Đang tải... (xem toàn văn)
LỜI CẢM ƠNĐể hoàn thành tốt bài báo cáo này, lời đầu tiên em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến Ban giám hiệu nhà trường cùng toàn thể các Thầy Cô giáo đã tạo điều kiện thuận lợi và trang bị cho em những kiến thức trong những năm học qua. Đặc biệt là các Thầy Cô khoa Quản Trị Kinh Doanh của trường đại học Tôn Đức Thắng đã tận tình hướng dẫn, truyền dạy cho em những kiến thức chuyên môn cũng như những bài học bổ ích trong thời gian còn ngồi ghế nhà trường. Và em xin chân thành cảm ơn Cô Phạm Thị Ngân, Cô đã sắp xếp thời gian tận tình chỉ bảo, hướng dẫn em trong suốt thời gian thực hiện báo cáo và giúp em hoàn thành tốt bài báo cáo này.Và để có thể kết thúc tốt kỳ thực tập vừa rồi, em xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ nhiệt tình của các anh chị trong Công ty Super Cargo Service. Đặc biệt là các anh chị ở phòng Logistics và phòng chứng từ đã hướng dẫn tận tình, chỉ dạy cho em những kinh nghiệm thực tế bổ ích và tạo điều kiện cho em hoàn thành tốt báo cáo này.Cuối cùng em xin kính chúc quý Thầy Cô của trường dồi dào sức khỏe, chúc các anh chị của Công ty Super Cargo Service công tác tốt, hoàn thành tốt các công việc được giao và luôn thành công trong cuộc sống.Em xin chân thành cảm ơn TP.Hồ Chí Minh, ngày tháng 04 năm 2016Sinh viên thực hiệnNguyễn Thị Thanh DuyLỜI MỞ ĐẦUTrong xu thế toàn cầu hóa nền kinh tế thế giới, cùng với những đổi mới cơ bản về cơ chế quản lý của Đảng và Nhà nước, nền kinh tế nước ta đã và đang hội nhập thành công với nền kinh tế khu vực và thế giới. Những năm gần đây, được xem như là cột mốc đánh dấu nhiều bước chuyển mình của nền kinh tế Việt Nam, nhất là khi gia nhập tổ chức thương mại quốc tế WTO đã tạo ra bước ngoặc lớn, làm tiền đề cho sự hội nhập thị trường thế giới. Trong năm 2016, Việt Nam đã gia nhập Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP), đây là cơ hội ngành logistics Việt Nam có điều kiện để phát triển và tham gia sâu hơn vào những trung tâm giao dịch vận tải thế giới. Với tốc độ tăng trưởng được dự báo từ nay cho đến năm 2020 là 12%năm và kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 623 tỷ USD vào năm 2020 (nguồn World Bank), Việt Nam đang là điểm đến của các nhà đầu tư. Hiện nay, Việt Nam đang trong giai đoạn phát triển rất mạnh ngành logistics (Giao nhận). Độ phục hồi kinh tế cộng hưởng với việc phát triển cơ sở hạ tầng nhanh. Đây sẽ là nền tảng tốt để nền công nghiệp logistisc Việt Nam phát triển trong tương lai. Thật vậy, nhiều doanh nghiệp sản xuất vẫn chọn xu hướng thuê công ty logistics thực hiện công việc hậu cần. Bởi vì, chi phí hậu cần chiếm khoảng 10 5% chi phí giá thành sản phẩm. Nhưng để đầu tư cả hệ thống thì chi phí cố định sẽ tăng lên đến 40 60%. Do đó, đây sẽ là thị phần cho các doanh nghiệp logistics trong nước. Theo thống kê từ Cục Hàng hải Việt Nam, lĩnh vực quan trọng nhất trong logistics là vận tải biển, có đến 90% hàng hóa xuất nhập khẩu được vận chuyển bằng đường biển. Tuy nhiên, các doanh nghiệp trong nước mới chỉ chuyên chở được 18% tổng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu, phần còn lại đang bị chi phối bởi các doanh nghiệp nước ngoài. Với vốn ít, yếu về nguồn nhân lực, cơ sở hạ tầng kém, việc các doanh nghiệp trong nước nắm quyền chủ trong ngành logitics vẫn là điều tương đối khó khăn. Cùng với đó là chính sách Nhà nước với ngành logistics vẫn chưa được hoàn thiện, nhiều quy định ban hành chồng chéo, chưa có sự thống nhất, chưa rõ ràng, chưa tạo điều kiện hỗ trợ ngành logistics non trẻ phát triển. Bên cạnh đó, các quy trình, thủ tục, các quy định vẫn còn rườm rà; các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam vẫn còn đang bối rối và thiếu kiến thức nhiều về ngành logistics.Nhận thức được tầm quan trọng của vấn đề này, trong quá trình thực tập tại Công ty Super Cargo Service em đã chọn đề tài “PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY SUPER CARGO” để làm báo cáo thực tập. Đây là những kiến thức cơ bản nhất để sinh viên chúng em hiểu rõ hơn một phần nào đó của ngành logistics và có thể vững vàng để hòa nhập cùng xu thế đang phát triển như hiện nay.
TỔNG LIÊN ĐOÀN LAO ĐỘNG VIỆT NAM TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÔN ĐỨC THẮNG KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY SUPER CARGO Giảng viên hướng dẫn: TS PHẠM THỊ NGÂN Sinh viên thực hiện: NGUYỄN THỊ THANH DUY MSSV: 71206021 Ngành: QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TẾ Khóa: ĐH16 TPHCM, THÁNG 04 NĂM 2016 LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành tốt báo cáo này, lời em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến Ban giám hiệu nhà trường tồn thể Thầy Cơ giáo tạo điều kiện thuận lợi trang bị cho em kiến thức năm học qua Đặc biệt Thầy Cô khoa Quản Trị Kinh Doanh trường đại học Tơn Đức Thắng tận tình hướng dẫn, truyền dạy cho em kiến thức chuyên môn học bổ ích thời gian ngồi ghế nhà trường Và em xin chân thành cảm ơn Cô Phạm Thị Ngân, Cô xếp thời gian tận tình bảo, hướng dẫn em suốt thời gian thực báo cáo giúp em hồn thành tốt báo cáo Và để kết thúc tốt tập vừa rồi, em xin chân thành cảm ơn giúp đỡ nhiệt tình anh chị Công ty Super Cargo Service Đặc biệt anh chị phòng Logistics phòng chứng từ hướng dẫn tận tình, dạy cho em kinh nghiệm thực tế bổ ích tạo điều kiện cho em hoàn thành tốt báo cáo Cuối em xin kính chúc q Thầy Cơ trường dồi sức khỏe, chúc anh chị Cơng ty Super Cargo Service cơng tác tốt, hồn thành tốt công việc giao thành công sống Em xin chân thành cảm ơn! TP.Hồ Chí Minh, ngày tháng 04 năm 2016 Sinh viên thực Nguyễn Thị Thanh Duy NHẬN XÉT CỦA DOANH NGHIỆP THỰC TẬP Sinh viên: NGUYỄN THỊ THANH DUY Lớp: 12070601 MSSV: 71206021 Khóa: 16 XÁC NHẬN CỦA DOANH NGHIỆP (Ký tên đóng dấu) NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN Sinh viên: NGUYỄN THỊ THANH DUY Lớp: 12070601 MSSV: 71206021 Khóa: 16 NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN Sinh viên: NGUYỄN THỊ THANH DUY Lớp: 12070601 MSSV: 71206021 Khóa: 16 MỤC LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT Từ viết tắt Từ đầy đủ SCS Super Cargo Service (Cơng ty TNHH DV Hàng Hóa Phim Chính) TNHH DVHH Trách nhiệm hữu hạn Dịch vụ Hàng hóa ĐKKD Đăng ký Kinh doanh cont Container C/O Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin) CS Chăm sóc khách hàng (Customer Service) Shipper Người gửi hàng, nhà xuất Buyer Consignee Người mua hàng, nhà nhập Vessel Tên tàu chở hàng HBL House Bill of Lading MBL Master Bill of Lading POL Cảng xếp hàng (Port of Loading) POD Cảng dỡ hàng (Port of Discharge) UBND Ủy ban nhân dân VICT Cảng Container Quốc tế Việt Nam (Vietnam International Container Terminals) ICD Cảng cạn, cảng khô, cảng nội địa (Inland Container Depot) DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU VÀ HÌNH VẼ Bảng 1.1: Cơ cấu nhân công ty SCS……………………………………… … Bảng 1.2: Báo cáo kết kinh doanh từ năm 2013 đến năm 2015…… ……… Bảng 1.3: Tốc độ tăng trưởng doanh thu lợi nhuận công ty (từ năm 2013 đến năm 2015)………………………………………… ………………………………8 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ Hình 1.1: Sơ đồ tổ chức máy quản lý……………………………………………3 Hình 1.2: Báo cáo kết kinh doanh năm 2013, 2014 2015………………… Sơ đồ 2.1: Mối quan hệ bên liên quan đến quy trình giao nhận hàng hóa xuất theo hợp đồng số SI0528/PL-2016 công ty SUPER CARGO………… 10 Sơ đồ 2.2: Quy trình giao nhận hàng xuất đường biển công ty SCS 12 Sơ đồ 2.3: Quy trình chứng từ hàng xuất đường biển cơng ty SCS………16 LỜI MỞ ĐẦU & Trong xu toàn cầu hóa kinh tế giới, với đổi chế quản lý Đảng Nhà nước, kinh tế nước ta hội nhập thành công với kinh tế khu vực giới Những năm gần đây, xem cột mốc đánh dấu nhiều bước chuyển kinh tế Việt Nam, gia nhập tổ chức thương mại quốc tế WTO tạo bước ngoặc lớn, làm tiền đề cho hội nhập thị trường giới Trong năm 2016, Việt Nam gia nhập Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP), hội ngành logistics Việt Nam có điều kiện để phát triển tham gia sâu vào trung tâm giao dịch vận tải giới Với tốc độ tăng trưởng dự báo từ năm 2020 12%/năm kim ngạch xuất nhập đạt 623 tỷ USD vào năm 2020 (nguồn World Bank), Việt Nam điểm đến nhà đầu tư Hiện nay, Việt Nam giai đoạn phát triển mạnh ngành logistics (Giao nhận) Độ phục hồi kinh tế cộng hưởng với việc phát triển sở hạ tầng nhanh Đây tảng tốt để công nghiệp logistisc Việt Nam phát triển tương lai Thật vậy, nhiều doanh nghiệp sản xuất chọn xu hướng thuê công ty logistics thực cơng việc hậu cần Bởi vì, chi phí hậu cần chiếm khoảng 10 - 5% chi phí giá thành sản phẩm Nhưng để đầu tư hệ thống chi phí cố định tăng lên đến 40 - 60% Do đó, thị phần cho doanh nghiệp logistics nước Theo thống kê từ Cục Hàng hải Việt Nam, lĩnh vực quan trọng logistics vận tải biển, có đến 90% hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Tuy nhiên, doanh nghiệp nước chuyên chở 18% tổng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu, phần lại bị chi phối doanh nghiệp nước ngồi Với vốn ít, yếu nguồn nhân lực, sở hạ tầng kém, việc doanh nghiệp nước nắm quyền chủ ngành logitics điều tương đối khó khăn Cùng với sách Nhà nước với ngành logistics chưa hoàn thiện, nhiều quy định ban hành chồng chéo, chưa có thống nhất, chưa rõ ràng, chưa tạo điều kiện hỗ trợ ngành logistics non trẻ phát triển Bên cạnh đó, quy trình, thủ tục, quy định rườm rà; doanh nghiệp xuất nhập Việt Nam bối rối thiếu kiến thức nhiều ngành logistics Nhận thức tầm quan trọng vấn đề này, trình thực tập Công ty Super Cargo Service em chọn đề tài “PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY SUPER CARGO” để làm báo cáo thực tập Đây kiến thức để sinh viên chúng em hiểu rõ phần ngành logistics vững vàng để hòa nhập xu phát triển CORRUGATED METAL HOSE & BRAID P31 (DN25) 316L H33016CORRUGATED HOSE B3004-016 &304LBRAID (48X7X.014) (DN25) 321 CORR HOSE 3021-016 3000 SERIES (DN25) 316L 3016-016 CORRUGATED HOSE 3000 SERIES (DN50) 316L 3016-032 CORRUGATED HOSE 3000 SERIES (DN100) 316L 716-064 CORRUGATED HOSE PW716 (DN150) 316 716-1SBCORRUGATED HOSE & 304 096 BRAID TOTAL 10,791.00 3,289.10 1.98 6.496057 21,366.18 1,795.00 547.12 0.76 2.493420 1,364.20 1,800.00 548.12 0.82 2.690289 1,476.00 3,371.00 1,027.48 3.55 11.646991 11,967.05 200.00 60.96 7.19 23.589239 1,438.00 510.00 155.45 15.21 49.900933 7,575.10 18,467.00FT 5,628.75M 45,368.53 • Packing list: thông tin tương tự Invoice +Số: PEN-040216, Ngày: 04/02/2016 +Tổng số kiện: 14 PKGS +Gross weight: 6032,96 KGM 2.2.4 Khai báo hải quan điện tử: Công ty Super Cargo Service sử dụng phần mềm khai báo hải quan điện tử ECUSVNACCS Việc thực thủ tục hải quan điện giúp cơng ty giảm chi phí, tiết kiệm thời gian nhân lực, công ty cần khai thông tin tờ khai điện tử gửi đến quan Hải quan cửa để làm thủ tục đăng ký tờ khai hải quan (khai báo hải quan) Nếu hàng hóa thuộc luồng xanh (hàng hóa miễn kiểm tra thực tế) cơng ty cần tiếp xúc với quan hải quan khâu đóng dấu hồn thành thủ tục hải quan thơng quan hàng hóa xuất nhập Đối với hàng hóa thuộc luồng vàng đỏ thủ tục khơng q phức tạp Việc giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí thời gian lại làm thủ tục, thơng qua tăng cường khả cạnh tranh doanh nghiệp Các bước khai báo hải quan điện tử cho hợp đồng số S10528/PL-2016: - Bước 1: Khai thông tin doanh nghiệp xuất khẩu: Tờ khai hải quan phải sử dụng Tiếng Việt, kê khai đầy đủ thông tin yêu cầu cho tất loại hàng xuất đợt 29 - Bước 2: Đăng ký tờ khai xuất (EDA) + Từ menu “Tờ khai xuất nhập khẩu” => Chọn “Đăng ký tờ khai xuất (EDA)” => Hiển thị giao diện nhập thông tin + +Nhập thông tin Tờ khai bản: Hợp đồng số SI0528/PL-2016 hợp đồng xuất sản phẩm sản xuất xuất nên mã loại hình E62 Cảng xuất cảng Cát Lái (Cảng Sài Gòn KVI) thủ tục hải quan phải thực cảng Cát Lái Phương thức vận chuyển số vận chuyển đường biển mà hàng xuất nguyên container 30 +Nhập thông tin đơn vị kinh doanh: Thông tin người xuất hệ thống lấy tự động đăng kí thơng tin doanh nghiệp Thơng tin Người xuất viết thường in hoa thơng tin Người nhập phải viết in hoa tất +Nhập thơng tin Hóa đơn thương mại: Hiện có loại hình thức hóa đơn: • “A” hóa đơn thơng thường (Giấy) • “B” chứng từ thay hóa đơn • “C” hóa đơn điện tử Trong chứng từ hợp đồng SI0528/PL-2016 Hóa đơn thương mại số PEN040216 (04/02/2016) hóa đơn loại A Tổng trị giá 45368.53 USD Phương thức tốn TTR (điện chuyển tiền), điều kiện giá hóa đơn theo hợp đồng EXW +Nhập thông tin Vận đơn: Số vận đơn công ty SCS cung cấp: VNNYC1602086 Số lượng kiện: 14 kiện Tổng trọng lượng hàng hóa: 6032.96 kg Phương tiện vận chuyển “9999” vận chuyển tàu biển +Thông tin khác: +Nhập thông tin cảng lưu container số container: Địa điểm xếp hàng lên xe chở hàng: Công ty ICD Tân cảng, Đồng Nai Số cont: TCLU5438451 Số seal: CBL15824 31 +Nhập thông tin hàng hóa: thơng tin kê khai thực tế số lượng tên mặt hàng xuất (Tên, mã HS, xuất xứ, số lượng, đơn giá…) Sau bước nhập thông tin phải nhấn “Ghi” để lưu lại +Sau nhập đầy đủ thông tin, chọn “Khai trước thông tin tờ khai (EDA)”, hệ thống trả tờ khai hải quan nháp (chưa có kết phân luồng thông tin chưa cập nhật vào hệ thống) Người khai kiểm tra lại toàn liệu nhập cẩn thận gửi cho khách hàng kiểm tra thơng tin cập nhật vào hệ thống hải quan, phát sai sửa lại tờ khai hải quan bị nghi ngờ Cơ quan hải quan xét khó khăn công ty vất vả để xử lý +Sau kiểm tra, để đăng ký tờ khai thức, người khai dùng chữ ký số mà công ty SCS đăng ký với hải quan để xác nhận danh tính Mỗi chữ ký số có mã pin để đảm bảo tính bảo mật thơng tin +Sau xác nhận chữ ký số, người khai kiểm tra thơng tin mà hệ thống trả Nếu xác tiến hành “Khai thức tờ khai (EDC)” với hệ thống hải quan Sau khai thức hải quan trả số tờ khai kết phân luồng +Sau đăng ký tờ khai hải quan trực tuyến cho lô hàng xuất sang Mỹ theo hợp đồng số SI0528/PL-2016 kết phân luồng Hải quan trả luồng Xanh (mã phân loại kiểm tra số 1) +Trên “Tờ khai Hải quan” số 300714440040, hàng hóa phân luồng xanh thể qua chữ “thông quan” ngoặc đơn, kế bên tên khai “Tờ khai hàng hóa xuất khẩu” Nếu luồng vàng đỏ tờ khai thể chữ “cơ quan Hải quan thực hiện” Hàng hóa phân luồng xanh nghĩa hàng hóa miễn kiểm tra chi tiết hồ sơ, miễn kiểm tra thực tế hàng hóa Cán hải quan chuyển hồ sơ qua lãnh đạo chi cục duyệt, đóng dấu thơng quanđã làm thủ tục hải quan (Nếu hàng hóa phân luồng vàng miễn kiểm tra thực tế hàng hóa, hồ sơ chuyển qua phận tính giá thuế để kiểm tra chi tiết hồ sơ; hồ sơ hợp lệ chuyển hồ sơ qua lãnh đạo chi cục duyệt, đóng dấu thơng quan Nếu hàng hóa phân luồng đỏ hồ sơ chuyển qua phận kiểm tra thực tế hàng hóa; tùy tỷ lệ phân kiểm tra lãnh đạo chi cục mà cần phải xuất trình 5%, 10% hay 100% hàng để hải quan kiểm tra; Sau kiểm tra hàng hóa với khai báo tờ khai chứng từ liên quan, cán hải quan niêm phong vào container ghi vào tờ khai xác nhận hàng hóa khai báo chuyển hồ sơ qua lãnh đạo chi cục duyệt, đóng dấu thơng quan) 2.2.5 Tiến hành thơng quan hàng hóa cảng: 32 Do hàng hóa phân luồng xanh nên quy trình thơng quan cảng tương đối dễ dàng thuận tiện Quy trình thơng quan sau: - Nhân viên giao nhận in tờ khai Hải Quan điện tử (in bản), mang tờ khai đến cho khách hàng kí tên đóng dấu xác nhận Sau đó, mang chứng từ đến hải quan Bộ chứng từ gồm: Giấy giới thiệu, tờ khai Hải quan, Packing list, Invoice - Hải quan tiếp nhận hồ sơ nhân viên công ty tiến hành kiểm tra xem việc chấp hành pháp luật Hải quan doanh nghiệp hệ thống mạng hải quan có vi phạm khơng Kế tiếp xem việc kê khai tờ khai có phù hợp với chứng từ hay không xem hàng xuất có thuộc danh mục hàng cấm hay khơng - Sau đó, Hải quan đóng dấu vào tờ khai chuyển sang phận trả tờ khai (Khi nộp tờ khai nhân viên giao nhận phí kẹp vơ tờ khai từ 50.000 đến 200.000đ, nhiều tùy trường hợp) - Người làm thủ tục hải quan đóng lệ phí Hải Quan - Hải quan sau kiểm tra trả lại cho nhân viên giao nhận tờ khai giữ lại tờ khai - Thanh lý hải quan bãi +Nhân viên giao nhận photo tờ khai đến hải quan lý hàng xuất cảng để lý +Nhân viên mang tờ khai thông quan đến hải quan giám sát bãi ghi số container/seal, tàu/chuyến lên tờ khai gốc +Sau đó, nộp tờ khai (photo gốc để kiểm tra) phòng lý +Hải quan lí kiểm tra đóng dấu xác nhận trả lại tờ khai gốc (Khi lý nhân viên giao nhận phí chi cho hải quan lý 10.000đ/1 cont, phí khơng có hóa đơn mà dạng tiền bồi dưỡng) - Vào sổ tàu hàng xuất +Căn vào booking nhân viên giao nhận viết số hiệu tàu, số hiệu chuyến đi, số container, số seal vào tờ khai để tiến hành vào sổ tàu +Nhân viên giao nhận nộp tờ khai để Hải quan vào sổ tàu.( Phải vào sổ tàu trước đến Closing time không hàng rớt lại không xuất thông quan.) +Hải quan trả lại tờ khai phiếu xác nhận vào sổ tàu +Kết thúc q trình làm thủ tục thơng quan cho lơ hàng xuất cảng +Hàng hóa xếp lên tàu theo kế hoạch hãng tàu Phải vào sổ tàu trước đến Closing time không hàng rớt lại không xuất thơng quan Hun trùng hàng hóa xuất khẩu: - Việc hun trùng khâu quan trọng việc kiểm dịch, đặc biệt với số thị trường Mỹ, Canada, Châu Âu, Úc thị trường yêu cầu khắt khe kiểm dịch hun trùng; chấp nhận số 33 cơng ty cung cấp dịch vụ hun trùng Việt Nam Do hàng hóa xuất sang Mỹ nên theo quy định hải quan nước nhập phải hun trùng hàng hóa trước lên tàu có giấy chứng nhận hun trùng Ở lô hàng này, công ty SCS liên hệ với công ty Cổ phần Giám định Đại Việt (DAVICONTROL) để giám định cấp giấy chứng nhận cho lô hàng - Một số nội dung thể giấy chứng nhận hun trùng như: + Mơ tả hàng hóa (Name of the commodity): CORRUGATED METAL HOSE & BRAID + Trọng lượng (Gross Weight): 6,032.960 KGS + Số lượng (Quantity): 14 PKGS + Phương tiện vận chuyển (Means of conveyance): SINAR SABANG V.376S Đi từ HO CHI MINH CITY, VIET NAM đến NEW YORK, USA + Đã dược hun trùng với (Has been fumigated with): METHYL BROMIDE (CH3Br) + Liều lượng (Dosage): 50G/M3 + Thời gian tiếp xúc (Duration of exposure): 24 HOURS/21oC (NAP) + Nơi hun trùng (Place of fumigation): CAT LAI/CY + Ngày hun trùng (Date of fumigation): FEB 05TH, 2016 + Ngày lên tàu (Shipped on board): FEB 08TH, 2016 + Kết hun trùng (Result of fumigation): INSECTS HAVE COMPLETELY BEEN DESTROYED +Số cont/ số seal: TCLU5438451/CBL15824 2.2.6 Quyết toán lưu hồ sơ: - Sau hồn thành xong thủ tục thơng quan vào sổ, nhân viên phòng giao nhận lưu hồ sơ, nhập thông tin vào hệ thống nội (SMS Live) cơng ty để tiện cho việc kiểm sốt sau Nhân viên phòng giao nhận làm thủ tục hồn phí cho nhân viên thơng quan cảng (nếu có) - Nhân viên làm Debit Note để thu tiền khách hàng 2.3 Nhận xét quy trình giao nhận hàng xuất đường biển cơng ty SCS: 2.3.1 Ưu điểm - Quy trình giao nhận rõ ràng, có liên kết phòng ban, phòng ban có hoạt động riêng bổ trợ lẫn nhau tạo môi trường làm việc chuyên nghiệp hiệu - Công ty đầu tư cơng nghệ thơng tin đại, có đủ máy móc thiết bị nên việc thông tin liên lạc bên liên quan tương đối dễ dàng thuận tiệntiết kiệm thời gian chi phí cơng ty - Rút ngắn thời gian đăng ký số chứng từ cách áp dụng công nghệ kĩ thuật tiên tiến tạo phần mềm đăng ký trực tuyến, xác nhận yêu cầu qua email, khai báo hải quan điện tử… 34 - Công ty sử dụng phần mềm nội (SMS Live) việc làm chứng từ nhanh - - - chóng xác hơn; việc lưu hồ sơ quy định rõ ràng, đồng phậntiết kiệm thời gian Cơng ty có mối quan hệ với hãng tàu nên đặt tàu giá tốt, chi phí phù hợp, đảm bảo an tồn… Nhân viên làm việc có trách nhiệm, nhiệt tình chun nghiệptạo dựng mối quan hệ tốt với khách hàng 2.3.2 Nhược điểm Hệ thống mạng cơng ty chậm hay gặp cố rớt mạng Internet nên việc khai báo hải quan đôi lúc thời gian việc kết nối, việc liên hệ đơi lúc chậm chạpmất nhiều thời gian Việc trao đổi với đại lý bên nước nhập gặp khó khăn chênh lệch múi giờthông tin hai bên bị chậm 35 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ ĐỀ XUẤT VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY SUPER CARGO 3.1 Phân tích SWOT 3.1.1 Điểm mạnh: - SCS có đội ngũ nhân viên trẻ, động, nhiệt tình cơng việc Họ ln - - - - hồn thành cơng việc với tinh thần trách nhiệm cao, góp phần to lớn việc nâng cao uy tín cơng ty Bên cạnh đó, SCS ln khuyến khích nhân viên học tập nâng cao trình độ, thường xuyên tổ chức buổi hội thảo, tập huấn nhằm đáp ứng nhu cầu công việc tăng khả chun mơn Ngồi ra, SCS ln tạo điều kiện cho sinh viên thực tập cơng ty, qua cơng ty tuyển chọn sinh viên ưu tú, có lực vào vị trí phù hợp Đối với lơ hàng có giá tri nhỏ, cơng ty ln tạo điều kiện để sinh viên thực tập SCS làm thực tế, điều giúp sinh viên tự tin sau trường Cơ sở vật chất công ty trang bị tiện nghi, đại, phục vụ tốt cho việc hoạt động kinh doanh công ty Văn phòng làm việc với đầy đủ máy chuyên dùng văn phòng (máy in, máy fax, scan, photocopy…), dụng cụ văn phòng, số lượng máy vi tính đầy đủ cho nhân viên, nhờ đem lại hiệu cao công việc tiết kiệm nhiều thời gian Bên cạnh đó, máy tính trang bị cập nhật phần mềm (phần mềm khai báo hải quan, phần mềm SMS Live, microsoft office…) đảm bảo đáp ứng tốt cho nhu cầu cơng việc , cơng việc hồn thành cách xác Văn hóa cơng ty môi trường làm việc thoải mái, động chuyên nghiệp Công ty xây dựng văn hóa tốt đẹp, hài hòa nhân viên; phong cách làm việc chuyên nghiệp, công việc chuyên môn hóa, có quy trình làm việc cụ thể, rõ ràng giúp nhân viên làm việc hiệu đồng nhất, tạo điều kiện cho công ty thực tốt cơng việc kinh doanh Mơi trường làm việc công ty thoải mái, cởi mở, cấp cấp tin tưởng nhau, lắng nghe đóng góp ý kiến, phối hợp lẫn hoạt động tổ chức Do đó, giúp nâng cao tinh thần trách nhiệm phát huy tinh thần tự chủ công việc nhân viên để nhân viên thực tốt cơng việc giao, hồn thành mục tiêu đề SCS có mối quan hệ hợp tác với nhiều hãng tàu, hội tốt cho công ty Cụ thể, SCS đại lý hãng tàu K”Line, điều lợi lớn cho SCS việc tìm kiếm khách hàng K”Line hãng tàu lớn, có uy tín thị trường giới Việt Nam Việc chào giá cước phí vận tải có phần lợi so với đối thủ cạnh tranh, tạo điều kiện cho việc gia tăng khách hàng Tên tuổi công ty khẳng định thương trường chất lượng dịch vụ hiệu cao: vừa nhanh, vừa tiết kiệm chi phí mà đảm bảo an tồn cho hàng hóa nên tín nhiệm nhiều khách hàng nội địa đối tác nước 36 - Qua tám năm hoạt động công ty bước ổn định nhận tin - - - - - - tưởng, lợi nhuận qua năm tăng, nguồn vốn chắn, khách hàng ngày gia tăng lên Điều cho thấy SCS có hướng đắn, giúp cho chiến lược kinh doanh công ty ngày mở rộng 3.1.2 Điểm yếu: Đội xe chuyên chở cơng ty hạn chế bị phụ thuộc nhiều Hiện nay, số lượng khách hàng gia tăng đội xe chuyên chở hàng hóa cơng ty hạn chế, nên đơi lúc gặp khó khăn việc vận chuyển Cơng ty phụ thuộc nhiều vào đối tác cung cấp dịch vụ vận chuyển nội địa khơng có kho bãi chứa hàng nên dẫn đến số trường hợp phải trả mức chi phí cao, tình bị động phải chờ xe, gây chậm trễ ảnh hưởng đến quy trình giao nhận hàng hóa Bên cạnh đó, số lượng nhân viên phòng giao nhận ít, vào tháng cao điểm nhân viên phải làm việc nhiều mà không kịp thời gian giao cho khách hàng, đôi lúc gây trễ phát sinh chi phí ảnh hưởng đến danh tiếng công ty giảm tin tưởng khách hàng Công ty phải đối mặt với vấn đề thiếu nhân lực phòng ban như: phòng sales, giao nhận…Việc tuyển mộ nhân viên có lực vấn đề khó khăn đòi hỏi nhiều thời gian ban lãnh đạo, tuyển nhân viên không lành nghề việc đào tạo lại từ đầu gây nhiều thời gian Trong cơng ty khơng có phòng nhân sự, hoạt động liên quan đến quản lý, ngoại giao, đào tạo Ban giám đốc phụ trách nên khó giải nhanh vấn đề Hiện nay, hệ thống mạng công ty chậm gây nhiều thời gian cho nhân viên việc truyền liệu tờ khai điện tử tới hải quancơng việc bị trì trệ gây tốn chi phí Việc áp mã tính thuế cho hàng hóa xuất nhập cơng việc quan trọng áp mã thuế sai, tính sai thuế phải nộp, lúc cán hải quan se phải áp mã lại mời doanh nghiệp đến tham vấn giá chỉnh sửa tờ khai, chí số trường hợp doanh nghiệp bị phạt việc áp mã sai phải tốn chi phí “bơi trơn” cho sai sót Cơng tác nghiên cứu thị trường tìm kiếm đối tác yếu khơng có phòng marketing, nên cơng ty chủ yếu làm việc với khách hàng quen thuộc, lâu năm Các mối quan hệ với khách hàng chủ yếu dựa quen biết ban giám đốc, cộng thêm việc thiếu quảng bá hình ảnh cơng ty nên khó mở rộng quan hệ với khách hàng 3.1.3 Cơ hội: Việt Nam hội nhập kinh tế giới gia nhập tổ chức hiệp hội tự thương mại Hiện nay, Việt Nam thành viên thức WTO, bên cạnh Việt Nam hoàn tất đàm phán ký kết loạt hiệp định quan trọng năm 2015, mà bật ký kết thành lập Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) kết thúc đàm phán Hiệp định đối tác chiến lược xuyên Thái Bình Dương (TPP) Đây tiền đề quan trọng để phát triển kinh tế Việt Nam, gia tăng lượng hàng hoá xuất nhập tạo thị trường cho ngành logisticscơ hội để công ty 37 - - - - - - - SCS mở rộng thị trường quy mô phát triển, tiếp cận thị trường Logistics rộng lớn với ưu đãi thương mại để thúc đẩy tiêu thụ sản phẩm, dịch vụ Việt Nam có vị trí địa lý thuận lợi cho vận tải quốc tế Cụ thể, Việt Nam nằm khu vực chiến lược vùng Đông Nam Á, bờ biển trải dài 2.000km, có nhiều cảng nước sâu, sân bay quốc tế, hệ thống đường sắt xuyên quốc gia mạng lưới giao thông thuận lợi dễ dàng cho hoạt động giao nhận hàng hóa cơng ty SCS Sự quan tâm Nhà nước ngành logistics Lĩnh vực dịch vụ quan tâm phát triển, hoạt động logistics bắt đầu thu hút ý cấp quản lý Nhà nước doanh nghiệp nướcNhà nước quan tâm hoàn thiện sách, hệ thống pháp luật, tạo thống rõ ràng cho ngành logistics Sự đầu tư cơng ty nước ngồi vào Việt Nam tạo hội lớn việc tìm kiếm khách hàng Việc dịch chuyển sở sản xuất nhiều doanh nghiệp nước từ nơi khác đến Việt Nam tạo hội lớn việc xây dựng mạng lưới giao nhận kho vận hoạt động hiệu Nền kinh tế ngày phát triển có nhiều triển vọng Dự báo 10 năm tới, kim ngạch xuất Việt Nam đạt tới 200 tỷ USD/năm đến năm 2010, dự báo hàng container qua cảng biển Việt Nam đạt 3,6 - 4,2 triệu TEU đến năm 2020 - 7,7 triệu TEU, tiềm phát triển dịch vụ logistics Việt Nam lớn 3.1.4 Thách thức: Sức ép cạnh tranh doanh nghiệp Việt Nam nói chung cơng ty SCS nói riêng Tự thương mại TPP FTA mang đến hội tiếp cận thị trường mới, đồng thời với mở cửa thị trường nội địa Do vậy, doanh nghiệp nội địa chịu sức ép cạnh tranh từ doanh nghiệp nước ngoài, đặc biệt hãng logistics tồn cầu, ln hẳn lực tài chính, cơng nghệ, chất lượng dịch vụ Năng lực tài yếu khiến cho doanh nghiệp Việt Nam khơng thể tạo cho hạ tầng logistics tốt, không xây dựng mạng lưới hoạt động nước ngồi Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ bản, giá trị gia tăng Việc mở cửa thị trường khiến SCS phải đối mặt với nhiều đối thủ cạnh tranh quốc tế Nguồn nhân lực cho ngành logistics hạn chế trình độ chưa cao Ở Việt Nam, chưa có sở đào tạo chuyên nghiệp logistics Nguồn nhân lực doanh nghiệp logistics Việt Nam chủ yếu tự đào tạo theo kinh nghiệm thực tế, mức độ chuyên nghiệp Khi thị trường bùng nổ, doanh nghiệp logistics phải đối diện thêm với xu hướng thiếu hụt nhân lực giỏi sức hút doanh nghiệp ngoại tự tách thành lập công ty riêng Việc quản lý hoạt động logistics khơng qn, chồng chéo Mỗi quản lý khâu thuế hải quan Bộ Tài quản lý, vận tải hạ tầng Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Công Thương quản lý giao nhận kho vận Sự phân cấp tạo chuyên biệt kinh doanh giao nhận vận tải hai lĩnh vực kinh doanh riêng rẽ Ví dụ việc khai thác cảng TP Hồ Chí 38 Minh Cảng Sài Gòn thuộc quản lý Vinalines, Cảng Bến Nghé thuộc UBND TP Hồ Chí Minh, Tân Cảng thuộc Bộ Quốc phòng, VICT (liên doanh Sowatco), cảng cạn (ICD) thuộc Vimadeco, Gemadept, Transimex - Cạnh tranh gay gắt công ty SCS với công ty giao nhận ngành Sự đời nhiều công ty giao nhận nội địa nước tạo nên xu cạnh tranh ngày gay gắt, SCS cơng ty có quy mơ tầm trung nên khó khăn để cạnh tranh với công ty giao nhận lớn Vì việc tạo dựng thương hiệu vị thị trường đòi hỏi SCS phải bỏ nhiều thời gian công sức - Phát luật Việt Nam ngành logistics phức tạp Hiện nay, Phát luật điều chỉnh hoạt động xuất nhập hàng hóa chưa đồng có q nhiều văn hướng dẫn thay thế, công ty cập nhật bao qt tồn dẫn đến sai sót cơng việc, làm chậm tiến trình cơng việc ảnh hưởng uy tín cơng ty Ngồi ra, thủ tục hải quan rườm rà, rắc rốimất thời gian chi phí cho doanh nghiệp - Tốc độ phát triển thị trường nhanh Với tốc độ phát triển đòi hỏi SCS phải bắt kịp xu hướng, liên tục cập nhật nhất, đại để tồn phát triển 3.2 Một số đề xuất kiến nghị nhằm nâng cao nghiệp vụ giao nhận hàng xuất đường biển công ty SCS: 3.2.1 Một số đề xuất cơng ty SCS - Cơng ty nên có thêm phòng nhân để giải vấn đề nhân sự, phòng nhân phụ trách việc tuyển dụng, đào tạo nhân viên giám sát hoạt động phòng ban Tuyển dụng nhân viên có lực thật sự, dễ dàng thích nghi với mơi trường làm việc động Ngồi cơng ty phải quan tâm, động viên đào tạo nhân viên để nâng cao nghiệp vụ chuyên môn - Tăng cường công tác huấn luyện đào tạo nghiệp vụ chuyên mơn cao., trình độ anh ngữ trình độ vi tính cho nhân viên nhằm đáp ứng nhu cầu xu hướng hội nhập với nước giới Đồng thời, công ty nên quan tâm đến đời sống vật chất tinh thần nhân viên, nhân tố quan trọng tác động đến thái độ làm việc tích cực giữ mối quan hệ thân thiết - Tuyển thêm nhân viên phòng sales giao nhận…, phân bổ hợp lý nhân viên phòng ban để nhanh chóng thỏa mãn yêu cầu hay thắc mắc khách hàng - Nâng cấp hệ thống truyền mạng, cập nhật phần mềm nhất, sửa chữa thay thiết bị văn phòng sử dụng lâu để đảm bảo cơng việc hồn thành nhanh chóng chất lượng, đảm bảo công việc thực cách liên tục - Đầu tư trang thiết bị, phương tiện vận chuyển có thêm đội xe chuyên chở, kho bãi riêng, tăng cường đội ngũ có nhiều kinh nghiệm chuyên chở hàngchủ động việc giao nhận hàng hóa Tạo dựng mối quan hệ tốt với đối tác vận 39 - - - - - - chuyển nội địa, kí hợp đồng vận chuyển, đảm bảo chắn nhu cầu phương tiện cần thiết Công ty cần củng cố nâng cao mối quan hệ với khách hàng tại, mở rộng tìm kiếm khách hàng Chủ động tìm hiểu, lắng nghe ý kiến khách hàng để đem lại thoả mãn tốt cho khách hàng Nên có ưu đãi, quan tâm đặc biệt tới khách hàng thăm hỏi, biếu quà…vào dịp lễ, tết, ngày kỉ niệm Chủ động gửi mail cho khách hàng khách hàng khơng hợp tác để tạo hình ảnh công ty khách hàng mở rộng mối quan hệ 3.2.2 Kiến nghị nhằm nâng cao nghiệp vụ giao nhận hàng xuất đường biển công ty SCS Đối với Nhà nước: Nhà nước ta nên có sách ban hành văn cách hợp lý đồng hơn, Bộ ngành có liên quan cần thống với quy định nhằm giúp thủ tục đơn giản đảm bảo yêu cầu xuất nhập Nâng cấp sở hạ tầng cảng kho bãi, xe cẩu, xe nâng…để góp phần đẩy mạnh việc giao nhận hàng cảng với tàu cảng với chủ hàng, giúp giải phóng tàu sớm, tránh tắc nghẽn cảng rút ngắn thời gian giao nhận Hệ thống đường sá, giao thông nước cần đầu tư, phát triển cho thơng thống hơn, thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa Tránh tình trạng ùn tắc kẹt xe làm cho việc di chuyển khó khăn, ảnh hưởng đến tiến độ giao nhận hàng hóa Để kinh tế Việt Nam phát triển hội nhập với thị trường giới cần phải có hợp tác chặt chẽ doanh nghiệp, sở kinh doanh, sản xuất tất nỗ lực doanh nghiệp trở nên vơ nghĩa khơng có hỗ trợ quan chức Nhà nước Đối với quan Hải quan: Cán Hải quan có trách nhiệm với cơng việc, tích cực q trình tiếp nhận tờ khai, tính giá thuế, kiểm hóa…làm việc tránh tình trạng người làm thủ tục phải chờ lâu, dẫn đến chậm trễ khơng đáng có; nên thái độ làm việc thân thiện cởi mở hơn, nhiệt tình hướng dẫn cho người làm thủ tục Cán Hải quan cần nâng cao thêm kiến thức nghiệp vụ; quan hải quan cần cung cấp thêm đại hóa trang thiết bị máy soi, máy vi tính, phầm mềm mã số thuế, cách tính thuế, để giúp đỡ quản lý hoạt động xuất nhập chặt chẽ 40 KẾT LUẬN & Giao nhận nghiệp vụ quan trọng q trình kinh doanh xuất nhập Chính vậy, giao nhận hàng hóa trở thành ngành nghề kinh doanh dịch vụ thiếu quốc gia Trong kinh tế hội nhập nay, đòi hỏi doanh nghiệp phải khơng ngừng nâng cao kiến thức mình, tiếp thu vấn đề loại bỏ dần không cần thiết Hiểu rõ điều đó, cơng ty Super Cargo Service nổ lực hoạt động kinh doanh hoàn thiện máy tổ chức để đạt kết cao Với lãnh đạo sáng suốt ban giám đốc, phong cách làm việc chuyên nghiệp đội ngũ nhân viên với môi trường làm việc động, công ty đạt nhiều thành tựu Sau nhiều năm hoạt động phát triển, với am hiểu thị trường chiến lược kinh doanh phù hợp, công ty giải khó khăn bước vượt qua đối thủ cạnh tranh khác ngành nghề ngày đứng vững thị trường Cùng với lãnh đạo tài tình ban lãnh đạo nhiệt tình tồn thể nhân viên, cơng ty đạt mức doanh thu tăng qua năm, điều chứng tỏ công ty hướng chiến lược vạch Với kinh nghiệm tích lũy q trình hoạt động, ln biết cách cập nhật thông tin liên quan đến nghiệp vụ ngồi nước, cơng ty bước hồn thiện, khẳng định uy tín với khách hàng vị thương trường Để giữ vững thành tốt đẹp đó, tập thể ban lãnh đạo nhân viên công ty nỗ lực phấn đấu để đạt mục đích chiến lược: thu hút ngày nhiều khách hàng, tăng nguồn lợi nhuận vững ngày tiến xa nữa, góp phần vào phồn vinh Đất nước Với cố gắng không ngừng, chắn công ty Super Cargo Service đạt nhiều thành công tương lai, ngày phát triển lớn mạnh nơi đáng tin cậy khách hàng nước Quá trình thực tập cơng ty giúp em nhiều việc hoàn thiện kiến thức trang bị nhà trường, học hỏi nhiều kinh nghiệm thực tế Và quan trọng nữa, nơi tiếp sức cho em có thêm đủ tự tin kiến thức chuyên ngành kinh nghiệm sống để bước tiếp đường tương lai 41 TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình: - Ths Nguyễn Việt Tuấn Ths Lý Văn Diệu, Giáo trình nghiệp vụ kinh doanh xuất nhập (tái lần 3), NXB Thanh Niên năm 2010 - Ths Nguyễn Thanh Hùng, Giáo trình vận tải giao nhận hàng hóa xuất nhập - - - - (tái lần 2), NXB Thanh Niên năm 2010 Bài báo cáo: Bảng báo cáo hoạt động kinh doanh công ty Super Cargo Service Bảng báo cáo tình hình nhân công ty Super Cargo Service Trần Thi Phương Thảo, Báo cáo thực tập công ty TNHH Thương Mại Dịch vụ hàng hóa Phim Chính Nguyễn Thị Thu Thanh, Tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận hàng nhập nguyên container (FCL/FCL) đường biển công ty Super Cargo Service Nguyễn Ánh Hồng, Phân tích quy trình tổ chức thực hợp đồng xuất thủy hải sản đường biển công ty TNHH An Châu Link website: http://www.baomoi.com/logistics-viet-nam-tiem-nang-lon-khai-thacnho/c/4264940.epi http://www.customs.gov.vn/default.aspx http://www.customs.gov.vn/Lists/HaiQuanVietNam/Details.aspx? List=74c6bc80-f976-4544-a90ea90f0cbefddc&ID=404&ContentTypeId=0x01009F0BD5F1CCEE4A43AC7 5412DE23ADF3D http://vneconomy.vn/thi-truong/nhieu-tiem-nang-cho-nganh-logistics-vietnam-20151016092614543.htm http://smartex.com.vn/vi/thong-tin-thi-truong/vietnam/chinh-sach-xuat-nhapkhau/46-quy-trinh-xuat-khau-hang-hoa-duong-bien http://www.saobienlogistics.com/co-hoi-va-thach-thuc-cho-nganh-dich-vulogistics-viet-nam-truoc-nguong-cua-hoi-nhap-saun7487821434807972.html http://www.davicontrol.com.vn/ http://www.container-transportation.com/hun-trung.html 42 PHỤ LỤC Lệnh cấp container rỗng (Booking confirmation) Bill of Lading Hợp đồng thương mại Hóa đơn thương mại (Invoice) Chi tiết hàng hóa (Packig List) Giấy chứng nhận hun trùng hàng hóa (Fumigation Certificate) Tờ khai hàng hóa xuất 43 ... 2: PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU BẲNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY SUPER CARGO 2.1 Sơ đồ quy trình giao nhận hàng xuất đường biển công ty SCS Quy trình giao nhận hàng xuất đường biển. .. logistics Nhận thức tầm quan trọng vấn đề này, trình thực tập Cơng ty Super Cargo Service em chọn đề tài “PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY SUPER CARGO để làm báo. .. tài trình bày thành ba chương sau: CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY SUPER CARGO SERVICE CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY SUPER CARGO