i PHẦN MỞ ĐẦU Mục tiêu nghiên cứu Xác định thành phần ảnh hưởng đến lực cạnh tranh Cảng hàng không; Đánh giá lực cạnh tranh Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc Phân tích ma trận, dự báo sản lượng; Đề giải pháp để nâng cao lực cạnh tranh Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc theo hướng hội nhập quốc tế làm tiền đề để xây dựng TCty Cảng hàng không miền Bắc (Cảng hàng không quốc tế trung tâm Cảng hàng không quốc tế Nội Bài) trở thành đối trọng Cảng HK phía Nam Việt Nam, vùng Nam Trung quốc Thái Lan; bước trở thành trung tâm trung chuyển khu vực Đông Nam Á Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: Năng lực cạnh tranh Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc - Phạm vi nghiên cứu: Các nhân tố tác động đến lực cạnh tranh Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc – doanh nghiệp khai thác Cảng hàng không; Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc đầu tư, quản lý, khai thác sử dụng 07 sân bay, cảng hàng không khu vực miền Bắc Việt nam để cạnh tranh quốc tế, đối trọng với Cảng HK phía Nam Việt Nam, vùng Nam Trung quốc, Thái Lan trở thành trung tâm trung chuyển khu vực Đông Nam Á nghiên cứu tập trung Cảng hàng không quốc tế Nội Bài Kết cấu luận văn Phần mở đầu - Chương Sự cần thiết phải nâng cao lực cạnh tranh Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc trình hội nhập quốc tế - Chương Phân tích, đánh giá thực trạng lực cạnh tranh Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc - Chương Nâng cao lực cạnh tranh Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc trình hội nhập quốc tế ii CHƢƠNG SỰ CẦN THIẾT PHẢI NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA TỔNG CÔNG TY CẢNG HÀNG KHÔNG MIỀN BẮC TRONG QUÁ TRÌNH HỘI NHẬP QUỐC TẾ 1.1 Tổng quan cảng hàng không Đưa khái niệm ngành hàng không cảng hàng không Trong có đề cập đến dịch vụ hàng không phi hàng không cung cấp Cảng hàng không Bên cạnh cách thức phân loại cấp độ sân bay Cảng hàng không mô hình mạng cảng hàng không Phương thức vận hành chung dây chuyền vận chuyển hàng không Cảng hàng không 1.2 Cơ sở lý thuyết việc nâng cao lực cạnh tranh Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc trình hội nhập quốc tế * Khái niệm đặc điểm cạnh tranh lực cạnh tranh * Các tiêu đánh giá lực cạnh tranh doanh nghiệp NLCT doanh nghiệp đánh giá chung thông qua tiêu: - Sản lượng, doanh thu - Thị phần - Tỷ suất lợi nhuận Ngoài tiêu định lượng trên, NLCT đánh giá qua tiêu định tính như: Chất lượng hàng hoá - dịch vụ; Khả đáp ứng yêu cầu khách hàng; Thương hiệu, uy tín, hình ảnh doanh nghiệp Tuy nhiên, để có đánh giá đầy đủ, khách quan NLCT doanh nghiệp, thông thường người ta tiến hành nghiên cứu tiêu nêu kết hợp với nhân tố ảnh hưởng tới NLCT * Các nhân tố ảnh hưởng tới NLCT doanh nghiệp Cảng HK * Các nhân tố môi trƣờng vĩ mô (mô hình P.E.S.T): Mô hình PEST phân tích môi trường vĩ mô theo nhóm nhân tố là: Các nhân tố môi trường trị - pháp lý (Political Factors); Các nhân tố kinh tế (Economics Factors); Các nhân tố văn hoá xã hội (SocioCultural Factor); iii Các nhân tố công nghệ xu hướng phát triển giới (Technological Factors): * Các nhân tố môi trƣờng ngành (mô hình áp lực cạnh tranh): Đối thủ tiềm ẩn Đe doạ đối thủ chưa xuất Quyền lực đàm phán Nhà Cung Cấp Cạnh tranh nội ngành Quyền lực đàm phán Cạnh tranh doanh nghiệp có mặt thị trường Khách hàng Nhà Phân phối Thách thức sản phẩm dịch vụ thay Sản phẩm thay * Các nhân tố thuộc môi trƣờng bên doanh nghiệp Cảng HK - Năng lực tài chính; Năng lực sản xuất, kinh doanh, cung ứng dịch vụ; Nguồn nhân lực; Merketing; Hoạt động nghiên cứu phát triển * Tiêu chí đánh giá xếp hạng lực cạnh tranh Cảng HK Để thuận tiện cho việc đánh giá tổng quát lực cạnh tranh Tổng công ty cảng hàng không miền Bắc trường hợp tập trung nghiên cứu Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, cần thiết xây dựng phương pháp số mới, tạm đặt tên số Nacori (Chỉ số nghiên cứu Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc – Northern Airport Corporation Of Research Index) iv Để xây dựng số Nacori nhằm xác định lực cạnh tranh Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, thực bước sau: Năng lực cạnh tranh tính sau: Y = Σ ki.xi -> max Trong đó: + ki (i=1,n) trọng số nhân tố thứ i ảnh hưởng tới lực cạnh tranh doanh nghiệp Cảng hàng không (0