BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH NGUYỄN THỊ KIM CÚC XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN PHÁT TRIỂN KHU CÔNG NGHIỆP SÀI GÒN GIAI ĐOẠN 2011 – 2015 CHUYÊN NGÀNH QUẢN TRỊ KINH DOANH Mã số: 60.34.05 LUẬN VĂN THẠC SỸ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC : PGS - TS NGŨN QUANG THU THÀNH PHỚ HỜ CHÍ MINH Năm 2011 Lời cảm ơn Xin chân thành cảm ơn PGS – TS Nguyễn Quang Thu tận tình hướng dẫn giúp đỡ tơi hồn thành luận văn Xin chân thành cảm ơn quý Thầy Cô trường Đại học Kinh tế thành phố Hồ Chí Minh, đặc biệt quý Thầy Cô khoa Quản trị kinh doanh, khoa Sau Đại học truyền dạy kiến thức quý báu kinh nghiệm giúp tơi hồn thành chương trình cao học thuận lợi Xin chân thành cảm ơn Ban Lãnh đạo Công ty TNHH MTV Phát triển Khu cơng nghiệp Sài Gòn nhiệt tình giúp đỡ, góp ý cho việc xây dựng chiến lược kinh doanh dịch vụ logistics tại cơng ty để hồn thành luận văn Lời cam đoan Tôi xin cam đoan luận văn cơng trình nghiên cứu thực cá nhân lĩnh vực chiến lược kinh doanh dịch vụ logistics giai đoạn 2011 – 2015 tại Công ty TNHH MTV Phát triển Khu công nghiệp Sài Gòn Từ định hướng của Ban Lãnh đạo công ty , các nghiên cứu của những chuyên gia về lĩnh vực logistics tại Việt Nam và kinh nghiệm bản thântrong việc xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh cho công ty, số liệu kết luận văn trung thực, giải pháp đưa xuất phát từ kinh nghiệm thực tiễn chưa công bố Tác giả Nguyễn Thị Kim Cúc MỤC LỤC Lời mở đầu Trang Chương 1.Cơ sở lý luận về chiến lược kinh doanh …………………… 1.1 Tổng quan về chiến lược công ty ………………………………… ………………………….…………………… 1.1.2 Phân loại chiến lược công ty ….…………………………………… 1.1.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến chiến lược công ty ……… …………… 1.1.3.1 Môi trường bên ngồi ………………….…………………… … 1.1.3.1 Mơi trường bên …………………………………… … 1.1.1 Khái niệm 1.2 Quy trình hình thành xây dựng chiến lược ………………………… 1.2.1 Phân tích ma trận SWOT ………….………………………… … 1.2.1.1 Các yếu tố bản ma trận SWOT …………………… 1.2.1.2 Quy trình xây dựng chiến lược theo phương pháp phân tích SWOT 1.2.2 Phân tích ch̃i giá trị ……….……………………………… 10 1.2.2.1 Các yếutố cơbảntrongchuỗigiá trị …… …………………… 10 1.2.2.2 Quy trình xây dựng chiến lược theo phương pháp phân tích Chuỗi giá trị ……………………………………………………… 12 1.3 Một số khái niệm bản logistics ………….…………………… 13 1.3.1 Một số khái niệm bản dịch vụ logistics ………………… 13 1.3.2 Xu hướng phát triển của logistics ……………………………… 16 1.3.3 Các bước phát triển của nhà cung cấp dịch vụ logistics ………… 17 Chương Phân tích thị trường logistics tạiViệt Nam ….…………… 20 2.1 Các đặc điểm chung về thị trường logistics Việt Nam ……………… 20 2.1.1 Nhận định chung ……………………… ………………………… 20 2.1.2 Luật Cạnh tranh điều chỉnh cáchành vi cạnh tranh thị trường logistics ………………………………………… 20 2.1.3 Các đặc điểm của thị trường logistics Việt Nam ………………… 21 2.1.4 Xu hướng phát triển hệ thống sở hạ tầng logistics đến năm 2015 ……………………………………………………… 23 2.2 Phân tích hệ thớng sở hạ tầng logistics Việt Nam ….…………… 24 2.2.1 Hệ thống giao thông vận tải 2.2.2 Hệ thống ICD …………………………………… 24 ………………………………………………… 26 2.2.3 Hệ thống kho bãi của Việt Nam ………………………………… 27 2.2.4 Nguồn nhân lực phục vụ cho logistics ……… ………………… 29 2.3 Phân tích mơi trường cạnh tranh thị trường logistics Việt Nam 31 2.3.1 Đối thủ cạnh tranh ………………………………………… 31 2.3.2 Các nhân tớ cạnh tranh thành cơng ………………………… 32 2.4 Kết luận …………………………… ……….……………… 33 Chương Xây dựng chiến lược kinh doanh dịch vụ logistics Công ty TNHH Một thành viên Phát triển Khu công nghiệp SàiGòn giai đoạn 2011 – 2015 ……………………………………… 36 3.1 Phân tích mơi trường bên ngồi 3.1.1 Mơi trường vĩ mơ ………………………………… 36 ………………………………… ……….…… 36 3.1.1.1 Yếu tố chính trị/luật pháp ……………………………… 36 3.1.1.2 Yếu tố kinh tế ……………………………… ……….………… 39 3.1.1.3 ́u tớ văn hóa/xã hợi ………………………………… 42 3.1.1.4 Yếu tố công nghệ thông tin ………………………………… 43 3.1.1.5 Xu hướng kinh tế toàn cầu …………………………………… 44 3.1.2 Môi trường vi mô ………………………………….……….…… 45 3.1.2.1 Nguycơgianhập……….……………………………………………… 46 3.1.2.2 Sứcmạnhcủanhà cungcấp……….…………………………………… 47 3.1.2.3 Sứcmạnhcủakháchhàng……….…………………………………… 48 3.1.2.4 Khả năngthaythế ……….……………………………………………… 48 3.1.2.5 Mứcđộ cạnhtranhtrongngành……….………………………………….49 3.2 Phântíchmôitrườngbêntrongcôngty……….…………………………… 49 3.2.1 Tổngquanvề côngty……….…………………………………………….49 3.2.2 Tìnhhìnhhoạtđộng SX-KD củacôngtygiaiđoạn 2006 – 2010 … …… 56 3.2.3 Phântíchnguồnlựcnộibộ côngty……….…………………………… 58 3.3 Xâydựng ma trận SWOT …….……………………………………………59 3.3.1 Điểmmạnh (S) ……….………………………………….……….……… 59 3.3.2 Điểmyếu (W ) ……….………………………………….……….……… 60 3.3.3 Cơhội (O) ……….……………….……………………………………… 60 3.3.4 Tháchthức (T) ……….………………………………….……….……… 61 3.4 Lựachọnchiếnlược……….………………………………….……….……64 3.4.1 Xâydựngtầmnhìnvà sứ mệnhcôngty ……….………………………… 64 3.4.2 Lựachọnchiếnlượckinhdoanhdịch vụ logistics củacôngty giaiđoạn 2011 – 2015 ……….………………………………………… 65 3.5 Mộtsố giảiphápthựchiệnchiếnlượckinhdoanhdịch vụ logistics giaiđoạn 2011 – 2015 tạiCôngty TNHH MTV Pháttriển KCN SàiGòn …………… 65 3.5.1 Nhómgiảiphápvề quản trị và tổ chức……….…………………………… 66 3.5.2 Nhómgiảiphápvề marketing ……….…………………………………… 67 3.5.3Nhómgiảiphápvề nghiêncứuvà giảipháp logistics trọngói… ………… 67 3.5.4Nhómgiảiphápvề nguồnnhânlực……….……………………………… 67 3.5.5Nhómgiảiphápvề đầutưvà pháttriển hạ tầngcôngnghệ thông tin ……… 68 Kếtluận LỜI MỞ ĐẦU Logistics có vị trí quan trọng kinh tế, có giá trị lớn GDP quốc gia nói chung Tp Hồ Chí Minh nói riêng Phát triển logistics đem lại nhiều lợi ích quan trọng như: - Trực tiếp đẩy mạnh hoạt động xuất nhập đóng góp tích cực cho việc nâng cao lực cạnh tranh hàng hóa xuất Thành phố; - Trực tiếp cung ứng dịch vụ logistics cho doanh nghiệp nói chung doanh nghiệp khu chế xuất khu cơng nghiệp Thành phố , góp phần quan trọng nâng cao hiệu kinh tế - xã hội của Thành phớ - Thúc đẩy q trình hội nhập quốc tế q trình đại hóa kinh tế… Tuy nhiên, ngành logistics Việt Nam giai đoạn khởi đầu, dịch vụ vận tải, kho bãi, phân phối chưa thực với phương thức thống điều kiện sở hạ tầng lực vận tải yếu phí logistics Việt Nam cao gấp nhiều lần so với nước công nghiệp khác Công ty TNHH Một thành viên Phát triển Khu công nghiệp Sài Gịn nằm bối cảnh chung đó, nhận thức tầm quan trọng việc phát triển logistics công ty, tác giả chọn đề tài “Xây dựng chiến lược kinh doanh dịch vụ logistics Công ty TNHH MTV Phát triển Khu cơng nghiệp Sài Gịn giai đoạn 2011 - 2015” để nghiên cứu Mục tiêu nghiên cứu Đề tài nghiên cứu thực nhằm: - Phân tíchthị trường logistics, sở hạ tầng logistics Việt Nam - Phân tích mơi trường bên ngồi (vĩ mô, vi mô) môi trường bên Công ty làm sở để xây dựng chiến lược kinh doanh dịch vụ logistics Công ty TNHH Một thành viên Phát triển Khu công nghiệp Sài Gòn giai đoạn 2011 – 2015 - Xây dựng ma trận SWOT, lựa chọn chiến lược - Kiến nghị số giải pháp để thực hiện chiến lược tại Công ty TNHH MTV Phát triển Khu công nghiệp Sài Gòn Phạm vi, đối tượng phương pháp nghiên cứu - Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu giới hạn phạm vi vấn đề liên quan đến việc xây dựng chiến lược công ty - Đối tượng nghiên cứu : Khảo sát công ty hoạt động lĩnh vực logistics Việt Nam - Phương pháp thực đề tài: • Dữ liệu sử dụng: Dữ liệu thứ cấp số liệu thống kê hệ thống sở hạ tầng logistics: hệ thống giao thông vận tải, hệ thống ICD, hệ thống kho bãi, nguồn nhân lực phục vụ logistics doanh nghiệp tham gia dịch vụ logistics Việt Nam • Dùng phương pháp nghiên cứu định tính thơng qua việc thống kê liệu thu thập Trên sở thực phân tích, đánh giá thực trạng rút kết luận phương pháp quy nạp NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA ĐỀ TÀI - Hệ thống hóa khái niệm liên quan đến chiến lược, yếu tố ảnh hưởng đến chiến lược cơng ty, quy trình hình thành xây dựng chiến lược việc phân tích ma trận SWOT phân tích chuỗi giá trị - Phân tích tỷ mỷ thị trường logistics Việt Nam: Các khái niệm dịch vụ logistics, xu hướng phát triển logistics, bước phát triển nhà cung cấp dịch vụ logistics, đặc điểm thị trường logistics Việt Nam - Phân tích kỹ sở hạ tầng logistics Việt Nam: hệ thống giao thông vận tải, hệ thống ICD, hệ thống kho bãi nguồn nhân lực phục vụ logistics Ngoài ra, tác giả phân tích mơi trường cạnh tranh thị trường logistics Việt Nam việc so sánh phân tích đối thủ cạnh tranh, nhân tố cạnh tranh để rút kết luận cơng ty logistics ngày gia nhập nhiều vào thị trường Việt Nam rào cản đầu tư bị phá bỏ hồn tồn vào năm 2013 theo lộ trình WTO nên việc cạnh tranh ngành logistics Việt Nam trở thành cạnh tranh toàn cầu XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN PHÁT TRIỂN KHU CÔNG NGHIỆP SÀI GÒN GIAI ĐOẠN 2011 – 2015 CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN 1.1 TỔNG QUAN VỀ CHIẾN LƯỢC CÔNG TY 1.1.1 Khái niệm Theo Feurer Chaharbaghi, chiến lược bắt nguồn từ chữ strateria Hy Lạp có nghĩa nghệ thuật chiến tranh.Theo đó, chiến lược kế hoạch quan trọng mà mục tiêu đánh bại kẻ thù.Để đạt mục tiêu này, chiến lược đưa cách làm để sử dụng nguồn lực sẵn có cách tốt nhất.Qua thời gian, khái niệm phát triển sử dụng hoạt động kinh doanh Theo Chandler (1962), chiến lược việc xác định mục tiêu công ty lựa chọn phương thức hành động, bao gồm việc phân bổ nguồn lực cần thiết để đạt mục tiêu Theo Andrew (1971), chiến lược quy trình định hợp lý dựa tính phù hợp nguồn lực cơng ty với hội mơi trường bên ngồi Theo Michael E Porter – giáo sư trường Havard (1996) “Hầu khơng có thống với khái niệm chiến lược gì, mà làm để cơng ty xây dựng chiến lược” Ơng đưa quan điểm thông qua so sánh với quan điểm chiến lược cổ điển theo Bảng 1.1 - Xây dựng kế hoạch, cử người tham quan, học hỏi các công ty hàng đầu lĩnh vực logistics nước và ngoàinước - Xây dựng sách thu hút, đãi ngộ tốt xứng đáng với nhân viên giỏi chuyên môn, kỹ thuật, tài trẻ,… - Nghiên cứu chương trình liên kết với các Viện /Trường Đại học để phát triển nguồn nhân lực logistics Thực đồng bộ, hiệu giải pháp góp phần tăng cường xây dựng phát triển nguồn nhân lực cho công ty Một nguồn nhân lực chất lượng tốt tiền đề cho phát triển là lợi thế cạnh tranh bền vững củ a doanh nghiệp 3.5.5 Nhóm giải pháp về đầu tư và phát triển hạ tầng công nghệ thông tin Quản trị hệ thống thông tin là bộ phận có tầm quan trọng đặc biệt , không thể thiếu toàn bộ quá trình hoạch định , thực hiện và kiểm soát có hiệu quả hoạt động logistics Công nghệ thông tin thực sự là vũ khí sắc bén đem lại lợi thế cạnh tranh lớn cho các công ty cung cấp dịch vụ logistics , đó dài hạn sẽ là lĩnh vực được đầu tư với quy mô lớn và có chiều sâu nhất là các giải pháp ứng dụng công nghệ thông tin hiện đại dịch vụ logistics hệ thống thông tin toàn cầu , hệ thống WMS(Warehouse Management System), hệ thống theo dõi và kiểm tra hàng nền we b, hệ thống kết nối trao đổi dữ liệu trực tuyến giữa cảng và các đối tác sử dụng cảng EDI(Electronic Data Interchange),…nhằm giảm tối đa chi phí, nâng cao hiệu lực cạnh tranh cho khách hàng Công ty sẽ xây dựng hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001-2000 tảng cho sự đảm bảo chất lượng ; xây dựng hệ thống quy trình kinh doanh dịch vụ logistics nhằm hướng dẫn thực hiện , đánh giá và cải tiến dịch vụ; xây dựng hệ thống CRM (Customer Relationship Management)nhằm cập nhật đánh giá hệ thống khách hàng công ty; xây dựng hệ thống website tương tác với khách hàng,… 75 Ngoài ra, Công ty cũng chú trọng đến việc triển khai xây dựng hệ thống intranet- hệ thống truyền thông nội bộ nhằm cun g cấp, chia sẻ sở dữ liệu khách hàng, thị trường và dịch vụ giữa các bợ phận cơng ty 76 Tóm tắt Chương Trên sở phân tích môi trường, liệt kê các hội lớn, các mối đe dọa quan trọng bên ngoài công ty; liệt kê những điểm mạnh chủ yếu và những điểm yếu bên công ty ; từ đó, xây dựng ma trận SWOT Kết hợp với sứ mạng, mục tiêu cấu kinh doanh nay, tác giả đã đề xuất xây dựng chiến lược kinh doanh dịch vụ logistic s choCông ty TNHH Mợt thành viên Phát triển Khu cơng nghiệp Sài Gịn giai đoạn 2011 - 2015 và kiến nghị các nhóm giải pháp về tổ chức – quản trị, marketing, nguồn nhân lực,… để thực hiện chiến lược 77 KẾT LUẬN Xuất phát từ nhu cầu thực tế tại công ty chuyển từ kinh doanh địa ốc, đầu tư tài chính là chủ yếu sang kinh doanh dịch vụ logistics , tác giả đã chọn đề tài luận văn “Xây dựng chiến lược kinh doanh dịch vụ logistics tại công ty TNHH Một thành viên Phát triển Khu công nghiệp Sài Gòn giai đoạn 2011 - 2015” Đề tài đã chọn mô hình xây dựng chiến lược kinh doanh chuẩn để vận dụng , phân tích thị trường logistics tại Việt Nam trung phân tích m ôi trường bên ngoài cũng môi trường nội bộ , tập từ đó đề nghị chiến lược kinh doanh logistics, đầu tư phát triển hệ thống kỹ thuật logistics đại thông qua các đối tác liên doanh nổi tiếng và ngoài nước giúp công ty tươ ng lai trở thành nhà cung cấp dịch vụ logistics hàng đầu Thành phố Hồ Chí Minh Đề tài được thực hiện dựa kết quả nhiều công trình nghiên cứu khảo sát của các chuyên gia liên quan đến lĩnh vực kinh doanh logistics , nước nước, từ đó rút những bài học kinh nghiệm cho công ty việc xây dựng chiến lược kinh doanh Do thời gian , nguồn lực có hạn vàđề tài thuộc lĩnh vực hoàn toàn mới đối với công ty cũng tác giả nên không thể sử dụng phương pháp định lượng xây dựng ma trận đánh giá các yếu tố bên ngoài (EFE), ma trận hình ảnh cạnh tranh cũng ma trận đánh giá nội bộ (IFE) theo đúng lý thuyết Vì vậy, việc xây dựng chiến lược kinh doanh dịch vụ logistics cho công ty có thể chưa được khoa học , cần điều chỉnh suốt quá trình thực hiện chiến lược 78 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt Nguyễn Thị Liên Diệp – Phạm Văn Nam (2003), Chiến lược & sách kinh doanh, nhà x́t bản Thớng kê Đoàn Thị Hồng Vân (2006), Quản trị Logistics, nhà xuất bản Thống kê Tôn Thất Nguyễn Thiêm (2005), Thị trường , Chiến lược , Cơ cấu : Cạnh tranh về giá trị gia tăng , Định vị và phát triển doanh nghiệp, nhà xuất bản Thành phố Hồ Chí Minh Fred R David (1999), Khái luận về Quản trị chiến lược , nhà xuất bản Thống kê Philip Kotler (2003), Quản trị Marketing, nhà xuất bản Thống kê Nguyễn Hữu Lam và t g.k (1998), Quản trị chấ t lượng – phát triển vị thế cạnh tranh, nhà xuất bản Giáo dục Nguyễn Hữu Duy, “Xây dựng chiến lược phát triển Công ty APL Logistics Việt Nam giai đoạn 2007 – 2011”, Luận văn Thạc sỹ kinh tế trường Đại học Kinh tế Tp HCM năm 2007 Nguyễn Hữu Duy , “Thị trường logistics Việt Nam dưới góc nhìn 3PL”, Tạp chí Vietnam Shipper (25), tr 34-37 Thái Văn Vinh, “Phân tích tính hiệu quả cạnh tranh của hệ thống cảng Việt Nam” , Tạp chí Vietnam Shipper (14), tr 6-12 10 Thái Văn Vinh , “Dịch vụ logistics tại Việt Nam - nhận thức của người cung cấp, sử dụng dịch vụ về những vấn đề liên quan” , Tạp chí Vietnam Shipper (15), tr 33-39 11 Quyết định số 2190/QĐ-TTg của Chính phủ ngày 24 tháng 12 năm 2009 về quy hoạch hệ thống cảng biển đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 12 Nghị định số 116/2005/NĐ-CP Chính phủ ngày 15/09/2005 quy định chi tiết thi hành số điều Luật Cạnh tranh 13 Quyết định 53/2003/QĐ-BTC Bộ Tài ban hành quy định thủ tục hải quan hàng hoá xuất khẩu, nhập chuyển cửa 79 Tiếng Anh Pun and et al, Determiants of manufacturing strategy formulations: a longtitudinal study in Hongkong, Technovation, Vol 24 No.2, 1996 Porter M.E., Competitive Strategy, The Free Press, New York, NY, 1980 Porter M.E., Competitive Advantage, The Free Press, New York, NY, 1985 Porter M.E., “What is Strategy”, Harvard Business Review, Vol.74, No November – December, pp 61-78 Pearce John A., Robinson Richard B., Strategic Management, 10th edition, McGraw-Hill, New York, NY Các website http://www.vcc.columbia.edu/pubs/documents/WorldInvestmentProspe ctsto2011.pdf http://www.itu.int/osg/spu/publications/worldinformationsociety/2007/ WISR07-summary.pdf http://www.gso.gov.vn http://www.vnnic.vn http://www.businessmonitor.com http://www.mpi.gov.vn http://www.worldbank.org 80 Phụ lục Thống kê ICD tiêu biểu Việt Nam Tên Vị trí Năng lực Chủ đầu tư Dịch vụ ICD Miền Bắc ICD Huyện Gia Tổng DT: Công Gia Lâm, Hà Nội 10.000m2 Vimadeco Thụy, Cách cảng Hải Kho ngoại Từ Gia Phòng 90km, quan: 1996 Lâm cách sân bay 1.000m2 ty Thông quan nội địa năm Nội Bài 15km ICD Huyện Từ Tổng DT: Công ty - Kho bãi thông quan Mỹ Liêm, Hà Nội 55.000m2 Interseco - Kho ngoại quan Đình Cách cảng Hải Kho ngoại Từ năm - XNK ủy thác Phịng 100km, quan, kho 2005 cách sân bay thơng quan, Nội Bài 30km Vốn đầu tư: kho bảo 60 tỷ đồng thuế: 10.000m2 - Bốc xếp - Vận tải nội địa, vận tải chuyển - Bảo hiểm cho hàng hóa nhập, xuất - Vận tải biển - Khai thuê hải quan điện tử hải quan thông thường - Các dịch vụ đồng khác 81 ICD Cụm KCN Việt Hải Dương Công ty CP - Kho bãi thơng quan Hịa, Cách cảng 100.000m2 Giao nhận Hải Phịng Kho vận Hải - Kho ngoại quan 40km Tổng DT: Bãi: Dương ứa ch Từ năm 10.000m Kho hàng: 2005 20.000m2 Vốn đầu tư: - Bốc xếp - Vận tải nội địa, vận tải chuyển 45 tỷ đồng ICD KCN Thụy Công ty Vận Thụy Vân, tải Duyên Vân Việt Trì, Phú Hải (Tasaco Hải Phịng) Thọ Từ năm 2007 Miền Nam ICD P Phước Long, Tổng DT: Công ty CP Phước Q 440.000m2 Gemadept Long Cách Tân Cảng Kho CFS: Từ năm - Hệ thống Depot 5km, 5.000m2Kho 1995 Cách Cát Lái ngoại quan: - Hệ thống kho 7km, Cách 40.000m2 VICT 12km Kho hàng - Công nghệ MidStream - Vận tải chuyển hàng lạnh: 15.000m2 - Hàng lạnh - Hàng dự án Bãi: 335.000m2 82 ICD P Trường Thọ, Tổng DT: Công ty CP - Bãi chứa container Transi Q Thủ Đức 94.000m2 Transimex - Kho CFS mex Cách Tân Cảng Kho ngoại Từ năm - Kho ngoại quan 6km, quan: 2002 Cách Cát Lái 6.000m2 8km, Cách Kho chứa VICT 13km hàng: - Vận tải chuyển hàng 11.000m2 Bãi rỗng: 20.000m2 ICD P Bình Hịa, Tổng DT: Cơng ty Tân - Xếp dỡ, bảo quản Sóng Thuận An, 500.000m2 Cảng Sài Thần Bình Dương Kho chứa Gịn - Dịch vụ kho bãi Cách Tân Cảng hàng: Từ năm - Dịch vụ vận tải 23km, 96.400m 2001 Cách Cát Lái Bãi: Vốn đầu tư: 26km, Cách 135.000m2 200 tỷ đồng container container VICT 28km ICD P Long Bình Tổng DT: Cơng ty Tín - Kho ngoại quan Biên Tân, Biên Hịa 180.000m2 Nghĩa (trực Hòa Cách Tân Cảng Kho ngoại thuộc container, xếp dỡ 35km, quan: UBND tỉnh hàng hóa Cách Cát Lái 35.585m2 Đồng Nai) 36km, Cách VICT 40km Kho thường: Từ năm 2000 5.400m2 Kho CFS: 5.400m2 - Đóng rút hàng - Thủ tục giao nhận hàng hóa XNK, khai thuê hải quan - Đại lý biển, dịch vụ giao nhận hàng hóa 83 quốc tế nội địa - Đại lý bảo hiểm ICD Tổng DT: Công ty - Kho ngoại quan 79.000m2 Itatrans - Thông quan Cách Tân Cảng Kho ngoại Từ năm 20km, quan: 2002 Cách Cát Lái 15.000m2 21km, Cách Bãi: VICT 25km 64.000m2 KCN Tân Tạo, Tân Tạo Q Bình Tân 84 Phụ lục Một số công ty logistics hàng đầu Việt Nam (1) APL Logistics: Là công ty của tập đoàn vận chuyển và logistics toàn cầu NOL, có trụ sở chính tại Singapore APL Logistics có mặt ở Việt Nam vào năm 1995 Với 15 năm phát triển , APL logistics đã xây dựng lực cho đơn vị mình tại Việt Nam với tổng diện tích kho 42.000m2 ở trung tâm thương mại lớn của Việt Nam Hơn nữa, công ty là một công ty nước ngoài được phép thành lập doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài Hiện , mảng kinh doanh chủ yếu của APL Logistics tại thị trường Việt nam là hoạt động gom hàng quốc tế cho các khách hàn g nằm 500 doanh nghiệp lớn của tạp chí Fortune : Nike, The Gap , K-Mart, Limited Brand,… Công ty giữ vị trí hàng đầu lĩnh vực gom hàng tại Việt Nam Trong tương lai, công ty sẽ tập trung đầu tư thêm vào Việt Nam nhằ m tận dụng được hội thị trường mới nổi Công ty đặt mục tiêu tăng trưởng doanh thu hàng năm là 20% (2) Maersk Logistics: Đã thiết lập văn phòng đại diện tại Việt Nam vào năm 1991 tại thành phố Hồ Chí Minh và vào hoạt đ ộng từ năm 1995 Cho đến , Maersk Logistics đã từng bước mở các văn phòng tại Hà Nội , Hải Phòng , Đà Nẵng , Quy Nhơn và Nha Trang Hiện tại , Maersk Logistics Việt Nam điều hành hoạt động của kho tại thành phố Hồ Chí M inh, một kho tại miền Bắc và một kho gom hàng với tổng diện tích là 40.000m2 có khả chứa đến 20.000m3 hàng hóa Năm 2010, Maersk Logistics đầu tư thêm kho nữa nhằm tăng gấp đôi doanh thu Hiện tại, Maersk Logistics là nhà dẫn đầu dịch vụ gom hàng tại thị trường Việt Nam với khối lượng hàng xử lý hàng năm ước tính đạt 1,6 triệu m3 (3) DHL/Exel Supply Chain: Đã có mặt tại Việt nam thông qua hoạt động dịch vụ chuyển phát nhanh Hiện nay, DHL/Exel Supply Chain Việt Nam triển khai nhóm dịch vụ tại Việt nam là chuyển phát nhanh , giao nhận và dịch vụ logistics trọn gói Bằng lực hoạt động lớn của mình , DHL/Exel Supply Chain Việt Nam đã trở thành nhà dẫn đầu một số lĩnh vực chuyển phát nhanh và logistics ở Việt Nam DHL/Exel Supply Chain là 85 nhà cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh số 1, nhà giao nhận vận chuyển hàng không số 1, cung cấp dịch vụ vận chuyển đa phương t hức hàng không – đường biển số và đứng thứ về giao nhận bằng đường biển tại Việt Nam Về hoạt động logistics , DHL/Exel Supply Chain thực hiện các hợp đồng logistics về kho bãi và phân phối thông qua 16.000m2 kho được phân bổ ở khu vực thành phố Hồ Chí Minh – Bình Dương, Đà Nẵng – Quy Nhơn và Hà Nội – Hải Phòng Hơn nữa, hiện DHL/Exel Supply Chain đã cung cấp dịch vụ logistics cho hầu hết các ngành cần đến dịch vụ logistics chăm sóc sức khỏe, không gian, thiết bị ô tô, ngành công nghiệp và bán lẻ (4) Kuehne & Nagel: Là công ty chuyên về giao nhận và logistics quốc tế Trong hoạt động giao nhận , công ty cung cấp các dịch vụ giao nhận đường biển, đường không, đường sắt, đường bộ liên lục địa và khai thuê hải quan Hiện nay, công ty được xem là một những công ty hàng đầu tại Việt Nam về vận chuyển hàng hóa bằng đường biển Về dịch vụ logistics , công ty cung cấp các dịch vụ về kh o bãi và phân phối Ngoài ra, công ty còn cung cấp các dịch vụ logistics được thiết kế đặc biệt cho các hoạt động cụ thể logistics cho hàng cứu trợ , cho các sự kiện và hội chợ , cho hàng quân sự,… Kuehne & Nagel đã triển khai hai nhóm dịch vụ của mình tại Việt Nam là giao nhận quốc tế và logistics thông qua văn phòng chính tại thành phố Hồ Chí Minh và văn phòng đại diện tại Hà Nội (5) Schenker Việt Nam : Được thành lập vào năm 1990 công ty giao nhận vận chuyển quốc tế hoạt động Việt Nam Hiện nay, Schenker Việt Nam phát triển thành công ty giao nhận vận chuyển đường biển đường khơng hàng đầu Việt Nam với văn phịng Việt Nam bốn văn phịng đại diện Quy Nhơn, Đà Nẵng, Hải Phòng Hà Nội Hợp tác với đại lý cơng ty cổ phần Đại lý Liên hiệp vận chuyển (Gemadept), Schenker Việt Nam cung cấp tất dịch vụ có liên quan đến vận chuyển hàng xuất nhập đường biển đường hàng không từ khắp miền Việt Nam Để mở rộng hoạt động logistics chuyên quản lý kho 86 phân phối, Schenker Việt Nam liên doanh với Gemadept theo tỷ lệ 60:40, đầu tư triệu USD để xây dựng hệ thống hồn chỉnh với tổng diện tích 15.000m2 Bình Dương (6) Linfox: Là cơng ty cung cấp dịch vụ vùng châu Á Úc thông qua dịch vụ giải pháp phân phối Hiện tại, Linfox cung cấp dịch vụ điều hành hoạt động phân phối cho Unilever Việt Nam toàn quốc Linfox xây dựng hệ thống kho phân phối đại khu vực lớn Việt Nam: VSIP (56%), Bắc Ninh (36%), Đà Nẵng (8%) Với hệ thống quản trị kho vận chuyển, Linfox hy vọng cung cấp giải pháp phân phối cho khách hàng khác ngành FMCG Việt Nam (7) Gemadept: Hoạt động logistics Gemadept năm 1995 Gemadept hợp tác để mở kho hàng CFS cảng ICD Phước Long Hiện nay, Gemdept xây dựng lực kho cho với tổng diện tích 80.000m2 Gemadept đầu tư mạnh vào sở hạ tầng nhằm trở thành nhà cung cấp dịch vụ logistics hàng đầu Việt Nam Sau việc liên doanh thành công với Schenker, đứng thứ giới dịch vụ hợp đồng logistics, Gemadept xây dựng hệ thống kho có trang bị cơng nghệ với diện tích 15.000m 2, lên kế hoạch đối tác đầu tư kho tiếp vận hàng lạnh Long An với tổng diện tích 30.000m2 (8) Minh Phương Co.Ltd: công ty tư nhân chuyên hoạt động giao nhận thành lập năm 1995, cơng ty định vị lại nhà cung cấp dịch vụ giao nhận logistics trọn gói thơng qua giải pháp logistics cho khách hàng, 87 Phụ lục Bảng tổng hợp các xu hướng chính tác động đến thị trường logistics Việt Nam Xu hướng STT 01 Rào cản logistics sẽ sớm Thời gian Tác động đến thị trường tác động logistics Việt Nam – năm Áp lực cạnh tranh cao bị bỏ dỡ theo cam kết và m ạnh mẽ sự gia WTO năm nhập của nhiều 2009 và thị trường sẽ tự hóa cao 3PL toàn cầu 02 Thị trường logistics Việt – năm Tỷ suất lợi nhuận thời Nam vẫn còn ở giai đoạn kỳ này vẫn còn tương đối mới phát triển, cung chưa cao nhất hạn chế về đáp ứng cầu (đặc biệt nhu nguồn cung đạt yêu cầu cầu về 3PL thực thụ, nhu cầu về kho bãi và vận tải) 03 Lợi nhuận sẽ ngày càng – năm Ngành logistics có xu hướng giảm xu hướng sẽ tập trung h óa cao để phổ thông hóa thị trường giảm áp lực cạnh tranh , tăng doanh số và tỷ suất lợi nhuận 04 05 Xu hướng thuê ngoài tiếp – 10 năm Xuất hiện nhu cầu 4PL và tục tăng trưởng và kéo dài dịch vụ logistics trọn gói toàn chuỗi cung ứng tích hợp Hạ tầng sở (vận tải, kho – 10 năm Theo đánh giá của nhiều bãi, CNTT,…) tiếp tục là chuyên gia thì ít nhất phải vấn đề nan giải của các cần 10 năm nữ a Việt Nam nước phát triển và mới có được một hệ thống 88 hạn chế sự phát triển của hạ tầng logistics đạt yêu cầu các 3PL bản hỗ trợ cho sự phát triển kinh tế 06 RFID sẽ là công nghệ – 10 năm Tác động này là chưa cao quan trọng đối với các ngắn hạn vì chi phí 3PL là yếu tố tạo sự cho công nghệ này còn cao khác biệt so với công nghệ mã vạch truyền thống 07 Xu hướng mua lại và sáp – 10 năm Các công ty nước ngoài có nhập tiếp tục tăng xu hướng mua lại các công tương lai ty logistics nước để củng cố vị thế tại Việt Nam 08 Nguồn nhân lực – 10 năm Do nguồn cung nhân lực quản lý chuỗi cung ứng và chưa đáp ứng yêu cầu nhất logistics sẽ tiếp tục thiếu là nguồn lực cao cấp hụt ngành logistics 89 ... ngành logistics Việt Nam trở thành cạnh tranh toàn cầu XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN PHÁT TRIỂN KHU CƠNG NGHIỆP SÀI GỊN GIAI ĐOẠN 2011 – 2015. .. nước công nghiệp khác Công ty TNHH Một thành viên Phát triển Khu cơng nghiệp Sài Gịn nằm bối cảnh chung đó, nhận thức tầm quan trọng việc phát triển logistics công ty, tác giả chọn đề tài ? ?Xây. .. doanh nghiệp, loại chiến lược bao gồm: Chiến lược sản phẩm, chiến lược giá cả, chiến lược phân phối chiến lược giao tiếp – khu? ??ch trương (chiến lược yểm trợ bán hàng) Chiến lược chung chiến lược