Đề kiểm tra hết môn: Phân tích thực trạng đào tạo phát triển nguồn nhân lực tổ chức anh/chị làm việc? Trên sở nêu hạn chế đề xuất số giải pháp khắc phục? Nội dung báo cáo: I GIỚI THIỆU CHUNG: Tập đoàn Kinh tế Vinashin tập đoàn kinh doanh đa ngành nghề, đa sở hữu, ngành nghề kinh doanh gồm: Thiết kế nghiên cứu tàu biển (Science Research & Design); Đóng sửa chữa tàu biển (New Building & Repairing); Vận tải biển xây dựng cảng biển (Transportation & Port Construction); Công nghiệp phụ trợ (Supporting Industry); Xây dựng lắp ráp máy (Construction & Machine Assembling) Địa trụ sở chính: Số 172, Ngọc Khánh, phường Giảng Võ, Quận Ba Đình, Thành phố Hà Nội Điện thoại: 043 7711 212; Bài tập cá nhân môn Quản trị nguồn nhân lực Fax: 043 7711 535 Email: Contact@vinashin.com.vn; Website: http://www.Vinashin.com.vn Về tổ chức máy: Tập đoàn Kinh tế Vinashin Thủ tướng Chính phủ Quyết định thành lập, với công ty mẹ Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (sau gọi tắt Vinashin), công ty mẹ có chức đầu tư tài giữ quyền chi phối công ty thông qua vốn, công nghệ, thương hiệu, thị trường ; Công ty mẹ có Hội đồng quản trị, Tổng giám đốc điều hành, Tổng giám đốc chức Thủ tướng Chính phủ bổ nhiệm; Bộ máy tham mưu giúp việc điều hành Công ty mẹ gồm: 15 Ban chuyên môn nghiệp vụ, có 32 Phòng thuộc Ban nghiệp vụ; Văn phòng đại diện 05 quốc gia (Australia, Korean, Japan, Russian, Poland, Iraq); 03 Chi nhánh hoạt động theo ủy quyền Các công ty Tổng công ty Vinashin nắm giữ 100% vốn điều lệ hoạt động theo mô hình công ty mẹ - công ty con; Công ty trách nhiệm hữu hạn thành viên Vinashin nắm giữ 100% vốn điều lệ hoạt động theo mô hình công ty mẹ - công ty con; Công ty cổ phần Vinashin nắm giữ 50% vốn điều lệ; công ty liên kết Vinashin nắm giữ 50% vốn điều lệ đơn vị nghiệp Theo đó, Vinashin thống phê duyệt kế hoạch theo dõi kế hoạch sản xuất kinh doanh; thống quản lý, cung ứng nguyên, vật liệu toàn sản xuất kinh doanh theo kế hoạch phê duyệt; định việc bảo lãnh cho vay; phê duyệt đơn giá, giá thành sản xuất kinh doanh, chi phí nguyên vật liệu, tiền lương; định việc sử dụng, phê duyệt kế hoạch sử dụng lợi nhuận theo thẩm quyền chi phối Về sản xuất kinh doanh: Đóng sửa chữa: Đóng thành công tàu 6.500 tấn, 11.500 tấn, 13.500 tấn, tàu container 1.600 TEU, tàu hàng 22.000 tấn, 53.000 xuất khẩu, tàu chở dầu 100.000 tấn, tàu Lash mẹ 10.000 tấn, tàu container 1.700 TEU, tàu hút bùn 1.000m 3/h đến 1.500m3/h, loại tàu cao tốc vỏ nhôm, tàu có vỏ nhựa, tàu khách cao tốc, tàu chở 4.900 ô tô, kho chứa dầu 150.000 chủ tàu Anh, Đức, Nhật Bản, Na Uy, I-Rắc,… với giám sát nghiêm ngặt tổ chức đăng kiểm hàng đầu quốc tế (DNV - Na Uy, NK - Nhật Bản, GL - Đức, ABS - Mỹ…), với tổng giá trị hợp đồng 11 tỷ USD (tại thời điểm tháng 8/2009); Tỷ lệ nội địa hóa từ số 0% lên thành 30%, tương lai gần (năm 2011) 60 - 70% tỷ lệ nội địa hóa sản phẩm Dự kiến mở rộng lực sản xuất, công suất đóng tàu: Tàu chở dầu 320.000 tấn; Tàu chở hàng 180.000 tấn; Tàu chở Container 6.000 TEU; Tàu chở 8.000 ô tô; Tàu chở 3.000 khách Bài tập cá nhân môn Quản trị nguồn nhân lực Thiết kế nghiên cứu phát triển: Năng lực thiết kế tàu thủy, thiết kế công nghệ thiết kế công trình đóng tàu, công trình thủy, ụ tàu có sức nâng 9.600 tấn, tàu có trọng tải đến 54.000 tấn, tàu công trình loại, đà tàu đóng tàu 150.000 Công nghiệp nặng phụ trợ: Sản xuất thép tấm, thép hình loại; Vật liệu hàn, vật tư thiết bị phụ tùng phụ trợ; Động tàu thủy 300 CV đến 60.000 CV; Cần cẩu, nắp hầm hàng, thiết bị boong; Hệ thống điện, điều khiển tự động; Máy phát, dây cáp, thiết bị điện; Nồi tàu thủy; Nội thất tàu thủy Vận tải khai thác cảng: Quản lý, khai thác 19 cảng sông, biển; Đội tàu vận tải với tổng trọng tải 850.000 22 công ty vận tải biển thuộc Vinashin Kế hoạch đầu tư phát triển: Kế hoạch đầu tư phát triển công nghiệp: Mở rộng, đầu tư nâng cấp công nghệ nhà máy có theo phê duyệt Thủ tướng Chính phủ Đầu tư xây dựng sở đóng sửa chữa tàu biển tại: Hải Hà, Cái Lân, Văn Úc, Nghi Sơn, Dung Quất, Lăng Cô, Cam Ranh, Soài Rạp, Nhơn Hội, Hậu Giang, Đồng Nai Kế hoạch đầu tư phát triển nguồn nhân lực công nghệ cao: Xây dựng Trường Đại học Vinashin để cung cấp nguồn nhân lực khoa học công nghệ cao cho Vinashin; Xây dựng trường Trung cấp, Cao đẳng nghề đáp ứng lượng công nhân kỹ thuật cho cụm công nghiệp tàu thủy nhà máy đóng tàu; Phát triển thêm ngành công nghiệp Nano phục vụ Công nghiệp tàu thủy: Thiết bị sản xuất sơn, hàn, cắt laser, hệ thống vi xử lý phục vụ đo lường tự động hóa tàu thủy Trên sở đặc thù nêu trên, đào tạo phát triển nguồn nhân lực nhiệm vụ trọng tâm, định phát triển Vinashin II NỘI DUNG VỀ ĐÀO TẠO, PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CỦA VINASHIN Thực trạng nguồn nhân lực Vinashin: Công nghiệp tàu thủy ngành kỹ thuật công nghệ tổng hợp, sản phẩm tàu thủy bao hàm hàng ngàn sản phẩm bán thành phẩm nhiều ngành công nghiệp tàu thủy khác nhau, sản xuất sản phẩm tàu thủy tuân theo quy trình kỹ thuật nghiêm ngặt có giám sát chặt chẽ Đăng kiểm Việt Nam quốc tế Vì vậy, để sản xuất sản phẩm tàu thủy, yêu cầu thiết bị công nghệ đặc thù phải có đội ngũ cán quản lý, kỹ sư, chuyên viên nghiệp vụ công nhân kỹ thuật chuyên ngành giỏi Bài tập cá nhân môn Quản trị nguồn nhân lực Năm 1996, thành lập, Vinashin có 23 đơn vị thành viên với gần 5.500 cán công nhân viên Sau 10 năm phát triển, tính đến hết năm 2008 70.502 người, đó: Trên Đại học: 77 người; Kỹ sư: 7.290 người; Cử nhân: 4.663; Lao động trung cấp chuyên nghiệp: 3.105; Công nhân kỹ thuật Lao động khác: 55.367 người Trên đại học (người) 77 Cao đẳng, Công nhân Kỹ sư Cử nhân Trung cấp kỹ thuật lao Tổng số (người) (người) Chuyên nghiệp động khác (người) (người) (người) 3.105 55.367 7.290 4.663 70.502 Đội ngũ đại học gồm có 77 người, tiến sỹ người; thạc sỹ 70 người Lực lượng đại học thuộc ngành khoa học kỹ thuật chiếm khoảng 35% Ðây đội ngũ lao động có học thức trình độ chuyên môn cao, nắm nhiều vị trí nhiệm vụ quan trọng Tuy nhiên, số lượng thiếu việc bổ sung lực lượng gặp nhiều khó khăn lực đào tạo sau đại học nước đặc biệt cho ngành khoa học công nghệ tàu thuỷ hạn chế Đội ngũ kỹ sư chuyên ngành: Bao gồm kỹ sư vỏ tàu, máy tàu, điện - điện tử, khí, chế tạo máy, luyện kim, điều khiển tàu, xây dựng, kiến trúc,… Đây lực lượng kỹ thuật giữ vai trò then chốt Vinashin Từ năm 2000 trở lại đây, lực lượng Vinashin phát triển mạnh số lượng chất lượng Trong số kỹ thuật chuyên ngành công nghiệp tàu thuỷ 4.891/7.290, chiếm 66% - 68%, số lại thuộc ngành xây dựng, kiến trúc, điện, điện tử, giao thông, luyện kim,… Đội ngũ kỹ sư chuyên ngành có độ tuổi từ 25 - 35 tuổi, chiếm 70% tổng số kỹ sư Với sức trẻ đội ngũ kỹ sư nhiệt tình công việc, nhanh nhạy việc tiếp cận với công nghệ mới, đại, góp phần không nhỏ việc giúp cho Vinashin bắt kịp trình độ đóng tàu quốc tế thời gian ngắn Hạn chế đội ngũ trình độ ngoại ngữ yếu, thiếu kinh nghiệm thực tế thiếu kiến thức từ nước có ngành công nghiệp đóng tàu phát triển Hầu hết kỹ sư chuyên ngành đào tạo nước từ trường đại học hàng hải số trường đại học kỹ thuật khác, nhiên chất lượng số lượng sinh viên tốt nghiệp hàng năm chưa đáp ứng nhu cầu tuyển dụng Vinashin Bài tập cá nhân môn Quản trị nguồn nhân lực Đội ngũ cử nhân đại học: Đội ngũ cử nhân Vinashin thường công tác lĩnh vực kinh doanh, kinh tế, tài chính, thương mại, lao động, tiền lương,… Đội ngũ có khoảng 3.200 người tổng số lao động Vinashin Đội ngũ cử nhân bước thích nghi với nên kinh tế thị trường, chịu khó học hỏi vươn lên Hạn chế đội ngũ chưa có kinh nghiệm hoạt động theo mô hình Tập đoàn kinh tế, trình độ ngoại ngữ không đồng hạn chế việc giao tiếp với người nước thời kỳ mở cửa Đội ngũ đào tạo trường đại học nước, đáp ứng nhu cầu cần thiết đảm bảo nhu cầu tuyển dụng Đội ngũ Cao đẳng Trung cấp chuyên nghiệp: Hiện đội ngũ có khoảng 3.105 người tổng số lực lượng lao động Vinashin Đội ngũ chủ yếu làm việc nhà máy sở sản xuất kinh doanh Đội ngũ đào tạo trường cao đẳng, trung cấp chuyên nghiệp, cao đẳng nghề, đáp ứng đủ mặt số lượng cho nhu cầu tuyển dụng nhà máy sở sản xuất kinh doanh Vinashin Tuy nhiên, năm gần đây, phát triển mạnh Vinashin với nhiều đơn đặt hàng cho loại tàu lớn, đại, độ phức tạp cao đòi hỏi đội ngũ cần phải trang bị kiến thức chuyên môn tốt để đáp ứng nhu cầu ngày cao sản xuất kinh doanh Đội ngũ Công nhân kỹ thuật: Đây đội ngũ chủ lực, đông đảo Vinashin Hiện nay, số lượng công nhân kỹ thuật có khoảng 55.367 người chiếm khoảng 79% tổng số lực lượng lao động Vinashin Tuổi đời bình quân đội ngũ khoảng 24 - 35 tuổi Trình độ đội ngũ thợ sửa chữa, đóng tàu không đồng Những thợ có tay nghề cao, nhiều kinh nghiệm, tập trung nhà máy lớn, có truyền thống, đóng mới, sửa chữa seri tàu lớn, đại, trang thiết bị công nghệ đơn vị đại Chất lượng thợ khu vực phía Bắc có tay nghề cao hơn, kinh nghiệm khu vực miền Trung, miền Nam Nguồn cung cấp thợ kỹ thuật cho Vinashin chủ yếu đào tạo từ 13 trường trung cấp, cao đẳng nghề Vinashin, số đào tạo từ hệ thống trường nghề quốc gia Hàng năm, Vinashin có lựa chọn số thợ có trình độ để đưa đào tạo nâng cao Nhật Bản, số lao động sau trở lực lượng nòng cốt cho đơn vị Bài tập cá nhân môn Quản trị nguồn nhân lực Đội ngũ cán lãnh đạo quản lý: Đội ngũ khoảng 800 người bao gồm: Chủ tịch công ty, Tổng giám đốc, Phó tổng giám đốc, Giám đốc, Phó giám đốc, Kế toán trưởng, Thành viên Hội đồng quản trị công ty Đội ngũ cán lãnh đạo quản lý từ 50 - 60 tuổi: Số lượng khoảng 200 người chiếm tỷ lệ 25% Về lực công tác: đa số có kinh nghiệm công tác qua thời kỳ phát triển ngành công nghiệp tàu thuỷ, có tâm huyết, chịu khó học hỏi, tự học, tự rèn luyện bồi dưỡng, bước lớn lên theo sức ép kinh tế thị trường phát triển nhanh, mạnh, toàn diện ngành công nghiệp tàu thuỷ từ năm 2000 đến Điểm mạnh: nhiệt tình với công tác, có kinh nghiệm chuyên môn, vững vàng công tác Điểm yếu: bắt đầu lớn tuổi, trình độ tin học, ngoại ngữ hạn chế Đội ngũ cán lãnh đạo quản lý từ 40 - 50 tuổi: Số lượng khoảng 280 người chiếm tỷ lệ 35% Năng lực công tác: Do phát triển hướng, nhanh mạnh ngành công nghiệp tàu thuỷ, nhiều công trình đầu tư mở rộng, trang thiết bị lắp đặt thay thiết bị cũ, đội ngũ thường xuyên tham quan, học hỏi, mở rộng tầm nhìn, tiếp xúc với công nghệ nước ngoài, qua chuyển giao công nghệ học tập nhà máy nước có trình độ đại Do bổ nhiệm lên cương vị lãnh đạo nhanh chóng trưởng thành, bước đổi công tác điều hành đầu tư xây dựng sản xuất kinh doanh Điểm yếu: ngoại ngữ hạn chế, phải dành thời gian học tập, nghiên cứu nhiều để đáp ứng với yêu cầu thực tế Đội ngũ cán lãnh đạo quản lý từ 30 - 40 tuổi: Số lượng khoảng 330 người chiếm tỷ lệ 40% Đội ngũ hầu hết bổ nhiệm từ năm 2005 trở lại đây, với phát triển nhanh, có uy tín, có thương hiệu Vinashin, đội ngũ nâng cao trình độ, kỹ tin học, ngoại ngữ nâng cao việc tiếp thu kinh nghiệm trình độ tiên tiến nước nhanh chóng Vì phần nâng cao trình độ quản lý chuyên môn điều hành công việc nhịp nhàng hiệu Nhược điểm đội ngũ thiếu kinh nghiệm công việc đơn vị gặp khó khăn, lĩnh chưa thật vững vàng, ví dụ như: thiên tai hay tác động yếu tố tài Bài tập cá nhân môn Quản trị nguồn nhân lực Đội ngũ cán làm công tác thiết kế, nghiên cứu khoa học chuyên ngành Đội ngũ chiếm tỷ lệ 0,5% tổng số lao động Vinashin, phần lớn tập trung Viện Khoa học công nghệ tàu thuỷ số công ty nằm Vinashin Hầu hết số cán độ tuổi 40 - 60 tuổi Đội ngũ có trình độ ngoại ngữ tốt, hăng say công việc, tìm tòi, nghiên cứu áp dụng thành tựu khoa học kỹ thuật quản lý kinh tế nước vào Việt Nam Tuy nhiên, số lượng cán khoa học kỹ sư thiết kế không đáp ứng đươc yêu cầu phát triển nhanh tập đoàn Hiện nguồn nhân lực kế cận khan số lượng chất lượng trường đại học đại học hàng hải, đại học bách khoa… đào tạo số lượng nhỏ kỹ sư chuyên ngành kỹ thuật tàu thuỷ Chương trình đào tạo trường mang nhiều tính lý thuyết, thiếu cập nhật thông tin khoa học công nghệ sinh viên trường cần đào tạo thêm đơn vị công tác tối thiểu năm để đáp ứng yêu cầu công việc Phân bổ nguồn nhân lực theo ngành nghề: TT Ngành nghề sản xuất Trên Kỹ Cử Cao đẳng, CN kỹ Tổng kinh doanh đại học sư nhân trung cấp thuật số Thiết kế 33 690 43 25 49 840 Đóng mới, sửa chữa 14 4.750 2.440 1.415 40.457 49.076 Vận tải 10 285 360 450 2.573 3.678 Công nghiệp phụ trợ 680 700 310 4.097 5.795 lịch 645 940 875 8.135 10.602 Đơn vị nghiệp 240 180 30 56 511 Tổng số 77 7.290 4.663 3.105 55.367 70.502 Xây dựng, tài chính, thương mại, dịch vụ, du Thực trạng đào tạo nguồn nhân lực Vinashin Đào tạo đại học: Hàng năm, Vinashin với Tổng công ty Vinashin ký kết đào tạo với trường đại học nước: Đại học Bách Khoa Hà Nội, Đại học Hàng Hải Việt Nam, Đại học Giao thông vận tải Hồ Chí Minh để đào tạo kỹ sư phục vụ cho Tập đoàn Với số lượng đào tạo trung bình hàng năm là: Bài tập cá nhân môn Quản trị nguồn nhân lực - Trường đại học bách khoa Hà Nội: Đào tạo khoảng 40 - 50 kỹ sư công nghệ tàu thuỷ - Trường đại học giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh: Đào tạo khoảng 200 300 kỹ sư loại - Trường đại học hàng hải Việt Nam: Đào tạo hàng năm khoảng 600 - 700 kỹ sư loại, đào tạo 200 - 300 kỹ sư đóng tàu; Đào tạo chức, hai: khoảng từ 300 400 kỹ sư loại Đào tạo công nhân kỹ thuật: Vinashin ký hợp đồng với Sở lao động - Thương binh xã hội tỉnh Hậu Giang tỉnh Quảng Nam với số lượng 980 học sinh bao gồm ngành nghề như: Hàn tàu thuỷ, lắp ráp vỏ tàu thuỷ, Máy tàu thủy, Điện tàu thủy Vinashin ký hợp tác với đăng kiểm DNV (Na Uy) để tổ chức chương trình đào tạo cho 3.000 kỹ sư trường kỹ thuật viên vòng năm với chuyên đề: Hệ thống chân vịt lực đẩy; Công nghệ vật liệu, Hàn không phá huỷ; Kết cấu vỏ độ bền; Hệ thống ống thuỷ lực; kế toán trưởng, quản lý dự án… Đào tạo nước: Vinashin liên kết với trường Myongji đại học Ulsan - Hàn Quốc để cử cán theo học sau đại học trường Hàng năm, Vinashin gửi 300 - 400 công nhân sang nhà máy đóng tàu Nhật để làm việc thời gian năm nhằm học hỏi công nghệ đóng tàu tiên tiến Thực trạng sở hạ tầng phục vụ phát triển nguồn nhân lực Vinashin Phòng thí nghiệm trọng điểm quốc gia bể thử mô hình tàu thuỷ Phòng thí nghiệm trọng điểm quốc gia bể thử mô hình tàu thuỷ 17 phòng thí nghiệm trọng điểm nước, đầu tư với tổng mức đầu tư 1.000 tỷ đồng ngân sách nhà nước thông qua vốn vay ưu đãi phủ Ba Lan Phòng thí nghiệm xây dựng diện tích 25ha khu công nghiệp công nghệ cao Hoà Lạc Phòng thí nghiệm trang bị thiết bị thí nghiệm tiên tiến bao gồm bể thử mô hình 300m, bể thử nước nông 100m, bể thử sóng 70mx70 m, ống thử sủi bọt chân vịt, ống thử thuỷ khí động lực học, hồ thử mô hình tự hành trời, nhà xưởng chế tạo mô hình, phòng thí nghiệm tính lý hoá vật liệu, tính chống cháy, chống ồn khu văn phòng phục vụ nghiên cứu giảng dạy Phòng thí nghiệm dự kiến hoàn thành năm 2010 Bài tập cá nhân môn Quản trị nguồn nhân lực phòng thí nghiệm thuỷ khí động học lớn đại khu vực Đông nam á, tương đương với phòng thí nghiệm tương tự Nhật bản, Hàn quốc Trung quốc Viện khoa học công nghệ tàu thuỷ Viện khoa học công nghệ tàu thuỷ trung tâm nghiên cứu, thiết kế Vinashin Hiện có 200 kỹ sư thiết kế chuyên gia đầu ngành lĩnh vực thiết kế tàu thuỷ, công trình thuỷ, khí, điều khiển, tự động hoá Hệ thống trường nghề Vinashin có sau: Số lượng TT Tên trường Thành đào tạo lập hàng năm (người) Trường Cao đẳng nghề Vinashin 2002 2.400 Trường Trung cấp nghề công nghiệp tàu thuỷ II 2003 600 Trường Trung cấp nghề công nghiệp tàu thuỷ III 2004 1500 Trường Trung cấp nghề công nghiệp tàu thuỷ IV 2006 450 Trường Trung cấp nghề công nghiệp tàu thuỷ Bạch Đằng 1966 1.400 Trường Trung cấp nghề Phà Rừng 2007 720 Trường Trung cấp nghề công nghiệp tàu thuỷ V 2007 400 Trương Trung cấp nghề Đà Nẵng 2007 1000 Trường Trung cấp nghề công nghiệp tàu thuỷ VI 2007 1.800 10 Trường Trung cấp nghề công nghiệp tàu thuỷ VII 2007 800 11 Trường Trung cấp nghề công nghiệp tàu thuỷ Huế 2007 540 12 Trường Trung cấp nghề công nghiệp tàu thuỷ Hậu Giang 2007 250 13 Trường Trung cấp nghề công nghiệp tàu thuỷ Thái Bình 2007 3.000 TỔNG 13.860 Nhu cầu nguồn nhân lực giai đoạn 2009 - 2025 (Đơn vị: Người) Phân bổ theo trình độ học vấn Cao đẳng, Năm Kỹ sư Cử nhân trung cấp Công nhân Lao động chuyên kỹ thuật khác Tổng số nghiệp 2009 12.000 5.000 3.000 Bài tập cá nhân môn Quản trị nguồn nhân lực 77.000 4.000 101.000 2010 14.000 5.800 3.500 90.000 5.500 118.800 2015 36.000 16.800 12.000 168.000 7.200 240.000 2020 57.000 26.000 19.000 266.000 11.400 379.400 2025 88.500 41.300 29.500 413.000 17.700 590.000 Phân bổ theo lĩnh vực TT Ngành nghề sản xuất kinh doanh 2009 2010 2015 2020 2025 Quản lý 1.026 1.203 2.419 3.822 5.979 Thiết kế 1.200 1.400 2.700 4.400 7.000 Đóng mới, sửa chữa 69.500 80.700 165.600 262.200 407.100 Vận tải, vận hành, khai thác 6.500 8.500 13.500 21.000 36.000 Công nghiệp phụ trợ 8.500 9.800 20.000 30.500 48.000 Xây dựng, Kinh doanh, tài 15.000 17.600 36.000 57.000 88.000 910 1.090 1.660 3.310 5.910 chính, thương mại, dịch vụ, du lịch Đơn vị nghiệp Phân bổ theo ngành nghề thiết kế TT Chuyên ngành 2009 2010 2015 2020 2025 Trên đại học 53 60 90 120 160 Vỏ tàu thuỷ 400 480 960 1.700 2.700 Máy tàu 190 230 420 680 1.140 Điện tàu 130 180 350 545 900 Kỹ sư khác 160 190 390 610 1.000 Cử nhân 150 180 360 570 900 Cao đẳng, trung cấp 32 35 50 70 90 Công nhân kỹ thuật 58 65 80 95 110 Phân bổ theo ngành nghề đóng sửa chữa tàu thủy: TT Chuyên ngành 2009 2010 2015 2020 2025 Trên đại học 21 25 50 100 200 Vỏ tàu thuỷ 1.140 1.300 2.100 3.600 5.300 Máy tàu 855 975 1.570 2.700 4.240 Bài tập cá nhân môn Quản trị nguồn nhân lực 10 Điện tàu 741 845 1.380 2.340 3.450 Kỹ sư khác 2.974 3.350 5.450 9.360 13.510 Cử nhân 2.700 2.850 3.700 4.800 6.200 Cao đẳng, trung cấp 1.500 1.560 1.800 2.100 2.450 Công nhân kỹ thuật 59.569 69.795 149.550 237.200 371.750 Phân bổ theo ngành nghề vận tải, vận hành, khai thác: TT Chuyên ngành 2009 2010 2015 2020 2025 12 20 30 40 Trên đại học KS Điều khiển 140 200 360 520 980 KS Máy vận hành 200 260 500 800 1.400 Kỹ sư khác 150 210 380 700 1.200 Cử nhân 445 500 800 1.300 2.000 Thuyền viên 1.000 1.300 2.300 4.500 8.000 Cao đẳng, trung cấp 500 550 700 900 1.150 4.250 5.500 9.000 14.160 20.960 Công nhân phục vụ cảng biển, sông Phân bổ theo ngành nghề công nghiệp phụ trợ: TT Chuyên ngành 2009 2010 2015 2020 2025 10 20 30 40 95 130 250 400 700 Trên đại học Kim loại (Thép) Động 110 150 280 450 750 Chế tạo máy 400 420 700 1.200 2.000 Kỹ sư khác 500 620 1.000 1.800 3.400 Cử nhân 850 930 1.450 2.300 3.800 Cao đẳng, trung cấp 355 380 500 640 820 Công nhân kỹ thuật 6.488 7.300 16.030 24.130 37.340 Phân bổ theo ngành nghề tài chính, xây dựng, thương mại, du lịch ngành khác: Cao đẳng Trên Năm Kỹ sư Cử nhân đại học trung cấp Công nhân chuyên kỹ thuật nghiệp Bài tập cá nhân môn Quản trị nguồn nhân lực 11 2009 17 1.020 1.300 1.060 11.603 2010 25 1.150 1.450 1.170 13.805 2015 35 2.100 2.500 1.900 29.465 2020 48 3.800 4.400 3.000 45.752 2025 60 6.200 7.000 4.800 69.940 Các giải pháp đào tạo phát triển nguồn nhân lực cho Vinashin Trên sở thực trạng nguồn nhân lực; thực trạng đào tạo nguồn nhân lực; sở hạ tầng phục vụ phát triển nguồn nhân lực; nhu cầu nguồn nhân lực giai đoạn 2009 - 2025 Vinashin phân tích cho thấy: Có nhiều hạn chế khâu đào tạo nâng cao lực đào tạo sau đại học nước đặc biệt cho ngành khoa học công nghệ tàu thuỷ Trong đó, đặc thù ngành đòi hỏi phải có đội ngũ cán quản lý, kỹ sư, chuyên viên nghiệp vụ công nhân kỹ thuật chuyên ngành giỏi Giải pháp chung: Để đáp ứng nhu cầu nguồn nhân lực cho chiến lược trên, Vinashin cần đặt định hướng phát triển nguồn nhân lực đồng số lượng chất lượng, đặc biệt đội ngũ quản lý, kỹ sư nghiên cứu thiết kế kỹ thuật viên công nhân kỹ thuật trình độ cao Về đội ngũ quản lý, Vinashin cần đẩy mạnh hợp tác với trường đại học nước tổ chức khoá đào tạo ngắn hạn cho cán chủ chốt khoá đào tạo sau đại học văn hai cho cán nguồn để nâng cao trình độ lĩnh vực quản lý doanh nghiệp, tài kế toán, quản lý dự án Đồng thời hợp tác với đối tác nước việc đào tạo ê kíp quản lý đồng cho nhà máy đóng tàu Về đội ngũ kỹ sư nghiên cứu thiết kế, cần tận dụng sở vật chất có phòng thí nghiệm quốc gia bể thử mô hình tàu thuỷ lực chuyên môn Viện Khoa học công nghệ tàu thuỷ để nâng cấp thành học viện chuyên đào tạo thạc sỹ, tiến sỹ nghiên cứu chuyên ngành kỹ thuật tàu thuỷ Đồng thời, thành lập trường đại học Vinashin, phối hợp với đội ngũ cán khoa học đầu ngành Viện Khoa học công nghệ tàu thuỷ sở vật chất phòng thí nghiệm trọng điểm bể thử mô hình triển khai đào tạo kỹ sư thiết kế tàu thuỷ Về đội ngũ kỹ thuật viên công nhân kỹ thuật trình độ cao, Vinashin cần nâng cao lực trường nghề có, để đáp ứng nhu cầu đào tạo công nhân kỹ thuật Ngoài ra, cần xây dựng đề án nâng cấp số trường nghề thành trường cao đẳng nghề, cao đẳng đại học để đào tạo kỹ thuật viên kỹ sư thực hành, tiến tới kỹ sư trưởng công trình, dự án Bài tập cá nhân môn Quản trị nguồn nhân lực 12 Đề cao vai trò hỗ trợ cấp quản lý cao đào tạo phát triển nguồn nhân lực: - Đề xuất Chính phủ Bộ giáo dục đào tạo có sách mở rộng khuyến khích học sinh, sinh viên vào khoa Công nghiệp tàu thuỷ số trường đại học nước nhằm đào tạo nhiều sinh viên cung cấp kịp thời cho Vinashin - Đề xuất Chính phủ Bộ giáo dục đào tạo, cấp kinh phí chi thường xuyên cho học sinh học nghề trường nghề thuộc Vinashin theo tiêu số lượng học sinh năm đăng ký với quan chức Nhà nước - Đề xuất Chính phủ Bộ giáo dục đào tạo, có sách thu hút, khuyến khích mở rộng cho học sinh, sinh viên vào khoa công nghiệp tàu thủy số trường đại học nước nhằm đào tạo nhiều sinh viên cung cấp kịp thời cho ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam - Đề nghị Chính phủ có sách hỗ trợ kinh phí phần cho: Học sinh địa phương nghèo theo học nghề trường nghề Vinashin; Chuyển giao giáo trình giảng dạy, đào tạo giáo viên, hợp tác với trường đại học nước để đào tạo trường công nghiệp tàu thuỷ nước - Đề nghị Chính phủ hàng năm giành 50 - 70 xuất học bổng cho sinh viên ngành đóng tàu sang học nước có ngành đóng tàu phát triển: Vỏ tàu thuỷ: 30 người; Máy tàu: 20 người; Quản lý kinh tế: 20 người Theo đó, Vinashin lo kinh phí học tập nước, nhà nước hỗ trợ kinh phí ở, lại, học viên tự túc tiền ăn thời gian học Vì phần lớn học sinh theo học có hoàn cảnh khó khăn kinh tế em vùng nông thôn nghèo - Đề nghị Chính phủ hỗ trợ kinh phí phần đào tạo ê kíp cho 02 nhà máy đóng tàu: 100.000 DWT Dung Quất 50.000 DWT Cam Ranh (vì nhà máy đầu tư toàn công nghệ mới) Cụ thể kinh phí là: cho 01 nhà máy 20 người quản lý kể quản lý kỹ thuật, nghiệp vụ,…đào tạo vòng đến năm Trong đó, Vinashin trả 30% kinh phí, Nhà nước hỗ trợ 30 % kinh phí, lại học viên trả Trong trường hợp học viên không đủ kinh phí, Vinashin cho học viên vay trả dần sau hoàn thành khoá học làm việc Vinashin vòng năm - Lập dự án xây dựng Trường đại học Vinashin Láng Hoà Lạc nằm Tổng công ty Khoa học công nghệ tàu thuỷ với Bể thử mô hình tàu thuỷ - Trung tâm thí nghiệm trọng điểm quốc gia để đào tạo, cung cấp nguồn lực khoa học công nghệ cao, đáp ứng nhu cầu phát triển ngành - Tập trung vào việc đào tạo chuyên sâu bậc đại học nhằm đáp ứng nhu cầu kỹ sư, kỹ thuật viên cho Vinashin, bảo đảm thời gian học thực hành nhiều thời gian học lý Bài tập cá nhân môn Quản trị nguồn nhân lực 13 thuyết Đạt yêu cầu: tốt nghiệp, kỹ sư kỹ thuật viên bắt tay vào công việc, tránh tình trạng phải đào tạo lại - Định hướng cho trường nghề, cao đẳng, đại học Vinashin, tập trung đào tạo kỹ sư thiết kế, kỹ thuật công nghệ đóng tàu; phát triển ngành nghề đào tạo nhà quản lý đóng tàu, quản lý dự án, nhà quản lý nhà máy đóng tàu tương lai, số chuyên ngành khác kinh tế đối ngoại, quản trị tài nhân ngành đóng tàu - Nâng cấp trường Cao đẳng Vinashin thành Đại học công nghệ đóng tàu, đào tạo kỹ sư thực hành đóng tàu sử dụng máy tàu, lái tàu biển 03 năm để rút ngắn thời gian đào tạo sát với nhu cầu thực tế sản xuất Quản lý nhân quản trị hành Vinashin: - Tuyển người vào công tác quản trị nhân sự: Đúng khả đào tạo bản, trang bị đầy đủ kỹ công tác quản trị nhân - Tạo hành lang pháp lý nội rõ ràng minh bạch cho phận nhân trở thành phận tư vấn thường xuyên tích cực cho Hội đồng quản trị Ban điều hành (các Tổng giám đốc) Vinashin Mô hình cần xây dựng phát triển thành mạng lưới nhà máy công ty trực thuộc - Lãnh đạo Vinashin cần quan tâm có sách hỗ trợ công tác nhân sự, đào tạo Có thể đẩy mạnh thành phong trào tất đơn vị Thường xuyên đánh giá chất lượng đội ngũ cán chuyên môn nghiệp vụ để thực việc đào tạo lại mục đích có hiệu quả, tiết kiệm thời gian kinh phí - Xây dựng văn hóa công ty: Bộ phận nhân chủ trì việc xây dựng văn hóa công ty cách xác định văn hóa, tập quán công ty tại, để từ có sách dần thay đổi tập quán không phù hợp với yêu cầu công việc tại, chuyển sang xây dựng tập quán Sau xây dựng được, tạo phong trào để cán công nhân viên công ty hiểu thực tinh thần tự giác, có chế tài sách quản lý phù hợp - Xác định đào tạo cách thức để đưa tư tưởng, tư kiến thức vào tư làm việc người lao động Bên cạnh việc tích cực đào tạo kỹ nghề nghiệp cần thiết theo yêu cầu Các kỹ sư tốt nghiệp phải đào tạo kỹ quản lý tham gia dự án đóng tàu từ học trường Phải học kỹ làm việc tập thể, làm việc theo nhóm Bài tập cá nhân môn Quản trị nguồn nhân lực 14 - Công tác đào tạo cần kết hợp với việc tuyền truyền, giáo dục ý thức người lao động, lấy việc tạo động lực làm việc cho người lao động làm tảng Được thể sách đãi ngộ, khuyến khích người lao động làm việc thay cho việc giám sát quản lý chưa phù hợp - Phổ biến văn hóa công ty, văn hóa làm việc theo phong cách mới, theo tiêu chuẩn quốc tế cho nhà máy, xí nghiệp, công ty trực thuộc Tóm lại phải xây dựng văn hóa mạnh, người lao động tự ý thức truyền thống ngành đồng lòng xây dựng chấp nhận đổi công tác quản lý làm việc - Xây dựng đội ngũ quản lý lãnh đạo nhà máy quản lý cấp trung gian nhà máy, bảo đảm đội ngũ có đầy đủ lực kỹ quản lý, đặc biệt coi trọng quản trị nhân sự, nhân yếu tố định hành vi tổ chức - Xây dựng quy hoạch cán bộ, quy hoạch phát triển nguồn nhân lực, kế hoạch đào tạo bồi dưỡng cán lĩnh vực cụ thể như: Cán lãnh đạo quản lý điều hành sản xuất kinh doanh, chuyên môn nghiệp vụ Kế hoạch đào tạo tuyển dụng công nhân kỹ thuật, thuỷ thủ - Lựa chọn đưa đào tạo dài hạn, ngắn hạn, tham quan, chuyển giao công nghệ nước ngoài; Kết hợp vừa đào tạo quy, vừa đào tạo không quy, tổ chức lớp bồi dưỡng ngắn hạn, theo lĩnh vực chuyên môn, nghiệp vụ; Tổ chức thuê chuyên gia nước đến đào tạo theo chuyên ngành, tổ chức đào tạo qua việc chuyển giao công nghệ; - Tổ chức đào tạo doanh nghiệp, qua việc bồi dưỡng kiến thức thi nâng cấp, nâng bậc thường xuyên hàng năm; Phát động mạnh mẽ phong trào tự học tập, nghiên cứu, rèn luyện nâng cao nghiệp vụ tay nghề toàn Vinashin; Đẩy mạnh công tác thi đua khen thưởng đào tạo, phát triển nguồn nhân lực Để thực tốt giải pháp đào tạo phát triển nguồn nhân lực, việc đẩy mạnh công tác đào tạo: Đào tạo hàn lâm, đào tạo đại học, đào tạo nghề, đào tạo kỹ quản lý, quản lý nhân quản lý tài Vinashin cần xây dựng thành tổ chức học tập thường xuyên yêu cầu tất yếu Tài liệu tham khảo: Nội dung báo cáo thực dựa kiến thức thu nhận sau tham gia môn học Quản trị nguồn nhân lực thông tin tham khảo từ: Sách “Những vấn đề khoa học tổ chức” - NXB Chính trị quốc gia “Khoa học tổ chức quản lý” - NXB Thống kê, Hà nội 1999 Bài tập cá nhân môn Quản trị nguồn nhân lực 15 Thomas Y.Robbins, Wayne D.Morrison: Quản lý Kỹ thuật quản lý - NXB Giao thông Vận tải, Hà Nội, 1999 Quyết định số 104/2006/QĐ-TTg ngày 15/5/2006 Thủ tướng Chính phủ việc thành lập Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam Quyết định số 247/2005/QĐ-TTg ngày 6/10/2005 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Điều lệ tổ chức hoạt động Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam Một số viết tạp chí báo khác Bài tập cá nhân môn Quản trị nguồn nhân lực 16 ... 69.940 Các giải pháp đào tạo phát triển nguồn nhân lực cho Vinashin Trên sở thực trạng nguồn nhân lực; thực trạng đào tạo nguồn nhân lực; sở hạ tầng phục vụ phát triển nguồn nhân lực; nhu cầu nguồn. .. thù nêu trên, đào tạo phát triển nguồn nhân lực nhiệm vụ trọng tâm, định phát triển Vinashin II NỘI DUNG VỀ ĐÀO TẠO, PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CỦA VINASHIN Thực trạng nguồn nhân lực Vinashin: Công... toàn Vinashin; Đẩy mạnh công tác thi đua khen thưởng đào tạo, phát triển nguồn nhân lực Để thực tốt giải pháp đào tạo phát triển nguồn nhân lực, việc đẩy mạnh công tác đào tạo: Đào tạo hàn lâm, đào