DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ CÁI VIẾT TẮT Ký hiệu Nội dung AASHTO American Association of State Highway and Transportation Officials – Hiệp hội Đường Giao thông Hoa Kỳ FHWA Federal Highway Administration – Cục đường Liên bang Mỹ NCHRP National Cooperative Highway Research Program – Chương trình nghiên cứu đường phối hợp quốc gia LFD Load Factor Design – Thiết kế theo hệ số tải trọng ASD Allowable Stress Design – Thiết kế theo ứng suất cho phép LRFD Load and Resistance Factor Design – Thiết kế theo hệ số tải trọng hệ số sức kháng PTHH Phương pháp phần tử hữu hạn Tấm Kirchoff Lý thuyết kinh điển Kirchoff Tấm Mindlin Lý thuyết bậc Mindlin TTGH Trạng thái giới hạn TLBT Trọng lượng thân (L/R) Tỷ lệ Chiều dài nhịp với Bán kính cong MỤC LỤC MỞ ĐẦU CHƯƠNG VIỆT NAM LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CẦU CONG TRÊN THẾ GIỚI VÀ Ở 1.1 SỰ PHÁT TRIỂN CẨU CONG TRÊN THẾ GIỚI 1.2 SỰ PHÁT TRIỂN VÀ CÁC NGHIÊN CỨU VỀ CẦU CONG TẠI VIỆT NAM 10 CHƯƠNG CÁC PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN CẦU CONG .14 1.1 NGUYÊN LÝ TÍNH TOÁN 14 1.2 PHƯƠNG PHÁP PHẦN TỬ HỮU HẠN TRONG KẾT CẤU TẤM 15 1.3 MỘT SỐ PHẦN MỀM CHUYÊN DỤNG TÍNH TOÁN CẦU 23 CHƯƠNG NGHIÊN CỨU SỰ PHÂN BỐ NỘI LỰC THEO PHƯƠNG NGANG CẦU TRONG KẾT CẤU CẦU DẦM CONG TRÊN MẶT BẰNG NHỊP LIÊN TỤC 26 2.1 BÀI TOÁN NGHIÊN CỨU 26 2.2 NGHIÊN CỨU SỰ PHÂN BỐ NỘI LỰC THEO PHƯƠNG NGANG CẦU 29 2.3 Nghiên cứu ảnh hưởng bán kính cong tới phân bố nội lực theo phương ngang cầu cầu dầm cong mặt nhịp liên tục .45 2.1 Sự phân bố nội lực do trọng lượng thân 73 KẾT LUẬN .79 TÀI LIỆU THAM KHẢO 81 DANH MỤC CÁC BẢNG BẢNG 4.1: GIÁ TRỊ MÔ MEN XOẮN MXY DO TRỌNG LƯỢNG BẢN THÂN .73 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ HÌNH 1.1: BIRMINGHAM'S SPAGHETTI JUNCTION, NƯỚC ANH HÌNH 1.2: GIAO LỘ PARC NUS DE LA TRINITAT Ở THÀNH PHỐ BARCELONA, TÂY BAN NHA .5 HÌNH 1.3 THE JUDGE HARRY PREGERSON INTERCHANGE - NÚT GIAO THÔNG LẬP THỂ CỦA LOS ANGELES, MỸ .5 HÌNH 1.4: ĐƯỜNG CAO TỐC TRÊN CAO S32 TẠI THƯỢNG HẢI, TRUNG QUỐC HÌNH 1.5: THE MAGIC ROUNDABOUT - BÙNG BINH MA THUẬT Ở SWINDON, ANH .6 HÌNH 1.6: CẦU VƯỢT Ở THÀNH PHỐ THIÊN TÂN, TRUNG QUỐC .7 HÌNH 2.7: NỘI LỰC TRÊN PHẦN TỬ TẤM CHỊU UỐN 18 HÌNH 3.8: MÔ HÌNH TÍNH TOÁN CỦA ĐỐI TƯỢNG KHẢO SÁT 27 HÌNH 3.9: PHẦN TỬ TẤM TỨ GIÁC (4 NÚT) 27 HÌNH 3.10: NỘI LỰC TRONG PHẦN TỬ TẤM 28 HÌNH 3.11: NỘI LỰC TẠI NÚT GIỮA CÁC PHẦN TỬ TẤM LIỀN KỀ NHAU29 HÌNH 3.12: MÔ MEN UÔN MYY DO TỔ HỢP TẢI TRỌNG Ở TRẠNG THÁI GIỚI HẠN CƯỜNG ĐỘ TẠI MẶT CẮT 1A-1A 43 HÌNH 3.13: MÔ MEN UÔN MYY DO TỔ HỢP TẢI TRỌNG Ở TRẠNG THÁI GIỚI HẠN CƯỜNG ĐỘ TẠI MẶT CẮT 2A-2A 43 HÌNH 3.145: MÔ MEN UÔN MYY DO TỔ HỢP TẢI TRỌNG Ở TRẠNG THÁI GIỚI HẠN CƯỜNG ĐỘ TẠI 43 HÌNH 3.15: MÔ MEN UÔN MYY DO TỔ HỢP TẢI TRỌNG Ở TRẠNG THÁI GIỚI HẠN CƯỜNG ĐỘ TẠI 57 HÌNH 4.16: SỰ PHÂN BỐ MÔ MEN XOẮN MXY THEO PHƯƠNG NGANG CẦU DO TLBT - (L/R) ≤ .74 HÌNH 4.17: SỰ PHÂN BỐ MÔ MEN XOẮN MXY THEO PHƯƠNG NGANG CẦU DO TLBT - (L/R) ≥ .75 HÌNH 4.18: BIỂU ĐỒ MÔ MEN XOẮN MXY VỚI TỶ LỆ (L/R) 75 HÌNH 4.19: SỰ PHÂN BỐ MÔ MEN XOẮN MXY THEO PHƯƠNG NGANG CẦU Ở TTGH - (L/R)≥1 77 HÌNH 4.20: SỰ PHÂN BỐ MÔ MEN XOẮN MXY THEO PHƯƠNG NGANG CẦU Ở TTGH - (L/R)[...]... cắt ngang (bề rộng, chiều dài, chiều dày, ) - Phân tích kết cấu có kể đến mô men xoắn và giới hạn bền CHƯƠNG 2 NGHIÊN CỨU SỰ PHÂN BỐ NỘI LỰC THEO PHƯƠNG NGANG CẦU TRONG KẾT CẤU CẦU DẦM CONG TRÊN MẶT BẰNG NHỊP LIÊN TỤC 2.1 BÀI TOÁN NGHIÊN CỨU Để giải quy t vấn đề nghiên cứu của đề tài, ta tiến hành nghiên cứu các vấn đề sau: -Nghiên cứu sự phân bố nội lực theo phương ngang cầu trong kết cấu cầu dầm cong. .. nhận xét ban đầu về sự phân bố nội lực theo phương ngang cầu trong kết cấu nhịp cầu dầm cong trên mặt bằng .2.2 NGHIÊN CỨU SỰ PHÂN BỐ NỘI LỰC THEO PHƯƠNG NGANG CẦU Trong phần này ta tiến hành xác định, sự phân bố nội lực theo phương ngang cầu trong kết cấu cầu dầm cong trên mặt bằng 3 nhịp liên tục Trong nội dung của đề tài ta chỉ nghiên cứu hai nội dung chính là mô men xoắn Mxy và mô men uốn Myy ở trường... chính (phương có lực cắt F12 và mô men M12 = 0), chiều dương của góc biểu diễn phương chính như trên hình 3.3 Lưu ý về giá trị nội lực của phần tử nút: - Giá trị nội lực cùng 1 nút tại các phần tử tấm kề nhau có thể khác nhau; 29 - Giá trị nội lực tại nút đó trong các biểu đồ nội lực (hoặc mặt giá trị) là giá trị trung bình của nút đó tại các phần tử tấm liền kề nhau Hình 3.11: Nội lực tại nút giữa các. .. tấm liền kề nhau 2.1.3 Phương pháp nghiên cứu Tính toán với ba trường hợp như trên đã nói bán kính cong thay đổi R=15, 40, 50, 60m và chiều dài nhịp cố định L= 30m + Căn cứ vào kết quả tính toán, tiến hành vẽ biểu đồ nội lực, do trọng lượng bản thân (viết tắt là TLBT) và ở các tổ hợp tải trọng tại các vị trí theo phương ngang cầu, tại các tiết diện cần xem xét trên kết cấu nhịp + Rút ra các nhận xét... trên mặt bằng nhịp liên tục Ta sẽ nghiên cứu với trường hợp chiều dài nhịp L= 30m và bán kính cong R= 60m -Nghiên cứu mối quan hệ giữa bán kính cong và chiều dài nhịp Ta sẽ tính toán 3 trường hợp với L=30m bán kính cong lần lượt là R=( 15, 40, 50)m 2.1.1 Mô hình tính toán của kết cấu Kết cấu nhịp cầu dầm cong bê tông cốt thép trên mặt bằng nhịp liên tục, có tiết diện ngang dạng bản đặc có các thông số... kỹ thuật tại trường Đại học Xây dựng là chưa có tác giả nào nghiên cứu 14 CHƯƠNG 2 CÁC PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN CẦU CONG 1.1 NGUYÊN LÝ TÍNH TOÁN Kết cấu nhịp cầu cong là một kết cấu nhịp phức tạp, do biểu đồ nội lực của kết cấu luôn tồn tại đồng thời cả mômen xoắn, moomen uốn theo phương dọc và ngang cầu, lực dọc, lực cắt theo các phương Chính vì vậy việc kiểm tra tiết diện theo cường độ, nứt và biến... thực, và từ nghiên cứu này cũng đem lại kiến thức 12 về khả năng chịu tải về mômen uốn và lực cắt của các cầu dầm “I” cong trên mặt bằng Việc nghiên cứu tính toán đã đưa đến sự hợp nhất của các phương trình thiết kế dùng cho dầm thép thẳng và dầm thép cong Tiểu ban đường bộ của AASHTO về Cầu và Kết cấu khác đã bỏ phiếu chấp thuận các kết quả nghiên cứu mới đối với dầm thẳng vào năm 2003 và đối với dầm cong. .. cấu cầu cong đường sắt đô thị”, Luận văn thạc sỹ kỹ thuật chuyên ngành xây dựng cầu hầm, Đại học Xây dựng Các luận văn [1], [2], [4], [5] hướng nghiên cứu tương tự với đề tài (nghiên cứu tính toán kết cấu cầu cong) tuy nhiên cách tiếp cận, phương pháp khảo sát, nội dung nghiên cứu là hoàn toàn khác với hướng nghiên cứu của đề tài này Cụ thể: Kết luận: Hướng nghiên cứu của đề tài trong phạm vi các luận... ngang dạng bản đặc có các thông số kỹ thuật như sau + Cầu gồm 3 nhịp liên tục, chiều dài một nhịp: L= 30m; 27 + Bán kính cong các nhịp giống nhau và thay đổi theo các trường hợp: R = 15, 40, 50, 60m; + Bề rộng cầu: B= 12m; + Vật liệu: Bê tông cốt thép 30Mpa; + Kết cấu 3 nhịp liên tục; + Chiều dày kết cấu nhịp: h=1,0m; + Kích thước phần tử tấm đơn vị: (1,0×1,0)m; + Tải trọng tác dụng: trọng lượng bản... nút Sau khi xác định được ma trận chuyển vị nút, chuyển vị tại một điểm bất kỳ trong phần tử được xác định dựa trên các “hàm dạng” mô tả quan hệ chuyển vị của một điểm bất kỳ với các chuyển vị nút Tùy theo bản chất làm việc trong kết cấu cũng như phương pháp phân tích, các cấu kiện có thể được mô hình hóa thành các đối tượng dạng thanh (một chiều) ; tấm, vỏ, bản (hai chiều) và khối (ba chiều) Các đối ... phương ngang cầu chiều dài nhịp cố định, chiều dày cố định bán kính cong thay đổi Nghiên cứu xác định ảnh hưởng thay đổi nội lực theo phương ngang cầu chiều dài nhịp cố định bán kính cong thay. .. khác theo phương ngang cầu chiều dài nhịp cố định bán kính cong thay đổi Mục tiêu đề tài Nghiên cứu phát triển kết cấu nhịp cầu cong giới nước ta 2 Nghiên cứu xác định phân bố nội lực theo phương. .. BẰNG NHỊP LIÊN TỤC 26 2.1 BÀI TOÁN NGHIÊN CỨU 26 2.2 NGHIÊN CỨU SỰ PHÂN BỐ NỘI LỰC THEO PHƯƠNG NGANG CẦU 29 2.3 Nghiên cứu ảnh hưởng bán kính cong tới phân bố nội lực theo phương ngang cầu