PHÒNG GIÁO DỤC HUYỆN TÂN KỲ TRƯỜNG MẦM NON GIAI XUÂN I    BÀI DỰ THI TÌM HIỂU NHÀ TRƯỜNG VỚI VĂN HÓA GIAO THÔNG Người dự thi: Trần Thị Thích Sinh ngày: 19/11/1983 Dân tộc: Kinh. Địa chỉ: Xã Giai Xuân huyện Tân Kỳ tỉnh Nghệ An. email: tranthich123@gmail.com Đơn vị công tác : Trường mầm non Giai Xuân 1 - Tân Kỳ Ngày 20 tháng 05 năm 2012 1 Tôi đang nghe lời của một bài hát và cảm xúc đó thật khó diễn tả "Từ bao lâu tôi đã yêu quê hương Việt Nam.Tôi yêu Việt Nam" Bài hát này thường cất lên mỗi khi nhắc về chủ đề an toàn giao thông và tôi rất thích nó, hay và đầy ý nghĩa, ý nghĩa vì chúng ta đang sống trong sự chuyển mình không ngừng của một xã hội đầy biến động. Chúng ta đang sống trong những tháng năm đầu của thế kỷ 21 Đất Nước đã, đang và sẽ chứng kiến biết bao biến động đổi thay nhưng không có một sự kiện nào làm chấn động lương tri con người bằng những vụ tai nạn giao thông liên tiếp xảy ra trong những năm gần đây.Đứng trước thực trạng này khắp nơi trong cả nước đã náo nức hưởng ứng cuộc thi tìm hiểu về luật giao thông đặc biệt là luật giao thông đường bộ. Như chúng ta đã biết tai nạn giao thông đã cướp đi sinh mạng của triệu triệu những con người, nó đe dọa sự bình yên trong mỗi một gia đình, biết bao đau thương khi chúng ta phải chứng kiến cảnh vợ mất chồng, mẹ mất con trong nỗi xót xa vì tai nạn. Nguyên nhân vì đâu mà biết bao con người phải rơi vào tình cảnh như vậy? Rất nhiều nguyên nhân dẫn đến những tai nạn thương tâm, trong đó phải kể đến những hành vi sai phạm hay nói đúng hơn là những biểu hiện thiếu văn hóa của một số đối tượng khi tham gia giao thông.Lạng lách,đánh võng, chở quá tải, phóng nhanh vượt ẩu, tất cả những hành vi này đều được xem là thiếu văn hóa. Vậy như thế nào thì được coi là một hành vi có văn hóa khi tham gia giao thông? Bàn luận về vấn đề này có rất nhiều ý kiến khác nhau và theo nghĩa hẹp của nó thì tôi hiểu rằng: " Văn hóa giao thông chính là cách ứng xử của con người khi tham gia giao thông, đó là sự tôn trọng là sự hiểu biết về luật giao thông như giao thông đường bộ, giao thông đường thủy nội địa, giao thông đường sắt, đường hàng hải và hàng không dân dụng Vì thế khi nói đến văn hóa giao thông là ta nói đến ý thức tự giác tuân thủ pháp luật về an toàn giao thông.Văn hóa giao thông như một chuẩn mực đạo đức truyền thống khơi dậy nét đẹp thuần phong mỹ tục, giúp chúng ta có ý thức và trách nhiệm đúng khi tham gia gia thông không chỉ vì lợi ích của bản thân mình mà còn phải đảm bảo an toàn cho những người khác. Với sự phát triển không ngừng của xã hội hiện nay chúng ta thấy rằng phương tiện giao thông cứ mọc lên như nấm.Văn hóa giao thông nói chung và văn hóa giao thông đường bộ nói riêng luôn là vấn đề phải quan tâm của toàn xã hội.Ở Việt Nam nước ta giao thông đường bộ là loại hình phổ biến nhất, có số lượng người tham gia đông nhất, đây cũng là loại hình thường xảy ra tai nạn nhiều nhất. Chính vì những lẽ nêu trên mà tôi đã chọn chủ đề cho bài viết của mình về vấn đề liên quan đến an toàn giao thông đường bộ. Như ở trên tôi đã nói lạng lách đánh võng, phóng nhanh vượt ẩu, chở quá số người quy định, không tuân thủ luật lệ giao thông đó là những hành vi thiếu văn hóa, vậy Bài 2: LÊN XUỐNG XE BUÝT, GiỮ GÌN SINH XE LỬA ANVỆ TOÀN Khi xe buýt hay xe lửa, nên lên xuống cách trật tự an toàn Người có văn hóa giao thông cư xử lịch tham gia giao thông HOẠT ĐỘNG ỨNG DỤNG Lên xe hay xuống tàu Em phải ghi nhớ Phải dành phần ưu Cho phụ nữ mang thai Cho người già em nhỏ Bà giảng An toàn giao thông Chng III TNH TON CHUYN NG CA NGI I B KHI VA CHM VI ễTễ 3.1. CC THAM S CHUYN NG CA NGI I B. Tc ca ngi i b (V N ) l i lng ngu nhiờn ph thuc vo nhiu yu t. xỏc nh V N cú th dựng kinh nghim nhn c theo dừi mt s dũng ngi trong nhng hon cnh tng t. Cú th xỏc nh V N qua cỏc nhõn chng trong khong thi gian 10 ngy. Ngoi ra cú th dng li hin trng tai nn xỏc nh V N. Quỏn tớnh ca ngi i b. Do quỏn tớnh, con ngi khụng th thay i lp tc ch chuyn ng ca mỡnh. Mi ngi cú quóng ng dng li ca mỡnh ph thuc vo loi ng, la tui v tc chuyn ng. Theo kinh nghim quóng ng c xỏc nh theo cụng thc: S d = a N .V N b N (3.1). Trong ú: a N , b N - ph thuc vo kinh nghim. 3.2. TC AN TON CA ễTễ V NGI I B 3.2.1. TC AN TON CA ễTễ Khi lỏi xe ngi lỏi thng la chn tc ụtụ theo hai tiờu chớ: thi gian ngn nht v an ton cao nht. Cỏc tiờu chớ ny hon ton i nghch nhau v vic tng tc ca ụtụ quỏ gii hn cho phộp l nguyờn nhõn gõy ra tai nn giao thụng. Vic la chn tc no ca ụtụ cú th trỏnh c va chm vi ngi i b. Cỏc gi thit khi tớnh toỏn: B qua kớch thc ca ngi i b, coi ngi l mt im - vch ngi i b; Vn tc ca ngi i b v vn tc ca ụtụ vụng gúc vi nhau v khụng thay i. Tc an ton l tc ca ụtụ m thi im phỏt sinh tỡnh hung nguy him ngi lỏi xe cú kh nng v mt k thut trỏnh khụng xy ra tai nn giao thụng. Khi ụtụ chuyn ng thng m phỏt sinh tỡnh hung nguy him, trỏnh khụng xy ra tai nn giao thụng lỏi xe cú th ỏp dng mt trong cỏc bin phỏp sau õy: Dng ụtụ trc vch ngi i b (hỡnh 3.1). â TS Nguyễn Văn Bang & KS Trần Văn Nh - Đại học Giao thông Vận tải 21 Bà giảng An toàn giao thông V N v a =0 Hỡnh 3.1 Vt qua vch ngi i b sm hn so vi ngi i b so vi thi im ngi i b chm vo hnh lang ng ca ụtụ (hỡnh 3.2) V a Hỡnh 3.2 Ngi i b vt quỏ hnh lang ng ca ụtụ trc khi ụtụ chm vo vch ngi i b (hỡnh 3.3). V a Hỡnh 3.3 3.2.1.1. Tc an ton th nht (V AT1 ) L tc ln nht ca ụtụ m khi ngi lỏi xe phanh ngt ụtụ dng trc vch ngi i b (hỡnh 3.4) pNH 2 p 2 p1AT J.S.2J.TJ.TV ++= (3.1) Vi T= t 1 + t 2 + 0,5.t 3 (3.2) Trong ú: t 1 - thi gian nhn thc v tai nn giao thụng ca lỏi xe; t 2 - thi gian phn ng ca lỏi xe; â TS Nguyễn Văn Bang & KS Trần Văn Nh - Đại học Giao thông Vận tải 22 Bà giảng An toàn giao thông t 3 - thi gian gia tc phanh tng n cc i; J p gia tc phanh ca ụtụ. Vận tốc V at1 chỉ phụ thuộc thuần tuý vào lái xe, ôtô và đờng mà không phụ thuộc vào ngời đi bộ (hình 3.5) Hình 3.5 V AT1 V AT1 S N S NH V a =0 Hỡnh 3.4 S N V a 3.2.1.2. Tc an ton th hai (V AT2 ). Là tốc độ nhỏ nhất của ôtô vợt qua vạch ngời đi bộ trớc khi ngời đi bộ trạm vào hành lang động của ôtô (hình 3.6). Hình 3.6 L a S N S NH V AT2 V a =0 â TS Nguyễn Văn Bang & KS Trần Văn Nh - Đại học Giao thông Vận tải 23 Bà giảng An toàn giao thông N NaNH 2AT S V).LS( V + = (3.3) Trong những phố nhỏ S N rất nhỏ cho nên V AT2 rất lớn thậm trí vợt quá khả năng của ôtô vì vậy tai nạn là không tránh khỏi. Hình 3.7 V AT2 V a S N 3.2.1.3. Tc an ton th ba (V AT3 ) Là tốc độ lớn nhất của ôtô mà khi ôtô chạm vạch ngời đi bộ thì ngời đi bộ đã vợt qua hành lang động của ôtô về phía bên kia (hình 3.8). S N = B d +B H (3.3) Hd NNH 3AT BB V.S V + = (3.4) Hình 3.8 V N B H B d L a S N S NH V AT3 V a =0 â TS Nguyễn Văn Bang & KS Trần Văn Nh - Đại học Giao thông Vận tải 24 Bà giảng An toàn giao thông Hình 3.9 3.2.1.4. Tc an ton th t (V AT4 ) Là tốc độ lớn nhất của ôtô mà khi lái xe phanh ngặt ôtô cắt vạch ngời đi bộ với vận tốc V 1 , ngời đi bộ kịp vợt qua hành động của ôtô về phía bên (hình 3.10). V 1 B d L a B H S NH V AT4 V AT3 S N V a Hình 3.10 Thời gian chạy trơn của ôtô (T) và thời gian ôtô giảm tốc từ V AT4 đến V 1 bằng thời gian (t N ) ngời đi bộ vợt qua quãng đờng B d +B H . N N Hd p 14AT t V BB J VV T = + = + (3.5) Do đó: pN4AT1 J).Tt(VV = (3.6) p 2 1 2 4AT 4ATNH J.2 VV T.VS += (3.7) N p Văn hóa giao tiếp Á Âu Tâm Việt Nghệ An Chào hỏi Chào “?” Good morning ! Cậu đi đâu đấy? A N G E R Thời gian Đúng giờ hay trễ giờ? Phi ngôn từ Quan hệ hàng xóm Hàng xóm “tối lửa tắt đèn có nhau” Quan hệ hàng xóm không được chú trọng Nơi gặp gỡ đối tác Thứ tự Châu Âu Châu Á Phụ nữ Trẻ em Trẻ em Phụ nữ Chó Đàn ông Đàn ông Chó Tiệc tùng Đứng theo nhóm hay “hội nghị bàn tròn” Trườngưtiểuưhọcưquảngưphong Ngườiưthựcưhiện:ưTrầnưThịưDư ơng TrườngưTHưQuảngưPhong Biển báo hiệu cấm ngợc chiều? Biển báo hiệu đờng hai chiều? Biển báo hiệu cấm ngợc chiều? Thứ ngày tháng 10 năm 2009 An toàn giao thông: Bài 3: Biển báo hiệu giao thông đ ờng ưưưưưưưưưưưư1.ưBiểnưbáoưnguyưhiểmưưưưưưưưưư ưưưưưưưưưưưư Đườngưhaiưchiều ưđườngưsắtưcóưràoưchắnưưưưưưưưưưưưư ưưưưưưưưưưưưư Thứ ngày tháng 10 năm 2009 An toàn giao thông: Bài 3: Biển báo hiệu giao thông đ ờng Câuư2:ưTênưgọiưcủaưbiểnưbáoưhiệuưgiaoư thôngưnàyưlàưgì? ưưưưưưưưưưưưưA:ưBiểnưcấmưngườiưđiưbộ ưưưưưưưưưưưưưB:ưĐườngưdànhưchoưngườiưđiưbộưsangư ngang ưưưưưưưưưưưưưC:ưCầuưvượtưquaưđườngưchoưngườiưđiưbộ TROỉ CHễI Câuư2:ưTênưgọiưcủaưbiểnưbáoưhiệuưgiaoưthôngư nàyưlàưgì? ưA:ưBiểnưcấmưngườiưđiưbộ ưB:ưĐườngưdànhưchoưngườiưđiưbộưsangư ngan ưC:ưCầuưvượtưquaưđườngưchoưngườiưđiưbộ Traỷ lụứi : Thứ ngày tháng 10 năm 2009 An toàn giao thông: Bài 3: Biển báo hiệu giao thông đ ờng Câuư3:ưBiểnưbáoưgiaoưthôngưnàoưlàưbiểnưcấmưđiưngượcưc A:ưGắnưbiểnưđuờngư2ưchiều B:ưGắnưbiểnưCấmưđiưngượcưchiều C:ưCầuưvựotưdànhưchoưngườiưđibộ Thứ ngày tháng 10 năm 2009 An toàn giao thông: Bài 3: Biển báo hiệu giao thông đ ờng Câuư4:ưNhómưbiểnưchỉưdẫnưcóưđặcưđiểmưnàoưsauưđây? A:ưHìnhưtrònưviềnưđỏ B:ưHìnhưtamưgiácưviềnưđỏưnềnưmàuưvàng C.ưHìnhưchữưnhậtưhoặcưhìnhưvuôngưnềnưmàuưxanhưlam Thứ ngày tháng 10 năm 2009 An toàn giao thông: Bài 3: Biển báo hiệu giao thông đ ờng -ưHSưnhắcưlạiưtênưcácưbiểnưbáoưhiệuư giaoưthôngưđươngưbộưđãưhọc Thứ ngày tháng 10 năm 2009 An toàn giao thông: Bài 3: Biển báo hiệu giao thông đ ờng ...Khi xe buýt hay xe lửa, nên lên xuống cách trật tự an toàn Người có văn hóa giao thông cư xử lịch tham gia giao thông HOẠT ĐỘNG ỨNG DỤNG Lên xe hay xuống tàu Em phải ghi nhớ Phải dành phần