TRNG I HC NGOI THNG KHOA KINH T V KINH DOANH QUC T CHUYấN NGNH KINH T I NGOI -*** - KHểA LUN TT NGHIP ti: CC GII PHP PHT TRIN DCH V CNG BIN CNG HI PHềNG P NG NHU CU HI NHP QUC T H v tờn sinh viờn Lp : Trn Th Minh Chõu : Nht Khúa : 42G KTN Giỏo viờn hng dn : PGS TS V S Tun H Ni - 11/2007 Khoá luận tốt nghiệp Mục lục Lời mở đầu 21 Chương I: Tổng quan dịch vụ cảng biển 23 I Khái niệm dịch vụ 23 Khái niệm 23 Tác dụng dịch vụ 24 Phân loại dịch vụ 25 3.1 Phân loại theo chủ thể thực 25 3.2 Phân loại dịch vụ theo trình mua bán hàng hoá 26 3.3 Phân loại dịch vụ theo đặc điểm khác 26 3.4 Phân loại theo ngành kinh tế 26 II Các loại dịch vụ cảng biển 26 Một số loại dịch vụ cảng biển 26 1.1 Một số khái niệm dịch vụ cảng biển 26 1.2 Phân loại dịch vụ cảng biển 32 Đặc điểm dịch vụ 33 Sự cần thiết phải phát triển dịch vụ cảng biển để đáp ứng nhu cầu hội nhập 33 Chương II Thực trạng kinh doanh khai thác dịch vụ cảng hải phòng .38 I Quá trình hình thành phát triển cảng Hải Phòng 38 Lịch sử hình thành 38 Quá tr ình phát triển dịch vụ cảng biển cảng Hải Phòng 40 Các dịch vụ cảng Hải Phòng 41 II Thực trạng sở vật chất nguồn nhân lực cho phát triển dịch vụ cảng biển cảng Hải Phòng 43 Cơ sở vật chất 43 1.1 Luồng vào cảng 43 1.2 Hệ thống cầu bến 43 Trần Thị Minh Châu Lớp: Nhật K42 Khoá luận tốt nghiệp 1.3 Hệ thống kho bãi 44 1.4 Công nghệ thiết bị 44 1.5 Năng lực tiếp nhận 45 1.6 Hệ thống ISO 46 1.7 Công nghệ thông tin 49 Nguồn nhân lực 51 2.1 Ban lãnh đạo Cảng 51 2.2 Các phòng chức 52 2.3 Các xí nghiệp thành phần 53 2.4 Các đơn vị trực thuộc: 53 2.5 Các công ty cổ phần 53 2.6 Văn hoá doanh nghiệp cảng 53 III Thực trạng sở pháp lý cho hoạt động kinh doanh dịch vụ cảng biển 54 Pháp luật quốc tế 54 Pháp luật Việt Nam 56 2.1 Cơ sở pháp luật cho hoạt động khai khai thác kinh doanh cảng biển 56 2.2 Cơ sở pháp lý cho số dịch vụ cảng biển cụ thể 60 IV Thực trạng dịch vụ cảng biển cảng Hải Phòng 65 Tình hình chung 65 Tình hình số loại dịch vụ cảng biển cảng Hải Phòng 74 2.1 Bốc xếp giao nhận hàng hoá 74 2.2 Dịch vụ lai dắt hỗ trợ tàu biển 80 2.3 Đại lý tàu biển môi giới hàng hải 81 Tình hình dịch vụ cảng biển xí nghiệp thành viên cảng Hải Phòng 83 3.1 Xí nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ 83 3.2 Công ty cổ phần cảng Đoạn Xá 84 3.3 Công ty cổ phần đầu tư phát triển cảng Đình Vũ 86 Trần Thị Minh Châu Lớp: Nhật K42 Khoá luận tốt nghiệp Đánh giá chung thực trạng dịch vụ cảng biển cảng Hải Phòng 87 Chương III Các giải pháp phát triển dịch vụ cảng biển đáp ứng nhu cầu hội nhập 90 I Định hướng phát triển dịch vụ cảng Hải Phòng 90 Định hướng theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam 90 Định hướng Chính Phủ quy hoạch xây dựng thành phố Hải Phòng đến năm 2025 91 Mục tiêu cảng đến năm 2010 92 II Kinh nghiệm phát triển kinh doanh dịch vụ cảng biển số nước xu hướng phát triển loại dịch vụ cảng biển giới 93 Kinh nghiệm phát tr iển kinh doanh dịch vụ cảng biển số nước tr ên giới 93 1.1 Hà Lan với cảng Rotterdam cụm cảng hàng đầu giới 93 1.2 Hồng Kông cụm cảng container lớn giới 94 1.3 Singapore cụm cảng biển trung chuyển container lớn 95 1.4 Bài học kinh nghiệm 96 Xu hướng phát tr iển dịch vụ cảng biển tr ên giới 98 III Các giải pháp phát triển dịch vụ cảng biển cảng Hải Phòng đáp ứng nhu cầu hội nhập 99 Giải pháp vĩ mô 99 1.1 Tiếp tục hoàn thành chế quản lý cửa 99 1.2 Xác định hướng phát triển dài hạn 101 Giải pháp vi mô 102 2.1 Giải pháp mang tính kỹ thuật 102 2.2 Giải pháp người 105 2.3 Các giải pháp hỗ trợ khác 108 Kết luận 111 Trần Thị Minh Châu Lớp: Nhật K42 Khoá luận tốt nghiệp Lời mở đầu Từ xưa Hải Phòng biết đến với tư cách thành phố cảng, thành phố nhộn nhip, tấp nập với chuyến tàu vào Ngày nay, trình hội nhập kinh tế đất nước, vai trò Hải Phòng quan trọng việc cầu nối giao lưu tỉnh miền Bắc với tỉnh, thành phố khác đất nước với nước khác giới thông qua đường chủ yếu cảng Hải Phòng Cảng Hải Phòng cảng có lịch sử phát triển lâu đời có vị trí chiến lược phát triển kinh tế miền Bắc nước Từ xưa đến việc giao thương đường biển trở thành phần thiếu, quốc gia phát triển giới thường quốc gia có hệ thống cảng biển đại Việt Nam với đường bờ biển dài hệ thống cảng biển với ba cảng chính: Sài Gòn, Hải Phòng, Đà Nẵng nằm ba miền đất nước lợi tuyệt vời để phát triển kinh tế, thời kì mở cửa, thời kì toàn cầu hoá kinh tế Với vai trò quan trọng cảng Hải Phòng không ngừng đổi mới, hoàn thiện để đáp ứng khối lượng hàng hoá vào cảng ngày tăng Các dịch vụ cảng biển cảng ngày phong phú đa dạng Tuy nhiên giai đoạn Việt Nam thành viên tổ chức WTO ( tháng 12/2006 ), vấn đề phát triển dịch vụ cảng biển để có đủ lực cạnh tranh khu vực giới toán đặt cho cảng Hải Phòng Nhận thức tầm quan trọng thiết thực vấn đề này, em chọn đề tài Các giải pháp phát triển dịch vụ cảng biển cảng Hải Trần Thị Minh Châu K42 21 Lớp: Nhật Khoá luận tốt nghiệp Phòng để đáp ứng nhu cầu hội nhập với mong muốn tìm số giải pháp hữu hiệu cho việc phát triển dịch vụ cảng biển cảng Hải Phòng Khoá luận cho độc giả thấy nhìn tổng quát tình hình dịch vụ cảng Hải Phòng số giải pháp phát triển dịch vụ cảng biển thời kì hội nhập ngày Đề tài gồm chương: Chương I: Tổng quan dịch vụ cảng biển Chương II: Thực trạng dịch vụ cảng biển cảng Hải Phòng Chương III: Các giải pháp phát triển cảng biển cảng Hải Phòng đáp ứng nhu cầu hội nhập Nhân em xin chân thành cảm ơn thầy giáo PGS TS Vũ Sỹ Tuấn, giáo viên trực tiếp hướng dẫn em làm khoá luận Tuy vậy, hạn chế kinh nghiệm thực tế nguồn tài liệu, khoá luận không tránh khỏi thiếu sót, mong thầy cô bạn góp ý để khoá luận tốt Em xin chân thành cảm ơn! Trần Thị Minh Châu K42 22 Lớp: Nhật Khoá luận tốt nghiệp Chương I: Tổng quan dịch vụ cảng biển Dịch vụ cảng biển nói riêng dịch vụ nói chung chưa có định nghĩa cụ thể tính chất vô hình khó nắm bắt đa dạng Để nắm bắt cách xác dịch vụ cảng biển, việc tìm hiểu dịch vụ nói chung I Khái niệm dịch vụ Khái niệm Trên giới tồn nhiều khái niệm khác dịch vụ, xuất phát từ nhiều cách tiếp cận giải vấn đề khác Với cách tiếp cận góc độ kinh tế, Các Mác cho rằng: Dịch vụ đẻ sảng xuất hàng hoá, mà kinh tế hàng hoá phát triển mạnh, đòi hỏi lưu thông trôi chảy, thông suốt, liên tục để thoả mãn nhu cầu ngày cao người dịch vụ phát triển Trong từ điển Bách khoa Việt Nam, quan niệm dịch vụ tóm tắt sau: - Đó hoạt động phục vụ nhằm thoả mãn nhu cầu sản xuất, kinh doanh sinh hoạt - Do nhu cầu người đa dạng, nên có nhiều loại dịch vụ: dịch vụ sản xuất kinh doanh, dịch vụ phục vụ sinh hoạt công cộng, dịch vụ cá nhân hình thức dịch vụ gia đình Còn theo từ điển tiếng Việt cho dịch vụ công việc Trần Thị Minh Châu K42 23 Lớp: Nhật Khoá luận tốt nghiệp phục vụ trực tiếp cho nhu cầu định số đông, có tổ chức trả công Ngay Hiệp định chung thương mại dịch vụ GATS (General Agreement on Trade Related services) đưa khái niệm dịch vụ cách liệt kê dịch vụ thành 12 ngành 155 phân ngành khác Theo đó, ngành dịch vụ gồm có: dịch vụ kinh doanh, dịch vụ liên lạc, dịch vụ xây dựng thi công, dịch vụ phân phối, dịch vụ môi trường, dịch vụ tài chính, dịch vụ liên quan đến sức khỏe dịch vụ xã hội, dịch vụ du lịch liên quan đến du lịch, dịch vụ giải trí thể thao, dịch vụ vận tải, dịch vụ khác Từ cách hiểu khái quát dịch vụ sau: Dịch vụ hoạt động người nhằm thoả mãn cách tốt nhu cầu khác (nhu cầu vật chất, nhu cầu tinh thần) thông qua đó, quan hệ tiền tệ, tổ chức kinh doanh nhận phần thu nhập hợp lý Tác dụng dịch vụ - Dịch vụ giúp sản xuất lưu thông hàng hoá thuận lợi Từ việc mua nguyên liệu đầu vào việc phân phối hàng hoá đòi hỏi phải sử dụng nhiều loại dich vụ: dịch vụ cung ứng hàng hoá, dịch vụ vận tải, dịch vụ đại lýNhờ có dịch vụ mà sản xuất tiến hành liên tục, sản phẩm đầu đến với người tiêu dùng nhanh chóng, rộng khắp - Dịch vụ làm phong phú đời sống vật chất tinh thần cho người Trước dịch vụ hạn hẹp phạm vi cung cấp nhu cầu thiết yếu cho người tiêu dùng ăn, mặc, ngày hình thức dịch vụ Trần Thị Minh Châu K42 24 Lớp: Nhật Khoá luận tốt nghiệp ngày đa dạng, phục vụ tất nhu cầu người dịch vụ văn hoá, thể thao, vui chơi giải trí, với phương tiện, kỹ thuật đại Chính đời sống vật chất tinh thần người ngày phong phú, đa dạng - Dịch vụ có vai trò quan trọng kinh tế quốc dân Dịch vụ ngày chiếm tỉ trọng lớn tổng thu nhập quốc dân Hơn dịch vụ góp phần không nhỏ vào việc tạo nhiều công ăn việc làm cho người lao động Ngày nước phát triển nước có tỉ trọng dịch vụ cao cấu kinh tế Theo OECD kinh tế phát triển có tỉ trọng dịch vụ khoảng 70% GDP khoảng 70% lao động hoạt động lĩnh vực Tỷ trọng dịch vụ kinh tế Mỹ chiếm tới 85% GDP, Hồng Kông 73,7% Hiện dịch vụ lĩnh vực tăng trưởng nhanh kinh tế giới, chiếm 60% sản xuất toàn giới, tạo 30% việc làm chiếm gần 20% thương mại Phân loại dịch vụ Có nhiều cách phân loại dịch vụ Sau số cách phân loại phổ biến 3.1 Phân loại theo chủ thể thực - Với chủ thể nhà nước có dịch vụ: trường học, bệnh viện, án, cảnh sát, bưu điện - Với chủ thể tổ chức xã hội: thực dịch vụ chăm sóc sức khoẻ cộng đồng, nâng cao dân trí, hoạt động từ thiện - Với chủ thể đơn vị kinh doanh: thực dịch vụ ngân Trần Thị Minh Châu K42 25 Lớp: Nhật Khoá luận tốt nghiệp hàng, hàng không, khách sạn, bảo hiểm 3.2 Phân loại dịch vụ theo trình mua bán hàng hoá Gồm có hình thức: - Các hình thức dịch vụ trước bán hàng: dịch vụ thông tin, giới thiệu quảng cáo, chào hàng - Các hình thức dịch vụ bán hàng: vận chuyển bảo quản sản phẩm, toán tiền hàng, bốc xếp giao hàng - Các hình thức dịch vụ sau bán hàng: dịch vụ bảo hành, sửa chữa 3.3 Phân loại dịch vụ theo đặc điểm khác - Theo nguồn gốc dịch vụ: dịch vụ có nguồn gốc người hay thiết bị, máy móc - Theo động mua dịch vụ khách hàng: dịch vụ cho tiêu dùng hay dịch vụ cho nghề nghiệp - Theo mục tiêu dịch vụ: mục tiêu lợi nhuận hay phi lợi nhuận 3.4 Phân loại theo ngành kinh tế Dịch vụ gồm có: dịch vụ công nghiệp; dịch vụ nông, lâm, ngư nghiệp; dịch vụ xây dựng; dịch vụ giao thông vận tải; dịch vụ y tế, VH-GD; dịch vụ bưu điện II Các loại dịch vụ cảng biển Một số loại dịch vụ cảng biển 1.1 Một số khái niệm dịch vụ cảng biển Cũng giống dịch vụ, giới Việt Nam chưa đưa khái niệm cụ thể, rõ ràng dịch vụ cảng biển Trong hiệp định GATS, Trần Thị Minh Châu K42 26 Lớp: Nhật Khoá luận tốt nghiệp hay quy định EU Việt Nam định nghĩa dịch vụ cảng biển cách đưa loại hình dịch vụ Sau số khái niệm dịch vụ cảng biển * Theo EU, dịch vụ cảng biển bao gồm loại hình sau: - Dịch vụ xếp dỡ hàng hoá: dịch vụ thực công ty xếp dỡ, kể công ty điều độ kho bãi không bao gồm dịch vụ lực lượng công nhân bốc xếp bến cảng trực tiếp thực lực lượng tổ chức độc lập với công ty xếp dỡ điều độ kho bãi Dịch vụ bao gồm việc tổ chức giám sát trình: xếp hàng hoá vào dỡ hàng hoá khỏi tàu; xếp hàng hoá vào dỡ hàng hoá khỏi xà lan; nhận hàng gửi hàng bảo quản hàng hoá an toàn trước gửi sau dỡ hàng - Dịch vụ lưu kho hàng hóa: dịch vụ cho thuê kho bãi để chứa hàng khu vực cảng - Dịch vụ khai báo hải quan: dịch vụ bên thay mặt bên bên khác làm thủ tục hải quan liên quan đến việc xuất, nhập vận tải chở suốt hàng hoá - Dịch vụ kinh doanh kho bãi Container: dịch vụ lưu bãi Container khu vực cảng nội địa nhằm mục đích đóng hàng vào dỡ hàng khỏi Container, sửa chữa chuẩn bị Container sẵn sàng cho việc vận chuyển - Dịch vụ đại lý hàng hải: dịch vụ làm đại lý đại diện cho quyền lợi thương mại hay nhiều hãng tàu khu vực địa lý xác định nhằm thực mục đích sau: + Thay mặt hãng tàu thực việc Marketing kinh doanh dịch vụ Trần Thị Minh Châu K42 27 Lớp: Nhật Khoá luận tốt nghiệp vận tải dịch vụ liên quan, từ việc báo giá đến việc thiết lập hoá đơn, phát hành vận đơn, nhận kinh doanh lại dịch vụ cần thiết, chuẩn bị chứng từ, cung cấp thông tin thương mại + Thay mặt hãng tàu thu hồi tàu tiếp nhận hàng hoá họ có yêu cầu * Theo Trung Quốc: nghị định 335 điều chỉnh quan hệ pháp lý liên quan tới nghiệp vụ kinh doanh vận tải biển quốc tế dịch vụ cảng biển Trung Quốc, dịch vụ cảng biển bao gồm - Đại lý hàng hải quốc tế - Quản lý tàu - Xếp dỡ hàng hoá - Kinh doanh dịch vụ kho bãi phục vụ hàng hoá xuất nhập - Các dịch vụ giao nhận hàng lẻ - Các dịch vụ giao nhận bãi Container - Dịch vụ kinh doanh vận tải không tàu - Dịch vụ khác * Tại Việt Nam, Nghị định số 10/2001/NĐ-CP phủ ngày 19/3/2001 quy định điều kiện kinh doanh dịch vụ hàng hải, dịch vụ hàng hải gồm loại sau đây: - Dịch vụ đại lý tàu biển: dịch vụ thực công việc sau theo uỷ thác chủ tàu + Làm thủ tục cho tàu vào cảng với quan có thẩm quyền; + Thu xếp tàu lai dắt, thu xếp hoa tiêu dẫn tàu, bố trí cầu bến, nơi neo đậu tàu để thực việc bốc, dỡ hàng hoá, đưa đón khách lên, xuống tàu; Trần Thị Minh Châu K42 28 Lớp: Nhật Khoá luận tốt nghiệp + Thông báo thông tin cần thiết cho bên có liên quan đến tàun, hàng hoá hành khách, chuẩn bị tài liệu, giấy tờ hàng hoá hành khách, thu xếp giao hàng cho người nhận hàng; + Làm thủ tục hải quan, biên phòng có liên quan đến tàu thủ tục bốc dỡ hàng hoá, hành khách lên, xuống tàu; + Thực việc thu hộ, trả hộ tiền cước, tiền bồi thường, toán tiền thưởng, phạt giải phòng tàu khoản tiền khác; + Thu xếp cho việc cung ứng tàu cảng; + Ký kết hợp đồng thuê tàu, làm thủ tục giao nhận tàu thuyền viên; + Ký kết hợp đồng vận chuyển, hợp đồng bốc dỡ hàng hoá; + Thực thủ tục có liên quan đến tranh chấp hàng hải; + Giải công việc khác theo uỷ quyền - Dịch vụ đại lý vận tải đường biển: dịch vụ thực công việc sau theo uỷ thác chủ hàng + Tổ chức tiến hành công việc phục vụ trình vận chuyển, giao nhận hàng hoá, vận chuyển hành khách hành lý sở hợp đồng vận chuyển đường biển hợp đồng vận tải đa phương thức; + Cho thuê, nhận thuê hộ phương tiện vận tải biển, thiết bị bốc dỡ, kho tàng, bến bãi, cầu tàu, thiết bị chuyên dùng hàng hải khác; + Làm đại lý Container; + Giải công việc khác theo uỷ quyền - Dịch vụ môi giới hàng hải: dịch vụ thực công việc sau: + Làm trung gian việc ký kết hợp đồng vận chuyển hàng hóa, Trần Thị Minh Châu K42 29 Lớp: Nhật Khoá luận tốt nghiệp hành khách hành lý; + Làm trung gian việc ký kết hợp đồng bảo hiểm hàng hải; + Làm trung gian việc ký kết hợp đồng cho thuê tàu, hợp đồng mua bán tàu, hợp đồng lai dắt, hợp đồng thuê cho thuê thuyền viên; + Làm trung gian việc ký kết hợp đồng khác có liên quan đến hoạt động hàng hải người uỷ thác yêu cầu theo hợp đồng cụ thể - Dịch vụ cung ứng tàu biển: dịch vụ thực công việc sau liên quan đến tàu biển + Cung ứng cho tàu biển lương thực, thực phẩm, nước ngọt, vật tư, thiết bị, nhiên liệu, dầu nhờn, vật liệu chèn lót, ngăn cách hàng; + Cung cấp dịch vụ phục vụ nhu cầu đời sống, chăm sóc y tế, vui chơi, giải trí hành khách thuyền viên, tổ chức đưa đón, xuất nhập cảnh, chuyển đổi thuyền viên - Dịch vụ kiểm đếm hàng hoá: dịch vụ thực kiểm đếm số lượng hàng hoá thực tế giao nhận với tàu biển phương tiện khác theo uỷ thác người giao hàng người nhận hàng người vận chuyển - Dịch vụ lai dắt tàu biển: dịch vụ thực tác nghiệp lai, kéo, đẩy, hỗ trợ tàu biển phương tiện khác biển vùng nước liên quan đến cảng biển mà tàu biển phép ra, vào hoạt động - Dịch vụ sửa chữa tàu biển cảng: dịch vụ thực công việc sửa chữa bảo dưỡng tàu biển tàu đỗ cảng - Dịch vụ vệ sinh tàu biển: dịch vụ thực công việc thu gom xử lý rác thải, dầu thải, chất thải khác từ tàu biển tàu neo, đậu cảng Trần Thị Minh Châu K42 30 Lớp: Nhật Khoá luận tốt nghiệp - Dịch vụ bốc dỡ hàng hoá cảng biển: dịch vụ thực công việc bốc, dỡ hàng hoá cảng theo quy trình công nghệ bốc, dỡ loại hàng Bên cạnh dịch vụ trên, có số loại dịch vụ phát triển xâm nhập vào Việt Nam Đó dịch vụ: - Dịch vụ trung chuyển container (transhipment): việc xếp dỡ container theo yêu cầu người vận chuyển hình thức sau: +Dỡ container phương tiện vận chuyển người nước đến cảng biển Việt Nam xếp lên phương tiện vận tải khác để vận chuyển khỏi lãnh thổ Việt Nam + Dỡ container phương tiện vận chuyển người nước đến cảng Việt Nam đưa vào bảo quản khu vực trung chuyển cảng thời gian định xếp container lên phương tiện vận tải để vận chuyển khỏi lãnh thổ Việt Nam - Dịch vụ logistic (dịch vụ tiếp vận): theo cách định nghĩa Hội đồng quản lý logistic Mỹ, khái niệm logistic hiểu phận dây chuyền cung ứng, tiến hành lập kế hoạch, thực kiểm soát công việc chu chuyển lưu kho hàng hoá, dịch vụ cung cấp thông tin có liên quan từ địa điểm xuất phát đến nơi tiêu dùng cách hiệu nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng - Dịch vụ kinh doanh vận tải tàu (NVOCC): dịch vụ mà người vận tải nhận hàng từ người gửi hàng, cấp phát vận đơn, chứng từ khác riêng mình, thu xếp trình vận chuyển thông qua hãng tàu quốc tế chịu trách nhiệm trước khách hàng người chuyên chở thực Trần Thị Minh Châu K42 31 Lớp: Nhật Khoá luận tốt nghiệp (theo nghị đinh 353 Trung Quốc) Như dich vụ cảng biển ngày đa dạng phong phú Đó kết tất yếu nhu cầu vận chuyển hàng hoá ngày gia tăng giới giai đoạn toàn cầu hoá kinh tế 1.2 Phân loại dịch vụ cảng biển * Phân loại theo đối tượng phục vụ, dịch vụ cảng biển bao gồm: - Các loại dịch vụ cảng biển liên quan đến tàu như: dịch vụ đại lý tàu biển, dịch vụ cung ứng tàu biển, dịch vụ sửa chữa tàu biển, dịch vụ lai dắt tàu biển, dịch vụ vệ sinh tàu biển - Các loại dịch vụ cảng biển liên quan đến hàng hoá: dịch vụ kiểm điếm hàng hoá, dịch vụ bốc dỡ hàng hoá bến cảng, dịch vụ kinh doanh kho bãi phục vụ hàng hoá xuất nhập khẩu, dịch vụ giao nhận hàng lẻ, dịch vụ lưu kho hàng hoá, dịch vụ khai báo hải quan - Các dịch vụ tổng hợp: dịch vụ dại lý hàng hải, dịch vụ môi giới hàng hải * Phân loại theo tính chất dịch vụ: gồm loại sau - Các dịch vụ cảng biển mang tính trực tiếp: dịch vụ cung ứng tàu biển, dịch vụ sửa chữa tàu biển, dịch vụ lai dắt tàu biển, dịch vụ vệ sinh tàu biển, dịch vụ kiểm điếm hàng hoá - Các dịch vụ cảng biển mang tính chất trung gian: dịch vụ đại lý tàu biển, dịch vụ đại lý hàng hải, dịch vụ môi giới hàng hải - Các dịch vụ thực cảng: dịch vụ cung ứng tàu biển, dịch vụ sửa chữa tàu biển, dịch vụ lai dắt, dịch vụ vệ sinh tàu, dịch vụ kiểm điếm hàng hoá Trần Thị Minh Châu K42 32 Lớp: Nhật Khoá luận tốt nghiệp - Các dịch vụ thực cảng: dịch vụ đại lý tàu biển, dịch vụ đại lý hàng hải, dịch vụ môi giới hàng hải, dịch vụ kinh doanh kho bãi phục vụ hàng hoá xuất nhập khẩu, dịch vụ kinh doanh vận tải không tàu Đặc điểm dịch vụ Dịch vụ cảng biển giống loại dich vụ khác, có đầy đủ đặc điểm sau: - Dịch vụ mang tính vô hình: Khác với hàng hoá sản phẩm hữu hình, tạo quy trình sản xuất với tiêu kỹ thuật định, sản phẩm dịch vụ không tồn dạng vật chất cụ thể nào, không nhìn thấy được, không lượng hoá Bởi việc đánh giá chất lượng dịch vụ trực tiếp thông qua tiêu lượng hoá mà phải thông qua tiêu khác hài lòng thoả mãn khách hàng dịch vụ - Quá trình tạo sản phẩm trình tiêu dùng dịch vụ xảy đồng thời Khi cung cấp dịch vụ cho khách hàng lúc khách hàng tiêu dùng sản phẩm dịch vụ - Dịch vụ lưu trữ được: Thứ nhất, dịch vụ mang tính nên vô hình nên lưu trữ dịch vụ Thứ hai, trình cung ứng dịch vụ gắn liền với trình tiêu dùng dịch vụ, cung ứng đến đâu tiêu dùng hết đến nên lưu trữ dịch vụ Nó khác với hàng hoá chỗ hàng hoá lưu kho để dự trữ, vận chuyển nơi khác theo nhu cầu thị trường trình sản xuất hàng hoá tách khỏi lưu thông tiêu dùng Sự cần thiết phải phát triển dịch vụ cảng biển để đáp ứng nhu cầu hội nhập Trần Thị Minh Châu K42 33 Lớp: Nhật Khoá luận tốt nghiệp Ngày xu hội nhập với kinh tê, hội mở cho quốc gia lớn, đặc biệt với nước vốn coi phát triển Việt Nam Việc Việt Nam trở thành thành viên thứ 150 tổ chức thương mại giới WTO đánh dấu bước tiến lớn nỗ lực cải cách kinh tế Việt Nam, đồng thời tạo nhiều thách thức hội cho doanh nghiệp Việc nâng cao sức cạnh tranh sức ép đổi để tham gia vào trình hội nhập toán khó doanh nghiệp nói chung cảng biển nói riêng Việt Nam quôc gia có chiều dài bờ biển 3000km, lợi để hoà nhập với kinh tế giới Vấn đề cấp thiết đặt cho cảng biển phải phát triển dịch vụ cảng biển để: - Đáp ứng nhu cầu hàng hoá thông qua cảng ngày tăng Chỉ tính năm gần 2005 2006, kim ngạch xuất nhập Việt Nam không ngừng tăng: năm 2005: 69,11 tỉ USD, năm 2006: 84 tỉ USD, tháng đầu năm 2007 đạt 78,1 tỉ USD Khả tiếp nhận hng hoá qua hệ thống cảng biển nước đạt 100 triệu tấn/năm, mức độ tăng trưởng bình quân 10%/năm Nhưng thực tế, ch riêng tháng đầu năm 2007 lượng hng hoá đạt gần 100 triệu Dự kiến đến năm 2010, có khoảng 210 triệu hàng hoá qua cảng v khoảng 400 triệu cho năm 2020 Mức độ tăng trưởng đòi hỏi cảng biển Việt Nam phải công suất lên tới 2-4 lần so với nay.Và cảng biển Việt Nam chiếm tới 90% hàng hoá xuất nhập khẩu, có vai trò định đến sống số ngành công nghiệp sử dụng nguyên liệu chủ yếu từ nhập sắt, thép, gas, Trần Thị Minh Châu K42 34 Lớp: Nhật Khoá luận tốt nghiệp xăng Vì hàng hoá xuât nhập Việt Nam vào cảng biển có nhanh chóng, thuận lợi hay không góp phần không nhỏ vào việc thúc đẩy giao lưu buôn bán, phát triển kinh tế Hơn quốc gia nằm sâu nội địa Lào, Campuchia hay phía Tây Trung Quốc đối tác sử dụng cảng để vận chuyển hàng hoá Việc sử dụng cảng Việt Nam nhiều hay phụ thuộc nhiều vào chất lượng dịch vụ cảng biển Vì vậy, cảng biển phải trọng tới việc phát triển dịch vụ cảng biển để đáp ứng lượng hàng hoá ngày gia tăng, góp phần quan trọng vào phát triển kinh tế đất nước - Phát triển dịch vụ cảng biển để nâng cao tính cạnh tranh trường quốc tế Các cảng biển Việt Nam với quy mô nhỏ trang thiết bị lạc hậu khó khăn việc cạnh tranh với cảng biển lớn khu vực giới Hiệp hội chủ tàu cho biết, giá cước vận tải biển Việt Nam cao so với khu vực, đặc biệt giá cước vận chuyển container cao từ 20-30% Điều đáng nói nguyên nhân tình trạng Việt Nam chưa có hệ thống cảng tiêu chuẩn đón loại tàu 1.200 đáp ứng dịch vụ tiếp nhận phân phối hàng, vận tải đa phương thức theo tiêu chuẩn quốc tế Điều giảm sức cạnh tranh thu hút nguồn hàng trung chuyển container Việt Nam so với số cảng khu vực Đến Việt Nam chưa có bến cảng đủ tiêu chuẩn cho tàu mẹ vào nhận container để vận chuyển trực tiếp cảng Mỹ Toàn hàng xuất nhập container Việt Nam Mỹ, Châu Âu, Australia phải trung chuyển qua Hong Kong, Singapore, Malaysia, Đài Loan Thái Lan Trần Thị Minh Châu K42 35 Lớp: Nhật Khoá luận tốt nghiệp Trung bình năm Việt Nam phải khoảng 300 triệu USD cho chi phí chuyển tải gom hàng Vì với lợi vị trí địa lý nằm nơi giao lưu tuyến vận tải giới, cảng biển Việt Nam cần phải đổi để nâng cao lực cạnh tranh, hình thành điểm trung chuyển hàng hoá quốc tế, góp phần quan trọng vào quảng bá hình ảnh vào tăng trưởng kinh tế đất nước - Dịch vụ cảng biển có tính chất vô hình, tiêu chí quan trọng để đánh giá chất lượng dịch vụ hài lòng thoả mãn khách hàng, nên việc phát triển dịch vụ cảng biển cần hướng tới tiêu chí Hiện hàng hoá xuất Việt Nam phải trung chuyển qua nhiều cảng nước dẫn đến tăng cước phí vận tải Và tàu hàng quốc tế đến Việt Nam thường xuyên xảy tình trạng xếp hàng chờ vào bến hay bốc dỡ hàng không hết công suất Hơn tình trạng thiếu bến, bến không đủ lớn đại làm cho ngày doanh nghiệp phải thêm chi phí từ 7000-8000 USD/ngày tàu phỉa nằm chờ, khiến cho hàng hoá vào Việt Nam thêm đắt đỏ Chính cần phát triển dịch vụ cảng biển để hấp dẫn khách hàng để giảm gánh nặng cho người tiêu dùng, phát triển kinh tế đất nước - Cảng biển yếu tố quan trọng phát triển dịch vụ vận tải Nhưng dịch vụ cảng biển nhân tố tạo nên sinh khí sức hấp dẫn cho cảng Bởi vậy, phát triển dịch vụ cảng biển góp phần lớn vào việc phát triển dịch vụ vận tải - Thêm vào đó, cảng Việt Nam từ trước tới vốn thực chủ yếu chức bốc, xếp hàng hoá Do sức hấp dẫn cảng biển Việt Nam Cần phải mở rộng loại hình dịch vụ khác trung Trần Thị Minh Châu K42 36 Lớp: Nhật