Quản trị chiến lược LAN AIRLINES

84 140 0
  • Loading ...
1/84 trang

Thông tin tài liệu

Ngày đăng: 09/06/2017, 12:01

Tài liệu Quản trị chiến lược LAN AIRLINES Công ty LAN AIRLINES Sứ mệnh viễn cảnh Môi trường bên trong, chiến lược kinh doanh các cấp chiến lược toàn cầu chiến lược chức năng chiến lược SBUs Thành tựu chiến lược Phân tích chiến lược Hướng dẫn phân tích chiến lược bài mẫu phân tích chiến lược DUE QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC BÁO CÁO CUỐI KHÓA – NHÓM LAN AIRLINES GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) Cựu GVHD : T.s NGUYỄN XUÂN LÃN QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU T rong năm trở lại đây, ngành hàng bước phát triển vượt bậc coi phương tiện vận tải ưu việt Lượng khách hàng hàng hóa chuyên chở qua phương thức ngày tăng Đi kèm với lớn mạnh lượng lẫn chất hãng hàng không toàn giới Tuy nhiên, với phát triển này, hãng hàng đối mặt với không khó khăn với biến động môi trường LAN Airlines không nằm quy luật đó, từ ngày thành lập đến nay, công ty có bước tiến đáng kể, LAN Airlines thương hiệu tiếng Chile khu vực Nam Mỹ vận hành hoạt động hiệu Tại hãng hàng không lại phát triển nhanh chóng đến vậy? Dưới giới thiệu tổng quan, sứ mệnh viễn cảnh, giá trị cốt lõi chiến lược công ty GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC Trong trình phân tích, hạn chế kiến thức kinh nghiệm, nên không tránh khỏi thiếu sót, chúng em kính mong thầy thông cảm hy vọng nhận đóng góp ý kiến thầy NHÓM LAN AIRLINES GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC PHẦN GIỚI THIỆU VỀ HÃNG HÀNG KHÔNG LAN AIRLINES 1.1.THÔNG TIN CƠ BẢN • • • • • • • • • • Công ty: LAN Airlines SA Lĩnh vực hoạt động: Vận chuyển hàng không Thành lập: Năm 1929 Trụ Sở: Santiago, Chile Các nhà quản trị cấp cao: o Ignacio Cueto Plaza (Chủ tịch/ CEO) o Enrique Cueto Plaza (CEO) Nhân viên: Đến cuối năm 2011, LAN Airlines có tổng cộng 21,838 nhân viên Số máy bay sử dụng: 149 máy bay (tính đến cuối năm 2011) o Máy bay chở khách: 135 (sở hữu 92 + thuê 43 chiếc) o Máy bay chở hàng: 14 (sở hữu + thuê chiếc) Số điểm đến: 147 (tính đến ngày 29/2/2012) Các điểm đến quan trọng: o Sân bay quốc tế Jorge Chavez o Sân bay quốc tế Jose Joaquin de Olmedo o Sân bay quốc tế Ministro Pistarini o Sân bay quốc tế Miami Trang web: www.LAN.com 1.1.1 Dịch vụ LAN Airlines 1.1.1.1 Vận chuyển hành khách LAN Airlines có tất 135 máy bay chở khách (tính đến ngày 29/2/2012) gồm 92 thuộc quyền sở hữu công ty 43 thuê để thực dịch vụ vận chuyển hành khách nước quốc tế thông qua hãng hàng không Chile, Peru, Ecuador, Argentina Colombia Và với đường bay khác nhau, công ty sử dụng loại máy bay khác để đạt hiệu tốt Ví dụ, với đường bay gần, nội địa LAN Airlines sử dụng loại máy bay Airbus A318, A319, A320, Boeing 737, Dash 8-200, Dash 8-400 Còn với GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC đường bay dài, quốc tế công ty sử dụng loại máy bay Boeing 767 Airbus A340 để vận chuyển hành khách Với kích thước lớn cấu tạo bốn động cơ, loại máy bay thích hợp để thực chuyên bay xuyên Đại Tây Dương xuyên Thái Bình Dương cách an toàn Loại máy bay Thời gian sử dụng trung bình (h/ngày) Airbus A320, A319, A318 Boeing 767 Airbus A340 9.5 12.8 14.2 Tổng kết năm 2011, LAN Airlines vận chuyển khoảng 22,509,900 hành khách gồm 7,076,200 khách nước 15,514,700 khách nước LAN Airlines xây dựng trang web đại, đầy đủ thông tin để khách hàng dễ dàng tìm kiếm thông tin thường xuyên chuyến bay chương trình khuyến giúp cho việc đặt vé khách hàng trở nên thuận tiện LANPASS - chương trình khách hàng thường xuyên LANTOURS - thương hiệu phụ thông qua công ty cung cấp gói du lịch, khách sạn sản phẩm phụ trợ khác, số nhiều chương trình hấp dẫn kèm theo công ty 1.1.1.2 Vận chuyển hàng hóa Ngoài vận chuyển hành khách LAN Airlines cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa với 14 máy bay gồm loại Boeing 767, 777 có thuộc quyền sở hữu công ty (tính đến ngày 29/2/2012) Các hoạt động kinh doanh vận chuyển hàng hóa LAN Airlines thường hoạt động tuyến đường vận chuyển hành khách bổ sung thêm số tuyến đường bay riêng dùng cho hoạt động vận tải hàng hóa Ví dụ nay, dịch vụ vận chuyển hàng hóa bao gồm khoảng 86 điểm đến có 66 điểm đến tuyến đường hoạt động dịch vụ vận chuyển hành khách có khoảng 20 địa điểm hoạt động vận chuyển hàng hóa Các hoạt động vận chuyển hàng hóa công GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC ty khu vực Mỹ Latinh mà chủ yếu nước Colombia, Chile, Ecuador, Peru, Argentina, Brazil nên để bổ sung cho dịch vụ vận chuyển hàng hóa, công ty phối hợp với chi nhánh khu vực MasAir Mexico, ABSA Brazil LANCO Colombia, … để cung cấp dịch vụ tốt nhất, thuận tiện Loại máy bay Boeing 767 Boeing 777 Thời gian sử dụng trung bình (h/ngày) 14.8 14.3 Tổng kết năm 2010 2011, LAN Airlines vận chuyển 874,900 780,800 hàng hóa tạo doanh thu 1,280.7 triệu đô la Mỹ, chiến 28,3% tổng doanh thu năm 2010 1,576.5 triệu đô la Mỹ, chiếm 27,6% tổng doanh thu năm 2011 công ty Với máy bay có trọng tải lớn, trang thiết bị tốt đặc dụng, LAN Airlines cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa tốt cho khách hàng, kể với loại hàng hóa đặc biệt 1.1.2 Đội bay Cùng với phát triển công ty, trở thành hàng hàng không hàng đầu Nam Mỹ, đội bay LAN Airlines trọng đầu tư phát triển kể số lượng chất lượng nhằm sở hữu hệ thống đội bay tốt gồm máy bay đại tân tiến Từ việc có 13 máy bay vào năm 1994, đến cuối năm 2011, LAN Airlines có hệ thống gồm 149 máy bay có 92 thuộc quyền sở hữu công ty 43 thuê gồm máy bay loại Airbus, Dash 8, Boeing với GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC tuổi thọ trung bình 6,7 năm Dưới bảng hệ thống loại máy bay mà công ty sử dụng theo loại dịch vụ vào năm 2011: LAN Airlines sử dụng loại máy bay Dash 8-200, Dash 8-400, Airbus A318, A319, A320, A340, Boeing 737, 767, 777 cho dịch vụ vận chuyển hành khách hàng hóa Tùy vào đặc tính việc vận chuyển đường bay mà loại máy bay sử dụng cách thích hợp nhằm mang lại hiệu tốt 1.1.3 Khu vực hoạt động LAN Airlines hãng hàng không lớn Chile Nam Mỹ Khu vực hoạt động công ty chủ yếu quốc gia Nam Mỹ mà cụ thể Chile, Colombia, Argentina, Ecuador, Peru Và để phục vụ thị trường Nam Mỹ, LAN Airlines xây dựng hệ thống gồm công ty quốc gia này:  LAN Argentina  LAN Colombia  LAN Ecuador  LAN Express  LAN Peru Ngoài khu vực Nam Mỹ, LAN Airlines phục vụ chuyến bay đến quốc gia khác giới Hoa Kỳ, Châu Âu, … Tính đến ngày 29/2/2012, LAN Airlines phục vụ 15 điểm đến Chile, 14 điểm đến Peru, điểm đến Ecuador, 17 điểm GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC đến Argentina, 23 điểm đến Colombia, 15 điểm đến nước Mỹ Latinh vùng Caribe, điểm đến Hoa Kỳ, điểm đến châu Âu điểm đến Nam Thái Bình Dương Ngoài ra, kể từ ngày 29/2/2012, thông qua thỏa thuận hợp tác kí kết khác, công ty tiếp tục cung cấp thêm 29 điểm đến khác Bắc Mỹ, 17 điểm đến khác châu Âu điểm đến châu Á 1.1.4 Cơ cấu nhân viên Trong năm 2011, LAN Airlines tuyển thêm 4,424 nhân viên mới, đưa tổng số nhân viên công ty lên 21,838 nhân viên Các nhân viên mang 56 quốc tịch khác làm việc 21 quốc gia mà LAN Airlines đặt công ty văn phòng đại diện Dưới bảng phân bố nhân viên LAN Airlines năm 2011: 1.1.5 Thành tựu 1.1.5.1 Thành tựu kinh doanh Đầu tiên thành tựu kinh doanh công ty LAN Airlines có tăng trưởng với tốc độ tương đối nhanh bền vững Nhìn vào bảng số liệu tổng doanh thu công ty từ năm 2006 - 2011 ta thấy tăng trưởng đặn Năm 2007 tăng 16,18% so với năm 2006, năm 2008 tiếp tục tăng 21,51% so với năm 2007 Tuy nhiên, tác động tiêu cực khủng hoảng kinh tế toàn cầu năm 2009 mà doanh thu năm 2009 LAN Airlines bị giảm mạnh Cùng với phục hồi kinh tế nhờ có chiến lược kinh GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC doanh thích hợp mà doanh thu tiếp tục tăng vào năm 2010, 2011 với tốc độ nhanh giai đoạn 2006-2008, đạt tốc độ tăng trưởng 23,74% năm 2010 26,42% năm 2011 Hãng hàng không tiếp tục phát triển mạnh mẽ, khẳng định vị ngành vận tải hàng không Chile, Nam Mỹ nói riêng giới nói chung điều kiện kinh tế toàn cầu có nhiều bất ổn LAN Airlines ngày nhiều người biết đến nhận thấy số lượng hành khách sử dụng ngày tăng, vận tải hàng hóa Điều chứng minh điều thương hiệu LAN Airlines nhiều người biết đến đặc biệt với chất lượng dịch vụ bay tốt, đại, đẳng cấp, sang trọng với dịch vụ du lịch… nói LAN Airlines đạt nhiều thành công chuyến hành trình Bảng số lượng khách hàng hóa vận chuyển qua năm 2009-2011 Vận chuyển hành khách (nghìn người) 2009 5,676 9,730 15,406 Trong nước Ngoài nước Tổng cộng Vận chuyển hàng hóa (nghìn tấn) 649.3 2010 6,302 10,991 17,293 2011 7,076.20 15,514.70 22,509.90 780.8 874.9 1.1.5.2 Các chứng nhận, giải thưởng Awards   Best Airline In South America  2nd Place, Best Airline South America  Best Airline In Central America, South America  And The Caribbean  GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) Year By Skytrax - 2005,2007, 2009, 2010 By International Council Of Airports, Latin America And The Caribbean - 2005 By World Travel Awards -2007 By Skytrax - 2011 By Official Airline Guide – 2001-2006 By Priority Pass – 2007 By Oficial Airline Guide (OAG) - 2008 QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC Best Airline In Central And South America Best Airline In Latin America Best Airline Of 2009 Best Managed Company In Latin America Best Business Class In South America By Global Traveler - 2007- 2009 By Latin Trade – 2007, 2008 By Lima Chamber Of Commerce - 2009 By Euromoney – 2006, 2008, 2009 By Business Traveler Magazine – 2006, 2008, 2009 By Florida Customs Brokers & Forwarders LAN Cargo: Best Company Of 2007 Assciation, FCBF - 2007 Best Catering And Vip Lounge In Latin America By Latin Trade - 2005  By Adimark – 2006 Most Respected Company In Chile  By La Segunda - Adimark Magazine - 2009 Among The Most Respected Companies In Chile By Hill & Knowlton – 2002- 2006, 2008 Best Managed Company In Chile By Euromoney - 2007 Best Company In South America By Skytrax - 2008 LAN Cargo, Best Latin- American Airline By Air Cargo News - 2008 1st Place For Service By EKOS Prizes Ecuador, Airline Category - 2010 Airline Staff Service Excellence In South By Global Traveler - 2010 America 2nd Place, Airline Staff Service Excellence By Skytrax - 2011 South America 1st Place As Most Globalized Company By Estrategia Magazine - 2010 Best Business Transaction By Diario Financiero Newspaper - 2010 Best Company Of 2010 By Ecommerce Award Latam - 2010 Airline Of The Year 2010 By Airfinance Journal Awards - 2010 Most outstanding company 2011 By La Segunda Newspaper And Adimark- 2011 Company with best reputation By Merco - 2011 Award from the chilean agency for energy By Transport category - 2011 efficiency 3rd Place, Leaders With Best Reputation By Merco - 2011 1.2.LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN a Những năm đầu (1929-1970): Giai đoạn đặt móng cho phát triển LAN Airlines Năm 1929, LAN Airlines thành lập Không quân Chile trụ sở Santiago, Chile Với tên lúc Línea Aeropostal Santiago-Arica, hãng hàng không Chile chuyên cung cấp vận chuyển bưu kiện, thư hành khách Năm 1932 tách riêng khỏi Không quân đổi tên thành Línea Aérea Nacional (LAN cho ngắn) Sau chiến tranh giới thứ 2, LAN bắt đầu mở rộng mạng lưới bay quốc tế với chuyến bay quốc tế từ Santiago-Buenos Aires năm 1946 GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) 10 QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC Từ năm 2010 LAN Airlines bắt tay dự án với TAM - hãng hàng không lớn Brazil đến tháng năm 2011 thủ tục cho việc liên minh LAN Airlines TAM hoành thành thống hội đồng cổ đông hãng xây dựng cấu trúc tổ chức Về LAN Airlines TAM hoạt động độc lập có liên kết hỗ trợ cho với LANTAM AIRLINES GROUP quản lý điều hành hãng Cơ cấu tổ chức LAN Airlines thực cách thức phân công theo chiều ngang cụ thể theo cấu ma trận  Hội đồng quản trị: đưa định quản trị chủ chốt cho toàn tập đoàn, đảm bảo phân chia hợp lý nguồn lực, hướng tới xác định tối đa hóa lợi ích tổ chức phát triển chiến lược hiệu Hỗ trợ cho hệ thống điều hành tập đoàn có ban: Tài chính, nguồn nhân lực,… đóng góp thiết lập hệ  thống điều hành minh bạch lớn mạnh: Ban điều hành tập đoàn (COO): hỗ trợ cho định đầu tư vấn đề chiến lược  Ban Quản trị nguồn nhân lực (HR): chịu trách nhiệm nhân quan hệ lao động  Ban mạng kế hoạch quản lý doanh thu (network & revenue): giám sát chuyển đổi mạng lưới hãng hàng không từ hoạt động nước kết hợp với quốc tế Ban chịu trách nhiệm giám sát chiến dịch tham gia cồng đồng LAN Airlines, truyền cảm hứng cho phép hàng nghìn nhân viên tham nhiều cộng đồng nơi họ sống làm việc Thiết kế lại, lập kế hoạch để xây dựng mạng lưới lợi nhuận ổn định  Ban cố vấn (Legal): chịu trách nhiệm giám sát vấn đề pháp lý phủ  hãng hàng không Ban Tài (Finance): chịu trách nhiệm cho tổ chức tài toàn cầu LAN Airlines o Xem lại kế hoạch tài cấu tài LAN Airlines o Xem lại dự báo tài điều kiện ngân sách LAN Airlines o Xem xét kiến nghị với Hội đồng quản trị cấu vốn, kế hoạch hoạt động năm dài hạn, nguồn vốn dài hạn, chi phí dự án cho máy bay GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) 70 QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC dịch vụ kèm theo máy bay; chiến lược liên minh khoản đầu tư, chương trình thuê quản lý tiền mặt, sách thuế o Xem xét mối quan hệ với ngân hàng ngân hàng đầu tư o Xem xét dòng tiền sách cổ tức LAN Airlines, thiết lập tiêu chí đánh giá đề nghị cấp Hội đồng trả cổ tức thơi gian toán cổ tức Mục đích: o Tăng tốc độ khả định độc lập tổ chức o Phát triển thúc đẩy trình định o Tăng tính minh bạch hệ thống quản lý o Đáp ứng thực tế mở rộng thị trường tập đoàn Hệ thống kiểm soát LAN Airlines kiểm soát nội chặt chẽ để đảm bảo hoạt động kinh doanh thực theo quy định pháp luật theo nguyên tắc công ty LAN Airlines đề cao đạo đức kinh doanh Các định kinh doanh phải có cấu thành đạo đức nhà quản trị LAN Airlines cẩn thận hàm ý đạo đức định trước lựa chọn hành động LAN Airlines định hướng phát triển môi trường đạo đức tổ chức thông qua kết hợp khía cạnh đạo đức với giá trị công ty đặt giá trị đạo đức phải tuân theo nguyên tắc ứng xử nhân viên LAN Airlines Bên cạnh đó, hệ thống kiểm soát nội có nhiệm vụ kiểm tra báo cáo tài công bố thông tin Từ cung cấp thông tin cho nhà quản trị để phục vụ cho trình định Hệ thống tương thích (Compliance System): Hệ thống đảm bảo tương tích thực nhiệm vụ giám đốc nhân viên, LAN Airlines cung cấp hướng dẫn cho nhân viên, nêu lên tiêu chuẩn quan hệ với cộng đồng địa phương, quan hệ với khách hàng, với nhà đầu tư, với sứ mệnh viễn cảnh hãng,… Hệ thống trì thông tin (System of Information Preservation and Maintenance): GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) 71 QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC Hệ thống trì thông tin liên quan đến thực nhiệm vụ giám đốc, LAN Airlines áp dụng hệ thống để hỗ trợ cho trình định truyền thông tin xuống cấp cách nhanh chóng xác Hệ thống an toàn: LAN Airlines áp dụng nguyên tắc, tiêu chuẩn kỹ thuật quản lý kỹ thuật để đạt mức độ chấp nhận an toàn suốt tất giai đoạn hệ thống: • Chủ động xác định mối nguy hiểm: Sớm phát báo cáo nguy tiết kiệm số lượng đáng kể thời gian nguồn lực • Tuân thủ trách nhiệm pháp lí an toàn: • Kiểm tra an toàn phận tổ chức: đảm bào phận theo thủ tục đạt mục tiêu an toàn Hoạt động kiểm tra thường xuyên ngắn dài hạn Hệ thống quản trị rủi ro (Risk management system): Là nguyên tắc hệ thống liên quan đến kiểm soát nguy tổn thất Hoạt động hãng hàng không hoạt động phải đối mặt với nhiều rủi ro sở ngày, hoàn toàn loại bỏ tất rủi ro Tuy nhiên rủi ro giảm đến mức độ chấp nhận thông qua Hệ thống quản lý rủi ro SRM, bao gồm: xác định nguy cơ, đánh giá rủi ro nguy giảm thiểu theo dõi Hệ thống thực hiệu (Efficient Performance System): LAN Airlines tập hợp giám đốc có liên quan với hoạt động để hỗ trợ thực hiên hành động chiến lược giám sát hoạt động để thực hiên hiệu chiến lược thông qua hội đồng chiến lược, tài chính, marketing nhãn hiệu, sản phẩm đường bay Với hệ thống kiểm soát hiệu chặt chẽ giúp tạo nên Hãng Hàng không LAN Airlines thống từ cấp phận, chức trình truyền thông, phối hợp hoạt động GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) 72 QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC 3.4.PHÂN TÍCH SWOT Cơ hội (O) Nhu cầu lớn chuyến bay quốc tế từ khách du lịch vận tải hàng hóa thị trường quốc tế Thị trường Nam Mỹ hỗ trợ ngành hàng không, sách phát triển hàng không Công nghệ thông tin phát triển mạnh mẽ để xây dựng hệ thống chăm sóc khách hàng kiểm soát bay tốt Nguồn lao động dồi rẻ Nam Mỹ MA TRẬN SWOT Điểm mạnh (S) 1.Mô hình kinh doanh linh hoạt a Quản lí hiệu để Vận hành chi phí thấp nguồn lực tài tốt b Dịch vụ khách hàng hiệu (chương trình LAN PASS, LAN TOUR) 2.Là nhà dẫn đạo thị trường Hàng không Nam Mỹ với hệ thống máy bay tuyến bay mở rộng liên tục O2 – S1a –S2 : Kế hoạch mở rộng tuyến bay bao phủ toàn Nam Mỹ Liên tục mua lại sát nhập công ty, đặc biệt với TAM Airlines O1 - O4 – S1a: Gia tăng lợi cạnh tranh thông qua Hiệu chi phí hoạt động tạo nên lợi so với đối thủ Thực chương trình bay giá rẻ cho khách hàng Đe dọa (T) Cạnh tranh ngành mạnh, Hãng hàng không quốc tế dễ dàng thâm nhập vào Chile Nam Mỹ Giá nhiên liệu dao động lớn chiến tranh giới bất ổn trị, kinh tế khu vực Châu Âu T1-S1a-S1b-S2: Tạo hệ thống chăm sóc khách hàng thân thiện mảng truyền thống Online, nhằm tạo kết nối trung thành cho khách hàng T2- S1a-S2 : Hợp tác với nhà cung cấp nhiên liệu để ký hợp đồng dài hạn tăng khả dự đoán thị trường trước tháng Và O3-S1b-S2: Thực R&D nghiên cứu nhà giao dịch điện tử nhanh khoa học nhiên liệu chóng hỗ trợ khách hàng với Website, Mạng xã hội, chương trình LAN PASS LAN TOUR GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) 73 QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC Điểm yếu (W) 1.Quy mô chưa mức toàn cầu Chưa mở rộng tuyến bay chi nhánh tới châu khác (đặc biệt châu Á) O1 – O2- W1: Tập trung liên kết với hãng Bắc Mỹ Châu Âu, mở rộng thị trường mua lại sát nhập Nam Mỹ Tham gia vào liên minh OneWorld để kết nối gián tiếp giới T1-T2-W1:không đầu tư ạt vào nhiều khu vực nhiều lĩnh vực khác nhau, giảm thiểu rủi ro biến động thị trường quốc tế quốc gia Tập trung vào phát triển mạng lưới với Bắc Mỹ 3.5.BẢN CHẤT VÀ NGUỒN GỐC CỦA LỢI THẾ CẠNH TRANH – NĂNG LỰC CỐT LÕI 3.5.1 Điều kiện cần Tỷ suất lợi nhuận LAN cao tỷ suất lợi nhuận trung bình ngành, LAN giữ tỷ suất lợi nhuận từ – 8% Mặc dù từ năm 2000 – 2010, giới chịu nhìu biến động lớn, gây tác động to lớn đến ngành hàng không, dẫn đến sụt giảm không ổn định cho nguồn thu nhập hãng Tuy nhiên, bối cảnh đó, LAN Airlines đạt tỷ suất sinh lợi cao tỷ suất sinh lợi ngành Điều giải thích hành động chiến lược mà LAN Airlines thực suốt khoảng thời gian LAN Airlines có động thái tích cực việc cấu lại cách thức hoạt động, không ngừng mở rộng thị trường mới, đầy tiềm năng, đầu tư tích cực vào sở vật chất … Nhìn chung, khả trì tỷ suất lợi nhuận hãng thời gian dài chứng tỏ LAN Airlines nắm giữ vượt trội so với công ty khác ngành GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) 74 QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC 3.5.2 Điều kiện đủ Nguồn lực Khả Khả cốt lõi NHÂN SỰ Đội ngũ nhân viên chăm sóc khách hàng phi công Kỹ kết hợp mô hình vận chuyển hành khách hàng hóa TỔ CHỨC Hệ thống phân quyền kiểm soát Lợi cạnh tranh Kỹ kết hợp mô hình vận chuyển hành khách hàng hóa Khả quản lý chi phí hoạt động hiệu Hoạt động hiệu Ý TƯỞNG Khả cải tiến, sáng tạo Kỹ định thiết kế hở hạ tầng tốt VẬT CHẤT Đội ngũ máy bay điểm đến 3.5.2.1 Nguồn lực • Nguồn nhân sự: Đội ngũ nhân viên chăm sóc khách hàng phi công Đội ngũ nhân viên chăm sóc khách hàng phi công tuyển dụng đào tạo bản, có kỹ làm việc đánh giá tốt nhì khu vực Nam Mỹ Bảng sau thể đánh giá chất lượng đội ngũ nhân viên hãng bay khu vực Nam Mỹ The Best Airlines Staff Service in South America TAM Airlines LAN Airlines Azul Airlines Avianca GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) 75 QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC 10 TRIP Airlines Aerolineas Argentinas Gol Pluna WebJet Easylfy Tuyển phi công từ trường đại học tiếng nhất: Đối với phi công, LAN tuyển từ trường đại học hàng không tiếng chất lượng đào tạo Chile, Universidad Técnica Federico, Santa María … Sau tuyển chọn, nhân viên phải trả qua khóa huấn luyện 4000 với phi trưởng sau tiếp tục gởi đến trung tâm đào tạo hàng không khác nước CAE Hiện có 1969 phi công 9000 nhân viên phục vụ chuyến bay Với việc hãng không ngừng mở rộng hoạt động nước ngoài, đội ngũ nhân viên nguồn lực quan trọng mà LAN cần phải đầu tư vào Với cách sử dụng nguồn lực này, LAN đáp ứng nhu cầu khách hàng thông qua cam kết an toàn đảm bảo chất lượng • Tổ chức: Hệ thống phân quyền kiểm soát Ở LAN Airlines có hệ thống phân quyền rõ ràng Nhiệm vụ đưa từ xuống, thông qua hệ thống thông tin hãng Airmail, Airnet, LEAN … Nhân viên nhận lệnh từ cấp đưa xuống thông qua hệ thống này, giúp cho thời gian rút ngắn thông tin đến cấp cách xác Hệ thống phân quyền áp dụng cho chi nhánh nước Các chi nhánh tự định sách kinh doanh nước sở miễn sách theo đường hướng phát triển công ty mẹ Hệ thống kiểm soát: Được phân thành nhiều tầng tầng có phận phụ trách riêng Hệ thống kiểm soát hướng đến việc đảm bảo chất lượng độ an toàn trước, sau máy bay cất cánh (Xem thêm cấu tổ chức) • Ý tưởng: Khả cải tiến, sáng tạo GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) 76 QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC Các ý tưởng cải tiến, sáng tạo hướng đến việc gia tăng hiệu hoạt động cho hãng, giảm thiểu chi phí không cần thiết Năm 2010, hãng hàng không giới đánh giá hãng bay có cải tiến tốt giới Kết đạt đầu tư nhiều tiền vào phận nguồn nhân lực R&D Hệ thống LEAN: cải tiến đáng giá LAN Airlines (Được IATA đánh giá hệ thống quản lý tốt ngành hàng không ), giúp LAN Airlines tính toán xác quy trình hoạt động máy bay, lắp đặt cánh máy bay làm cho quảng đường bay tăng thêm 320 dặm vào năm 2009, hay sử dụng xăng sinh học giúp giảm thiểu 10% lượng CO2 thải bên … • Nguồn vật chất: Đội ngũ máy bay điểm đến LAN Airlines có đội ngũ máy bay điểm đến hùng hậu, nói bật khu vực Nam Mỹ Bảng sau thể đội ngũ máy bay LAN, dùng chở hàng chở khách : LAN Airlines kết hợp loại máy bay cỡ nhỏ, cỡ lớn máy bay chở hàng để phục vụ cho việc đáp ứng nhu cầu khách hàng Tốc độ thay đổi máy bay ngày rút ngắn lại, năm lần tiến hành thay đổi đội bay sau năm lại cập nhật thêm loại máy bay LAN Airlines đánh giá hãng có đội bay lớn Nam Mỹ với TAM Brazil Bảng bên so sánh LAN Airlines với đối thủ cạnh tranh: GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) 77 QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC Rank Airline LAN/TAM Avianca /Taca Gol Aerolíneas Argentinas Country Chile/Brazil Colombia Brazil Fleet Size 254 147 119 Argentina 70 Rank Airline LAN Avianca/Taca Trip Country Chile Colombia Brazil Destinations 160 109 84 GOL Argentina 64 Mở rộng điểm đến gián tiếp nhờ Liên minh quốc tế: LAN Airlines tham gia vào liên minh Oneworld, ba liên minh hàng không lớn giới, số điểm đến LAN Airlines tăng lên nhanh chóng, 160 điểm, cao khu vực Nam Mỹ Hơn nữa, LAN Airlines hãng hàng không quốc gia Chile nên có mối quan hệ mật thiết với quốc gia khác, dẫn đến việc dễ dàng việc gia tăng điểm đến 3.5.2.2 Khả tiềm tàng • Kỹ định LAN Airlines có kỹ định tốt, họ có cấu tổ chức hệ thống phân quyền Hệ thống định LAN hội đồng gồm mảng, nhằm xem xét, thảo luận đưa khuyến nghị đến Ban giám đốc hội đồng quản trị Những mảng bao gồm Hội Đồng Chiến Lược, Hội Đồng nhà lãnh đạo, Hội đồng tài chính, Hội đồng thương hiệu, sản phẩm, chương trình bay GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) 78 QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC o Hội đồng chiến lược tập trung vào chiến lược công ty, vấn đề kế hoạch năm, dòng ngân quỹ cho lĩnh vực kinh doanh khác LAN có lợi cạnh tranh lớn o Hội đồng nhà lãnh đạo tập trung vào thứ văn hóa công ty, cải thiện nâng cấp máy tổ chức, thiết lập buổi họp mặt bàn công ty, triết lí giá trị công ty, vấn đề thực hiện, thành công, đánh giá khả làm việc,… công ty o Hội đồng tài chịu trách nhiệm cho sách tài chiến lược, kế hoạch cấu trúc vốn, điểu khiển sách, thuế chuẩn bị thông tin tài mật cách chuẩn xác đáng tin cậy o Hội đồng quản lý thương hiệu chương trình bay tập trung vào chiến lược thương hiệu, nâng tầm thương hiệu công ty đơn vị kinh doanh, đẩy mạnh tính ưu việt sản phẩm dịch vụ, đảm bảo chiến lược bay dài hạn thường xuyên đánh giá hiệu thương hiệu Các định tốt từ hệ thống quản lí: o Tối đa hóa giá trị cho cổ đông thông qua hoạt động nhiều lợi nhuận (thay đổi o sách tài năm 2006  tiết kiệm 40,3 triệu$) Kết hợp hiệu hoạt động chức chuyên chở khách chuyên chở hàng hóa (năm 2007, LAN Airlines định áp dụng mô hình kinh doanh tập trung vào chuyến bay tầm ngắn Peru, Chile, Argentina Ecuador  thành công lớn, đưa LAN Airlines trở thành hãng hàng không lớn quốc gia này) o Lợi nhuận dương thời kì khủng hoảng: Sự biến động thị trường năm 2008 đến năm 2010 ngành hàng không không làm sụt giảm mạnh mẽ LAN Airlines, mà toàn ngành có mức tăng trưởng âm lợi nhuận bình quân ngành LAN Airlines trì lợi nhuận dương sụt giảm gần 15% doanh thu so với năm trước đó, nằm số hãng hàng lợi nhuận cao khu vực • Khả cắt giảm chi phí - Đầu tư nhiều nguồn nhân lực R&D, LAN Airlines tạo cho khả cắt giảm chi phí hợp lý GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) 79 QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC - Áp dụng hệ thống LEAN, hệ thống rà soát lại quy trình hoạt động tất phận, phòng ban công ty, kết giúp giảm 30% chi phí hoạt động mình, rút ngắn quỹ lương xuống 20,4% năm 2010, thấp khu vực Nam Mỹ (năm 2010 LAN Airlines bầu - chọn hãng hàng sách tài tốt Nam Mỹ) Các cải tiến hệ thống phân phối vé vào năm 2009 giúp giảm tỷ lệ chiết khấu cho đại lý hoa hồng từ 6% xuống 1,5%  Khả giảm chi phí hoạt động cách hiệu • Kỹ kết hợp mô hình vận chuyển hành khách hàng hóa Tính linh hoạt việc kết hợp vận chuyển hành khách hàng hóa: Kĩ giúp LAN hoạt động hiệu hạn chế lớn bất ổn môi trường hoạt động bên bên công ty nhu cầu thị trường thay đổi 3.5.2.3 Năng lực cốt lõi Năng lực cốt lõi Đáng giá Hiếm Khó bắt chước Có Các chương trình cải tiến máy bay, Kĩ mua lại sát nhập định tạo dựng công ty vqà sở hạ tầng tốt văn hóa công ty mang lại hiệu hoạt động cho công ty Không Các đối thủ có cấu trúc tổ chức cách làm việc tương tự để tạo nên văn hóa chăm sóc khách hàng Có Việc tạo dựng nên văn hóa tổ chức toàn công ty hướng tới Nâng cao chất lượng phục vụ hiệu chi phí điều cá nhân hoàn thành Ban lãnh đạo tập thể LAN đưa hành động để cải tiến phát triển Kỹ quản lí Có hiệu chi phí Tạo lợi cho LAN hoạt động Airlines cạnh tranh giá Đủ tiềm lực vượt Không Mỗi hãng bay có công nghệ hệ thống quản lí chi phí hiệu khác nhau, thích hợp GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) 80 Có Đòi hỏi phải có kết hợp hệ thống quản lí, văn hóa tổ chức nguồn lực khác Không thể thay Có LAN có lợi việc kiểm soát chi phí sử dụng hiệu nguồn lực tài khả định theo hệ thống Văn hóa tổ chức sáng tạo Không thể thay khả Có Dẫn đạo chi phí mục tiêu hãng hàng không QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC KĨ NĂNG KẾT HỢP MÔ HÌNH VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH VÀ HÀNG HÓA (NĂNG LỰC CỐT LÕI)  qua giai đoạn tài khó khăn toàn cầu Giảm sức ép giá nhiên liệu dao động mạnh Có Tạo lợi cạnh tranh thị trường giá bị ảnh hưởng đối thủ từ khủng hoảng toàn cầu Hiệu thiết kế đường bay cho mục đích: Hàng hóa Vận tải công ty cấu Có Việc ứng dụng hệ thống LEAN HOST để kiểm soát đường bay hoạt động công ty nỗ lực để tạo nên hiệu cho hành trình bay Có Xuất phát từ nghiên cứu lâu năm LAN, với đội ngũ tâm huyết để tạo nên chuyến bay hiệu Có Chi phí thấp lợi cạnh tranh ngành, hiệu bay ảnh hưởng toàn hoạt động công ty Năng lực cốt lõi LAN Airlines KỸ NĂNG KẾT HỢP MÔ HÌNH VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH VÀ HÀNG HÓA GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) 81 QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC 3.6.KẾT LUẬN Các chiến lược mà LAN Airlines theo đuổi (đã trình bày trên) giải thích cho việc theo đuổi LAN Airlines vượt trội so với đối thủ cạnh tranh khác khu vực Nam Mỹ “Hiệu hoạt động” Để dễ dàng so sánh, nhìn vào bảng Bảng so sánh điểm vượt trội đối thủ LAN thị trường Nam Mỹ Hoạt động hiệu Chất lượng Cải tiến Đáp ứng khách hàng LAN Airlines     TAM     Avianca     GOL     LAN Airlines có lợi cạnh tranh “Hoạt động hiệu quả” “Hiệu hoạt động” : Việc vận hành hiệu LAN Airlines thể qua việc công ty thống lĩnh thị trường vận chuyển hành khách hàng hóa nhiều nơi Điều chứng minh rõ mô hình kinh doanh kết hợp thông qua cấu trúc doanh thu hàng năm thị phần khu vực Nam Mỹ PHẦN KẾT LUẬN GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) 82 T QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC thành lập đến nay, 50 năm tồn phát triển Công ty cố gắng cung cấp cho thượng đế chuyến bay chất lượng với độ an toàn cao dịch vụ hoàn hảo mà hãng hàng không có việc tạo khác biệt chất lượng giá vé LAN Airlines khai thác xác lợi canh tranh bền vững đặc biệt bật phong cách hoạt động hiệu – kết hợp nhuần nhuyễn kỹ vận chuyển hành khách hàng hóa tận dụng tối đa khả tiềm tàng để vượt qua đe dọa tận dụng hội từ môi trường canh tranh đối thủ đánh giá cao Chính nhứng điều đưa LAN Airlines từ hãng máy bay thuê ban đầu ngày trở thành hãng hàng không lớn khu vực Nam Mỹ với nhiều giải thưởng cao quý giành nhiều tình cảm khách hàng GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) 83 QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC DANH SÁCH NHÓM Họ Tên Hoàng Đăng Nhân Nguyễn Hoàng Hưng Lưu Thị Thùy Vân Nguyễn THị Thùy Diễm Lớp 35k1.1 35k2.1 35k2.1 35k2.1 GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) 84 Lớp QTCL QTCL3_09 QTCL3_09 QTCL3_09 QTCL3_15 ... kiến thầy NHÓM LAN AIRLINES GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC PHẦN GIỚI THIỆU VỀ HÃNG HÀNG KHÔNG LAN AIRLINES 1.1.THÔNG TIN CƠ BẢN • • • • • • • • • • Công ty: LAN Airlines SA... đất,…) b) Mục đích cốt lõi LAN airlines takes care of people” GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) 19 QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC LAN Airlines chăm sóc người” mục đích cốt lõi LAN Airlines “Chăm sóc người”... cầu năm 2009 mà doanh thu năm 2009 LAN Airlines bị giảm mạnh Cùng với phục hồi kinh tế nhờ có chiến lược kinh GVHD: T.s NGUYỄN THANH LIÊM (*) QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC doanh thích hợp mà doanh thu tiếp
- Xem thêm -

Xem thêm: Quản trị chiến lược LAN AIRLINES, Quản trị chiến lược LAN AIRLINES, Quản trị chiến lược LAN AIRLINES

Mục lục

Xem thêm

Gợi ý tài liệu liên quan cho bạn

Nhận lời giải ngay chưa đến 10 phút Đăng bài tập ngay