Mô hình cạnh 5 lực lượng của M. E. Porter Vận dụng trong vận tải

41 64 0
  • Loading ...
1/41 trang

Thông tin tài liệu

Ngày đăng: 17/01/2018, 21:17

Chào mừng thầy cô bạn đến với thảo luận nhóm !!!! Đề tài: hình cạnh lực lượng M E Porter - Vận dụng vận tải Lê Trung Kiên Thành viên: Nguyễn Tiến Luân Lương Thị Nhinh Ngô Thị Quỳnh Phương Nguyễn Thị Thơm Đoàn Thị Huyền Trang Nguyễn Anh Tú Nguyễn Văn Tuyến Nội dung I II • Khái niệm hình “ Năm lực lượng” • Vận dụng hình cạnh tranh M Porter để phân tích tình hình cạnh tranh hãng hàng không Quốc gia Việt Nam - Vietnam Airlines I Khái qt hình “ Năm lực lượng” hình : “Năm lực lượng” tác phẩm Michael Porter – Nhà quản trị cạnh tranh Tác phẩm xuất lần năm 1979 tạp chí Harvard Business Review với tên “Porter’s Five Forees” Tác dụng hình:  - Xác định sức ép cạnh tranh doanh nghiệp  - Chỉ rõ nguần gốc lợi nhuận  - Cơ sở để doanh nghiệp đưa chiến lược trì gia tăng lợi nhuận  - Công cụ để quan quản lý nhà nước phân tích, trì mơi trường cạnh tranh lành mạnh hình “Năm lực lượng” Những đối thủ tiềm ẩn Nhà cung cấp Năng lực đàm phán nhà cung cấp Nguy từ đối thủ Năng lực đàm phán người mua Các đối thủ cạnh tranh ngành   Các đối thủ hữu Nguy sản phẩm, dịch vụ thay Sản phẩm thay Người mua Áp lực từ nhà cung cấp Số lượng nhà cung cấp hay nhiều, quy lớn hay nhỏ Tính chất thay yếu tố đầu vào dễ hay khó Chi phí chuyển đổi nhà cung cấp Khả nhà cung cấp Vị doanh nghệp nhà cung cấp Mức độ tác động yếu tố đầu vào đến cho phí sản xuất, khác biệt hóa cho sản phẩm Áp lực từ phía khách hàng Khách hàng • Có hai loại khác hàng là: Khách hàng nhỏ lẻ Nhà phân phối Các yếu tố tác động tới khả đàm phán khách hàng: Khả mặc Số lượng người mua Thông tin mà người mua có Khách hàng Sự khác biệt hóa sản phẩm Mức độ tập trung người mua Mức độ sẵn có hàng hóa thay Sự nhạy cảm với giá khách hàng Áp lực cạnh tranh từ đối thủ tiềm ẩn Sự trung thành khách hàng doanh nghiệp tờn với uy tín cao Khả vốn bất lợi chi phí nhập nghành Doanh nghiệp sản xuất có kinh nghiệm lâu năm có bí Khả tiếp cận với kênh phân phối Áp lực cạnh tranh từ sản phẩm thay Sản phẩm thay sản phẩm, dịch vụ có giá trị sử dụng đáp ứng nhu cầu khách để thay cho sản phẩm dịch vụ có Nguy đến từ sản phẩm thay thể : • Các chi phí chuyển đổi sử dụng sản phẩm • Xu hướng sử dụng hàng thay khách hàng • Tương quan giá chất lượng mặt hàng thay • Khả thay sản phẩm thay Các đối thủ cạnh tranh ngành Trên trường bay quốc tế Đối thủ Trên trường bay nội địa Rào cản rời ngành Các đối thủ cạnh tranh ngành • Trên đường bay quốc tế - Hiện Có 32 hãng hàng khơng quốc tế tham gia cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa hành khách đến VN - Các đối thủ cạnh tranh trực tiếp VNA phần lớn hãng hàng không danh tiếng hàng đầu khu vực số hãng hàng không giá rẻ hãng hàng không hàng đầu giới khác khơng có đường bay trực tiếp đến VN có văn phòng đại diện Ngày có gia tăng tần suất bay hãng giao nhận tiếng giới DHL,Fedex, UPS,… Các đối thủ cạnh tranh ngành • Trên đường bay nội địa Hiện có doanh nghiệp khai thác thị trường đường bay nội địa là: Vietnam Airlines , Jetstar Arilines , Indochina Airlines VASCO Vietnam Airlines điều phối phần tải nhỏ cho công ty bay dịch vụ VASCO Indochina Airlines hãng hàng không tư nhân Việt Nam gia nhập thị trường nội địa cuối năm 2008 Nhưng đặc biệt, Jetstar Airline trước Pacific Airlines công ty Vietnam Airlines xây dựng theo mục tiêu phối hợp hoạt động nhằm tạo rào cản không cho đối thủ gia nhập thị trường ngăn chặn hình thành hãng hàng khơng khác khai thác nước chuyển sở hữu Jetstar Airlines bắt đầu hoạt đơng theo hình hàng khơng giá rẻ cạnh tranh trực tiếp với Vietnam Airlines Ngoài có Vietjet nhảy vào khai thác thị trường hàng không Việt Nam Nhiều hãng đối thủ cạnh tranh giảm giá vận chuyển để lấp đầy tải Các đối thủ cạnh tranh ngành Rào cản rời ngành: Tính cạnh tranh ngành nâng cao mà rào cản rời ngành cao Do đặc tính kinh doanh vận tải hàng không nên việc phá sản hãng hàng không không đơn giản việc phá sản doanh nghiệp kinh doanh bình thường, ảnh hưởng đến kinh tế, đồng thời ràng buộc giá trị tài sản lớn làm cho hãng khó phá sản Những rào cản rời ngành làm cho hãng khó rời ngành, họ mong muốn kinh doanh có lãi, trụ lại ngành lâu làm cho tính cạnh tranh tăng lên Đối thủ tiềm ẩn Nhìn chung, mối đe doạ từ đối thủ cạnh tranh tiềm tàng hãng ngành khơng q lớn, khơng ảnh hưởng nghiêm trọng đến tình hình kinh doanh hãng lúc Gần đây, phủ có sách khuyến khích tư nhân tham gia vào ngành vận tải hàng không, quy định cho việc thâm nhập ngành khó khăn: Có vốn pháp định để đảm bảo khai thác tàu bay Có máy, cấu tổ chức để kinh doanh vận tải hàng không chuyên nghiệp Có kế hoạch khai thác tàu bay cụ thể Sức ép từ nhà cung cấp liệu Máy Dịch bayNhiên vụ vàhỗ Phụ trợtùng khácbay Sức ép từ nhà cung cấp Nhà cung cấp máy bay phụ tùng bay Thế giới có nhà cung cấp chủ yếu máy bay chở khách phản lực thân rộng Boeing Airbus Đây ngành sản suất đòi hỏi cao kỹ thuật , công nghệ ng̀n vốn…Các nhà sản suất có sách hỗ trợ đào tạo chuyển giao công nghệ cho bên mua sử dụng Nguồn cung cấp vật tư phụ tùng máy bay thực thông qua dịch vụ sau bán hàng nhà sản suất đại lý nhà sản suất Do đó, áp lực nhà cung cấp phương tiện bay không cao Nguồn cung cấp nhiên liệu bay Giá dầu mỏ giới có biến động mạnh Năm 2008, Vietnam Airlines phải chịu thua lỗ giá nhiên liệu lên cao biện pháp tình tăng phụ thu xăng dầu vào giá cước vận chuyển Các dịch vụ hỗ trợ khác Bảo hiểm, khai thác điểm đỗ, sân bay, an ninh… có xu hướng tăng giá tình hình trị giới có nhiều bất ổn Các sản phẩm thay Đường Chiếm tỷ trọng lớn nhất, chiếm 81% lượng khách hàng tổng số hình thức vận tải, chiếm 65% hàng hố vận chuyển Thuận lợi Khó khăn Sự tiện lợi, linh hoạt, giá rẻ, quen thuộc với người dân Thời gian, tai nạn nhiều Đường thuỷ Chiếm vị quan trọng giao dịch thương mại quốc tế, chiếm 90% giao dịch giới Tính kinh tế theo quy Khối lượng vận chuyển lớn Vận chuyển mặt hàng có tính đặc thù dầu mỏ, than đá… Thời gian vận chuyển dài Hành khách mệt mỏi đường thủy Đường sắt Khá phổ biến để vận chuyển hàng hoá nặng cờng kềnh khoảng đường dài • Vận chuyển hàng hố cờng kềnh, nặng với khối lượng lớn • Chi phí vận tải đơn vị thấp, vậy, dùng để vận chuyển hàng hố có giá rẻ, khối lượng lớn khống sản, than đá… • Tính dễ tiếp cận hơn, linh hoạt lớn hơn… đường sắt chạy qua hầu hết tỉnh, thành phố số thành phố có cảng hàng khơng Bất lợi so với hàng không thời gian Đánh giá lực cạnh tranh Vietnam Air Là hãng hàng không lớn nước, sau nhiều năm Vietnam Airline tạo vị thị trường ngành vận tải hàng không Tuy nhiên gần Vietnam Airlines gặp phải vấn đề để lại ấn tượng xấu lòng khách hàng Cũng phải đối mặt với nhiều áp lực từ khách hàng, nhà cung cấp, đối thủ cạnh tranh Điều đòi hỏi Vietnam Airlines phải không ngừng cố gắng, không ngừng đổi để đáp ứng ngày tốt nhu cầu thị trường Dưới bảng đánh giá theo thứ tự hình thức vận tải, với tốt nhất tiêu thức: Hình thức Đường sắt Đường Đường thủy Hàng không Chi phí Tốc độ Tính linh hoạt 3 4 Tiêu thức Giới hạn trọng tải Tính dễ tiếp cận Cảm ơn thầy bạn lắng nghe!!! ... sản phẩm Mức độ tập trung người mua Mức độ sẵn có hàng hóa thay Sự nhạy cảm với giá khách hàng 3 Áp lực cạnh tranh từ đối thủ tiềm ẩn Sự trung thành khách hàng doanh nghiệp tờn với uy tín cao... Vietnam Airlines tiếp nhận đưa vào khai thác máy bay đại với nhiều tính ưu việt Boeing 777 đầu 10/20 03 tiên số Boeing 777 đặt mua Boeing Hãng hàng không đẳng cấp giới Vietnam Airlines khai thác đến... ổn định lại Yếu tố tác động đến vận tải hàng khơng có chuyển biến tích cực giá dầu liên tục 20 13- giảm, lượng khách du lịch tăng trưởng ổn định, dự kiến đạt 2014 xấp xỉ triệu khách Nhìn chung,
- Xem thêm -

Xem thêm: Mô hình cạnh 5 lực lượng của M. E. Porter Vận dụng trong vận tải, Mô hình cạnh 5 lực lượng của M. E. Porter Vận dụng trong vận tải

Gợi ý tài liệu liên quan cho bạn

Nhận lời giải ngay chưa đến 10 phút Đăng bài tập ngay