LOGO ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TÊN ĐỀ TÀI : XÂY DỰNG BÀI GiẢNG CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA Ô TÔ NHIỆM VỤ RIÊNG : CHƯƠNG III CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC PHẦN 3.4 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 3.5 CÁC ĐĂNG 3.6 CẦU CHỦ ĐỘNG Giáo viên hướng dẫn : Th.s Trương Mạnh Hùng Sinh viên thực : Nguyễn Tiến Dũng Hà Nội - 2013 NỘI DUNG ĐỒ ÁN 3.4 Hộp số tự động 3.5 Các đăng 3.6 Cầu chủ động Hộp số tự động Các đăng Cầu chủ động HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 1.Tổng quan 2.Chẩn đoán 3.Bảo dưỡng 4.Sửa chữa Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Công dụng - Hộp số dùng để biến đổi mômen xoắn từ động xuống bánh xe chủ động - Thay đổi chiều chuyển động ôtô (tiến lùi) - Ngắt dòng truyền lực thời gian dài mà không cần tắt máy cắt ly hợp - Dẫn động lực cho phận công tác xe chuyên dụng Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Phân loại HỘP SỐ TỰ ĐỘNG CÓ CẤP Sơ đồ động học Tổng quan Dãy tỉ số truyền Chẩn đoán Phương pháp sang số Bảo dưỡng Sửa chữa Trở HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Phân loại HỘP SỐ TỰ ĐỘNG VÔ CẤP Hộp số thủy lực Tổng quan Hộp số ma sát Hộp số điện Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Cấu tạo chung Sơ đồ cấu tạo chung hộp số tự động Bộbiến mô Trục chủ động Bộ bánh hành tinh Các ly hợp Vỏ hộp số Phanh dải Trục Bơm dầu Thân van Cần đẩy gài khớp Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Cấu tạo chung Hộp số tự động cấp Honda Các te dầu Ly hợp E Phanh D Phanh C Ly hợp B Bộ biến mô Vỏ hộp số Khóa ly hợp A Khóa ly hợp F Bộ gài số - Bộ vi sai Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Cấu tạo chung 1.Bộ biến mô Tuốc bin Phần cố định Bánh bơm Vỏ biến mô Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Cấu tạo chung 1.Bộ biến mô - Bộ biến mô vừa truyền khuếch đại mômen từ động cách sử dụng dầu hộp số làm môi trường làm việc - Bộ biến mô bao gồm: Cánh bơm dẫn động từ trục khuỷu, rôto tuabin nối với trục sơ cấp hộp số, stato bắt chặt vào vỏ hộp số qua khớp chiều trục stato, vỏ biến mô chứa tất phận Bộ biến mô đổ đầy dầu thuỷ lực cung cấp bơm dầu Dầu văng khỏi cánh bơm thành dòng truyền công suất làm quay rôto tuabin Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Chẩn đoán  Sử dụng máy chẩn đoán (X-431 Diagum) -Ở hộp số tự động, việc xử lý hư hỏng thực hư hỏng điện cách dùng X-431 Diagum Nếu đèn CHECK nháy lên, có hư hỏng điện hộp số xảy ra, dùng X431Diagum để biết mã lỗi -Trong trình tự chẩn đoán mô tả, trước hết ô tôm xét vị trí hư hỏng hiển thị mã chẩn đoán theo số thứ tự sau xử lý hư hỏng hư hỏng không hiển thị mã chẩn đoán Để xử lý hư hỏng cho tốt, trước hết cần phải ô tôm xét mã chẩn đoán có số thứ tự thấp, sau tới mã chẩn đoán có số thứ tự cao Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Chẩn đoán  Sử dụng máy chẩn đoán (X-431 Diagum) Hình: Máy chẩn đoán X-431 Diagum 1.Nút nguồn 2.Lỗ cắm tai nghe 3.Khe cắm thẻ nhớ 4.Giắc chẩn đoán Lỗ treo dây đeo Đầu kết nối 7.Đèn báo Blutooth 8.Đèn báo nguồn 9.Cổng 12 chân 10.Bút cảm ứng, 11.Màn hình hiển thị Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Chẩn đoán  Kết nối máy chẩn đoán + Phương pháp kết nối dùng dây dẫn : -Cho thẻ vào khe cắm -Kết nối đầu cáp chẩn đoán (20 chân) với phận kết nối thân máy -Kết nối cổng khác (USB) dây cáp máy với phận kết nối thân máy (USB) -Tìm điều khiển ô tô -Kết nối máy X-431 với điều khiển ô tô + Phương pháp kết nối không dây máy X-431 -Cho thẻ vào khe cắm -Tìm điều khiển ô tô -Kết nối cổng chẩn đoán X-431 với điều khiển ô tô (Khi kết nối không dây, đèn Blutooth bật ) Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Chẩn đoán  Các bước sử dụng máy chẩn đoán + Hâm nóng động + Tắt khóa điện vị trí “OFF” + Nối máy chẩn đoán với giắc chẩn đoán (DLC3) + Bật khóa điện “ON” (IG) + Bật máy chẩn đoán “ON” + Chọn mục "Enter / Power train / ECT / Data List" + Làm theo hướng dẫn máy chẩn đoán đọc Data List Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Bảo dưỡng Bảo dưỡng định kì :  Thay dầu hộp số tự động (1) Tháo bu lông xả te xả dầu (2) Lắp lại bu lông xả (3) Không nổ máy, bổ sung dầu qua ống thăm dầu - Xả dầu bổ sung: 2,4 lít - Đổ hoàn toàn: 6,5 lít (4) Cho nổ máy chuyển cần số tới tất vị trí từ “P” tới “L”, sau trở vể “P” (5) Để động chạy cầm chừng, kiểm tra mức dầu Bổ sung dầu tới khoảng “COLD” thước thăm dầu (6) Mức dầu phải kiểm tra lại cho khoảng HOT Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Bảo dưỡng Bảo dưỡng định kì :  Điều chỉnh công tắc khởi động số - Nếu động khởi động cần số vị trí “N” “P” cần phải điều chỉnh lại (1) Nới lỏng bu lông gắn công tắc khởi động số đề cần số vị trí “N” (2) Chỉnh rãnh ứng với “N” (3) Giữ nguyên vị trí xiết bu lông Lực xiết 0,55 kg.m Dùng dụng cụ chuyên dùng (SST) Đặt SST bước trình tự Đặt SST ứng với vị trí báo “N” Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Bảo dưỡng Tham khảo hộp số 4F27E – Ford Focus  Bảo dưỡng chi tiết :  Kiểm tra khớp chiều -Khớp chiều phải khóa quay ngược chiều kim đồng hồ - Phải thay biến mô khớp chiều hoạt động không  Kiểm tra khe hở thân bơm bánh bị động - Khe hở chuẩn: 0.05 ÷ 0.15 mm - Khe hở cực đại: 0.3 mm Nếu lớn 0.3 mm thay bơm dầu Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Bảo dưỡng Tham khảo hộp số 4F27E – Ford Focus  Bảo dưỡng chi tiết :  Kiểm tra độ đảo ống lót biến mô - Độ đảo cho phép không 0.03 mm  Kiểm tra khe hở thân bơm bánh chủ động -Khe hở chuẩn: 0.11 ÷ 0.14 mm -Khe hở cực đại: 0.3 mm Nếu lớn 0.3 mm thay bơm dầu Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Bảo dưỡng Tham khảo hộp số 4F27E – Ford Focus  Bảo dưỡng chi tiết :  Kiểm tra khe hở bánh - Khe hở chuẩn: 0.02 ÷ 0.05 mm - Khe hở cực đại: 0.1mm  Kiểm tra bạc trục stator -Đường kính lớn cho phép: -Phía trước: 21.57 mm -Phía sau: 21.07 mm Nếu đường kính lớn giá trị cho phép, thay trục stator Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Bảo dưỡng Tham khảo hộp số 4F27E – Ford Focus  Bảo dưỡng chi tiết :  Kiểm tra bạc thân bơm dầu - Đường kính lớn nhất: 38.18 mm - Nếu lớn hôn giá trị cho phép, thay thân bơm dầu  Kiểm tra phanh dải số -Nếu lớp vật liệu ma sát bị tróc, biến màu phần in mã số bị mòn, thay Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Bảo dưỡng Tham khảo hộp số 4F27E – Ford Focus  Bảo dưỡng chi tiết :  Kiểm tra chiều dài cần đẩy piston - Chiều dài chuẩn: 71.4 ÷ 72.9 mm  Kiểm tra bạc mặt bích bánh mặt trời Tổng quan -Dùng so kế đo đường kính trong: Đường kính chuẩn: 22.02 ÷ 22.06 mm Đường kính cực đại: 22.09 mm Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Bảo dưỡng Tham khảo hộp số 4F27E – Ford Focus  Bảo dưỡng chi tiết :  Kiểm tra khớp chiều thứ Giữ vành ngoài, quay moay-ơ Moay-ơ phải quay tự theo chiều ngược kim đồng hồ & bị khóa theo chiều kim đồng hồ  Kiểm tra bạc mặt bích bánh bao Dùng so kế đo đường kính trong: Đường kính chuẩn: 19.02 ÷ 19.05 mm Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở CÁC ĐĂNG Chẩn đoán  Chẩn đoán nghe tiếng ồn - Tiếng ồn không bình thường đường chuyển động ô tô có bánh trước chủ động báo hiệu khớp đồng tốc bị mòn hư hỏng Các tình trạng khác ô tô Transaxle, bạc giãn, vỏ ô tô tạo tiếng ồn - Để xác định nơi phát sinh tiếng ồn nên chạy thử ô tô - Tiếng lách cách xảy ô tô qua khúc quanh ( khúc cua) báo hiệu khớp CV bên bị hỏng - Tiếng va đập rung động tăng giảm tốc báo hiệu khớp CV bên bị mòn hỏng bạc dẫn hướng trục trung gian, bệ máy, dầm chống xoắn không hoạt động tốt Khi ô tô tăng tốc ô tô bị rung vỏ ô tô không tròn, không cân không thẳng hàng Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở CÁC ĐĂNG Chẩn đoán  Chẩn đoán cảm nhận rung động - Ô tô rung bạc dẫn hướng bánh ô tô bị hỏng Để kiểm tra nhanh tình trạng bạc dẫn hướng bánh ô tô dùng kích (con đội) nâng ô tô cho bánh ô tô hỏng khỏi mặt đất dùng tay quay bánh ô tô lắng nghe tiếng ồn bạc dẫn, từ xác định tình trạng Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở CÁC ĐĂNG Chẩn đoán  Chẩn đoán quan sát tình trạng - Vỏ bọc lớp CV nứt, thủng rách thủng sau trình sử dụng bình thường - Vỏ bọc khớp thường hay hư hỏng vỏ bọc khớp - Mỗi lần thay dầu máy nên ô tôm xét tình trạng vỏ bọc Lau vỏ bọc kiểm tra vết nứt, rách, rò rỉ Vòng kẹp phải chặt nằm vị trí Nếu vỏ bọc bị hư hỏng phải thay ngay, tiếp tục sử dụng dẫn đến hư hỏng khớp CV nhiễm bẩn chất bôi trơn Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở [...]... trình Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở về HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Bảo dưỡng  Bảo dưỡng các chi tiết :  Kiểm tra khớp 1 chiều  Kiểm tra khe hở thân bơm và bánh răng bị động Tổng quan Xem thêm  Kiểm tra độ đảo ống lót biến mô  Kiểm tra khe hở thân bơm và bánh răng chủ động Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở về HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Bảo dưỡng  Bảo dưỡng các chi tiết :  Kiểm tra khe hở giữa các bánh răng  Kiểm... ĐỘNG Chẩn đoán 1.Kiểm tra hộp số tự động Kiểm tra khi dừng ô tô Kiểm tra thời gian trễ Kiểm tra hệ thống truyền lực Kiểm tra trên đường Chi tiết Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở về HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Chẩn đoán 2.Sử dụng thiết bị chẩn đoán chuyên dùng  Tự chẩn đoán  Cảnh báo cho lái xe  Hiển thị mã tự chẩn đoán  Phương pháp hiển thị  Sử dụng máy chẩn đoán ( X-431 Diagum )  Kết nối máy chẩn. .. Thay thế lò xo hồi vị… Bảo dưỡng Sửa chữa Trở về HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Sửa chữa 2.Quy trình sửa chữa hộp số tự động  Hư hỏng : Số tiến bị giật (1 ) Kiểm tra hệ thống điều khiển Có mã lỗi Sử dụng thiết bị chẩn đoán, kiểm tra mã lỗi Đọc mã lỗi Phân tích mã lỗi, sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận hư hỏng OK (2 ) Kiểm tra áp suất - Kiểm tra áp suất mạch dầu chính Tổng quan Hư hỏng Chẩn đoán Sửa chữa - Xác định nguyên... hỏng… Rò rỉ dầu hộp số -Hệ thống điều khiển có hư hỏng -Mức dầu hộp số không đúng -Vỏ hộp số bị hỏng -Hở phớt hoặc gioăng làm kín Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở về HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Sửa chữa 2.Quy trình sửa chữa hộp số tự động Hư hỏng : Không có số lùi (1 ) Kiểm tra hệ thống điều khiển Có mã lỗi Sử dụng thiết bị chẩn đoán, kiểm tra mã lỗi Đọc mã lỗi Phân tích mã lỗi, sửa chữa hoặc thay thế các... tra bạc thân bơm dầu  Kiểm tra phanh dải số 2 Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở về HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Bảo dưỡng  Bảo dưỡng các chi tiết :  Kiểm tra chiều dài cần đẩy piston  Kiểm tra bạc mặt bích bánh răng mặt trời Tổng quan Xem thêm  Kiểm tra khớp 1 chiều thứ nhất  Kiểm tra bạc mặt bích bánh răng bao Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở về HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Sửa chữa 1.Những hư hỏng chính thường gặp của hộp... mặt trời, các bánh răng hành tinh nằm giữa và đồng thời ăn khớp với bánh răng mặt trời và bánh răng bao, trục của các bánh răng hành tinh nối cứng với nhau trên một giá gọi là cần dẫn, cần dẫn là trục thứ ba của CCHT Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở về HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Cấu tạo chung 2.Cơ cấu hành tinh + Bộ truyền bánh răng hành tinh bao gồm bộ truyền trước và sau: -Bộ truyền bánh răng hành tinh... Nối dụng cụ đo 4(SL3+) – Mát thân xe 11(SL3-) –Mát thân xe Điều kiện tiêu chuẩn 10 kΩ trở lên Dụng cụ nối đo Điện trở tiêu chuẩn(20°C) 4(SL3+) và 11(SL3-) 5.0 đến 5.6 10 kΩ trở lên Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở về HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Chẩn đoán  Mã lỗi P0798 : Van điện từ điều khiển áp suất (Van điện từ chuyển số SL3 ) Các thao tác chẩn đoán :  Kiểm tra dây điện và giắc nối (dây điện hộp số)... hành tinh trước được lắp trên trục hành tinh của cần dẫn trước và ăn khớp với bánh răng bao và bánh răng mặt trời của bộ truyền trước - Bộ truyền bánh răng hành tinh của bộ truyền hành tinh sau được lắp trên trục hành tinh của cần dẫn sau và ăn khớp với bánh răng bao và bánh răng mặt trời của bộ truyền sau Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở về HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Cấu tạo chung 3.Ly hợp khóa Vòng chặn... đến hệ thống truyền lực phía sau tùy vào điều kiện sử dụng - Hộp số không thực hiện truyền công suất đơn thuần bằng sự ăn khớp giữa các bánh răng mà còn thực hiện truyền công suất qua các ly hợp ma sát, để thay đổi tỷ số truyền và đảo chiều quay thì trong hộp số sử dụng các phanh và cơ cấu hành tinh đặc biệt với sự điều khiển tự động bằng thủy lực hay điện tử Video Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa. .. tinh Bánh răng mặt trời Bánh răng bao Bánh răng hành tinh Bánh răng hành tinh Bánh răng mặt trời Cần dẫn Bánh răng bao Cần dẫn Tổng quan Chẩn đoán Bảo dưỡng Sửa chữa Trở về HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Cấu tạo chung 2.Cơ cấu hành tinh -Các chi tiết bao gồm: Một bánh răng mặt trời có vành răng ngoài đặt trên một trục quay, một bánh răng bao có vành răng trong đặt trên một trục quay khác cùng đường tâm với bánh răng