1 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐẮK LẮK KHOA CÔNG NGHỆ ÔTÔ -oOo - GIÁO TRÌNH HỆ THỐNG PHANH NGHỀ CÔNG NGHỆ Ô TÔ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG NGHỀ Người biên soạn: Trần Thanh Dũng Lưu hành nội - 2014 LỜI NÓI ĐẦU Hệ thống phanh ô tô hệ thống quan trọng gầm xe, bao gồm: cấu phanh dẫn động phanh, dùng để điều khiển giảm tốc độ, dừng xe theo yêu cầu người lái đảm bảo an toàn giao thông vận hành đường Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống phanh công việc có tính thường xuyên quan trọng nghề sửa chữa ô tô, nhằm đảm bảo suất vận tải tuyệt đối an toàn cho người xe Nếu hệ thống phanh không đảm bảo an toàn trực tiếp gây tai nạn giao thông đe doạ đến tính mạng người Do công việc sửa chữa bảo dưỡng hệ thống phanh không cần kiến thức học ứng dụng, thuỷ lực, khí nén, điện tử kỹ sửa chữa khí, mà đòi hỏi tinh thần trách nhiệm đạo đức cao yêu nghề người thợ sửa chữa ô tô Vì công việc sửa chữa bảo dưỡng hệ thống phanh trở thành nghiệp vụ cao người thợ sửa chữa ô tô Cuốn giáo trình hệ thống phanh biên soạn lần đầu nên không tránh khỏi thiếu sót Tôi mong nhận ý kiến đóng góp, phê bình người đọc Xin cảm ơn Daklak, / Contents LỜI NÓI ĐẦU BÀI 1: HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ 12 1.Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại hệ thống phanh 12 1.1 Nhiệm vụ .12 1.2 Yêu cầu 12 1.3 Phân loại .12 Cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống phanh 12 2.1 Cấu tạo hoạt động hệ thống phanh dầu 12 2.2 Cấu tạo hoạt động hệ thống phanh 15 2.3.Cấu tạo hoạt động cấu phanh tay 17 BÀI 2: HỆ THỐNG PHANH DẪN ĐỘNG THỦY LỰC 20 GIỚI THIỆU CHUNG HỆ THỐNG PHANH DẪN ĐỘNG THỦY LỰC 20 Cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực 21 1.1 Cấu tạo 21 1.2 Nguyên lý hoạt động .22 1.3 cấu tạo nguyên lý hoạt động xilanh 23 1.4 Bàn đạp phanh 25 1.5 Đường ống dẫn dầu phanh 25 1.6 Cấu tạo nguyên lý hoạt động cấu phanh dẫn động thủy lực 25 Quy trình tháo lắp hệ thống phanh dầu 27 2.1 quy trình tháo lắp hệ thống phanh 27 2.2 Quy trình tháo lắp xilanh 31 2.3 Quy trình tháo lắp cấu phanh 32 BÀI 3: Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực .35 Mục đích yêu cầu bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh dẫn động thủy lực .35 1.1 Hiện tượng sai hỏng nguyên nhân 35 1.2 Yêu cầu bảo dưỡng sửa chữa 38 2.Quy trình bảo dưỡng 40 2.1 Quy trình bảo dưỡng dẫn động phanh 40 2.2 Quy trình bảo dưỡng cấu phanh 42 3.Quy trình sửa chữa 44 3.1 Sửa chữa dẫn động phanh 44 3.2 Sửa chữa cấu phanh 46 BÀI 4: HỆ THỐNG PHANH DẪN ĐỘNG KHÍ NÉN 48 Cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống phanh dẫn động khí nén 48 1.1 Cấu tạo 48 1.2 Nguyên lý hoạt động .49 Quy trình tháo lắp 50 Thực hành tháo, lắp nhận dạng phận chi tiết 51 3.1 Nhiệm vụ, yêu cầu dẫn động phanh khí nén 52 3.2 Cấu tạo hoạt động dẫn động phanh khí nén 52 3.3 Tháo lắp, nhận dạng dẫn động phanh khí nén 54 3.4 Nhiệm vụ, yêu cầu cấu phanh khí nén 56 3.5 Cấu tạo nguyên lý hoạt động cấu phanh khí nén 56 3.6 Quy trình tháo lắp cấu phanh khí nén 58 3.7 Nhiệm vụ, yêu cầu phận cung cấp khí nén 60 3.8 Cấu tạo nguyên lý hoạt động phận cung cấp khí nén 60 3.9 Quy trình tháo lắp máy nén khí 63 Bài 5: Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh dẫn động khí nén 66 Mục đích yêu cầu bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh dẫn động khí nén 66 1.1 Hiện tượng sai hỏng nguyên nhân .66 1.2 Yêu cầu bảo dưỡng sửa chữa 68 Quy trình bảo dưỡng .69 Quy trình sửa chữa .71 3.1 Bàn đạp phanh ty đẩy 71 3.2 Van điêù khiển 71 3.3 Bầu phanh bánh xe .72 3.4 Máy nén khí 72 3.5 Van an toàn điều chỉnh áp suất 72 3.6 Bình chứa khí nén ống dẫn khí nén 73 Bài 6: Bảo dưỡng sửa chữa cấu phanh tay 74 Nhiệm vụ, yêu cầu cấu phanh tay 74 1.1 Nhiệm vụ .74 1.2 Yêu cầu 74 1.3 Phân loại 74 Cấu tạo nguyên lý hoạt động cấu phanh tay 74 2.1 Cấu tạo 74 2.2 Nguyên tắc hoạt động 75 Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa cấu phanh tay 76 3.1 Hiện tượng nguyên nhân sai hỏng .76 3.2 Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa 77 Bảo dưỡng sửa chữa cấu phanh tay 77 4.1 Quy trình tháo lắp, bảo dưỡng sửa chữa .78 4.2 Bảo dưỡng .80 4.3 Sửa chữa .81 CHƯƠNG TRÌNH MÔ ĐUN ĐÀO TẠO SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG PHANH Mã số mô đun: MĐ 30 Thời gian mô đun: 105 (Lý thuyết: 30 giờ; Thực hành: 75 giờ) I VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT CỦA MÔN HỌC: - Vị trí: Mô đun bố trí dạy sau môn học/ mô đun sau: MH 07, MH 08, MH 09, MH 10, MH 11, MH 12, MH13, MH 14, MH 15, MH 16, MĐ 18, MĐ 19, MĐ 20 - Tính chất: Mô đun chuyên môn nghề bắt buộc II MỤC TIÊU CỦA MÔN HỌC:  Trình bày đầy đủ yêu cầu, nhiệm vụ phân loại hệ thống phanh ô tô  Giải thích cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống phanh dẫn động thủy lực phanh dẫn động khí nén ô tô  Trình bày cấu tạo nguyên lý hoạt động phận (dẫn động phanh cấu phanh bánh xe) hệ thống phanh dẫn động thủy lực phanh  Phân tích tượng, nguyên nhân sai hỏng chung phận hệ thống phanh dẫn động thủy lực phanh dẫn động khí nén ô tô  Trình bày phương pháp bảo dưỡng, kiểm tra sữa chữa sai hỏng phận hệ thống phanh  Sử dụng dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa đảm bảo xác an toàn + Chấp hành quy trình, quy phạm nghề công nghệ ô tô + Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên III NỘI DUNG MÔ ĐUN: Nội dung tổng quát phân phối thời gian: Thời gian Số Tên mô đun Tổng số Lý Thực Kiểm TT thuyết hành tra* Hệ thống phanh ô tô 15 Hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực 15 12 Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống dẫn động phanh thuỷ lực 28 20 Hệ thống phanh dẫn động khí nén 15 12 Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống dẫn động phanh khí 23 15 Bảo dưỡng sửa chữa cấu phanh tay Cộng: 105 30 71 * Ghi chú: Thời gian kiểm tra tích hợp lý thuyết với thực hành tính thực hành Nội dung chi tiết: Bài 1: Hệ thống phanh ô tô Thời gian: 15 Mục tiêu: - Phát biểu yêu cầu, nhiệm vụ phân loại hệ thống phanh - Giải thích cấu tạo, nguyên lý hoạt động hệ thống phanh - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề công nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung: Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại hệ thống phanh Cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống phanh 2.1 Hệ thống phanh dẫn động khí (phanh tay) 2.2 Hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực 2.3 Hệ thống phanh dẫn động khí nén 2.4 Hệ thống phanh dẫn động thuỷ khí Bài 2: Hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực Thời gian: 15 Mục tiêu: - Giải thích cấu tạo, nguyên lý hoạt động hệ thống phanh dẫn động thủy lực - Tháo lắp, nhận dạng kiểm tra phận hệ thống phanh dẫn động thủy lực - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề công nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung: Cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực 1.1 Cấu tạo 1.2 Nguyên lý hoạt động Quy trình tháo lắp Thực hành tháo, lắp nhận dạng phận chi tiết Bài 3: Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh dẫn động phanh thuỷ lực Thời gian: 28 Mục tiêu: - Giải thích tượng, nguyên nhân sai hỏng phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống phanh dẫn động thủy lực - Thực hành kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh dẫn động thủy lực - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề công nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung: Mục đích yêu cầu bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh dẫn động thủy lực 1.1 Hiện tượng sai hỏng nguyên nhân 1.2 Yêu cầu bảo dưỡng sửa chữa Quy trình bảo dưỡng Quy trình sửa chữa Thực hành bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh dẫn động thủy lực 4.1 Bảo dưỡng 4.1.1 Bảo dưỡng thường xuyên 4.1.2 Bảo dưỡng định kỳ 4.2 Sửa chữa 4.2.1 Cơ cấu phanh 4.2.2 Hệ thống dẫn động phanh * Kiểm tra thực hành Bài 4: Hệ thống phanh dẫn động khí nén Thời gian: 15 Mục tiêu: - Giải thích cấu tạo, nguyên lý hoạt động phương pháp bảo dưỡng hệ thống phanh dẫn động khí nén - Tháo lắp, nhận dạng kiểm tra phận hệ thống phanh dẫn động khí nén - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề công nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung: Cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống phanh dẫn động khí nén 1.1 Cấu tạo 1.2 Nguyên lý hoạt động Quy trình tháo lắp Thực hành tháo, lắp nhận dạng phận chi tiết Bài 5: Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh dẫn động khí nén Thời gian: 23 Mục tiêu: - Giải thích tượng, nguyên nhân sai hỏng phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống phanh dẫn động khí nén - Thực hành kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh dẫn động khí nén - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề công nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung: Mục đích yêu cầu bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh dẫn động khí nén 1.1 Hiện tượng sai hỏng nguyên nhân 1.2 Yêu cầu bảo dưỡng sửa chữa Quy trình bảo dưỡng Quy trình sửa chữa Thực hành bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh dẫn động khí nén 4.1 Bảo dưỡng 4.1.1 Bảo dưỡng thường xuyên 4.1.2 Bảo dưỡng định kỳ           4.2 Sửa chữa 4.2.1 Máy nén khí 4.2.2 Cơ cấu phanh 4.2.3 Hệ thống dẫn động phanh * Kiểm tra thực hành Bài 6: Bảo dưỡng sửa chữa cấu phanh tay Thời gian: Mục tiêu: - Phát biểu yêu cầu, nhiệm vụ cấu phanh tay - Giải thích cấu tạo nguyên lý hoạt động cấu phanh tay - Tháo lắp, nhận dạng kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa cấu phanh tay yêu cầu kỹ thuật - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề công nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung: Nhiệm vụ, yêu cầu cấu phanh tay Cấu tạo nguyên lý hoạt động cấu phanh tay 2.1 Cấu tạo 2.2 Nguyên lý hoạt động Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa cấu phanh tay 3.1 Hiện tượng nguyên nhân sai hỏng 3.2 Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa Bảo dưỡng sửa chữa cấu phanh tay 4.1 Quy trình tháo lắp, bảo dưỡng sửa chữa 4.2 Bảo dưỡng 4.3 Sửa chữa IV ĐIỀU KIỆN THỰC HIỆN MÔ ĐUN: - Vật liệu: + Dầu phanh dung dịch rửa + Giẻ sạch, phấn, giấy nhám + Vật tư, phụ tùng thay - Dụng cụ trang thiết bị: Mô hình cắt hệ thống phanh ô tô Các bầu phanh, van phân phối, cấu phanh trợ lực phanh ô tô dùng tháo lắp học tập Bộ dụng cụ cầm tay nghề sửa chữa ô tô Dụng cụ đo thiết bị kiểm tra hệ thống phanh Phòng học, xưởng thực hành có đủ bàn tháo lắp Máy chiếu, máy tính - Tài liệu: Hoàng Đình Long-Kỹ thuật sửa chữa ô tô-NXB GD-2006 10  Nguyễn Khắc Trai-Cấu tạo ô tô-NXB KH&KT-2008  Các vẽ, tranh vẽ phận hệ thống phanh ô tô  Ảnh CD ROM cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống phanh ô tô  Phiếu kiểm tra - Nguồn lực khác:  Thực hành sở sửa chữa ô tô có đầy đủ trang thiết bị dụng cụ sửa chữa, đo kiểm đại V PHƯƠNG PHÁP VÀ NỘI DUNG ĐÁNH GIÁ: Phương pháp kiểm tra, đánh giá thực mô đun: Được đánh giá qua viết, kiểm tra, vấn đáp hoặc trắc nghiệm, tự luận, thực hành trình thực học có mô đun kiến thức, kỹ thái độ Nội dung kiểm tra, đánh giá thực mô đun: - Về kiến thức:  Trình bày đầy đủ yêu cầu, nhiệm vụ cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống phanh ô tô  Giải thích tượng, nguyên nhân sai hỏng, phương pháp bảo dưỡng, kiểm tra sửa chữa sai hỏng phận hệ thống phanh ô tô  Qua kiểm tra viết hoặc trắc nghiệm đạt yêu cầu 60% - Về kỹ năng:  Tháo lắp, kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa sai hỏng chi tiết, phận hệ thống phanh ô tô  Sử dụng dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa đảm bảo xác an toàn  Chuẩn bị, bố trí xếp nơi làm việc vệ sinh an toàn hợp lý  Qua sản phẩm tháo lắp, bảo dưỡng, sửa chữa điều chỉnh đạt yêu cầu kỹ thuật 70% thời gian quy định - Về thái độ:  Chấp hành nghiêm túc quy định kỹ thuật, an toàn tiết kiệm bảo dưỡng, sửa chữa  Cẩn thận, chu đáo công việc quan tâm đúng, đủ không để xảy sai sót VI HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG CHƯƠNG TRÌNH: Phạm vi áp dụng chương trình: - Chương trình mô đun đào tạo sử dụng để giảng dạy cho trình độ Trung cấp nghề Cao đẳng nghề Công nghệ ô tô Hướng dẫn số điểm phương pháp giảng dạy mô đun: - Mỗi học mô đun giảng dạy phần lý thuyết rèn luyện kỹ xưởng thực hành - Học sinh cần hoàn thành sản phẩm sau kết thúc học giáo viên có đánh giá kết sản phẩm - Giáo viên trước giảng dạy cần phải vào chương trình chi tiết điều kiện thực tế trường để chuẩn bị nội dung giảng dạy đầy đủ, phù hợp để đảm bảo chất lượng dạy học Những trọng tâm chương trình cần ý: - Nội dung trọng tâm: 69 - Kiểm tra tác dụng bàn đạp phanh áp suất khí nén, bàn đạp tác dụng áp suất không đủ quy định cần tiến hành sửa chữa kịp thời 1.2.2 Kiểm tra vận hành - Khi vận hành ô tô thử đạp phanh, kiểm tra áp suất khí nén nghe tiếng kêu ồn khác thường cụm dẫn động phanh, có tiếng ồn khác thường phanh không tác dụng, áp suất không đủ quy định theo yêu cầu cần phaỉ kiểm tra sửa chữa kịp thời 1.2.3 Kiểm tra bên phận cụm máy nén khí - Dùng kính phóng quan sát vết nứt, chảy rỉ bên máy nén khí, bình chứa ống dẫn khí nén - Kiểm tra độ căng dây đai máy nén khí áp suất báo đồng hồ, không đủ quy định cần tiến hành sửa chữa kịp thời 1.2.4 Kiểm tra vận hành - Khi vận hành ô tô kiểm tra áp suất khí nén nghe tiếng kêu ồn khác thường cụm máy nén khí, có tiếng ồn khác thường áp suất không đủ quy định theo yêu cầu cần phaỉ kiểm tra sửa chữa kịp thời Quy trình bảo dưỡng  Chuẩn bị a) Dụng cụ: - Thiết bị kiểm tra áp lực phanh - Dụng cụ tháo lắp hệ thống phanh - Khay đựng dụng cụ, chi tiết - Giá nâng cầu xe, kích nâng gỗ chèn kê lốp xe - Đồng hồ so - Pan me, thước cặp, b) Vật tư: - Giẻ - Giấy nhám - Nhiên liệu rửa, dầu mỡ bôi trơn dầu phanh - Má phanh, đinh tán, van khí nén, màng cao su, lò xo joăng đệm 70 - Tài liệu phát tay quy trình tra cứu yêu cầu kỹ thuật sửa chữa hệ thống phanh - Bố trí nơi làm việc cho nhóm học viên đủ diện tích, ánh sáng thông gió  THÁO LẮP DẪN ĐỘNG PHANH KHÍ NÉN  QUY TRÌNH THÁO CÁC BỘ PHẬN TRÊN Ô TÔ Chuẩn bị dụng cụ nơi làm việc - Bộ dụng cụ tay nghề tháo lắp hệ thống phanh - Kích nâng, giá kê chèn lốp xe Làm bên cụm hệ thống phanh - Dùng bơm nước áp suất cao phun nước rửa cặn bẩn bên gầm ô tô - Dùng bơm thổi khí nén làm cặn bẩn nước bám bên cụm dẫn động phanh Tháo máy nén khí bình chứa khí nén ( xem 7) - Xả khí nén - Tháo máy nén khí bình chứa Tháo tổng van điều khiển bàn đạp phanh - Tháo bàn đạp - Tháo tổng van điều khiển Tháo rời bầu phanh bánh xe đường ống dẫn khí nén - Tháo bulông bầu phanh chốt hãm cần đẩy với chạc xoay trục cam tác động - Tháo ống dẫn khí nén Tháo rời phận - Tháo rời tổng van điều khiển - Tháo rời bầu phanh bánh xe Làm chi tiết kiểm tra - Dùng giẻ dung dịch rửa làm chi tiết khiểm tra - Vệ sinh công nghiệp  QUY TRÌNH LẮP * Ngược lại quy trình tháo (sau sửa chữa thay chi tiết hư hỏng) 71  Các ý - Kê chèn lốp xe an toàn làm việc gầm xe - Tra mỡ bôi trơn chi tiết chốt xoay bàn đạp thay dầu bôi trơn máy nén khí - Điều chỉnh hành trình tự bàn đạp  QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG DẪN ĐỘNG PHANH KHÍ NÉN Làm bên phận Tháo rời phận tổng van điều khiển bầu phanh bánh xe làm Kiểm tra hư hỏng thay chi tiết theo định kỳ (màng cao su, van, đệm ) Tra mỡ lắp chi tiết Kiểm tra điều chỉnh hành trình tự bàn đạp Quy trình sửa chữa 3.1 Bàn đạp phanh ty đẩy a Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng bàn đạp phanh ty đẩy là: cong, nứt mòn lỗ, chốt ty đẩy - Kiểm tra: dùng thước cặp đo độ mòn lỗ, chốt so với tiêu chuẩn kỹ thuật Dùng kính phóng quan sát vết nứt bên bàn đạp phanh đẩy b Sửa chữa - Bàn đạp phanh bị mòn lỗ, chốt xoay hàn đắp gia công lại lỗ, bị cong, vênh tiến hành nắn hết cong, lò xo gãy phải thay - Ty đẩy mòn mòn lỗ, chốt xoay hàn đắp gia công lại lỗ, bị cong, tiến hành nắn hết cong 3.2 Van điêù khiển a Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng van điêù khiển: nứt, mòn, cháy rỗ bề mặt tiếp xúc, vòng kín gãy lò xo - Kiểm tra: dùng thước cặp, pan me, đồng hồ so để đo độ mòn van dùng kính phóng kiểm tra vết nứt, rỗ so với tiêu chuẩn kỹ thuật b Sửa chữa 72 - Các van điêù khiển bị nứt, mòn, cháy rỗ bề mặt tiếp xúc, vòng kín gãy lò xo thay loại 3.3 Bầu phanh bánh xe a Hư hỏng kiểm tra - Bầu phanh bánh xe: nứt, thủng màng bơm vỏ, gảy lò xo, cong cần đẩy Kiểm tra: dùng thước cặp, pan me để đo độ mòn, cong cam tác động chi tiết cấu điều chỉnh dùng kính phóng kiểm tra vết nứt, thủng so với tiêu chuẩn kỹ thuật b Sửa chữa - Bầu phanh bánh xe bị nứt tiến hành hàn đắp, màng thủng lò xo gảy yêú cần thay thế, cần đẩy cong phải nắn lại 3.4 Máy nén khí a Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng máy nén khí: nứt, mòn rỗ trục khuỷu, vòng bi, xi lanh, pít tông, xéc măng, puly van - Kiểm tra: Dùng thước cặp, pan me đồng hồ so để đo độ mòn trục khuỷu, vòng bi, xi lanh, pít tông, xéc măng, pu ly dùng kính phóng kiểm tra vết nứt, rỗ so với tiêu chuẩn kỹ thuật b Sửa chữa - Hư hỏng máy nén khí: nứt, mòn rỗ trục khuỷu, vòng bi, xi lanh, pít tông, xéc măng, puly van - Sửa chữa hư hỏng bảo dưỡng chi tiết máy nén khí giống sửa chữa chi tiết trục khuỷu, vòng bi, xi lanh, pít tông, xéc măng, puly động 3.5 Van an toàn điều chỉnh áp suất a Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng van an toàn van điều chỉnh áp suất: nứt, mòn, cháy rỗ bề mặt tiếp xúc, vòng kín gãy lò xo - Kiểm tra: dùng thước cặp, pan me, đồng hồ so để đo độ mòn van dùng kính phóng kiểm tra vết nứt, rỗ so với tiêu chuẩn kỹ thuật 73 b Sửa chữa - Các van an toàn, điều chỉnh áp suất bị nứt, mòn, cháy rỗ bề mặt tiếp xúc, vòng kín gãy lò xo thay loại 3.6 Bình chứa khí nén ống dẫn khí nén a Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng bình chứa khí nén ống dẫn khí nén là: nứt, rỉ thủng cong chay hỏng ren làm hở khí nén - Kiểm tra: dùng kính phóng quan sát vết nứt, thủng bên chi tiết b Sửa chữa - Bình chứa khí nén ống dẫn khí nén bị nứt, rỉ thủng cong, chờn hỏng ren cần tiến hành hàn đắp sửa nguội gò nắn hết cong - Bình chứa hàn rỉ sâu 0,5 mm cần phải thay 74 Bài 6: Bảo dưỡng sửa chữa cấu phanh tay Thời gian: Mục tiêu: - Phát biểu yêu cầu, nhiệm vụ cấu phanh tay - Giải thích cấu tạo nguyên lý hoạt động cấu phanh tay - Tháo lắp, nhận dạng kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa cấu phanh tay yêu cầu kỹ thuật - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề công nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung: Nhiệm vụ, yêu cầu cấu phanh tay 1.1 Nhiệm vụ Cơ cấu phanh tay dùng để tạo lực ma sát, thực trình phanh cấp tốc cần thiết dừng xe, phanh chân hỏng hoặc phanh dừng đỗ xe dốc 1.2 Yêu cầu - Đảm bảo phanh dừng xe thời gian nhanh an toàn - Hiệu phanh cao êm dịu - Cấu tạo đơn giản, điều chỉnh dễ dàng, thoát nhiệt tốt có độ bền cao 1.3 Phân loại - Loại cần (phanh trục đăng) - Loại kéo (phanh bánh xe) Cấu tạo nguyên lý hoạt động cấu phanh tay 2.1 Cấu tạo Hình 6.1 Cấu tạo cấu phanh tay lắp sau hộp số 75 a Mâm phanh cam tác động - Mâm phanh lắp chặt với vỏ hộp số, mâm phanh có cam tác động guốc phanh - Cam tác động lắp mâm phanh tiếp xúc với hai đầu guốc phanh, dùng để dẫn động đẩy hai guốc phanh má phanh thực qúa trình phanh b Guốc phanh má phanh - Guốc phanh má phanh lắp mâm phanh nhờ hai chốt lệch tâm, lò xo hồi vị kéo hai guốc phanh rời khỏi tang trống - Guốc phanh làm thép có mặt cắt chữ T có bề mặt cung tròn theo cung tròn tang trống, có khoan nhiều lỗ để lắp má phanh, đầu có lỗ lắp với chốt lệch tâm, đầu tiếp xúc với côn đội cam tác động - Má phanh làm vật liệu ma sát cao (amiăng), có cung tròn theo guốc phanh có nhiều lỗ để lắp với guốc phanh đinh tán - Đinh tán làm nhôm hoặc đồng - Lò xo hồi vị để giữ cho hai guốc phanh má phanh tách khỏi tang trống ép gần lại c Chốt lệch tâm - Chốt lệch tâm dùng lắp guốc phanh, có phần lệch tâm dùng để điều chỉnh khe hở má phanh tang trống phanh - Cam lệch tâm lắp mâm phanh, dùng để điều chỉnh khe hở phía má phanh tang trống d Tang trống - Tang trống làm gang lắp quay theo trục thứ cấp hộp số, có mặt bích để lắp với truyền động đăng 2.2Nguyên tắc hoạt động - Khi người lái cần kéo phanh tay, ấn nút đầu cần điều khiển (hoặc bóp tay kéo) kéo cần điều khiển phía sau cảm thấy nặng ấn nút (hoặc thả tay kéo), thông qua đòn dẫn động cam tác động (hoặc dây kéo đẩy), đẩy hai guốc phanh má phanh áp sát vào tang trống tạo nên lực ma sát, làm cho tang trống truyền động đăng (hoặc tang trống moayơ bánh xe) ngừng quay 76 - Khi phanh tay người lái ấn nút đầu cần điều khiển (hoặc bóp tay kéo) kéo cần điều khiển vị trí ban đầu (phía trước) cấu phanh tray trở vị trí phanh, lò xo hồi vị, kéo hai guốc phanh má phanh rời khỏi tang trống Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa cấu phanh tay 3.1 Hiện tượng nguyên nhân sai hỏng 3.1.1 Phanh tay hiệu lực, kéo phanh tay phanh không ăn a) Hiện tượng Khi kéo mạnh phanh tay xe không dừng theo yêu cầu người lái, phanh hiệu lực b) Nguyên nhân - Cơ cấu phanh: má phanh tang trống mòn nhiều, dính dầu mỡ hoặc điều chỉnh sai khe hở (quá lớn) 3.1.2 Phanh bó cứng a Hiện tượng Khi phanh tay, xe bị bó phanh tay (sờ tang trống bị nóng lên) b Nguyên nhân - Lò xo hồi vị guốc phanh gãy hỏng, làm cho má phanh tiếp xúc với tang trống hoặc điều chỉnh sai khe hở má phanh (khe hở nhỏ) - Các đòn dẫn động cam tác động (hoặc đẩy) bị bó kẹt 3.1.3 Khi kéo phanh tay có tiếng kêu ồn khác thường cấu phanh a Hiện tượng Khi kéo phanh tay có tiếng ồn khác thường cụm cấu phanh b Nguyên nhân - Các đòn dẫn động (hoặc đẩy) rơ lỏng, má phanh mòn nhiều đến đinh tán, bề mặt má phanh chai cứng hoặc bị dính nước, đinh tán lỏng, chốt lắp guốc phanh mòn thiếu dầu bôi trơn 77 Hình 6.2 Sơ đồ cấu tạo phanh tay lắp cấu phanh bánh xe 3.2 Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa 3.2.1 Kiểm tra bên cấu phanh tay - Dùng kính phóng quan sát vết nứt, chảy rỉ bên cấu phanh tay - Kiểm tra tác dụng cần điều khiển phanh tay, tác dụng phanh cần tiến hành sửa chữa kịp thời cấu phanh 3.2.2 Kiểm tra vận hành - Khi vận hành ô tô thử kéo phanh tay nghe tiếng kêu ồn khác thường cấu phanh tay, có tiếng ồn khác thường phanh không tác dụng theo yêu cầu cần phaỉ tiến hành kiểm tra sửa chữa kịp thời Bảo dưỡng sửa chữa cấu phanh tay  NỘI DUNG BẢO DƯỠNG CƠ CẤU PHANH TAY Làm bên cấu phanh tay Tháo rời chi tiết, phận làm Kiểm tra hư hỏng chi tiết Thay chi tiết theo định kỳ (joăng, đệm, vòng đệm kín má phanh) Tra mỡ chi tiết phận (chốt, trục, cam tác động) Lắp chi tiết cấu phanh tay Kiểm tra, điều chỉnh hành trình cần điều khiển khe hở má phanh 78  Chuẩn bị a Dụng cụ: - Thiết bị kiểm tra áp lực phanh - Dụng cụ tháo lắp cấu phanh - Khay đựng dụng cụ, chi tiết - Giá nâng cầu xe, kích nâng gỗ chèn kê lốp xe - Đồng hồ so, đồng hồ áp suất - Pan me, thước cặp, b Vật tư: - Giẻ - Giấy nhám - Nhiên liệu rửa, dầu mỡ bôi trơn - Má phanh, đinh tán, van khí nén, lò xo joăng đệm - Tài liệu phát tay quy trình tra cứu yêu cầu kỹ thuật sửa chữa cấu phanh - Bố trí nơi làm việc cho nhóm học viên đủ diện tích, ánh sáng thông gió 4.1 Quy trình tháo lắp, bảo dưỡng sửa chữa 4.1.1 Quy trình tháo 1.Chuẩn bị dụng cụ nơi làm việc - Bộ dụng cụ tay nghề tháo lắp - Kích nâng, giá kê chèn lốp xe Làm bên cụm cấu phanh - Dùng bơm nước áp suất cao phun nước rửa cặn bẩn bên gầm ô tô - Dùng bơm thổi khí nén làm cặn bẩn nước bám bên cụm cấu phanh tay Tháo truyền động đăng - Treo đăng - Tháo đai ốc hãm Tháo cần điều khiển đòn dẫn động - Tháo đòn dẫn động 79 - Tháo cần điều khiển 5.Tháo cụm phanh tay - Treo cụm phanh tay - Tháo bu lông hãm - Tháo cụm phanh tay Tháo rời cụm phanh tay - Tháo lò xo - Tháo chốt lệch tâm guốc phanh - Tháo cam tác động - Tháo má phanh Làm chi tiết kiểm tra - Làm chi tiết - Kiểm tra chi tiết 4.1.2 Quy trình lắp  Ngược lại quy trình tháo (sau sửa chữa thay chi tiết hư hỏng)  Các ý - Kê kích chèn lốp xe an toàn làm việc gầm xe - Tra mỡ bôi trơn chi tiết: chốt lệch tâm, cam tác động, chốt xoay - Thay chi tiết theo định kỳ bảo dưỡng (má phanh, lò xo ) - Lắp vị trí chi tiết cấu phanh - Điều chỉnh cấu phanh tay 4.1.3 Bảo dưỡng cấu phanh tay Chuẩn bị dụng cụ nơi làm việc - Bộ dụng cụ tay tháo lắp cấu phanh dụng cụ chuyên dùng tháo lò lo, chốt lệch tâm - Mỡ bôi trơn, má phanh dung dịch rửa Tháo rời làm chi tiết cấu phanh tay - Tháo cấu phanh ô tô - Tháo rời cấu phanh tay - Dùng dung dịch rửa, bơm hơi, giẻ để làm sạch, khô bên chi tiết Kiểm tra bên chi tiết 80 - Kiểm tra bên chi tiết: cần điều khiển, đòn dẫn động, tang trống, má phanh đinh tán - Kính phóng đại mắt thường Lắp bôi trơn chi tiết -Tra mỡ bôi trơn: cam tác động, chốt lệch tâm, đai ốc điều chỉnh - Lắp chi tiết Điều chỉnh cấu phanh - Điều chỉnh hành trình kéo phanh khe hở má phanh Kiểm tra tổng hợp vệ sinh công nghiệp - Vệ sinh dụng cụ nơi bảo dưỡng sẽ, gọn gàng  Các ý - Kê kích chèn lốp xe an toàn - Kiểm tra quan sát kỹ chi tiết bị nứt chờn hỏng ren - Sử dụng dụng cụ loại vặn chặt đủ lực quy định - Thay chi tiết theo định kỳ bị hư hỏng - Điều chỉnh cấu phanh yêu cầu kỹ thuật - Cạo rà bề mặt tiếp xúc má phanh với tang trống 4.2 Bảo dưỡng Hình 6.3 Cấu tạo cấu phanh tay 81 4.2.1 Điều chỉnh hành trinh kéo phanh tay a Kiểm tra Vận hành động số, kéo cần điều khiển từ vị trí gần sàn xe (không phanh) đến vị trí từ 750 – 900 so với sàn xe phanh tay có tác dụng (truyền động đăng ngừng quay), không đạt tiêu chuẩn cho phép cần tiến hành điều chỉnh b Điều chỉnh Điều chỉnh đai ốc đầu đòn dẫn động để tăng hoặc giảm chiều dài đòn dẫn động đảm bảo kéo phanh tay đạt yêu cầu kỹ thuật 4.2.2 Kiểm tra khe hở má phanh a Kiểm tra - Kê kích bánh xe - Đo khe hở má phanh (0,12 – 0,20 mm) qua lỗ tang trống so với tiêu chuẩn cho phép ( hoặc quay truyền động đăng nghe tiếng ồn nhẹ tang trống) b Điều chỉnh - Xoay chốt lệch tâm guốc phanh đạt khe hở tiêu chuẩn má phanh tang trống yêu cầu kỹ thuật 4.3 Sửa chữa 4.3.1 Guốc phanh a Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng guốc phanh là:vênh, nứt mòn lắp chốt lệch tâm - Kiểm tra: dùng thước cặp đo độ mòn lỗ so với tiêu chuẩn kỹ thuật Dùng kính phóng quan sát vết nứt bên guốc phanh b Sửa chữa - Guốc phanh bị mòn lỗ lắp chốt lệch tâm nứt hàn đắp gia công lại - Chốt cam lệch tâm mòn hàn đắp sau gia công lại kich thước ban đầu - Lò xo gãy, yếu phải thay loại 4.3.2 Má phanh a Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng má phanh: nứt, mòn bề mặt tiếp trống phanh 82 - Kiểm tra:đùng thước cặp đo độ mòn, má phanh (độ mòn không nhỏ chiều cao đinh tán mm), dùng bột màu bôi lên tang trống rà bề mặt tiếp xúc má phanh với tang trống phanh, dùng kính phóng kiểm tra vết nứt b Sửa chữa - Má phanh mòn, vênh tiến hành tiện láng hết vênh, má phanh bị nứt mòn nhiều phải thay - Các đinh tán đứt, lỏng phải thay 4.3.3 Chốt lệch tâm lò xo a Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng chốt lệch tâm cam lệch tâm: mòn chốt cam lệch tâm, chờn hỏng ren, gãy yếu lò xo - Kiểm tra: dùng thước cặp để đo độ mòn chốt, cam so lò xo so với tiêu chuẩn kỹ thuật b Sửa chữa - Chốt lệch tâm mòn, hàn đắp gia công kích thước, hình dạng ban đầu - Lò xo guốc phanh mòn, gãy phải thay loại 4.3.4 Mâm phanh tang trống a Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng mâm phanh tang trống: mòn, nứt tang trống nứt vênh mâm phanh - Kiểm tra:đùng thước cặp đồng hồ so để đo độ mòn, vênh mâm phanh tang trống so với tiêu chuẩn kỹ thuật b Sửa chữa - Tang trống mòn, vênh tiến hành tiện láng hết vênh, mòn nhiều nứt phải thay - Mâm phanh nứt hàn đắp sau sửa nguội, bị vênh tiến hành nắn hết vênh 4.3 Cam tác động đòn dẫn động a Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng đòn dẫn động cam tác động: cong đòn dẫn động, mòn cam tác động chốt xoay - Kiểm tra:ddùng thước cặp để đo độ cong, mòn đòn dẫn động dùng dưỡng chuyên dùng đo độ mòn cam tác động, so sánh với tiêu chuẩn kỹ thuật 83 b Sửa chữa - Các đòn cam tác động mòn, hàn đắp gia công kích thước ... động phanh( đặc điểm truyền lực): - Phanh khí nén ( phanh hơi) - Phanh thủy lực ( phanh dầu) - Phanh thủy lực điều khiển khí nén - Phanh khí b Theo cấu tạo cấu phanh: - Phanh tang trống - Phanh. .. guốc phanh má phanh thực qúa trình phanh b Guốc phanh má phanh - Guốc phanh má phanh lắp mâm phanh nhờ hai chốt lệch tâm, lò xo hồi vị kéo hai guốc phanh rời khỏi tang trống - Guốc phanh làm thép... cấu phanh bánh xe bao gồm: - Mâm phanh lắp chặt với trục bánh xe, mâm phanh có lắp xi lanh bánh xe - Guốc phanh má phanh lắp mâm phanh nhờ hai chốt lệch tâm, lò xo hồi vị kéo hai guốc phanh