TÀI LIỆU MÔN VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU CHƯƠNG VI: GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN I Khái quát chung giao nhận Định nghĩa giao nhận người giao nhận (freight forwarding and freight forwarder) Theo quy tắc mẫu FIATA dịch vụ giao nhận, dịch vụ giao nhận định nghĩa bất ký loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa như dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá Theo luật thương mại Việt Nam giao nhận hàng hoá hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thác chủ hàng, người vận tải người giao nhận khác Nói cách ngắn gọn, giao nhận tập hợp nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến trình vận tải nhằm thực việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng) Người giao nhận làm dịch vụ cách trực tiếp thông qua đại lý thuê dịch vụ người thứ ba khác Người giao nhận chủ hàng, chủ tàu, công ty xếp dỡ hay kho hàng… Trước người giao nhận làm đại lý (Agent) thực số công việc nhà xuất nhập ủy thác như: xếp dỡ, vận chuyển, lưu kho háng hóa, làm thủ tục, giấy tờ, toán tiền hàng… Nhưng ngày nay, người giao nhận cung cấp trọn gói dịch vụ vận tải phân phối hàng hóa Người giao nhận gọi với nhiều tên khác như: + Custom House Agent: đại lý hải quan + Custom Broker: môi giới hải quan + Clearing Agent: đại lý toán + Shipping And Forwarding Agent: đại lý gửi hàng giao nhận + Principle Carrier: người chuyên chở Quyền hạn nghĩa vụ người giao nhận Điều 167 luật thương mại quy đinh, người giao nhận có quyền nghĩa vụ sau đây: - Nguời giao nhận hưởng tiền công khoản thu nhập hợp lý khác - Thực đầy đủ nghiã vụ theo hợp đồng - Trong trình thực hợp đồng, có lý đáng lợi ích khách hàng thực khác với dẫn khách hàng, phải thông báo cho khách hàng - Sau ký kết hợp đồng, thấy thực dẫn khách hàng phải thông báo cho khách hàng để xin dẫn thêm - Phải thực nghĩa vụ thời gian hợp lý hợp đồng không thoả thuận thời gian thực nghĩa vụ với khách hàng Phạm vi dịch vụ giao nhận: Ngày quan hệ buôn bán giới ngày phát triển, phân công lao động ngày sâu sắc, vậy, trừ số trường hợp chủ hàng muốn tự thực toàn công việc chuẩn bị toàn chứng từ xuất nhập cho hàng hóa mình, lại phần lớn công ty thường sử dụng công ty chuyên giao nhận để thực công việc cho nhằm tiết kiệm thời gian chi phí Và công việc mà chủ hàng ủy thác cho người giao nhận làm đa dạng điển hình công việc sau: + Chuẩn bị hàng hóa để chuyên chở + Lập kiểm tra chứng từ cần thiết gửi hàng nhận hàng + Tổ chức chuyên chở xếp dỡ hàng hóa phạm vi ga, cảng + Tư vấn cho chủ hàng việc vận chuyển xếp dỡ hàng hóa + Ký kết hợp đồng vận tải với người chuyên chở, tiến hành lưu khoang, lưu cước với tàu + Làm thủ tục gửi hàng, nhận hàng + Làm thủ tục hải quan khai báo hải quan lô hàng + Tổ chức việc kiểm tra, giám định hải quan lô hàng cần thiết + Mua bảo hiểm cho hàng hóa + Nhận hàng từ chủ hàng để giao cho người chuyên chở giao hàng đến tận nơi cho chủ hàng + Gom hàng lựa chọn phương thức vận tải cho phù hợp với đặc điểm hàng hóa tuyến đường vận chuyển + Đóng gói bao bì, phân loại, tái chế hàng hóa, + Lưu kho, bảo quản hàng hóa + Làm thủ tục dưa hàng vào/ra kho ngoại quan (nếu có) + Theo dõi hành trình lô hàng thông báo cho chủ hàng có vấn đề phát sinh + Kiểm tra hàng, thông báo tổn thất giúp chủ hàng khiếu nại đòi bồi thường Ngoài ra, người giao nhận cung cấp dịch vụ đặc biệt khác như: vận chuyển máy móc thiết bị lắp đặt vào nhà xưởng Đặc biệt, người giao nhận cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức phát hành chứng từ vận tải Vai trò người giao nhận thương mại quốc tế: Trong thương mại quốc tế, người giao nhận đảm trách nhiều công việc khác có nhiều vai trò khác nhau: 4.1.môi giới hải quan (Custom Broker): với vai trò người giao nhận thay mặt Chủ hàng chuẩn bị loại chứng từ cần thiết tiến hành khai báo hải quan cho lô hàng ủy thác 4.2 Đại lý (Agent): người chuyên chở đóng vài trò người uỷ thác từ chủ hàng người chuyên chở để: giao hàng, nhận hàng,lập chứng từ, làm thủ tục hải quan, lưu kho hàng hóa… 4.3 Người gom hàng (Cargo Consolidator): gom lô hàng lẻ (LCL) lại thành lô hàng nguyên (FCL) để tiết kiệm chi phí thời gian làm hàng Khi gom hàng người giao nhận đóng vai trò người chuyên chở đại lý người chuyên chở 4.4 Người chuyên chở ( Carrier): trường hợp người giao nhận đóng vai trò người chuyên chở người trực tiếp ký hợp đóng vận tải với chủ hàng chịu trách nhiệm chuyên chở hàng hòa từ nơi nhận hàng đến nơi giao hàng 4.5 Người kinh doanh vận tải đa phương thức ( MTO): trường hợp này, người giao nhận cung cấp dịch vụ suốt door to door ( từ cửa đến cửa) chịu trách nhiệm hàng hóa từ nơi nhận hàng đến nơi giao hàng cuối Trách nhiệm người chuyên chở: 5.1 Khi đại lý chủ hàng: Tùy theo chức người giao nhận, người giao nhận phải thực đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng ký kết phải chịu trách nhiệm về: + Giao hàng không dẫn + Thiếu sót việc mua bảo hiểm cho hàng hoá có hướng dẫn + Thiếu sót làm thủ tục hải quan + Chở hàng đến sai nơi quy định + Giao hàng cho người người nhận + Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng + Tái xuất không theo thủ tục cần thiết không hoàn lại thuế + Những thiệt hại tài sản người người thứ ba mà gây nên Tuy nhiên, chứng ta cần ý người giao nhận không chịu trách nhiệm hành vi lỗi lầm người thứ ba người chuyên chở người giao nhận khác… chứng minh lựa chọn cần thiết Khi làm đại lý người giao nhận phải tuân thủ “điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn‿(Standard Trading Conditions) 5.2 Khi người chuyên chở (principal) Khi người chuyên chở, người giao nhận đóng vai trò nhà thầu độc lập, nhân danh chịu trách nhiệm cung cấp dịch vụ mà khách hàng yêu cầu Anh ta phải chịu trách nhiệm hành vi lỗi lầm người chuyên chở, người giao nhận khác mà thuê để thực hợp đồng vận tải thể hành vi thiếu sót Quyền lợi, nghĩa vụ trách nhiệm luật lệ phương thức vận tải quy định Người chuyên chở thu khách hàng khoản tiền theo giá dịch vụ mà cung cấp tiền hoa hồng Người giao nhận đóng vai trò người chuyên chở không trường hợp tự vận chuyển hàng hoá phương tiện vận tải (Perfoming Carrier) mà trường hợp anh ta, việc phát hành chứng từ vận tải hay cách khác, cam kết đảm nhận trách nhiệm người chuyên chở (người thầu chuyên chở - Contracting Carrier) Khi người giao nhận cung cấp dịch vụ liên quan đến vận tải đóng gói, lưu kho, bố xếp hay phân phối … Thì người giao nhận chịu trách nhiệm người chuyên chở người giao nhận thực dịch vụ phương tiện người giao nhận cam kết cách rõ ràng hay ngụ ý họ chịu trách nhiệm người chuyên chở Khi đóng vai trò người chuyên chở điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn thường không áp dụng mà áp dụng công ước quốc tế quy tắc phòng thương mại quốc tế ban hành Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm mát, hư hỏng hàng hoá phát sinh từ trường hợp sau đây: - Do lỗi khách hàng người khách hàng uỷ thác - Khách hàng đóng gói ghi ký mã hiệu không phù hợp - Không nội tý chất hàng hoá - Do chiến tranh, đình công - Do trường hợp bất khả kháng Ngoài ra, người giao nhận không chịu trách nhiệm khoản lợi khách hàng hưởng chậm chễ giao nhận sai địa mà lỗi II Tổ chức kỹ thuật giao nhận hàng hóa cảng biển: Cơ sở pháp lý, nguyên tắc giao nhận hàng hóa xuất nhập cảng biển: Việc giao nhận hàng hóa xuất nhận cảng biển phải dực sở pháp lý như: công ước quốc tế (Huage, Huage-Visby, Hamburg…); hiệp ước (Treaty); hiệp định (Agreement); nghị thư (Protocal) luật quy phạm quốc gia (luật Hàng hải Việt Nam 2005)… Theo đó, nguyên tắc giao nhận, bốc dỡ, bảo quản hàng hóa xuất nhập cảng biển bao gồm nội dung sau: - Các bên tự thỏa thuận phương pháp giao nhận hàng hóa - Nguyên tắc chung nhận hàng phương pháp giao hàng phương pháp Vd: giao nhận nguyên hầm kẹp chì; giao nhận theo mớn nước; giao nhận nguyên container; giao nhận theo trọng lượng; giao nhận theo lượng bao kiện, bó, chiếc…; giao nhận theo thể tích… - Trách nhiệm giao nhận hàng hóa chủ hàng người đại diện/ người ủy thác chủ hàng - Nếu chủ hàng không tự thực công tác giao nhận hàng hóa ủy thác cho cảng đảm nhận việc Tuy nhiên, trường hợp xảy - Người giao nhận phải xuất trình chứng từ hợp lệ xác nhận quyền nhận hàng phải nộp đầy đủ khoản phí với cảng - Người nhận nhận đủ số lượng hàng hóa ghi vận đơn vào thời điểm thích hợp (Vd: đới với hàng nguyên container thông thường khoảng ngày kể từ ngày tàu cập cảng đến nhận hàng, sau khoảng ngày kể từ ngày cập cảng mà chưa nhận hàng bị thu phí lưu cont, lưu bãi…) - Cảng không chịu trách nhiệm hàng hóa boong - Nếu hàng hóa đóng container mà tình trạng bên cont lạ nguyên niệm phong kẹp chì cảng không chịu trách nhiệm tổn thất, mát, đổ bể xảy với hàng hóa - Việc bốc dỡ hàng hóa phạm vi cảng cảng thực Nếu chủ hàng người đại diện chủ hàng muốn đưa người vào cảng làm hàng phải xin ý kiến cảng phải đảm bảo tuân thủ theo nội quy cảng toán khoản phí phát sinh… - Cảng có nhiệm vụ bảo quản hàng hóa lưu kho cảng có trách nhiệm thông báo với chủ hàng có tổn thất xảy hàng hóa, đồng thời cảng phải thực biện pháp ngăn ngừa, hạn chế tổn thất - Việc bốc dỡ, bảo quản, lưu kho hàng hóa cảng phải có thỏa thuận cảng chủ hàng 2 Nhiệm vụ bên tham gia trình giao nhận: 2.1 Nhiệm vụ cảng: - Thực hợp đồng giao nhận, bốc dỡ, bào quản, lưu kho hàng hóa với hãng tàu chủ hàng Căn vào khả bốc dỡ thực tế mà cảng thông báo định mức xếp dỡ cho loại tàu, loại hàng khác - Giao hàng xuất cho tàu nhận hàng nhập từ tàu - Kết toán với tàu việc giao nhận hàng hoá, lập biên bàn giao chứng từ cần thiết khác - Nhận hàng xuất chủ hàng - Giao hàng nhập cho chủ hàng sau hoàn tất thủ tục liên quan - Tiến hành việc bốc dỡ, vận chuyển, bào quản lưu kho hàng hóa khu vực cảng - Hàng hóa bị tổn thất phạm vi trách nhiệm cảng cảng pải bồi thường không chứng minh dược lỗi - Cảng không chịu trách nhiệm hàng hóa ký mã hiệu sai không rõ ràng nguyên dấu xi, chì 2.2 Nhiệm vụ chủ hàng: - Tiến hành ủy thác cho cảng việc giao nhận hàng hóa với tàu; trường hợp hàng hóa phải lưu kho, lưu bãi tiến hành giao nhận hàng trực tiếp vối cảng - Kỳ kết hợp đồng bốc dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu kho với cảng - Theo dõi trình giao nhận để giải vấn đề phát sinh - Lập chứng từ cần thiết trình giao nhận để làm khiếu nại có tổn thất - Thanh toán với cảng chi phí liên quan đến việc giao nhận hàng hóa XNK 2.3 Nhiệm vụ người chuyên chở (hãng tàu): - Cung cấp chứng từ cần thiết cho cảng để cảng giao nhận hàng hóa + Đối với hàng nhập cần: lược khai hàng hóa, sơ đồ xếp hàng, chi tiết hầm hàng Các giấy tờ phải giao cho cảng 24 trước tàu đến vị trí hoa tiêu + Đối với hàng xuất khẩu: lược khai hàng hóa, sơ đồ hàng hóa giấy tờ phải giao cho cảng trước xếp hàng lên tàu - Vệ sinh hầm hàng, chăm lo đủ ánh sáng hầm hàng nơi cần thiết khác trang thiết bị làm hàng để đảm bảo an toàn cho việc bốc dỡ hàng hóa - Trả chi phí bốc dỡ, đóng gói theo hợp đòng ký với cảng 2.4 Nhiệm vụ hải quan: - Tiến hành kiểm tra thủ tục tiếp nhận hồ sơ khai báo hải quan chủ hàng người đại diện; - Tiến hành kiểm tra thực tế hàng hóa hàng hóa thuộc diện phải kiểm tra; - Kiểm tra, giám sát kiểm soát hải quan tàu biển; - Đảm bảo thực đầy đủ quy định nhà nước quản lý xuất nhập khẩu, thuế xuất nhập khẩu; - Tiến hành điều tra, phát hiện, ngăn chặn xử lý hành vi buôn lậu, gian lận thương mại vận chuyển trái phép hàng hóa, tiền tệ qua cảng biển Ngoài ra, đề phụ vụ tốt cho nhu cầu vận tải, giao nhận hàng hóa, cảng có số quan làm đại lý tàu biền đại lý giao nhận Trình tự giao nhận hàng hóa xuất nhập cảng biển: 3.1 Đối với hàng XK * Yêu cầu: - Chuẩn bị hàng hóa hợp đồng ngoại thương theo yêu cầu L/C - Tổ chức giao hàng cho người vận tải nhanh chóng, xác tiết kiệm chi phí - Lập chứng từ toán đầy đủ, hợp lệ hạn để nhanh chóng toán tiền hàng * Trình tự công việc: - Chuẩn bị hàng hóa (phù hợp theo yêu cầu hợp) nắm tình hình tàu để lưu khoang, lưu cước + Tên hàng, + Số lượng: kiểm tra số lượng, dung sai hàng thay (nếu có) + Chất lượng, quy cách phẩm chất: cần dực theo quy cách chuẩn theo mẫu để kiểm tra đối chiếu; phải có giấy chứng nhận chất lượng ( mặt hàng yêu cầu), đông thực vật có giấy kiểm dịch thực vật ( Phytosanitary Veterinary-đối với động vật), MMTB phải có giấy chứng nhận OMIC (Oversea Merchandise Inspection Co.,Ltd)… + Bao bì đóng gói ( vừa đẹp vừa bảo vệ bảo quản hàng), + Ký mã hiệu phải rõ ràng, xác, không phai, thuận thiện cho việc xếp dỡ, vận chuyển… Đồng L/C - Chuẩn bị chứng từ hàng hóa: tùy theo yêu cầu hợp đồng mà chuẩn bị cho phù hợp Thông thường chứng từ gồm: + Hóa đơn thương mại ( Commercial Invoice) + Phiếu đóng gói ( Packing List) + Hợp đồng ngoại thương ( Sale Contract) + Chứng thư bảo hiểm có (Insurance Policy) + Giấy phép xuất có ( Export Lisence) + Giấy chứng nhận xuất xứ ( Certificate of Origin – C/O) + Giấy chứng nhận số lượng + Giấy chứng nhận chất lượng ( Certificate of Quality – C/Q) + Giấy chứng nhận trọng lượng, kích thước ( Certificate of Weight/Measurment) + Giấy kiểm dịch động vật, thực vật có ( Certificate of Phytosannitary/Veterinary)… - Tiến hành lưu khoang lưu cước với tàu, book container rỗng nhận lệnh cấp container rỗng từ hãng tàu - Khai báo hải quan nộp tờ khai hài quan với loại chứng từ khác như: inv, p/l, sc…( loại chứng từ lập thành bản, hải quian giữ bản, chủ hàng giữ bản) - Làm khiểm nghiệm, giám định tiến hành kiểm tra thực tế hàng hóa có ( hàng hóa xuất phân thành luồng: luồng xanh loại không cần kiểm tra thự tế; luồng vàng hàng hóa cần phải kiểm tra xác suất (tỷ lệ kiểm tra hq quy định; luồng đỏ hàng hóa phải bị kiểm tra toàn 100%) - Tính thuế thông báo thuế, hoàn thành thủ tục Hải quan - Giao hàng hóa cho hãng tàu · Đối với hàng hóa đóng conatiner v Nếu gửi hàng nguyên (FCL/FCL) - Chủ hàng người chủ hàng uỷ thác điền vào Booking Note đưa cho đại diện hãng tàu để xin ký với danh mục XK (Cargo List) - Sau đăng ký Booking Note, hãng tàu cấp lệnh giao vỏ container để chủ hàng mượn - Chủ hàng lấy container rỗng địa điểm đóng hàng - Mời đại diện hải qian, kiểm nghiệm, kiểm dịch, giám định (nếu có) đến kiểm tra giám sát việc đóng hàng vào container Sau đóng xong, nhân viên hải quan niêm phong, kẹp chì container - Chủ hàng vận chuyển giao container cho tàu cy quy định, trước hết thời gian quy định (Closing Time) chuyến tàu (thường tiếng trước tàu bắt đầu xếp hàng), sau đóng phí, hq đóng dấu xác nhận coi việc giao hàng xong Khi đó, chủ hành đại diện chủ hàng lấy biên lai nhận container để chở mr (Mate’s Receipt) - Sau container xếp lên tàu mang MR để đổi lấy vận đơn àTrên thực tế, chủ hàng hãng tàu quen tin tưởng sau chủ hảng hạ bãi container không cần nhận mr mà cần đợi đến ngày tàu chạy đến hãng tàu nhận vận dơn gốc ( không cần đến hãng tàu mà cần nhận B/L qua fax mail… trường hợp Surrendered B/L hay Seaway Bill) - Trước xếp container lên tàu, đại lý tàu biển lên danh sách hàng xuất (Loading List), sơ đồ xếp hàng thông báo cho điều độ cảng biết để bố trí người phương tiện làm hàng - Cảng làm công tác bốc container lên tàu v Nếu gửi hàng lẻ (LCL/LCL): - Chủ hàng gửi Booking Note cho hãng tàu đại lý hãng tàu, cung cấp cho họ thông tin cần thiết hàng XK Sau Booking Note chấp nhận, chủ hàng thoả thuận với hãng tàu ngày, giờ, địa điểm giao nhận hàng - Chủ hàng người chủ hàng uỷ thác mang hàng đến giao cho người chuyên chở đại lý taị CFS ICD quy định - Các chủ hàng mời đại diện hải quan kiểm tra, kiểm hoá, giám sát việc đóng hàng vào container người chuyên chở người gom hàng Sau hải quan niên phong kẹp chì container, chủ hàng hoàn thành nốt thủ tục để bốc container lên tàu yêu cầu cấp vận đơn Trên B/Lcó ghi “Part of Container” - Người chuyên chở cấp biên lai nhận hàng vận đơn chung chủ - Người chuyên chở xếp container lên tàu vận chuyển đến nơi đến v Đối với hàng rời: - Chủ hàng giao trực tiếp cho tàu hay ủy thác cảng giao hàng cho tàu, tiến hành giao nhận hàng tay ba ( chủ hàng, cảng, tàu): + Chủ hàng người giao nhận chủ hàng vận chuyển hàng cảng, lấy lệnh xếp hàng, ấn định số máng xếp hàng, bố trí xe công nhân cần + Cảng tiến hành bốc hàng giao hàng cho tàu giám sát cán hải quan Trong xếp hàng, nhân viêc cảng phải kiểm đếm ghi số lượng vào Tally Report, cuối ngày vào Daily Report xếp xong tàu phải ghi vào Fnal Report Phía tàu có nhân viên kiểm đếm ghi vào Tally Sheet + Sau xếp hàng lên tàu, vào Tally Sheet, cảng lập tổng kết xếp hàng lên tàu ( General Loading Report) lý xác nhận với tàu, sở để lập vận đơn 3.2 Đối với hàng nhập * Yều cầu: Nhận hàng nhanh chóng, kịp thời, đầy đủ; cứng từ hợp lệ có đầy đủ biên hàng hóa tổn thất có để khiếu nại đòi bồi thường * Trình tự bước: Chuẩn bị trước nhận hàng: - Nhận kiểm tra hồ sơ hàng ( INV, P/L, SC, B/L…) người bán gửi - Nắm thông tin tàu, ETA ( Estimated Time of Arrival), thông tin thủ tục hải quan lô hàng - Chuẩn bị hồ sơ tiến hành khai báo hải quan sau nhân giấy báo hàng đến (Arrival Notice) D/O từ hãng tàu Nhận hàng từ cảng tàu: Hàng hóa nhập có trường hợp: v Đối với hàng lưu kho, bãi cảng: Trong trường hợp này, chủ hàng người chủ hàng uỷ thác đứng giao nhận trực tiếp với tàu - Để tiến hành dỡ hàng, 24 trước tàu đến vị trí hoa tiêu, chủ hàng phải trao cho cảng số chứng từ: + Bản lược khai hàng hoá (2 bản) + Sơ đồ xếp hàng (2 bản) + Chi tiết hầm hàng (2 bản) + Hàng khổ, nặng (nếu có) - Chủ hàng xuất trình vận đơn gốc cho đại diện hãng tàu - Trực tiếp nhận hàng từ tàu lập chứng từ cần thiết trình nhận hàng như: + Biên giám định hầm tàu (lập trước dỡ hàng) nhằm quy trách nhiệm cho tàu tổn thất xảy sau + Biên dỡ hàng (cor – Surver Report) tổn thất rõ rệt + Thư dự kháng (lor – Letter of Readiness) tổn thất không rõ rệt + Bản kết toán nhận hàng với tàu (roroc – Report on Receipt of Cargo) cờ sở phiếu kiểm kiện ( Tally Sheet), cảng, tàu chủ hàng ký tên vào xác nhận số lượng hàng hòa thực giao so với Manifest B/L + Biên giám định + Giấy chứng nhận hàng thiếu (do đại lý hàng hải lập) - Khi dỡ hàng khỏi tàu, chủ hàng đưa kho riêng để mời hải quan kiểm hoá Nếu hàng niêm phong cặp chì phải mời hải quan áp tải kho - Làm thủ tục hải quan - Chuyên chở kho phân phối hàng hoá v Đối với hàng phải lưu kho, lưu bãi cảng * Cảng nhận hàng từ tàu: - Dỡ hàng nhận hàng từ tàu (do cảng làm) - Lập giấy tờ cần thiết trình giao nhận (nhân viên giao nhận phải lập) - Đưa hàng kho bãi cảng * Cảng giao hàng cho chủ hàng: v Đối với hàng FCL - Khi nhận thông báo hàng đến, chủ hàng phải mang vận đơn gốc, giấy giới thiệu quan đến hãng tàu để nhận lệnh giao hàng (D/O - Delivery Order) Hãng tàu đại lý giữ lại vận đơn gốc trao D/O cho người nhận hàng - Chủ hàng mang biên lai nộp phí, D/O hoá đơn phiếu đóng gói đến văn phòng quản lý tàu cảng để ký xác nhận D/O đối chiếu với Manifest ký xác nhận hàng nguyên container hay rút ruột tìm vị trí hàng, lưu D/O - Sau đóng lệ phí, nhân viên vai nhận mang D/O xác nhận đến Thương vụ cảng lấy phiếu vận chuyển để chuẩn bị nhận hàng Tại Thương vụ giữ lại D/O àNếu nhận hàng nguyên container phải xuất trình giấy mượn container nộp phí “cược conatiner” có v Đối với hàng LCL: - Chủ hàng đóng phí lưu kho, phí xếp dỡ lấy biên lai - Chủ hàng mang D/O lại đến phận kho vận để làm phiếu xuất kho Bộ phận giữ 1bản D/O làm phiếu xuất kho cho chủ hàng - Sau mang chứng từ đến kho CFS để nhận hàng Làm thủ tục hải quan qua bước sau: Sau có B/Lvà D/O cò thể tiến hành làm thủ tục hài quan cho lô hàng nhập khẩu, gồm bước sau: - Chuẩn bị hồ sơ hải quan gồm: tờ khai hải quan nhập (2 liên: liên cho chủ hàng giữ liên cho hải quan giữ), chứng từ hàng hóa ( INV, P/L, SC, B/L, …và chứng từ có liên quan); phiếu tiếp nhận hồ sơ, giấy giới thiệu quan, giấy phép kinh doanh, lệnh giao hàng, … - Khai tính thuế nhập khẩu: chủ hàng tự khai áp mã tinh thuế - Đăng ký tờ khai hải quan: Hải quan nhận hồ sơ, kiểm tra hồ sơ; nội dung tờ khai hợp lệ tiến hành kiểm tra xem doanh nghiệp có nở thuế 90 ngày hay không Nếu hồ sơ đầy đủ không nợ thuế chuyển qua Đội trưởng Hải quan để phúc tập hồ sơ, doanh nghiệp nợ thuế tiến hành thông báo với chủ hàng để nộp thuế, sau chủ hàng nộp xong thuế tiến hành phúc tập hồ sơ Ngày nay, người ta áp dụng phương pháp khai hải quan điện tử tiếp kiệm nhiều thời gian đòi hỏi độ xác cao - Kiểm tra thuế: sau kiểm hóa, hồ sơ chuyển sang phận theo dõi thu thuế để kiểm tra việc áp mã tính thuế, loại thuế áp dụng, thuế suất áp dụng, giá tình thuế, tỷ giá tính thuế… Sau kiểm tra thuế xong lãnh đạo hải quan ký đóng dấu hoàn thành thủ tục hải quan - Đăng ký kiểm hóa ( hàng phải kiểm hóa): hàng nguyên container kiểm cảng ICD kho chủ hàng Nếu hàng lẻ phải kiểm hóa kho cảng - Tiến hành kiểm hóa: cán hải quan tiến hành kiểm tra thực tế hành hóa ( kiểm xác suất toàn bộ) Sau hòan thành việc nhận hàng chủ hàng toán chi phí cho cảng như: tiền thưởng phạt xếp dỡ, tiền phạt lưu container, tiền lưu kho bãi… [...]... phòng quản lý tàu tại cảng để ký xác nhận D/O và đối chiếu với Manifest và ký xác nhận là hàng nguyên container hay rút ruột và tìm vị trí hàng, tại đây lưu 1 bản D/O - Sau khi đóng các lệ phí, nhân viên vai nhận mang D/O đã xác nhận đến Thương vụ cảng lấy phiếu vận chuyển để chuẩn bị nhận hàng Tại đây Thương vụ giữ lại 1 bản D/O àNếu nhận hàng nguyên container thì phải xuất trình giấy mượn container và