nghiên cứu khoa học sinh viên

34 311 0
nghiên cứu khoa học sinh viên

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MÔN CẦU-HẦM NGHIÊN CỨU KHOA HỌC SINH VIÊN 2017 ĐỀ TÀI : Phân tích giải pháp thi cơng dầm cầu đường sắt đô thị tuyến Nhổn-ga Hà Nội Giáo viên hướng dẫn : ThS Lê Hà Linh Thành viên tham gia : Nguyễn Trọng Sơn Nguyễn Văn Quang Võ Xuân Hải CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ SỰ PHÁT TRIỂN CỦA HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ Ở TRÊN THẾ GIỚI 1.1 TỔNG QUAN VỀ SỰ PHÁT TRIỂN CỦA ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ TRÊN THẾ GIỚI -Sự phát triển giao thơng đường sắt thị chia thành giai đoạn sau: Giai đoạn ban đầu(1863-1924) Giai đoạn đình trệ(1924-1949) Giai đoạn tái phát triển(1949-1969) Giai đoạn phát triển nhanh(1969-nay) 1.2 ĐẶC ĐIỂM GIAO THƠNG ĐƠ THỊ VIỆT NAM • • Nhu cầu giao thông cao phẩn bố không không gian thời gian mạng lưới, phương tiện tham gia giao thông Mạng lưới đường đô thị phân bố không đều, thiếu bãi đỗ xe,vận tải cơng cộng chưacó tính liên kết hỗn hợp cộng: vận tải công Về nhu Về sở hạ tầng cầu giao thông phương vận tải tiện thông giao Về công tác quy nước hoạch đô thị lý nhà GTVT: tác quản • Về cơng Các quan quản lí chưa có tính thống chức chồng chéo, lực hạn chế • Các quy hoạch thiếu tính khả thi ,sự liên kết phụ thuộc nhiều nước ngồi 1.3 CÁC TÌNH TRẠNG THỰC TẾ Ở GIAO THÔNG NƯỚC TA Ùn tắc giao thơng Ơ nhiễm mơi trường Tai nạn giao thơng Mất cảnh quan thị 1.3 CÁC TÌNH TRẠNG THỰC TẾ Ở GIAO THÔNG NƯỚC TA Theo số liệu thống kê Hà Nội lưu lượng vận chuyển lớn quỹ đất giao thơng lại thiếu , chưa quy hoạch mức Hình 1.1 Tỷ lệ sử dụng đất phân theo mục đích sử dụng đất TP,Hà Nội 1.4 ƯU ĐIỂM CỦA ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ DIÊN TÍCH CHIẾM ĐẤT ÍT GIẢM Ơ ĐỘ NHIỄM AN TỒN KHƠNG KHÍ ĐƯỜNG &TIẾNG ỒN CAO SẮT ĐƠ tốt tình trạng Việt Nam THỊ RÚT NGẮN Phù hợp&Giải TIẾT KIỆM THỜI GIAN DI NĂNG CHUYỂN LƯỢNG 1.5 QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG ĐÔ THỊ TẠI VIỆT NAM ( TP HÀ NỘI )  Chương trình phát triển thị tồn diện thành phố thủ Hà Nội, nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam (HAIDEP), Bộ Giao thông vận tải thành phố Hà nội hợp đề xuất tuyến đề xuất thành tuyến đường sắt vận tải nội đô khối lượng lớn (UMRT)  Tuyến 2A: Cát Linh - Hà Đông  Tuyến số 2: Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo (Giai đoạn 1)  Tuyến số: Nhổn - ga Hà Nội (Giai đoạn 1)  Tuyến 5: Nam Hồ Tây - Hòa Lạc - Ba Vì CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU TUYẾN ĐƯỜNG SẮT TRÊN CAO NHỔN – GA HÀ NỘI VÀ BIỆN PHÁP THI CÔNG DẦM U GIẢN 2.1 GIỚI THIỆU TUYẾN ĐƯỜNG SẮT NHỔN GA HÀ NỘI 2.1 BIỆN PHÁP THI CÔNG DẦM U GIẢN ĐƠN 17  2.1.4 LAO LẮP DẦM BẰNG GIÁ CHÂN Lao lắp dầm giá chân 2.1 BIỆN PHÁP THI CÔNG DẦM U GIẢN ĐƠN 18  2.1.5 LAO LẮP DẦM BẰNG GIÁ CHÂN  Phạm vi áp dụng: Mặt thi công chật hẹp, sông nước sâu  Các bước thi công Lắp giá chân đường đầu cầu Di chuyển giá chân đến vị trí lắp Di chuyển dọc dầm BTCT lên vị trí xe 2.1 BIỆN PHÁP THI CÔNG DẦM U GIẢN ĐƠN 19  2.1.5 LAO LẮP DẦM BẰNG GIÁ CHÂN c Èu 25t b í c 2: l ao g iá Đ ố i tr ä ng Giá lao dầm chân c Èu 25t CHƯƠNG : 20 GIẢI PHÁP THI CÔNG CÁC PHIẾN DẦM CẦU ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ TUYỄN NHỔN - GA HÀ NỘI Thời gian thi cơng Khơng đòi hỏi mặt nhanh thi công lớn Thi công đô thị chật hẹp ( Nhổn – Ga Hà Nội ) Không ảnh hưởng đến Không làm ảnh hưởng giao thông đến môi trường 3.1 BIỆN PHÁP LẮP DẦM BẰNG CẦN CẨU 21  3.1.1 LẮP DẦM BẰNG CẦN CẨU TAY VỚI   Chiều dài dầm 21 m Mặt thi công thuận lợi 3.1 BIỆN PHÁP LẮP DẦM BẰNG CẦN CẨU 22  3.1.2 LẮP DẦM BẰNG GIÁ LONG MÔN   Chiều dài nhịp 33 m Sức nâng lớn (100 ) 3.1 BIỆN PHÁP LẮP DẦM BẰNG CẦN CẨU 23   3.1.3 LẮP DẦM BẰNG CẨU CHÂN DÊ  Sức nâng > 60 Chiều dài nhịp 20 – 38 m 24 3.2 KIẾN NGHỊ GIẢI PHÁP THI CÔNG PHÙ HỢP Cần cẩu tay với Giá long môn cẩu chân dê Dễ dàng triển khai thiết bị , máy móc thi cơng Lắp cẩu giá long mơn thời gian 10 – 15 ngày Đòi hỏi mặt thi cơng Mặt thi công phải rộng Dễ dàng di dời xe cẩu Thời gian từ triển khai thiết bị đến lao lắp kết cấu nhịp nhanh Lap lắp nhiều nhịp liên tục thiết bị cẩu tập kết công trường lâu ngày khó khăn di dời Thời gian từ triển khai thiết bị đến lao lắp kết cấu nhịp lâu Kiến nghị chọn giải pháp thi công sử dụng cần cẩu tay với 3.2 KIẾN NGHỊ GIẢI PHÁP THI CƠNG PHÙ HỢP  3.2.1 TÍNH TỐN KHI ÁP DỤNG CẦN CẨU TAY VỚI 905 1800 V 500 240 V1 1800 25 4920   Lực tác dụng lên nhánh dây: Dung trọng dầm: 25 kN/m Diện tích mặt cắt ngang dầm: 2.285 m Lực tác dụng lên nhánh dây kiểm tra theo điều kiện kéo đứt Trọng lượng dầm: 25 x 2.285 x 25 = 1428.125 Kn = 145.63 dây: S= [S] 3.2 KIẾN NGHỊ GIẢI PHÁP THI CÔNG PHÙ HỢP  3.2.1 TÍNH TỒN KHI ÁP DỤNG CẦN CẨU TAY VỚI 26 Cẩu ATF-90-4 3.2 KIẾN NGHỊ GIẢI PHÁP THI CÔNG PHÙ HỢP 27  3.2.1 TÍNH TỒN KHI ÁP DỤNG CẦN CẨU TAY VỚI - Tầm với , góc nâng chiều dài cần 3.2 KIẾN NGHỊ GIẢI PHÁP THI CƠNG PHÙ HỢP 28  3.2.2 TRÌNH TỰ THI CÔNG CẦN CẨU TAY VỚI 29 3.2 KIẾN NGHỊ GIẢI PHÁP THI CƠNG PHÙ HỢP  3.2.2 TÍNH TỒN KHI ÁP DỤNG CẦN CẨU TAY VỚI THANK YOU !

Ngày đăng: 02/03/2018, 08:59

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • Slide 1

  • Slide 2

  • Slide 3

  • 1.2. ĐẶC ĐIỂM GIAO THÔNG ĐÔ THỊ VIỆT NAM

  • 1.3 CÁC TÌNH TRẠNG THỰC TẾ Ở GIAO THÔNG NƯỚC TA

  • Slide 6

  • 1.4. ƯU ĐIỂM CỦA ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

  • Slide 8

  • Slide 9

  • 2.1. GIỚI THIỆU TUYẾN ĐƯỜNG SẮT NHỔN GA HÀ NỘI

  • 2.1. GIỚI THIỆU TUYẾN ĐƯỜNG SẮT NHỔN GA HÀ NỘI

  • Slide 12

  • 2.1. BIỆN PHÁP THI CÔNG DẦM U GIẢN ĐƠN

  • 2.1. BIỆN PHÁP THI CÔNG DẦM U GIẢN ĐƠN

  • 2.1. BIỆN PHÁP THI CÔNG DẦM U GIẢN ĐƠN

  • 2.1 BIỆN PHÁP THI CÔNG DẦM U GIẢN ĐƠN

  • 2.1 BIỆN PHÁP THI CÔNG DẦM U GIẢN ĐƠN

  • 2.1 BIỆN PHÁP THI CÔNG DẦM U GIẢN ĐƠN

  • 2.1 BIỆN PHÁP THI CÔNG DẦM U GIẢN ĐƠN

  • 2.1 BIỆN PHÁP THI CÔNG DẦM U GIẢN ĐƠN

  • 2.1 BIỆN PHÁP THI CÔNG DẦM U GIẢN ĐƠN

  • 2.1 BIỆN PHÁP THI CÔNG DẦM U GIẢN ĐƠN

  • Slide 23

  • 3.1. BIỆN PHÁP LẮP DẦM BẰNG CẦN CẨU.

  • Slide 25

  • 3.1. BIỆN PHÁP LẮP DẦM BẰNG CẦN CẨU.

  • 3.1. BIỆN PHÁP LẮP DẦM BẰNG CẦN CẨU.

  • 3.2. KIẾN NGHỊ GIẢI PHÁP THI CÔNG PHÙ HỢP

  • 3.2. KIẾN NGHỊ GIẢI PHÁP THI CÔNG PHÙ HỢP

  • 3.2. KIẾN NGHỊ GIẢI PHÁP THI CÔNG PHÙ HỢP

  • 3.2. KIẾN NGHỊ GIẢI PHÁP THI CÔNG PHÙ HỢP

  • 3.2. KIẾN NGHỊ GIẢI PHÁP THI CÔNG PHÙ HỢP

  • 3.2. KIẾN NGHỊ GIẢI PHÁP THI CÔNG PHÙ HỢP

  • Slide 34

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan