BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM TRẦN THÁI THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU, PHÂN TÍCH TRẠM PHÁT ĐIỆN HÃNG DEAYANG ELECTRIC KOREAN VÀ HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU HÃNG AURA MARINE FILAND HẢI PHÒNG - 2016 BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM TRẦN THÁI THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU, PHÂN TÍCH TRẠM PHÁT ĐIỆN HÃNG DEAYANG ELECTRIC KOREAN VÀ HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU HÃNG AURA MARINE FILAND NGÀNH: ĐIỆN-ĐIỆN TỬ MÃ SỐ: CHUYÊN NGÀNH:ĐIỆN TỰ ĐỘNG TÀU THỦY Người hướng dẫn: TH.S Nguyễn Tất Dũng HẢI PHÒNG – 2016 NHẬN XÉT TÓM TẮT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN Tinh thần thái độ, cố gắng sinh viên q trình thực Đồ án/khóa luận: Đánh giá chất lượng Đồ án/khóa luận tốt nghiệp (so với nội dung yêu cầu đề mặt: lý luận, thực tiễn, chất lượng thuyết minh bản vẽ): Chấm điểm giảng viên hướng dẫn (Điểm ghi số chữ) Hải Phòng, ngày tháng năm 20 Giảng viên hướng dẫn ĐÁNH GIÁ CỦA NGƯỜI PHẢN BIỆN Đánh giá chất lượng Đồ án/khóa luận tốt nghiệp mặt: thu thập phân tích số liệu ban đầu, sở lý thuyết, vận dụng vào điều kiện cụ thể, chất lượng thuyết minh vẽ, mơ hình (nếu có) …: Chấm điểm người phản biện (Điểm ghi số chữ) Hải Phòng, ngày… tháng… năm 2016 Người phản biện Lời cảm ơn Lời em xin cảm ơn người thầy Th.s Nguyễn Tất Dũng nhiệt tình bảo giúp đỡ em hồn thành Đồ Án Tốt Nghiệp cách tốt Bằng kiến thức thân em nỗ lực để hồn thành đồ án tốt nghiệp tốt nhất, khơng tránh khỏi thiếu sót nên em mong nhận góp ý thầy cô bạn để đồ án em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Hải phòng, ngày … tháng … năm 2016 Sinh viên thực Trần Thái Thông Lời cam đoan Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng Các kết số liệu đề tài trung thực, chưa đăng tài liệu Hải phòng, ngày … tháng … năm 2016 Sinh viên thực Trần Thái Thông MỤC LỤC Trang LỜI MỞ ĐẦU i CHƯƠNG 1:TRẠM PHÁT ĐIỆN CHÍNH HÃNG DAEYANG ELECTRIC KOREA ……………………………………………………… 1.1 1.2 Giới thiệu chung trạm phát điện …………………………………… Giới thiệu phần tử panel bảng điện chính……………… 1.3 Nguyên lý hoạt động trạm phát điện ……………………………… 1.3.1.Mạch động lực đo lường máy phát……………………………… 1.3.2 Đóng mở aptomat máy phát……………………………………………… 1.3.3 Hòa đồng máy phát……………………………………………… 1.3.4 Phân chia tải cho máy phát công tác song song………………… 1.3.5 Các chức khác bảng điện chính………………………………… 1.4 Báo động bảo vệ thông số trạm phát điện……………………… 1.4.1 Bảo vệ tải cho máy phát………………………………………… 1.4.2 Bảo vệ ngắn mạch cho máy phát…………………………………… 1.4.3 Bảo vệ công suất ngược…………………………………………………… 1.4.4 Báo động cách điện thấp mạng 440V…………………………………… 1.4.5 Báo động điện áp mạng 220V…………………………………………… 1.4.6 Báo động tần số mạng 440V………………………………………………… 1.4.7 Ngắt cố (Emergency Stop)…………………………………………… CHƯƠNG TỰ ĐỘNG ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU…………………………………………………………… Khái niệm chung………………………………………………… 2.2.Cấu trúc hệ thống cung cấp nhiên liệu………………………………… 2.3 Hệ thống cung cấp nhiện liệu hãng MAURA MARINE – FINLAND… 2.3.1.Các phần tử hệ thống……………………………………………………… 2.3.2.Nguyên lý hoạt động hệ thống………………………………………… 2.3.3.Các báo động bảo vệ…………………………………………………… Chương I TRẠM PHÁT ĐIỆN CHÍNH HÃNG DAEYANG ELECTRIC KOREA 1.1 Giới thiệu chung trạm phát điện hãng DAEYANG ELECTRIC KOREA  Đặc điểm kĩ thuật trạm phát điện hãng DAEYANG ELECTRIC KOREA Trạm phát điện hãng DAEYANG ELECTRIC KOREA trang bị tổ hợp diezel-máy phát Máy phát máy phát đồng khơng chổi than, có hệ thống tự động điều chỉnh điện áp hoạt động theo nguyên lý kết hợp phức hợp pha song song hiệu chỉnh theo độ lệch Các máy phát hoạt động độc lập cơng tác song song với Q trình hịa đồng phân chia tải tác dụng tiến hành tay Các thơng số máy phát Gồm có máy phát hãng TAIYO - JAPAN, máy có thơng số sau: Số lượng máy phát Công suất định mức 500 KVA Số pha pha Tần số định mức 60 Hz Điện áp định mức AC 445 V Dòng điện định mức 649 A Cosφ định mức 0,8 Bảng điện hãng DAEYANG ELECTRIC KOREA có kích thước: Chiều dài 4200 mm Chiều rộng 970 mm Chiều cao 2035 mm Bảng điện hãng DAEYANG ELECTRIC KOREA chia thành panel: SNP-1 Panel cấp nguồn 220 V SNP-2 Panel khởi động nhóm phụ tải số SNP-3 Panel khởi động nhóm phụ tải số SNP-4 Panel cấp nguồn 440 V số SNP-5 Panel máy phát số SNP-6 Panel máy phát số SNP-7 Panel cấp nguồn 440 V số SNP-8 Panel khởi động nhóm phụ tải số SNP-9 Panel khởi động nhóm phụ tải số 1.2 Giới thiệu phần tử panel bảng điện  Panel cấp nguồn 220V (SNP – 1, sheet no 31) IF-01 Aptomat cấp nguồn cho hệ thống đèn hành trình IF-02 Aptomat cấp nguồn cho thiết bị hàng hải IF-03 Aptomat cấp nguồn cho panel chiếu sáng số IF-04 Aptomat cấp nguồn cho panel chiếu sáng số IF-05 Aptomat cấp nguồn cho panel chiếu sáng số IF-06 Aptomat cấp nguồn cho panel chiếu sáng số IF-07 Aptomat cấp nguồn cho panel chiếu sáng số IF-08 Aptomat cấp nguồn cho panel phân phối số IF-09 Aptomat cấp nguồn cho hệ thống báo cháy báo động chung IF-10 Aptomat cấp nguồn cho thiết bị khử trùng nước uống IF-11 Aptomat dự trữ IF-12 Aptomat cấp nguồn cho điều chỉnh độ nhớt dầu FO  IF-14 Aptomat cấp nguồn cho rà xupáp xả IF-15 Aptomat cấp nguồn cho đèn chiếu sáng boong IF-16 Aptomat cấp nguồn cho đèn chiếu sáng hầm hàng IF-17 Aptomat dự trữ IF-18 Aptomat dự trữ IF-19 Aptomat dự trữ IF-20 Aptomat dự trữ SL71 Đèn báo chạm mát mạng 220V V71 Đồng hồ đo điện áp xoay chiều A71 Đồng hồ đo dòng điện xoay chiều MΩ71 Đồng hồ đo cách điện VS71 Công tắc chọn đo điện áp AS71 Cơng tắc chọn đo dịng ES71 Nút ấn thử cách điện pha ILS Công tắc chiếu sáng bảng điện Panel khởi động nhóm phụ tải số (SNP – 2, sheet no 31) GS206M Aptomat cấp nguồn cho máy nén khí số GS207M Aptomat cấp nguồn cho bơm nước làm mát số  GS208M Aptomat cấp nguồn cho quạt gió buồng máy GS209M Aptomat cấp nguồn cho bơm chuyển dầu LO GS210M Aptomat cấp nguồn cho bơm cứu hỏa la canh Panel khởi động nhóm phụ tải số (SNP – 3) GS202M Aptomat cấp nguồn cho bơm dầu bơi trơn trục cam máy số Hình 2.2 Sơ đồ cấu trúc hệ thống cung cấp nhiên liệu hãng MAURA MARINE FINLAND A Đường dầu HFO vào B Đường dầu vào máy D Đường tách khí H Đường dầu hồi từ máy K Đường vào nóng L Đường ngưng tụ P Đường xả dầu bẩn phin lọc tự động R Đườngvào khí nén D01, D02 Các bơm cấp dầu M1, M2, M3, M4 Các động điện V10 Van điều chỉnh áp lực dầu mạch cấp dầu TI Nhiệt kế PI Đồng hồ đo áp lực LAL Cảm biến mức dầu PS Cảm biến áp suất Q01 Đồng hồ đo lưu lượng dầu tiêu thụ B06 Bầu tách khí P11(PDIS) Cảm biến độ chênh áp lực cửa vào cửa phin lọc dầu tự động B14 B14 Phin lọc tự động B15 Phin lọc dự phòng D03, D04 Các bơm dầu tăng áp B10, B11 Các bầu hâm dầu nóng V86 Van đóng mở động điện T07 Cảm biến nhiệt Pt100 B16 Bộ cảm biến độ nhớt  Nguyên lý hoạt động hệ thống cung cấp nhiên liệu Dầu HFO từ két trực nhật vào đầu A, sau hai bơm D01 D02 (một bơm chạy, bơm chế độ STAND BY) cấp dầu vào cho hệ thống Nếu dầu không tiêu thụ tiêu thụ không hết, dầu bơm cấp dầu qua tản nhiệt B04 qua van điều chỉnh áp lực V10 trở cửa hút bơm Áp lực dầu bơm cấp dầu trì giá trị khơng đổi nhờ van V10 (thường có giá trị đặt từ 3-3.5 kg/cm ) Cảm biến áp lực P04-PS dùng để điều khiển chạy bơm cấp dầu dự phòng) Dầu từ bơm cấp dầu qua đồng hồ đo lưu lượng dầu tiêu thụ Q01 đến bầu tách khí Tại khơng khí cịn lẫn dầu tách thoát theo đường V13, V14 thoát cửa D Dầu sau tách khí, hai bơm D03 D04 (một bơm chạy, bơm chế độ STAND BY) làm tăng áp lực tới giá trị yêu cầu (thường khoảng 6-8 kg/cm ) Cảm biến áp lực P07-PS dùng để điều khiển chạy bơm tăng áp dự phòng Dầu sau tăng áp đưa qua hai hâm dầu B10 B11 Tại dầu hâm tới nhiệt độ để đảm bảo độ nhớt theo yêu cầu nhờ nóng nồi Để tự động điều khiển hâm dầu, chọn chế độ điều khiển theo nhiệt độ chế độ điều khiển theo độ nhớt (thường chọn chế độ điều khiển theo độ nhớt vì: nhiệt độ, dầu HFO khác có độ nhớt khác Độ nhớt nhiên liệu thông số quan trọng động diesel) Độ nhớt dầu không đạt giá trị đặt (nếu chọn điều khiển theo độ nhớt) nhiệt độ dầu không đạt (nếu chọn điều khiển theo nhiệt độ), tín hiệu điều khiển điều khiển độ mở van V86, từ làm thay đổi lượng nóng nồi vào hâm, độ nhớt nhiệt độ dầu giữ không đổi Dầu sau hâm, máy tiêu thụ khơng hết, dầu trở bầu tách khí B06 từ cửa H tiếp tục tuần hoàn hệ thống Các phần tử hệ thống 2.3.1  Bản vẽ 4/30 Q1 Công tắc cấp nguồn Q3, F1, F2 Các áp tô mát T1 440V/230V Biến áp cấp nguồn điều khiển K1 Rơ le cấp tín hiệu báo nguồn  Bản vẽ 5/30 M1 - FEEDER PUMP DO Q1 Bơm cấp dầu HFO số Áp tô mát bảo vệ ngắn mạch, tải động bơm cấp dầu HFO số Q2 Công tắc tơ H1 Đèn màu xanh báo động bơm dầu HFO số chạy H2 Đèn màu đỏ báo áp tô mát Q1 ngắt cố S1 Công tắc chọn chế độ hoạt động bơm cấp dầu HFO số (có vị trí: RUN – – STDBY – REMOTE) K1 Rơ le thời gian (đặt 3s) K2, K3 Các rơ le trung gian P04 Cảm biến áp lực đường cấp dầu HFO (để khởi động động bơm cấp dầu HFO chế độ STANBY)  Bản vẽ 6/30 M3 - BOOSTER PUMP DO Q1 Bơm tăng áp dầu HFO số Áp tô mát bảo vệ ngắn mạch, tải động bơm tăng áp dầu HFO số Q2 Công tắc tơ H1 Đèn màu xanh báo động bơm tăng áp dầu HFO số chạy H2 Đèn màu đỏ báo áp tô mát Q1 ngắt cố S1 Công tắc chọn chế độ hoạt động bơm tăng áp dầu HFO số (có vị trí: RUN – – STDBY – REMOTE) K2 Rơ le trung gian  Bản vẽ 12/30 Q1 Công tắc cấp nguồn Q3, F1, F2 Các áp tô mát T1 440V/230V Biến áp cấp nguồn điều khiển K1 Rơ le cấp tín hiệu báo nguồn  Bản vẽ 13/30 M2 - FEEDER PUMP DO Q1 Bơm cấp dầu HFO số Áp tô mát bảo vệ ngắn mạch tải động bơm cấp dầu HFO số Q2 Công tắc tơ H1 Đèn màu xanh báo động HFO số chạy H2 Đèn màu đỏ báo áp tô mát Q1 ngắt cố S1 Công tắc chọn chế độ hoạt động bơm cấp dầu HFO số (có vị trí: RUN – – STDBY – REMOTE) K2 Rơ le trung gian  Bản vẽ 14/30 M4 - BOOSTER PUMP DO Q1 Bơm tăng áp dầu HFO số Áp tô mát bảo vệ ngắn mạch, tải động bơm tăng áp dầu HFO số Q2 Công tắc tơ H1 Đèn màu xanh báo động bơm tăng áp dầu HFO số chạy H2 Đèn màu đỏ báo áp tô mát Q1 ngắt cố S1 Công tắc chọn chế độ hoạt động bơm tăng áp dầu HFO số (có vị trí: RUN – – STDBY – REMOTE) K1 Rơ le thời gian (đặt 3s) K2, K3 Các rơ le trung gian P07 Cảm biến áp lực đường tăng áp dầu HFO (để khởi động động bơm tăng áp dầu HFO chế độ STANBY)  Bản vẽ 20/30 Q1 Công tắc cấp nguồn Q3, F1, F2 Các áp tô mát T1 440V/230V Biến áp cấp nguồn điều khiển 440V/230V T4 230V/24V Biến áp cấp nguồn điều khiển 230V/24V H1 Đèn báo có nguồn  Bản vẽ 21/30: Các đèn báo động A1 Bộ xử lý báo động STANDBY FEEDER PUMP STARTED Bơm cấp dầu HFO dự phòng khởi động STANDBY BOOSTER PUMP STARTED Bơm tăng áp dầu HFO dự phòng khởi động AUTOMATIC FILTER CLOGGED Phin lọc dầu tự động bị bẩn STANDBY MDO PUMP STARTED Bơm dầu DO dự phòng khởi động LOW LEVEL IN MIXING TANK Mức dầu két hòa trộn thấp CONTROL VOLTAGE FAILURE Mất nguồn điều khiển HIGH VISCOSITY Độ nhớt dầu HFO cao LOW VISCOSITY Độ nhớt dầu HFO thấp ALARM BLOCKING VALVE V01 IN MDO POSITION Báo động van V01 vị trí dùng dầu DO COMMON ALARM Báo động chung  Bản vẽ 22/30: Sơ đồ điều khiển bơm dầu DO số M5 - MDO PUMP DO Q1 Bơm dầu DO số Áp tô mát bảo vệ ngắn mạch, tải động bơm dầu DO số Q2 Công tắc tơ H1 Đèn màu xanh báo động bơm dầu DO số chạy S1 Công tắc chọn chế độ hoạt động bơm dầu DO số (có vị trí: RUN – – STDBY – REMOTE) K1 Rơ le thời gian (đặt 3s) K2, K3 Các rơ le trung gian P10 Cảm biến áp lực DO (để khởi động động bơm dầu DO chế độ STANBY)  Bản vẽ 23/30: Sơ đồ điều khiển bơm dầu DO số Q1 Công tắc cấp nguồn T1 Biến áp cấp nguồn điều khiển 440V/230V Q4, F1, F2 Các áp tô mát M6 - MDO PUMP DO Q2 Bơm dầu DO số Áp tô mát bảo vệ ngắn mạch, tải động bơm dầu DO số Q3 Công tắc tơ H1 Đèn màu xanh báo động DO số chạy H6 Đèn màu trắng báo có nguồn S1 Cơng tắc chọn chế độ hoạt động bơm dầu DO số (có vị trí: RUN – – STDBY – REMOTE) K2 Rơ le trung gian  Bản vẽ 24/30 A12- K5 (BOOSTER PUMP RUNNING SIGNAL HEATER BLOCKING): Rơ le trung gian khóa mạch van cấp nước V86 để hâm dầu chưa chuyển sang dùng dầu HFO bơm tăng áp dầu HFO chưa chạy LIMIT SWITCHES OF VALVE V01: - HFO POSITION Van chọn dầu V01 vị trí dùng dầu HFO - MDO POSITION Van chọn dầu V01 vị trí dùng dầu DO K5, K6 Các rơ le trung gian H2 Đèn màu trắng báo van chọn dầu V01 vị trí dùng dầu HFO H3 Đèn màu trắng báo van chọn dầu V01 vị trí dùng dầu DO  Bản vẽ 25: Sơ đồ điều khiển phin lọc dầu tự động xả cặn A1 Bộ tự động điều khiển xả cặn phin lọc dầu tự động DDA – FLUSH REQUEST Cảm biến độ chênh áp lực cửa vào cửa phin lọc dầu dùng để tự động điều khiển xả cặn S2 Nút ấn phát lệnh xả cặn cưỡng S4 (2-3) – CHAMBER Tiếp điểm hành trình dùng khoang phin lọc số S4 (5-6) – CHAMBER Tiếp điểm hành trình dùng khoang phin lọc số V1 – FLUSH Van điện từ cấp gió để xả cặn phin lọc dầu V2 – CHANGE CHAMBER P1 – FLUSH Van điện từ cấp gió để đổi khoang phin lọc Bộ đếm số lần xả cặn  Bản vẽ 26: Sơ đồ mạch tự động điều chỉnh độ nhớt tự động điều chỉnh nhiệt độ dầu HFO A1 – VISCOSITY CONTROLLER Bộ tự động điều chỉnh độ nhớt dầu HFO A3 – VISCOSITY TRANSMITTER Cảm biến độ nhớt có dịng điện từ 4-20mA tương ứng với độ nhớt từ 0-50 mPas HIGH ALARM Báo động độ nhớt cao LOW ALARM Báo động độ nhớt thấp A3 - VISCOMETER Bộ cảm biến độ nhớt dầu HFO S1 Công tắc cấp nguồn cảm biến độ nhớt dầu HFO S2 Công tắc chọn tự động điều chỉnh theo độ nhớt tự động điều chỉnh theo nhiệt độ A2 – TEMPERATURE CONTROLLER Bộ tự động điều chỉnh nhiệt độ dầu HFO T07 – Pt100 RESISTOR Cảm biến nhiệt độ Pt100 V86 Động đóng mở van nước để hâm dầu HFO 2.3.2 Nguyên lý hoạt động hệ thống Nguyên lý hoạt động bơm cấp dầu HFO (FEEDER PUMP DO1, DO2): Sơ đồ 4, 5, 12, 13 Hệ thống có hai bơm cấp dầu: DO1, DO2 Một bơm chạy, bơm dự phịng Khi bơm chạy, nguyên nhân áp lực đường dầu cấp giảm xuống thấp giá trị đặt cảm biến P04(5), bơm dự phòng tự động khởi động, đồng thời có tín hiệu báo động đèn báo động E0-A0-A1(21) báo bơm cấp dầu dự phòng khởi động chạy có tín hiệu báo động chung buồng điều khiển máy Bật cơng tắc E1-A0-Q1(4), E2-A0-Q1(12), E0-A0-Q1(20) sang vị trí ON Đóng áp tô mát E1-A0-Q3(4), E1-A0-F1(4), E1-A0-F2(4), E1-A1Q1(5), E2-A0-Q3(12), E2-A0-F1(12), E2-A0-F2(12), E1-A1-Q1(13), E0-A0Q3(20), E0-A0-F1(20), E0-A0-F2(20) Các rơ le E1-A0-K1(4), E2-A0-K1(12) có điện Các tiếp điểm E1-A0-K1(21-C6), E2-A0-K1(21-D6) mạch báo động nguồn đóng Đèn E0-A0-H1(20) sáng báo có nguồn  Chọn bơm cấp dầu DO1 chạy (Sơ đồ 5): Bật cơng tắc S1 sang vị trí RUN, cơng tắc tơ Q1 có điện Các tiếp điểm Q1(1-2, 3-4, 5-6) đóng, động M1 có điện khởi động chạy Tiếp điểm Q1(53-54) đóng, đèn H1 sáng báo bơm cấp đàu DO1 chạy Các tiếp điểm Q1(13-14, 83-84) đóng gửi tín hiệu báo bơm cấp dầu DO1 chạy lên buồng điều khiển máy Áp lực dường dầu cấp tăng lớn giá trị đặt cảm biến P04, tiếp điểm P04(1-3) đóng, rơ le K3 có điện Tiếp điểm K3(11-14) đóng, rơ le thời gian K1 có tín hiệu điều khiển mở nhanh tiếp điểm K1(5)(25-26), K1(13)(15-16) Các rơ le K2(5), K2(13) điện  Chọn bơm cấp dầu DO2 dự phòng (Sơ đồ 13): Sau bơm cấp dầu DO1 khởi động chạy, chờ cho áp lực đường dầu cấp tăng đến giá trị bình thường (thường từ 3-3,5kg/cm ), bật công tắc S1 sang vị trí STDBY Bơm cấp dầu DO2 chế độ dự phịng  Vì ngun nhân áp lực đường dầu cấp giảm xuống thấp giá trị đặt cảm biến P04(5), tiếp điểm P04(1-3) mở, rơ le K3(5) điện Tiếp điểm K3(5)(11-14) mở, rơ le thời gian K1(5) tín hiệu điều khiển Trễ sau 3s tiếp điểm K1(5)(25-26), K1(13)(15-16) đóng Rơ le K2(13) có điện Tiếp điểm K2(13)(43-44) đóng, cơng tắc tơ Q2(13) có điện Bơm cấp dầu dự phòng DO2 khởi động chạy Tiếp điểm E2-A2-K2(21)(D2) mở, báo động bơm cấp dầu dự phòng khởi động chạy  Việc đảo vai trò bơm cấp dầu: Bơm cấp dầu DO2 chạy, bơm cấp dầu DO1 dự phòng bước thực tương tự Nguyên lý hoạt động bơm tăng áp dầu HFO (BOOSTER PUMP DO3, DO4): Sơ đồ 4, 6, 12, 14 Hệ thống có hai bơm tăng áp : DO3, DO4 Một bơm chạy, bơm dự phịng Khi bơm chạy, ngun nhân áp lực đường dầu tăng áp giảm xuống thấp giá trị đặt cảm biến P07(14), bơm dự phòng tự động khởi động, đồng thời có tín hiệu báo động đèn báo động E0-A0-A1(21) báo bơm tăng áp dầu dự phòng khởi động chạy có tín hiệu báo động chung buồng điều khiển máy  Nguyên lý hoạt động bơm tăng áp DO3, DO4 tương tự nguyên lý hoạt động bơm cấp dầu DO1, DO2 Áp lực dầu tăng áp bình thường nằm khoảng 6-8 kg/cm Nguyên lý hoạt động bơm dầu DO (MDO PUMP DO5, DO6): Sơ đồ 20, 22, 23 Để cung cấp dầu DO cho máy chạy dầu DO, hệ thống có bơm dầu MDO, bơm chạy, bơm dự phòng Khi bơm chạy, nguyên nhân áp lực đường dầu DO giảm xuống thấp giá trị đặt cảm biến P10(22), bơm dự phịng tự động khởi động, đồng thời có tín hiệu báo động đèn báo động E0-A0-A1(21) báo bơm dầu MDO dự phòng khởi động chạy có tín hiệu báo động chung buồng điều khiển máy  Nguyên lý hoạt động bơm dầu MDO DO5, DO6 tương tự nguyên lý hoạt động bơm cấp dầu DO1, DO2 Nguyên lý hoạt động tự động hâm dầu: Sơ đồ 24, 26 Máy dùng dầu DO HFO Việc chọn dùng dầu DO HFO thực nhờ thay đổi vị trí van ba ngả V01 Nếu van V01 vị trí dùng dầu DO, tiếp điểm hành trình vam V01 E01(24)(4-5) đóng, rơ le K6(24) có điện Tiếp điểm K6(24)(13-14) đóng, đèn H2(24) sáng báo dùng dầu DO Tiếp điểm K6(23-24) đóng gửi tín hiệu lên buồng điều khiển máy báo dùng dầu DO Khi dùng dầu DO cần phải tắt hâm dầu Nếu van V01 vị trí dùng dầu HFO, tiếp điểm hành trình vam V01 E01(24)(1-2) đóng, rơ le K5(24) có điện Tiếp điểm K5(24)(13-14) đóng, đèn H3(24) sáng báo dùng dầu DO Tiếp điểm K5(33-34) đóng chờ cho phép điều khiển hâm dầu Tiếp điểm K5(23-24) đóng gửi tín hiệu lên buồng điều khiển máy báo dùng dầu HFO Khi dùng dầu HFO, cần phải hâm dầu để giảm độ nhớt dầu  Hoạt động hâm dầu Trước cho hâm dầu hoạt động cần phải thực bước sau: - Van V01 vị trí dùng dầu HFO - Chạy hai bơm dầu tăng áp DO3 DO4 - Chọn điều khiển hâm dầu cơng tắc E0-A1-S2(26): • Vị trí VISC - chọn điều khiển theo độ nhớt Vị trí TEMP - chọn điều khiển theo nhiệt độ Nếu chọn điều khiển theo độ nhớt cần phải bật cơng tắc E0-A1-S1(26) sang vị trí để cấp nguồn cảm biến độ nhớt dầu HFO, rơ le K1(26) có điện Tiếp điểm E0A16K1(24)(D3) đóng Rơ le K5(24) có điện Các tiếp điểm E0-A12-K5(26)(11-14, 21-24) đóng cho phép điều khiển động đóng mở van V86  Chú ý: Động đóng mở van V86 ln có tín hiệu đóng khi: - Hoặc khơng có bơm tăng áp chạy Hoặc chọn điều khiển theo độ nhớt không bật công tắc cấp nguồn cho cảm biến độ nhớt dầu HFO - Hoặc chọn điều khiển theo nhiệt độ van chọn dầu V01 vị trí dùng dầu DO Vì rơ le rơ le K5(24) điện, tiếp điểm E0-A12-K5(26)(2122), động van V86 quay theo chiều đóng a Chọn tự đơng hâm dầu theo độ nhớt Độ nhớt dầu HFO cảm biến nhờ cảm biến độ nhớt E0-A16A3(26) VISCOSITY chuyển đổi thành tín hiệu dịng từ 4-20mA tương ứng với độ nhớt thay đổi từ 0-50mPas Tín hiệu dòng đưa tới điều khiển theo độ nhớt E0-A16-A1(26) VISCOSITY CONTROLLER Giá trị độ nhớt cho trước, giá trị báo động độ nhớt cao, giá trị báo động độ nhớt thấp đặt trước điều khiển Nếu độ nhớt dầu lớn giá trị đặt trước, điều khiển đóng tiếp điểm A1(26)(7-8) Động van V86 quay theo chiều mở thêm nóng vào hâm, độ nhớt dầu giảm xuống giá trị đặt, tiếp điểm A1(26)(7-8) mở Nếu độ nhớt dầu nhỏ giá trị đặt, điều khiển đóng tiếp điểm A1(26)(5-6) Động van V86 quay theo chiều đóng bớt nóng vào hâm, độ nhớt dầu tăng đến giá trị đặt, tiếp điểm A1(26)(5-6) mở Các trình tự động diễn độ nhớt dầu giữ giá trị đặt trước b Chọn tự động hâm dầu theo nhiệt độ Nhiệt độ dầu cảm biến cảm biến nhiệt điện trở Pt100 Giá trị nhiệt độ hâm dầu cho trước đặt trước điều khiển ... TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU, PHÂN TÍCH TRẠM PHÁT ĐIỆN HÃNG DEAYANG ELECTRIC KOREAN VÀ HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU HÃNG AURA MARINE FILAND NGÀNH: ĐIỆN-ĐIỆN TỬ MÃ SỐ: CHUYÊN NGÀNH:ĐIỆN TỰ ĐỘNG... KHIỂN HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU…………………………………………………………… Khái niệm chung………………………………………………… 2.2.Cấu trúc hệ thống cung cấp nhiên liệu? ??……………………………… 2.3 Hệ thống cung cấp nhiện liệu hãng MAURA MARINE. .. cháy tốt nhiên liệu buồng đốt, người ta trang bị hệ thống cung cấp nhiên liệu Hệ thống cung cấp nhiên liệu có chức năng: Đảm bảo nhiên liệu có đủ áp suất trước bơm cao áp máy Đảm bảo nhiện liệu có