Đang tải... (xem toàn văn)
Sự phát triển, cơ hội, thách thức và khó khăn của hoạt động logistics của các doanh nghiệp Việt Nam trong điều kiện hội nhập kinh tế của nước ta hiện nay .“Quản trị logistics là một phần của quản trị chuỗi cung ứng bao gồm việc hoạch định, thực hiện, kiểm soát việc vận chuyển và dự trữ hiệu quả hàng hóa, dịch vụ cũng như những thông tin liên quan từ nơi xuất phát đến nơi tiêu thụ để đáp ứng yêu cầu của khách hàng”Hoạt động của quản trị logistics cơ bản bao gồm quản trị vận tải hàng hóa xuất và nhập, quản lý đội tàu, kho bãi, nguyên vật liệu, thực hiện đơn hàng, thiết kế mạng lưới logistics, quản trị tồn kho, hoạch định cungcầu, quản trị nhà cung cấp dịch vụ thứ baII. Sự phát triển của hoạt động logistics Việt Nam hiện nayDịch vụ logistics tại Việt Nam đang có bước phát triển mạnh mẽ và phát triển mạnh mẽ hơn từ khi Việt Nam chính thức trở thành thành viên của tổ chức thương mại thế giới WTOBước vào sân chơi toàn cầu, các doanh nghiệp hoạt động logistics sẽ có cơ hội phát triển nhanh. Những năm gần đây, dịch vụ logistics phát triển mạnh mẽ và được chuyên môn hóa với mức độ khá cao, trở thành một trong những dịch vụ xương sống của hoạt động thương mại quốc tếKhối ASEAN đang coi trọng tăng cường hội nhập ngành logistics trong khu vực, coi đây là mắt xích quan trọng để liên kết các công đoạn sản xuất và vận chuyển giữa các nước trong khu vực. Việt Nam đã tham gia lộ trình hội nhập ngành logistics trong ASEAN đạt kết quả bước đầu, tuy nhiên vẫn còn nhiều việc phải làm để thúc đẩy ngành này phát triển
Xin chào mừng thầy cô bạn đến với thuyết trình nhóm Bộ Mơn:Quản Trị Logistics Chủ đề:Sự phát triển, hội, thách thức khó khăn hoạt động logistics doanh nghiệp Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế nước ta V Những khó khăn hoạt động logistics Việt Nam TỔNG QUÁT I Lý thuyết II Sự phát triển hoạt động logistics Việt Nam III Cơ hội hoạt động logistics Việt Nam IV.Thách thức cho hoạt động logistics Việt Nam 55 V Những khó khăn hoạt động logistics Việt Nam PowerPoint Đẹp I Lý thuyết “Quản trị logistics phần quản trị chuỗi cung ứng bao gồm việc hoạch định, thực hiện, kiểm soát việc vận chuyển dự trữ hiệu hàng hóa, dịch vụ thông tin liên quan từ nơi xuất phát đến nơi tiêu thụ để đáp ứng yêu cầu khách hàng” Hoạt động quản trị logistics bao gồm quản trị vận tải hàng hóa xuất nhập, quản lý đội tàu, kho bãi, nguyên vật liệu, thực đơn hàng, thiết kế mạng lưới logistics, quản trị tồn kho, hoạch định cung/cầu, quản trị nhà cung cấp dịch vụ thứ ba TIÊU ĐỀ Logistics Logistics tự cung Second Party cấp Logistics Third Party Logistics (TPL) Fourth Party Logistics (FPL) PowerPoint Đẹp II Sự phát triển hoạt động logistics Việt Nam Dịch vụ logistics Việt Nam có bước phát triển mạnh mẽ phát triển mạnh mẽ từ Việt Nam thức trở thành thành viên tổ chức thương mại giới WTO Bước vào sân chơi toàn cầu, doanh nghiệp hoạt động logistics có hội phát triển nhanh Những năm gần đây, dịch vụ logistics phát triển mạnh mẽ chuyên mơn hóa với mức độ cao, trở thành dịch vụ xương sống hoạt động thương mại quốc tế Khối ASEAN coi trọng tăng cường hội nhập ngành logistics khu vực, coi mắt xích quan trọng để liên kết cơng đoạn sản xuất vận chuyển nước khu vực Việt Nam tham gia lộ trình hội nhập ngành logistics ASEAN đạt kết bước đầu, nhiên nhiều việc phải làm để thúc đẩy ngành phát triển III Cơ hội hoạt động logistics Việt Nam Theo tác giả Michael Mackey, với số lượng lên tới 320 cảng loại, hệ thống cảng biển Việt Nam hồn tồn khơng thiếu cơng suất, vấn đề ngành công nghiệp cảng Việt Nam thị trường phân tán Ở nhiều nơi diễn tình trạng quyền địa phương doanh nghiệp tư nhân cạnh tranh với đối tác khác địa bàn khu vực nhằm xây dựng tài trợ xây dựng cảng Hệ nhiều cảng "không đạt tiêu chuẩn quốc tế”. VI Thách thức cho hoạt động logistics Việt Nam Thông điệp Hội nghi thượng đỉnh hàng không giới (WCS) lần thứ 7, tổ chức Doha1 (1.3.2013) vừa qua, nhằm nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ vận tải hàng không chọn hai điểm nhấn: -Điện tử hóa giao nhận hàng khơng (e-freight) -cách tiếp cận dựa rủi ro để đảm bảo an ninh chuyền cung ứng Điều đặt với dịch vụ vận tải đường biển phương thức khác Khuyến cáo UNESCAP gần Diễn đàn nhà giao nhận, vận tải đa phương thức nhà cung cấp dịch vụ logistics, quốc gia cần Bộ quy tắc ứng xử chuyên nghiệp (Code of Professional Conduct) cho nhà giao nhận, Các nhà vận tải không điều hành tàu (N.V.O.C.C) nhà cung cấp dịch vụ logistics nhằm nâng cao lực cạnh tranh phục vụ khách hàng Thách thức dành cho DN logistics VN : - Chủ động tiếp tục nâng cao lực cạnh tranh, đầu tư công nghệ thông tin, phương tiện, nhân lực chuyên nghiệp phù hợp theo chuẩn mực quốc gia, khu vực quốc tế - Phát triển dịch vụ logistics theo hướng 3PL (dịch vụ trọn gói, tích hợp); thêm nhiều giá trị gia tăng phục vụ khách hàng - Có giải pháp linh hoạt, hiệu tiết kiệm chi phí Tận dụng lợi địa phương hợp tác với DN nước - Tiếp cận khách hàng theo hướng giảm thiểu rủi ro phục vụ toàn chuỗi cung ứng - Cuốingay cùng, đừng quên bỏ qua yếu tố “hàng VN” tiếp cận Xem chủ hàng VN, thuyết phục chủ hàng từ bỏ tập quán mua bán truyền thống để sử dụng phương thức thời PowerPoint Đẹp V Những khó khăn hoạt động logistics Việt Nam -Thứ + Việt Nam có vị trí địa lý thuận lợi cho hoạt động vận tải quốc tế đường biển, đường hàng không, đường sắt đường +Tuy nhiên, để khai thác lợi cần phải nhìn nhận lại Lợi biển Việt Nam không thua Singapore đạt từ kinh tế biển lại vô khiêm tốn so với đảo quốc • -Thứ hai, +Về đầu tư sở hạ tầng, có số tiến định, đặc biệt thời kỳ sau gia nhập WTO Tuy nhiên, nhiều bất cập việc đầu tư sở hạ tầng việc khơng đồng bộ, chi phí cao, bất cập quy hoạch… +Đặc biệt đối mặt với “nút thắt” tắc nghẽn giao thông, hạn chế trọng tải thời gian giao thông đô thị làm tăng chi phí vận tải chi phí logistics so với nước khu vực -Thứ ba +Chất lượng dịch vụ thấp +Cho đến nay, chưa có doanh nghiệp Việt Nam có khả cung cấp dịch vụ logistics toàn cầu đầy đủ theo nghĩa +Hầu hết doanh nghiệp Việt Nam tham gia thị trường dịch vụ logistics đóng vai trò nhà cung cấp dịch vụ vệ tinh cho công ty logistics nước ngoài, đảm nhận việc khai báo hải quan, cho thuê phương tiện vận tải, kho bãi -Thứ tư +năng lực tài doanh nghiệp logistics yếu +Hạn chế lực tài doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics Việt Nam hạn chế chung kinh tế Việt Nam +Tình trạng thiếu khả tài khiến doanh nghiệp khơng thể tự xây dựng hệ thống logistics toàn cầu -Thứ năm +nguồn nhân lực logistisc vừa thiếu vừa yếu + Mặc dù người lao động Việt Nam coi động, thơng minh xét tính chun nghiệp lực lượng lao động ngành logistics Việt Nam chưa đào tạo bản, nên tính chuyên nghiệp chưa cao +Hiện Việt Nam chưa có trường lớp chuyên đào tạo lĩnh vực này, sinh viên trường giao thông vận tải, hàng hải, ngoại thương chưa học nhiều nội dung có liên quan đến Logistics, đào tạo chung kiến thức nghiệp vụ ngoại thương, vận tải hàng hóa xuất nhập -Cuối + Ứng dụng công nghệ thông tin việc cung cấp dịch vụ logistics yếu +Một nguyên nhân làm cho dịch vụ Logistics nhiều doanh nghiệp Việt Nam cung cấp thiếu tin cậy trình độ ứng dụng cơng nghệ thơng tin nối mạng với mạng Logistics tồn cầu khơng có nên thường xun thiếu thơng tin +Do vốn nên tổ chức doanh nghiệp đơn giản, khơng chun sâu, khơng có văn phòng đại diện nước khác Đây thực mối nguy hiểm cho doanh nghiệp Việt Nam bước vào sân chơi toàn cầu VI Ví dụ minh họa • CƠNG TY APL • Giới thiệu APL logistics Hãng tàu APL tên tiếng Anh American President Lines Ltd APL có lịch sử bắt nguồn từ công ty Pacific Mail Steamship Company William Henry Aspinwall thành lập năm 1848 Hoa Kỳ Sau lịch sử phát triển 160 năm, công ty phát triển thành hãng tàu hàng đầu lĩnh vực vận tải container, hãng tàu có lịch sử lâu đời Hoa Kỳ APL công ty lo kho bãi đứng thứ Mỹ, có vị trí thứ số hãng tàu lớn giới • Hãng tàu cung cấp dịch vụ 140 quốc gia với mạng lưới hoạt động rộng khắp, bao gồm vận tải đa phương thức, hỗ trợ công nghệ thông tin thương mại điện tử APL công ty NOL (Neptune Orient Lines), tập đoàn vận tải logistics tồn cầu có trụ sở Singapore • • • • APL có lịch sử bắt nguồn từ công ty Pacific Mail Steamship Company William Henry Aspinwall thành lập năm 1848 Hoa Kỳ Sau lịch sử phát triển 160 năm, công ty phát triển thành hãng tàu hàng đầu lĩnh vực vận tải container, hãng tàu có lịch sử lâu đời Hoa Kỳ Năm 1997, công ty vận tải biển NOL Singapore mua lại APL với giá 285 triệu USD Đây vụ thơn tính lớn chưa có cơng ty Singapore Trên thực tế, APL lớn gấp lần NOL, thuộc sở hữu Nhà nước Singapore Tại Việt Nam, APL hãng tàu (cùng Maersk Line MOL) thành lập doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài, mang tên Công ty APL- NOL Việt Nam Công ty có trụ sở Thành phố Hồ Chí Minh chi nhánh Đà Nẵng, Hà Nội, Hải Phòng Lĩnh vực hoạt động kinh doanh của APL +Giao nhận hàng hóa trong và ngồi nước. +Kinh doanh vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu và nội địa. Kinh d oanh kho bãi trung chuyển phục vụ cho việc tập kết hàng hóa xu ất nhập khẩu của các đơn vị ký gửi. Thực hiện các quy trình bảo quản hàng hóa theo đúng u cầu kỹ thuật của loại hàng +Thực hiện các dịch vụ tư vấn về vận tải, giao nhận hàng hóa xu ất nhập khẩu và thơng tin thị trường theo u cầu của các tổ chứ c cá nhân trong và ngồi nước. +Xây dựng và tổ chức thực hiện các kế hoạch kinh doanh dịch vụ và các kế hoạch có lien quan nhằm đáp ứng các chức năng hoạt động của cơng ty. +Quản lý việc sử dụng nguồn vốn hợp lý và có hiệu quả, đảm bảo cho nhiêm vụ kinh doanh C Kết luận -Logistics đóng góp quan trọng vào q trình phân phối hàng hoá từ nơi sản xuất đến người tiêu dùng cầu nối thương mại toàn cầu -Hoạt động logistics ngày không gắn liền với hoạt động kho vận, giao nhận vận tải, mà lên kế hoạch, xếp dòng chảy nguyên, vật liệu từ nhà cung ứng đến nhà sản xuất, sau luân chuyển hàng hóa từ khâu sản xuất đến người tiêu dùng cuối cùng, tạo nên liên thơng tồn xã hội theo phương án tối ưu hóa, giảm chi phí ln chuyển lưu kho -dịch vụ logistics hoạt động thương mại, theo thương nhân tổ chức thực nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng, xử lý hàng hư hỏng dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao -Có vậy, tương lai gần, doanh nghiệp Việt Nam không chiếm lĩnh thị trường nước mà mở rộng dịch vụ logistics nước XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN Mọi người lắng nghe! ... Những khó khăn hoạt động logistics Việt Nam TỔNG QUÁT I Lý thuyết II Sự phát triển hoạt động logistics Việt Nam III Cơ hội hoạt động logistics Việt Nam IV .Thách thức cho hoạt động logistics Việt Nam. .. (TPL) Fourth Party Logistics (FPL) PowerPoint Đẹp II Sự phát triển hoạt động logistics Việt Nam Dịch vụ logistics Việt Nam có bước phát triển mạnh mẽ phát triển mạnh mẽ từ Việt Nam thức trở thành... +năng lực tài doanh nghiệp logistics yếu +Hạn chế lực tài doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics Việt Nam hạn chế chung kinh tế Việt Nam +Tình trạng thiếu khả tài khiến doanh nghiệp khơng thể