Đang tải... (xem toàn văn)
Thiết kế môn họcTHIẾT KẾ ĐƯỜNG F1Đề bài: Cho thành phần lưu lượng xe ở năm thiết kế (STT=48) :STTThành PhầnLưu lượng (xeng.đ)1Xe đạp3582Xe máy4483Xe con6484Xe tải nhẹ3485Xe tải trung1486Xe tải nặng2 Địa hình: Đồng bằngCác số liệu khác tự giả địnhYêu cầu:Xác định cấp hạng đường thiết kế.Lập sơ đồ khối miêu tả các bước thiết kế hình học tuyến đường.Tính toán chỉ tiêu kỹ thuật dùng thiết kế hình học.Thiết kế áo đường (cứng hoặc mềm) với số liệu trên.Bài làmI.Xác định cấp hạng đường thiết kế:Khái niệm: Mạng lưới giao thông thường bao gồm rất nhiều tuyến đường với các tiêu chuẩn kỹ thuật, quy mô khác nhau. Vì thế để dễ dàng cho công tác quản lý và thiết kế thì người ta phân chia các tuyến đường đó vào một số nhóm nào đó gọi là phân cấp hạng đường. Những con đường trong cùng một nhóm sẽ có quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật tương tự nhau.Cách phân cấp hạng đường.Căn cứ vào tiêu chuẩn TKĐ ô tô 40542005, để phân cấp hạng đường ta quy đổi các loại xe khác nhau ra xe con tiêu chuẩn.Bảng 2 Hệ số quy đổi từ xe các loại ra xe conĐịa hìnhLoại xeXe đạpXe máyXe conXe tải có 2 trục và xe buýt dưới 25 chỗXe tải có 3 trục trở lên và xe buýt lớnXe kéo moóc, xe buýt kéo moócĐồng bằng và đồi0.20.31.02.02.54.0
...TKMH Thiết kế đường F1 số nhóm gọi phân cấp hạng đường Những đường nhóm có quy mơ tiêu chuẩn kỹ thuật tương tự Cách phân cấp hạng đường Căn vào tiêu chuẩn TKĐ ô tô 4054-2005, để phân cấp hạng đường. .. 13 24 TKMH Thiết kế đường F1 CHƯƠNG IV:THIẾT KẾ MẶT ĐƯỜNGTHEO TIÊU CHUẨN 22TCN 2112006 I CÁC YÊU CẦU VÀ NGUN TẮC TÍNH TỐN 1.1 Các nội dung tính tốn: Theo yêu cầu cường độ kết cấu áo đường , nội... qua mặt cắt ngang đoạn đường thiết kế ngày đêm xe chịu đựng lớn vào thời kỳ bất lợi cuối thời hạn thiết kế quy định tuỳ thuộc loại tầng mặt dự kiến lựa chọn cho kết cấu áo đường Xác định Ntt theo