BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM VŨ THỊ NGÂN BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ CÔNG TÁC GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT KHẨU BẰNG CONTAINER CỦA CƠNG TY TNHH SHIPCO TRANSPORT VIỆT NAM TẠI HẢI PHÕNG LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ HẢI PHÒNG - 2016 BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM VŨ THỊ NGÂN BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ CÔNG TÁC GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT KHẨU BẰNG CONTAINER CỦA CƠNG TY TNHH SHIPCO TRANSPORT VIỆT NAM TẠI HẢI PHÒNG LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGÀNH: QUẢN LÝ KINH TẾ; Mà SỐ: 60340410 CHUYÊN NGÀNH: QUẢN LÝ KINH TẾ Ngƣời hƣớng dẫn khoa học: PGS.TS Dƣơng Văn Bạo HẢI PHÒNG - 2016 LỜI CAM ĐOAN Tác giả xin cam đoan đề tài: “Biện pháp nâng cao hiệu công tác giao nhận hàng hóa xuất container Cơng ty TNHH Shipco Transport Việt Nam Hải Phịng” cơng trình nghiên cứu riêng tác giả, không chép Các số liệu, kết luận văn hồn tồn trung thực xác, khơng trùng lặp với cơng trình nghiên cứu đƣợc cơng bố trƣớc Các thơng tin trích dẫn luận văn đƣợc ghi rõ nguồn gốc Hải Phòng, ngày tháng năm 2016 Tác giả luận văn Vũ Thị Ngân i LỜI CẢM ƠN Cho phép tác giả đƣợc bày tỏ lòng cảm ơn sâu sắc tới đơn vị, cá nhân tạo điều kiện giúp đỡ tác giả suốt trình học tập, nghiên cứu hoàn thành luận văn Trƣớc hết tác giả xin chân thành cảm ơn thầy giáo PGS.TS Dƣơng Văn Bạo trực tiếp hƣớng dẫn giúp đỡ, tạo điều kiện cho tác giả suốt trình nghiên cứu hồn thành luận văn Xin cảm ơn Ban Giám hiệu Trƣờng Đại học Hàng hải Việt Nam, Viện Đào tạo sau đại học toàn thể q thầy tận tình giúp đỡ tác giả trình học tập nghiên cứu Tác giả xin trân trọng cảm ơn các Anh, Chị Công ty TNHH Shipco Transport Việt Nam Hải Phịng giúp đỡ tác giả q trình thu thập, tìm kiếm số liệu, tài liệu để nghiên cứu hoàn thành luận văn ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT vi DANH MỤC CÁC BẢNG vii DANH MỤC CÁC HÌNH viii MỞ ĐẦU CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HIỆU QUẢ VÀ HIỆU QUẢ CỦA GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG CONTAINER ĐƢỜNG BIỂN 1.1 Những vấn đề chung hiệu kinh doanh 1.1.1 Khái niệm hiệu 1.1.2 Phân loại hiệu 1.1.3 Ý nghĩa hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp toàn xã hội 1.2 Giao nhận hàng hóa vận chuyển container 1.2.1 Khái niệm giao nhận hàng hóa vận chuyển container 1.2.2 Nội dung hoạt động giao nhận hàng hóa vận chuyển container 17 1.3 Hiệu giao nhận hàng hóa vận chuyển container đƣờng biển 20 1.3.1 Khái niệm hiệu giao nhận hàng hóa vận chuyển container 24 1.3.2 Chỉ tiêu đánh giá hiệu giao nhận hàng hóa container đƣờng biển 25 1.3.3 Các nhân tố ảnh hƣởng tới hiệu qủa giao nhận 30 1.3.4 Các biện pháp nâng cao hiệu giao nhận xuất container đƣờng biển 34 CHƢƠNG 2: THỰC TRẠNG HIỆU QUẢ CƠNG TÁC GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT KHẨU BẰNG CONTAINER CỦA CÔNG TY TNHH SHIPCO TRANSPORT VIỆT NAM TẠI HẢI PHÒNG 36 iii 2.1 Giới thiệu tổng quát Cty TNHH Shipco Transport Việt Nam Hải Phòng 36 2.1.1 Sự đời phát triển công ty 37 2.1.2 Cơ cấu tổ chức quản lý hoạt động sản xuất kinh doanh 39 2.1.3 Kết thực tiêu chủ yếu Công ty 2.2 Thực trạng công tác giao nhận hàng hóa vận chuyển container Cơng ty TNHH Shipco Transpot Việt Nam Hải Phòng 12 2.2.1 Đánh giá tỷ suất lợi nhuận theo tiêu kinh tế 12 2.2.2 Thực trạng giao nhận việc xử lý quy trình chứng từ hàng xuất cơng ty.12 2.3 Thành tựu đạt đƣợc mặt hạn chế tồn 16 2.3.1 Thành tựu đạt đƣợc 16 2.3.2 Những hạn chế tồn nguyên nhân 17 CHƢƠNG 3: MỘT SỐ BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ CƠNG TÁC GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT KHẨU BẰNG CONTAINER CỦA CÔNG TY TNHH SHIPCO TRANSPORT VIỆT NAM TẠI HẢI PHÒNG 19 3.1 Mục tiêu phƣơng hƣớng phát triển Công ty TNHH Shipco Tranport Việt Nam Hải Phòng thời gian tới 19 3.1.1 Mục tiêu phát triển hoạt động giao nhận Công ty thời gian tới….19 3.1.2.Định hƣớng phát triển hoạt động giao nhận Công ty thời gian tới.20 3.2 Các biện pháp nâng cao hiệu công tác giao nhận hàng hóa xuất container cơng ty TNHH Shipco Tranport Việt Nam Hải Phịng 21 3.3.1 Tăng cƣờng sở vật chất kỹ thuật phục vụ cho hoạt động kinh doanh 21 3.3.2 Tăng cƣờng nghiên cứu thị trƣờng nƣớc để mở rộng thị trƣờng 22 3.2.3 Nghiên cứu giá thị trƣờng để đƣa mức giá dịch vụ cạnh tranh nhằm tạo dựng uy tín kinh doanh niềm tin khách hàng 23 3.2.4 Xây dựng quy trình chuẩn giao nhận nhƣ chuẩn hóa bƣớc xử lý chứng từ giao nhận 24 3.2.5 Nâng cao trình độ nghiệp vụ tinh thần trách nhiệm cao cho nhân viên 25 3.3 Các kiến nghị 27 iv 3.3.1 Hồn thiện hệ thống sách, chế quản lý Nhà nƣớc giao nhận, thiết lập khung pháp lý phù hợp với điều kiện giao nhận Việt Nam 27 3.3.2 Tăng cƣờng quản lý Nhà nƣớc hoạt động giao nhận 28 3.3.3 Đầu tƣ, xây dựng, nâng cấp phát triển hệ thống sở hạ tầng phục vụ cho công tác giao nhận 29 3.3.4 Phê chuẩn, tham gia công ƣớc quốc tế liên quan đến giao nhận vận tải 30 KẾT LUẬN 32 TÀI LIỆU THAM KHẢO 34 v DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT Chữ viết tắt Giải thích KT Kinh tế XH Xã hội QP - AN Quốc phịng an ninh CNH Cơng nghiệp hóa HĐH Hiện Đại hóa NSNN Ngân sách nhà nƣớc CS Customer services/ Nhân viên chăm sóc khách hàng DOCs Documentations/ Nhân viên chứng từ vi DANH MỤC CÁC BẢNG Số Tên bảng bảng 1.1 Tham số kỹ thuật loại container thuộc xêri theo tiêu chuẩn ISO Trang 21 2.1 Bảng chi phí local charge cho hàng LCL theo tuyến 47 2.2 Tình hình tài sản cơng ty 50 2.3 Thống kê đơn đặt hàng xuất giai đoạn 2011 – 2015 51 2.4 Thống kê tỷ trọng đơn đặt hàng xuất giai đoạn 2011 – 2015 53 2.5 Kết hoạt động kinh doanh công ty giai đoạn 20112015 54 2.6 Tỷ suất lợi nhuận theo tiêu kinh tế 59 vii DANH MỤC CÁC HÌNH Số hình 2.1 2.2 2.3 Tên hình Các văn phịng đại lý Shipco Transport tồn cầu Logo Shipco Transport Trang 43 43 Sơ đồ cấu Công ty TNHH Shipco Transport Việt Nam Hải Phòng 44 2.4 Biểu đồ đơn hàng xuất giai đoạn 2011 – 2015 52 52 2.5 Biểu đồ tỷ trọng đơn hàng xuất giai đoạn 2011 – 2015 54 2.6 Biểu đồ sản lƣợng, doanh thu chi phí, lợi nhuận Công ty giai đoạn 2011 – 2015 viii 56 Mục đích cơng ty hỗ trợ hai bên ngƣời nhập ngƣời xuất để cải thiện phƣơng pháp vận chuyển họ Cơng ty mở rộng mạng lƣới dịch vụ thông qua đại tý, công ty intercompany khắp giới Nhân viên có trình độ cao với nhiều năm kinh nghiệm hoạt động, Công ty cung cấp dịch vụ tốt sẵn sàng để đáp ứng nhu cầu khách hàng Bên cạnh đó, SOP đặc biệt theo yêu cầu handle hàng riêng biệt khách hàng đƣợc đáp ứng Mở rộng dịch vụ công ty vào lĩnh vực thủ tục hải quan, kiểm tra hàng hóa, vận tải đƣờng bộ, dịch vụ khác có liên quan 3.2 Các biện pháp nâng cao hiệu công tác giao nhận hàng hóa xuất container cơng ty TNHH Shipco Tranport Việt Nam Hải Phòng 3.3.1 Tăng cường sở vật chất kỹ thuật phục vụ cho hoạt động kinh doanh Đặc thù ngành giao nhận cơng ty Forwarder liên lạc qua Email Chính thế, việc đại phƣơng tiện trang thiết bị cho công việc giao nhận quản lý cần thiết cần thực công ty Mua sắm thiết bị tốt nhƣ máy tính, máy fax, máy in, scan, cài đặt hệ thống phần mềm liên quan đến cơng tác giao nhận nhƣ phần mềm: kế tốn xuất nhập Liên kết web đại lý với cơng ty nhƣ cập nhật thơng tin, tin tức xác để báo cho khách hàng yên tâm trình vận chuyển lơ hàng Nâng cấp cải tiến trang web cơng ty nhƣ đƣa nhiều thơng tin vào đó, dịch vụ cho khách hàng lựa chọn… Khách hàng lên trang web cơng ty Shipco.com để kiểm tra lịch tàu, theo dõi tình trạng vận chuyển hàng hóa 21 Ngồi ra, công ty công ty Việt Nam nói chung Hải Phịng nói riêng sử dụng hai hình máy tính để làm việc, nhân viên cơng ty thao tác nhanh làm việc đƣợc cửa sổ làm việc Cơng ty qua trình chuyển đổi phần mềm máy tính từ Ubuntu sang Window (hiện máy) chuyển hệ thống email từ Thunderbird sang Offices 365 Có thể giải pháp giải pháp hữu hiệu công ty công ty Shipco mà hầu hết cơng ty giao nhận Forwarder cần làm Vì thế, từ thành lập đến hệ thống thiết bị phƣơng tiện hoạt động tốt số lƣợng đơn hàng tăng qua tháng Bằng chứng đại cơng ty có văn phòng IT support Thái Lan, Ấn Độ, Hồng Kong Thƣợng Hải với kỹ sƣ tin học chuyên phần mềm, trang web mạng có trục trặc hay cố họ giải tránh công việc nhân việc bị gián đoạn chậm tiến độ 3.3.2 Tăng cường nghiên cứu thị trường nước để mở rộng thị trường Để đạt đƣợc hiệu cao việc khai thác nguồn hàng, hoạt động Marketing công ty phải thật mạnh mang tính hiệu cao Cập nhật thông tin qua trang link web đại lý với cơng ty tình hình hàng giao nhận qua nƣớc từ nắm rõ nhu cầu hàng hóa họ mà chủ động liên hệ để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa cho khách hàng Khảo sát tuyến đƣờng vận tải lớn mà lƣợng hàng hóa hay vận chuyển nhƣ khu cơng nghiệp tỉnh phía Bắc, nhà máy có nhu cầu xuất khảu hàng hóa thƣờng xuyên Đối với tuyến vận tải quốc tế cơng ty tập trung nƣớc có giá cƣớc cao lƣợng hàng hóa nhiều đặc biệt tìm hiểu phong tục tập quán nƣớc cách nhận hàng, gửi hàng hàng hóa thƣờng qua nƣớc nhƣ tuyến châu Âu, châu Mỹ, châu Úc ….để từ cơng ty vạch chiến lƣợc tuyến cơng ty tập trung liên lạc với 22 đại lý nƣớc nhằm giải đƣợc lƣợng hàng lớn nhu cầu đơn hàng xuất công ty tăng cao Nghiên cứu thị trƣờng giúp cơng ty mở rộng vị kinh doanh nhƣ với cảng nƣớc nhƣ Hồ Chí Minh, Đà Nẵng vận chuyển hàng hóa trực tiếp qua nƣớc nhƣ Hoa Kỳ Canada, Nhật, Hàn Quốc, nƣớc Châu Mỹ La Tinh,….sẽ nhanh tiết kiệm đƣợc thời gian cho khách hàng giúp công ty có nhiều đơn hàng phải dồn dập hàng vận tải từ cảng TP HCM Tìm kiếm đƣợc đƣợc nhiều đơn hàng lớn từ khách hàng muốn qua tuyến vận tải mà công ty giao nhận khác chƣa kí kết 3.2.3 Nghiên cứu giá thị trường để đưa mức giá dịch vụ cạnh tranh nhằm tạo dựng uy tín kinh doanh niềm tin khách hàng Có thể nói khó khăn mà cơng ty giao nhận nhƣ Shipco khó lớn đƣa mức giá cƣớc cụ thể hợp lý cho khách hàng Vì thế, trình làm giá cho khách hàng thể cách khách quan Bộ phận Sales dựa vào mức giá cƣớc chung công ty giao nhận từ xem xét đƣa mức giá cƣớc bán cho khách hàng giá cƣớc mang tính cạnh tranh chênh lệch 1, USD điều tất nhiên Dựa vào phụ phí, giá cƣớc số lƣợng hàng hóa yêu cầu khác khách hàng công ty đƣa mức giá cƣớc bán cho khách hàng Nói chung cách thực bảng giá cƣớc dịch vụ công ty qua tuyến vận tải thực chƣa có cách cơng ty dựa vào bảng giá từ phận Sales đƣa mức giá chung cho khách hàng tham khảo thỏa thuận thành cơng tiến hành thực hợp đồng Vì giá cƣớc chủ yếu tính USD cho nên, phận Sales đƣa đƣợc mức giá chung chênh lệch mức từ đến USD cho tuyến đƣờng vận tải Tạo dựng uy tín kinh doanh, giữ vững niềm tin với khách hàng Đây nói yếu tố mà cơng ty hƣớng tới, để đạt đƣợc 23 điều công ty làm tốt công việc mà cịn nâng cao chất lƣợng dịch vụ giữ uy tín khách hàng cách Có thể thỏa thuận với khách hàng quen thuộc khách hàng niềm việc làm toán khoảng thời gian định (Khách hàng có credit term) Các khách hàng đƣợc nhả hàng cảng đích mà số tiền cƣớc phải trả nằm thỏa thuận Tƣ vấn giải thích tuyến đƣờng vận chuyển hàng đến nơi nƣớc nhận, giúp khách hàng nắm rõ giải thích cặn kẽ loại phí có liên quan hay phát sinh đến giao nhận hàng hóa giúp tiết kiệm chi phí, hiệu an tồn cho hàng hóa khách hàng Giúp khách hàng lựa chọn hình thức, điều kiện gửi hàng nhƣ gửi hàng theo EXW, FOB hay… Để khách hàng nắm rõ đƣợc quy trình nhƣ cách thực mà gửi hàng cho tốt Khi giao nhận hàng hóa cho khách hàng đề cập đến việc khai hải quan (nếu khách hàng cần) tránh giúp khách hàng không hiểu khai quan lô hàng nhanh để nhanh đến tay ngƣời nhận Kết mang lại khách hàng công ty ngày đƣợc nhiều nhiều khách hàng biết đến công ty nhiều 3.2.4 Xây dựng quy trình chuẩn giao nhận chuẩn hóa bước xử lý chứng từ giao nhận Công ty tiến hành xây dựng quy trình thủ tục chứng từ hồn chỉnh văn bản, đƣa cụ thể tƣng bƣớc vào quy trình để từ nhân viên xử lý chứng từ nhanh chuyên nghiệp Nắm rõ bƣớc cụ thể quy trình giúp nhân viên phận xuất tránh đƣợc sai xót đồng thời giúp xử lý chứng từ chuẩn đảm bảo tiết kiệm đƣợc thời gian hợp lý, hiệu đảm bảo thời gian xử lý công việc chuyên nghiệp Xây dựng quy trình chuẩn giúp cho đội ngủ nhân viên có sở để thực tất nghiệp vụ, xin chứng từ nghiệp vụ liên quan có trao đổi chặc chẽ 24 Ngồi việc tìm kiếm khách hàng bán giá cƣớc vận chuyển cho khách hàng ngồi cơng ty cịn có thêm dịch vụ liên quan Công ty cần phải thiết lập đƣợc quy trình tổ chức sản xuất theo phƣơng án tối ƣu Áp dụng toán kinh tế tối ƣu, giải pháp tối ƣu điều hành quản trị công ty Các phận cơng ty cần có phối hợp chặt chẽ quy trình làm việc Bên cạnh việc tăng doanh thu, để nâng cao hiệu công ty cần giảm chi phí phát sinh trình khai thác Do đặc trƣng hình thức dịch vụ cơng ty th ngồi ( thuê space hãng tàu, thuê dịch vụ kho bãi đóng hàng kho CFS, thuê vận tải container …) nên để giảm chi phí phát sinh cơng ty cần tạo mối quan hệ tốt với đối tác để có đƣợc mức giá hợp lý nhất, đồng thời giảm đƣợc chi phí dịch vụ mà khách hàng phải trả, tạo đƣợc ƣu cạnh tranh giá thị trƣờng [4,tr.43] 3.2.5 Nâng cao trình độ nghiệp vụ tinh thần trách nhiệm cao cho nhân viên Mặt dù có đội ngũ nhân viên trình độ tay nghề cao nhiều năm kinh nghiệm ngành giao nhận vận tải logistics Tuy nhiên, Công ty vãn cần phải có giải pháp đào tạo phát triển nguồn nhân lực chất lƣợng cao phục vụ cho phát triển không ngừng hoạt động Logistics Phát triển nguồn nhân lực có trình độ chuyên môn cao nhân tố quan trọng định sống cịn thành cơng hoạt động Logistics – hoạt động mang tính chất tồn cầu Con ng-ời yếu tố định thành công lực cạnh tranh doanh nghiệp Đào tạo đ-ợc tiến hành với mục đích làm cho tổ chức hoạt động có hiệu nên chiến l-ợc đào tạo phát triển phù hợp với mục tiêu tổ chức cần thiết - Th-ờng xuyên cử nhõn viờn học, cập nhật kiến thức mới, nâng cao lực quản lý, đáp ứng nhu cầu nhạy bén thị tr-ờng 25 - Chú trọng tới việc nâng cao trình độ ngoại ngữ ca nhân viên để trang bị cho họ khả giao tiếp làm việc với đối tác n-ớc ngoài, từ tạo điều kiện thuận lợi cho công ty mở rộng thị tr-ờng bên khu vực - Công ty có sách khen th-ởng xứng đáng với cá nhân, tập thể có thành tích xuất sắc, có đóng góp sáng kiến giúp đem lại hiệu kinh doanh cao Bên cạnh đó, công ty cần có kế hoạch tuyển dụng lao động có trình độ chuyên môn cao, giỏi nghiệp vụ, giỏi ngoại ngữ đáp ứng với yêu cầu ngày cao công việc dịch vụ giao nhận hàng hoá, nâng cao chất l-ợng phục vụ khách hàng Để thực đ-ợc biện pháp Công ty cần có sách hợp lý tuyển dụng, sử dụng chế l-ơng thu nhập làm đòn bẩy kinh tế kích thích ng-ời lao động Tiền l-ơng gắn với hiệu công việc Cần có sách tiền l-ơng mềm dẻo, đảm bảo trả l-ơng với lực ng-ời, thoả đáng đảm bảo mức sống cho ng-ời lao động Cần có chế độ khen th-ởng, xử phạt rõ ràng tránh tình trạng bình quân chủ nghĩa Sử dụng ng-ời lao động ng-ời, việc, đặt họ vào vị trí theo khả thực tế hä Công ty đƣa doanh số bán hàng tháng quý từ đặt mục tiêu cho nhân viên làm việc nhân viên có thành tích kiếm nhiều hợp đồng hay bán hàng nhiều nhân viên đƣợc trích mức hoa hồng cho tháng quý Hơn nữa, tăng lƣơng chế độ phúc lợi khác lên khoảng 10 dến 20% nhân viên có tinh thần trách nhiệm cao cho công ty Hiện nay, công đào tạo nhân viên cách cho tham gia học thêm bồi dƣỡng lớp nghiệp vụ ngắn ngày giao nhận dịch vụ logistics Thƣờng xuyên cho nhân viên tham gia hội thảo hay buổi lễ cơng ty giao nhận để tích lũy thêm kinh nghiệm từ họ Một điều đặc biệt quan trọng đào tạo nâng cao nhân viên cách giữ lại tập nguồn nhân lực tốt nhất, nhằm tìm kiếm sinh viên có tiềm năng lực kiến thức giao nhận logistics 26 Cử nhân viên có ƣu tú nƣớc ngồi tham gia khóa huấn luyện chun mơn, học hỏi tập đồn giao nhận quốc tế mà đại diện công ty Hiệu mang lại từ giải pháp - Tính chun mơn kỉ nhân viên cao - Cung cách làm việc chuyên nghiệp - Tạo đƣợc áp lực cho công việc - Giúp công ty giảm bớt đƣợc phần chi phí cho cơng tác tuyển dụng 3.3 Các kiến nghị 3.3.1 Hồn thiện hệ thống sách, chế quản lý Nhà nước giao nhận, thiết lập khung pháp lý phù hợp với điều kiện giao nhận Việt Nam Hiện thủ tục hải quan Việt Nam hầu hết đƣợc thực theo hình thức thủ cơng mang nặng tính giấy tờ Chính điều dẫn đến thời gian thực họat động hải quan kéo dài, ảnh hƣởng đến lƣu thông hàng hóa quốc tế Chính chi phí "ngầm" họat động hải quan cao làm giảm tính cạnh tranh dịch vụ logistics nhƣ hàng hóa Việt Nam Mặt khác, tàu vào cảng phải qua nhiều "cửa", từ đội biên phòng, kiểm tra liên ngành, hoa tiêu, cảng vụ, hải quan, kiểm dịch y tế Thủ tục khai báo lại phức tạp, loại giấy tờ xuất trình nộp cịn nhiều trùng lặp nội dung Trong đó, địa điểm làm thủ tục cịn phân tán, thời hạn làm thủ tục không thống mà theo quy định riêng quan Sau nghị định cải cách thủ tục hành cảng biển đƣợc ban hành (Nghị định số 160/2003/NĐ-CP quản lý hoạt động hàng hải cảng biển khu vực hàng hải Việt Nam, ban hành ngày 18/12/2003) thủ tục hành cảng biển giảm đƣợc phần, thực chƣa đáp ứng đƣợc kỳ vọng khách hàng, hãng tàu Cụ thể tàu vào cảng, phải nộp loại giấy tờ trình 11 loại giấy tờ nơi (một cửa), thời gian làm thủ tục cho tàu đến cảng rời khỏi cảng giảm từ xuống 30 phút Trong cảng biển khu vực, chủ tàu từ 3-5 phút để làm công việc tƣơng tự Nhƣ vậy, hạn chế làm giảm tính cạnh tranh cảng 27 biển Việt Nam nói chung dịch vụ logistics nói riêng Vì thế, nhà nƣớc cần phải nhanh chóng hồn thiện hệ thống thủ tục hành đặc biệt khâu thủ tục hải quan nhằm giảm bớt phụ phí kèm giúp doanh nghiệp làm thủ tục hải quan nhanh chóng, tiết kiệm đƣợc chi phí thời gian Nhà nƣớc cần phải hoàn thiện Luật Hàng hải nhƣ sửa điều khoản cho phù hợp với tình hình giao nhận giới, nhằm giúp ngành giao nhận vận tải nhƣ công ty giao nhận bảo vệ đƣợc quyền lợi họ ngày doanh nghiệp nƣớc nhƣ hãng tàu nƣớc ngày đầu tƣ mạnh vào Việt Nam Trong báo cáo Bộ Công Thƣơng, có đến 80% hàng hóa xuất nhập Việt Nam xuất FOB, nhập CIF (mua cảng đến bán cảng đi) với hình thức chủ yếu có lợi cho hàng rời, cịn hàng Container hình thức gặp nhiều khó khăn dẫn đến tình trạng ký kết hợp đồng xuất nhập theo hình thức loại bỏ tất nhà cung cấp dịch vụ nội địa số doanh nghiệp xuất nhập sợ rủi ro hàng hoá mua FOB bán CIF nhƣ: với hợp đồng vận chuyển, ký kết xuất theo hình thức FOB hãng vận chuyển thuộc quyền định ngƣời mua nƣớc ngồi, nhập theo hình thức CIF vậy, tất dịch vụ kèm nhƣ vận tải, bảo vệ hàng hóa… rơi vào tay đối tác nƣớc ngồi Vì thế, chức nhà nƣớc cần phải có chế quản lý giao nhận thiết lập khung pháp lý phù hợp với điều kiện giao nhận hàng Việt Nam ngồi hai điều kiện giao nhận hàng nhƣ FOB CIF Incoterms có lợi cho nhà xuất nhập Việt Nam 3.3.2 Tăng cường quản lý Nhà nước hoạt động giao nhận Nhà nƣớc cần phải tay mạnh giải tình trạng cân phân bố hàng hóa tàu, container…tại cảng nƣớc ta Nếu nói cảng phía Nam vài cảng lớn phí Bắc nhƣ Hải Phịng… có tải trọng lƣợng hàng hóa cao nhiều ngƣợc lại cảng miền Trung ngƣợc lại chiếm đến 2/3 tổng số cảng biển nƣớc Bình quân tỉnh, thành miền trung 28 có 2-3 cảng biển, nhƣng hiệu hoạt động cảng biển không khả quan chiếm khoảng gần 10% số lƣợng TEU (năm 2006) mức giá cƣớc cảng cao cảng phía Nam mức đầu tƣ vào cảng cao Vì thế, việc nhà nƣớc cần phải tăng cƣờng công cụ quản lý hợp lý để phối hợp nhịp nhàng lƣợng hàng hóa luân chuyển cảng khu vực Bắc Trung Nam đặn cân nhằm tránh tình trạng cảng tải hàng hóa cảng thƣa thớt đơn hàng Viê ̣c quản lý giá cƣớc chƣa đƣơ ̣c chă ̣t chẽ dẫn đế n ca ̣nh tranh bấ t biǹ h đẳ ng Các cảng biển đua giảm giá dịch vụ , giá thấp đến mức tối thiểu không đủ sƣ́c ca ̣nh t ranh nguy "phá giá" tiềm ẩn doanh nghiệp cảng biển Vấn đề dẫn đến việc cảng giảm chất lƣợng dịch vụ, giảm sức đầu tƣ khơng cịn khả để gánh nợ vốn vay nƣớc 3.3.3 Đầu tư, xây dựng, nâng cấp phát triển hệ thống sở hạ tầng phục vụ cho công tác giao nhận Thứ nhất, cần phải đẩy mạnh đầu tƣ, xây dựng nâng cấp cảng Việt Nam Nhà nƣớc cần phải xây dựng nhiều cảng biển có quy mơ trọng điểm tỉnh có lƣợng hàng hóa lƣu chuyển nhiều Nhằm tránh tình trạng cân cảng hàng nhiều cảng hàng dẫn đến tải xuống cấp nhƣ cảng TPHCM Nhìn vào thực tiễn cho thấy nƣớc ta có 39 cảng biển đƣợc chia thành nhóm Theo Hiệp hội Cảng biển Việt Nam, tốc độ tăng trƣởng hàng hóa đặc biệt hàng hóa container vận chuyển đƣờng biển tăng trƣởng với tốc độ cao, 20%/năm từ 2001-2008, nhƣng phân bố lƣợng hàng qua cảng không đều, tập trung chủ yếu khu vực Hải Phòng, Quảng Ninh TP.HCM Trong đó, cảng khu vực khác hoạt động dƣới công suất thiếu nguồn hàng hóa bốc xếp Thêm vào đó, tốc độ nâng cấp xây cảng lại khơng theo kịp tốc độ phát triển hàng hóa, dẫn đến tình trạng tải trầm trọng cảng biển 29 Thứ hai, đầu tƣ, ứng dụng, nâng cấp phát triển phƣơng tiện vận tải ngành giao nhận cảng Ứng dụng công nghệ thông tin và trao đổi liệu điện tử (EDI): việc ứng dụng công nghệ thông tin hệ thống trao đổi liệu điện tử (EDI) lĩnh vực hàng hải, đặc biệt quản lý khai thác cảng biển đƣợc xem yếu tố sống cho doanh nghiệp vận tải Việt Nam Các hệ thống "phần mềm" cảng biển Ƣu điểm hệ thống hạn chế tối đa sai sót ngƣời, tiết kiệm thời gian nhƣ chi phí, đơn giản hóa thủ tục giấy tờ, nâng cao suất xếp dỡ cảng biển công suất kho, bãi Hơn IT EDI yếu tố đặt móng cho cảng biển tiến tới việc ứng dụng thƣơng mại điện tử Tóm lại, việc ứng dụng IT EDI quản lý khai thác conatiner cảng biển Việt Nam (ngọai trừ VICT) hầu nhƣ dừng lại mức độ nhận thức Vì cần mau sớm kiến nghị nhà nƣớc có giải pháp nhƣ cách thực nhanh chóng để doanh nghiệp vận tải biển sớm ứng dụng phát huy đƣợc khả khơng sân nhà lẫn quốc tế 3.3.4 Phê chuẩn, tham gia công ước quốc tế liên quan đến giao nhận vận tải Hiện nay, Việt Nam xem xét việc gia nhập công ƣớc quốc tế vận chuyển hàng hóa đƣờng biển, chủ yếu ba công ƣớc: Công ƣớc quốc tế thống số quy tắc pháp luật liên quan đến vận đơn đƣờng biển (Hague-Visby) quyền lợi chủ tàu đƣợc đảm bảo hơn, Công ƣớc Liên hiệp quốc vận chuyển hàng hóa đƣờng biển (Hamburg) lại bảo vệ quyền lợi cho chủ hàng nhiều Công ƣớc Liên hiệp quốc Hợp đồng vận chuyển hàng hóa phần tồn đƣờng biển (Rotterdam) dung hịa cơng ƣớc nói mang tính chun nghiệp cao nhƣng lại có nƣớc tham gia Với việc kí kết tham gia cơng ƣớc có ý nghĩa cho ngành giao nhận Viêt Nam Tuy nhiên, để lựa chọn công ƣớc Việt Nam cần 30 phải nghiên cứu kỹ nội dung bao hàm có so sánh với thực tế kinh tế pháp luật hành Trích lời Ơng Phạm Đình Thƣởng, Trƣởng phịng xây dựng pháp luật, Bộ Cơng Thƣơng “ nói tham gia công ƣớc quốc tế việc vận chuyển hàng hóa đƣờng biển doanh nghiệp có hội đƣợc hội nhập thƣơng mại quốc tế Nhà vận chuyển đƣợc tham gia cạnh tranh công với hãng tàu lớn mà Việt Nam có đội tàu lớn mạnh vào năm 2020 tham gia có lợi hơn” Theo “Ơng David Luff, Công ty Luật Appleton Luff - International Lawyers, Chuyên gia Dự án Mutrap” việc tham gia cơng ƣớc quốc tế không cần gấp gáp Tuy nhiên, để tạo niềm tin cho ngƣời gửi hàng nƣớc sử dụng dịch vụ vận tải Việt Nam, theo bạn nên tham gia vào công ƣớc, vấn đề mang tính chiến lƣợc Vì vậy, việc gia nhập cơng ƣớc quốc tế điều mà quốc gia hƣớng tới Cho nên, để giúp doanh nghiệp mang tính cạnh tranh cao ngành vận tải biển phía nhà nƣớc phải nâng cao luật hàng hải Việt Nam, nhiều điểm khơng tƣơng thích với điều luật công ƣớc quốc tế nên gặp trƣờng hợp tranh chấp, chủ hàng chủ tàu Việt Nam thƣờng bị thua kiện họ áp dụng theo công ƣớc quốc tế 31 KẾT LUẬN Công ty TNHH Shipco Transport Việt Nam Hải Phòng mở rộng thị trƣờng để tìm kiếm khách hàng mở rộng hoạt ng kinh doanh ca mỡnh Vì, ngành giao nhn logistics ngành có tỉ suất lợi nhuận cao, tham gia vào lĩnh vực đem lại nguồn lợi nhuận đáng kể cho Công ty ề tài: Bin phỏp nâng cao hiệu cơng tác giao nhận hàng hóa xuất container Công ty TNHH Shipco Transport Vit Nam ti Hi Phũng đà giải đ-ợc số nội dung sau : Hệ thống đ-ợc kiến thức hiu qu v hiu qu hot động giao nhận hàng hóa container xuất Trªn c¬ së thực trạng cơng tác giao nhận hàng xuất contianer thành tựu đạt đƣợc hạn chế tồn nhƣ nguyờn nhõn ca nhng tn ti ú Đề xuất biện pháp nâng cao hiệu hoạt động giao nhận hàng hóa xuất cơng ty thời gian tới: - Tăng cường sở vật chất kỹ thuật phục vụ cho hoạt động kinh doanh: Đặc thù ngành giao nhận công ty Forwarder liên lạc qua Email Chính thế, việc đại phƣơng tiện trang thiết bị cho công việc giao nhận quản lý cần thiết cần thực công ty - Tăng cường nghiên cứu thị trường nước để mở rộng thị trường: Để đạt đƣợc hiệu cao việc khai thác nguồn hàng, hoạt động Marketing cơng ty phải thật mạnh mang tính hiệu cao - Nghiên cứu giá thị trường để đưa mức giá dịch vụ cạnh tranh nhằm tạo dựng uy tín kinh doanh niềm tin khách hàng: Có thể nói khó khăn mà cơng ty giao nhận nhƣ Shipco khó lớn đƣa mức giá cƣớc cụ thể hợp lý cho khách hàng Vì thế, trình làm giá cho khách hàng thể cách khách quan - Xây dựng quy trình chuẩn giao nhận chuẩn hóa bước xử lý chứng từ giao nhận: Công ty tiến hành xây dựng quy trình thủ 32 tục chứng từ hồn chỉnh văn bản, đƣa cụ thể tƣng bƣớc vào quy trình để từ nhân viên xử lý chứng từ nhanh chuyên nghiệp - Nâng cao trình độ nghiệp vụ tinh thần trách nhiệm cao cho nhân viên: Mặt dù có đội ngũ nhân viên trình độ tay nghề cao nhiều năm kinh nghiệm ngành giao nhận vận tải logistics Tuy nhiên, Cơng ty vãn cần phải có giải pháp đào tạo phát triển nguồn nhân lực chất lƣợng cao phục vụ cho phát triển không ngừng hoạt động Logistics 33 TÀI LIỆU THAM KHẢO Nguyễn Mai Anh Phịng –KHĐT(2008), “Thị trường hàng khơ 2008”, Công ty vận tải biển Việt Nam TS Phạm Văn Cƣơng (1999),”Quản lý chất lượng hàng hải”, Trƣờng Đại Học Hàng hải Việt Nam TS Phạm Văn Cƣơng (1995),” Tổ chức khai thác đội tàu vận tải biển”, Trƣờng Đại Học Hàng hải Việt Nam TS Phạm Văn Dƣợc, Đặng Kim Cƣơng (2002), „’Phân tích hoạt động kinh doanh”, Nhà xuất thống kê Đỗ Ngọc Hoài- VCC (2008),”Tổ chức tốt đời sống sinh hoạt tàu, tăng cường phúc lợi xã hội quyền lợi khác thuyền viên”,Công ty vận tải biển Việt Nam KS Nguyễn Xuân Hƣởng( 1997),”Phân tích hoạt động kinh tế Doanh nghiệp Vận tải biển”, KS Dƣơng Đức Khá, Hiệu đính TS Phạm Văn Cƣơng, KS Vũ Thế Bình (1996) „’Hàng hố vận tải biển‟‟, Trƣờng Đại Học Hàng hải Việt Nam Dƣơng Thị Quý (1993),’’Lập kế hoạch tổ chức khai thác đội tàu biển‟‟, Nhà xuất giao thông vận tải Hà nội PTS Nguyễn Văn Sơn (1999), “Tổ chức khai thác thương vụ vận tải biển”, Trƣờng Đại Học Hàng hải Việt Nam 10 PTS Vƣơng Toàn Thuyên (1997), “Kinh tế Vận tải biển”, Trƣờng Đại Học Hàng hải Việt Nam 11 Philip Kotler (1997), Marketing bản, NXB Thống kê 12 David J.Luck Ronald S Rubin(1997), „‟Nghiên cứu Marketing’’, NXB TP HCM 13 Bộ phận phân tích (10/9/2008), “Báo cáo Phân tích ngành Vận tải Biển”, cơng ty Cổ phần Chứng khốn Artex 14 Cơng ty TNHH Shipco Transport Việt Nam Hải Phòng, “Báo cáo tổng kết Công ty năm 2011 34 15 Công ty TNHH Shipco Transport Việt Nam Hải Phòng, “Báo cáo tổng kết Công ty năm 2012 16 Công ty TNHH Shipco Transport Việt Nam Hải Phòng, “Báo cáo tổng kết Công ty năm 2013 17 Công ty TNHH Shipco Transport Việt Nam Hải Phòng, “Báo cáo tổng kết Công ty năm 2014 18 Công ty TNHH Shipco Transport Việt Nam Hải Phòng, “Báo cáo tổng kết Công ty năm 2015 19 Shipco.com 20 Đăng kiểm Việt Nam (VR.com) 21 Diễn đàn Hàng Hải Việt Nam 35 ... cơng tác giao nhận hàng hóa xuất container Công ty TNHH Shipco Transport Việt Nam Hải Phịng - Phạm vi nghiên cứu: Cơng tác giao nhận hàng hóa xuất Cơng ty TNHH Shipco transport Việt Nam Hải Phòng. .. TRẠNG HIỆU QUẢ CƠNG TÁC GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT KHẨU BẰNG CONTAINER CỦA CÔNG TY TNHH SHIPCO TRANSPORT VIỆT NAM TẠI HẢI PHÒNG 36 iii 2.1 Giới thiệu tổng quát Cty TNHH Shipco Transport Việt Nam. .. pháp nâng cao hiệu cơng tác giao nhận hàng hóa container đƣờng biển Công ty TNHH Shico Transport Việt Nam Hải Phòng CHƢƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HIỆU QUẢ VÀ HIỆU QUẢ CỦA GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG CONTAINER