, 2010 Giáo trình hệ thống điện động cơ.Trường Đại học Nông Lâm TP.HCM Th.S Thi Hồng Xuân, 2010 Bài giảng cấu tạo động cơ.Trường Đại học Nông Lâm TP.HCM TS Hồng Đình Long, 2007 Giáo trình kỹ thuật sửa chữa ô tô Nhà xuất giáo dục Th.S Bùi Cơng Hạnh, 2009 Giáo trình kỹ thuật kiểm định chẩn đốn kỹ thuật tơ Trường Đại học Nông Lâm TP.HCM PGS_TS Đỗ Văn Dũng, 2004 Trang bị điện điện tử ô tô đại – Hệ thống điện động Nhà xuất Đại học Quốc Gia TP.HCM KS Trung Minh, 2005 Hệ thống phun nhiên liệu đánh lửa xe ô tô Nhà xuất Thanh Niên GS.TS Nguyễn Tất Tiến – GVC Đỗ Xn Kính Giáo trình kỹ thuật sữa chữa ô tô máy nổ NXB Giáo Dục Tài liệu từ internet www.wikipedia.com www.google.com www.oto-hui.com www.otosaigon.com 68 PHỤ LỤC Ý nghĩa số dầu nhớt Nhiều người thường thắc mắc số SAE 20W-40 API SF, SG… in chai nhớt, lốc máy, thăm nhớt… có ý nghĩa gì?API (chữ viết tắt American Petroleum Institute) hiệp dầu khí Hoa Kỳ Cấp chất lượng API cho động chạy xăng SA, SB, SC, SE, SF, SG, … cấp chất lượng SM (Hiện có dầu nhớt dành cho xe có cấp chất lượng đụng (Trong Castrol Magnatec với cấp chất lượng API SM phân phối rộng rãi WASHPRO.Vietnam ) Còn dầu nhớt thông dụng cho xe máy thường SF SG API cho động diesel ký hiệu CA, CB, CC, CD, … Người ta thường gọi số Phẩm chất nhớt hay Cấp nhớt, cấp nhớt cao phụ gia nhiều cao cấp, đáp ứng yêu cầu khắc nghiệt chi tiết máy xe đời JASO (chữ viết tắt Japanese Automotive Standards Organization) tổ chức chứng nhận tiêu chuẩn ơtơ Nhật Bản Có nhiều tiêu chuẩn JASO, nhiên loại xe JASO MA, xe JASO FC SAE (chữ viết tắt Society of Automotive Engineers) dịch hiệp hội kỹ sư tự động hóa, để dễ hiểu cơng ty dầu nhớt gắn liền với tiếng Việt cho dễ nhớ “Độ nhớt” Độ nhớt phân làm loại: đơn cấp đa cấp * Đơn cấp Thường có ký hiệu SAE 40, SAE 50 (VD: Shell Advance 4T SAE 40) độ nhớt giảm nhanh theo nhiệt độ dầu Ở môi trường Việt Nam hồn tồn sử dụng loại dầu Tuy nhiên, máy nguội, dầu đặc không bơm tốt lên chi tiết máy, khả giải nhiệt loại dầu đơn cấp Loại dầu thường dùng cho loại động kỳ, máy cắt cỏ, máy nông nghiệp, công nghiệp… hay để người sử dụng pha vào phụ gia đặc biệt * Đa cấp (Ký hiệu SAE 20w-40, SAE 15w-40): độ nhớt dầu theo nhiệt độ ổn định so với dầu đơn cấp Hơn nữa, độ loãng dầu đảm bảo dù nhiệt độ thấp, việc bơm dầu bơi trơn máy “nguội” tốt hơn… Độ nhớt đóng vai trò quan trọng tính chất loại dầu động Nếu đánh giá theo độ nhớt SAE, dầu có chữ “W” loại đa cấp, dùng tất mùa Hệ thống phân loại SAE phức tạp, liên quan tới nhiều khái niệm khác Tuy nhiên, yếu tố Đối với dầu đa cấp, sau chữ SAE tiền tố 5W, 10W hay 15W, 20W Những số đứng trước chữ “W” (còn gọi thơng số đầu) dùng để khoảng nhiệt độ mà loại dầu động có độ nhớt đủ để khởi động xe lúc lạnh Để xác định nhiệt độ khởi động theo ký tự này, bạn cần lấy 30 trừ số theo nhiệt độ âm Ví dụ, dầu 10W khởi động tốt -20ºC, dầu 15W khởi động tốt -15ºC Các loại dầu động nước hàn đới thường loại 5W, 10W, 15W đa số sản phẩm Việt Nam loại 10W, 15W hay 20W Mặc dù khơng có ý nghĩa quan trọng khởi động thời tiết Việt Nam thường khơng q lạnh, để đạt yêu cầu khởi động lạnh, nhà sản xuất phải thêm vào chất phụ gia nên dầu có số nhỏ đắt Loại 10W, 15W 20W có mức giá trung bình nên hãng dầu nhờn nhập sản xuất Việt Nam Đứng sau chữ “W” loại dầu đa cấp chữ 40, 50 60 Thơng thường, số to độ nhớt lớn ngược lại Đây ký hiệu độ nhớt tương đương nhiệt độ làm việc Ví dụ với nhớt 10W40, nhiệt độ thường loãng, tương đương dầu Sae 10, mặt tiếp xúc chi tiết máycó nhiệt độ cao, nhớt kéo màng với độ nhớt tương đương dầu Sae 40 Ý nghĩa tác dụng đèn cảnh báo xe tơ Thơng thường bật chìa khố, tồn đèn bảng điều khiển sáng lên sau vài giây tắt Nếu đèn báo sáng có màu thơng thường để cảnh báo cấp độ: xanh, ý, ví đèn tín hiệu xin đường chưa tắt; vàng, cảnh báo có nguy hiểm, xe hết xăng; đỏ, nguy hiểm, đèn báo áp lực dầu Nếu bình thường khơng đèn cảnh báo sáng Các loại đèn màu xanh (nếu sáng xe hoạt động) thường đèn nhắc người lái tình trạng hoạt động thiết bị, đèn báo tín hiệu bật, đèn pha chế độ chiếu xa, điều hồ bật Những loại đèn khơng ảnh hưởng đến tính an tồn xe Các đèn màu vàng cảnh báo cố (hoặc nguy cơ) xảy nhiên liệu hết với biểu tượng hình máy bơm xăng, hay có trục trặc với hệ thống phanh chống bó cứng ABS với biểu tượng hình tròn chữ ABS (ở nhiều xe có chữ ABS màu vàng) Với loại đèn báo này, cấp độ nguy hiểm chưa cao, bơm thêm xăng; hệ thống ABS hoạt động kém, hẳn chế độ phanh chống bó cứng, nhiên phanh có hiệu lực xe trì tốc độ chậm để đến gara kiểm tra Đèn vàng với biểu tượng bánh với dấu ! (trên xe số tự động) Đã có trục trặc hộp số tự động Trường hợp tiếng động lạ, tiếng kim loại cọ xát, lái xe tới gara gần hạn chế tăng, giảm ga đột ngột, tốc độ cao Đèn báo vàng biểu tượng hình cốc lọc xe diesel sau động khởi động.Đã có nước cốc lọc, mức nước lọc vượt ngưỡng cho phép.Thơng thường, khơng có nguy hiểm sau cốc lọc vệ sinh hay thay Đặc biệt nguy hiểm đèn báo tín hiệu màu đỏ Với loại đèn này, phát cần phải có cách xử lý Nếu bạn khơng có hiểu biết xe lái, dừng xe, tắt máy liên hệ với người có chun mơn để nhờ tư vấn Nếu không giúp, cách tốt gọi xe cứu hộ Nên kéo xe gara gần để kiểm tra Đèn cảnh báo màu đỏ xe cấp độ nguy hiểm cao Dưới kiểu đèn cảnh báo nguy hiểm thường gặp đa phần xe nay, ý nghĩa chúng cách thức xử lý kiểu đèn báo sáng Đèn báo nạp màu đỏ sáng Có thể bình điện bị yếu dòng, máy phát hỏng hay hỏng bình điện, tệ đứt dây cua-roa Hãy dừng xe, tắt động mở nắp capo để kiểm tra Nếu puli cua-roa dính dầu nhớt, lau khởi động động đèn báo tắt, bạn tiếp Trong trường hợp dây cua-roa bị chùng, điều chỉnh độ căng để khắc phục tạm thời Nếu dây cua-roa khơng đứt, bạn tiếp tục lên đường tìm ga-ra để kiểm tra sửa chữa Nếu dây cua-roa đứt, bạn phải nhờ đến xe cứu hộ Xe nên kéo – không số sách báo, tạp chí có hướng dẫn tách puli dây cua-roa máy phát tiếp – đa phần động đời sử dụng cua-roa đơn nên cua-roa hỏng thiết bị khác bơm nước, bơm trợ lực lái vv, ngừng hoạt động Đèn báo đỏ hệ thống phanh với hình tròn chữ P sáng Ở phần lớn xe nay, đèn sáng kéo phanh tay Tuy nhiên, không sử dụng phanh tay mà đèn sáng thiếu dầu phanh hệ thống phanh áp lực phanh khơng đủ (gẫy tuy-ơ phanh, rò rỉ dầu) Sau kiểm tra mức dầu phanh, thiếu, bổ sung cho đủ Sau đạp thử bàn phanh, chân phanh cứng dầu không bị hụt, bạn tiếp Trong trường hợp sau bổ sung dầu có dấu hiệu rò rỉ dầu phanh gầm xe, bánh, may-ơ, mà đạp phanh chân phanh hụt, nhẹ bẫng, cách tốt để khắc phục gọi xe cứu hộ Trong trường hợp đèn đỏ báo hệ thống phanh (biểu tượng chữ P) đèn báo ABS sáng xe chạy mà phanh tay nhả hết, giảm tốc độ Nên hạn chế tối đa sử dụng phanh chân trường hợp này, giảm tốc cách buông ga dồn số từ từ xe dừng hẳn, phanh tay phanh chân sử dụng trường hợp bất khả kháng cho lần phanh cuối để xe dừng hẳn Sau lặp lại kiểm tra trường hợp đèn báo hệ thống phanh đỏ (chữ P) mà không phát điều bất thường, ngoại trừ phanh, điều bạn cần lúc xe cứu hộ Đèn đỏ báo áp lực dầu sáng động khởi động, sáng xe vận hành Nguy hiểm Đèn sáng áp lực dầu bơi trơn động cơ, thiếu dầu, hay dầu loãng, hết độ nhớt Hãy dừng xe Tắt máy, mở nắp capo phút để động bớt nóng dầu hồi đáy các-te , sau kiểm tra thước thăm dầu Nếu dầu mức thấp mức cho phép (trên thước thăm dầu thuờng có mức tối thiểu MIN tối đa MAX), bổ sung dầu lên đến mức tối đa Khởi động lại động Nếu đèn báo áp lực tắt, động bị thiếu dầu, xe tiếp tục vận hành cần phải có kiểm tra người có chun mơn sau Sau bổ sung dầu đầy đủ vận hành động đèn báo sáng, có trục trặc hệ thống bơi trơn, có sai sót hệ thống cảnh báo (cảm biến, rơ-le, đèn báo vv) Không nên phiêu lưu trường hợp Hãy tắt động gọi xe cứu hộ yêu cầu trợ giúp từ người có chun mơn Đèn báo màu đỏ với biểu tượng hình trung hồ khí thải Có khả lọc bị cháy nhiệt trục trặc khác Hãy đưa xe đến gara gần để người có chuyên môn kiểm tra Khi đèn sáng, nên lái xe tránh vật dễ bắt lửa hệ thống xả gầm xe dễ phát hoả nhiệt Xin lưu ý, bật nấc khoá để chuẩn bị khởi động động cơ, tất đèn sáng lên vài giây tắt, số đèn không sáng, bạn cần phải đến gara để kiểm tra có khả bóng đèn bị cháy, hỏng Ngoài ra, số xe đời có đèn báo đỏ OIL SERVICE OIL CHANGE, đèn (chữ) sáng, đến lúc bạn thay dầu động Một loại đèn khác đèn báo bảo dưỡng, đèn (hoặc chữ) EMR (engine maintenance required) sáng, đến lúc kiểm tra lại toàn xe Tuy nhiên, xe mới, đa số trường hợp thay dầu động cơ, bổ sung loại dầu phanh, dầu trợ lực lọc gió đèn tắt Một đèn cảnh báo có chức quan trọng bậc xe đại đèn báo" CHECK "hay "CHECK ENGINE'' Chúng ta tìm hiểu Ký hiệu để loại đèn cảnh báo mà chức quan trọng vào loại bậc xe ôtô ngày đèn báo" CHECK "hay "CHECK ENGINE'' Có loại ký hiệu cho tín hiệu đèn cảnh báo là: ký hiệu hình động màu vàng, hay ký hiệu chữ "CHECK" màu vàng, ký hiệu chữ "CHECK ENGINE'' màu vàng Khi đèn cảnh báo loại bật sáng (mau vàng) mặt đồng hồ táp lô, người lái biết xe có cố kỹ thuật hay bất bình thường hệ thống Phải nhanh chóng kiểm tra lại động hệ thống mà đèn báo CHECK báo hiệu để tìm lỗi, cách đếm số tín hiệu mã chuẩn đoán, hay số lần nháy cảnh đèn CHECK Sở dĩ đèn cảnh báo tín hiệu quan trọng bậc giải pháp chuẩn đoán thuận lợi Tuy nhiên, việc chuẩn đoán nên để người có chun mơn tiến hành với hỗ trợ thiết bị chuyên dùng kết nối với hệ thống điện tử xe thông qua giắc cắm Các thiết bị chuyên dùng chuẩn đốn hệ thống thơng qua đo thông số làm việc cảm biến.Thông thường giắc chuẩn đốn bố trí cạnh bình điện, dùng dây nối chuyện dụng nối cực giắc kiểm tra lại ta phát lỗi hệ thống nhờ tín hiệu nháy đèn Dựa vào số lần nháy tín hiệu đèn ta xác định loại tín hiệu, đếm số lần tra bảng mã tín hiệu chuẩn đốn nhà sản xuất ta xác định lỗi hỏng hóc.Thường khoảng cách xung thứ xung thứ hai 1,5 giây, khoảng cách dạng mã báo hỏng hóc 2,5 giây, khoảng cách chu kỳ tín hiệu mã chuẩn đoán 4,5 giây Nên lưu ý làm việc với loại đèn cảnh báo Bình thường, đèn báo "CHECK ENGINE" bật sáng bật khoá điện động chưa làm việc, động làm việc đèn báo tự động tắt, tiếp tục sáng có lỗi hệ thống Điều lưu ý thứ hai mã chuẩn đốn phát thơng báo lỗi cách nháy mặt đồng hồ táp lô xe lưu nhớ ECU Một ta khắc phục hỏng hóc đèn báo "CHECK" tắt mã chuẩn đốn lưu lại nhớ hộp ECU, ban phải xóa mã chẩn đốn ghi lại ECU cách tắt điện tháo cầu chì hệ thống điều khiển phun xăng điện tử (EFI) khoảng 30 giây Sẽ tai hại ta qn xóa lỗi vừa chuẩn đốn Bởi với lỗi cũ khơng xố, ECU lại tiếp tục báo vào lần sau hệ thống mắc lỗi mới, số lỗi xe ta tăng lên lỗi ECU làm việc theo nguyên tắc báo báo lỗi có số thứ tự nhỏ trước, cơng việc chuẩn đốn khắc phục hỏng hóc rắc rối nhiều Đèn báo má phanh mòn: Khác với đèn cảnh báo hệ thống phanh khác, đèn cảnh báo má phanh mòn có hình tròn xung quanh đoạn gạch chấm thể mài mòn má phanh Khi đèn bật sáng bạn cần đưa xe đến hãng kiểm tra lại gara gần tiến hành kiểm tra thay má phanh Đèn báo có hình nhiệt kế đặt mặt nước đèn báo nhiệt độ nước làm mát Khi đèn bật sáng chứng tỏ nhiệt độ nước làm mát xe bạn cao mức cho phép, bình nước làm mát xe bạn cạn phần nguyên nhân khác hệ thống làm mát xe như: đường nước làm mát rò rỉ, van nhiệt hỏng, quạt làm mát ngừng quay, vv Bạn nên dừng xe để kiểm tra lại hệ thống làm mát Tắt động vài phút, nhiệt độ nước hạ thấp, tránh nguy hiểm mở capo nắp két mát.Nếu khơng thấy rò rỉ mà lượng nước két mát bình nước phụ hao hụt, bổ sung nước cho mức cần thiết (mức tối đa ký hiệu Max bình nước phụ) Nếu đèn tiếp tục báo sáng, bạn nhanh chóng dừng xe liên hệ với chuyên gia kỹ thuật Đèn báo sấy màu da cam Hiện có loại ký hiệu đèn bao sấy: ký hiệu có hình sợi dây tóc bóng đèn, ký hiệu chữ "PREHEAT", ký hiệu dạng dây tóc bóng đèn, phía chữ DDE Loại đèn báo dùng cho xe sử dụng động diezel, sử dụng xe chạy máy dầu nên lưu ý đèn tắt phép khởi động (đề) động Bởi mục đích đèn báo hiệu cho người lái biết bugi sấy làm nhiệm vụ sấy nóng động hay chưa Đèn báo cạn nhiên liệu (có màu da cam) Đây loại đèn cảnh báo quen thuộc mà sử dụng xe biết ý nghĩa Khi đèn báo sáng bạn phải nhanh chóng đổ thêm nhiên liệu cho xe Nếu tiếp tục chạy, xe bạn bị chết máy đường Đèn cảnh báo thắt dây đai an tồn (có màu đỏ), có hình dáng người ngồi với dây an toàn vắt ngang qua Đèn cảnh báo cho người lái hành khách quên không thắt dây an toàn Đèn cảnh báo cố túi khí Khi đèn bật sáng bạn cần thiết phải kiểm tra xử lý hệ thống điều khiển túi khí Xe bạn vận hành bình thường, túi khí khơng làm việc tai nạn xảy Vì để đảm bảo an tồn, bạn phải kiểm tra hệ thống điều khiển túi khí có đèn báo Đèn báo áp suất lốp giảm Khi đèn báo sáng bạn phải nhanh chóng kiểm tra lốp bơm thêm Khi đủ áp suất cho phép đèn cảnh báo tự động tắt Loại đèn có số xe đời mới, đặc biệt dòng xe nhập từ Mỹ Đèn báo nguy hiểm (màu đỏ) Đèn người lái sử dụng Khi bật cơng tắc có biểu tượng đèn báo rẽ phía trước sau nháy Đèn báo nguy hiểm thiết kế để sử dụng trường hợp nguy cấp xe hỏng phải dừng đường cao tốc, đỗ xe vị trí gây nguy hiểm cho người khác Tại Việt Nam, đa phần lái xe có nhầm lẫn sử dụng đèn để phát tín hiệu “xe thẳng” hay “xi-nhan thẳng” Đèn báo gài cầu (màu đỏ) thường có xe việt dã SUV Khi đèn bật sáng có nghĩa xe bạn chế độ sử dụng cầu chủ động Ở xe nhập thuờng có loại đèn báo chạy ga tự động (màu xanh lam) Có loại ký hiệu cho đèn cảnh báo loại này, là: ký hiệu hình đồng hồ có mũi tên xuống mép ngoài, ký hiệu dạng chữ "A/D", ký hiệu chữ "CRUISE " Khi đèn xe bạn bật sáng ga tự động xe bạn hoạt động (Ga tự động có nghĩa, cao tốc bạn cài đặt cho xe chạy tốc độ định) Đèn báo mở cửa xe Khi đèn sáng cần kiểm tra nhanh chóng đóng chặt lại tất cửa xe Đèn báo dây đai cam (màu đỏ), có ký hiệu chữ "T-BELT " Khi đèn báo sáng cần phải kiểm tra dây đai cam Có thể dây đai cam bạn chùng hay đến lúc phải thay dây đai Đèn báo tắc, bẩn lọc gió Khi đèn cảnh báo bật sáng có nghĩa bạn cần phải vệ sinh bầu lọc gió thay bầu lọc gió Nếu để bầu lọc tắc, tính vận hành xe bị ảnh hưởng nhiều: tốn xăng, không “bốc”, dễ chết máy vv Đèn báo cạn nước rửa kính màu đỏ vàng Khi đèn cảnh báo sáng bạn cần phải bổ sung nước rửa kính Khi bắt gặp tín hiệu cảnh báo xe bạn, cận thận xem xét loại tín hiệu cảnh báo phán đốn sơ qua tình trạng xe đưa gara sửa chữa gần ... nhiên liệu  Service check and adjustments: dịch vụ kiểm tra điều chỉnh bao gồm: điều chỉnh van hút, van xả, kiểm tra áp suấ nhớt, điều chỉnh nhiệt độ nước…  Lubricant and capacities - dầu bơi... loại xe hãng ô tô + Hỗ trợ hướng dẫn sửa chữa cách khoa học, có hình vẽ minh họa + Có mạch dầu van điều khiển hộp số tự động, hệ thống ABS, hệ thống Air bag… + Hình ảnh chi tiết hệ thống động... mục chẩn đốn áp suất hệ thống lạnh 54 Hình 36: Các trường hợp xảy hệ thống điều hòa dùng van giãn nở 55 Hình 38: Các mục tìm hiểu hệ thống lạnh 56 Hình 39: Khoang động xe Ford