NGHIÊN cứu THIẾT kế và mô PHỎNG ĐỘNG lực học bộ THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô tô

22 75 0
  • Loading ...
1/22 trang

Thông tin tài liệu

Ngày đăng: 26/04/2018, 09:35

26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô Tìm kiếm Tài liệu Trang chủ Kỹ Thuật - Công Nghệ NẠP TIỀN TẢI LÊN Đăng ký Cơ khí - Chế tạo máy NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô 263 TOP TÀI LIỆU NGÀY Share Science Channel Đăng nhập Gửi tin nhắn Báo tài liệu vi phạm Chuyên đề đặc biệt KHOẢNG CÁCH không gian TẢI XUỐNG Upload tăng doanh thu 342 Tải lên: 1,159 tài liệu 17265 Bài giảng điện tử công nghệ: cấu phân phối khí docx + 20 98 15 7210 Trắc nghiệm sinh học lớp 12 theo chương có đáp án 5122 41 87454 Trắc nghiệm Con người môi trường 1552 51 29807 Giải tập thực hành công nghệ 11 2260 144015 Gửi yêu cầu tài liệu Tìm tài liệu giúp bạn 24h GỢI Ý TÀI LIỆU LIÊN QUAN CHO BẠN NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU h… 258 Nghiên cứu thiết kế hệ thống tự động lưu xuất kho thà… 22 258 Nghiên cứu thiết kế hoạt động tay máy robot hàn … 133 / trang Tải Xuống https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm (9 trang) 85 Lịch sử tải xuống NGHIÊN cứu, THIẾT kế 1/22 26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô PHỎNG TÍNH TỐN bền kết cấu… 291 Nghiên cứu thiết kế số tính chất hoạt động hệ… Kỷ yếu hội nghị khoa học cơng nghệ to NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ PHỎNG NĂNG LƯỢNGTỪ HỆ THỐNG RESEARCH ON DESIGNING AND SIMUL RECOVERY ENERGY ASSEMB Dương Tuấn Tùng1a , Đỗ Văn Dũng2b, Nguy 1, 2, Trư a c tungdt@h thinhnt@hcm 70 471 Nghiên cứu thiết kế hệ thống tự động lưu xuất kho thà… 131 450 Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ vi – điện cảm biến á… 122 838 14 Nghiên cứu, thiết kế cảm biến vi lỏng có cấu trúc S… 62 366 Nghiên cứu, thiết kế vi cảm biến lực áp trở 57 225 Nghiên cứu, thiết kế anten rfid luận văn ths kỹ thuật điệ… 101 526 DSpace at VNU: Nghiên cứu, thiết kế cảm biến vi lỏ… 34 Nghiên cứu thiết kế, chế tạo board mạch điều khiển phun xăng, đánh… TĨM TẮT Hiện nay, nguồn lượng động n hồi để tái sử dụng cách hiệu Năng lượng n má phanh trống/đĩa phanh Trên dòng xe h dụng phần để biến thành điện nạp lại cho Đối với xe có kiểu hệ thống truyền lực truyền nguồn lượng chưa nghiên cứu tậ phân tích, đề xuất phương án thu hồi tích trữ năn / trang hệ thống truyền lực kiểu truyền thống Dựa t https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm 127 283 ứng dụng máy tính thiết kế động học, động lực học… 422 ứng dụng máy tính thiết kế động học, động lực học… 424 ứng dụng máy tính thiết kế động học, động lực học… 292 ứng dụng máy tính thiết kế động học, động lực học… 244 sửmáy tải xuống ứngLịch dụng tính thiết kế 2/22 26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô ô hệ thống truyền lực kiểu truyền thống Dựa t sử dụng phần mềm Solidworks MCS ADAMS hệ thống, tính tốn lượng lượng tái tạo đư giảm tốc Kết sở cho n pháp điều khiển để đạt hiệu thu hồi lư Từ khoá: hệ thống phanh tái tạo lượng, phân tích động lực học hệ thống khí, hệ thống ABSTRACT Currently, the kinetic energy from braking s effectively It is transformed into heat by friction b On the Hybrid Electric Vehicle (HEV), this energ electricity to recharge for high voltage battery of (using only the internal combustion engine), this utilized fully This paper analyzed, proposed plan o braking system of the conventional vehicle Based used SolidWorks and MCS ADAMS/Car softwares dynamic of system and calculate the amount of rene deceleration The simulation results will be the improve the control algorithms to achieve high effici Keyword: Regenerative Braking System (R (KERS), Automatic Dynamic Analysis of Mechanica / trang https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm động học, động lực học… 252 ứng dụng máy tính thiết kế động học, động lực học… 10 244 ứng dụng máy tính thiết kế động học, động lực học… 403 ứng dụng máy tính thiết kế động học, động lực học… 12 N 326 Tốn giải giúp thank Tốn học Toán 31 phút trước Trả lời Cho hình hộp chữ nhật ABCD A'B'C'D' có AB =10 B ancol Cho nước brom dư Hóa 11 năm trước Trả lời Cho nước brom dư vào dung dịch phenol thu A [ Góc tâm ] Niềm Góc giải trí tháng trước Trả lời Chuyện vui, chuyện buồn, tâm gì, kể N Giải dùm đề cương cảm Toán học Toán 23 trước Trả lời Giải hộ 10 11 Thanks N de cuong giai gium nhe Toán học Toán 23 trước Trả lời Tứ giác ABCD có hai đường chéo AC BD Nhận lời giải chưa đến 10 phút Đăng tập Lịch sử tải xuống 3/22 26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô GIỚI THIỆU CHUNG Như biết vấn đề nhiên liệu ô Kỷ yếu học công nghệ to với hãng sản hội xuấtnghị ô tô.khoa Năng lượng truyền thốn cạn kiệt, ô nhiễm môi trường ngày gia tăng tạo dòng xe hybrid Một xe sử dụn cầu Một giải pháp để giảm thiểu vấn đ thiết bị tích trữ lượng để sử dụ thống hybrid [1] Một yếu tố giúp dòng 332 lượng tái tạo xe giảm tốc lượng (Regenerative Brake System: RBS) Để hiểu rõ điều ta lấy v lượng thân 300kg di chuyển với vận tốc thường để giảm tốc xe xuống 32km/h giá tr thức E k = ½ mV2 47,8 kJ Trong Ek động tốc độ xe Do lượng đư việc tăng tốc xe thay làm tiêu tán thành nhiệt ta thu hồi lại cần 25% lượng (tứ lượng đủ để gia tốc xe lên tốc độ từ Như vậy, lượng động phanh c lượng xe bình phương vận tốc thời điểm b việc thu hồi tích trữ nguồn lượng nh nghiên cứu Theo nghiên cứu gần dạng như: ắc quy điện cao áp, siêu tụ, t lò xo đàn hồi [1] Với hệ thống tích trữ lượng phải sử dụng ắc quy với dung lượng lớn, biến / trang ứng dụng cho dòng xe điện xe lai điện https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm Lịch sử tải xuống 4/22 26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ứng dụng cho dòng xe điện xe lai điện tích trữ lượng phanh dạng thủy lực đ trọng lớn Trong phương án tích trữ lượ áp dụng cho dòng xe tải trọng nhỏ Dựa tảng nghiên cứu trước, t sử dụng kết hợp bánh đà máy phát điện áp d thử nghiệm nghiên cứu sau: Hình hình thử nghiệm hệ thốn Nguyên lý hoạt động hệ thống: Khi xe h https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm hủ độ ề ới bá h ă hà h i h / trang Lịch sử tải xuống 5/22 26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô kéo chủ động truyền tới bánh hành tinh qua tốc (xuống dốc dài), cấu phanh bánh bao làm cho lực truyền tới hệ thống làm cho bánh Kỷbánh yếu hội nghị công nghệ to tích trữ vào đà để dẫnkhoa độnghọc máyvàphát phát điện THIẾT KẾ PHỎNG ĐỘNG LỰC H NĂNG LƯỢNG 2.1 Cơ sở lý thuyết để tính tốn lực cơng333 suất Để có sở tính tốn thiết kế thông trước tiên ta phân tích động lực học nh xe phanh hặc giảm tốc Giả sử xe p dụng lên xe sau hình vẽ [4] / trang https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm Lịch sử tải xuống 6/22 26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN Hình2 Các lực tác dụng l F = ( F + F + R  + R  + F  + mg sin θ Trong đó: m khối lượng xe [kg]; g [độ]; mg.sinθ trọng lực theo phương thẳng đứng; a Rf ,Rr : lực cản lăn bánh xe trước, sau [N số cản lăn có giá trị khoảng 0.02 đến 0.04 tuỳ t ) F = 0.5ρ A C (V + V     Trong đó: Fa lực cản gió [N];ρ mật độ kh vận tốc xe [m/s]; V wind vận tốc gió chống Ff , Fr : lực phanh tác dụng lên cầu trước, cầu Khi xe bắt đầu trình phanh giảm tố lực qn tính thời điểm trừ lực cản gió bánh xe chủ động [5]: Tω(t ) = Rω R  + ρAC (V(t) + V) +   / trang Cơng suất phanh thời điểm tính () ( )V( ) https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm Lịch sử tải xuống 7/22 26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô P (t) = (F + F )V(t) Trong đó: Pb(t) cơng suất phanh u cầu [W Công củakhoa bánh xecông trước,nghệ sau [4 Kỷsuất yếu phanh hội nghị học to ) = xe P (tcác F  V(t); Đối với Pthiết kếFcó hệ thống ph  (t) =  V(t) toàn xe phải sử dụng đến hệ thống phanh khí theo công thức (7) [4]: 334 F  = F _á  + F _ơ í Cơng suất phanh tái sinh cầu sau chủ đ P (t) = (ma  mg sin θ  F   F Giả sử xe phanh với vận tốc đầu U v động tính theo cơng thức (8) [4]: E = E  E =  m(U  V )  Trong đó: ΔE giảm động [J]; EU Năng lượng động xe q trình lượng nhiều hay tùy thuộc vào đổi tích trữ lượng Trong nghiên cứu s thu hồi lượng lắp xe có kiểu hệ thốn xe tăng tốc đến tốc độ nh tốc độ thực tế đường) sau thực trìn thời gian đầu trình phanhhệ thốn / trang hệ thống phanh khí hoạt động xe https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm Lịch sử tải xuống 8/22 cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN hệNGHIÊN thống phanh khí hoạt động xe 26/4/2018 2.2 Thiết kế cụm chi tiết hệ thống phan Dựa hình thử nghiệm đề xuấ Solidwoks để xây dựng hình 3D chi tiết Hình hình thết k Theo hình thiết kế, phanh nă dạng tính theo cơng thức:  E  =  J / trang Trong đó: ω vận tốc góc bánh đà [rad [kgm2 ] Theo công thức ta thấy lượng https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm Lịch sử tải xuống 9/22 26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô Theo công thức ta thấy lượng men quán tính bình phương vận tốc góc tính sau:  to Kỷ yếu hội nghị khoa học công nghệ J  = 2π  W (r Trong đó: β mật độ khối lượng vật liệu; W  bánh đà Do khối lượng bánh đà tính th  335 M  = 2π  W (r  Dựa sở tính tốn nhóm nghiên cứu tái tạo lượng với thông số bảng Bảng Các thông b Tên chi tiết / trang Số lượng Bánh bao trước Bánh mặt trời trước Bánh hành tinh trước Bánh bao sau Bánh mặt trời sau Bánh hành tinh sau https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm Lịch sử tải xuống 10/22 cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô BánhNGHIÊN hành tinh sau 26/4/2018 Bánh dứa (bộ truyền lực chính) Bánh vành chậu (bộ truyền lực chính) Bánh chủ động lắp trục đăng Bánh chủ động lắp BRHT Bánh đà 2.3 động lực học hệ thống Sau thiết kế cụm chi tiết hệ thố chạm phần mềm Solidworks sau chu để động lực học xe Các thông số sử hệ thống dựa thông số xe TOYOTA Bảng Các thông số Các thông số Ký Chiều dài sở / trang Chiều rộng sở B Khối lượng xe m Bán kính bánh xe R Hệ số cản khơng khí C https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm Lịch sử tải xuống 11/22 26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN Diện tích cản diện A Lực cản lăn F Kỷ yếu nghị Mật độ khơng khíhội 30 Ckhoa học công nghệ to Điều kiện môcủa Độn men quán tínhthực khốihiện lượng bánh phanh: đà bao gồm thông số động lực học xe th (các thông số mặt đường thiết lập 336 A bao gồm thông số vận tốc, gia tốc, lượng bánh xe Các chế độ điều khiển thiết lập hoạt động ổn định tốc độ 63 km/h, tín hiệu lượng kích hoạt, động xe tích tr nạp lại cho ắc quy Lực phanh hệ thống phanh t chỉnh dòng sạc (trong nghiên cứu chư tổn hao từ việc chuyển hóa từ nă giây có thêm tác động hệ thống phanh c để đảm bảo an toàn / trang https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm Lịch sử tải xuống 12/22 26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô Hình4 Sơ đồ khối thơng số h / trang https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm Lịch sử tải xuống 13/22 26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô Kỷ yếu hội nghị khoa học cơng nghệ to hình phỏn Kết phỏngHình phân tích kếtmơ quả: 337 Hình Đồ thị biểu diễn thay đổi vận tốc Như ta thấy đồ thị hình 6, tốc độ góc lực phanh từ thu hồi lượng sinh làm c tác động hệ thống phanh khí nên tốc độ bánh / trang https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm Lịch sử tải xuống 14/22 26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN Hình Đồ thị biểu diễn thay đổi vận tốc, gia t thời gian Ngược lại với tốc độ bánh xe, bánh đà k hành tinh kép với tỉ số truyền tăng tăng lên nhanh Đến hệ thống phanh khí h với tốc độ giảm dần theo thời gian Năng l phương tốc độ biểu diễn đường màu xanh / trang https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm Lịch sử tải xuống 15/22 26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô Kỷ yếu hội nghị khoa học công nghệ to Hình Đồ thị biểu diễn men phan Trong giai đoạn đầu q trình phanh, hệ thống phanh khí chưa hoạt động Càng cu bánh xe tăng nhanh hệ thống phanh khí338 hoạt đ quy luật phân bố tải trọng Thơng qua phân tích xử lý số liệu ADAMS/Car Kết cụ thể tả bảng Bảng Bảng kết Tốc độ bánh xe STT / trang Tốc độ xe m/s km/h Tốc độ bá Độ/giây v/ph 3000 500 17,29 62,24 37500 2950 492 17,00 61,20 75000 2850 475 16,42 59,13 115000 2700 450 15,56 56,02 125000 Độ/giây https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm Lịch sử tải xuống 16/22 , 26/4/2018 , NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô 2300 383 13,26 47,72 115000 1900 317 10,95 39,42 96000 1820 303 10,49 37,76 75000 1350 225 7,78 28,01 55000 900 150 5,19 18,67 37500 10 500 83 2,88 10,37 27000 11 150 25 0,86 3,11 5000 12 0 0 Theo bảng số liệu kết tốc độ quay bánh đà lớn Trong nghiên cứu 20.000 vòng/phút Tuy nhiên thực tế để đạt đượ khí đặc biệt bi (Ổ bi từ buồng chân không làm tăng thời gian quay tự bánh đà) KẾT LUẬN Bài báo phân tích sở lý thuyết hệ thống phanh tái tạo lượng Đã sử Sol tiết lắp ráp hệ thống Liên kết động lực học hệ thống Kết phỏn thực nghiệm hệ thống phanh tái tạo lượng Hư / trang toán tới tổn hao trình chuyển hóa từ nă https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm Lịch sử tải xuống 17/22 26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN tốn tới tổn hao q trình chuyển hóa từ nă TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] S.J.Clegg (1996) A Review Regenenrative Kỷ yếu hội nghị khoa of học công nghệBr to University of Leeds [2] A.Pourmovahed, International Journal of Vehic [3] Anirudh Pochiraju, Design principles of a flyw 339test for formula SAE type race car and system ADAMS, Mechanical Engineering and the Grad [4] Piranavan Suntharalingam, Kinetic Energy Reco Electric Vehicles, PhD thesis Cranfield Universi [5] Koos van Berkel, Optimal Regenerative Brakin Study, Eindhoven University of Technology, Th THÔNG TIN TÁC GIẢ / trang Dương Tuấn Tùng, Trường Đại học Sư phạm K tungdt@hcmute.edu.vn; Điện thoại: 0914805623 Đỗ Văn Dũng, Trường Đại học Sư phạm Kỹ thu dodzung@hcmute.edu.vn; Điện thoại: 09036447 Nguyễn Trường Thịnh, Trường Đại học Sư ph thinhnt@hcmute.edu.vn; Điện thoại: 090367567 Huỳnh Hữu Phúc, Công ty VMEP Việt Nam; huuphuc0606@yahoo.com; Điện thoại: 0985330 https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm Lịch sử tải xuống 18/22 26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô Tải xuống THÀNH VIÊN THƯỜNG XEM THÊM NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG… Nghiên cứu thiết kế hệ thống tự… Nghiên cứu thiết kế hoạt động c… NGHIÊN cứu, THIẾT kế PHỎNG TÍNH… Science Channel ĐÀO ÁNH LINH Inconsolable Science Channel 261 22 260 133 85 291 / trang https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm Lịch sử tải xuống 19/22 26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô Nghiên cứu thiết kế số tính… Nghiên cứu thiết kế hệ thống tự… Linh Đan 70 471 131 450 Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ v… Nghiên cứu, thiết kế cảm biến… Linh Đan Quỳnh Hương 122 838 14 62 366 THÔNG TIN TÀI LIỆU Ngày đăng: 26/12/2015, 08:58 Kỷ yếu hội nghị khoa học cơng nghệ tồn quốc khí - Lần thứ IV NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ PHỎNG ĐỘNG LỰC HỌC BỘ THU HỒI NĂNG LƯỢNGTỪ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô RESEARCH ON DESIGNING AND SIMULATION DYNAMIC OF BRAKING RECOVERY ENERGY ASSEMBLY IN AUTOMOTIVE Dương Tuấn Tùng1a, Đỗ Văn Dũng2b, Nguyễn Trường Thịnh3c, Huỳnh Hữu Phúc4d 1, 2, Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP HCM Công ty VMEP Việt Nam a b tungdt@hcmute.edu.vn; dodzung@hcmute.edu.vn; c thinhnt@hcmute.edu.vn; … - Xem thêm Xem thêm: NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô , NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô , NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô TỪ KHÓA LIÊN QUAN kết cấu nguyên lý làm việc cụm chi tiết chi tiết hệ thống phanh ô honda civic nghiên cứu thiết kế chế tạo hình thiết bị chuyển dịch góc hai trục nc nghiên cứu thiết kế cài đặt điều khiển dự báo sở hệ logic mờ nghiên cứu thiết kế chế tạo máy điện chiều công suất đến 200 kw thiet ke va mo phong he thong wdm nghiên cứu thiết kế chế tạo thiết kế mạch điện phần mềm thiết kế mạch điện tử phần mềm thiết kế mạch điện nghiên cứu thiết kế chế tạo số thiết bị chuyên dùng phục vụ sửa chữa nâng cấp cầu bê tông việt nam / trang tính tốn thiết kế thiet ke va mo phong bo loc iir https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm Lịch sử tải xuống 20/22 26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô nghiên cứu thiết kế chế tạo điều khiển không dây cho cầu trục telecrane3 nghiên cứu thiết kế chế tạo biến đổi dcac chất lượng cao thiết kế hệ thống thông tin quang wdm sử dụng phần mềm optisystem tràn dịch mp thể hồnh hội chứng màng phổi tràn khí dịch màng phổi hội chứng màng phổi tràn dịch màng phổi tự btl đề truyền nhiệt màng phổi khu trú hội chứng màng phổi tràn khí màng phổi cấu trúc beta gấp nếp beta xoắn phải hay xoắn trái phân loại cấu trúc bậc hai liên kết peptid liên kết nửa đôi Comments Sort by Newest Add a comment Facebook Comments Plugin TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG giáo án lý thuyết công nghệ 11 Đề kiểm học kì i tiếng việt lớp 5 19 0 0 0 Báo cáo thực tập tốt nghiệp chuyên ngành kinh tế kế toán quản trị … 0 Báo cáo thực tập tốt nghiệp chuyên ngành kinh tế kế toán quản trị … 0 Báo cáo thực tập tốt nghiệp chuyên ngành kinh tế kế toán quản trị … 65 KIẾN THỨC CUỘC THI ATTT (final) Báo cáo thực tập tốt nghiệp chuyên ngành kinh tế kế toán quản trị … 59 DE GIUA KY toán 4 67 66 ĐềKT toán cuối kỳ I Báo cáo thực tập tốt nghiệp chuyên ngành kinh tế kế toán quản trị … 77 Đề Kiểm Tra Tiếng Việt cuối kỳ I Báo cáo thực tập tốt nghiệp chuyên ngành kinh tế kế toán quản trị … 66 BIAS 01 PHƯƠNG PHÁP TIẾP NHẬN BIM CHO TỔ CHỨC THẦ… 38 Báo cáo thực tập tốt nghiệp chuyên ngành kinh tế kế toán quản trị … 90 bai tap su dung cong thuc nguyen ham tich phan TÀI LIỆU MỚI BÁN 0 Báo cáo thực tập tốt nghiệp chuyên ngành kinh tế kế toán quản trị … 50 0 / trang https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm Lịch sử tải xuống 21/22 26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN Chủ đề tìm kiếm Dokument Tai lieu Mục lục luận văn kế toán luận văn thạc sĩ kinh tế miny Bài viết Quốc học luận án tiến sĩ kinh tế tham luận mẫu tiểu luận tình quản lý nhà nước Tìm kiếm Luận Văn tiểu luận quản lý giáo dục cách làm tiểu luận lời mở đầu tiểu luận Toán giải giúp thank you Tài liệu tiểu luận tình chun viên tiểu luận triết học cao học tìm kiếm mua bán nhà đất cach lam bai tieu luan tiểu luận tình [Vật lí 8] Ba tập khó học excel online tiểu luận kinh tế lượng luận văn thạc sĩ quản trị kinh doanh ancol Cho nước brom dư vào dung dịch phenol thu [vật lí 8] chuyển hố từ dạng c HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG Chủ đề tài liệu đăng Documento mẫu tiểu luận đề cương luận văn thạc sĩ [ Góc tâm ] Niềm vui nhân lên, nỗi buồn chia [Vật lí 8] cơng thức lí GIÚP ĐỠ GIỚI THIỆU info@123doc.org Câu hỏi thường gặp 123doc gì? Yahoo Điều khoản sử dụng Skype Quy định sách bán tài liệu Hướng dẫn tốn Copyright © 2010-2015 123Doc Design by 123DOC / trang https://123doc.org//document/3333219-nghien-cuu-thiet-ke-va-mo-phong-dong-luc-hoc-bo-thu-hoi-nang-luongtu-he-thong-phanh-tren-o-to.htm Lịch sử tải xuống 22/22 ... THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô tô , NGHIÊN cứu THIẾT kế mô PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô tô , NGHIÊN cứu THIẾT kế mô PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ... xuống THÀNH VIÊN THƯỜNG XEM THÊM NGHIÊN cứu THIẾT kế mô PHỎNG ĐỘNG… Nghiên cứu thiết kế mô hệ thống tự… Nghiên cứu thiết kế mô hoạt động c… NGHIÊN cứu, THIẾT kế mô PHỎNG TÍNH… Science Channel ĐÀO... 26/4/2018 NGHIÊN cứu THIẾT kế mô PHỎNG ĐỘNG lực học THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô tô nghiên cứu thiết kế chế tạo điều khiển không dây cho cầu trục telecrane3 nghiên cứu thiết kế chế
- Xem thêm -

Xem thêm: NGHIÊN cứu THIẾT kế và mô PHỎNG ĐỘNG lực học bộ THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô tô, NGHIÊN cứu THIẾT kế và mô PHỎNG ĐỘNG lực học bộ THU hồi NĂNG LƯỢNGTỪ hệ THỐNG PHANH TRÊN ô tô

Từ khóa liên quan

Gợi ý tài liệu liên quan cho bạn

Nhận lời giải ngay chưa đến 10 phút Đăng bài tập ngay