TÀI LIỆU TUYÊN TRUYỀN 50 NĂM ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH TRÊN BIỂN ***** I SỰ RA ĐỜI VÀ PHÁT TRIỂN ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH TRÊN BIỂN Năm 1954, Hiệp định Giơnevơ Đông Dương ký kết, nước tham gia Hội nghị long trọng tuyên bố tôn trọng độc lập chủ quyền, thống toàn vẹn lãnh thổ Việt Nam, Lào Campuchia Mỹ nước trực tiếp giúp Pháp chiến tranh xâm lược Đông Dương thành viên Hội nghị Giơnevơ lại trắng trợn tuyên bố: “Mỹ không bị nội dung ràng buộc”, từ riết hất cẳng thực dân Pháp khỏi Đông Dương, lấy vĩ tuyến 17 Việt Nam làm giới tuyến quân tạm thời, áp đặt chủ nghĩa thực dân miền Nam, biến miền Nam thành quân Mỹ, chia cắt lâu dài đất nước ta, ngăn chặn đẩy lùi phong trào giải phóng dân tộc Châu Á giới, uy hiếp nước xã hội chủ nghĩa Tháng năm 1954, Mỹ đưa Ngơ Đình Diệm Sài Gịn, lập Chính phủ bù nhìn đồng thời thành lập phái đồn qn đặc biệt Mỹ (SMM) “khẩn cấp” tăng cường viện trợ kinh tế qn cho quyền Ngơ Đình Diệm; Mỹ hậu thuẫn, tháng năm 1959, Ngơ Đình Diệm ban hành Luật phát xít 10/59 Luật số 21, lê máy chém khắp miền Nam, gây nên vụ giết người man rợ Trước tình hình đó, Hội nghị lần thứ 15 Ban chấp hành Trung ương Đảng (Khoá II) họp Hà Nội, xác định nhiệm vụ cách mạng Việt Nam giai đoạn mới, Nghị xác định đường giải phóng miền Nam “Con đường cách mạng bạo lực” Theo Chỉ thị Bộ Chính trị, tháng năm 1959, Tổng Quân uỷ Trung ương định thành lập Phòng nghiên cứu hoạt động chi viện quân cho miền Nam Thực chủ trương Đảng Quân uỷ Trung ương, ngày 19 tháng năm 1959, “Đồn cơng tác quân đặc biệt” (đơn vị tiền thân Đoàn 559) thành lập Ngày tháng năm1959, Tiểu đoàn 301 trực thuộc “Đoàn 559” đời, tiểu đồn có nhiệm vụ mở tuyến vận tải xun Trường Sơn để chi viện vũ khí, trang bị, lực lượng cho chiến trường miền Nam Đến tháng năm 1959, Tiểu đồn 603 thành lập, có nhiệm vụ nghiên cứu tìm phương thức vận chuyển đường biển chi viện vũ khí cho chiến trường miền Nam; Tiểu đồn gồm 107 cán bộ, chiến sỹ, biên chế thành đại đội, đóng qn thơn Thanh Khê, xã Thanh Trạch, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình Để giữ bí mật, Tiểu đoàn lấy tên “Tập đoàn đánh cá Sông Gianh”; giúp đỡ nhân dân lực lượng vũ trang địa phương, Tiểu đoàn nhanh chóng ổn định nơi ăn, tích cực chuẩn bị mặt cho chuyến vượt biên vào Khu V Phương tiện vận tải ban đầu đơn vị thuyền gỗ, trọng tải từ 15 đến 20 tấn; thuyền có đáy, phía để vũ khí, phía để lưới dụng cụ đánh cá, cải trang thành thuyền buồm đánh cá miền Nam Sau chuẩn bị sở vật chất, đại đội tranh thủ khơi “đánh cá”, thực chất tập luyện; tập kéo lưới, tập chịu đựng sóng gió, tập lấy phương hướng theo sao, theo địa hình; ban đầu tập gần bờ, sau xa bờ, tập khơi Cùng với tập luyện, đơn vị tổ chức đợt sinh hoạt trị, bồi dưỡng lập trường giai cấp, tinh thần dũng cảm, xây dựng ý chí tâm cho cán bộ, chiến sỹ quán triệt phương án chiến đấu: đưa hàng vào bến an tồn, tìm cách huỷ tàu theo đường để trở lại đơn vị; lạc đường, lạc hướng thả hàng xuống biển để giữ bí mật, trường hợp bị địch bắt cho nổ mìn phá thuyền Cuối năm 1959, công tác chuẩn bị cho vận chuyển hoàn thành; Đại đội 1, Tiểu đoàn 603 tổ chức chuyến thuyền vượt biển đầu tiên; nhiệm vụ chuyến vận tải là: chở vũ khí thuốc chữa bệnh cho chiến trường Khu V; địa điểm cập bến chân đèo Hải Vân Tham gia chuyến gồm người: đồng chí Nguyễn Bất, đại đội trưởng Đại đội làm thuyền trưởng; đồng chí Trần Mức làm thuyền phó; thành viên lại là: Huỳnh Ba, Nguyễn Sanh, Huỳnh Sơn, Nguyễn Nữ Để giữ bí mật, lợi dụng lúc thời tiết xấu, gió mùa đơng bắc, 18 ngày 27 tháng năm 1960 (tức 30 Tết Canh Tý) thuyền nhổ neo; đêm đầu tiên, thuyền chạy thẳng vùng biển quốc tế, với ý định từ dần vào chân đèo Hải Vân; ngày hôm sau gió to, sóng lớn, thuyền có nguy bị lật, người kiên trì chèo chống thuyền dạt phía Nam bị gãy lái; đến ngày thứ 3, thuyền trôi vào Cù Lao Ré (Quảng Ngãi), người định chèo thuyền ngược tay lái cịn lại gãy nốt; lúc gió bắt đầu lặng, tàu tuần tiễu địch tàu đánh cá dân biển ngày đông, vùng biển lâu bị lộ; để giữ bí mật, thuyền trưởng Nguyễn Bất định phải cho huỷ súng đạn thuốc chữa bệnh xuống biển để xóa dấu vết Tuy khơng có chứng cớ rõ ràng, thủy thủ ta bị địch bắt đưa giam khu vực để tra tấn, khai thác, thủy thủ hy sinh, đồng chí Huỳnh Ba cịn sống (được trao trả năm 1974) Chuyến không thành công, nhận thấy việc dùng thuyền gỗ, chạy buồm, chở vũ khí vào chiến trường đường biển có nhiều khó khăn khơng an tồn, Qn ủy Trung ương định cho Tiểu đoàn 603 ngừng hoạt động Trong chờ đợi tìm phương án mới, Tiểu đoàn 603 giải thể, đại đội chuyển Tiểu đoàn 301 làm nhiệm vụ mở đường Trường Sơn Đầu năm 1960, với Phong trào Đồng khởi Bến Tre, cách mạng tỉnh đồng Nam Bộ chuyển mạnh lên tiến công trở thành cao trào đồng khởi rộng khắp; trước tình hình đó, u cầu vũ khí trang bị, đạn thuốc chữa bệnh trở thành vấn đề sống còn, để đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ chiến đấu phát triển lực lượng tỉnh Nam Bộ Nam Trung Bộ Yêu cầu cấp bách phải nhanh chóng vận chuyển vũ khí, hàng hóa để chi viện cho chiến trường Nam Bộ; lúc này, tuyến đường dãy Trường Sơn mở hoạt động có hiệu quả, chưa vươn tới địa bàn chiến lược đặc biệt quan trọng Tổng Quân ủy tiếp tục đạo Bộ Tổng Tham mưu khẩn trương nghiên cứu đề án xây dựng tổ chức lực lượng vận tải biển chi viện cho chiến trường Nam Bộ Khu V Trong chưa có lực lượng để làm nhiệm vụ vận chuyển biển chi viện cho miền Nam, Bộ Chính trị thị cho Trung ương Cục miền Nam đạo tỉnh ven biển miền Trung Nam Bộ chủ động chuẩn bị bến, bãi tổ chức đưa thuyền vượt biển miền Bắc, vừa thăm dị, nắm tình hình địch, nghiên cứu tuyến vận chuyển biển, vừa nhận vũ khí để kịp thời cung cấp cho phong trào đấu tranh cách mạng miền Nam phát triển Giữa năm 1961, Tỉnh Bạc Liêu điều hai thuyền Bắc (còn gọi Đội thuyền Cà Mau); thuyền thứ đồng chí Bơng Văn Dĩa (Hai Dĩa) phụ trách, rời rạch Cá Mòi (Mũi Cà Mau) bắt đầu chuyến hành trình vượt biển Bắc, ngày tháng năm1961 cập bến cửa sơng Nhật Lệ (Quảng Bình); thuyền thứ hai đồng chí Nguyễn Thanh Trầm (Tư Lưới) phụ trách, ngày tháng năm 1961 xuất phát, ngang qua Huế thuyền bị thủng, phải quay trở lại Cà Mau để sửa chữa Tỉnh Trà Vinh thành lập khung cán để đưa thuyền Bắc, đồng chí Hồ Văn In (Bảy Thắng) làm thuyền trưởng, đồng chí Nguyễn Thanh Lồng (Hai Tranh) làm Chính trị viên; ngày tháng năm 1961 thuyền xuất phát, tới Nha Trang gặp bão; sóng to, gió lớn thuyền trơi dạt sang Ma Cao (Trung Quốc) sau trở lại hướng Tây Nam; ngày 15 tháng năm 1961, thuyền bị Bộ đội Biên phòng Trung Quốc giữ đưa Du Hải - Quảng Châu; ngày 16 tháng năm 1961 đại diện Đại sứ quán Việt Nam đón đưa anh em Hà Nội, cịn thuyền Bạn cho Tàu Nam Hải 136 chở sang bàn giao cho Ty Thủy sản Hải Phòng Tỉnh Bến Tre tổ chức hai thuyền Bắc, thuyền thứ đồng chí Đặng Bá Tiên (Sáu Giáo) làm thuyền trưởng 16 ngày 17 tháng năm 1961 thuyền xuất phát, sau ngày đêm hành trình, vật lộn với sóng, gió né tránh kiểm sốt địch; ngày 24 tháng năm 1961, thuyền chở anh em cập vào bến Hà Tĩnh; thuyền thứ hai đồng chí Lê Cơng Cẩn (Năm Cơng) phụ trách, ngày 28 tháng năm 1961, thuyền cập vào bến Thanh Hóa Mặc dù gặp nhiều khó khăn, bất trắc, thuyền tỉnh Bà Rịa đồng chí Nguyễn Sơn (Nguyễn Văn Phe) xã đội trưởng xã Phước Hải làm thuyền trưởng, đồng chí Lê Hà (Lê Văn Mây) làm thuyền phó, ngày 15 tháng năm 1962 đến miền Bắc an toàn Như vậy, từ năm 1961 đến năm 1962, thuyền địa bàn Nam Bộ tới miền Bắc; người kiên trung thành đồng Tổ quốc (trong có 18 đảng viên) vinh dự Chủ tịch Hồ Chí Minh, Bí thư thứ BCHTW Đảng Lê Duẩn đồng chí Bộ Chính trị, Quân uỷ Trung ương gặp mặt, ân cần thăm hỏi, động viên Những chuyến thuyền từ Nam Bộ vượt biển Bắc thành công sở quan trọng để xúc tiến việc thành lập đoàn vận tải thủy tiếp tế vũ khí cho miền Nam Ngày 23 tháng 10 năm 1961, Bộ Tổng Tư lệnh Quyết định số 97/QP Thứ trưởng Hoàng Văn Thái ký thành lập Đoàn 759 vận tải thuỷ, đồng chí Đồn Hồng Phước làm đồn trưởng; Cơ quan Đồn gồm có Ban Tham mưu, Ban Chính trị, Ban Hậu cần; lực lượng Đồn ban đầu có 38 cán bộ, chiến sĩ, có 20 đồng chí thuộc thuyền Bến Tre, Trà Vinh Liên khu V vừa điều Đồn có nhiệm vụ mua sắm phương tiện, vận chuyển tiếp tế cho chiến trường miền Nam đường biển Đoàn đặt lãnh đạo, đạo trực tiếp Bộ Tổng Tư lệnh, lấy nhà số 83 Lý Nam Đế (Hà Nội) làm trụ sở Cuối năm 1961, đề án công tác Đoàn Quân uỷ Trung ương Bộ Tổng Tư lệnh thông qua; ngày 12 tháng năm 1962, Tổng cục Chính trị có Quyết định số 09/QĐ thành lập Đảng uỷ Đồn 759 đồng chí Phạm Thái Hồ làm Bí thư Quyết định thành lập Đồn 759 thể tầm nhìn chiến lược sáng tạo Bộ Chính trị mà trực tiếp Quân ủy Trung ương Bộ Tổng Tư lệnh, đời Đoàn 759 đánh dấu mốc lịch sử quan trọng, mở bước phát triển tuyến đường vận tải chiến lược biển Ngày 23 tháng 10 trở thành ngày truyền thống Đoàn 759 trước đây, Lữ đoàn 125 Hải quân ngày nay, đồng thời ngày Mở đường Hồ Chí Minh biển II TÁO BẠO - BÍ MẬT - BẤT NGỜ, VẬN CHUYỂN CHI VIỆN CHO CHIẾN TRƯỜNG GIAI ĐOẠN (1962 -1965), GÓP PHẦN ĐÁNH THẮNG CHIẾN LƯỢC “CHIẾN TRANH ĐẶC BIỆT” CỦA MỸ Phong trào Đồng khởi năm 1960 thắng lợi, cách mạng miền Nam chuyển biến mạnh mẽ, cục diện chiến trường có nhiều thay đổi theo chiều hướng có lợi cho ta, quyền Ngơ Đình Diệm đứng trước nguy sụp đổ; để cứu vãn tình chiếm lại địa bàn, vùng dân cư mất, đầu năm 1962, đế quốc Mỹ thực Chiến lược “Chiến tranh đặc biệt”, nội dung chiến lược càn quét, dồn dân vào ấp chiến lược quy mô lớn, đưa hàng triệu nông dân miền Nam vào trại tập trung, tách lực lượng cách mạng khỏi dân; tăng cường bắn pháo, ném bom, rải chất độc hoá học diệt sống mặt đất Trước tình hình đó, Nghị Bộ Chính trị nhiệm vụ trước mắt cách mạng miền Nam rõ: “…Tích cực xây dựng lực lượng mặt, xây dựng phát triển lực lượng vũ trang tập trung miền, quân khu…” Thực chủ trương Bộ Chính trị Quân uỷ Trung ương, sau rút kinh nghiệm chuyến vận chuyển đường biển từ Bắc vào Nam chưa thành cơng, Đồn 759 định để thuyền “Bạc Liêu” chuyến trinh sát, mở đường từ Bắc vào Nam Thuyền gồm người đồng chí Bơng Văn Dĩa Bí thư chi phụ trách, đồng chí Hai Tranh Phó Bí thư chi Đêm 10 tháng năm 1962, thuyền rời cửa Nhật Lệ (Quảng Bình) hướng nam, ngày 14 tháng năm 1962, thuyền đến vùng biển Nha Trang gặp tàu Mỹ, chúng nghi ngờ cho tàu chạy vòng quanh, quần đảo từ sáng đến 14 chiều; anh em thuyền phải bỏ hết hải đồ, la bàn xuống biển, đóng vai dân chài khơi đánh cá bị gió đẩy xa bờ, địch bị ta nghi binh không đeo bám nữa; thuyền tiếp tục hành trình hướng nam; ngày 18 tháng năm 1962, thuyền tới cửa Bồ Đề (thuộc Tân Ân - Ngọc Hiển - Cà Mau); thuyền vào cửa Rạch Ráng, 10 đêm hơm cập vào Vàm Lũng; sau thời gian nghiên cứu, khảo sát bến, thuyền Bạc Liêu tiếp tục quay trở miền Bắc; chuyến trinh sát, mở đường từ Bắc vào Nam thành công Trung tuần tháng năm 1962, Quân uỷ Trung ương thông qua Nghị mở đường vận chuyển chiến lược biển Bắt đầu từ đây, Đoàn 759 bước vào giai đoạn vận chuyển Tháng năm 1962, Đoàn 759 nhận bàn giao tàu gỗ từ Xưởng đóng tàu I (Hải Phòng) tiếp nhận bổ sung cán Đêm 11 tháng 10 năm 1962, tàu gỗ chở 30 vũ khí rời bến Đồ Sơn (Hải Phịng) lên đường Cà Mau đồng chí Lê Văn Một làm thuyền trưởng, đồng chí Bơng Văn Dĩa làm trị viên 11 thủy thủ Ngày 19 tháng 10 tàu vào bến Vàm Lũng, 30 vũ khí từ hậu phương miền Bắc chiến trường miền Nam tiếp nhận an toàn Đường biển, nối liền hậu phương lớn miền Bắc với tiền tuyến lớn miền Nam trở thành thực, tạo tiền đề cho chuyến vận chuyển thành công cán bộ, chiến sỹ Đoàn 759 Phát huy kết tàu thứ nhất, tàu thứ hai, thứ ba tàu thứ tư tiếp tục vượt biển vào bến Cà Mau Để đảm bảo bí mật cho tuyến đường vận tải đặc biệt, tàu Đoàn 759 phải cải hốn thành tàu đánh cá, khơng có số hiệu cố định, xen kẽ, trà trộn vào đoàn tàu đánh cá ngư dân địa phương biển, tên gọi Đồn tàu khơng số đời chuyến hai tháng vận chuyển 111 vũ khí cho Khu IX an tồn, thắng lợi lớn mà vùng đất cực nam Nam Bộ, lực lượng vũ trang phát triển, cần vũ khí để chiến đấu đập tan càn quét Mỹ ngụy, củng cố niềm tin tâm quân dân miền Nam nghiệp đấu tranh giải phóng dân tộc, thống đất nước Khi tuyến đường vận tải biển khai thơng, vũ khí đến với lực lượng vũ trang Cà Mau (10/1962), Chủ tịch Hồ Chí Minh gửi điện biểu dương khen ngợi, đồng thời nhắc nhở cán bộ, chiến sĩ đồn 759"…hãy nhanh chóng rút kinh nghiệm, tiếp tục vận chuyển nhanh nữa, nhiều vũ khí cho đồng bào miền Nam giết giặc" Qua chuyến tàu vỏ gỗ vào Cà Mau thắng lợi, khẳng định ta vận chuyển đường biển lâu dài, cần phải có phương tiện vận chuyển tốt thời tiết; Quân uỷ Trung ương chủ trương nhanh chóng đầu tư, trang bị cho Đoàn 759 loại tàu vỏ sắt trọng tải từ 50 đến 100 tấn; cuối năm 1962, Bộ Tổng Tư lệnh đề nghị Xưởng đóng tàu III (Hải Phịng) thuộc Bộ Giao thơng vận tải đảm nhiệm việc đóng tàu vỏ sắt Ngày 17 tháng năm 1963, tàu vỏ sắt đồng chí Đinh Đạt làm thuyền trưởng, đồng chí Nguyễn Văn Tiến làm trị viên chở 44 vũ khí lên đường vào bến Trà Vinh an tồn Xưởng đóng tàu III (Hải Phòng) tiếp tục cho hạ thủy tàu thứ 2, tàu thứ 3, thứ 4, thứ tàu thứ Nhờ đó, năm1963, Đồn 759 tổ chức nhiều chuyến chở hàng hóa, vũ khí; chuyến tàu cán bộ, chiến sỹ lặng lẽ, bí mật, nối tiếp rời bến, cập bến chi viện cho chiến trường miền Nam; chuyến khơi lần thử thách đầy khó khăn, gian khổ, căng thẳng, hiểm nguy cán bộ, chiến sỹ; họ khơng đấu trí với kẻ thù mà cịn phải vượt qua sóng gió, thử thách thiên nhiên khắc nghiệt Trong Đồn, khơng tàu biết tàu nào; trước lên đường, cán bộ, chiến sỹ không tiếp xúc bạn bè, người thân Nhờ tổ chức tốt, kỷ luật nghiêm, ý thức trách nhiệm cao, tinh thần vững vàng trình độ chun mơn giỏi, chuyến Đoàn hoàn thành tốt nhiệm vụ giữ bí mật Chỉ vịng năm, Đoàn 759 thực 29 chuyến hàng vào Nam Bộ, vận chuyển 1.430 vũ khí cho chiến trường, đạt hệ số vận chuyển cao, chiến cơng to lớn trực tiếp góp phần quan trọng vào chiến thắng quân dân miền Nam Phát huy kết vận chuyển đường biển chi viện cho chiến trường Nam Bộ, Bộ Quốc phòng thị cho Khu VII mở bến đón tàu, để vận chuyển vũ khí từ miền Bắc vào thẳng chiến trường miền Đơng Nam Bộ Đoàn 759 lệnh chuẩn bị tàu chở vũ khí đột phá mở đường vào bến Bà Rịa; đêm 26 tháng năm 1963, tàu gỗ mang số hiệu 41 đồng chí Lê Văn Một làm thuyền trưởng, đồng chí Đặng Văn Thanh trị viên 11 thuỷ thủ, chở 18 vũ khí xuất phát cảng Bính Động (Hải Phịng) Để giữ bí mật Tàu phải mưa bão để tránh tàu tuần tiễu, tuần tra địch; tàu tới khu vực đảo Phú Quý chuyển hướng vào bến, khó khăn lúc chưa bắt liên lạc với ban phụ trách bến theo kế hoạch; trời sáng, thủy triều bắt đầu xuống, đường vào bến tàu bị mắc cạn gần đồn Phước Hải địch, lại lúc chúng càn quét vùng này; để giữ bí mật lâu dài, ban phụ trách bến yêu cầu cho phá hủy tàu đêm; song cán bộ, chiến sỹ Tàu 41 hạ tâm không phá tàu, tàu mắc cạn gần địch chưa bị lộ đề nghị lực lượng bến với cán bộ, chiến sỹ tàu nhanh chóng bốc dỡ vũ khí đưa vào bờ; vũ khí chưa lấy hết, trời sáng nên đành dừng lại; suốt từ mờ sáng trưa, Tàu 41 cán ta bí thư chi Đặng Văn Thanh thợ máy Huỳnh Văn Sao lại giữ tàu, thi gan, đấu trí với máy bay địch, có lúc tưởng chừng địch phát tàu chở vũ khí ta, nhiều lần ban phụ trách bến yêu cầu hủy tàu, với lịng dũng cảm, trí thơng minh, đồng chí Đặng Văn Thanh Huỳnh Văn Sao nêu gương sáng bình tĩnh, mưu trí, gan linh hoạt xử lý tình trước kẻ thù, giữ bí mật tuyệt đối chuyến quan trọng chuyến mở đường, mở bến chi viện vũ khí cho Khu VII vào Bà Rịa thành cơng Với thành tích vận chuyển vũ khí cho chiến trường, tháng năm 1963, Đồn 759 Quốc hội, Chính phủ tặng thưởng Huân chương Chiến công hạng Hai; Tàu 41 tặng Huân chương Quân công hạng Nhất; Tàu 43, 54, 55, 56 tặng Huân chương Chiến công hạng Nhất; Tàu 42, 67, 68 tặng Huân chương Chiến cơng hạng Nhì Q trình vận tải đường biển, Đoàn 759 nhận đạo sâu sát Bộ Chính trị, Quân ủy Trung ương, Bộ Tổng Tư lệnh; giúp đỡ, phối hợp, hiệp đồng có hiệu quan trực thuộc Bộ; Cục Tác chiến (Bộ Tổng Tham mưu); Cục Cán bộ, Cục Bảo vệ (Tổng cục Chính trị); Cục Quân khí (lúc thuộc Tổng cục Hậu cần); phối hợp, giúp đỡ, tạo điều kiện Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải; Đảng nhân dân địa phương, Thành phố Hải Phòng Tháng năm 1963, Quân uỷ Trung ương định giao Đoàn 759 trực thuộc Quân chủng Hải quân Ngày 29 tháng năm 1964, Bộ Quốc phòng định đổi phiên hiệu Đoàn 759 thành Đoàn 125 Dưới lãnh đạo đạo trực tiếp Đảng uỷ, BTL Quân chủng Hải quân, Đoàn 125 khẩn trương củng cố tổ chức ổn định mặt; vừa xây dựng, vừa vận chuyển; Đồn 125 khơng ngừng trưởng thành đạt nhiều thành tích Từ năm 1962 đến hết năm 1964, Đoàn 125 huy động 17 tàu vỏ sắt, tàu vỏ gỗ, tổ chức 79 chuyến vận chuyển vũ khí trang bị cán trung, cao cấp Đảng Quân đội vào miền Nam Số vũ khí, trang bị mà đơn vị vận chuyển thời gian 4.000 Tàu Đoàn cập bến Bạc Liêu (Cà Mau) 43 lần, Bến Tre 17 lần, Trà Vinh 14 lần, Bà Rịa lần, Phú Yên lần, Bình Định lần Số vũ khí đến với chiến trường Nam Bộ, cực Nam Trung Bộ Khu V lúc, đáp ứng kịp thời mong đợi chiến trường, trực tiếp góp phần lực lượng vũ trang Nam Bộ, cực Nam Trung Bộ Khu V nhanh chóng phát triển tiến cơng, giành nhiều thắng lợi oanh liệt chiến thắng Ấp Bắc, Đầm Dơi, Cái Nước, Chà Là, Vạn Tường, Ba Gia, Bình Giã , góp phần làm thất bại chiến lược “Chiến tranh đặc biệt” Mỹ – ngụy chiến trường miền Nam Sau chuyến vận tải vào Khu V thành công, cuối năm 1964, Bộ Tổng Tư lệnh định giao nhiệm vụ cho Bộ Tư lệnh Hải quân nghiên cứu mở rộng tuyến vận tải đường biển vào bến thuộc địa bàn Khu V; lựa chọn phương án này, cung đường rút ngắn, xuất nhiều khó khăn mới, việc tìm đặt bến; địa hình ven biển trống trải, cửa sơng tàu ta vào để giao hàng địch đóng đồn bốt, ngồi biển rađa, tàu chiến, máy bay địch kiểm soát cẩn mật Sau nhận thông tin bến, bãi tổ trinh sát quan quân địa phương cung cấp, Bộ Tư lệnh Quân chủng Hải quân thơng qua phương án vận chuyển Đồn 125 đề xuất; đồng thời nhấn mạnh: Các tàu vào ven biển Khu V phải thật khôn khéo lừa địch đường hành trình, táo bạo, bí mật thọc sâu vào bến, nhanh chóng bốc dỡ hàng xong rút ngay; trường hợp thật đặc biệt lại ban ngày, phải chuẩn bị đầy đủ kế hoạch phương án chiến đấu phòng bị lộ Sau thời gian phối hợp với Khu V nghiên cứu chuẩn bị bến bãi, ngồi bến Vũng Rơ (Phú n) có, bến Lộ Diêu (Bình Định), Đạm Thuỷ (Quảng Ngãi), Bình Đào (Quảng Nam) khẩn trương chuẩn bị sẵn sàng tiếp nhận hàng Ngày 21 tháng năm 1964, Tàu 401 lệnh lên đường vào Khu V, Tàu có 12 cán bộ, chiến sỹ; hành trình biển, gặp gió mùa Đơng Bắc, ủy tàu hội ý định cho tàu quay trở lại; ngày 10 tháng 10 năm 1964, Tàu xuất phát lần hai, gặp bão, đành phải đưa tàu vào tạm trú đảo Hải Nam Ngày 25 tháng 10, Tàu tiếp tục hành trình, vượt qua sóng gió tuần tra, kiểm soát địch, sáng ngày tháng 11 năm 1964, Tàu cập bến Lộ Diêu giao hàng bị mắc cạn, phải tiến hành mạo hiểm lấy hàng vào ban ngày, tồn vũ khí đưa vị trí cất giấu an tồn Do bị mắc cạn, Tàu 401 bị hỏng nặng khắc phục được, chi định đốt cháy tàu để xóa dấu vết Tình hình Tàu 401 mở bến Lộ Diêu báo cáo lên Đại tướng Võ Nguyên Giáp, Đại tướng thị: Không sử dụng bến Lộ Diêu mà tìm cách đưa hàng vào bến Phú Yên Chấp hành thị đồng chí Bí thư Quân uỷ Trung ương đạo hướng dẫn Cục Tác chiến, Thường vụ Đảng uỷ, Bộ Tư lệnh Hải quân định chọn bến Vũng Rô làm điểm giao hàng cho chiến trường Phú Yên Để thực chuyến vào Vũng Rô, Bộ Tư lệnh Hải quân Đoàn 125 chọn Tàu 41 Đây tàu vỏ sắt Đoàn 125 vào Khu V, gồm 16 cán bộ, thủy thủ thuyền trưởng Hồ Đắc Thạnh Chính trị viên Trần Hoàng Chiếu huy Ngày 16 tháng 11 năm 1964, Tàu 41 chở 45 vũ khí rời bến Bãi Cháy (Hòn Gai, Quảng Ninh); tàu ngày gặp gió mùa đơng bắc, sở huy thị cho tàu dừng lại đảo Hải Nam (thường gọi A3) chờ lệnh; Ngày 26 tháng 11, tàu lệnh tiếp tục hành trình, đến 23 ngày 28 tháng 11, tàu cập bến Vũng Rô, sau chuyến thứ Tàu 41 lệnh vào Vũng Rô lần thứ 2, lần thứ Cả chuyến vận chuyển thắng lợi, an tồn Có vũ khí từ miền Bắc chuyển vào, tháng 12 năm 1964, Bộ Tư lệnh Khu V mở đợt tác chiến tiêu diệt quân chủ lực ngụy, hỗ trợ cho quần chúng dậy phá kìm, diệt ác, giải phóng số vùng đồng Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Khánh Hồ Tại thung lũng An Lão, đêm, lực lượng ta san điểm địch Phát huy thắng lợi, trung đoàn chủ lực Khu V phối hợp với tiểu đoàn đội địa phương đặc công tiếp tục tiến công địch giành chiến thắng vang dội Việt An, Quế Sơn, Đèo Nhông, Dương Liễu…, hàng ngàn tên địch bị tiêu diệt, hàng vạn nhân dân vùng đồng giải phóng Đến đây, cao trào đấu tranh quân sự, trị song song Khu V có bước phát triển mới, góp phần làm chuyển biến cục diện chung tồn Miền Cơng việc vận chuyển tiến triển thuận lợi xảy kiện Tàu 143 bị lộ Vũng Rô Tàu 143 lệnh chở 63 vũ khí vào bến Lộ Diêu (Bình Định), sau lệnh đưa hàng vào bến Vũng Rô (Phú Yên) Ngày 16 tháng năm 1965, sau bốc dỡ hàng hóa tàu quay tời neo bị hỏng, buộc phải ngụy trang lại bến, bị địch phát hiện, chúng cho máy bay ném bom sử dụng lực lượng binh bao vây hòng tiêu diệt bắt sống người tàu ta; trận chiến đấu khơng cân sức, số đồng chí đội địa phương bị thương hy sinh, ta số vũ khí cất giấu chưa kịp chuyển Con đường vận chuyển chiến lược biển khơng cịn giữ bí mật Biết rõ ý đồ ta, địch tăng cường tuần tiễu, kiểm soát chặt chẽ phong tỏa vùng biển miền Nam Việc vận chuyển vũ khí, hàng hóa quân chi viện cho chiến trường miền Nam đường biển gặp mn vàn khó khăn, Qn ủy Trung ương định tạm ngừng việc vận chuyển đường biển vào miền Nam để nghiên cứu phương thức vận chuyển mới, phù hợp với tình hình Tháng 10 năm 1964, Quân uỷ Trung ương thị cho lực lượng vũ trang miền Nam mở đợt hoạt động Đông - Xuân (1964 - 1965) nhằm tiêu diệt phận quan trọng quân chủ lực ngụy, mở rộng vùng giải phóng Chiến trường đợt hoạt động miền Đông Nam Bộ, miền Trung Trung Bộ Tây Nguyên Để chuẩn bị cho đợt hoạt động Đông - Xuân (1964 - 1965), Bộ Tư lệnh miền Đơng Nam Bộ xin chi viện vũ khí vận chuyển đường biển vào Bà Rịa Thực Chỉ thị Bộ Tổng Tham mưu, Bộ Tư lệnh Hải quân lệnh cho Đoàn 125 thực yêu cầu Ngày 29 tháng 11 năm 1964, Tàu 56 chở 44 vũ khí, nhổ neo đến 10 đêm 22 tháng 12 Tàu cập bến Lộc An - Sơng Ray (Bà Rịa - Vũng Tàu) an tồn Năm 1964 năm mà Đoàn 125 vận chuyển nhiều vũ khí chi viện cho chiến trường; từ ngày chuyến (tháng 10 năm 1962) đầu năm 1965, Đoàn 125 tổ chức 90 chuyến, vận chuyển ngàn vũ khí cho chiến trường; bao gồm súng đạn, thuốc chữa bệnh trang bị quân sự, chuyến hàng trăm câu chuyện thần kỳ lòng dũng cảm, đức hy sinh, tài trí; câu chuyện cảm động tình đồng đội, tinh thần vượt khó, chịu đựng gian khổ, thời tiết khắc nghiệt, xông pha nơi hiểm nguy, đối mặt trực diện với kẻ thù; chuyến chiến công, kể chuyến thành công chuyến chưa thật trọn vẹn Những tích anh hùng, huyền thoại “Đồn tàu khơng số”, xâu chuỗi thành đường - Đường Hồ Chí Minh biển, mãi lưu truyền lịch sử chống giặc ngoại xâm dân tộc Việt Nam III VƯỢT QUA THỬ THÁCH ÁC LIỆT, KHẮC PHỤC KHÓ KHĂN, TIẾP TỤC VẬN CHUYỂN CHI VIỆN CHO CHIẾN TRƯỜNG GIAI ĐOẠN II, GÓP PHẦN ĐÁNH THẮNG CHIẾN LƯỢC “CHIẾN TRANH CỤC BỘ” VÀ “VIỆT NAM HOÁ CHIẾN TRANH” CỦA ĐẾ QUỐC MỸ (1965 - 1972) Bị thất bại phản công chiến lược lần thứ nhất, đế quốc Mỹ tiếp tục tăng quân, riết chuẩn bị mở phản công lớn lần thứ hai; tính đến tháng năm 1966, số quân Mỹ tham gia chiến tranh xâm lược Việt Nam lên gần 300.000 tên Hải quân Không quân Mỹ tăng cường tối đa vụ oanh kích hịng chặn đứng nguồn chi viện miền Bắc cho chiến trường miền Nam, số lượng máy bay số trận máy bay Mỹ đánh phá miền Bắc năm 1966 tăng gấp hai lần năm 1965 Ngày 29 tháng năm 1966, đế quốc Mỹ leo nấc thang nghiêm trọng; chúng ném bom số mục tiêu kinh tế, trị quan trọng Thủ Hà Nội Thành phố Hải Phịng Trước hành động mở rộng chiến tranh xâm lược đế quốc Mỹ, ngày 17 tháng năm 1966 Chủ tịch Hồ Chí Minh lời kêu gọi quân dân nước: “ Chiến tranh kéo dài năm, 10 năm, 20 năm lâu Hà Nội, Hải Phịng số thành phố, xí nghiệp bị tàn phá, song nhân dân Việt Nam khơng sợ Khơng có q độc lập tự do; đến ngày thắng lợi, nhân dân xây dựng lại đất nước ta đàng hoàng hơn, to đẹp ” Đáp lời kêu gọi thiêng liêng Chủ tịch Hồ Chí Minh, qn dân nước đồn kết lòng, vượt qua gian khổ hy sinh, chiến đấu đến thắng lợi hoàn toàn Miền Bắc sục sơi khí đánh thắng chiến tranh phá hoại không quân hải quân đế quốc Mỹ, dồn sức chi viện cho miền Nam đánh bại phản công chiến lược lần thứ hai địch Hịa khí chung nước, Đồn 125 chuẩn bị bước vào giai đoạn vận chuyển Trong điều kiện yếu tố bí mật, bất ngờ tuyến đường khơng cịn; địch bố phịng, kiềm toả gắt gao, đường mới, xa bờ, qua nhiều vùng biển lạ, nguy hiểm; vậy, công tác chuẩn bị cho chuyến mở đường phải tiến hành khẩn trương, chặt chẽ, chu đáo Đoàn 125 giao cho Tàu 42 gồm 16 thuỷ thủ đồng chí Nguyễn Văn Cứng làm thuyền trưởng đồng chí Nguyễn Ngọc Ẩn làm trị viên Đêm 15 tháng 10 năm 1965, Tàu 42 chở 60 vũ khí nhổ neo, xuất bến; đêm 24 tháng 10, Tàu cập bến Rạch Kiến Vàng (Cà Mau) an toàn Thắng lợi chuyến mở đường Tàu 42 tình hình có ý nghĩa vơ quan trọng; chứng minh cho ý chí tâm liên tục tiến công chi viện cho miền Nam đường biển hoàn toàn đắn Tiếp theo Tàu 42, Tàu 69 Tàu 68 lên đường thực thắng lợi nhiệm vụ giao Mặc dù so sánh lực lượng biển ta địch chênh lệch, phận Hạm đội Mỹ tàu thuyền quân đội nguỵ Sài Gòn, hệ thống trinh sát, quan sát, cảnh giới tầm xa tàu địch ken dày với lực lượng không quân hỗ trợ tối đa bên lực lượng vận tải nhỏ, trang bị vũ khí thơ sơ; cán bộ, chiến sỹ Đồn 125 làm nên điều kỳ diệu, ln đương đầu với địch vật lộn với sóng to, gió lớn; gặp khó khăn nguy hiểm, bình tĩnh, dũng cảm, mưu trí, sáng tạo, đồn kết lịng, hồn thành xuất sắc nhiệm vụ tình Ghi nhận thành tích đặc biệt xuất sắc cán bộ, chiến sỹ Đoàn 125, ngày 30 tháng năm 1966, Chủ tịch Hồ Chí Minh ký Sắc lệnh tặng thưởng Huân chương Quân công hạng Nhất cho đơn vị Ngày tháng năm 1967, Quốc hội, Chính phủ tặng Danh hiệu đơn vị Anh hùng LLVTND cho Đoàn 125 Đêm 30, rạng sáng ngày Tết Mậu Thân (31 tháng năm 1968), Tổng tiến công dậy tết Mậu Thân 1968 quân dân ta diễn đồng loạt khắp miền Nam Để đáp ứng yêu cầu vũ khí cho chiến trường phân tán đối phó địch; từ ngày 23 đến ngày 27 tháng năm 1968, Bộ Tư lệnh Hải quân định sử dụng tàu: Tàu 165, 56, 54 Tàu 235 lên đường làm nhiệm vụ vận chuyển đặc biệt chi viện cho Tổng tiến công dậy chiến trường miền Nam Kết thúc giai đoạn vận chuyển ác liệt, từ tháng 10 năm 1965 đến tháng năm 1968, Đoàn 125 tổ chức 23 chuyến vận chuyển, có chuyến thành cơng, chở 310 vũ khí cho chiến trường; chuyến xảy chiến đấu, ta phá hủy chiếc, địch lấy ta chiếc; ta phá tàu bị mắc cạn; chuyến lại gặp địch, buộc phải quay Trước thất bại không quân miền Bắc tổn thất nặng nề chiến trường miền Nam, ngày 31 tháng 10 năm 1968, Mỹ tuyên bố ngừng ném bom miền Bắc Theo thị Tư lệnh Quân chủng, Đoàn 125 tham gia Chiến dịch vận chuyển VT5 (vận chuyển hàng hố, vũ khí từ Hải Phịng vào Sơng Gianh - Quảng 10 bảo đảm an toàn; anh em gan dạ, giữ vững ý chí, tâm chiến đấu Gọi hàng khơng có kết quả, địch bắt đầu nổ súng, chiến đấu không cân sức diễn liệt; số cán bộ, chiến sỹ ta bị thương hy sinh, tàu bị hỏng lái, khơng điều khiển Chính trị viên Nguyễn Văn Hiệu đề nghị cho anh em rời tàu, anh lại điểm hỏa hủy tàu Khi anh định xuống nước phát tình vơ nguy hiểm, 16 anh em thủy thủ phần lớn bị thương, cụm lại thành khối dìu bơi, lúc gần, lúc lại xa tàu; vậy, anh định không rời tàu, lại chọn lúc tàu xa anh em điểm hoả huỷ tàu Dưới biển, anh em nán lại đợi Hiệu, song anh nói to “Các đồng chí báo cáo với Đồn tơi hoàn thành nhiệm vụ”, anh quay vào buồng lái, đơi mắt bình thản nhìn phía tàu địch Khi tàu chạy xa anh em, Nguyễn Văn Hiệu điểm hỏa, ánh chớp lóe lên, kế tiếng nổ mạnh, Tàu 645 thiếu úy Nguyễn Văn Hiệu (ngày tháng 11 năm 1978, Nguyễn Văn Hiệu Nhà nước tuyên dương danh hiệu Anh hùng LLVTND) Nhìn lại chặng đường mười năm (từ năm 1961 đến năm 1972) làm nhiệm vụ vận chuyển vũ khí, hàng hóa lực lượng chi viện cho chiến trường miền Nam, Đoàn 125 tổ chức gần 600 chuyến tàu, vận chuyển gần 33.000 hàng hóa, vũ khí loại, kịp thời chi viện cho chiến trường Mười năm vận chuyển mười năm kiên gan bền bỉ đội ngũ cán bộ, chiến sỹ Đồn 125; nhiều tàu khơng trở lại, nhiều đồng chí, đồng đội vĩnh viễn yên nghỉ nơi biển mênh mông Đếm hết số lần phải thi gan, đấu trí với địch; kể hết gương dũng cảm, đức hy sinh cao quý; lần lần tử, gặp địch sẵn sàng chiến đấu, chấp nhận hủy tàu, sẵn sàng hy sinh để bảo vệ bí mật đường Địch lối này, ta mở lối khác; phương thức khơng thành, ta tìm phương thức khác…Con đường vận chuyển biển trở thành kỳ tích, huyền thoại góp phần qn dân miền Nam đánh thắng Chiến lược “Chiến tranh cục bộ” “Việt Nam hoá chiến tranh” đế quốc Mỹ IV THAM GIA CHIẾN DỊCH HỒ CHÍ MINH, GIẢI PHĨNG HỒN TỒN MIỀN NAM, THỐNG NHẤT ĐẤT NƯỚC (1973 - 1975) Bị thất bại nặng nề chiến dịch đánh phá không quân miền Bắc, với thắng lợi quân dân ta chiến trường miền Nam, ngày 27 tháng năm 1973, buộc đế quốc Mỹ phải ký Hiệp định Pa-ri, chấm dứt chiến tranh, rút hết qn đội nước, lập lại hịa bình Việt Nam Nhưng với âm mưu chia cắt lâu dài đất nước ta, chúng tìm cách tiếp sức cho nguỵ quyền Sài Gòn xây dựng lực lượng, mở rộng chiến tranh, lấn chiếm vùng giải phóng, đánh phá sở cách mạng ta, trì sách cai trị, độc tài phát xít Nhiệm vụ toàn quân lúc sức củng cố tổ chức, nâng cao chất lượng chiến đấu, đập tan âm mưu gây lại chiến tranh địch Để đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ mới, Đoàn 125 tiếp tục củng cố tổ chức, xây dựng lực lượng, thành lập thêm tiểu đoàn, tiếp nhận tàu mới, tăng cường huấn luyện nâng cao trình độ mặt rèn luyện ý chí chiến đấu cho cán bộ, chiến sỹ, sẵn sàng lên đường có lệnh 12 Đầu năm 1973, Đồn nhận nhiệm vụ vận chuyển 3.000 vũ khí vào Khu IV tuyến đường từ Hải Phịng đến Sơng Gianh, Quảng Bình; với tinh thần trách nhiệm cao, vừa làm vừa rút kinh nghiệm, 63 ngày đêm liên tục, Đoàn vận chuyển 4.000 hàng vào binh trạm Cục Vận tải quân thuộc Tổng cục Hậu cần nam Khu IV Quý II năm 1973, Đoàn nhận nhiệm vụ vận chuyển 12.000 hàng vào Quảng Bình cho Binh trạm 30 19 Đoàn tổ chức 161 chuyến tàu, vận chuyển 11.365 hàng vào nam Khu IV an toàn Đầu tháng 11 năm 1973, Đoàn phối hợp với số đơn vị, vận chuyển 26 xe giới, 16 máy kéo cho Khu V K5 qua cảng Đông Hà, Quảng Trị Tiếp đó, năm 1974, Đồn vận chuyển 15.000 hàng từ Hải Phòng vào Nhật Lệ, Quảng Bình từ Hải Phịng vào Cửa Việt, Quảng Trị Trong năm 1973 - 1974, Đoàn huy động 380 lượt tàu khơi, chuyên chở 43 nghìn hàng, đưa 2.042 lượt cán bộ, chiến sỹ từ hậu phương tiền tuyến từ đất liền đảo, vượt qua chặng đường 158.292 hải lý an tồn Cuối năm 1974, tình hình chiến trường miền Nam chuyển biến mau lẹ có lợi cho ta, Bộ Tổng Tham mưu thị cho Đoàn 125 vận chuyển vũ khí đội vào sâu nữa, sát nơi ta mở chiến dịch tốt Thực chủ trương Bộ Tổng tham mưu, Đoàn 125 huy động toàn lực lượng thực đợt vận chuyển binh lực đột kích chủ yếu vào chiến trường (mật danh T5) vận chuyển phục vụ Chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử với tinh thần Thần tốc, táo bạo chở người vũ khí vào mặt trận Trong tháng tháng năm 1975, Đoàn vận chuyển 17.473 cán bộ, chiến sĩ đơn vị chủ lực vào chiến trường, 40 xe tăng 7.786 vũ khí, nhiên liệu , góp phần giải phóng hồn toàn miền Nam, thống đất nước Ngày tháng năm 1975, Bộ Tổng Tham mưu thị cho Quân chủng Hải quân khẩn trương chuẩn bị lực lượng để giải phóng đảo thuộc quần đảo Trường Sa Qn đội Sài Gịn đóng giữ Quyết tâm Đảng uỷ, Bộ Tư lệnh Hải quân bám sát tình hình, tranh thủ thời có lợi giải phóng đảo; kiên không để lực lượng khác lợi dụng tình hình đánh chiếm đảo trước ta Thời gian lúc lực lượng, Đồn 125 nhanh chóng thành lập biên đội gồm tàu: Tàu 673, 674, 675 đồng chí Dương Tấn Kịch huy, hành quân từ Hải Phịng vào Đà Nẵng chở Đồn 126 Bộ đội Đặc công Hải quân phận Tiểu đồn 471 Đặc cơng Qn khu V giải phóng đảo Từ ngày 14 đến ngày 29 tháng năm 1975, lực lượng ta nhanh chóng giải phóng tiếp quản đảo Song Tử Tây, Sơn Ca, Nam Yết, Sinh Tồn Trường Sa; tiếp đó, Đồn 125 tham gia giải phóng số đảo miền Trung vùng biển Tây Nam Như vậy, 80 ngày đêm hoạt động khẩn trương, liên tục, tham gia chiến đấu, phục vụ chiến đấu, Đoàn tổ chức 143 lần tàu khơi, hành trình 65.721 hải lý, vận chuyển 18.741 cán bộ, chiến sĩ, 8.721 vũ khí, 50 xe tăng loại súng, pháo, đánh chìm tàu PCF, đánh hỏng nặng tàu khác, gọi hàng tàu, bắt 42 tù binh, trực tiếp góp phần đưa kháng chiến chống Mỹ, cứu nước dân tộc đến thắng lợi hoàn 13 tồn Với thành tích đặc biệt xuất sắc chiến đấu phục vụ chiến đấu, ngày tháng năm 1976, Đoàn 125 Đảng, Nhà nước tuyên dương danh hiệu đơn vị Anh hùng LLVTND lần thứ hai Đường Hồ Chí Minh biển hoàn thành trọn vẹn đặc biệt xuất sắc nhiệm vụ chi viện chiến lược cho chiến trường miền Nam Từ 1961 đến 1975, cán bộ, chiến sỹ tuyến vận tải biển vượt qua muôn vàn gian khổ, khắc phục khó khăn, mưu trí, dũng cảm, táo bạo; vượt qua sóng to, gió lớn; vượt qua phong toả ác liệt, vây ráp gắt gao kẻ thù Hàng trăm lượt tàu khơi, hàng ngàn vũ khí, hàng hố, thuốc chữa bệnh hàng chục ngàn lượt người từ hậu phương lớn vào tiền tuyến lớn, trực tiếp góp phần tồn dân đưa kháng chiến chống Mỹ, cứu nước đến thắng lợi hồn tồn Cùng với Đường Hồ Chí Minh dãy Trường Sơn, Đường Hồ Chí Minh biển nét độc đáo, đặc sắc, sáng tạo đường lối chiến tranh nhân dân, thể tầm nhìn chiến lược Đảng cộng sản Việt Nam Chủ tịch Hồ Chí Minh; trở thành biểu tượng tự hào dân tộc Việt Nam, thân ý chí khát vọng độc lập, tự thống Tổ quốc; trí tuệ, ý chí chiến, thắng toàn Đảng, toàn dân, toàn quân ta kháng chiến chống Mỹ, cứu nước; cán bộ, chiến sỹ Hải quân nhân dân Việt Nam, mà trực tiếp Đoàn 759 trước đây, Đoàn vận tải quân 125 Lữ đoàn 125 ngày lực lượng nòng cốt Thời gian qua đi, huyền thoại Đường Hồ Chí Minh biển mãi ngời sáng trang sử oanh liệt dân tộc ta thiên anh hùng ca bất tử, tô thắm truyền thống đánh giặc, giữ nước dân tộc, Quân đội Quân chủng Hải quân nhân dân Việt Nam anh hùng, tiếp thêm sức mạnh cho hệ phấn đấu thực thắng lợi nhiệm vụ xây dựng bảo vệ Tổ quốc Việt Nam xã hội chủ nghĩa V TRUYỀN THỐNG VẺ VANG CỦA ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH TRÊN BIỂN Đường Hồ Chí Minh biển trở thành thiên anh hùng ca bất tử, phận quan trọng hệ thống vận tải quân chiến lược kháng chiến chống xâm lược, giải phóng đất nước, xây dựng nên truyền thống vẻ vang Trung thành vô hạn với Đảng, với Tổ quốc, với chế độ XHCN nhân dân; nêu cao ý chí quật cường, dũng cảm; khát vọng độc lập, tự niềm tin vào thắng lợi cuối cùng; sẵn sàng xả thân chiến đấu hy sinh để hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ giao Trong kháng chiến chống Mỹ, cứu nước vĩ dân ta, thực tâm chiến lược Đảng mở đường vận chuyển chiến lược chi viện cho chiến trường miền Nam, lực lượng vận tải quân đường biển mưu trí, sáng tạo, vượt qua khó khăn thử thách ác liệt chiến thắng vẻ vang Mỗi chuyến đấu trí căng thẳng, liệt với kẻ thù, với thiên nhiên, với khó khăn, thử 14 thách Ra xác định hy sinh, đồng thời địi hỏi thơng minh, đoán, táo bạo; gặp hiểm nguy sẵn sàng lao thẳng vào tàu địch, chiến đấu đến phút cuối để bảo vệ vũ khí trang bị, giữ bí mật chủ trương Đảng, tàu, bến bãi Đó tình đồng chí, đồng đội, lịng u thương gắn bó anh em ruột thịt, đồng cam, cộng khổ, nhận khó khăn, hy sinh mình, giành thuận lợi, sống cho đồng đội Tiêu biểu Tàu 41, 42, 154 , đồng chí Bông Văn Dĩa, Phan Văn Nhờ (tức Tư Mau), Nguyễn Phan Vinh, Nguyễn Văn Hiệu điển hình tập thể, cá nhân anh hùng sống với đường biển mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh người ưu tú Tổ quốc anh dũng hy sinh, mãi tàu lại với biển, với non sông đất nước Họ làm rạng rỡ truyền thống vẻ vang Hải quân nhân dân Việt Nam anh hùng, góp phần lớn vào thắng lợi vĩ đại kháng chiến chống Mỹ, cứu nước, giải phóng miền Nam, thống Tổ quốc, đưa nước tiến lên chủ nghĩa xã hội Bám sát diễn biến tình hình chiến trường, từ chi ngày đầu thành lập cấp uỷ, quan trị đội ngũ cán coi trọng tăng cường nội dung, biện pháp CTĐ, CTCT tàu, chuyến đi, bến bãi; tập trung xây dựng chi tàu thành “chi đỏ”, “chi thép”, đủ sức lãnh đạo, giải vấn đề nảy sinh thực nhiệm vụ độc lập biển; giáo dục, động viên đội nhận thức sâu sắc nhiệm vụ, tin tưởng vào thắng lợi cách mạng; thấy rõ vai trị to lớn cơng tác vận tải biển; vượt lên khó khăn gian khổ, đồn kết, chủ động, mưu trí, sáng tạo nhận hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ giao Phát huy sức mạnh tổng hợp, huy tập trung thống nhất, hiệp đồng chặt chẽ với lực lượng quyền nhân dân địa phương bạn bè quốc tế để hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ giao Công tác vận chuyển chi viện cho chiến trường miền Nam điều kiện vơ khó khăn, ác liệt; địch có ưu kiểm sốt không, biển phong toả ngày gắt gao; với tinh thần cảm trình độ nghiệp vụ tinh thơng; trình độ tổ chức, huy thống nhất; kiên quyết, bí mật; hiệp đồng chặt chẽ, kết hợp chiến thuật với kỹ thuật; bảo đảm thông tin liên lạc, tín hiệu thơng suốt sở huy với tàu, tàu với bến bãi; cán bộ, chiến sỹ tuyến vận tải biển Hải quân nhân dân Việt Nam chiến thắng địch, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ giao Đó hy sinh, đùm bọc, chở che cấp uỷ, quyền nhân dân địa phương, đơn vị hai miền Nam Bắc bến bãi lòng địch Vàm Lũng (Cà Mau), Lộ Diêu (Bình Định), Vũng Rơ (Phú Yên), Đạm Thủy, Ba Làng An (Quảng Ngãi), Bình Đạo (Quảng Nam), Hịn Hèo (Khánh Hồ) bến bãi tỉnh Bạc Liêu, Minh Hải, Bến Tre, Cà Mau, Trà Vinh ; giúp đỡ nhân dân Liên Xơ chun chở vũ khí đường sắt đến đảo Hải Nam (Trung Quốc) để tàu ta trực tiếp nhận vũ khí từ chuyển vào chiến trường miền Nam; giúp đỡ Trung Quốc, giành cho cảng biển Hậu Thủy, Duy Ninh, Bắc Á, Hải Khẩu để tiếp nhận hàng hóa, vũ khí; lúc tàu ta bị nạn, lúc cán bộ, chiến sỹ bị thương, ốm đau bạn cấp cứu, cung cấp lương thực, thực phẩm, sửa chữa 15 tàu, thuyền, động viên, chia sẻ Tất yếu tố tạo nên sức mạnh tổng hợp để hồn thành nhiệm vụ Đó tình cảm, niềm tin đồng bào, đồng chí vùng sâu, vùng xa, nơi chiến trường nóng bỏng ngày, chờ đón tàu vận tải chi viện vũ khí, trang bị để làm nên chiến thắng Những yếu tố làm nên huyền thoại đường chiến lược biển Nêu cao ý thức độc lập, tự chủ, tự lực, tự cường; đoàn kết, thống nhất, kỷ luật nghiêm minh; nắm vững khoa học kỹ thuật; khắc phục khó khăn, phá bao vây địch; linh hoạt, mưu trí, sáng tạo, liên tục tiến cơng, chiến, thắng; tìm nhiều phương thức vận chuyển có hiệu cho cách mạng miền Nam Để tạo nên yếu tố bí mật, bất ngờ, phải dùng tàu loại nhỏ, hoạt động điều kiện thời tiết, địa hình phức tạp phong tỏa địch, hàng loạt vấn đề khoa học kỹ thuật đặt giải để đưa tàu vượt qua sóng gió, bão tố, vượt qua bao vây, phong toả địch tới bến an toàn Cán bộ, chiến sĩ lực lượng vận tải đề xuất, tổ chức tiếp nhận, cải hốn phương tiện để có trang bị phù hợp, giữ nghiêm kỷ luật chiến trường, kết hợp hoạt động bí mật cơng khai, du kích đại, sức mạnh dân tộc sức mạnh quốc tế, sáng tạo chiến thuật độc đáo vận tải; địch phong toả đường trong, ta đường ngoài; địch phong tỏa biển gần, ta biển xa; địch phong tỏa theo tuyến biển dài, ta phân đoạn; đồng thời biết khéo léo kết hợp với cải dạng, ngụy trang nghi binh, đối sách khôn khéo, táo bạo, bí mật, thọc sâu vào bến nhanh chóng, bất ngờ, quay vòng tăng chuyến, vận chuyển suất, chất lượng, hiệu an toàn Cán bộ, chiến sĩ “Đồn tàu khơng số”, với trang bị hàng hải thơ sơ, trình độ kinh nghiệm dày dạn, nắm vững kỹ thuật điều khiển tàu khả phán đốn thời tiết, nắm vững địa hình, hàng hải thiên văn, biển xa cập bến an toàn Ra đời trưởng thành kháng chiến chống Mỹ cứu nước, lực lượng vận tải quân từ chỗ ngày đầu có tàu gỗ thơ sơ gắn máy từ miền Nam đưa 38 cán bộ, chiến sĩ làm nòng cốt, sau thời gian hoạt động trở thành lữ đoàn vận tải, đảm đương hướng chiến lược biển, với trang bị bước đại Từ chỗ có tàu gỗ, hoạt động ven bờ phát triển lên đội tàu vỏ sắt, hoạt động xa bờ, dài ngày, lợi dụng đường hàng hải quốc tế, biển công vùng biển nước bạn, hàng hải thiên văn tàu viễn dương đại, trà trộn vào tàu thuyền ngư dân hoạt động ven biển để cập bến an toàn, đưa vũ khí đạn dược đưa, đón cán bộ, chiến sĩ vào chiến trường ven biển Nam Bộ lúc, thời cơ; góp phần trì, phát triển chiến tranh cách mạng, làm nên thắng lợi kháng chiến chống Mỹ cứu nước, giải phóng hồn toàn miền Nam, thống Tổ quốc, đưa nước tiến lên chủ nghĩa xã hội 16 Phần thứ hai PHÁT HUY TRUYỀN THỐNG ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH TRÊN BIỂN TRONG SỰ NGHIỆP XÂY DỰNG VÀ BẢO VỆ TỔ QUỐC VIỆT NAM XÃ HỘI CHỦ NGHĨA I THAM GIA VẬN CHUYỂN VÀ CHIẾN ĐẤU, GÓP PHẦN XÂY DỰNG, BẢO VỆ VỮNG CHẮC CHỦ QUYỀN BIỂN, ĐẢO, THỀM LỤC ĐỊA CỦA TỔ QUỐC VÀ HOÀN THÀNH NHIỆM VỤ QUỐC TẾ (1975 - 2011) Đất nước thống nhất, nước lên CNXH, nhiệm vụ Hải quân nhân dân Việt Nam thời kỳ có phát triển, trọng tâm bảo vệ vững chủ quyền biển, đảo, thềm lục địa Tổ quốc, với phát triển Quân chủng, lực lượng vận tải quân Hải quân có bước phát triển mới, biên chế tổ chức đơn vị có nhiều biến động; nhiệm vụ chủ yếu Đoàn 125 vận tải cho tuyến đảo xa vừa giải phóng phục vụ lại cán bộ, nhân dân miền Nam - Bắc, nhiệm vụ vận chuyển cho Trường Sa đặt lên hàng đầu Từ 30 tháng năm 1975 đến hết năm 1975, Đoàn 125 huy động 121 lần tàu, hành trình 64.856 hải lý, chở 40.809 hàng 14.762 lượt người an toàn Ngày 26 tháng 10 năm 1975, vùng Hải quân thành lập, vùng có hải đội tàu bảo đảm, có tàu vận tải Tiếp theo đời Hải đoàn thuộc Hạm đội 171; Hải đoàn 128; Hải đoàn 129; Hải đội 384 thuộc Cục Hậu cần; Lữ đoàn 955 thuộc Vùng Ở lữ đoàn tàu chiến đấu 171, 127, 170, 161 có Hải đội tàu bảo đảm, có tàu vận tải Ngày 12 tháng năm 1979, Đoàn 125 biên chế thành lữ đoàn trực thuộc Quân chủng Hải quân Ngoài số tàu vận tải có, lực lượng tàu vận tải quân Hải quân bổ sung nhiều tàu vận tải, trang bị đồng bộ, có trọng tải từ 600 đến 1.000 tấn, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ giao Năm 1976, lần chiến dịch vận chuyển cho Quần đảo Trường Sa thực Đoàn 125 huy động 11 lượt tàu, 22 chuyến, chở 2.300 hàng đảo; ra, Đồn cịn làm nhiệm vụ cắm mốc chủ quyền chở cán tù trị từ đảo Phú Quốc đất liền an toàn Trong năm 1978, Tàu 607, 608, 610, 885 Đoàn 125 tổ chức đưa đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Quân đội, Quân chủng thăm kiểm tra Quần đảo Trường Sa; kết hợp vận chuyển với đưa đội thực nhiệm vụ đảo: Trường Sa Đông, An Bang, Thuyền Chài, Phan Vinh, Sinh Tồn Đông Tổng hợp từ năm 1976 đến năm 1981, Đoàn 125 huy động 127 lần chuyến tàu, chở 23.214 hàng 6.696 lượt cán bộ, chiến sĩ từ đất liền đảo, góp phần tăng cường sức mạnh phịng thủ đảo, ổn định bước nơi ăn ở, sinh hoạt đội đảo thuộc quần đảo Trường Sa 17 Cũng năm 1978, tình hình vùng biển, đảo phía Bắc nảy sinh vấn đề mới, nhằm củng cố trận phòng thủ vùng biển, đảo phía Bắc, Đảng uỷ Bộ Tư lệnh Quân chủng Hải quân chủ trương tăng cường lực lượng hệ thống công đảo dọc tuyến Đông Bắc, trọng tâm đảo Bạch Long Vĩ đảo Vạn Hoa Đoàn 125 Bộ Tư lệnh Hải quân giao nhiệm vụ củng cố đầu cầu phía Bắc để huy vận tải Để thực thắng lợi nhiệm vụ Đoàn củng cố lại tổ chức, nâng cao chất lượng, phương tiện, làm tốt công tác trị tư tưởng cho đội xây dựng phương án chiến đấu Trong năm (1978 - 1979) Đoàn tổ chức 48 chuyến, vận chuyển hàng nghìn vật liệu xây dựng cơng trình chiến đấu, hàng trăm vật chất hậu cần phục vụ sinh hoạt cho đội Sau thắng lợi kháng chiến chống Mỹ cứu nước, tình đồn kết ba nước Việt Nam - Lào - Campuchia không ngừng củng cố; song, tập đồn Pơn Pốt - Iêngxari thực sách phản động làm cho nhân dân Campuchia phải chịu tai họa khủng khiếp nạn diệt chủng; từ năm 1977, tập đồn Pơn Pốt phát động chiến tranh xâm lược biên giới Tây Nam nước ta; năm 1978, chúng huy động nhiều sư đoàn mở tiến cơng tồn tuyến biên giới Việt Nam Dưới lãnh đạo Đảng, quân dân ta đẩy mạnh phản công tiến công, đánh bại chiến tranh xâm lược tập đồn Pơn Pốt-Iêngxari, đuổi chúng bên biên giới, sau tiếp tục giúp nhân dân Campuchia tiến hành cách mạng Được giúp đỡ quân tình nguyện Việt Nam, có lực lượng vận tải quân Quân chủng Hải quân lực lượng vũ trang cách mạng Campuchia thực tiến công dậy, đánh đổ chế độ diệt chủng Pôn Pốt - Iêngxari, giúp nhân dân Campuchia hồi sinh, tái thiết đất nước Sau thắng lợi chiến tranh bảo vệ biên giới làm nghĩa vụ quốc tế, quân dân ta tiếp tục công xây dựng bảo vệ đất nước Tuy vậy, đời sống nhân dân nhiều khó khăn, lực thù địch chưa từ bỏ âm mưu chống phá cách mạng nước ta Trước tình hình đó, việc tăng cường khả phịng thủ đất nước nói chung phịng thủ đảo nhiệm vụ trước mắt lâu dài tồn Qn chủng Vì vậy, nhu cầu vận chuyển chiến đấu xây dựng đảo lớn Để nâng cao hiệu điều hành công tác vận chuyển cho quần đảo Trường Sa, mùa vận chuyển năm 1981, Quân chủng Hải quân tổ chức thêm sở huy vận tải Cam Ranh, đồng thời áp dụng phương thức khoán khối lượng vận chuyển cho tàu hải đội Phong trào thi đua quay vòng, tăng chuyến, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người phương tiện diễn sôi tàu, khối lượng vận chuyển năm sau cao năm trước Tổng kết năm (1980 - 1985) lực lượng vận tải quân Quân chủng vận chuyển 652.530 hàng hoá, vật liệu xây dựng cho đảo xa đơn vị Qn chủng (trong Lữ đồn 125 huy động 993 lần chuyến tàu vận chuyển cho Trường Sa, chở 112.932 hàng hố, vũ khí) Cuối năm 1987 đầu năm 1988, tình hình vùng biển đảo Trường Sa trở nên căng thẳng phức tạp; thực tâm chiến lược Bộ Chính trị mệnh lệnh Bộ trưởng Bộ Quốc phịng, tồn Quân chủng tập trung cao lực 18 lượng để triển khai xây dựng bảo vệ vững đảo xác định kế hoạch năm (1988 - 1990) Trong giai đoạn này, với Lữ đồn 125, có tàu Vùng 4, Hải đội 384 (Cục Hậu cần), Lữ đoàn 171 Lữ đoàn 649 (Tổng cục Hậu cần) tham gia vận chuyển cho Trường Sa Với tinh thần “Tất Trường Sa thân yêu”, cán bộ, chiến sĩ tàu vận tải chạy đua với thời gian, vượt qua hiểm nguy, sóng gió; khảo sát, thăm dị, vận tải chốt giữ đảo, lực lượng Quân chủng tăng cường sức mạnh phòng thủ đảo chìm đảo Năm 1988, lực lượng vận tải quân Quân chủng vận chuyển chiến đấu với khối lượng tăng gấp lần so với năm 1987 Các lực lượng vận tải huy động hết khả năng, phương tiện, kết hợp với phương tiện đơn vị bạn Nhà nước hoàn thành kế hoạch vận chuyển 46.300 hàng phục vụ cho chiến đấu sẵn sàng chiến đấu, 129.453 hàng phục vụ cho sinh hoạt thường xuyên, đạt khối lượng vận chuyển 44.438.686 (trong Lữ 125 huy động 318 lần chuyến tàu, vận chuyển 22.564 tấn) Tổng kết đợt hoạt động CQ-88 (năm 1988), Quân chủng có tập thể cá nhân tuyên dương Danh hiệu Anh hùng LLVTND; đó, lực lượng vận tải quân có tập thể: Tàu HQ505, HQ931 (Lữ đoàn 125), tàu HQ671 (Vùng 4) cá nhân đồng chí Vũ Huy Lễ (thuyền trưởng Tàu HQ505), đồng chí Vũ Phi Trừ (thuyền trưởng Tàu HQ604) tuyên dương Danh hiệu Anh hùng LLVTND Trong nghiệp đổi mới, đẩy mạnh cơng nghiệp hóa - đại hóa đất nước, nghiệp bảo vệ chủ quyền vùng biển, đảo, thềm lục địa Tổ quốc, lực lượng Hải quân nhân dân Việt Nam nỗ lực phấn đấu, chấp hành nghiêm mệnh lệnh tổ chức thực có hiệu nhiệm vụ, bước cải thiện bố trí chiến lược biển, đảo Đặc biệt lực lượng vận tải quân đường biển Hải quân phát huy truyền thống “Đồn tàu khơng số”, vượt qua mn vàn khó khăn, thử thách, mưu trí, sáng tạo, thực đối sách, xử lý linh hoạt, chuẩn xác tình phức tạp biển, tâm quay vòng, tăng chuyến, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ vận chuyển cho Trường Sa, góp phần xây dựng đảo Trường Sa vững mạnh mặt; mưu trí, khơn khéo, đốn, thể ý chí tử cho Tổ quốc sinh, sẵn sàng hy sinh tàu, sẵn sàng lao lên bãi cạn, bám chặt đất Mẹ để bảo vệ chủ quyền biển, đảo, thềm lục địa thiêng liêng Tổ quốc, giữ vững môi trường ổn định vùng biển, đảo, thềm lục địa Tổ quốc Năm 1989, thực Hiệp ước ký kết hai Nhà nước Việt Nam Campuchia, lực lượng tàu vận tải quân Hải quân hoàn thành thắng lợi đợt vận chuyển quân tình nguyện Việt Nam từ Campuchia nước, bảo đảm an toàn tuyệt đối người phương tiện, góp phần lực lượng Quân chủng “Hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ quốc tế vẻ vang” Nhằm đáp ứng yêu cầu vận chuyển giai đoạn mới, từ năm 1991 - 2011, đầu tư Nhà nước Bộ Quốc phòng, lực lượng vận tải quân Quân chủng bổ sung hàng chục tàu vận tải đóng có trang bị đồng bộ, có trọng tải 1.000 thay số tàu nhỏ, trọng tải 19 Trong 20 năm (1991 – 2011), lực lượng vận tải quân Hải quân vượt qua sóng gió khó khăn thử thách, vận chuyển hàng triệu hàng, trung bình hàng năm hồn thành từ 100% đến 105% kế hoạch; riêng Lữ đoàn 125 từ năm 2001 đến 2011 tổ chức 679 lần chuyến, chở 286.028 hàng hố loại; đưa, đón phục vụ 11.733 lượt người an tồn, có 68 lần chuyến trực bảo vệ chủ quyền biển, kịp thời phát sớm vấn đề nảy sinh, chủ động đấu tranh ngăn chặn tàu thuyền nước vi phạm chủ quyền vùng biển ta, thực đối sách, kiên bảo vệ chủ quyền, giữ vững môi trường hồ bình Bên cạnh thực nhiệm vụ vận tải biển, tàu vận tải Hải quân, thực tốt nhiệm vụ phòng chống bão lụt, cứu hộ, cứu nạn biển Trong gió bão, tàu vận tải Hải quân nhanh chóng khơi kịp thời thông báo cho ngư dân thông tin cần thiết; hướng dẫn, lai dắt, chuyển tải nhường cơm, sẻ áo, giúp đỡ hàng trăm tàu thuyền ngư dân nơi tránh bão an toàn Cán bộ, chiến sĩ lực lượng tàu vận tải quân Hải quân cán bộ, chiến sĩ Quân chủng với tinh thần “Lá lành đùm rách” tiết kiệm tiêu dùng ủng hộ đồng bào vùng lũ lụt hàng tỷ đồng, góp phần giữ vững phát huy truyền thống tốt đẹp Quân chủng anh hùng, làm sáng ngời phẩm chất “Bộ đội Cụ Hồ” - Người chiến sỹ Hải quân lòng nhân dân II PHÁT HUY TRUYỀN THỐNG ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH TRÊN BIỂN TRONG SỰ NGHIỆP XÂY DỰNG VÀ BẢO VỆ VỮNG CHẮC CHỦ QUYỀN BIỂN, ĐẢO, THỀM LỤC ĐỊA CỦA TỔ QUỐC TRONG TÌNH HÌNH MỚI Trong năm tới, tình hình giới, khu vực tiếp tục có diễn biến phức tạp, khó lường; hồ bình, hợp tác phát triển xu lớn, nước lớn chi phối quan hệ quốc tế; chiến tranh cục bộ, xung đột vũ trang, khủng bố, bất ổn trị - xã hội diễn nhiều nơi; tranh chấp chủ quyền, lãnh thổ, biển, đảo, ngày gay gắt; ASEAN cịn nhiều khó khăn, thách thức tiếp tục giữ vai trò quan trọng khu vực Những thành tựu, kinh nghiệm công đổi tạo cho đất nước ta lực mới, sức mạnh tổng hợp lớn nhiều so với trước Tuy vậy, lực thù địch tiếp tục thực âm mưu “diễn biến hồ bình”, gây bạo loạn lật đổ, sử dụng chiêu “dân chủ”, “nhân quyền”, hịng làm thay đổi chế độ trị nước ta Nhiệm vụ xây dựng, bảo vệ Tổ quốc, bảo vệ chủ quyền biển, đảo, thềm lục địa Tổ quốc giữ vững mơi trường hịa bình, ổn định vùng biển, đảo đặt yêu cầu Để thực thắng lợi nhiệm vụ, quân dân ta mà trọng tâm lực lượng vũ trang làm nhiệm vụ biển, đảo không ngừng nâng cao chất lượng tổng hợp, trình độ khả sẵn sàng chiến đấu, xây dựng đơn vị vững mạnh, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ tình hình Một là, tổ chức học tập, quán triệt, tuyên truyền triển khai thực thắng lợi đường lối, chủ trương Đảng; sách, pháp luật Nhà nước biển, đảo; 20 phấn đấu đưa nước ta trở thành quốc gia mạnh biển, làm giàu từ biển, bảo đảm vững chủ quyền, quyền chủ quyền quốc gia biển, đảo; mơi trường hịa bình, ổn định vùng biển, đảo; góp phần xây dựng bảo vệ vững Tổ quốc Việt Nam xã hội chủ nghĩa Hai là, tích cực tham gia xây dựng quốc phòng, an ninh, đối ngoại vùng biển ven biển vững mạnh - Phát huy sức mạnh tổng hợp, giữ vững độc lập chủ quyền, quyền chủ quyền, quyền tài phán, toàn vẹn lãnh thổ, lãnh hải, vùng trời Tổ quốc - Kết hợp chặt chẽ hình thức, biện pháp đấu tranh trị, ngoại giao, pháp lý, kinh tế, quốc phòng quản lý, bảo vệ vùng trời, vùng biển, đảo, thềm lục địa Tổ quốc - Phát triển kinh tế gắn liền với xây dựng trận quốc phịng tồn dân, trận an ninh nhân dân vùng biển, đảo - Xây dựng lực lượng vũ trang, nòng cốt hải quân, không quân, cảnh sát biển, biên phòng, dân quân tự vệ biển mạnh, làm chỗ dựa vững cho ngư dân thành phần kinh tế sản xuất khai thác tài nguyên biển - Thu hút khuyến khích nhân dân đảo định cư lâu dài làm ăn dài ngày biển, vừa phát triển kinh tế, vừa làm nhiệm vụ bảo vệ vùng biển Tổ quốc Ba là, xây dựng lực lượng làm nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển đảo, thềm lục địa của Tổ quốc vững mạnh tồn diện theo hướng cách mạng, quy, tinh nhuệ đại, tổ chức Đảng vững mạnh, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ tình hình - Xây dựng cho cán bộ, chiến sỹ có lĩnh trị vững vàng, trung thành tuyệt Đảng, với Tổ quốc nhân dân; không ngừng nâng cao trình độ văn hố, chun mơn nghiệp vụ, tinh thần khắc phục khó khăn, chịu đựng gian khổ, có ý chí tâm chiến đấu cao, kiên định, mưu trí sáng tạo, sẵn sàng chấp nhận hy sinh, bảo vệ vững chủ quyền biển, đảo, thềm lục địa Tổ quốc - Tổ chức quán triệt, giáo dục cho lực lượng làm nhiệm vụ bảo vệ biển, đảo có nhận thức vị trí, vai trị, tầm quan trọng biển, đảo; tình hình tranh chấp, tác động ảnh hưởng đến phát triển kinh tế biển, đảo quốc phòng - an ninh, tình hình Biển Đơng Nâng cao hiểu biết pháp luật quốc tế biển; âm mưu, thủ đoạn chủ nghĩa đế quốc lực thù địch; tăng cường cảnh giác, sẵn sàng đập tan âm mưu, thủ đoạn chống phá lực thù địch, bảo vệ vững chủ quyền biển, đảo, thềm lục địa Tổ quốc, giữ vững mơi trường hịa bình, ổn định vùng biển, đảo 21 - Củng cố, kiện toàn biên chế tổ chức trang bị hậu cần, kỹ thuật cho lực lượng làm nhiệm vụ biển, đảo; nòng cốt hải qn, khơng qn, cảnh sát biển, biên phịng, dân quân tự vệ biển có biên chế tổ chức trang bị hợp lý, tinh gọn, có sức động cao, đáp ứng yêu cầu lao động sản xuất, phát triển kinh tế, xã hội sẵn sàng chiến đấu thắng lợi tình - Khơng ngừng đổi nâng cao chất lượng huấn luyện, trình độ sẵn sàng chiến đấu chiến đấu thắng lợi Sử dụng thành thạo loại vũ khí trang bị kỹ thuật có tương lai, tiếp thu kiến thức khoa học kỹ thuật đại; kế thừa phát huy truyền thống, nghệ thuật quân Việt Nam - Quán triệt, học tập nắm vững nội dung hiệp định ký kết Việt Nam nước liên quan Biển Đông chủ trương, đường lối, quan điểm Đảng, Nhà nước ta giải bất đồng, tranh chấp chủ quyền biển biện pháp hồ bình; kết hợp đấu tranh trị, ngoại giao, tơn trọng luật pháp quốc tế độc lập chủ quyền quốc gia; kiên bảo vệ vững chủ quyền, quyền chủ quyền quốc gia biển, đảo Tổ quốc; giữ vững mơi trường hịa bình, ổn định vùng biển, đảo tình đồn kết, hữu nghị với nước khu vực - Thường xuyên nghiên cứu, điều chỉnh, bổ sung, xây dựng hoàn thiện phương án, kế hoạch, tâm chiến đấu; nâng cao hiệu lực vận tải, chất lượng trực sẵn sàng chiến đấu vùng biển, đảo, thềm lục địa, không ngừng nâng cao khả hoạt động, tác chiến độc lập; tác chiến phối hợp hiệp đồng với lực lượng; kịp thời phát đập tan âm mưu chống phá lực thù địch, không để bị động, bất ngờ - Nâng cao lực lãnh đạo sức chiến đấu tổ chức Đảng, trọng tâm chi vai trò tiền phong, gương mẫu đội ngũ cán bộ, đảng viên làm nhiệm vụ vùng biển, đảo Bốn là, tích cực, chủ động phối hợp với lực lượng thực tốt nhiệm vụ giúp dân phòng tránh, khắc phục hậu thiên tai, bão lũ tìm kiếm cứu hộ, cứu nạn, chăm sóc sức khoẻ, giúp đỡ nhân dân làm ăn vùng biển ổn định đời sống nhân dân đảo Năm là, quán triệt thực tốt đường lối đối ngoại Đảng, hoạt động đối ngoại qn sự, tơn trọng chủ quyền lợi ích hợp pháp nước biển Tham gia tốt hoạt động giao lưu với hải quân nước khu vực; phối hợp hiệp đồng chặt chẽ tuần tra, diễn tập, tìm kiếm cứu hộ, cứu nạn, chống cướp biển nhằm giữ vững mơi trường hồ bình, ổn định, trật tự an ninh phát triển kinh tế biển Sáu là, tiếp tục phát huy truyền thống Đường Hồ Chí Minh biển, nêu cao ý thức độc lập, tự chủ, tự lực, tự cường; chủ động, sáng tạo, cần kiệm lao động sản xuất, tạo nhiều cải vật chất cho xã hội, chăm lo đời sống vật chất tinh thần 22 cho đội; làm chủ vũ khí, trang bị kỹ thuật có, thực tốt vận động “Quản lý, khai thác vũ khí trang bị kỹ thuật tốt, bền, an tồn, tiết kiệm an tồn giao thơng” * * * Dưới lãnh đạo Đảng Cộng sản Việt Nam quang vinh Chủ tịch Hồ Chí Minh vĩ đại, mà trực tiếp Quân ủy Trung ương Bộ Quốc phịng; giúp đỡ tận tình cấp uỷ Đảng, quyền, nhân dân địa phương bạn bè quốc tế; phối hợp hiệp đồng có hiệu quan, đơn vị quân đội; hệ cán bộ, chiến sĩ Đường Hồ Chí Minh biển ln trung thành với Đảng, với Tổ quốc nhân dân; đoàn kết, mưu trí, kiên cường, dũng cảm chiến đấu; tích cực, chủ động, sáng tạo lao động sản xuất cơng tác, hồn thành xuất sắc nhiệm vụ, góp phần bảo vệ vững chủ quyền biển, đảo, thềm lục địa thiêng liêng Tổ quốc; toàn Đảng, toàn dân, toàn quân giành thắng lợi trọn vẹn nghiệp đấu tranh giải phóng dân tộc, thống đất nước, xây dựng bảo vệ vững Tổ quốc Việt Nam XHCN MỘT SỐ TƯ LIỆU * Một số kết vận chuyển từ 1961 - 2011 Từ năm 1961 đến năm 1971 Tổ chức 166 chuyến tàu vào 19 bến tỉnh (trong có chuyến trinh sát) Vận chuyển 5.712 vũ khí, hàng hóa Đưa, đón hàng ngàn lượt người Từ năm 1971 đến năm 1975 Tổ chức 411 chuyến tàu Vận chuyển 50 ngàn vũ khí, hàng hóa Đưa, đón 2.042 lượt người Đoàn 371 dùng thuyền gỗ vận chuyển hợp pháp ven biển từ Nam Bắc từ Bắc vào Nam 37 chuyến, Vận chuyển 620 vũ khí, hàng hóa vào Quân khu IX Từ tháng 11/1968 đến tháng 6/1969, Đoàn tổ chức 598 chuyến tàu, vận chuyển gián tiếp 34.774 vũ khí, hàng hóa cho chiến trường Kết vận chuyển tham gia Chiến dịch Tổng tiến công dậy mùa Xuân 1975 23 - 143 lần tàu khơi, chuyên chở 8.721 vũ khí, 50 xe tăng pháo, vận chuyển 18.741 cán bộ, chiến sỹ chiến đấu, hành trình 65.721 hải lý - Đánh chìm tàu PCF, đánh hỏng nặng tàu khác, gọi hàng tàu, bắt sống 42 tù binh - Tham gia giải phóng quần đảo Trường Sa, gồm Sông Tử Tây, Nam Yết, Sơn Ca, Sinh Tồn, Trường Sa - Tham gia giải phóng Cù Lao Thu - Tham gia giải phóng số đảo vùng biển Tây Nam: Phú Quốc, Thổ Chu, Pô-lô-vai - Chở 1.000 chiến sỹ cách mạng nhà tù Côn Đảo trở - Tham gia tiếp quản số quân cảng Từ năm 1976 đến năm 2011 Từ năm 1976 đến năm 1979 - Tổ chức 959 chuyến tàu - Vận chuyển 77.615 hàng hóa, vũ khí - Vận chuyển 57.917 lượt người - Hành trình 287.254 hải lý Từ 1980 đến 1987 - Tổ chức 1.312 chuyến tàu - Vận chuyển 164.709 hàng hóa, vũ khí - Vận chuyển 28.656 lượt người - Hành trình 309.197 hải lý Từ năm 1988 đến 1990 - Tổ chức 500 chuyến tàu - Vận chuyển 40.024 hàng hóa, vũ khí - Vận chuyển 6.079 lượt người 24 - Hành trình 91.769 hải lý Từ năm 1991 đến 1996 - Tổ chức 540 chuyến tàu - Vận chuyển 242.413 hàng hóa, vũ khí - Vận chuyển 8.269 lượt người - Hành trình 291.920 hải lý Từ năm 1997 đến 2000 - Tổ chức 304 chuyến tàu - Vận chuyển 126.577 hàng hóa, vũ khí - Vận chuyển 10.232 lượt người - Hành trình 146.412 hải lý Trong 30 năm vận chuyển (1976-2011): Tổ chức 4000 chuyến tàu; vận chuyển hàng triệu hàng hóa, vũ khí; hàng trăm ngàn lượt người * Những phần thưởng cao quý 1- Lữ đoàn 125 - Được tuyên dương Danh hiệu đơn vị Anh hùng LLVTND hai lần (lần thứ ngày tháng năm 1967; lần thứ hai ngày tháng năm 1976) - Được tặng thưởng Huân chương Quân công (hai hạng nhất, hạng nhì); Hn chương Chiến cơng (một hạng nhất, hạng hai) - Chủ tịch nước Tôn Đức Thắng tặng lẵng hoa năm 1969 2- tàu tuyên dương Danh hiệu Đơn vị Anh hùng LLVTND - Tàu 41 (tháng 9/1973) - Tàu 42 (tháng 8/1970) - Tàu 154 (tháng 9/1975) - Tàu 505 (tháng 1/1989) - Tàu 165 (năm 2001) 25 3- đồng chí tuyên dương Danh hiệu Anh hùng LLVTND - Đồng chí Đặng Văn Thanh, sinh năm 1928, nhập ngũ 1947, quê quán: Thuận Điền, Thuận Nam, Ninh Thuận Tuyên dương ngày tháng năm 1967 - Đồng chí Hồ Đức Thắng, sinh năm 1922, nhập ngũ 1945, quê quán: Hiệp Thành, Cầu Ngang, Trà Vinh Tuyên dương ngày tháng năm 1967 - Đồng chí Nguyễn Phan Vinh, sinh năm 1933, nhập ngũ 1954, quê quán: Điện Nam, Điện Bàn, Quảng Nam Tuyên dương ngày 25 tháng năm 1970 - Đồng chí Nguyễn Văn Hiệu, sinh năm 1932, nhập ngũ 1951, quê quán: Thăng Phương, Thăng Bình, Quảng Nam Tuyên dương ngày tháng 11 năm 1978 - Đồng chí Vũ Huy Lễ, sinh năm 1946, nhập ngũ 1965, quê quán: Thái Thọ, Thái Thụy, Thái Bình Tuyên dương ngày tháng năm 1989 - Đồng chí Vũ Phi Trừ, sinh năm 1957, nhập ngũ 1975, quê quán: Quảng Khê, Quảng Xương, Thanh Hóa Tuyên dương ngày 13 tháng 12 năm 1989 - Đồng chí Nguyễn Chánh Tâm, sinh năm 1935, nhập ngũ 1954, quê quán: Long Xuyên, Bình Thủy, Cần Thơ Tuyên dương ngày 23 tháng năm 2005 - Đồng chí Nguyễn Văn Cứng, sinh năm 1927, nhập ngũ 1946, quê quán: Tân An, Ngọc Hiển, Cà Mau Tuyên dương ngày 26 ... nhiệm vụ xây dựng bảo vệ Tổ quốc Việt Nam xã hội chủ nghĩa V TRUYỀN THỐNG VẺ VANG CỦA ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH TRÊN BIỂN Đường Hồ Chí Minh biển trở thành thiên anh hùng ca bất tử, phận quan trọng hệ... kháng chiến chống Mỹ, cứu nước đến thắng lợi hồn tồn Cùng với Đường Hồ Chí Minh dãy Trường Sơn, Đường Hồ Chí Minh biển nét độc đáo, đặc sắc, sáng tạo đường lối chiến tranh nhân dân, thể tầm nhìn... vững phát huy truyền thống tốt đẹp Quân chủng anh hùng, làm sáng ngời phẩm chất “Bộ đội Cụ Hồ? ?? - Người chiến sỹ Hải quân lòng nhân dân II PHÁT HUY TRUYỀN THỐNG ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH TRÊN BIỂN TRONG