GIÁO TRÌNH : KỸ THUẬT LÁI XE KỸ THUẬT CƠ BẢN LÁI Ô TÔ I – KIỂM TRA TRƯỚC KHI ĐƯA XE ÔTÔ RA KHỎI CHỖ ĐỖ Trước đưa xe ôtô khỏi chỗ đỗ, người lái xe phải kiểm tra đầy đủ nội dung sau: · Các nội dung kiểm tra trước khởi động động · Áp suất lốp, độ mòn hoa lốp độ bền lốp · Sự rò rỉ dầu, nước loại chất lỏng khác · Sự hoạt động cửa kính, gương chiếu hậu loại đèn chiếu sáng · Độ an toàn khu vực phía trước, phía sau, hai bên thành gầm xe (khơng có chướng ngại vật người ) II- ĐIỀU CHỈNH GHẾ NGỒI VÀ GƯƠNG CHIẾU HẬU Điều chỉnh ghế ngồi lái xe Tư ngồi lái xe có ảnh hưởng đến sức khỏe, thao tác người lái xe an toàn chuyển động xe ôtô Do vậy, cần phải điều chỉnh ghế lái cho phù hợp với tầm thước người Việc điều chỉnh ghế lái dịch lên lùi xuống thực cách kéo cần điều chỉnh gầm ghế (2.26-1) Việc điều chỉnh góc đệm tựa thực cách kéo cần điều chỉnh xoay núm điều chỉnh phía bên trái ghế lái (hình 2.26-2) Sau điều chỉnh phải đảm bảo yêu cầu sau:   Chân đạp hết hành trình bàn đạp ly hợp, phanh ga mà đầu gối chùng 2/3 lưng tựa nhẹ vào đệm lái  Có tư ngồi thoải mái, ổn định, tay cầm bên vành vơ lăng lái, mắt nhìn thẳng phía trước, hai chân mở tự nhiên  Ngoài người lái xe cần ý sử dụng quần áo cho phù hợp để không ảnh hưởng đến thao tác lái xe 2 Điều chỉnh gương chiếu hậu Người lái xe cần điều chỉnh gương chiếu hậu buồng lái ngồi buồng lái (cả phía bên phải phía bên trái) cho quan sát tình trạng giao thơng phía sau, phía bên trái bên phải xe ơtơ (hình 2.28) Cần ý việc chỉnh gương lúc xe ôtô chuyển động nguy hiểm Cài dây an toàn Kéo dây an toàn để quàng qua người hình 2.29 III PHƯƠNG PHÁP SỬ DỤNG VƠ LĂNG LÁI : Phương pháp cầm vô lăng lái : Để dễ điều khiển hướng chuyển động xe ôtô, người lái xe cần cầm vô lăng lái kỹ thuật Nếu coi vơ lăng lái đồng hồ tay trái nắm vào vị trí từ (9-10)giờ, tay phải nắm vào vị trí từ (2-4) giờ, ngón tay ôm vào vành vô lăng lái, ngón tay đặt dọc theo vành vơ lăng lái (hình 2.30) u cầu: Vai tay thả lỏng tự nhiên, tư thuận lợi để lái xe lâu không mệt mỏi dễ thực thao tác khác Chú ý: Trong khoảng giới hạn nêu trên, tùy theo góc nghiêng vô lăng lái loại xe người lái cần lựa chọn vị trí cầm cho phù hợp Phương pháp điều khiển vô lăng lái : Khi muốn cho xe ơtơ chuyển sang hướng phải quay vơ lăng lái sang hướng (cả tiến lẫn lùi) Mức độ quay vô lăng lái phụ thuộc vào mức yêu cầu chuyển hướng Khí xe ơtơ chuyển hướng xong, phải trả lái kịp thời để ổn định theo hướng chuyển động Muốn quay vơ lăng lái phía bên phải tay phải kéo, tay trái đẩy theo chiều kim đồng hồ (hình2.30-1) Khi tay phải chạm vào sườn, muốn lấy lái tiếp vuốt tay phải xuống (hình 2.31-2); đồng thời rời vơ lăng lái để nắm vào vị trí (9-11) (hình2.31-3) Tay trái tiếp tục đẩy vành vô lăng lái xuống vị trí (5-6) (hình 2.31-4); đồng thời rời tay lái nắm vào vị trí (9-10) (hình 2.31-5) Muốn quay vơ lăng lái bên trái tay trái kéo, tay phải đẩy ngược chiều kim đồng hồ Khi tay trái chạm sườn, muốn lấy lái tiếp vuốt tay lái xuống vị trí (6-7) đồng thời rời vô lăng lái để nắm vào vị trí (1-3) Tay phải tiếp tục đẩy vành vơ lăng lái xuống vị trí (6-7) giờ, rời tay phải nắm vào vị trí (1-3) Khi vào vòng gấp cần lấy nhiều lái động tác lại lặp lại IV- PHƯƠNG PHÁP ĐIỂU KHIỂN BÀN ĐẠP LY HỢP Phương pháp đạp bàn đạp ly hợp Khi đạp bàn đạp ly hợp truyền động lực từ động đến hệ thống truyền lực bị ngắt Đạp bàn đạp ly hợp (cắt ly hợp) dùng xuất phát, chuyển số, phanh Khi đạp bàn đạp ly hợp tay nắm vành vơ lăng lái, người lái xe ngồi mắt nhìn thẳng phía trước, dùng mũi bàn chân trái đạp mạnh bàn đạp xuống sát sàn xe (gót chân khơng dính vào sàn xe) Lúc truyền động lực từ động đến hộp số bị ngắt Yêu cầu đạp bàn đạp ly hợp phải dứt khoát Chú ý: Quá trình đạp bàn đạp ly hợp thường chia làm giai đoạn: giai đoạn đạp hết hành trình tự do, giai đoạn đạp hết nửa hành trình giai đoạn đạp hết hành trình Phương pháp nhả bàn đạp ly hợp Nhả bàn đạp ly hợp để nối chuyển động từ động đến hệ thống truyền lực Để động không bị tắt đột ngột, xe ôtô chuyển động không bị rung giật, nhả bàn đạp ly hợp cần thực theo trình tự sau: - Khoảng 2/3 hành trình đầu nhả nhanh cho đĩa ma sát ly hợp tiếp giáp với bánh đà Khoảng 1/3 hành trình sau nhả từ từ, để tăng dần mô men quay truyền từ động đến hệ thống truyền lực Chú ý: Khi nhả hết bàn đạp ly hợp phải đặt chân xuống sàn xe, không nên thường xuyên đặt chân lên bàn đạp để tránh tượng trượt ly hợp V - PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU KHIỂN CẦN SỐ Vị trí số số loại xe ôtô Các loại xe ôtô khác thường có vị trí số khác Vị trí số ghi núm cần số Khi lái loại xe cần phải tìm hiểu kỹ vị trí số loại xe Vị trí số số loại xe ơtơ trình bày (hình 2-34) Phương pháp điều khiển cần số Khi điều khiển cần số làm thay đổi ăn khớp bánh hộp số, làm thay đổi sức kéo tốc độ chuyển động xe ôtô Để chuyển số người lái xe đặt lòng bàn tay phải vào núm cần số, dùng lực cánh tay đưa cần số từ số hoạt động số "0", từ đưa cần số vào vị trí số phù hợp Trước vào số lùi (R) phải thực thêm thao tác phụ để mở khóa hãm Chú ý: Khi đổi số đạp ly hợp lần, đạp lần đầu để đưa cần số số "0", đạp lần để đưa cần số từ số "0" vào cửa số cần sử dụng (nhưng ý phải đạp liền kề) Yêu cầu: Mắt nhìn thẳng Thao tác nhanh, dứt khoát, xong đưa tay nắm vào vành vơ lăng lái Dưới trình bày thao tác chuyển số hộp số có số tiến số lùi: - Từ số "0" sang số "1": số "0" - khơng có bánh ăn khớp, xe ôtô không chuyển động Số "1" - lực kéo lớn tốc độ chậm Số "1" dùng bắt đầu xuất phát leo dốc cao Để chuyển từ số "0" sang số "1", người lái xe kéo nhẹ cần số phía số "1" đẩy vào số "1" (hình 2.36-1) - Từ số "1" sang số "2": số "2" - so với số "1" lực kéo nhỏ tốc độ lớn Để chuyển từ số "1" sang số "2", người lái xe kéo nhẹ cần số "0" sau đẩy vào số "2" (hình 2.36.2) - Từ số "2" chuyển sang số "3": số "3" so với số "2" lực kéo nhỏ tốc độ lớn Để chuyển từ số "2" sang số "3" người lái xe đẩy cần số số "0", sau đẩy vào số "3" (hình 2.36-3) - Từ số "3" chuyển sang số "4": số "4” so với số "3" lực kéo nhỏ tốc độ lớn Để chuyển từ số "3" sang số "4" người lái xe đẩy cần số số "0", sau đẩy vào số "4" (hình 2.36-4) - Từ số "4" sang số "5": số "5" - so với số "4" lực kéo nhỏ tốc độ lớn Để chuyển từ số "4" sang số "5", người lái xe kéo cần số số "0", sau đẩy nhẹ sang cửa số "5" (hình 2.36-5) - Vào số lùi: số lùi dùng lùi xe Để vào số lùi, từ vị trí số "0" người lái xe kéo cần số phía cửa số lùi, sau đẩy vào số lùi (2.36-6) Điều khiển hộp số tự động Trên loại xe khơng có bàn đạp ly hợp Hệ thống số tròn tự động thực thao tác đóng ngắt ly hợp thao tác chuyển số Chỉ tiến, lùi, leo dốc, dừng xe cần thao tác chuyển số người lái xe Theo hướng mùi tên xanh nắp hộp số không cần ấn nút thao tác P: Đỗ xe khởi động động R: Số lùi N: Số "0" (khi khởi động động số "0", khởi động vị trí P tốt nhất) D: Số tiến dùng để chạy bình thường Dùng phanh động vượt dốc cao L: Dùng cần phanh động với hiệu cao vượt dốc cao Chú ý: Khi gài số D để tiến (hoặc số R để lùi), phải giữ chặt chân phanh kiểm tra lại xem có bị nhầm số khơng cho xe lăn bánh Khi dừng xe mà cài số P số N cần đạp phanh chân không xe tiến (hiện tượng xe tự chuyển động), trường hợp cần thiết phải kéo phanh cho an toàn Nếu xuống dốc dài phải cài số số L Khi đỗ xe phải cài số P kéo phanh tay VI ĐIỀU KHIỂN BÀN ĐẠP GA Điều khiển bàn đạp ga nhằm trì thay đổi tốc độ chuyển động xe ôtô cho phù hợp với tình trạng đường giao thơng thực tế Động tác đặt chân lên bàn đạp ga Khi điều khiển ga, đặt 2/3 bàn chân phải lên bàn đạp ga, gót chân tỳ lên sàn buồng lái làm điểm tựa, dùng lực mũi bàn chân điều khiển bàn đạp ga (hình 2.38) Điều khiển ga khởi động động Để khởi động động cần tăng ga Người lái xe dùng mũi bàn chân ấn bàn đạp ga xuống động hoạt động (nổ) Sau giảm ga để động chạy chế độ không tải cách từ từ nhấc mũi bàn chân, lò xo hồi vị đẩy bàn đạp ga vị trí ban đầu Điều khiển ga để xe ôtô khởi hành Xe ôtô đỗ có sức ỳ lớn, để khởi hành phải tăng ga để tăng sức kéo Nếu tải trọng xe ôtô sức cản mặt đường lớn ga phải nhiều để động khơng bị tắc Điều khiển ga để thay đổi tốc độ chuyển động xe ôtô - Điều khiển ga để tăng tốc độ ôtô: Đạp ga từ từ để tốc độ xe ơtơ tăng dần (hình 2.39) - Điều khiển ga để giảm tốc độ ô tô: Nhả ga từ từ, để tốc độ xe ôtô giảm dần (h 2.40) - Điều khiển ga để trì tốc độ chuyển động: nhìn đồng hồ tốc độ, điều chỉnh bàn đạp ga để xe ôtô chạy với tốc độ Nếu giữ nguyên bàn đạp ga, xe ôtô chạy lúc nhanh lúc chậm tùy theo sức cản chuyển động mặt đường (hình 2.41) 5 Điều khiển ga để giảm số Khi chuyển từ số cao số thấp, cần tăng ga (vù ga) để bảo đảm đồng tốc gài số, tránh tượng kêu, kẹt hoặt sứt mẻ bánh hộp số VII ĐIỀU KHIỂN BÀN ĐẠP PHANH Đạp bàn phanh Muốn đạp phanh phải chuyển chân phải từ bàn đạp ga sang bàn đạp phanh Khi đạp phanh gấp, dùng mũi bàn chân đạp mạnh vào bàn đạp phanh, gót chân khơng để dính xuống sàn xe (hình 2.43) Dẫn động phanh ơtơ thường có loại chủ yếu: dầu khí nén - Đối với dẫn động phanh khí nén: từ từ đạp bàn đạp phanh tốc độ xe ôtô giảm theo ý muốn - Đối với dẫn động phanh dầu: cần đạp phanh lần, lần thứ đạp 2/3 hành trình bàn đạp nhả ngay, lần thứ đạp hết hành trình bàn đạp .2 Nhả bàn đạp phanh Sau phanh, phải nhanh chóng nhấc chân khỏi bàn đạp phanh chuyển bàn đạp ga VIII ĐIỀU KHIỂN PHANH TAY Phanh tay sử dụng chủ yếu dừng, đỗ xe Khi có nhu cầu sử dụng phanh tay, dùng lực tay phải kéo cần điều khiển phanh tay hết hành trình phía sau Khi khơng có nhu cầu sử dụng phải nhả phanh tay, dùng lực tay phải bóp khóa hãm đẩy tay phanh phía trước hết hành trình Nếu khóa hãm bị kẹt cứng phải kéo phanh tay phía sau chút đồng thời bóp khóa hãm IX PHƯƠNG PHÁP KHỞI ĐỘNG VÀ TẮT ĐỘNG CƠ Kiểm tra trước khởi động động Để bảo đảm an toàn tăng tuổi thọ động cơ, trước khởi động (ngoài nội dung kiểm tra phần trước đưa xe ôtô khỏi chỗ đỗ) người lái cần kiểm tra thêm nội dung sau: - Kiểm tra mức dầu bôi trơn máng dầu (các te dầu) động thước thăm dầu, thiếu bổ sung đủ mức quy định - Kiểm tra mức nước làm mát, thiếu đổ thêm cho đủ (sử dụng dịch làm mát, nước sạch) - Kiểm tra mức nhiên liệu thùng chứa - Kiểm tra độ chặt đầu nối (đầu boọc) cực ắc quy .2 Phương pháp khởi động động Khởi động động có cách: tay quay máy khởi động a Khởi động máy khởi động Trình tự khởi động động thực sau: - Kéo chặt phanh tay để giữ ôtô đứng yên - Đạp hết hành trình bàn đạp ly hợp - Đưa cần số vị trí số (số mo) - Đạp phanh để kiểm tra làm việc hệ thống phanh - Đạp phanh giữ bàn đạp ga 1/3 hành trình động xăng hết hành trình động diezel - Vặn chìa khóa điện đến vị trí khởi động (start), động nổ (nghe tai động nổ đèn khởi động tắt) bng tay chìa khóa tự mở vị trí cấp điện (on) Chú ý: - Mỗi lần khởi động không giây, sau lần khởi động mà động khơng nổ phải dừng lại để kiểm tra hệ thống nhiên liệu hệ thống đánh lửa sau tiếp tục khởi động - Nếu vừa xoay chìa khóa khởi động vừa đạp ga nhiều lần động khó nổ - Nếu động khó nổ mà tiếp tục xoay chìa khóa dễ hỏng máy khởi động Cách khởi động động diezel: - Xoay chìa khóa đến vị trí cấp điện "on": đèn dư nhiệt bật sáng - Đợi đèn dư nhiệt tắt, xoay chìa khóa sang nấc khởi động "start" b Khởi động tay quay Trên số loại xe ơtơ có bố trí phận khởi động tay quay Khởi động động tay quay thường sử dụng ắc quy yếu, xe ôtô không khởi động khởi động điện Để đảm bảo an toàn trước khởi động động tay quay phải kéo chặt phanh tay, chèn xe chắn, đưa cần số vị trí số "0", quay trục khuỷu quay từ 10-15 vòng để đưa dầu tới bề mặt ma sát Vặn chìa khóa điện theo chiều kim đồng hồ để nối mạch điện từ nguồn cung cấp cho phụ tải, đạp ga khoảng 1/3 hành trình Khi quay, người lái xe đứng chếch góc 45 độ so với đường tâm tay quay, để tay quay phía hai tay nắm tay quay dật mạnh từ lên Nếu động chưa nổ cần thực lại động tác nêu Chú ý: Khởi động động tay quay tốt có người, người ngồi bên buồng lái, người quay Phương pháp tắt động Trước tắt động cần giảm ga để động chạy chậm từ 1-2 phút động xăng đến phút động diezel Khi tắt động xăng xoay chìa khóa điện ngược chiều kim đồng hồ trả nấc cấp điện hạn chế (ACC) sau xoay chìa khóa nấc khóa (LOCK) rút chìa khóa Khi tắt động diezel dùng phương pháp khóa đường cung cấp nhiên liệu đến bơm cao áp X PHƯƠNG PHÁP KHỞI HÀNH Phương pháp đường Một vấn đề kỹ thuật lái xe khởi hành dừng xe Để khởi hành dừng xe kỹ thuật cần biết phối hợp nhịp nhàng bàn đạp ga bàn đạp ly hợp Nếu phối hợp khơng tốt động dễ bị tắt bị rung giật Khi khởi hành (động nổ) cần thực thao tác theo trình tự sau: - Kiểm tra an tồn xung quanh xe ơtơ - Đạp ly hợp hết hành trình - Vào số "1": vào số xác - Nhả phanh tay: Khi đèn tắt phanh tay nhả hết - Kiểm tra lại độ an toàn xung quanh xe, báo hiệu còi, đèn trước xuất phát - Tăng ga mức đủ để xuất phát - Nhả từ từ đến 1/2 hành trình bàn đạp ly hợp (nhả nửa ly hợp) giữ khoảng giây, sau vừa tăng ga vừa nhả hết ly hợp xe ôtô chạy XI PHƯƠNG PHÁP GIẢM TỐC ĐỘ Giảm tốc độ phanh động Khi xe ôtô chuyển động đường, muốn giảm tốc độ cần nhả hết bàn đạp ga để động làm việc chế độ không tải Lúc quán tính ma sát hệ thống làm giảm tốc độ chuyển động ôtô Biện pháp gọi phanh động Khi xuống dốc cao nguy hiểm chạy đường trơn lầy, đê bảo đảm an toàn cần sử dụng phương pháp phanh động cơ, gài số thấp, hiệu phanh cao Giảm tốc độ phanh ôtô - Phanh để giảm tốc độ: Nhả bàn đạp ga để phanh động chuyển chân từ bàn đạp ga sang bàn đạp phanh đạp phanh với mức độ phù hợp để tốc độ xe ôtô giảm theo yêu cầu Trường hợp không nên cắt ly hợp - Phanh để dừng xe ơtơ: Nếu phanh chướng ngại vật xa phanh nhẹ; cách chướng ngại vật gần phải đạp phanh gấp Để động không bị tắt, phanh phải tắt ly hợp Giảm tốc độ phương pháp phanh phối hợp Khi ôtô chuyển động xuống dốc dài đường trơn lầy, để bảo đảm an toàn cần phối hợp vừa phanh động (về số thấp), vừa phanh chân, chí số trường hợp nguy hiểm phải sử dụng phanh tay XII PHƯƠNG PHÁP DỪNG XE Khi xe ôtô chạy đường, muốn dừng hẳn cần giảm tốc độ cách đạp phanh giảm số Trình tự dừng xe thực sau: - Kiểm tra an toàn xung quanh - Ra tín hiệu dừng xe: bật xin đường phải - Kiểm tra lại an toàn, đặc biệt phía sau - Nhả bàn đạp ga - Đạp phanh tìm chỗ đỗ xe thích hợp - Đạp ly hợp ghìm bàn đạp phanh: Khi xe ơtơ gần đến chỗ đỗ, cần đạp ly hợp cho động khỏi tắt, sau đạp phanh để cố định xe vào chỗ đỗ - Kéo chặt phanh tay - Cài số: Đỗ đường dốc lên cài số "1"; đỗ đường dốc xuống cài số lùi - Điều chỉnh vô lăng lái cho bánh xe trước hướng vào phía - Tắt động - Nhả ly hợp - Nhả bàn đạp phanh - Rút chìa khóa, xuống xe khóa cửa Khi cần thiết chèn bánh xe - XIII THAO TÁC TĂNG VÀ GIẢM SỐ Thao tác tăng số Khi xe ơtơ chuyển động đến đoạn đường tốt, có chướng ngại vật tăng số để tăng dần tốc độ chuyển động cho phù hợp với sức cản mặt đường Phương pháp tăng số thực sau: - Đạp bàn đạp ga: đạp mạnh để tăng tốc (lấy đà) - Đạp bàn đạp ly hợp, đồng thời nhả hết bàn đạp ga: nhấc hẳn chân khỏi bàn đạp ga - Tăng số: vào số, yêu cầu thao tác nhẹ nhàng - Từ từ nhả bàn đạp ly hợp, đồng thời tăng ga Chú ý: - Từ số sang số 2: nhả ly hợp chậm - Từ số sang số 3: nhả ly hợp nhanh - Từ số sang số 4: nhả ly hợp nhanh - Từ số sang số 5: nhả ly hợp nhanh - Cần tăng số theo thứ tự từ thấp đến cao Giảm số Khi xe ôtô chuyển động đến đoạn đường xấu, đèo dốc (có sức cản chuyển động lớn) phải giảm số để tăng lực kéo cho xe ôtô Phương pháp giảm số thực sau: - Nhả bàn đạp ga, đạp bàn đạp ly hợp: đạp hết hành trình bàn đạp ly hợp, nhả hết ga - Đưa cần số số 0, tăng ga số, chuyển số dứt khoát - Từ từ nhả bàn đạp ly hợp từ từ tăng ga Chú ý: - Cần giảm số theo thứ tự từ số cao đến số thấp - Thời điểm giảm số phù hợp thấy động hoạt động yếu (do tốc độ số không phù hợp) XIV PHƯƠNG PHÁP LÙI XE ƠTƠ Kiểm tra an tồn lùi xe ơtơ Điều khiển xe ơtơ chuyển động lùi khó tiến vì: - Khơng quan sát xác phía sau: - Khó điều khiển ly hợp - Tư ngồi lái không thoải mái Do vậy, việc ý đến an tồn lùi xe ơtơ quan trọng Phương pháp kiểm tra thực cách: 1- Xuống xe quan sát 2- Nhìn xung quanh 3- Mở cửa xe quan sát 4- Nhờ người khác dẫn Phương pháp lùi xe ôtô - Tư lái lùi: Nắm tay vào phần vô lăng lái, quan sát gương chiếu hậu; cho phép ngoảnh hẳn mặt sau thò hẳn đầu để quan sát - Điều chỉnh tốc độ lùi: Vì phải đỉều khiển xe ơtơ tư khơng thoải mái, khó phán đốn để thao tác xác, cần cho xe ơtơ lùi thật chậm Muốn cho xe chạy chậm, lập lại thao tác cắt, nhả ly hợp liên tục, thực đạp nửa ly hợp, đồng thời giữ nhẹ chân ga - Đổi chỉnh hướng lùi: khì thấy xe ơtơ chệch hướng, phải từ từ chỉnh lại tay lái, trường hợp cần thiết phải dừng lại tiến lên để chỉnh lại hướng lùi XV PHƯƠNG PHÁP QUAY ĐẦU XE Để đảm bảo an toàn quay đầu xe, người lái xe phải quan sát thực thao tác theo trình tự sau: - Quan sát biển báo hiệu để biết nơi phép quay đầu - Quan sát kỹ địa hình nơi chọn để quay đầu - Lựa chọn quỹ đạo để quay đầu xe (tiến, lùi) cho thích hợp - Thực quay đầu xe với tốc độ nhỏ - Thường xun báo tín hiệu, tốt có người báo hiệu phía sau Nếu quay đầu xe nơi có địa hình nguy hiểm đưa đầu xe phía nguy hiểm đưa xe phía an tồn thực tiến, lùi liên tục quay đầu xe Chú ý: Khi dừng xe lại để tiến lùi nên sử dụng phanh chân phanh tay, cần thiết chèn bánh xe để đảm bảo an toàn XVI PHƯƠNG PHÁP LÁI XE ÔTÔ TIẾN VÀ LÙI HÌNH CHỮ CHI Đây phưong pháp dùng để rèn luyện kỹ thực hành lái xe ơtơ Hình chữ chi thực hành lái xe ơtơ Kích thước hình chữ chi thực hành lái xe ôtô tiến va lùi (tùy theo loại xe) tính: L=1,5a; B=1,5b Trong đó: a: chiều dài xe ôtô b: chiều rộng xe ôtô Phương pháp lùi xe ơtơ tiến qua hình chữ chi Khi lái xe ơtơ tién qua hình chữ chi lấy điểm B', C', D' làm điểm chuẩn Khởi hành cho xe xuất phát vào hình số phù hợp, tốc độ ổn định, cho xe tiến sát vào vạch trái với khoảng cách (giữa bánh xe vạch) từ 20 đến 30cm Khi chắn đòn phía trước đầu xe ngang với điểm B' từ từ lấy hết lái sang phải Khi quan sát đầu xe vừa cân với vạch từ từ trả lái sang trái, đồng thời điều chỉnh cho xe tiến sát vào vạch phải với khoảng cách từ 20 đến 30cm Khi quan sát thấy chắn đòn phía trước đầu xe ngang với điểm C' từ từ lấy hết lái sang trái Khi đầu xe cân với vạch từ từ trả lái sang phải, đồng thời điều chỉnh cho xe tiến sát vào vạch trái với khoảng cách từ 20-30cm Tiếp tục thao tác trình bày để đưa xe tiến khỏi hình Phương pháp lái xe ơtơ lùi qua hình chữ chi Khi lái xe ơtơ lùi qua hình chữ chi lấy điểm D, C B làm điểm chuẩn Quan sát gương chiếu hậu để xác định hướng lùi xe, xác định khoảng cách bước đầu bánh xe vạch để có biện pháp điều chỉnh cho thích hợp Gài số lùi, cho xe chạy tốc độ chậm, đồng thời từ từ điều khiển cho xe lùi lại sát vạch phải với khoảng 20-30cm Khi quan sát thấy điểm D cách bánh xe sau khoảng 20-30cm lấy hết lái sang phải, đồng thời quan sát gương chiếu hậu trái Khi thấy điểm C xuất gương từ từ trả lái sáng trái, đồng thời điều chỉnh khoảng cách bánh xe sau điểm C với khoảng cách từ 20-30cm Khi điểm C cách bánh xe sau khoảng cách từ 20-30cm lấy hết lái sang trái Tiếp tục thao tác trình bày để lùi xe khỏi hình  ... gương chiếu hậu buồng lái ngồi buồng lái (cả phía bên phải phía bên trái) cho quan sát tình trạng giao thơng phía sau, phía bên trái bên phải xe ơtơ (hình 2.28) Cần ý việc chỉnh gương lúc xe ôtô... Điều khiển bàn đạp ga nhằm trì thay đổi tốc độ chuyển động xe ôtô cho phù hợp với tình trạng đường giao thơng thực tế Động tác đặt chân lên bàn đạp ga Khi điều khiển ga, đặt 2/3 bàn chân phải lên