PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC MARKETING HỖN HỢP CỦA CÁC HÃNG SX VÀ KD XE GẮN MÁY TẠI VIỆT NAM HONDA – YAMAHA – PIAGGIO MỤC LỤC DANH SÁCH BẢNG VÀ BIỂU ĐỒ LỜI MỞ ĐẦU I.TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG XE GẮN MÁY TẠI VIỆT NAM II.PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC MARKETING HỖN HỢP (MARKETING MIX) CỦA YAMAHA – HONDA - PIAGGIO KẾT LUẬN CHUNG .36 DANH SÁCH BẢNG VÀ BIỂU ĐỒ  BẢNG Bảng - Tổng hợp Chiến lược Sản phẩm ba hãng .9 Bảng - Tổng hợp đặc tính sản phẩm phân khúc xe số phổ thơng Yamaha .11 Bảng - Tổng hợp đặc tính sản phẩm phân khúc xe số cao cấp Yamaha 12 Bảng - Tổng hợp đặc tính sản phẩm phân khúc xe tay ga Yamaha 13 Bảng - Tổng hợp đặc tính sản phẩm phân khúc xe số phổ thông Honda 16 Bảng - Tổng hợp đặc tính sản phẩm phân khúc xe số cao cấp Honda 17 Bảng - Tổng hợp đặc tính sản phẩm phân khúc xe tay ga Honda .18 Bảng - Tổng hợp đặc tính sản phẩm phân khúc xe tay ga Piaggio .20 Bảng - So sánh chiến lược giá ba hãng 23 Bảng 10 - So sánh chiến lược kênh phân phối ba hãng 24 Bảng 11 - So sánh chiến lược xúc tiến bán ba hãng 30  BIỂU ĐỒ LỜI MỞ ĐẦU Sau trang bị kiến thức Quản trị Marketing, định chọn đề tài “Phân tích Chiến lược Marketing hỗn hợp hãng sản xuất kinh doanh xe gắn máy Việt Nam – Yamaha, Honda Piaggio” Mục tiêu nghiên cứu Đề tài nhằm nghiên cứu chiến lược marketing ba cơng ty dựa phân tích 4P (Chiến lược sản phẩm, Chiến lược giá, Chiến lược kênh phân phối, Chiến lược xúc tiến bán) nhằm làm rõ yếu tố dẫn đến thành công, thất bại dòng sản phẩm vị ba nhà sản xuất Bài phân tích dựa việc áp dụng linh hoạt phương pháp nghiên cứu: tổng hợp, thống kê, phân tích số liệu so sánh ba nhà sản xuất xe gắn máy có uy tín Việt Nam Kết nghiên cứu tổ chức theo hai phần chính: I Tổng quan thị trường xe gắn máy Việt Nam II Phân tích Chiến lược Marketing Mix Yamaha-Honda-Piaggio I TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG XE GẮN MÁY TẠI VIỆT NAM Tổng quan thị trường xe gắn máy Việt nam Cùng với thành công đổi đất nước, Việt Nam đạt thành tựu đáng kể kinh tế xã hội Đời sống người dân, chi tiêu hộ gia đình cải thiện nâng cao rõ rệt; nhu cầu ăn, mặc, ở, nhu cầu lại trọng, nhiều phương tiện giao thông nghiên cứu, sản xuất đưa vào sử dụng Nếu Việt Nam khoảng hai thập niên trước đây, xe máy mang tính thiểu số, coi tài sản phương tiện lại ngày xe máy trở nên phổ biến trở thành phương tiện giao thơng đại đa số người dân, chiếm khoảng 61% tổng phương tiện giao thông Hiện có hộ gia đình có một, hai, chí ba, bốn xe máy nhà Nhận biết nhu cầu khổng lồ xe máy nên thời gian qua có nhiều nhà cung cấp thâm nhập vào thị trường xe gắn máy Việt Nam Sau Honda thành lập vào hoạt động, xuất số hãng liên doanh khác Suzuki, SYM, Yamaha… người tiêu dùng Việt Nam tự chọn lựa sản phẩm mà ưa thích Nhìn lại q trình phát triển thị trường xe gắn máy Việt Nam, thấy thị trường xe máy Việt Nam sơi động có tâm lý tiêu dùng Trước năm 1995, lượng xe máy lưu hành nước ít, lượng xe tăng hàng năm khoảng vài chục nghìn xe/năm chủ yếu xe máy nhập Trong giai đoạn 1995-1999, doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe máy FDI đầu tư vào hoạt động sản xuất-lắp ráp, ban đầu sở nhập linh kiện phát triển dần việc nội địa hoá để sản xuất xe máy nước Hàng năm lượng xe máy tiêu thụ thị trường có tăng dần Nhưng thời kỳ sản lượng xe chưa nhiều giá bán xe cao so với thu nhập đông đảo người tiêu dùng Trong giai đoạn 2000-2005, doanh nghiệp thương mại, sản xuất-lắp ráp xe máy nội địa đời phát triển bùng phát số lượng Sản phẩm chủ yếu dòng xe có nguồn gốc linh kiện xuất xứ từ Trung Quốc, chất lượng từ trung bình đến khá, với giá xe hợp lý với mức tiêu dùng người dân Do nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường tiêu thụ Trong năm từ 2000-2003, dòng sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc chiếm tới 60-70% thị trường tiêu thụ nội địa Cũng giai đoạn này, doanh nghiệp FDI điều chỉnh lại chiến lược sản xuất - kinh doanh, thay đổi mẫu mã, giảm giá sản phẩm, tập trung vào dòng xe thơng dụng… để gia tăng thị phần xe Đồng thời giai đoạn mức sống trung bình người dân nâng cao Vì sản lượng xe tiêu thụ hàng năm tăng đáng kể (trên triệu xe/năm); riêng năm 2003 lượng xe tăng sách hạn chế sử dụng xe máy áp dụng (đặc biệt mạnh mẽ hai thành phố Hà Nội Hồ Chí Minh: dừng cấp đăng ký xe máy số quận nội thành) Vào năm cuối giai đoạn 2001-2005, tình trạng cung vượt cầu cạnh tranh khốc liệt ảnh hưởng mạnh đến sản xuất xe máy Trung Quốc doanh nghiệp lắp ráp Việt Nam Nhiều người tiêu dùng thiếu tin tưởng vào sản phẩm không đáp ứng yêu cầu chất lượng Điều buộc nhà sản xuất nội địa phải thay đổi chiến lược kinh doanh để tồn Một số doanh nghiệp nội địa đầu tư vào nghiên cứu phát triển, xây dựng thương hiệu, mẫu mã riêng, hoàn thiện công nghệ sản xuất, nâng cao chất lượng sản phẩm Một số khác gia tăng sản xuất phụ tùng linh kiện chỗ, tham gia vào mạng lưới cung cấp cho công ty FDI, chuyển sang hoạt động bán hàng marketing, rút lui khỏi thị trường Linh kiện nhập trực tiếp từ Trung Quốc giảm đáng kể linh kiện kiểu Trung Quốc sản xuất nước gia tăng Trong tình trạng cạnh trạnh gay gắt doanh nghiệp, giá bán xe doanh nghiệp sản xuất - lắp ráp nội địa ngày hạ Đến năm 2006, số liệu thống kê từ Hiệp hội xe đạp, xe máy Việt Nam, tiêu thụ xe máy nước đạt 2,2 triệu xe có xu hướng tăng cao Dung lượng thị trường nước đủ lớn để doanh nghiệp lắp ráp phát triển mẫu xe thu hút đầu tư sản xuất linh phụ kiện hỗ trợ Việt Nam Biểu đồ - Nhu cầu xe gắn máy Việt Nam 2000-2010 Cho đến tại, Việt Nam nước có tỷ lệ sử dụng xe gắn máy cao giới Theo dự báo Viện Chiến lược - Chính sách Cơng nơng, đến hết năm 2010 nước có khoảng 25 triệu xe máy, 2015 khoảng 31 triệu xe, 2020 khoảng 35 triệu chiếc, tức 15 năm nữa, lượng xe máy tăng gấp đôi Các hãng kinh doanh xe gắn máy Việt Nam Trong kinh tế thị trường, cạnh tranh vấn đề tránh khỏi doanh nghiệp nào, ngành nghề kinh doanh Đối với thị trường xe máy Việt Nam Trong năm gần đây, nhà cung cấp xe gắn máy – điểm mạnh riêng – bước khắc họa, khẳng định uy tín thị trường xe máy Việt Nam Tiêu biểu công ty liên doanh xe gắn máy với sản phẩm đa dạng phong phú 2.1 Công ty Honda Việt Nam Công ty Honda Việt Nam công ty liên doanh gồm ba đối tác Công ty Honda Motor (Nhật Bản – 42%), Công ty Asian Honda Motor (Thái Lan – 28%) Tổng Công ty Máy Động Lực Máy Nông Nghiệp Việt Nam (30%) Honda thành lập dựa giấy phép đầu tư số 1521/GP ngày 22 tháng năm 1996, đăng ký ngành nghề sản xuất lắp ráp xe máy với số vốn điều lệ 62.900.000 USD Đến ngày 15 tháng năm 2005, Công ty Honda Việt Nam nhận Giấy phép đầu tư điều chỉnh số 1521/GPĐC bổ sung chức sản xuất lắp ráp tơ Kể từ đến nay, Honda người tiêu dùng Việt Nam biết đến với uy tín chất lượng tập đồn sản xuất xe gắn máy lớn giới Sản phẩm ban đầu xe Honda Cub 50, Cub 70, Super Cub… thực chinh phục lòng tin người Việt Nam chất lượng tiện dụng sản phẩm Người tiêu dùng Việt Nam biết tới xe gắn máy Tập đồn Honda mang lại Theo đuổi mục tiêu “cung cấp sản phẩm dịch vụ vượt mong đợi khách hàng”, Honda nỗ lực nghiên cứu, phát triển cho đời hàng loạt sản phẩm mang lại giá trị Super Dream (1998), Future (1999), Wave Alpha (2002), Future II & Wave ZX (2004), Wave RS, Future Neo Wave Alpha (2005), Air Blade (2007) , Lead (2008)… Với đội ngũ công nhân lao động có tay nghề, đội ngũ kỹ sư đào tạo nước (tại Honda Thái Lan, Nhật Bản) thật sở để Honda đảm bảo chất lượng sản phẩm sản xuất Kể từ Honda bước chân vào thị trường Việt Nam, công ty liên tục đầu tư xây dựng sở hạ tầng sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu ngày tăng cao thị trường mà xe máy, phương tiện chiếm 60% thành phố lớn chiếm khoảng 57% thị phần nước Với nỗ lực vượt bậc, Honda doanh nghiệp dẫn đầu ngành công nghiệp chế tạo xe máy Sau 14 năm hoạt động, đến nay, năm có khoảng 1,5 triệu sản phẩm Honda khách hàng nước yêu chuộng sử dụng Honda bước trưởng thành đứng vững thị trường xe gắn máy Việt Nam 2.2 Công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam "Tôi muốn thử chế tạo động xe gắn máy" - khởi nguồn từ câu nói ơng Genichi Kawakami (chủ tịch Tập đoàn Yamaha Motor) vào năm 1953, mà Tập đoàn Yamaha Motor ngày đời Chưa đầy 10 tháng sau, vào tháng năm 1954, sản phẩm xe gắn máy xuất Đó xe gắn máy YA1, làm nguội khơng khí, thì, xylanh đơn 125cc Chiếc xe khởi nguồn cho trình sáng tạo cống hiến không mệt mỏi Yamaha Motor Trong năm tiếp theo, Yamaha tiếp tục phát triển mở rộng hoạt động mình, ln ln phát triển ngày nay, với đa dạng sản phẩm ngày tăng lên bao gồm: xe gắn máy trượt tuyết, động xe đua, máy phát điện, xe scooter, thuyền cá nhân , mang lại giá trị cho sống người Hiện nay, Tập đồn Yamaha Motor có mặt 30 nước có 130 nhà máy tồn giới Việt Nam số Cơng ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam thành lập ngày 24 tháng năm 1998 theo giấy phép đầu tư số 2029/GP, công ty liên doanh Công ty TNHH Yamaha Motor Nhật Bản, Công ty công nghiệp Hong Leong Malaysia Tổng công ty Lâm nghiệp Việt Nam Nhà máy khí Cờ đỏ Hơn hết, kẻ đến sau Yamaha chiếm vị trí tương đối vững thị trường xe máy Việt Nam Sản phẩm hãng nhiều người ưa thích, đặc biệt giới trẻ Yamaha tung thị trường nhiều loại xe từ xe số đến xe ga với màu sắc, kiểu dáng trẻ trung, đa dạng Các kiểu xe ga Yamaha Mio Amore, Mio Maximo, Mio Classico (2003), Luvias (2010), Cuxi (2010) có thiết kế nhỏ gọn, nhẹ nhàng, sang trọng, giá vừa phải, phù hợp với phụ nữ Việt Nam Vì thế, từ đời ủng hộ nữ giới Bên cạnh đó, Yamaha thành công việc thiết kế xe ga dành cho nam giới – Nouvo (2002), Nouvo LX (2008) Ngoài Yamaha cung cấp thị trường dòng xe số đạt thành cơng vang dội Sirius (2001), Jupiter (2001), Exciter (2005) Quãng thời gian 10 năm đủ để Yamaha không trở thành thương hiệu xe máy chất lượng, thời trang, mà nhà hoạt động xã hội tiên phong, động, đóng góp tích cực nhiều lĩnh vực như: thể dục thể thao, giải trí, giáo dục, an tồn giao thơng… Năm 2007, sản lượng xe máy bán Yamaha đạt mức kỷ lục 500.000 Từ nay, sản lượng khơng ngừng tăng cao, đạt thị phần 30% tính tới thời điểm vươn tới mục tiêu đạt doanh số triệu xe gắn máy năm Yamaha Motor Việt Nam tìm thấy mạnh bước khẳng định sức mạnh thị trường xe máy Việt Nam 2.3 Công ty Piaggio Việt Nam Ngoài hai đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Yamaha Honda, thị trường có tham gia liên doanh Suzuki, SYM, đơn vị nước nhân tố Piaggio Với số vốn đầu tư lên đến 30 triệu đôla Mỹ, tháng năm 2009, nhà máy Piaggio Việt Nam hồn thành sau năm khởi cơng xây dựng dự kiến sản xuất 100.000 Vespa năm vào hoạt động tối đa công suất Nằm chiến lược phát triển Piaggio, nhà máy Piaggio Việt Nam bước tiến quan trọng hoạt động sản xuất mang tính tồn cầu hãng Với mẫu xe lần sản xuất Việt Nam, Piaggio tập trung khẳng định thương hiệu Vespa - biểu tượng đổi mới, chất lượng, công nghệ thiết kế Chưa thể đối trọng hai liên doanh bước Piaggio nằm kế hoạch nâng cao sản lượng tồn cầu Rất tương lai, nhà máy Việt Nam điểm trung chuyển sang nước khác đó, Piaggio trở thành lực đáng kể Như đề cập đến trên, Honda, Yamaha Piaggio, thị trường xe gắn máy Việt Nam chứng kiến cạnh tranh hãng xe gắn máy khác Suzuki, SYM, xe máy Trung Quốc, Đài Loan xe nội địa Có thể thấy rằng, thị trường xe gắn máy Việt Nam sôi động, hãng cạnh tranh gay gắt Vì thế, để đứng vững phát triển thị trường Việt Nam, hãng phải phát huy tốt hội mà phải biết đối phó lại chiến lược cạnh tranh đối thủ Phần phân tích rõ chiến lược Marketing Mix ba hãng kinh doanh xe gắn máy Việt Nam: Honda, Yamaha Piaggio II PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC MARKETING HỖN HỢP (MARKETING MIX) CỦA YAMAHA – HONDA - PIAGGIO Chiến lược Sản phẩm Bảng - Tổng hợp Chiến lược Sản phẩm ba hãng Yamaha Motor VN Honda Việt Nam - Xe số phổ thông: phục vụ - Xe số phổ thông: giá thấp, cho nhóm khách hàng có cạnh tranh trực tiếp với thu nhập thấp đến trung xe copy kiểu dáng mẫu mã Piaggio Việt Nam bình Honda - Xe tay ga: thể thao thời - Xe tay ga: Tập trung vào - Xe tay ga: truyền thống trang phục vụ cho khách sản phẩm xe tay ga truyền mang dấu ấn đẳng cấp hàng có thu nhập trung thống, dựa uy tín Châu Âu bình đến cao Tại dòng xe Spacy khu vực đô thị - Thiết kế: - Thiết kế: Thể thao động, trẻ trung nhằm đáp ứng nhu cầu giới trẻ - Thương hiệu: Thể thao, thời trang - Chế độ bảo hành: 12000km năm, bảo hành năm cho động Diasil Bảo trì miễn phí 12 lần/3 năm 1.1 1.1.1 Thân thiện, chất lượng, phù hợp cho nhiều đối tượng khách hàng - Thương hiệu: - Thiết kế: Duy trì phong cách Cổ điển - Hiện đại Châu Âu (modern classic) - Thương hiệu: Chất lượng, Tiết kiệm Thời trang, Quý phái nhiên liệu - Chế độ bảo hành: 12000km năm điều kiện đến trước Bảo trì miễn phí lần/2 năm - Chế độ bảo hành: Một năm khơng có chế độ bảo trì Chiến lược sản phẩm Yamaha Định hướng sản xuất Yamaha dòng xe số Yamaha ln xác định hướng hoàn toàn khác biệt so với Honda Thương hiệu Honda ăn sâu vào tiềm thức người tiêu dùng Việt Nam từ năm 70 kỷ trước nhiều người gọi xe gắn máy xe Honda cho dù sử dụng thương hiệu Nhận thức rõ tiềm thách thức, Yamaha tập trung vào nghiên cứu sản phẩm theo phong cách hoàn toàn khác biệt, theo định hướng phong cách, tính thể thao, trẻ trung Nhờ sách phát triển hợp lý hài hòa hai phân khúc xe số phổ thơng xe số cao cấp, nên số lượng bán Yamaha tăng trưởng cao sau năm Biểu đồ - Kết bán hai dòng xe số Yamaha 2002-2009 thành thị 45, từ thành thị đến nông thôn Áp dụng khoảng giá từ 21,8 triệu đến 34,2 triệu với sản phẩm chủ đạo Jupiter, Exciter-135 Thu hút nhóm khách hàng trẻ, có thu nhập từ trung bình đến cao, yêu thích phong cách thể thao, tốc độ Áp dụng khoảng giá từ 21,5 triệu đồng đến 29 triệu đồng với sản phẩm Future-125Fi, thu hút nhóm khách hàng nam trung niên có thu nhập trung bình Xe tay ga tầm Áp dụng khoảng giá từ trung 22,5 triệu đến 32,5 triệu đồng với ba sản phẩm chủ đạo Classico, Luvias, Cuxi, Nouvo135 thu hút nhóm khách hàng u thích phong cách thể thao, mạnh mẽ Áp dụng khoảng giá từ 25 triệu đến 34,9 triệu đồng với ba sản phẩm chủ đạo Click, Lead, Airblade, thu hút nhóm khách hàng u thích đa dụng Xe tay ga hạng sang Áp dụng mức giá 60 triệu đồng để thu hút nhóm khách hàng trung niên có thu nhập cao u thích phong cách sang trọng, lịch Xe số cao cấp Áp dụng mức giá 50 triệu đồng để thu hút nhóm khách hàng trẻ tuổi, gia đình có thu nhập cao Yêu thích phong cách tân cổ điển Châu Âu Chiến lược Kênh phân phối Bảng 10 - So sánh chiến lược kênh phân phối ba hãng STT Kênh PP Yamaha Phòng trưng bày Đại lý Trạm dịch vụ (DO) (3S/HEAD) (2S/WINGS) DO chi nhánh -Nhiệm vụ: Đại lý 3S Cửa hàng 2S cửa công ty Yamaha -Nhiệm vụ: Quảng bá thương hiệu, trưng bày giới thiệu, sản phẩm, cung cấp dịch vụ phụ tùng Trung tâm phát triển Yamaha Fan-Club Thực chức điều tiết giá thị trường nóng Hỗ trợ đại lý khu vực đào tạo nhân viên nhằm cung cấp nguồn lực cho đại lý Honda cửa hàng đại lý công ty Yamaha ủy nhiệm với ba chức (S)bán hàng, (S) dịch vụ sửa chữa, (S) cung cấp phụ tùng hiệu Piaggio -Nhiệm vụ 2S cung cấp dịch vụ cho khách hàng xa cửa hàng 3S -Vị trí cửa hàng phải -Vị trí 2S đặt ưu tiên phố ngoại ô thành thị, thương mại, với khoảng cách -Mật độ bao phủ từ 10km từ 3S 1km đến 2km -Mật độ bao phủ tùy -Diện tích 320m2, với thuộc vào mật độ qui mô tầng khách hàng khu vực -Nhiệm vụ: HEAD cửa hàng ủy nhiệm có đầy đủ chức bán hàng, dịch vụ sửa chữa cung cấp phụ tùng hiệu WINGS hệ thống chuyên cung cấp dịch vụ phụ tùng hiệu Hệ thống đời để cạnh tranh với 2S Yamaha -Vị trí nằm trung tâm WINGS hệ thống Honda yêu cầu khu dân cư HEAD tự đầu tư -Mật độ bao phủ dầy quản lý đặc, khắp vùng nước -Diện tích tối thiểu 280m2 xây với mơ hình tầng hàng chun cung cấp dịch vụ sửa chữa phụ tùng hiệu Piaggio-Shop cửa hàng ủy nhiệm có chức bán hàng, sửa chữa cung cấp phụ tùng hiệu -Mật độ bao phủ thưa, chủ yếu tập trung Hà Nội thành phố Hồ Chí Minh -Diện tích 120m2 khoảng Biểu đồ - So sánh số lượng cửa hàng ba hãng 3.1 Chiến lược kênh phân phối Yamaha Cơng ty Yamaha có mặt thị trường muộn so với hãng xe gắn máy khác khó khăn việc tìm đối tác cho việc phát triển hệ thống đại lý phân phối sản phẩm Song nhận thấy, hệ thống đại lý chìa khóa định thành cơng cơng ty định phát triển kênh phân phối dựa ba mơ hình DO (Direct Operation Shop), Đại lý 3S (Sale, Service, Spare Part); 2S (Service, Spare Part) o DO: hệ thống cửa hàng tiêu chuẩn cao công ty Yamaha trực tiếp đầu tư quản lý Hệ thống có đầy đủ chức 3S Tuy nhiên mơ hình cửa hàng kiểu mẫu (flagship shop) áp dụng theo tiêu chuẩn cao tập đoàn  Mức độ bao phủ: Hệ thống DO thiết lập tỉnh thành phố lớn nước Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Nha Trang, Hồ Chí Minh, Cần Thơ Tại thành phố trọng tâm công ty thiết lập DO  Vị trí diện tích: DO đặt địa điểm trung tâm với diện tích từ 500 đến 1000m2 Chức DO nhằm giới thiệu phương thức bán hàng chăm sóc khách hàng  Chức năng, nhiệm vụ: Tại đây, đại lý 3S gửi nhân viên bán hàng, dịch vụ phụ tùng đến thực tập Nhiệm vụ DO tạo dựng uy tín thương hiệu chất lượng dịch vụ không cạnh tranh doanh số với đại lý 3S khu vực o Đại lý 3S: Là cửa hàng Yamaha ủy nhiệm chuyên bán sản phẩm cung cấp dịch vụ kèm (bán xe gắn máy, cung cấp dịch vụ sửa chữa, bán phụ tùng thay thế) Các hàng 3S bán sản phẩm công ty Yamaha cung cấp Cả ba chức Yamaha quan tâm phát triển đồng để thỏa mãn nhu cầu khách hàng  Vị trí: Cửa hàng 3S thường đặt trung tâm phố ưu tiên địa điểm góc phố nhằm thu hút ý khách hàng  Diện tích: Của hàng phải có diện tích tối thiểu 280m2 (r14m x d20m) phải xây dựng qui mô hai tầng  Đối tác: Các đối tác định làm đại lý phải doanh nghiệp tư nhân có uy tính kinh nghiệm tối thiểu năm lĩnh vực kinh doanh xe gắn máy Phải có đội ngũ nhân viên lành nghề công việc bán hàng, dịch vụ phụ tùng Các đối tác phải chứng minh lực tài theo u cầu cơng ty Yamaha Ưu tiên đối tác đại lý hãng cạnh tranh  Mức độ bao phủ: Số lượng đại lý tỉnh thành phố qui định tổng nhu cầu xe gắn máy khu vực Khoảng cách đại lý qui định từ 1,0 2,0 km  Hình ảnh hàng: Hình ảnh, thiết kế bên bên phải tuân thủ nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn công ty Yamaha Màu sắc chủ đạo Đen, Trắng, Inox kết hợp với ánh sáng đèn để tạo lên ấn tượng chất lượng sang trọng o Đại lý 2S: Là cửa hàng công ty Yamaha ủy nhiệm chuyên cung cấp dịch vụ sửa chữa bán phụ tùng thay  Vị trí: Các cửa hàng 2S đặt khu vực thị trấn nhỏ xa trung tâm có khoảng cách 10km với cửa hàng 3S  Diện tích: cửa hàng có diện tích nhỏ gọn, đủ để trang bị bàn nâng kho phụ tùng để đáp ứng nhu cầu thay sửa chữa khách hàng sử dụng xe Yamaha  Đối tác: công ty lựa chọn cửa hàng sửa chữa xe máy tổng hợp khu vực thị trấn nhỏ, người chủ cửa hàng phải có tay nghề uy tín khu vực Trước ký kết hợp đồng ủy nhiểm đại lý 2S, công ty tiến hành sát hạch tay nghề toàn thợ kỹ thuật đối tác  Mức độ bảo phủ: Tùy vào số lượng xe Yamaha bán địa bàn, công ty định số lượng cửa hàng 2S Tuy nhiên để đảm bảo tiện lợi cho khách hàng công ty Yamaha chủ trương thiết lập tối thiểu cửa hàng thị trấn tỉnh khu vực chưa có cửa hàng 3S  Hình ảnh: Tn theo tiêu chuẩn 2S Yamaha Cửa hàng trang trí đơn gian, dễ nhận biết, thể tính chuyên nghiệp chất lượng 3.2 Chiến lược kênh phân phối Honda Honda xây dựng hai kênh phân phối có chức qui mơ khác HEAD WINGS Hệ thống HEAD có đầy đủ chức bán hàng, dịch sụ sửa chữa, hệ thống WINGS có chức sửa chữa cung cấp phụ tùng hãng Cả ba chức vận hành đồng để đáp ứng nhu cầu khách hàng o Hệ thống HEAD: Với lợi 14 năm phát triển sản xuất, kinh doanh thị trường, Honda có lợi định việc mở rộng mạng lưới HEAD toàn quốc Các cửa hàng HEAD trước chủ yếu trực thuộc công ty nhà nước từ năm 2007, Honda hợp tác với công ty tư nhân để mở rộng thêm mạng lưới đại lý HEAD Đối với đại lý HEAD trực thuộc công ty nhà nước u cầu chuyển đổi sang mơ hình tư nhân cổ phần  Vị trí: Phần lớn đại lý HEAD đặt trung tâm khu phố chuyên kinh doanh xe gắn Hệ thống Honda khơng tập trung khu vực thành thị mà từ năm 2009 bao phủ tới vùng nơng thơn nước  Diện tích: Các cửa hàng HEAD phải có diện tích tối thiểu 256m2 (r16m x d16m) Được xây dựng qui mô hai tầng  Đối tác: Kể từ năm 2009, Honda lựa chọn đối tác công ty tư nhân Các đối tác doanh nghiệp phát triển lên từ cửa hàng kinh doanh xe gắn máy nhỏ lẻ Ưu tiên thu nạp đại lý đại lý Yamaha SYM  Mức độ bao phủ: Từ năm 2009, hệ thống HEAD Honda bao phủ rộng khắp từ thành thị đến nông thôn với khoảng cách cửa hàng khoảng 2km Tuy nhiên mật độ cửa hàng xác định dựa nhu cầu khu vực mức độ cạnh tranh Yamaha  Hình ảnh: Mơ hình cửa hàng thay đổi từ năm 2008 màu sắc tươi sáng bắt mắt Tất hệ thống nâng cấp theo tiêu chuẩn chung hình ảnh Nội ngoại thất sử dụng mầu đỏ trắng làm chủ đạo o Hệ thống WINGS: tập trung vào dịch vụ sau bán hàng nhằm hỗ trợ thêm cho chức dịch vụ hệ thông HEAD bị tải Hệ thống WINGS triển khai dựa đầu tư HEAD  Vị trí: Hệ thống định vị khu vực xa trung tâm nhằm tạo điều kiện thuận lợi rút gắn khoảng cách di chuyển cho khách hàng hàng  Đối tác: Mỗi HEAD khu vực phải chịu trách nhiệm phát triển hệ thống WINGS Tuy nhiên hệ thống chưa phát huy hiệu không nhận quan tâm mức HEAD, WINGS gặp phải cạnh tranh liệt từ cửa hiệu sửa chữa xe gắn máy địa phương  Hình ảnh: Có hình ảnh tương đồng với HEAD nhiên nhỏ qui mô 3.3 Chiến lược kênh phân phối Piaggio Piaggio có kênh phân phối hệ thống Piaggio-Shop với ba chức Bán hàng, Dịch vụ sửa chữa, Bán hàng o Hệ thống Piaggio-Shop: gặp vố số khó khăn việc mở rộng sản lượng bán thấp nhu mẫu xe đáp ứng nhu cầu khu vực thành phố lớn Hà Nội thành phố Hồ Chí Minh Cửa hàng Piaggio tập trung vào bàn hàng, hai chức Dịch vụ Phụ tùng hoạt động hiệu  Vị trí: phần lớn cửa hàng đại lý đặt trung tâm khu phố thương mại lớn thành phố lớn  Diện tích: nhà sản xuất gia nhập thị trường muộn nên khó tìm kiếm địa điểm có diện tích rộng hệ thống 3S Head hai đối thủ chính, cửa hàng có diện tích khoảng 120m2 (r8m x d15m)  Đối tác: Trong thời gian đầu Piaggio định số đối tác, có tiềm lực kinh tế, có kinh nghiệm lâu năm lĩnh vực xe gắn máy làm nhà phân phối khu vực thành phố lớn Để mở rộng hệ thống kênh phân phối, Piaggio cho phép đối tác nhân rộng thêm số lượng hàng Vì có đối tác quản lý 10 cửa hàng đại lý  Mức độ bao phủ: Mức độ bao phủ thưa thớt, 65% số cửa hàng đại lý tập trung trung tâm kinh tế Hà Nội thành phố Hồ Chí Minh, phần lại rải rác tỉnh thành lại  Hình ảnh: Ngoại thất trang trí theo tiêu chuẩn chung Piaggio nhiên chưa đủ sức thu hút hệ thống khác Nội thất trang trí thời trang theo phong cách Châu Âu Chiến lược Xúc tiến bán: Cả ba hãng có chiến lược xúc tiến bán rõ nét, có định hướng hồn tồn khác biệt, Yamaha tập trung vào hoạt động thể thao, Honda tập trung vào hoạt động An Tồn Giao Thơng, Piaggio tập trung vào hoạt động Thời Trang cao cấp Bảng 11 - So sánh chiến lược xúc tiến bán ba hãng Chiến lược Yamaha Honda Quảng cáo (1) Quảng cáo thông (1)TVC truyền qua tổ chức kiện hình thể thao, văn hóa (2) Website phổ biến (2) TVC truyền (3) Báo tạp chí hình tiếng (3) Website phổ biến (4) Báo tạp chí tiếng Quan hệ Tài trợ Hoạt động xã công chúng hội: hướng vào hoạt động thể thao, đặc biệt Bóng đá Giáo dục Khuyến Thực khuyến mãi hai năm qua (4) Quảng cáo thơng qua tài trợ Game-Show truyền hình Tài trợ & Hoạt động xã hội: hướng vào chủ đề An Tồn Giao Thơng Bảo Thực khuyến hai năm qua Piaggio (1)Quảng cáo Tạp chí thời trang tiếng (2)Website tiếng (3)TVC hình truyền (4) Quảng cáo thơng qua tài trợ buổi trình diễn thời trang Tài trợ Hoạt động xã hội: hướng vào chủ đề thời trang mốt Khuyến mại cho mẫu xe bán chậm thơng qua hình thức thưởng tiền cho đại lý dựa số lượng đặt hàng 4.1 Chiến lược xúc tiến bán Yamaha o Quảng cáo:  Yamaha không tập trung nhiều vào quảng cáo tryền hình, mà chủ yếu tập trung vào chương trình quảng cáo lưu động Mỗi năm Yamaha tổ chức 100 kiện quảng cáo lưu động nhằm tạo hội cảm nhận trải nghiệm thực tế Quảng cáo lưu động xây dựng nhiều nhiều qui mô, tùy vào mức độ quảng cáo Chương trình quảng cáo cỡ nhỏ gọi Mini-Caravan, quảng cáo cỡ trung bình Caravan Show, cỡ lớn Motorshow  Ngoài quảng cáo lưu động Yamah thực quảng cáo truyền hình, nhiên chủ yếu tập trung quảng cáo hình ảnh thương hiệu quảng cáo tung sản phẩm  Quảng cáo website, phương thức tiếp cận hữu hiệu cư dân mạng Ngoài việc quảng cáo trang website Yamaha xây dựng cộng đồng thành viên diễn đàn Đồng thời đặt liên kết với trang web phổ thông khác Việt Nam  Quảng cáo báo tạp chí chủ yếu sử dụng tung thị trường mẫu mã sản phẩm o Quan hệ công chúng:  Tổ chức kiện: Yamaha phối hợp với Trung ương Hội Sinh viên Việt Nam Báo Sinh viên Việt Nam tổ chức Chương trình Sinh viên với an tồn giao thơng mang tên "Tuổi trẻ tình nguyện trách nhiệm cộng đồng" Chương trình hướng tới mục đích nâng cao ý thức chấp hành Luật giao thông đường kỹ lái xe an toàn cho học sinh, sinh viên tồn quốc, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thơng tồn quốc, thành phố lớn Bên cạnh đó, tháng năm 2006, Yamaha phát động "Chiến dịch xanh" hành trình mang tên Pan Asean Touring Tại Việt Nam, hành trình qua 28 tỉnh, khởi hành từ Hà Nội, vượt qua 2.612 km dừng lại thành phố Cần Thơ Tại địa phương, thành viên tham gia chiến dịch cải thiện môi trường làm bờ biển, đặt nhiều thùng chứa rác thải bãi biển, mang lại bầu khơng khí lành cho du khách cư dân địa phương Ý nghĩa hành trình tác động mạnh mẽ tới ý thức thành viên tham gia với chương trình giúp đỡ nạn nhân chất độc màu da cam Đà Nẵng, tặng quà hỗ trợ cho trẻ em mồ côi thuộc làm SOS Nha Trang, làng SOS Cần Thơ, giúp em hòa nhập với cộng đồng Các hoạt động nằm chương trình cộng đồng Yamaha  Tài trợ Hoạt động xã hội Yamaha biết đến nhà tài trợ Đội tuyển bóng đá Nam Quốc gia Đội tuyển Olympic quốc gia năm 2010 – 2011 Ngồi ra, với tinh thần “Vì tương lai Bóng đá Việt Nam”, Yamaha thỏa thuận cam kết tài trợ tiếp tục & bền bỉ cho Giải bóng đá Thiếu niên, Nhi đồng tồn quốc từ năm 2007 đến hết năm 2012 Việc Giáo dục thể chất tâm hồn cho trẻ em phần quan trọng để xây dựng xã hội lành mạnh, tảng cho phát triển vững bền đất nước tương lai Yamaha hi vọng qua giải đấu phát thêm tài trẻ nuôi dưỡng em trở thành trụ cột đội tuyển bóng đá Việt Nam tương lai Với cam kết sát cánh cộng đồng trở thành cơng ty có ích cho xã hội, Yamaha ln trọng đến hoạt động mang tính xã hội thiết thực nhân đạo nhiều năm qua như: Xây dựng nhà trẻ, Đóng góp cho Quỹ trẻ em nghèo vượt khó, Quỹ chất độc màu da cam, Quỹ người nghèo, Ủng hộ đồng bào lũ lụt, Trao tặng học bổng, Chương trình quà tặng đồ dùng học tập cho trẻ em Việt Nam, tổ chức chương trình ca múa nhạc góp phần nâng cao đời sống văn hóa, tinh thần cộng đồng, đặc biệt bà vùng sâu, vùng xa tổ quốc… Những hoạt động thực khơng nằm ngồi mục đích đáp lại tin tưởng cộng đồng, xã hội Yamaha Bên cạnh đó, cơng ty Yamaha Motor Việt Nam kết hợp Hội Sinh Viên Việt Nam thành phố Hà Nội tổ chức chương trình “Yamaha đưa bạn đến giảng đường 2010” nhằm động viên, hỗ trợ kịp thời bạn thí sinh nhiều bỡ ngỡ lần đầu thủ đô tham dự kỳ thi quan trọng o Khuyến mãi: Trong năm gần lựa chọn khách hàng sản phẩm xe gắn máy Yamaha tăng nhanh, cầu vượt nhẹ so với cung Yamaha khơng triển khai chương trình khuyến Các chương trình khuyến qui mơ nhỏ thường đại lý 3S thực nhằm tăng khả bán lẻ thu hút khách dịch vụ sau bán hàng 4.2 Chiến lược xúc tiến bán Honda Hàng năm Honda sử dụng khoản ngân sách khổng lồ cho hoạt động quảng cáo, giới thiệu sản phẩm mới, tài trợ hoạt động quan hệ công chúng o Quảng cáo: 50% ngân sách chi cho xây dựng TVC quảng cáo truyền hình Honda đặc biết tập trung mua sóng quảng cáo khung vàng kênh sóng đài truyền hình Việt nam, Đài truyền hình thành phố Hồ Chí Minh-HTV Honda tập trung quảng cáo báo tạp trí dịp cho mắt sản phẩm Trong dịp này, ấn phẩm quảng cáo xuất dày đặc báo tạp chí trung ương địa phương o Quan hệ công chúng:  Tổ chức kiện: Trong suốt năm qua Honda thực nhiều chương trình “12 Cá Tính”, “Tơi u Việt nam”, “BeU-Nik” Chiến dịch “Tôi yêu Việt Nam” Honda đời vào tháng năm 2003 với thơng điệp: An tồn, Chất lượng Hoạt động xã hội Sau năm thực hiện, chiến dịch nhận đánh giá cao Chính phủ cộng đồng Chiến dịch thực xuất phát từ thực trạng giao thông vô phức tạp Việt Nam, số người chết tai nạn giao thơng năm cao có tới 40% số thiếu niên - hệ tương lai đất nước Sau năm thực hiện, chiến dịch nhận đánh giá cao Chính phủ cộng đồng ghi nhận nỗ lực to lớn Honda Ban tổ chức việc cải tiến, làm chương trình để ngày hấp dẫn thú vị Năm 2010, chương trình “Tôi yêu Việt Nam” xây dựng với tựa đề “Tiểu thư giao thông” đưa vào phát sóng “12 Cá Tính” chương trình truyền hình thực tế 12 bạn trẻ thực hành trình xuyên Việt từ Bắc chí Nam xe máy Honda Tham gia chương trình, bạn trẻ có hội khám phá danh lam thắng cảnh khắp miền đất nước chinh phục, đối mặt với thử thách bất ngờ, vui nhộn Đồng thời, bạn trải nghiệm hiểu thêm lịch sử văn hóa Việt Nam Người chiến thắng tìm cuối chương trình “BeU-Nik” sân chơi trực tuyến dành cho bạn trẻ yêu thích âm nhạc, vũ đạo, thiết kế & chụp ảnh Được tự mình, thỏa sức khoe tài, thể niềm đam mê – tinh thần chương trình  Tài trợ & Hoạt động xã hội: Bên cạnh việc thực chương trình quảng bá thương hiệu, Honda quan tâm đến hoạt động PR, thông qua tài trợ cho game-show truyền “Sao Mai Điểm Hẹn 2006”, “Con đường âm nhạc”, thi “Thiết kế thời trang Việt Nam Collection Grand Prix 2004-2005-2006” Honda biết đến với nhiều hoạt động hoạt động đào tạo kiến thức an tồn giao thơng hướng dẫn lái xe an toàn trực tiếp cho người dân triển khai rộng khắp nước Đây hoạt động HEAD Honda phối hợp với quyền địa phương tổ chức Các hoạt động tập trung vào đối tượng khách hàng, đoàn viên niên, giáo viên, sinh viên , đối tượng tham gia giao thơng Việt Nam Vì tương lai tươi sáng hệ trẻ Việt Nam, Honda quan tâm đến việc hỗ trợ giáo dục thông qua hoạt động trao tặng giáo cụ giảng dạy, tặng học bổng cho học sinh, sinh viên có thành tích xuất sắc hay chương trình trao tặng thiết bị dạy nghề sửa chữa xe gắn máy 2009; Giải thưởng Honda dành cho Kỹ sư Nhà khoa học trẻ Việt Nam năm 2009 (Honda Yes Award),… Với tinh thần “Lá lành đùm rách”, cảm thông chia sẻ trước nỗi đau, mát, Honda hỗ trợ kịp thời cho người dân xảy thiên tai, bão lũ tiến hành nhiều hoạt động từ thiện khác như: gây quỹ ủng hộ mua máy chữa bệnh ung thư cho bệnh viện Nhi Trung ương, tặng Quỹ Bảo trợ trẻ em, thành lập Quỹ phát triển cộng đồng… o Khuyến mãi: Trong năm gần đây, Honda khơng tổ chức nhiều chương trình khuyến sản lượng chi vừa đủ đáp ứng cầu trường, đặc biệt năm 2009 năm 2010 nhu cầu vượt nhẹ mức công suất nhà máy 4.3 Chiến lược xúc tiến bán Piaggio o Quảng cáo: Piaggio dành phần lớn ngân sách cho hoạt động quảng cáo trang website phổ biến VnExpress, Dantri, Autopro, BikerVietnam…thêm vào hãng tập trung quảng cáo tạp trí thời trang như: tạp chí Đàn Ơng, tạp chí Heritage, tạp chí Đẹp…Phần ngân sách quảng cáo TVC truyền hình không đáng kể o Quan hệ công chúng:  Tổ chức kiện: Piggio Việt Nam tổ chức thi “Bee Team – Biệt đội ong sành” nhằm tạo sân chơi mẻ, hấp dẫn – nơi để bạn trẻ thỏa sức thể sức sáng tạo, niềm đam mê thời trang Cuộc thi sáng tác ảnh thời trang hấp dẫn khởi động từ ngày 13/8/2010 Đây sân chơi online mẻ hấp dẫn dành cho nhóm bạn trẻ 03 người đam mê lĩnh vực ngày trở nên “hot” - chụp ảnh, stylist người mẫu  Tài trợ Hoạt động xã hội Với Piaggio, thời trang niềm đam mê tuổi trẻ, chương trình Piaggio tài trợ gắn với thi liên quan đến nghệ thuật Có thể kể đến Triển lãm nghệ thuật với chủ đề “FREEDOM - Tự do” ba đêm trình diễn thời trang đặc biệt tháng năm 2009 TP Hồ Chí Minh - hoạt động bên lề Đẹp Fashion Show Đây hội tuyệt vời để nhà tạo mẫu bộc lộ phát huy ý tưởng sáng tạo khơng giới hạn mình, thể trí tưởng tượng phong phú, khám phá, tình yêu, đam mê với thời trang Luôn song hành với đẹp, công ty Piaggio Việt Nam trở thành nhà tài trợ cho giải thưởng “Người đẹp khán giả bình chọn” khn khổ thi Hoa hậu Việt Nam 2010 “Người đẹp khán giả bình chọn” dành tặng 450 xe Vespa-LX Hồng, phiên đặc biệt để sánh với nhan sắc người đẹp o Khuyến mãi: Hầu hết nhà sản xuất xe gắn máy Việt Nam hai năm qua khơng triển khai chương trình khuyến qui mô lớn, nhiên mẫu xe Piaggio bán chậm lại, đặc biệt hai mẫu xe chủ đạo, để trì sản lượng tối thiểu để đảm bảo sản xuất, Piagigio triển khai khuyến mại cho đại lý dựa số lượng đặt hàng KẾT LUẬN CHUNG Sau nghiên cứu, phân tích chiến lược Marketing Mix ba hãng dựa trình tự phân tích 4P, tác động mồi trường tổng quan, đưa nhận xét chung sau: Products = Sản phẩm o Phân khúc xe số cạnh tranh gắt hai tên tuổi lớn Honda Yamaha, có ưu vượt trội công nghệ qui mô sản xuất so với công ty khác Hai tên tuổi lớn liên tục nghiên cứu phát triển mẫu xe số có nhiều tính tiên tiến với giá hợp lý để đáp ứng tối đa nhu cầu nhóm khách hàng riêng biệt Trong hồn cảnh có nhiều doanh nghiệp nước dời bỏ thị trường sau khoảng năm tới Xét tình hình tại, Honda có ưu chiến lược sản phẩm phân khúc bề dày lịch sử uy tín thương hiệu o Phân khúc xe tay ga chiến khó phân định, thị trường nhiều tiềm Vì chơi có góp mặt đầy đủ tên tuổi lớn Honda, Yamaha, Suzuki, SYM, Piaggio, Kimco Do có nhiều doanh nghiệp tham gia vào thị trường có thêm nhiều phân khúc nhỏ với nhiều tính chất cạnh tranh liệt Mặc dù tiềm song nhà sản xuất tham gia vào thị trường phải đối đầu với thách thức không nhỏ công nghệ tiêu chuẩn chất lượng, tiêu chuẩn khí thải áp dụng theo tiêu chuẩn EURO-3 EURO-4 Honda chiếm ưu phân khúc xe tay ga đa dụng, Yamaha tiên phong phân khúc xe tay ga thể thao, Piaggio dần hình ảnh vấn đề chất lượng thực khó khăn hai tên tuổi lớn tham gia vào phân khúc xe tay ga thời trang cao cấp Trong phân đoạn xe tay ga hạng sang, Honda Piaggio có sai lầm định việc vội vàng nâng cao tỷ lệ nội địa hóa để giảm giá nhằm cạnh tranh với mặt loại nhập từ Châu Âu, dẫn đến chất lượng sản phẩm không đảm bảo Prices = Giá bán o Trong phân khúc xe số, Yamaha Honda tận dụng ưu công nghệ qui mô sản xuất để tiếp tục cải tiến công nghệ giảm giá thành, nhằm hạn chế gia nhập trở lại nhà sản xuất khác Sẽ khó xảy chiến đối đầu giá hai nhà sản xuất Nhật Bản, hai hãng tiếp tục áp dụng chiến thuật giá “Sandwich” Điều nhìn thấy rõ cách thức đặt giá cho hai sản phẩm chiến lược Sirius Yamaha Wave Honda o Trong phân khúc xe tay ga, Chiến lược giá Honda Yamaha tương đồng phân khúc xe tay ga đa dụng xe tay ga thể thao, hướng tới nhóm khách hàng sinh sống khu vực thành thị Trong phân khúc xe tay ga hạng sang, Honda Piaggio định đặt mức giá cho sản phẩm thấp khoảng 20% -30% so với xe nhập khẩu, với kỳ vọng tăng đột biến số lượng tiêu thụ, thực tế khách hàng lại nghi ngại chất lượng sản phẩm sản xuất nước có chênh lệch giá lớn Place = Kênh phân phối o Kênh phân phối yếu tố vô quan trọng quết định đến thị phần nhà sản xuất chiến săn tìm đối tác địa điểm trở nên liệt hết Honda Yamaha liên tục mở rộng mật độ bao phủ mạng lưới đại lý, nhiên kênh phân phối Honda có mật độ bao phủ rộng có nhiều sản phẩm phù hợp với khu vực nông thôn uy tín thương hiệu cao Về vị trí, Yamaha có chút ưu có nhiều cửa hàng đặt góc phố có mật độ giao thông qua lại đông nên thu hút ý khách hàng Tiêu chí tìm kiếm đối tác để làm đại lý Honda Yamaha tương đối giống nhau, song tiêu chuẩn thiết lập mơ hình hàng đào tạo đội ngũ nhân viên cho đại lý hoàn toàn khác Đối với Piaggio tập trung phát triển kênh phân phối thành phố lớn, song phần lớn đối tác mà Piaggio hướng tới trở thành đại lý hai hãng nói khó để thuyết phục họ trở thành đại lý Piaggio o Ngồi việc cạnh tranh địa điểm, qui mơ chất lượng cửa hàng hãng tập trung cạnh tranh chất lượng dịch vụ mà cửa hàng đại lý cung cấp cho khách hàng Honda Yamaha ngày hồn thiện qui trình đào tạo, nâng cao chất lượng dịch vụ phụ tùng Piaggio loay hoay với bán hàng nên hai chức dịch vụ phụ tùng nhiều hạn chế Promotion = Xúc tiến bán o Cả ba nhà sản xuất có chiến lược xúc tiến bán hồn tồn khác nhau, Yamaha gắn chặt hoạt động xúc tiến bán xây dụng thương hiệu với hoạt động Thể thao, Honda ln gắn với hoạt động An Tồn Giao Thơng Piaggio tập trung vào hoạt động Thời Trang Cả ba định hướng mang lại ưu định nhằm củng cố hình ảnh thương hiệu định hình tiềm thức khách hàng o Phương tiện quảng cáo truyền thông ba hãng sử dụng cách linh hoạt song hãng có chiến lược định hướng rõ nét việc sử dụng khai thác kênh quảng cáo truyền thông Honda tập trung quảng cáo truyền hình thơng qua tài trợ Game-show, Yamaha tập trung quảng cáo thơng qua tổ chức kiện văn hóa thể thao truyền hình trực tiếp, Piaggio quảng cáo thông qua tài trợ hoạt động biểu diễn thời trang Đây chiến lược khác biệt hãng nhằm tiếp cận nhanh khách hàng mục tiêu.// Tài liệu tham khảo:  Sách MBA tầm tay chủ đề Marketing Charles D.Schewe Alexander Hiam  Giáo trình Quảng Trị Marketing trường Đại Học Griggs, Hoa Kỳ  Website công ty Yamaha Motor Việt Nam, Công ty Honda Việt Nam, Công ty Piaggio Việt Nam, Công ty SYM ... phó lại chiến lược cạnh tranh đối thủ Phần phân tích rõ chiến lược Marketing Mix ba hãng kinh doanh xe gắn máy Việt Nam: Honda, Yamaha Piaggio II PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC MARKETING HỖN HỢP (MARKETING. .. Phân tích Chiến lược Marketing hỗn hợp hãng sản xuất kinh doanh xe gắn máy Việt Nam – Yamaha, Honda Piaggio” Mục tiêu nghiên cứu Đề tài nhằm nghiên cứu chiến lược marketing ba công ty dựa phân tích. .. tổng hợp, thống kê, phân tích số liệu so sánh ba nhà sản xuất xe gắn máy có uy tín Việt Nam Kết nghiên cứu tổ chức theo hai phần chính: I Tổng quan thị trường xe gắn máy Việt Nam II Phân tích Chiến