Đang tải... (xem toàn văn)
Đề tài: Áp dụng mối quan hệ giữa công nghệ và hoạt động sản xuất để phân tích đánh giá các yếu tố đầu ra và đầu vào trong quá trình sản xuất của công ty TNHH Nhà nước MTV Công nghiệp tàu thủy Bến Kiền
UBND THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC HẢI PHÒNG TIỂU LUẬN MÔN: KHOA HỌC QUẢN LÝ NÂNG CAO ĐỀ TÀI: “ Áp dụng mối quan hệ công nghệ hoạt động sản xuất để phân tích đánh giá yếu tố đầu đầu vào trình sản xuất công ty TNHH Nhà nước MTV Công nghiệp tàu thủy Bến Kiền” GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN: PGS.TS NGUYỄN HOÀNG TIỆM HỌC VIÊN: HOÀNG VƯƠNG LONG LỚP : CH – QLKT - K3D NĂM : 2016 LỜI MỞ ĐẦU Hải Phòng thành phố trực thuộc Trung ương lớn thứ Việt Nam sau Thành phố Hồ Chí Minh Thủ đô Hà Nội Hải Phòng nằm phía Bắc Việt Nam, bờ biển thuộc Vịnh Bắc Bộ, tọa độ địa lý 20 o01’15’’ vĩ độ Bắc 106o23’50’’ – 107o45’ kinh độ Đông: Phía Bắc giáp tỉnh Quảng Ninh, Phía Nam giáp Tỉnh Thái Bình, Phía Tây giáp Tỉnh Hải Dương phía Đông Vịnh Bắc Bộ Từ xưa, Hải Phòng biết đến với tư cách thành phố cảng, thành phố nhộn nhịp, tấp nập với chuyến tàu vào Ngày nay, trình hội nhập kinh tế đất nước, vai trò Hải Phòng quan trọng việc cầu nối giao lưu tỉnh miền Bắc với tỉnh, thành khác đất nước nước giới thông qua đường chủ yếu cảng biển Với lịch sử phát triển lâu đời có vị trí chiến lược phát triển kinh tế miền Bắc nước Từ xưa đến việc giao thương đường biển trở thành phần thiếu Và quốc gia phát triển giới thường quốc gia có hệ thống cảng biển đại Chính vậy, việc phát triển ngành hàng hải nói chung dịch vụ liên quan đến ngành hàng hải cần phải trọng phát triển như: sửa chữa đóng tàu, logistics, hoa tiêu, xây dựng cảng nước sâu… Nhận thấy tầm quan trọng hoạt động sửa chữa đóng tàu lĩnh vực quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển ngành hàng hải phát triển Hải Phòng đất nước, em tiến hành làm tiểu luận: “ Áp dụng mối quan hệ công nghệ hoạt động sản xuất để phân tích đánh giá yếu tố đầu đầu vào trình sản xuất công ty TNHH Nhà nước MTV Công nghiệp tàu thủy Bến Kiền” Các nội dung bao gồm: - Cơ sở lý luận quản lý nhà nước khoa học công nghệ - Phân tích yếu tố đầu vào đầu trình sản xuất công ty TNHH Nhà nước MTV Công nghiệp tàu thủy Bến Kiền - Vai trò công nghệ việc đầu tư phát triển đóng tàu biển công ty TNHH Nhà nước MTV Công nghiệp tàu thủy Bến Kiền giai đoạn 20152020 Chương CƠ SỞ LÝ LUẬN QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VỀ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ 1.1 Khái niệm khoa học công nghệ 1.1.1 Khái nhiệm khoa học 1.1.1.1 Khái niệm Khoa học hiểu tập hợp hiểu biết tự nhiên, xã hội tư thể phát minh dạng lý thuyết, định lý, định luật nguyên tắc Như vậy, thực chất cửa khoa học khám phá tượng thuộc tính vốn tồn cách khách quan Sự khám phá làm thay đổi nhận thức người tạo điều kiện nghiên cứu, ứng dụng hiểu biết vào thực tế 1.1.1.2 Đặc điểm khoa học Như ta nói khoa học phát minh người phát minh trực tiếp áp dụng vào sản xuất nên đảm bảo độc quyền đối tượng để mua bán Các tri thức khoa học phổ biến rộng rãi Khoa học thường phân loại theo khoa học tự nhiên khoa học xã hội Khoa học tự nhiên khám phá quy luật tự nhiên xung quanh Khoa học xã hội nghiên cứu cách sống, cách hành động ứng xử người Vậy khoa học kết nghiên cứu trình hoạt động thực tiễn, đến lượt lại có vai trò to lớn tác động mạnh mẽ trở lại hoạt động sản xuất Do người hoàn toàn có khả đưa khoa học thành lực lượng sản xuất trực tiếp 1.1.2 Lý luận công nghệ 1.1.2.1 Khái niệm công nghệ Có nhiều cách hiểu khác công nghệ tùy theo góc độ mục đích nghiên cứu Nhưng cách chung công nghệ hiểu sau: Công nghệ tập hợp hiểu biết để tạo giải pháp kỹ thuật áp dụng vào sản xuất đời sống Ngày công nghệ thường coi kết hợp phần cứng phần mềm Phần cứng trang thiết bị Phần mềm bao gồm (thành phần người thành phần thông tin, thành phần tổ chức) trình sản xuất phải đảm bảo bốn thành phần thành phần đảm nhiệm chức định 1.1.2.1 Đặc điểm công nghệ Qua khái niệm công nghệ ta thấy, trước cách hiểu truyền thống công nghệ đồng kỹ thuật với thiết bị không lưu ý với thực tế vận hành, tay nghề công nhân, lực tổ chức quản lý hoạt động sản xuất, thuật ngữ (công nghệ) thường dùng thay cho thuật ngữ (kỹ thuật) việc hiểu nội dung công nghệ đặc biệt có ý nghĩa quan trọng giai công nghệ thực trở thành nhân tố định khả cạnh tranh sản phẩm thị trường nước quốc tế Khác với khoa học giải pháp kỹ thuật công nghệ đóng góp trực tiếp vào sản xuất đời sống nên bảo hộ Nhà nước hình thực sở hữu công nghiệp thứ hàng để mua bán Nghị định số 63/CP Thủ tướng Chính phủ quy định đối tượng bảo hộ Việt Nam là: Sáng chế, giải pháp hữu ích, kiểu dáng công nghệ, nhãn hiệu hàng hóa tên gọi, xuất xứ hàng hóa 1.1.3 Mối quan hệ khoa học công nghệ Khoa học công nghệ có nội dung khác chúng lại có mối quan hệ chạt chẽ với Mối liên hệ chặt chẽ thể chỗ trình độ thấp, khoa học tác động tới kỹ thuật sản xuất yếu, phát triển đến trình độ cao ngày tác động mạnh mẽ trực tiếp tới sản xuất Khoa học công nghệ kết vận dụng hiểu biết tri thức khoa học người để sáng tạo cải tiến công cụ, phương tiện phục vụ cho sản xuất hoạt động khác Mối quan hệ khoa học công nghệ phát triển qua giai đoạn khác lịch sử Vào kỉ 17 -18 khoa học công nghệ tiến hóa theo đường riêng có mặt công nghệ trước khoa học Vào thể kỉ 19 khoa học công nghệ bắt đầu có tiếp cận, khó khăn công nghệ gợi ý cho nghiên cứu khoa học ngược lại phát minh khoa học tạo điều kiện cho nghiên cứu, ứng dụng Sang thể kỉ 20 khoa học chuyển sang vị trí chủ đạo dẫn dắt nhảy vọt công nghệ Ngược lại đổi công nghệ tạo điều kiện cho nghiên cứu khoa học tiếp tục phát triển 1.2 Các yếu tố điều kiện chi phối đến việc đưa công nghệ vào phát triển kinh tế - xã hội Công nghệ “công cụ để giải vấn đề” “lực lượng độc lập tự trị” công nghệ phụ thuộc vào môi trường xã hội – kinh tế - trị quốc gia Một công nghệ phù hợp với điều kiện khác Yêu cầu chất lượng, chủng loại, định hướng thị trường sản phẩm… yếu tố lựa chọn công nghệ Xét mặt kinh tế, mối quan hệ sản xuất, công nghệ coi phương tiện để thực trình sản xuất, biến đổi đầu vào thành đầu sản phẩm dịch vụ mong muốn Môi trường văn hóa-chính trị - xã hội Các hoạt động xã hội Môi trường quốc tế Đầu Đầu vào Môi trường quốc tế Công nghệ Hình 1.1: Sơ đồ yếu tố điều kiện chi phối đến việc đưa công nghệ vào phát triển kinh tế - xã hội 1.3 Vai trò công nghệ (CN) phát triển kinh tế - xã hội Vì kinh tế luôn phát triển, nên vai trò công nghệ thay đổi Ngày công nghệ ngành có hàm lượng khoa học – kỹ thuật cao phát triển theo hướng sau: + Tạo quy trình sản xuất tự động hóa sở kết hợp thành tựu ngành điện tử vi điện tự cho máy tính điện tử, kỹ thuật Laser, tin học… + Tạo vật liệu mới, vật liệu chuyên dụng, vật liệu Compusit mới, compusit hỗn hợp, vật liệu gốm, siêu sạch, siêu dẫn nhiệt độ cao + Mở rộng hoàn thiện sở lượng sản xuất sở phát triển lượng nguyên tử, nhiệt hạch, lượng sinh học, lượng địa nhiệt lượng mặt trời + Trên sở thành tựu kỹ thuật gen, tạo ngành sản xuất, sử dụng kỹ thuật công nghệ sinh học + Công nghệ kết trình công nghiệp hóa, đại hóa động lực trình công nghiệp hóa Việc phát triển công nghiệp yếu tổ quan trọng làm thay đổi trực tiếp phạm vi sản xuất công nghiệp + Các công nghệ chất mang tính cải tạo, nghĩa chúng thay đổi điều kiện sản xuất hàng hóa Chúng không tạo nhiều loại sản phẩm mà ảnh hưởng sâu sắc đến trình sản xuất + Công nghiệp thực đột phá quan trọng có tác động mạnh mẽ đến trình công nghiệp hóa, nói phát triển công nghiệp tương lai sở công nghiệp 1.4 Mối quan hệ công nghệ hoạt động sản xuất Yếu Hoạt Nguồn lực tự nhiên tố động đầu sản vào xuất Nguồn lực xã hội Hàng hóa Vật lực Máy móc Cơ cấu hạ tầng Năng lượng Công nghệ, công cụ biến đổi Hình 1.2: Sơ đồ mối quan hệ công nghệ hoạt động sản xuất 1.4.1 Yếu tố đầu vào - Nguồn lực tự nhiên: đất đai, tài nguyên, vùng nước … - Nguồn lực sản xuất gồm: nhân lực, vật lực, tài lực … 1.4.2 Hoạt động sản xuất Hoạt động sản xuất toàn quy trình công nghệ sản xuất sản phẩm 1.4.3 Công nghệ, công cụ biến đổi Là việc áp dụng quy trình công nghệ áp dụng để sản xuất sản phẩm 1.4.4 Đầu Đầu gồm hàng hóa, vật lực, máy móc, lực, dịch vụ, kết cấu hạ tầng Chương 2: PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ ĐẦU VÀO VÀ ĐẦU RA TRONG QUÁ TRÌNH SẢN XUẤT CỦA CÔNG TY TNHH NHÀ NƯỚC MTV CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY BẾN KIỀN 2.1 Giới thiệu chung công ty Nằm phía Tây Bắc, cách thành phố Hải Phòng 12 km, bên dòng sông Cấm cầu Kiền đại vừa xây dựng, Nhà máy đóng tàu Bến Kiền có truyền thống xây dựng phát triển gần 20 năm So với nhiều tên tuổi kỳ cựu ngành đóng tàu quãng thời gian dài thành tích nhà máy đạt năm gần thật đáng trân trọng Nhà máy đóng tàu Bến Kiền công ty TNHH Nhà nước thành viên công nghiệp tàu Bến Kiền thành viên Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam Nhà máy có diện tích mặt 15.9 có ngành nghề kinh doanh: - Đóng sửa chữa phương tiện nổi, - Kết cấu thép gia công khí - Nhà máy có khả đóng loại tàu: tàu kéo, tàu dầu, tàu hàng loại, tàu container, tàu viễn dương xà lan vận tải cỡ lớn Từ năm 2002 đến nay, nhà máy mua sắm nhiều máy móc, trang thiết bị đại như: máy cắt tự động, bán tự động, máy hàn bán tự động, máy uốn thủy lực, máy phun sơn, phun cát, cần cẩu tự hành 50 tấn, trục 80 tấn, máy cắt Plasma, máy uốn ống theo chương trình, công cụ đặc chủng máy tiện băng dài -8 m, máy phay lăn răng… Để đáp ứng yêu cầu hội nhập, nhà máy đầu tư phần mềm kỹ thuật quản lý, áp dụng hệ thống quản lý chất lượng ISO, hoàn chỉnh công nghệ gia công, hàn vỏ hợp kim nhôm chế tạo tàu cao tốc tàu cứu nạn … Cùng với liên tục đầu tư nâng cấp máy móc, thiết bị, nhà máy đóng tàu Bến Kiền trọng đào tạo nhân lực với nhiệm vụ trọng tâm nâng cao trình độ người lao động thông qua việc tổ chức chuyên đề kỹ thuật, công nghệ, lớp học nghề hàn, thủy lực, cắt … Nhà máy khuyến khích người lao động học đại học chức, gửi tham quan, học tập sở đóng tàu nước có chế độ khuyến khích công nhân nâng cao tay nghề Đến nay, doanh nghiệp xây dựng đội ngũ lao động có tay nghề giỏi gồm 650 CBCNV, 95 người có trình độ từ cao đẳng trở lên, 30 người có trình độ trung học chuyên nghiệp, lại chủ yếu công nhân kỹ thuật từ bậc 3, đào tạo rèn luyện nhân cách, trình độ, tính tổ chức kỷ luật cao Tiếp xúc với công nhân nhà máy thấy hết ưu đãi Bến Kiền, đặc biệt chăm lo chu đáo tới đời sống người lao động Tại nhà máy, có tới hai hệ công tác, em người lao động đơn vị sau trường tiếp nhận vào làm việc có đủ điều kiện Mức thu nhập trung bình cán công nhân viên Bến Kiền đạt Tổng công ty Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam, tạo nên tâm lý đoàn kết, tập trung nâng cao tay nghề đóng góp cho phát triển doanh nghiệp Với điều kiện không thuận lợi nhiều doanh nghiệp đóng tàu khác nằm bên dòng sông nhỏ, hạn chế luồng lạch đóng tàu trọng tải lớn, nhà máy phát huy mạnh lĩnh vực khí chế tạo để định hướng chọn sản phẩm đặc trưng phù hợp với lực đóng loại tàu nhỏ chuyên dùng, có giá trị kinh tế cao như: tàu đánh cá, tàu cao tốc vỏ hợp kim nhôm phục vụ tuần tra, cứu nạn đánh bắt thủy sản, tàu nghiên cứu đại dương, tàu hút bùn, loại tàu công trình … Nhà máy đơn vị ngành đóng tàu hợp tác với nước để đóng tàu cá tàu cuốc xuất sang Trung Đông Trong năm qua, Bến Kiền hợp tác sản xuất với nhiều công ty Nhật Bản, Trung Quốc, Đan Mạch, Hà Lan cho đời sản phẩm đạt chất lượng cao, tạo uy tín lớn với khách hàng Năm 2001, nhà máy đóng thành công tàu hút xén thổi công suất 1.000m3/h xuất sang I-rắc (trị giá 2,8 triệu USD) Con tàu đảm bảo tiêu chuẩn quốc tế theo hợp đồng ký kết nên Tổng công ty Cảng I-rắc định ký tiếp hợp đồng đóng tàu hút xén thổi có công suất 1.500m 3/h Sau xem xét lực thiết bị kinh nghiệm đóng tàu công trình doanh nghiệp, Tổng công ty Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam lại ủy quyền cho nhà máy thực tiếp hợp đồng Chỉ sau thời gian ngắn, tàu hút xén thổi công suất 1.500m3/h (tổng trị giá 10,8 triệu USD) đóng thành công Đặc điểm chung tàu công trình nói sử dụng nhiều thiết bị điều khiển thủy lực nâng hạ dàn phay, quay đầu xén, nâng hạ cọc bước, tời neo, tời cô dây… 2.2 Phân tích yếu tố đầu vào đầu trình sản xuất cửa công ty TNHH Nhà nước thành viên công nghiệp tàu Bến Kiền 2.2.1 Các yếu tố đầu vào - Nguồn lực tự nhiên bao gồm đất đai, tài nguyên, vùng nước … công ty TNHH Nhà nước thành viên công nghiệp tàu Bến Kiền gồm: + Cơ sở hạ tầng diện tích 15,9 + Độ sâu luồng 3,5 m + Các khu âu tàu, ụ - Nguồn lực sản xuất bao gồm: nhân lực, vật lực, tài lực công ty TNHH Nhà nước thành viên công nghiệp tàu Bến Kiền gồm: + Nhân lực với 650 CBCNV, 95 người có trình độ từ cao đẳng trở lên, 30 người có trình độ trung học chuyên nghiệp, lại chủ yếu công nhân kỹ thuật bậc 3, + Vật lực bao gồm: Mát hàn tự đồng bán tự động Máy lốc tôn Máy ép thủy lực CTC-400T Các thiết bị nâng hạ Máy cắt tay bán tự động Máy cắt CNC 2.2.2 Hoạt động sản xuất công ty Quy trình sản xuất tàu theo 19 khu vực sau: 2.2.2.1 Khu I: Đà dọc tàu (kích thước 30mx194m) - Dùng để hạ thủy loại tàu lớn tàu đa chức 9200T đà - Đà trang bị cẩu cổng 200T cẩu trục 80T để phục vụ tổng lắp thân tàu 2.2.2.2 Khu II: Nhà xưởng gia công chi tiết lắp ráp vỏ tàu cỡ lớn - Gồm hai nhà có diện tích 5832m - Dùng để gia công láp ráp phân đoạn có trọng lượng tới 40T - Thiết bị nâng hạ gồm cầu trục 30T 2.2.2.3 Khu III: Phân xưởng vỏ gia công - Có diện tích 1890m2 văn phòng phân xưởng (có diện tích 60m2) - Là phân xưởng hạ liệu, cắt tập trung, gia công chi tiết kết cấu cửa tàu chi tiết sản phẩm khác, tạo phôi phục vụ cho phân xưởng gia công khí 10 2.2.2.4 Khu vực IV: Gia công thép hình (thuộc phân xưởng gia công chi tiết) - Có diện tích: 18x65m= 1170m2 - Gia công thép hình làm khung xương vỏ tàu dập chi tiết mã liên kết khác 2.2.2.5 Khu vực V: Nhà rèn đập (thuộc phân xưởng gia công) - Rèn phôi chi tiết phục vụ gia công khí 2.2.2.6 Khu vực VI: Phân xưởng vỏ lắp ráp - Lắp ráp chi tiết phân đoạn, tổng đoạn đấu tổng thành có diện tích 27m x 102m = 2754 m2 - Là nơi chi tiết kết cấu thân tàu gia công từ phân xưởng vỏ gia công chuyển đến đấu lắp thành phân đoạn, tổng đoạn hoàn chỉnh 2.2.2.7 Khu vực VII: Sàn phóng dạng - Mặt sàn đảm bảo phẳng có sai số trung bình ± 1mm, đủ sáng, thông thoáng phòng dạng tàu 6500T Dưới sàn phòng kho vật tư Nhà máy có diện tích 1836m2 Dùng để tập kết vật tư thiết bị tàu 2.2.2.8 Khu vực VIII: Nhà phân xưởng Vỏ II - Có diện tích là: 64m x 32m = 2388m2 - Trong có văn phòng nhà kho (diện tích 85m2) - Toàn công việc gia công lắp ráp thân tàu vỏ nhôm thực nhà xưởng 2.2.2.9 Khu vực IX: Nhà phân xưởng Cơ khí - Tại trang bị hàng loạt máy gia công cắt gọt loại nhỏ, loại vừa loại máy tiện lớn gia công sửa chữa trục chân vịt dài 11m 2.2.2.10 Khu vực X: Phân xưởng Điện máy - Có diện tích 40m x 24m = 1056m2 - Trong bố trí kho văn phòng phân xưởng có diện tích 200m2 - Tất hệ ống tàu đóng sửa chữa gia công sau vệ sinh sơn bảo quản chuyển xuống láp tàu 2.2.2.11 Khu vực XI: Phân xưởng Cơ điện - Có diện tích 60m x24m =1340m 2, có phòng kỹ thuật điện riêng với diện tích 144m2 11 - Sửa chữa, lắp ráp động điện bảo quản sửa chữa máy công cụ nhà máy động thủy lực 2.2.2.12 Khu vực XII: Phân xưởng Mộc + Sơn trang trí - Có diện tích 18m x 74m =1232m bố trí văn phòng phân xưởng diện tích 45m2 - Bố trí thiết bị gia công đồ nội thất: máy phay gỗ công suất 1.7KW máy bào gỗ BT-40 công suất 4.5KW, máy khoan gỗ, máy cưa, máy cưa di động m) Khu vực XIII: Bãi tổng lắp tàu cỡ nhỏ triền nghiêng ngang - Là khu vực sân tập kết phân đoạn, tổng đoạn, nơi cẩu lật tổng lắp thân tàu 2.2.2.13 Khu vực XIV: Phân xưởng Âu đà Âu tàu - Âu tàu có kích thước chiều cao 1,9m x rộng 25m x dài 97m - Cửa âu rộng B = 14,8m, lòng âu chứa tàu rộng 14m dài 90m kê tàu có kích thước rộng 9m x 72m, trọng tải 1000T tiến hành sửa chữa đồng thời 2.2.2.14 Khu vực XV: Cầu tàu (có hai cầu tàu) - Khu vực có diện tích rộng 202m x 25m để tập kết thiết bị cần lắp xuống tàu sửa chữa tàu thiết bị tháo tàu chuyển lên bãi sau đưa phân xưởng thực 2.2.2.15 Khu vực XVI: Triền dọc cỡ nhỏ - Kích thước 25m x60m có độ nghiêng 1/10 - Để phục vụ sửa chữa tàu, sà lan có chiều rộng lớn, mớn nước chìm 2m Hệ thống xe gòong tời có trọng tải 8T, để đưa lên xuống triền 2.2.2.16 Khu vực XVII: Bãi lắp ráp - Là nơi lắp ráp tập kết chi tiết phân tổng đoạn phục vụ đấu tổng thành tàu triền dọc 2.2.2.17 Khu vực XVIII: Phun cát - Phía Tây nhà máy bãi rộng, nơi phun cát làm bề mặt tôn phụ kiện kết cấu thân tàu Sau sơn lớp sơn bảo quản trước đưa sang phân xưởng gia công lắp ráp 2.2.3 Công nghệ biến đổi Nhà máy có khả đóng loại tàu: tàu kéo, tàu dầu, tàu hàng loại, tàu container, tàu viễn dương xà lan vận tải cỡ lớn Hiện nay, 12 nhà máy sử dụng hệ thống dọc đà xây dựng cho nhà máy chó thể đóng tàu cỡ lớn 10 000 DWT Về công nghệ sửa chữa phương tiện nổi, nhà máy sửa chữa tàu có trọng tải 3600T âu tàu Hiện nay, nhà máy sử dụng công nghệ đóng tàu theo quy trình nước Đông Âu cũ, nhiều lạc hậu manh mún không đáp ứng yêu cầu tàu trọng tải lớn 2.2.4 Đầu trình sản xuất Đầu công ty TNHH Nhà nước thành viên công nghiệp tàu Bến Kiền tàu đóng gồm: - Tàu Contaner - Tàu hàng - Tàu xà lan - Tàu dầu - Tàu kéo 13 Chương 3: VAI TRÒ CỦA CÔNG NGHỆ TRONG VIỆC ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN ĐÓNG MỚI TÀU BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH NHÀ NƯỚC MỘT THÀNH VIÊN CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY BẾN KIỀN GIAI ĐOẠN 2015 -2020 3.1 Những - Căn định hướng mục tiêu chiến lược Công ty TNHH nhà nước thành viên Công nghiệp tàu thủy Bến Kiền giai đoạn 2016 -2020 - Căn xu hướng phát triển ngành đóng tàu khu vực giới giai đoạn 2016 – 2020 - Căn theo nhu cầu khách hàng năm tới Từ đó, công ty TNHH nhà nước thành viên công nghiệp tàu thủy Bến Kiền giai đoạn 2016 -2020 đề mục tiêu phát triển công nghệ sau: + Tạo quy trình công nghệ sản xuất với đối tác Nhật Bản, Hàn Quốc + Tạo tàu với trang thiết bị đại, đầy đủ tiện nghi, đảm bảo tính an toàn, tiện lợi điều kiện khai thác tối ưu hóa dung tích + Mở rộng hoàn thiện sở hạ tầng công ty để phục vụ cho việc đóng tàu chuyên dùng có trọng tải lớn 3.2 Phát triển công nghệ Thực đột phá quan trọng tác động mạnh mẽ đến công nghiệp hóa ngành đóng tàu Có thể nói, muốn phát triển ngành công nghiệp đóng tàu tương lai, đặc biệt với công ty TNHH nhà nước thành viên công nghiệp tàu thủy Bến Kiền cần phải dựa sở công nghệ tiên tiến 3.2.1 Công nghệ đóng tàu biển Về chất mang tính cải tạo nghĩa chúng thay đổi điều kiện, quy trình công nghệ đóng tài biển từ khâu thiết kế khâu thi công Ngay trogn phân đoạn áp dụng quy trình công nghệ khác nhau, xét thấy tiết kiệm chi phí, rút ngắn thời gian thi công mà chất lượng số lượng sản phẩm đảm bảo 3.2.2 Công nghệ đóng tàu biển công ty TNHH nhà nước thành viên Công nghiệp tàu thủy Bến Kiền Là kết trình công nghiệp hóa, đại hóa ngành đóng tàu, phát triển công nghệ yếu tố quan trọng làm thay đổi trực tiếp phân 14 đoạn đóng tổng thể dây chuyền từ khâu thiết thi công hoàn thiện để hạ thủy tàu công ty 3.3 Phương hướng phát triển công nghệ đóng tàu công ty năm tới Trong giai đoạn từ năm 2011 đến nay, hoạt động phát triển công nghệ công ty đạt kết đáng khích lệ, góp phần nâng cao suất lao động, giảm chi phí, đảm bảo sản xuất kinh doanh ổn định phát triển, góp phần không nhỏ trình tái cấu công ty Công tác tổ chức, cán hệ thống quy chế quản lý nội ban hành kiện toàn Đặc biệt hệ thống quản trị doanh nghiệp đổi ngày hoàn thiện với việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng tiên tiếng mang lại hiệu việc nâng cao suất lao động Điều thể rõ qua việc số dự án đóng dở dang khởi động, công ty nhiều đơn vị thành viên ký hợp đồng đóng tàu xuất có hàm lượng khoa học kỹ thuật giá trị cao như: tàu roro, tàu dịch vụ dầu khí, tàu chở dầu/hóa chất … Một thành ấn tượng công ty phát triển công nghệ giai đoạn 2010 – 2015 việc công ty thành công việc ứng dụng công nghệ thông tin thiết kế dựng mô mô đun phần mềm thiết kế đóng tàu Mục tiêu giai đoạn 2016 – 2020 công ty chia làm giai đoạn sau Giai đoạn I, tập trung củng cố sở vật chất kỹ thuật, cầu tàu dài 90m (độ sâu luồng – 3,5m), xây thêm cầu tàu 117m Giai đoạn II, đầu tư 50 tỷ đồng để mở rộng mặt nhà xưởng, cầu tàu, triền đà, bãi lắp ráp, tổng đoạn, mua sắm máy móc thiết bị đảm bảo đủ điều kiện đóng sửa chữa tàu biển 4.000 Giai đoạn III, đầu tư 170 tỷ đồng với mục tiêu nâng cao lực nhà máy để đóng loại tàu có trọng tải 10.000 tàu Container 564 TEU Định hướng phát triển công nghệ công ty thời gian tới trọng công tác quản lý điều hành, quản trị hiệu sản xuất kinh doanh tạo tiền đề cho phát triển công tác thiết kế tàu thủy phục vụ cho phát triển lâu dài bền vững ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam; Tích cực triển khai thực Đề án phát triển KH&CN đào tạo phát triển nguồn nhân lực thông qua chương trình hành động giai đoạn 2015 – 2020; Xây dựng hoàn thiện đề tài nghiên cứu khoa học, hệ thống quản lý chất lượng Ngoài mục tiêu quan trọng công ty ứng dụng công nghệ vật liệu 15 composite composite hỗn hợp Tuy nghiên, để hoạt động hiệu phải gắn công tác nghiên cứu khoa học với tính ứng dụng, tính thực tế có mang lại nguồn kinh phí để quay trở lại phục vụ công tác nghiên cứu khoa học để tìm tòi kỹ thuật công nghệ 16 KẾT LUẬN Trước hội thách thức đây, sách đột phá phát triển khoa học, công nghệ, biện pháp mạnh mẽ tăng cường khoa học, công nghệ quốc gia, nguy tụt hậu kinh tế khoa học, công nghệ ngày xa so với quốc gia khu vực giới khó tránh khỏi Những nguên nhân tất yếu đòi hỏi ban lãnh đạo công ty phải có tư mới, nhận định phát triển khoa học, công nghệ Qua trình tìm hiểu nội dung môn học, em hiểu nội dung “ Áp dụng mối quan hệ công nghệ hoạt động sản xuất để phân tích đánh giá yếu tố đầu đầu vào trình sản xuất công ty TNHH Nhà nước MTV Công nghiệp tàu thủy Bến Kiền” áp dụng lý thuyết môn học vào thực tế trình sử dụng Do thời gian nghiên cứu ngắn hạn nên tiểu luận không tránh khỏi sai sót, em mong thông cảm góp ý tận tình PGS.TS Nguyễn Hoàng Tiệm để viết hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! 17 TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình Khoa học quản lý nâng cao - PGS.TS Nguyễn Hoàng Tiệm http://www.vinashin.com.vn 18 ... trọng, góp phần thúc đẩy phát triển ngành hàng hải phát triển Hải Phòng đất nước, em tiến hành làm tiểu luận: “ Áp dụng mối quan hệ công nghệ hoạt động sản xuất để phân tích đánh giá yếu tố đầu đầu... Kiền” áp dụng lý thuyết môn học vào thực tế trình sử dụng Do thời gian nghiên cứu ngắn hạn nên tiểu luận không tránh khỏi sai sót, em mong thông cảm góp ý tận tình PGS.TS Nguyễn Hoàng Tiệm để viết... biển công ty TNHH Nhà nước MTV Công nghiệp tàu thủy Bến Kiền giai đoạn 20152020 Chương CƠ SỞ LÝ LUẬN QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VỀ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ 1.1 Khái niệm khoa học công nghệ 1.1.1 Khái nhiệm