LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đồ án tốt nghiệp tơi tự hồn thành dƣới hƣớng dẫn nhiệt tình thầy giáo Ths.Trần Tiến Lƣơng Các số liệu, kết đồ án hoàn tồn xác thực Để hồn thành đồ án này, tơi sử dụng tài liệu ghi mục tài liệu tham khảo, không sử dụng tài liệu khác mà không đƣợc ghi phần tài liệu tham khảo Sinh viên Nguyễn Bá Hải Sơn LỜI CÁM ƠN Tôi xin đƣợc gửi lời cảm ơn tới tất thầy giáo, cô giáo khoa Điện Điện tử trƣờng Đại học Hàng Hải Việt Nam tạo điều kiện cho tơi q trình tìm hiểu nghiên cứu vấn đề liên quan đến đồ án tốt nghiệp Tôi xin chân thành cảm ơn thầy giáo Ths.Trần Tiến Lƣơng, ngƣời có kinh nghiệm giảng dạy lâu năm kiến thức chuyên sâu lĩnh vực điện tự động hóa nhiệt tình hƣớng dẫn tơi q trình thực đồ án Tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành đến bạn học góp ý, hỗ trợ suốt thời gian thực đồ án tốt nghiệp Cuối xin cảm ơn đến gia đình ngƣời thân ln bên cạnh tôi, ủng hộ, động viên tôi, tạo động lực để tơi cố gắng hồn thành đồ án tốt nghiệp Hải Phòng, ngày 18 tháng năm 2016 Sinh viên Nguyễn Bá Hải Sơn MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN LỜI CÁM ƠN MỞ ĐẦU CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG HÓA TỔ HỢP ĐỘNG CƠ DIESELMÁY PHÁT ĐIỆN 1.1 Khái quát chung tổ hợp động Diesel-Máy phát điện YANMAR 1.2 Cấu tạo hệ thống động Diesel Yanmar 22 1.3 Cơ cấu hế thống phụ trợ động Diesel hãng Yanmar 1.3.1 Hệ thống cấp dầu nhiên liệu cho động Diesel 1.3.2 Hệ thống dầu bôi trơn cho động Diesel 10 1.3.3 Hệ thống nƣớc làm mát cho động Diesel 11 1.3.4 Hệ thống khí nén khí thải cho động diesel 13 1.4 Các biến cần điều khiển giám sát động Diesel Yanmar 16 1.5 Phân tích hệ thống máy phát đồng động Yanmar 19 1.5.1 Cấu tạo nguyên lý hoạt động máy phát đồng 19 1.5.2 Phân loại máy phát đồng 20 1.5.3 Nguyên lý điều hòa đồng máy phát 23 CHƢƠNG 2: ĐỀ SUẤT PHƢƠNG ÁN THIẾT KẾ ĐIỀU KHIỂN VÀ GIÁM SÁT TỔ HỢP ĐỘNG CƠ DIESEL LAI MÁY PHÁT CỦA HÃNG YANMAR 26 2.1 Đánh giá thiết kế nguyên hãng Yanmar 26 2.2 Hệ thống tủ điều khiển giám sát động diesel lai máy phát Yanmar 32 2.2.1 Mạch cấp nguồn cho điều khiển 32 2.2.2 Hệ thống tủ điều khiển giám sát cho động 33 2.3 Mạch động lực bơm mạch cấp nguồn cho lƣới máy phát 37 2.4 Tủ điện cho hệ thống điều khiển giám sát động diesel lai máy phát 39 CHƢƠNG : PHƢƠNG ÁN ĐỀ XUẤT ĐIỀU KHIỂN GIÁM SÁT BẢO VỆ CÁC THÔNG SỐ CHO ĐỘNG CƠ DIESEL LAI MÁY PHÁT 41 3.1 Mạch phần cứng cho điều khiển giám sát thông số động diesel 41 3.2 Mạch phần mềm giám sát động diesel plc mô win c 44 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 52 TÀI LIỆU THAM KHẢO 52 P&ID FO LO CO MỘT SỐ TỪ VIẾT TẮT SỬ DỤNG TRONG ĐỀ TÀI Piping and instrumentation diagram Fuel Oil LUBRICATING OIL Cool Water DANH MỤC CÁC HÌNH Hình 1.1 Đầu máy Diesel hãng Yanmar Hình 1.2 Thơng số kỹ thuật số động diesel hãng Yanmar Hình 1.3 Mặt cắt ngang động diesel Hình 1.4 Mặt cắt dọc động Hình 1.5.Cấu tạo mặt cắt piston/ vòng piston Hình 1.6.Cơ cấu dây truyền Hình 1.7.Cơ cấu trục cam Hình 1.8.Cơ cấu trục cam Hình 1.9.Hệ thống cung cấp dầu nhiên liệu Hình 1.10 Hệ thống dầu bôi trơn động 10 Hình 1.11.Hệ thống nƣớc làm mát cho động diesel 12 Hình 1.12 Hệ thống khí nạp khí xả 14 Hình 1.13.Đƣờng ống khí xả bên 16 Hình 1.14.Mặt cắt máy phát xoay chiều 19 Hình 1.1.5.Roto máy phát đồng cực ẩn chƣa đƣợc quấn dây 21 Hình 1.16.Hình dạng roto cực đóng trục 22 Hình 1.17 Stato máy phát q trình thi cơng 22 Hình 1.18 Hệ thống máy phát làm việc song song với 23 Hình 1.19 Hòa đồng máy phát phƣơng pháp đèn nối tối 24 Hình 2.1 Thuật tốn khởi động động diesel 27 Hình 2.2 Xử lý lỗi động khởi động 28 Hình 2.3 Thuật tốn dừng động diesel 30 Hình 2.4 Thuật tốn giám sát cố 31 Hình 2.5 Sơ đồ cấp nguồn cho mạch điều khiển ECSU 32 Hình 2.6 Bảng tín hiệu vào tủ điều khiển hệ thống khởi động 34 Hình 2.7 Phần tủ giám sát điều khiển thông số diesel 36 Hình 2.8 Mạch động lực bơm dầu 37 Hình 2.9 Sơ đồ tổng thể disel máy phát hoạt động cấp nguồn cho phụ tải 38 Hình 2.10 Hệ thống tủ điện động diesel 40 Hình 3.1 Mạch phần cứng điều khiển hệ thống giám sát 41 Hình 3.2.Hệ thống đèn chuông báo cho hệ thống giám sát 42 Hình 3.3.Hệ thống plc module mở rộng 44 Hình 3.4 Các tín hiệu đầu vào plc 43 Hình 3.5 Các tín hiệu đầu plc 44 Hình 3.6 Gán bít nhớ cho Start Stop 44 Hinh 3.7 Thông báo hệ thống khởi động 45 Hình 3.8 Khởi động lỗi 45 Hình 3.9 Lỗi hệ thống phụ trợ 46 Hình 3.10.Lỗi hệ thống phụ trợ 46 Hình 3.11 Báo đèn xảy sƣ cố 47 Hình 3.12 Giao diện giám sát Win CC 48 Hình 3.13 Hiển thị khởi động hệ thống 48 Hình 3.14.Hiển thị lỗi khởi động 49 Hình 3.15 Màn hình giám sát hiển thị tốc độ 49 Hình 3.16 Màn hình giám sát hiển thị áp suất dầu bơi trơn thấp 50 Hình 3.17 Màn hình giám sát hiển thị xảy tất lỗi 50 Hình 3.18 Dừng hệ thống giám sát 51 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Nền cơng nghiệp ngày phát triển nhu cầu đòi hỏi động có chất lƣợng tốt suất cao đáp ứng đƣợc nhu cầu làm việc ngày tăng lên Đã phát triển đƣợc thời gian lâu động diesel ngày đƣợc sử dụng phổ biến Do chúng ngày đƣợc cải tiến cho phù hợp với nhu cầu phát triển ngành công nghiệp Động diesel lai máy phát phần thiếu cho hoạt động khu công nghiệp , hệ thống tàu thủy nhƣ hộ gia đình Mục đích nghiên cứu đề tài Nghiên cứu cấu tạo , nguyên lý làm việc hệ thống động diesel lai máy phát hãng Yanmar Phát triển thuật toán giám sát bảo vệ thông số động diesel Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu a) Đối tƣợng nghiên cứu Nghiên cứu cấu tạo động diesel hãng Yanmar Nguyên lý làm việc, thuật toán điều khiển giảm sát động diesel b) Phạm vi nghiên cứu Đồ án tốt nghiệp giới hạn nghiên cứu, thiết kế diesel hãng Yanmar Gồm máy phần phụ trợ Phƣơng pháp nghiên cứu Nghiên cứu cấu tạo , nguyên lý hoạt động , thuật toán điều khiển hệ thống động diesel lai máy phát hãng Yanmar Từ hiểu phát triển thuật toán giám sát cho động diesel Ý nghĩa khoa học thực tiễn a) Ý nghĩa khoa học đề tài Nắm đƣợc nguyên lý hoạt động hệ thống để giảm thiểu tối đa rủi ro trình vận hành hệ thống, nâng cao tính ổn định, bền vững hệ thống động diesel lai máy phát i b) Ý nghĩa thực tiễn đề tài Giúp hiểu nắm rõ đƣợc cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống động diesel lai máy phát Hiểu đƣợc nguyên lý làm việc thuật toán điều khiển giám sát hệ thống động diesel lai máy phát Yanmar ii CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG HÓA TỔ HỢP ĐỘNG CƠ DIESEL-MÁY PHÁT ĐIỆN 1.1 Khái quát chung tổ hợp động Diesel-Máy phát điện YANMAR “Yanmanr công ty chế tạo động đƣợc thành lập từ năm 1912 Nhật kể từ phát triển động diesel công suất nhỏ thƣơng mại giới vào năm 1933 đến nay, động Diesel mặt hãng kinh doanh chủ yếu hãng Yanmar Yanmar dựa theo hợp lý hóa điện đại hóa sản phẩm công cụ quan trọng để mang lại cho giới động có tính kinh tế hiệu cao Dịch vụ bảo hành, bảo trì thƣờng xuyên, dịch vụ sửa chữa, phụ tùng hãng Yanmar ln có mặt hệ thống mạng lƣới nhà phân phối đại lý Yanmar”[6] Hình 1.1 Đầu máy Diesel hãng Yanmar Với ƣu điểm vốn có động diesel hãng Yanmar đƣợc sử dụng rộng rãi phổ biến Yanmar sản xuất động dùng cho máy phát với hai serie tần số 50Hz 60 Hz Với tần số hoạt động Yanmar ln cho thấy phong phú loại động từ động công suất nhỏ đến KW động cỡ lớn dùng cho hệ thống tàu thủy, công nghiệp nặng lên đến hàng chục KW Ngoài , để phục nhu cầu lớn xã hội động diesel hãng Yanmar nhiều chủng loại từ động kỳ, kỳ đến kỳ Dƣới hình ảnh thơng số số động diesel lai máy phát hãng Yanmar sử dụng tần số 50Hz 1.2 Cấu tạo hệ thống động Diesel Yanmar Hình 1.3 Mặt cắt ngang động diesel 1- Vòi phun nhiên liệu/ van phun nhiên liệu ; 2- Áo bảo vệ xy lanh ; 3- Trụ nhiên liệu ; 4- Đầu vào van ; 5- Bơm phun nhiên liệu ; 6- Đầu vào HFO ; 7- Võ ống để nhiên liệu ; 8- Ống bảo vệ máng trục cam ; 9- Cơ cấu truyền động van; 10- Trục cam ; 11- Thanh truyền ; 12- Trục cam / bánh đà ; 13- Đƣờng ống dầu; 14 – Bình hứng dầu CHƢƠNG : PHƢƠNG ÁN ĐỀ XUẤT ĐIỀU KHIỂN GIÁM SÁT BẢO VỆ CÁC THÔNG SỐ CHO ĐỘNG CƠ DIESEL LAI MÁY PHÁT 3.1 Mạch phần cứng cho điều khiển giám sát thông số động diesel Hình 3.1 Mạch phần cứng điều khiển hệ thống giám sát Trong trình hoạt động động hay hệ thống điện luôn có cố xảy Động diesel ngoại lệ Việc giám sát bảo vệ động điều quan trọng Nó giúp ta theo dõi đƣợc hoạt động phận máy động Đảm bảo giải cố cách kịp thời nhằm trách cố nghiêm trọng xẩy gây ảnh hƣởng lớn tới tuổi thọ động , quy trình vận hành hệ thống , nhƣ thiết bị liên quan Nguyên lý hoạt động : Mạch đƣợc cấp nguồn 24VDC Khi ta khởi động hệ thống mạch giám sát đồng thời đƣợc cấp điện Nút Start có điện cấp điện cho cuộn hút 1SB tiếp điểm trì 1SB nguồn cấp điện đƣợc đóng lại Khi bắt đầu khởi động hệ thống sau thời gian mà tốc độ chƣa đạt định mức Tiếp điểm từ cảm biến báo tốc độ thấp đóng lại cấp điện cho cuộn rơ le LSP để đƣa đầu nối chung đồng thời cấp điện cho đèn báo Trong trình khởi động cố tốc độ vƣợt tốc độ cho phép cảm biến đo tốc độ 41 đóng tiếp điểm Over Speed lúc cuộn hút rơ le trung gian OSP có điện đƣợc đƣa đầu nối chung Các cảm biến đo mức dầu nhiên liệu , áp suất dầu bôi trơn , nhiệt độ nƣớc làm mát hoạt động tƣơng tự nhƣ Khi ta ấn nút Stop tồn hệ thống dừng hoạt động Hình 3.2 Hệ thống đèn chng báo cho hệ thống giám sát Khi thông số hoạt động bị lỗi cuộn hút rơ le trung gian tƣơng ứng với chún đƣợc tác động Thì đèn báo tƣơng ứng với xảy đồng thời đƣợc tác động Ta có đèn báo hệ thống vào hoạt động hiển thị đèn màu xanh Đèn báo hệ thống lỗi q trình khởi động động khơng đạt đƣợc tốc độ định mức thời gian đầu thể đèn màu vàng Các lỗi lại động diesel gồm có áp suất dầu bơi trơn, nhiệt độ nƣớc làm mát, mức dầu nhiên liệu, tốc độ đƣợc hiển thị đèn màu đỏ 42 Các tiếp điểm rơ le trung gian tƣơng ứng đƣợc đƣa tới sử dụng đầu vào cho plc Hình 3.3 Hệ thống plc module mở rộng Hệ thống điều khiển plc đƣợc cấp nguồn điều khiển 24 VDC Chúng nơi xử lý tín hiệu cảm biến dựa theo thuật tốn để giám sát thơng số động diesel Hình 3.4 Các tín hiệu đầu vào plc 43 Các tín hiệu từ rơ le trung gian tƣơng ứng Start (B000), Low speed (B001), Over speed(B002) , High temperature cool water(B003), High temperature gas(B004) , Low pressure LO(B005), Float low fo(B006) đƣợc đƣa vào plc Tƣơng ứng với tín hiệu đầu vào ta có tín hiệu đầu Hình 3.5 Các tín hiệu đầu plc Các tín hiệu đầu plc ta đƣa hệ thống báo đèn tƣơng ứng Để cho ngƣời giám sát theo dõi đƣợc phòng điều khiển 3.2 Mạch phần mềm giám sát động diesel plc mô win c a) Khởi tạo thuật tốn giám sát Plc Hình 3.6 Gán bít nhớ cho Start Stop 44 Đầu tiên ta khởi tạo bít nhợ phụ để cấp tín hiệu cho đầu vào wincc tạo điều kiện cho tạo chƣơng trình giám sát Hinh 3.7 Thơng báo hệ thống khởi động Khi ấn Start có đèn báo tín hiệu hệ thống khởi động Đồng thời bit nhớ phụ M4.2 Start Engine đƣợc bật lên để lấy tín hiệu cho wincc Nếu trình khởi động sau thời gian ban đầu tốc độ động không đạt giá trì yêu cầu tiếp điểm Low speed tƣơng ứng đóng lại bít M4.3 đƣợc bật lên Hình 3.8 Khởi động lỗi Nếu sau 10s kể từ ấn nút khởi động mà tốc độ động chƣa đạt giá trị yêu cầu báo lỗi tốc độ thấp Đồng thời báo động khởi động lỗi Đèn 45 màu đỏ đƣợc bật Đồng thời bit nhớ trung gian Low speed M4.4 đƣợc bật Hình 3.9 Lỗi hệ thống phụ trợ Tƣơng tự nhƣ lỗi nhƣ Over speed , Low pressure Lo, Hight temperature cool water bị cảm biến chúng bị tác động bit trung gian tƣơng ứng chúng M4.5, M4.3, M4.7 đƣợc bật lên Hình 3.10 Lỗi hệ thống phụ trợ Theo có lỗi Low float fo , High temperature gas cảm biến chúng hoạt động để cấp cho bit trung gian tƣơng ứng 46 Hình 3.11 Báo đèn xảy sƣ cố Khi hệ thống khởi động , hệ thống không xảy lỗi khởi động xảy cố hệ thống phụ trợ đèn báo chúng đƣợc khởi động Báo xảy sƣ cố Hệ thống đƣợc dừng ta nhấn nút stop b) Thiết kế phần mềm giám sát win cc qua thuật toán giám sát plc Qua thuật toán khởi tạo Plc ta thiết kế giao diện mô Win CC hoạt động dƣới điều khiển thuật toán giám sát Plc Công việc ta tạo giao diện giám sát cho động diesel lai máy phát thông số cần giám sát đƣợc hiển thị tồn hình 47 Hình 3.12 Giao diện giám sát Win CC Giao diện gồm có động diesel lai máy phát chính: động diesel đƣợc thể hình giao diện phần máy màu xanh , máy phát đồng động có màu đỏ đƣợc nối đồng trục với máy phát Các thông số cần giám sát đƣợc thể hình đèn đồng hồ thông bao kèm Sau tạo giao diện xong ta tiến hành chạy song song Plc kết hợp Win cc Hình 3.13.Hiển thị khởi động hệ thống Khi ta nhấn nút Start khởi động Plc Run tiếp điểm đầu bit M4.0 M4.2 có điện đóng vào , tiếp điểm đầu đèn Q 4.0 đóng lại đèn báo khởi động(START) màu xanh Win CC sáng Tiếp theo giám sát trình khởi động 48 Hình 3.14 Hiển thị lỗi khởi động Khi cảm biến đo tốc độ thấp trình khởi động đƣợc tác động (I4.3 đƣợc tác động ) hai bit nhớ M4.3 M4.4 có đƣợc bật Tín hiệu đầu Q4.3 dành cho đèn màu vàng đƣợc cấp điện Khi đèn màu vàng Win CC báo khởi động bị lỗi tốc độ thấp đƣợc báo Đèn màu vàng sáng Khi khởi động lỗi thơng số giám sát lại khơng đƣợc hoạt động Trong q trình khởi động mà không xảy lỗi tốc độ thấp Động tiếp tục hoạt động bình thƣờng Nếu hoạt động cố mà động chạy vƣợt tốc độ cảm biến đo tốc độ hoạt động (I4.5 đóng lại ) tín hiệu Hình 3.15 Màn hình giám sát hiển thị tốc độ 49 Đầu Q4.5 có điện đèn báo tốc độ Win CC sáng hiển thị màu đỏ Tƣơng tự nhƣ xảy cố áp suất dầu bơi trơn tín hiệu đầu vào I4.6 đƣợc tác động bit nhớ M4.6 có điện Đồng tín hiệu đầu Q4.6 đƣợc Hình 3.16 Màn hình giám sát hiển thị áp suất dầu bôi trơn thấp tác động đèn báo áp suất dầu bôi trơn thấp hinh giám sát win cc đƣợc sáng hiển thị màu đỏ Theo tất đèn giám sát đƣợc báo cảm biến tƣơng ứng chúng đƣợc tác động Hình 3.17 Màn hình giám sát hiển thị xảy tất lỗi Tất đèn tƣơng ứng thông số giam sát đƣợc báo cảm biến theo dõi tƣơng ứng chúng đƣợc tác động 50 Hình 3.18 Dừng hệ thống giám sát Nếu ta tác động vào nút Stop tồn hệ thống ngừng hoạt động Dù cho cảm biến thơng số giám sát q trình hoạt động 51 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Sau trình nghiên cứu tìm hiểu động diesel lai máy phát hãng Yanmar (Nhật Bản) em hiểu rõ cách chế tạo động cơ, thiết lập vẽ , xây dựng hệ thống điều khiển ngƣời Nhật Đồng thời giúp em hiểu rõ nhiều nguyên lý hoạt động động diesel lai máy phát vận dùng kiến thức học để xây dựng mơ hình giám sát thơng số bảo vệ cho động diesel Mặc dù cố gắng hoàn thành đồ án đƣợc giao nhƣng em tránh đƣợc thiếu sót, em mong đƣợc thầy bạn đóng góp đƣa ý kiến để đồ án em thực tốt Dƣới hƣớng dẫn tận tình thầy Ts.Trần Thiến Lƣơng giúp đỡ thầy khoa em hồn thành đồ án tốt nghiệp theo yêu cầu thời gian quy định Trong đồ án em thực đƣợc công việc sau: + Nghiên cứu cấu tạo động diesel lai máy phát hãng Yanmar + Tìm hiểu đƣợc thuật tốn điều khiển q trình hoạt động động diesel lai máy phát hãng Yanmar + Xây dƣng đƣợc hệ thống giám sát bảo vệ thông số động diesel Cuối em xin gửi lời cảm ơn đến thầy Ts.Trần Thiến Lƣơng tận tình hƣớng dẫn em hồn thành đề tài tốt nghiệp nhƣ thầy cô môn Điện tự động công nghiệp bảo em kiến thức bổ ích thời gian học trƣờng Kiến nghị Trong xây dựng hệ thống mô giám sát thông số bảo vệ động diesel lai máy phát sử dụng cảm biến analog việc giám sát thơng số xác, đem lại kết an toàn cao việc vận hành động diesel lai máy phát 52 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1].Ts Hoàng Đức Tuấn , Kiều Đình Bình , Phan Đăng Đào , Trấn Viết Tiến, Hệ thống điện tàu thủy Tập 1, nhà xuất Hàng Hải [2] PGS TS Hồng Xn Bình, Bài giảng điều khiển trình, Khoa Điện - Điện từ tàu biển, Đại học Hàng Hải Việt Nam [3] PGS TS Hồng Xn Bình, Bài giảng Trang bị điện-điện tử máy công nghiệp dùng chung, Khoa Điện - Điện từ, Đại học Hàng Hải Việt Nam [4] Bài giảng máy điện, nhà xuất Hàng Hải [5] Bài giảng điện tử, nhà xuất Đại Học Bách Khoa Tp Hồ Chí Minh [6] Tài liệu kỹ thuật hệ thống động diesel lai máy phát hãng Yanmar 53 NHẬN XÉT TÓM TẮT CỦA GIÁO VIÊN HƢỚNG DẪN Tinh thần thái độ, cố gắng sinh viêntrong trình làm luận văn: Đánh giá chất lƣợng luận văn tốt nghiệp (so với nội dung yêu cầu đề mặt: lý luận, thực tiễn, chất lƣợng thuyết minh bản vẽ): Chấm điểm giáo viên hƣớng dẫn (Điểm ghi số chữ) Hải Phòng, ngày 18 tháng5 năm 2016 Giáo viên hướng dẫn 54 ĐÁNH GIÁ CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN Đánh giá chất lƣợng luận văn tốt nghiệp mặt: thu thập phân tích số liệu ban đầu, sở lý thuyết, vận dụng vào điều kiện cụ thể, chất lƣợng thuyết minh vẽ, mơ hình (nếu có), ý nghĩa khoa học thực tiễn luận văn: Chấm điểm giáo viên phản biện (Điểm ghi số chữ) Hải Phòng, ngày 18 tháng5 năm 2016 Giáo viên phản biện 55 ... piston/ vòng piston A- Đinh vít; B- Đinh chốt đàn hồi; E- Măng xơng; F,G- Vòng mở; H- Phần thân dƣới piston; I- Phần nắp piston; K- Vòng nén mặt; L- Vòng nạo dầu; M,O– Vòng piston - Vòng Piston: Cấu... 15Chỉnh lƣu xoay; 1 6- Van điện trở; 1 8- Lõi thép nhẹ pha silicon;19Ống mảnh thép; 2 0- Lõi rotor; 2 2- Dầu stator; 2 4- Tấm giảm chấn; 2 5- Quạt; 2 6- Quạt chính; 2 7- Trục; 2 8- Nắp thơng gió Ngun... xả; 2 5- Van lọc nhiên liệu; 26,2 7- Thiết bị đóng cắt tốc độ; 2 8- Bơm phân phối nhiên liệu; 2 9- Miếng lót xy lanh; 303 Dầu bơi trơn; 3 1- Trục khuỷu bánh đà; 3 2- Bộ phận giảm rung / trục bánh răng;