Ôi đẹp quá xá!! VÞ TRÝ §ÞA Lý VÞ TRÝ §ÞA Lý Kênh được cắt ngang eo đất Xuy-ê của Ai Kênh được cắt ngang eo đất Xuy-ê của Ai cập nối Biển Đỏ và Địa Trung Hải cập nối Biển Đỏ và Địa Trung Hải LÞch sö h×nh thµnh LÞch sö h×nh thµnh Ý tưởng nối liền Địa Trung Hải và Biển Đỏ có Ý tưởng nối liền Địa Trung Hải và Biển Đỏ có từ thời Pha-ra-ông, tuy nhiên, phải đến năm từ thời Pha-ra-ông, tuy nhiên, phải đến năm 1859 công trình mới được khởi công do Cty 1859 công trình mới được khởi công do Cty Universal Suez Ship Canal điều hành. Universal Suez Ship Canal điều hành. Hơn 2,4 triệu công nhân Ai Cập đã tham gia Hơn 2,4 triệu công nhân Ai Cập đã tham gia xây dựng. Trải qua 10 năm xây dựng với rất xây dựng. Trải qua 10 năm xây dựng với rất nhiều khó khăn (125.000 công nhân bỏ nhiều khó khăn (125.000 công nhân bỏ mạng), ngày 17-11-1869, kênh đào Xuy-ê mạng), ngày 17-11-1869, kênh đào Xuy-ê khánh thành và đi vào sử dụng. khánh thành và đi vào sử dụng. Qu¸ tr×nh x©y dùng Qu¸ tr×nh x©y dùng Lîi Ých cña kªnh xuy-ª Lîi Ých cña kªnh xuy-ª giảm cước phí vận chuyển, tăng khả giảm cước phí vận chuyển, tăng khả năng cạnh tranh hàng hoá năng cạnh tranh hàng hoá tránh được ảnh hưởng của thiên tai tránh được ảnh hưởng của thiên tai đem lại nguồn thu lớn cho Ai-cập đem lại nguồn thu lớn cho Ai-cập thông qua thuế hải quan thông qua thuế hải quan thúc đẩy giao lưu kinh tế giữa châu thúc đẩy giao lưu kinh tế giữa châu Âu, châu Á, châu Phi…. Âu, châu Á, châu Phi…. nh÷ng tæn thÊt kinh tÕ nÕu nh÷ng tæn thÊt kinh tÕ nÕu kªnh ®µo bÞ ®ãng cöa kªnh ®µo bÞ ®ãng cöa + Đối với Ai Cập + Đối với Ai Cập  mất đi khoản thu lớn từ thuế hải quan mất đi khoản thu lớn từ thuế hải quan  hạn chế sự giao lưu kinh tế giữa Ai cập với hạn chế sự giao lưu kinh tế giữa Ai cập với các nước trên thế giới các nước trên thế giới + Đối với các nước ven Địa Trung Hải và + Đối với các nước ven Địa Trung Hải và biển Đen biển Đen  chi phí vận chuyển hàng hoá tăng lên, khả chi phí vận chuyển hàng hoá tăng lên, khả năng cạnh tranh hàng hoá giảm mạnh năng cạnh tranh hàng hoá giảm mạnh  rủi ro trong quá trình vận chuyển tăng rủi ro trong quá trình vận chuyển tăng Thanks for your listening Thanks for your listening . khăn (125.000 công nhân bỏ mạng), ngày 17-11-1869, kênh đào Xuy-ê mạng), ngày 17-11-1869, kênh đào Xuy-ê khánh thành và đi vào sử dụng. khánh thành và. đẹp quá xá!! VÞ TRÝ §ÞA Lý VÞ TRÝ §ÞA Lý Kênh được cắt ngang eo đất Xuy-ê của Ai Kênh được cắt ngang eo đất Xuy-ê của Ai cập nối Biển Đỏ và Địa Trung