Giá trị mà Grab mang lại cho khách hàng • GrabTaxi cung cấp dịch vụ kết nối hành khách lái xe cho xe taxi; • GrabCar cung cấp dịch vụ kết nối giao kết hợp đồng điện tử hành khách lái xe cho xe ô tơ chỗ theo hợp đồng; • GrabBike cung cấp dịch vụ kết nối giao kết hợp đồng điện tử hành khách lái xe cho xe máy chở khách; • Giao Hàng (GrabExpress) cung cấp dịch vụ kết nối giao kết hợp đồng điện tử khách hàng lái xe giao hàng xe máy Điểm bật so với đối thủ (uber) • Đầu tiên, tốn với quan quản lý: - cho Grab • Với mơ hình Uber hay Grab, việc "lobby" sách vấn đề ưu tiên phải làm hàng đầu Điều không Việt Nam mà toàn giới Ai dành lợi trường, chắn có nhiều hội chiến thắng • Nếu xét góc độ hợp thức hoá, Grab trước Uber bước Grab phê duyệt đề án GrabCar tỉnh thành vòng năm Trong đó, đề án tương tự Uber lại bị trả • Một quan chức Bộ Giao thông Vận tải cho biết, khác biệt khiến Grab chấp thuận Grab sử dụng xe có biển hiệu, biển số, đóng thuế, có pháp nhân Việt Nam Grab nghiên cứu kỹ thị trường Việt Nam hồn thiện tính pháp lý nhanh hẳn đối thủ • Trong đó, Uber khơng chịu thành lập cơng ty Việt Nam • Đây điểm yếu chết người startup Mỹ lần có thơng tin DN cơng nghệ đa quốc gia trốn thuế, Uber với Google, Facebook Việt Nam tên hàng đầu nêu Các hãng Taxi truyền thống tập trung vào điểm yếu để trích Uber • Chưa hết, Uber nỗ lực thành lập cơng ty Grab tiến thêm bước thị trường, nhận chấp thuận thí điểm áp dụng cơng nghệ thơng tin để cải thiện tình trạng giao thơng Việt Nam • Vào thị trường với tư cách "ông lớn công nghệ" quảng cáo thân lời giải cho toán giao thông, cuối cùng, Uber mải miết mở rộng số lượng xe, Grab cho thấy, họ muốn giải tốn thật • Thứ hai, Grab mở rộng mơ hình nhanh Uber: - • Sự thất bại việc kêu gọi hậu thuận từ phía phủ khiến Uber Việt Nam khơng thể vươn xa nhiều lĩnh vực • Trong đó, Grab từ gói gọn dịch vụ GrabTaxi, đóng vai trò cơng cụ giúp lái xe taxi tìm nhiều hành khách Grab phát triển mơ hình vận tải, gồm GrabTaxi (bao gồm taxi xe không nhãn giống Uber), GrabCar, GrabBike GrabExpress (chở hàng) • "Cay đắng" mơ hình điều mà Tổng giám đốc Uber Việt Nam tuyên bố mở vào thị trường Trong Uber mải quảng cáo trực thăng xe chở kem, Grab nhanh chóng "làm thay" điều Uber muốn làm • Thứ ba, mơ hình Uber khơng có lợi cho tất bên quảng cáo • Nếu đứng góc độ người tiêu dùng, Uber chắn "đáng yêu" giúp người dùng với mức phí rẻ so với thị trường, đặc biệt với UberX Vì vậy, nhóm đối tượng "win" nhiều chơi • Tuy nhiên, mức phí q rẻ thứ giết chết Uber Bỏ qua việc giảm giá khiến DN lỗ nặng, điều đương nhiên với Startup muốn mở rộng thị trường, vấn đề nghiêm trọng khác nảy sinh với mức giá • Đó vấn đề với tài xế Uber quảng bá mơ hình thiết kế để có lợi cho tất bên tham gia: Người tiêu dùng - hãng vận tải - tài xế Tuy nhiên, cánh tài xế khơng nghĩ • Việc Uber giảm giá tối đa để cạnh tranh mở rộng thị trường, giữ nguyên mức ăn chia 20 - 80 (Uber giữ lại 20% tổng số tiền thu về) khiến cánh tài xế cho gần "lái xe khơng cơng" Trước đây, điều bù đắp từ khoản thưởng hỗ trợ riêng Uber Tuy nhiên, vấn đề bộc lộ rõ sau Uber dần loại bỏ hoạt động khuyến • Kết hàng loạt scandal liên quan đến tài xế phát sinh với Uber thời gian qua Đáng ý scandal tập trung nhiều Hà Nội, nơi mơ hình giá rẻ UberX sử dụng nhiều Còn Tp.HCM, nơi mức cước Uber cao ngang taxi, điều không xảy • Hình ảnh đại, sang trọng mà hãng cố công gây dựng vào Việt Nam đổ bể Và điều biết, Uber giữ mức cước mà phải tăng lên ngang với thị trường Chưa biết quy mơ lúc mở rộng chưa lợi "win" cuối dành cho hành khách • Grab sao? Khơng cung cấp xe đẹp, mức cước gần ngang ngửa với taxi truyền thống, chiết khấu cho ứng dụng thấp nhiều so với Uber Grab lại bên triển khai mơ hình Win-Win-Win tốt, bên có lợi chút, thay tập trung tồn lợi phía khách hàng • 3-0 cho Grab Đánh giá khách hang grab • Dưới số đánh giá lái xe khách hàng theo nguồn tin dantri.com.vn • Bạn đọc Phạm Thanh Tùng thanhtunghn72@gmail.com : “Chê lái xe grab không huấn luyện nghiệp vụ, chưa thấy có hành khách sau sử dụng grab kêu ca phàn nàn cả, mà thấy hài lòng.Về niên hạn sử dụng xe grab tồn xe tinh có giống taxi có tem mào đâu Taxi có tem mào tồn xe cũ, khơng cạnh tranh nên chơi kiểu độc quyền cấm mà.” • Hồng Nam Võ: "Tài xế grab đa số đàng hoàng lịch sự, xe sang trọng, đường rõ ràng cước phí minh bạch Xe grab khơng lạng lách đáng võng tranh giành khách Nếu có khơng hài lòng tơi góp ý thẳng với tài xế đánh giá qua việc chấm điểm Những ưu điểm khơng có taxi thông thường Không biết ông tập huấn cho tài xế kiểu Đi grab khơng muốn taxi nữa, tệ mà giá lại mắc Nếu bác lợi ích người dân bác biết phải làm cho xứng đáng." • Phản ứng ý kiến Hiệp hội Vận tải Hà Nội chê tự đặt giá vận chuyển, chí tăng giá tùy thời điểm taxi Grab • Đỗ Hồi Biên: "Các ơng nói Taxi ơng quản lý ổn Thế taxi dù bến xe, bến tàu ơng tính sao? Giá ông niêm yết đồng hồ km ông chỉnh Trong Grab khách hàng nắm hết thơng tin tài xế Xe đẹp lịch chả sợ sệt điều Qn đồ đạc dễ dãng lấy Các ơng sợ thị phần ơng đòi tạm ngừng họ Rõ vớ vẩn grab dùng tốt mà, cao điểm có tăng giá, cách hay để giải tốn "thiếu cung, dư cầu" khơng muốn trả nhiều chờ gọi dịch vụ khác, thử lại thời điểm khác giá nhanh chóng giảm xuống cung ổn định Nói chung điểm mạnh grab chế tính phí minh bạch, công nghệ đại, phần mềm tiện dụng xe tài xế tốt chưa kể đến chế đánh giá chiều grab hành khách tài xế :) Tóm lại, tơi sử dụng grab nhiều chơi HCMC Lúc khơng có grab tơi chọn gọi taxi thơi Khơng muốn grab bị cấm chút Cơ quan quản lý nên trung lập để người tiêu dùng chọn dịch vụ nhà cung cấp họ yêu thích Đi taxi truyền thống bị rủi ro bị làm giá cao, chế tính giá khơng minh bạch, xe tệ Chưa kể đến có taxi truyền thống vòi tiền típ (khơng típ thấy tội họ mà thương họ q tội mình)" • Phần đơng bạn đọc đánh giá cao phương tiện taxi Grab: • Văn Thi Anh Thư Vanthu270290@gmail.com: "Tại người dân họ ủng hộ grap.Vì phục vụ thân thiện, nhiệt tình, lịch trình rõ ràng, giá công khai check xe, đường ngắn không bị phàn nàn thấy thái độ không hay tài xế Tất nhiên không quơ đũa nắm.nhưng sai lệch số tài xế taxi truyền thống mà ảnh hưởng nhiều Thêm giá taxi truyền thống cao, giá mở cửa xe, giá 10km, giá 10km, giá xe chỗ khác xe chỗ.trong grap có mức giá, chưa kể có lúc gọi đặt xe truyền thống lâu, chưa xe đến đón, grap rõ vị trí xe khách Xe nhận khách tự gọi lại Hiện grap làm vừa lòng khách hàng nên đánh giá cao Nếu ngày khơng tốt tự khắc bị đẩy lùi khơng cần phải cấm Nhưng tốt tiện lý mà khơng ủng hộ Các bác bảo vệ taxi truyền thống bác khơng thay đổi để thích nghi với thời Vì đa số người sử dụng smartphone, không kết hợp cũ Thêm có nên điều chỉnh giá hợp lý để có thành phần sử dụng Và taxi truyền thống chưa an toàn Đó quan điểm cá nhân tơi." • Tran Linh Trung: "Tơi tỉnh ngồi, taxi grab Hà nội, tài xế lịch sự, đặc biệt giá rẻ, từ bãi An Dương đến đầu Lò Sũ hết 20000 đ, có lần taxi hồng khuyến mại khơng tiền Năm trước tơi taxi cổng Quốc Tử Giám đến Bảo tàng Dân tộc hết 180000 đ biết trước số tiền phải trả trước lên xe Như thế, người dân hưởng lợi lại muốn cấm? Quản lý họ, tơi cho dễ họ hoạt động thông qua phần mềm tương tác với khách hàng quan chức quản lý dễ quản lý taxi thường Hãy cạnh tranh công để người dân hưởng lợi, đừng yếu mà đòi cấm đốn họ" Chi phí GrabBike TpHCM Giá cước phí 2km 12.000 VNĐ Giá cước / km (sau 2km đầu tiên) 3.800 VNĐ/km Chi phí GrabBike Premium (Dịch vụ mới) Giá cước phí 2km 20.000 VNĐ Giá cước / km (sau 2km đầu tiên) 7.000 VNĐ/km Phụ phí thêm 10,000 Đ/chuyến xe đón khách vào thời gian sau: - Khung phụ phí: 0h sáng đến 5h sáng hàng ngày (từ T2 – CN) Cách tính giá cước Chi phí GrabBike Hà Nội Giá cước phí 2km 11.000 VNĐ Chi phí GrabBike Hà Nội Giá cước / km (sau 2km đầu tiên) 3.800 VNĐ/km Chi phí GrabBike Premium (Dịch vụ từ 1/3/2017) Giá cước phí 2km 20.000 VNĐ Giá cước / km (sau 2km đầu tiên) 7.000 VNĐ/km ... đó, Grab từ gói gọn dịch vụ GrabTaxi, đóng vai trò cơng cụ giúp lái xe taxi tìm nhiều hành khách Grab phát triển mơ hình vận tải, gồm GrabTaxi (bao gồm taxi xe không nhãn giống Uber), GrabCar, GrabBike... hàng • 3-0 cho Grab Đánh giá khách hang grab • Dưới số đánh giá lái xe khách hàng theo nguồn tin dantri.com.vn • Bạn đọc Phạm Thanh Tùng thanhtunghn72@gmail.com : “Chê lái xe grab không huấn... chung điểm mạnh grab chế tính phí minh bạch, công nghệ đại, phần mềm tiện dụng xe tài xế tốt chưa kể đến chế đánh giá chiều grab hành khách tài xế :) Tóm lại, tơi sử dụng grab nhiều chơi