BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP.HCM ĐINH VŨ THUẬN BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP.HCM - ĐINH VŨ THUẬN HOÀN THIỆN THỦ TỤC THƠNG QUAN HỒN THIỆN THỦ TỤC THƠNG QUAN ĐIỆN TỬ ĐỐI VỚI TÀU BIỂN XUẤT CẢNH NHẬP CẢNH TẠI CỤC HẢI QUAN TỈNH BÀ RỊA VŨNG TÀU LUẬN VĂN THẠC SĨ Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Mã số ngành: 60340102 ĐIỆN TỬ ĐỐI VỚI TÀU BIỂN XUẤT CẢNH NHẬP CẢNH TẠI CỤC HẢI QUAN TỈNH BÀ RỊA VŨNG TÀU LUẬN VĂN THẠC SĨ Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Mã số ngành: 60340102 HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS ĐẶNG THANH VŨ TP HỒ CHÍ MINH, tháng 01 năm 2014 TP Hồ Chí Minh, tháng 01 năm 2014 CƠNG TRÌNH ĐƯỢC HỒN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC CƠNG NGHỆ TP HCM TRƯỜNG ĐH CƠNG NGHỆ TP.HCM CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc PHÒNG QLKH – ĐTSĐH TP HCM, ngày 18 tháng năm 2013 Cán hướng dẫn khoa học: TS Đặng Thanh Vũ (Ghi rõ họ, tên, học hàm, học vị chữ ký) NHIỆM VỤ LUẬN VĂN CỦA THẠC SĨ Luận văn Thạc sỹ bảo vệ Trường Đại học Công nghệ TP HCM ngày 22 tháng 01 năm 2014 Họ tên học viên: Đinh Vũ Thuận Giới tính: Nam Ngày tháng năm sinh: 27/12/1971 Nơi sinh: Nam Định Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh MSHV: 1241820159 Thành phần Hội đồng đánh giá Luận văn Thạc sỹ gồm: (Ghi rõ họ, tên, học hàm, học vị Hội đồng chấm bảo vệ Luận văn Thạc sĩ) I - Tên đề tài: Hoàn thiện thủ tục thông quan điện tử tàu biển xuất cảnh,nhập cảnh STT Họ tên Chức danh Hội đồng Chủ tịch Cục Hải quan tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu TS Trương Quang Dũng TS Nguyễn Hữu Thân Phản biện Thu thập liệu, thông tin thủ tục thông quan điện tử tàu biển xuất TS Phan Mỹ Hạnh Phản biện cảnh, nhập cảnh; nghiên cứu, phân tích thơng tin đánh giá vướng mắc, khó TS Phạm Thị Nga Ủy viên TS Nguyễn Hải Quang Ủy viên, Thư ký II – Nhiệm vụ nội dung: khăn cần khắc phục thủ tục đưa giải pháp hoàn thiện thủ tục III- Ngày giao nhiệm vụ: Ngày 18 tháng năm 2013 IV - Ngày hoàn thành nhiệm vụ: Tháng 12 năm 2013 Xác nhận Chủ tịch Hội đồng đánh giá Luận văn sau Luận văn sửa chữa V- Cán hướng dẫn:TS Đặng Thanh Vũ (nếu có): CÁN BỘ HƯỚNG DẪN (Họ tên chữ ký) Chủ tịch Hội đồng đánh giá Luận văn TS Đặng Thanh Vũ KHOA QUẢN LÝ CHUYÊN NGÀNH (Họ tên chữ ký) i ii LỜI CẢM ƠN LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng Các số liệu, kết nêu Luận văn trung thực chưa công bố cơng trình khác Tơi xin cam đoan giúp đỡ cho việc thực Luận văn cảm ơn thơng tin trích dẫn Luận văn rõ nguồn gốc Lời đầu tiên, xin gửi lời cám ơn chân thành tới Ban Giám hiệu, Phòng Đào tạo sau đại học, Quý Thầy, Cô giáo Trường Đại học Cơng nghệ Tp.Hồ Chí Minh quan tâm, tạo điều kiện giúp đỡtơi q trình học tập nghiên cứu Đặc biệt, xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Tiến sĩ Đặng Thanh Vũ, người trực tiếp hướng dẫn thực Luận văn từ lúc định hình vấn đề cần nghiên cứu lúc hoàn thành Luận văn Tôi xin cám ơn tới Cục Hải quan tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Cục Giám Học viên thực Luận văn (Ký ghi rõ họ tên) sát Quản lý - Tổng cục Hải quan tạo điều kiện thuận lợi cho tơi q trình quan sát, phân tích thực trạng nghiên cứu Trong trình thực Luận văn, cố gắng hoàn thiện, trao đổi tiếp thu ý kiến đóng góp q báu Q Thầy, Cơ, bạn bè đồng Đinh Vũ Thuận nghiệp, song không tránh khỏi thiếu sót Rất mong nhận lời góp ý chân thành từ Q Thầy, Cơ, đồng nghiệp bạn đọc Xin chân thành cảm ơn ! Đinh Vũ Thuận iii TĨM TẮT iv khó khăn, bất cập phát sinh từ thực tế trình triển khai thủ tục thông quan điện tử, với khó khăn, vướng mắc hãng tàu, nhằm tìm Việt Nam trở thành điểm đến hấp dẫn nhà đầu tư quốc giải pháp tối ưu để hồn thiện thủ tục thơng quan điện tử tàu biển xuất tế.Với đường lối đối ngoại độc lập, tự chủ, Việt Nam dần chủ động hội nhập nhập cảnh Do vậy, thủ tục hải quan khơng cịn rào cản hoạt động xuất ngày sâu rộng với nước, tổ chức kinh tế khu vực nhập cảnh xuất nhập Ngày nay, với xu hướng hội nhập kinh tế quốc tế, giới.Kinh tế ngày phát triển, hoạt động xuất nhập ngày nhộn việc áp dụng nhanh công nghệ thông tin vào giải thủ tục hành nhịp Để đáp ứng yêu cầu hội nhập, cần nhanh chóng việc bước mang lại nhiều lợi ích cho quan quản lý hành lẫn doanh đơn giản, minh bạch thủ tục hành cho phù hợp với tiến trình hội nhập kinh tế nghiệp.Chính vậy, xun suốt luận văn, tác giả tập trung nghiên cứu trình tăng cường trao đổi thương mại Việt Nam nước giới hồn thiện thủ tục thơng quan điện tử phương tiện vận tải đường biển xuất Vậy nên, thủ tục hải quan yếu tố góp phần cho thành cơng nhập cảnh Đồng thời, tác giả muốn nhấn mạnh đến khó khăn, vướng mắc phát triển giao lưu kinh tế quốc tế Do vậy, trọng tâm luận văn tập trung trình thực hiện; như, đưa số giải pháp, kiến nghị cho việc nghiên cứu vấn đề thủ tục thông quan điện tử tàu biển xuất nhập thực thủ tục thông quan điện tử tàu biển xuất nhập cảnh vào hoàn cảnh Phần đầu, tác giả vào nghiên cứu sở lý luận thủ tục quy trình thủ thiện mang lại hiệu tục hải quan.Tác giả nêu lên số khái niệm thủ tục hải quan, nguyên tắc tiến hành thủ tục hải quan điện tử sở pháp luật có liên quan Từ đó, hệ thống hóa nghiên cứu, đánh giá yếu tố ảnh hưởng hình thành lý luận thủ tục thơng quan điện tử tàu biển xuất nhập cảnh như: Các sách, chiến lược xuất nhập khẩu, phát triển sở hạ tầng cảng biển, dịch vụ cảng biển, kế hoạch phát triển kinh tế quốc gia năm hội nhập kinh tế quốc tế, việc tuân thủ cam kết quốc tế Việt Nam Tác giả nêu lên vai trò thủ tục hải quan trình thực chức quản lý nhà nước.Cùng với đó, phần giới thiệu khái quát lịch sử hình thành phát triển Hải quan Việt Nam Cục Hải quan tỉnh BR-VT.Mặt khác, tác giả đưa kinh nghiệm Hải quan số nước việc triển khai thủ tục thông quan điện tử tàu biển xuất nhập cảnh.Ngồi ra, luận văn cịn nêu lên phân tích ưu, nhược điểm thủ tục hải quan hành.Cũng giới thiệu đánh giá thực tế việc triển khai bước trình thực thủ tục thông quan điện tử phương tiện vận tải đường biển xuất nhập cảnh Cục Hải quan tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu – đơn vị nơi tác giả cơng tác Qua đó, tác giả thuận lợi, v vi ABSTRACT electroniccustoms clearance procedureformaritimetransportat the Department ofCustoms,Ba Vietnamhasbecomean attractive destinationofinternationalinvestors Witha RiaVungTauprovince-where theauthorpointed outthe advantages, theauthorare as wellasthe working.Thereby, difficultiesand foreign policy ofindependence, self-reliance, Vietnamis gradualinitiative in shortcomingsarisingfromthepracticalimplementationof electroniccustoms clearance deeperintegrationwiththecountry, theeconomic organizationsin the regionand the procedure, along withthe difficultiesand problems ofthecarrier, in order tofindout world The economy is growing, so export-importactivitiesarealsomorebusy To theoptimal solutionforcompletingelectroniccustoms clearance procedurefor shipsout meetthe requirements of integration, we needmorequickly tohave simplifyand and in Vietnam Therefore, customs procedureis considerednolonger abarrier transparentyadministrative proceduresin accordancewith the process ofeconomic toexiting and entering operation,im-ex operation Today,thetrendof international integrationand enhancetradebetweenVietnamand othercountries Therefore, customs economicintegration, procedureisone rapidapplicationof information successand technologytosolvetheadministrative procedurehas graduallybroughtmany benefits developmentofinternationaleconomic relations So, the focus of thethesis mainly toadministrativeagenciesandbusinesses Therefore, throughout the thesis, the author was researchedissuesof electronic customs clearanceprocedurefor exiting and has focused on the process of finalizing the procedure for electronic customs entering vessels The first part, the authorresearched rationalefor customs clearance for exiting and entering sea transport At the same time, the author would proceduresand the process of customsprocedures The writersaid up some of like to emphasize the difficulties and obstacles in the implementary process, as well theconcepts as, offer a number of solutions and proposals for the implementation of e-customs of ofcustoms thefactors procedures, contributingtothe rules for implementelectroniccustoms proceduresonthe basis ofthe relevantlaw Since then, the author systematized the research, assessedaffecting factors and formedtheories onelectronic customs clearanceprocedurefor exiting and enteringvesselssuch as:im-ex policies, strategies, developmentof sea developmentplansof portinfrastructure, the sea portlogistics, economic countryinthenextyearandtheinternational economicintegration, compliance withinternational commitmentsofVietnam The authoralsosaid upthe role ofcustoms procedureinthe process ofperforming the functionof state management Along with that, the writer introducedthe forming and developing history ofVietnam Customsandthe Customs Departmentof BR-VT On the other hand, the authoralsomakedtheexperienceofCustoms from some other countries inimplementingelectroniccustoms clearance procedurefor exiting and entering ships In addition,the thesis was analyzed thestrengths and weaknessesofthe currentcustoms procedure As well as, the dissertation was introduced andevaluatedpracticalimplementationstepsofthe implementary processof procedure for exiting and entering ships go to complete and bring more efficiency vii viii MỤC LỤC 1.1.4 Thủ tục tiếp nhận khai hải quan thông quan điện tử tàu biển nhập cảnh 11 LỜI CAM ĐOAN .i 1.1.5 Thủ tục tiếp nhận khai hải quan thông quan điện tử tàu biển xuất cảnh 15 LỜI CẢM ƠN ii TÓM TẮT .Error! Bookmark not defined ABSTRACT Error! Bookmark not defined MỤC LỤC viiii DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT xx DANH MỤC CÁC BẢNG xiiii DANH MỤC CÁC HÌNH xiii MỞ ĐẦU 1 Đặt vấn đề: Tính cấp thiết Luận văn: Mục tiêu, nội dung phương pháp nghiên cứu 1.2 Quá trình hình thành phát triển Hải quan Việt Nam: 17 1.3 Những yếu tố ảnh hưởng đến q trình xây dựng hồn thiện thủ tục thơng quan điện tử tàu biển xuất cảnh, nhập cảnh 19 1.4 Kinh nghiệm Hải quan số nước: 22 1.5 Tóm tắt Chương 1: 24 CHƯƠNG 2:THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI THỦ TỤC THÔNG QUAN ĐIỆN TỬ ĐỐI VỚI TÀU BIỂN XUẤT CẢNH, NHẬP CẢNH TẠI CỤC HẢI QUAN TỈNH BÀ RỊA – VŨNG TÀU 25 2.1 Giới thiệu hình thành phát triển Cục Hải quan tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu 25 2.1.1 Giới thiệu: 25 3.1 Mục tiêu đề tài: 2.1.2 Sự hình thành phát triển Hải quan tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu 27 3.2 Nội dung nghiên cứu: 2.1.3 Chức năng, nhiệm vụ mối quan hệ công tác Cục Hải quan tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu 28 3.3 Phương pháp luận phương pháp nghiên cứu 3.3.1 Phương pháp luận: 3.3.2 Phương pháp nghiên cứu: 2.1.4 Cơ cấu tổ chức cán Cục Hải quantỉnh Bà Rịa –Vũng Tàu 30 2.2 Phân tích thực trạng triển khai thủ tục thơng quan điện tử tàu biển xuất cảnh, nhập cảnh Cục Hải quan tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu 31 Đối tượng nghiên cứu: 2.2.1 Các bước thông quan điện tử tàu nhập cảnh: 31 Phạm vi nghiên cứu: 2.2.2 Các bước thông quan điện tử tàu xuất cảnh: 33 Bố cục đề tài: CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬNVỀ THỦ TỤC THÔNG QUAN ĐIỆN TỬ ĐỐI VỚI TÀU BIỂN XUẤT CẢNH, NHẬP CẢNH 1.1 Thủ tục hải quan thủ tục thông quan điện tử tàu biển xuất cảnh, nhập cảnh 1.1.1 Một số kháiniệm: 1.1.2 Vai trò thủ tục hải quan: 1.1.3 Nguyên tắc tiến hành thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan: 2.2.3 Thực trạng triển khai khâu nghiệp vụ Cục Hải quan Tỉnh thời gian qua: 35 2.2.4 Đánh giá việc thực thủ tục thông quan điện tử tàu biển xuất nhập cảnh nói chung củaCục Hải quan Tỉnh thời gian qua 444 2.3 Tóm tắt Chương 2: 58 CHƯƠNG 3:CÁC GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN THỦ TỤC THÔNG QUAN ĐIỆN TỬ ĐỐI VỚI TÀU BIỂN XUẤT CẢNH, NHẬP CẢNH 58 3.1 Các yếu tố tác động, ảnh hưởng đến thủ tục thông quan điện tử tàu biển xuất cảnh, nhập cảnh 58 ix x 3.1.1 Chiến lược phát triển cảng biển Việt Nam đến năm 2020 định hướng đến năm 2030 58 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT 3.1.2 Dự báo nhu cầu xuất nhập hàng hóa 62 AFTA: 3.1.3 Quan điểm, định hướng, mục tiêu hoàn thiện thủ tục hải quan 64 APEC: 3.2 Nhận định hội thách thức 68 3.2.1 Cơhội: 68 ASEAN: Association of South- East Asian Nations: Hiệp hội quốc gia Đông Nam Á ASEM: 3.3 Nội dung giải pháp 77 3.3.1 Hồn thiện thủ tục thơng quan điện tử tàu biển xuất cảnh,nhập cảnh 77 Asia Pacific Economic Co-operation: Diễn đàn hợp tác kinh tế châu Á Thái Bình Dương 3.2.2 Thách thức 73 3.2.3 Phân tích SWOT hình thành giải pháp 75 Asean Free Trade Area: Khu vực mậu dịch tự Asean The Asia - Europe Meeting: Diễn đàn hợp tác Á- Âu (Hội nghị thượng đỉnh Á - Âu) BR – VT: Bà Rịa – Vũng Tàu 3.3.2 Tuyên truyền, phổ biến rộng rãi pháp luật hải quan, tạo thuận lợi tối đa cho doanh nghiệp,hãng tàu chấp hành tốt pháp luật hải quan: 81 BTC: Bộ Tài CBCC: Cán bộ, cơng chức 3.3.3 Nâng cao trình độ cán cơng chức hải quan: 82 CHQ: Cục Hải quan 3.3.4 Tăng cường công tác tra, kiểm tra nghiệp vụ hải quan: 83 CNTT: Công nghệ thông tin 3.3.5 Tăng cường công tác phối hợp, chia sẻ thơng tin hải quan với quan có liên quan 84 10 Cont: Container 11 CQHQ: Cơ quan Hải quan 3.4 Kiến nghị: 84 12 EU: Europe: Châu Âu 3.5 Tóm tắt Chương 3: 86 13 FAL 65: Convention on Facilitation of International Maritime Traffic: Công ước tạo thuận lợi cho hàng hải quốc tế KẾT LUẬN 86 TÀI LIỆU THAM KHẢO 89 14 FTA: Free Trade Area: Khu vực mậu dịch tự PHỤ LỤC 15 GATT: General Agreement on Tariffs and Trade: Hiệp định PHỤ LỤC PHỤ LỤC thuế quan mậu dịch 16 IMO: International Maritime Organization: Tổ chức Hàng hải quốc tế 17 PTVT: Phương tiện vận tải 18 QĐ: Quyết định 19 TCHQ: Tổng cục Hải quan xi 20 TPP: Trans-Pacific xii Strategic Economic Partnership DANH MỤC CÁC BẢNG Agreement: Hiệp định Đối tác kinh tếChiến lược xuyên Thái Bình Dương Bảng 2.1: Số liệu tàu biển thuyền viên xuất cảnh từ 2008 đến 6/2013 35 21 TTDL: Trung tâm liệu Bảng 2.2:Số liệu tàu biển thuyền viên nhập cảnh từ 2008 đến 6/2013 36 22 TTHQ: Thủ tục hải quan Bảng 2.3: Kim ngạch XNK từ năm 2008 đến tháng 06/2013 Error! Bookmark not defined 23 WCO: World Customs Organization:Tổ chức hải quan giới 24 WTO: World Trade Organization:Tổ chức thương mại giới 25 XNC: Xuất cảnh, nhập cảnh 26 XNK: Xuất khẩu, nhập Bảng 2.4: Số thu thuế XNK từ năm 2008 đến tháng 6/2013 39 Bảng 2.5: Trang thiết bị công nghệ thông tin CHQ Tỉnh 47 Bảng 2.6: Nguồn nhân lực Cục Hải quan tỉnh BR-VT 47 Bảng 3.1: Lượng hàng dự kiến thông qua cảng Việt Nam 60 Bảng 3.2: Lượng hàng dự kiến thơng qua cảng Nhóm 61 Bảng 3.3: Khả tiếp nhận cont qua Khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải 62 Bảng 3.4: Lượt tàu lượng hàng cont nhập 69 Bảng 3.5: Lượt tàu lượng hàng cont xuất 70 Bảng 3.6: Lượng dầu thô xuất từ năm 2008 đến tháng 6/ 2013 72 Bảng 3.7: Lượt tàu du lịch quốc tế đến BR-VT 73 xiii DANH MỤC CÁC HÌNH, BIỂU ĐỒ Hình 1.1: Mơ hình tổng thể hệ thống thủ tục hải quan điện tử tàu biển XNC 11 MỞ ĐẦU Hình 1.2: Mơ hình tiếp nhận trao đổi thơng tin tàu biển XNC 12 Hình 2.1: Mơ hình cấu tổ chức Cục Hải quan tỉnh BR – VT 30 Biểu đồ2.1: Tàu biển XNC từ năm 2008 đến tháng 6/2013 36 Biểu đồ2.2: Kim ngạch XNK từ năm 2008 đến tháng 6/2013 38 Đặt vấn đề: Sau gần ba mươi năm kể từ Đại hội Đảng VI năm 1986 công đổi Việt Nam đạt thành tựu to lớn Việt Nam đãvà tích cực chủ động hội nhập kinh tế quốc tế Việt Nam thành viên quan trọng khối Biểu đồ 2.3: Thuế XNK từ năm 2008 đến tháng 6/ 2013 39 ASEAN, tích cực thực cam kết Khu vực mậu dịch tự ASEAN (AFTA), Hình 2.2:Mơ hình hệ thống đường truyền thơng tin CHQ Tỉnh 48 thành viên tích cực APEC, ASEM nhiều tổ chức kinh tế quốc tế khác Hợp Biểu đồ 3.1: Đầu tư nước vào tỉnh BR-VT tính đến tháng 6/2013 70 Trung Quốc, Ấn Độ ngày củng cố mở rộng Ngày 11 tháng 01 năm tác kinh tế Việt Nam với kinh tế lớn Mỹ, EU, Nhật Bản, Nga, 2007, Việt Nam thức trở thành thành viên thứ 150 Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) - Tổ chức Thương mại lớn giới; mặt ngoại giao, có quan hệ hầu hết với quốc gia vùng lãnh thổ, đánh dấu hội nhập toàn diện đầy đủ vào kinh tế toàn cầu Để đáp ứng yêu cầu hội nhập, cần nhanh chóng đơn giản, cơng khai, minh bạch thủ tục hành phù hợp với tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế nhằm thu hút nguồn lực bên vốn, chất xám, công nghệ tiên tiến, phương pháp quản lý từ nước phát triển tăng cường trao đổi thương mại Việt Nam nước giới Thủ tục Hải quan khâu quan trọng chương trình cải cách sửa đổi, bổ sung, hoàn thiện hệ thống luật pháp tạo thơng thống, bình đẳng doanh nghiệp, giúp cho doanh nghiệp giảm bớt chi phí, tăng hiệu đầu tư kinh doanh, giúp cho quản lý nhà nước hải quan chặt chẽ, hiệu phù hợp với chuẩn quốc tế Tính cấp thiết Luận văn: “Mở cửa” hội nhập kinh tế quốc tế xu hướng khách quan Việt Nam Với đường lối đối ngoại độc lập, tự chủ, rộng mở, đa phương hóa, đa dạng hóa quan hệ quốc tế, Việt Nam sẵn sàng bạn, đối tác tin cậy nước cộng đồng quốc tế, phấn đấu hịa bình, độc lập phát triển Việt Nam chủ Cho Việt Nam trở thành điểm đến hấp dẫn, thu hút nhà đầu tư; độnghội nhập ngày sâu rộng với tổ chức kinh tế khu vực quốc tế yếu tố ổn định trị, tham gia sân chơi chung với tổ chức theo tinh thần phát huy tối đa nội lực, nâng cao hiệu hợp tác quốc tế, đảm bảo khu vực giớichúng ta cần tuân thủ theo nguyên tắc luật chơi độc lập tự chủ định hướng xã hội chủ nghĩa chung Muốn thực điều pháp luật dần phải hoàn thiệt phù Thời gian qua,theo xu hướng hội nhập nhiều thành tựu kinh tế mà hợp với thông lệ, tập quán quốc tế Mọi cải cách thủ tục hành phải đạt có phần đóng góp quan trọng việc cải thiện sách thương đẩy nhanh, đẩy mạnh nhiều khâu, nhiều ngành, nhiều lĩnh vực Hải quan mại, tự hóa thương mại Hội nhập kinh tế tạo thời lớn phát triển, Ngành tiên phongsao cho TTHQ khơng cịn rào cản hoạt thị trường mở rộng, tạo hội “đi tắt đón đầu” Việt Nam bắt kịp với động XNK phát triển giới Tuy nhiên, hội phát triển, việc hội nhập Đã gần 30 năm, Việt Nam bước vào kinh tế thị trường theo định hướng sâu rộng mang đến nhiều khó khăn thử thách Từ gia nhập WTO FTA xã hội chủ nghĩa, thương mại đầu tư, hoạt động XNK phát triển ngày lớn kinh tế Việt Nam bộc lộ rõ yếu nội Mặt trái việc tự mạnh TTHQ ổn định phát huy hiệu quả, thông quan hàng hố XNK, hóa thương mại hoạt động buôn lậu gian lận thương mại; lách luật, lách PTVT XNC đơn giản hoá, rút ngắn thời gian nhận đánh giá thuế, chuyển giá; sản xuất kinh doanh vận chuyển, mua bán hàng giả, hàng nhái, cao từ doanh nghiệp, hãng tàu, đại lý hãng tàu, công ty giao nhận (gọi hàng cấm, hàng trái phép song hành tồn có xu hướng ngày tinh vi, chung hãng tàu) Theo kịp phù hợp với phát triển kinh tế,địi hỏi khó phát hơn, khó xử phạt ln phải đổi mới, hồn thiện thủ tục hành ngày đơn giản, công khai Kinh tế giao thương ngày phát triển sâu rộng dẫn đến hoạt động mua minh bạch, dễ thực hiện, đảm bảo quản lý nhà nước hải quan Tuy bán, trao đổi hàng hoá, nguyên vật liệu nước khu vực giới nhiên, trình triển khai thực số vướng mắc, phát sinh cần ngày lớn mạnh; hoạt động XNK ngày nhộn nhịp Một hoàn thiện Và đề tài “Hồn thiện thủ tục thơng quan điện tử tàu biển xuất yếu tố góp phần cho thành công, phát triển giao lưu kinh tế quốc tế cảnh, nhập cảnh Cục Hải quan tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu”là lý chọn làm thủ tục hải quan, Hải quan ví “Người gác cửa mặt trận kinh tế” nghiên cứuchoLuận văn tốt nghiệpThạc sĩ chuyên ngành Quản trị kinh doanh Ngày nay, thuật ngữ “thế giới phẳng” trở nên quen thuộc phát triển Mục tiêu, nội dung phương pháp nghiên cứu toàn cầu hố kinh tế Các tập đồn kinh tế lớn, công ty đa quốc gia xuất 3.1 Mục tiêu đề tài: hầu hết nước Một thị trường rộng lớn với thách thức cạnh tranh ngày Nghiên cứu kỹ, cụ thể có hệ thống quy định pháp luật có liên khốc liệt, kinh doanh thương mại phải đem lại lợi nhuận lợi nhuận tối đa cho doanh nghiệp Chính vậy, thương mạiđầu tư chảy đến khu vực nào, quốc gia xem có hiệu môi trường đầu tư thuận lợi Ngược lại, thương mại đầu tư lánh xa nơi bị cho quan liêu, quản lý hành khơng tốt, khơng minh bạch, chi phí cao khơng hiệu quan đến thủ tục thông quan điện tử tàu biển XNC Phân tích, đánh giá thực trạng trình triển khai áp dụng quy định liên quan đến thủ tục thông quan điện tử tàu biển XNC CHQ tỉnh BR - VT Qua trình nghiên cứu tìm vướng mắc, bất cập đưa giải pháp nhằm hoàn thiện thủ tục hải quan điện tử tàu biển xuất cảnh, nhập cảnh cho phù hợp với tình hình thực tế tính khả thi, phù hợp với cam kết 74 Việc trở thành thành viên WTO vừa đem lại nhiều hội thị trường 75 XNC quan chức trụ sở văn phòng đại diện quan xuất mở rộng, tiếp cận công nghệ, phương thức quản lý mới.Nhưng Cảng vụ Hàng hải Tuy nhiên tàu nhập cảnh lại thiếu phối hợp đưa đến nhiều thách thức mà cần phải giải :Thủ tục hành công tác kiểm tra, giám sát tàu biển nước Cụ thể, việc cịn rườm rà, nhiều giấy tờ, pháp luật cịn chưa hồn thiện Do áp lực cấp phép cho tàu, thuyền Việt Nam cập mạn tàu nước neo đậu đổi mới, cải cách thủ tục hành chính, đại hóa Hải quan sách liên khu neo đậu, cảng biển cung ứng hàng hóa dịch vụ quan Cảng vụ quan nên thời gian qua quy định liên quan đến sách thuế, TTHQ Hàng hải; việc cấp phép cho thuyền viên nước tàu bờ hay người Việt thay đổi hàng năm Chính việc thay đổi, bổ sung, ban hành nhiều Nam lên xuống tàu làm dịch vụ quan Biên phòng cửa quản lý; việc văn đáp ứng yêu cầu cải cách thủ tục hải quan phù hợp với thông lệ giám sát cho hàng hóa lên xuống tàu CQHQ thực Đây chức năng, nhiệm chuẩn mực quốc tế, làm phát sinh khơng khó khăn Do lúc phải vụ, quyền hạn quan quản lý nhà nước, thiếu phối hợp ban hành nhiều văn bản, nên chất lượng văn vào thực tế không cao dẫn đến việc trao đổi, cung cấp thông tin hỗ trợ cơng tác tuần tra, kiểm sốt, phải có nhiều văn hướng dẫn, sửa đổi, bổ sung gây khó khăn cho CQHQ chống buôn lậu, gian lận thương mại hành vi vi phạm pháp luật khác doanh nghiệp trình thực 3.2.2.5 Ý thức tuân thủ, chấp hành pháp luật hải quan doanh 3.2.2.3 Pháp luật chưa đồng bộ: nghiệp chưa cao: Còn phận doanh nghiệp chưa nghiên cứu, nắm bắt đầy đủ + Hiện theo chức nhiệm vụ bộ, ngành phải ban hành nhiều quy định pháp luật hải quan, dẫn đến thực TTHQ lúng văn quy định lĩnh vực thuộc phạm vi quản lý dẫn đến quy túng.Bên cạnh đó,cũng có sốdoanh nghiệp lợi dụng thơng thống định có chồng chéo, thiếu đồng Ví dụ Điểm d, khoản 2, điều 54, Nghị ưu đãi Nhà nước hoạt động XNK, XNC buôn lậu, gian lận, trốn thuế định 21/2012/NĐ-CP không yêu cầu hãng tàu nộp danh sách hành khách cho gây khó khăn cơng tác quản lý CQHQ, nhiên Khoản 1, điều 86, Thông tư 194/2010/TT-BTC ngày 3.2.3 Phân tích SWOT hình thành giải pháp Các hội (Opportunities): Các nguy (Threats): 06/12/2010 hướng dẫn thủ tục hải quan; kiểm tra, giám sát hải quan; thuế xuất khẩu, thuế nhập quản lý thuế hàng hóa xuất khẩu, nhập lại yêu Nền kinh tế Việt Nam Tình hình kinh tế cầu hãng tàu phải nộp danh sách thuyền viên cho CQHQ Hay quan ngày hội nhập sâu giới chưa phục hồi Hải quan tiến hành thủ tục thông quan tàu biển xuất cảnh, nhập cảnh theo phương rộng với kinh tế Việt Nam trở thành thức điện tử quan Cảng vụ Hàng hải, Biên Phòng cửa khẩu, tiến hành làm thủ tục tàu theo phương thức truyền thống 3.2.2.4 Sự phối hợp quản lý chưa chặt chẽ: Theo quy định quan, ban ngành thực chức nhiệm vụ giới MA TRẬN HỢP (SWOT) KẾT thành viên Tổ chức Pháp luật Hải quan ngày thương mại giới hoàn thiện Pháp luật chưa đồng theo quy định pháp luật Tuy nhiên, quản lý nhà nước nhiều vấn đề Vị trí địa lý tỉnh BR- cần có phối kết hợp quan ban ngành hoàn thành nhiệm vụ Nhà VT nước giao Cụ thể, Điểm a, khoản 2, điều 54 Điểm a, khoản 2, điều 56 Nghị Hệ thống cảng biển nước quản lý định 21/2012/NĐ-CP ngày 21/3/2012 quy định địa điểm làm thủ tục cho tàu, thuyền sâu tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu Ý thức tuân thủ, chấp Thiếu phối hợp 76 77 Hoạt động dầu khí hành pháp luật hải diễn ngày sôi động quan doanh nghiệp Hoạt động du lịch tỉnh chưa cao (Weakenesses: Phối hợp S/O: Phối hợp S/T: 1.Cải cách thủ tục hành chính: Tăng cường công tác (Strengths): Hệ thống hạ tầng S1, O1 công nghệ thông tin Phối hợp W/O: Phối hợp W/T Nâng cao trình độ cho cán Tăng cường cơng tác Trình độ cán bộ, công chức hải quan: W1, tra, kiểm tra việc Bà Rịa – Vũng Tàu Điểm mạnh Các điểm yếu đối thoại doanh nghiệp Hoàn thiện thủ tục thông hải quan; tuyên Đội ngũ lãnh đạo quan điện tử tàu biển truyền pháp luật hải bộ, công chức chưa W4, O2 chấp hành pháp luật đồng hải quan: W1, T7 Hạ tầng công nghệ thông tin Khả tài Chỉ tiêu biên chế đơn vị người xuất cảnh, nhập cảnh: S1, S2, quan: S1, S2, S6, T3, có lực trình O1, O2 độ chuyên môn cao T5 Hầu hết cán bộ, đổi, chia sẻ thông tin khai Bộ ngành có liên cơng chức nhiệt hàng hóa với phận quan quy định áp dụng tình, tận tuỵ với công chức S1, S2, S5, O2 thủ tục thông quan điện Tăng cường phối hợp chia tử tàu biển XNC việc Công tác tra, sẻ thông tin với Bộ, ngành phạm vi tồn quốc: kiểm tra nội có liên quan: S1, S2, S3, S7 S1, S6, T3 Quan hệ nội O4, O5, O6 đơn vị Các Sau phân tích ma trận SWOT hình thành nên nhóm giải pháp sau: - Hồn thiện thủ tục thông quan điện tử tàu biển xuất cảnh, nhập Tăng cường công tác trao Kiến nghị Chính phủ cảnh - Tuyên truyền, phổ biến rộng rãi pháp luật hải quan, tạo thuận lợi tối đa cho hãng tàu, doanh nghiệp chấp hành tốt pháp luật hải quan - Nâng cao trình độ cho cán bộ, công chức hải quan - Tăng cường công tác tra, kiểm tra nghiệp vụ hải quan - Tăng cường phối hợp chia sẻ thông tin với quan có liên quan - Kiến nghị: Chính phủ Bộ ngành có liên quan quy định áp dụng thủ tục thông quan điện tử tàu biển XNC phạm vi toàn quốc biện pháp nhằm hỗ trợ doanh nghiệp coi trọng Quan hệ, phối kết Nội dung giải pháp trình bày cụ thể sau: 3.3 Nội dung giải pháp 3.3.1 Hồn thiện thủ tục thơng quan điện tử tàu biển xuất cảnh, nhập cảnh: - Hiện nay, theo quy định TCHQ có Cục Hải quan tỉnh, thành hợp tốt với phố tham gia thực thủ tục thông quan điện tử tàu biển XNC, quan ban ngành có CHQ khác thực thủ tục phương thức truyền thống Dẫn đến, hãng liên quan tàu lúng túng việc triển khai áp dụng, CHQ thực thủ tục 78 79 giấy, cục Hải quan thực thủ tục phương thức điện tử Có xuất trình hồ sơ giấy (Bill, manifest) làm thủ tục chuyển cảng cho hàng hóa tàu, hãng tàu vừa phải thực thủ tục điện tử vừa phải thực thủ tục chuyển cảng Hãng tàu lập “Biên hàng chuyển cảng” ghi rõ số bill, giấy tàu chuyển cảng từ CHQ thực thủ tục giấy đến CHQ thực số container, số seal, tên hàng, số lượng, trọng lượng, phương tiện vận chuyển, thời thủ tục điện tử ngược lại tạo thuận lợi thống cách làm,TCHQ gian vận chuyển đến lô hàng hải quan giám sát nơi giao hàng nơi cần sớm triển khai áp dụng thủ tục thông quan tàu biển XNC phương thức nhận hàng xác nhận Tiến tới, hãng tàu cần gửi thông tin điện tử tới phận điện tử toàn quốc giám sát nơi tàu dỡ hàng, yêu cầu CQHQ cho chuyển cảng lô hàng cụ thể Có thơng - Cần bỏ quy định cán cấp đội thủ tục tàu phê duyệt “thông quan tàu tin này, quan Hải quan tiến hành thực thủ tục chuyển cảng.Các thông tin luồng xanh” Vì thơng quan tàu XNCtheo thủ tục điện tử cần hai CBCC(một trao đổi Hải quan nơi hàng Hải quan nơi hàng đến thực thông qua cán cấp đội công chức), làm tăng thêm biên chế cấp đội Mặt Hệ thống điện tử, không thực văn khác, thực thủ tục thông quan tàu phương thức truyền thống cần -Trên Bản khai dự trữ tàu cần bổ sung thêm đơn vị tính, có cán bộ, cơng chức thực hiện.Thay làm trực tiếp, cấp đội tiến hành nghiên có tên hàng số lượng Nếu khơng có đơn vị tính dẫn đến cách hiểu khác hồ sơ điện tử nhằm phát sai sót, bất hợp lý việc khai báo số lượng,CQHQ khó kiểm sốt lượng hàng mà hãng tàu thường nhận cung hãng tàu cập nhật thơng tin vào hệ thống lý rủi ro ứng như:Nhiên liệu, lương thực, thực phẩm, phụ tùng sửa chữa tàu biển - Cần bổ sung quy định tàu biển XNC chuyển cảng thực mã - Cần quy định việc trao đổi, cập nhật thông tin hai chiều, cụ thể: Quy trình hồ sơ lúc nhập cảnh lúc xuất cảnh thủ tục chuyển cảng hoàn toàn đề cập đến phận chức khác ngành Hải quan truy CQHQ thực Việc trao đổi thông tin hai đơn vị hải quan dựa cập, khai thác thông tin hàng hóa thơng tin khác tàu mà chưa quy định thông tin hãng tàu cung cấp lần đầu làm thủ tục xuất cảnh, nhập cảnh,hãng chiều ngược lại Ví dụ, cần quy định phận giám sát nơi tàu neo đậu cần cập nhật tàu gửi thông tin tàu làm TTHQ cho tàu chuyển cảng Hiện hệ thống thơng tin hàng hóa xếp dỡ cảng có sai khác so với làm thủ tục cho tàu xuất cảnh, nhập cảnh hãng tàu gửi thơng tin tàu Hệ khai báo hãng tàu hệ thống; tàu đến/rời cảng không thời gian khai thống thông quan điện tử Hải quan cấp cho tàu mã hồ sơ Khi làm thủ báo; tình hình tàu có nhận hàng cung ứng cảng, thay thuyền viên tình hình tục chuyển cảng từ cảng A sang cảng B lãnh thổ Việt Nam, hãng tàu lại chấp hành pháp luật thuyền viên, cụ thể: phải gửi lại thông tin tàu Hệ thống lại tự động cấp cho tàu mã hồ sơ + Thông tin trao đổi gửi đi/đến từ cấp Tổng cục khác, lần tàu chuyển cảng lại có mã hồ sơ riêng Điều phát + Thông tin trao đổi gửi đi/ đến từ cấp cục sinh lượt tàu xuất cảnh nhập cảnh có nhiều mã hồ sơ khác nên + Thông tin trao đổi gửi đi/ đến từ cấp chi cục/ phòng việctheo dõi, thống kê, đánh giá rủi ro CQHQ gặp nhiều khó khăn làm + Thơng tin trao đổi gửi đi/ đến từ cấp đội cho hãng tàu thời gian việc xử lý liệu - Cần bổ sung thêm quy định phận giám sát hàng nhập chuyển cảng - Việc khai báo Bản khai hàng hóa quy định cịn chung chung bao gồm hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu, trung chuyển q cảnh Nếu khai đích nơi có tàu dỡ hàng cần Bản lược khai hàng hóa nhập khẩu, báo thơng tin hàng hóa xuất khẩu, nhập chung với hàng cảnh khơng có ghi cảng đích làm thủ tục chuyển cảng cho hãng tàu Hãng tàu không cần phải xếp dỡ xuống cảng lượng thơng tin lớn ảnh hưởng đến đường truyền thơng 80 81 lệ quốc tế.Vì tàu container cập cảng Cái Mép – Thị Vải vận chuyển hàng chỉnh bill, manifest không cần yêu cầu hãng tàu, doanh nghiệp cam kết lô hàng mở nghìn cont, có tàu 10 nghìn cont, hàng xếp, dỡ chưa mở tờ khai hải quan nghìn cont cịn lại hàng cảnh không xếp, dỡ xuống cảng Do - Cần phải nâng cấp chức tìm kiếm thơng tin Hệ thống thơng quan vậy, cần có quy định cụ thể việc khai báo “Bản khai hàng hóa” khai báo điện tử tàu biển XNC (E- manifest): Hiện nay, Hệ thống có nhiều tính tra thơng tin hàng hóa xếp, dỡ cảng Việt Nam Còn hàng hóa cứu thơng tin, nhiên cần đưa thêm tính thống kê theo mặt hàng không xếp, dỡ cảng Việt Nam khai thơng tin chung “Bản khai số lượng, trọng lượng, nơi xếp dỡ hàng; lượng cont hàng XNK, cont rỗng theo chung” giai đoạn Khi biết thơng tin chưa đầy đủ, ví dụ biết số vận đơn (bill), hay số - Hiện nay, thủ tục thông quan điện tử tàu biển XNC vào vận cont, chưa biết bill, cont chở tàu nào, đến Việt Nam chưa, làm hành, phân hệ quản lý rủi ro cho tàu biển XNC chưa vào hoạt động thủ tục nhập chưa, dỡ xuống cảng nào, doanh nghiệp nhập khẩu, xuất Do vậy, CQHQ cần nhanh chóng xây dựng, hồn thiện tiêu chí rủi ro trước chưa thực thơng quan tàu giúp q trình thơng quan tàu hàng hóa nhanh chóng, - Cần có quy định việc trao đổi sở liệu thủ tục thông quan điện tử 3.3.2 Tuyên truyền, phổ biến rộng rãi pháp luật hải quan, tạo thuận lợi tối đa cho doanh nghiệp, hãng tàu chấp hành tốt pháp luật hải quan: Sự hợp tác doanh nghiệp yếu tố quan trọng tàu biển XNC thủ tục hải quan điện tử hàng hóa XNK Vì định thành cơng TTHQ Muốn thực tốt điều này, ngành Hải quan cần xác tránh rủi ro xảy phận đăng ký tờ khai, phận phúc tập cần có sở liệu thời gian tàu đến đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến rộng rãi pháp luật hải quan giúp doanh nghiệp cảng, thông tin tên hàng, số lượng, trọng lượng Bản khai hàng hóa xuất biết thực cách nghiêm chỉnh Trong giai đoạn vừa qua cho thấy, nhiều nhập khẩu… đối chiếu với khai báo doanh nghiệp xuất nhập hàng hóa hãng tàu vướng mắc làm TTHQ chưa cập nhật kịp thời văn bản, Ngược lại, Đội Thủ tục tàu có thơng tin lơ hàng chưa mở tờ khai quy định Nhà nước, quan Hải quan Ví dụ: Thời gian gửi Bản khai hàng hóa hải quan trước điều chỉnh, bổ sung bill, manifest cho hãng tàu Hiện nay, nhập tàu có hành trình ngày chậm 12 trước tàu dự điều chỉnh, sửa đổi, bổ sung nội dung bill, manifest hãng tàu phải cam kết kiến cập cảng; tàu có hành trình khác chậm 24 trước tàu dự lô hàng chưa mở tờ khai hải quan Điều gây khó khăn lúng túng cho kiến cập cảng Tuy nhiên, nhiều hãng tàu tàu gần cập cảng truyền hãng tàu, hãng tàu khơng phải chủ lơ hàng, họ người thuê liệu thông tin hồ sơ tàu đến quan Hải quan.Do hãng tàu có thói quen làm chở hàng nên khơng thể biết thật chủ lô hàng mở tờ khai nhập cho lô thủ tục phương thức thủ công:Theo quy định thời gian làm thủ tục chậm hàng cần điều chỉnh chưa Nhằm khắc phục điều này, hãng tàu yêu cầu chủ 02 giờ, kể từ tàu vào vị trí neo đậu an toàn theo định Giám đốc hàng yêu cầu họ điều chỉnh bill, manifest phải cam kết lô hàng chưa Cảng vụ hàng hải Mặt khác, quy định Nhà nước, quan Hải quan mở tờ khai hải quan Đây cam kết doanh nghiệp, nên chứa đựng khơng mang tính ổn định lâu dài hay sửa đổi, bổ sung làm cho hãng tàu, doanh rủi ro, doanh nghiệp kinh doanh không trung thực Do nghiệp khó cập nhật kịp thời triển khai thực Bên cạnh đó, phận khơng có quy định việc trao đổi liệu hai phận thủ tục trên, phận điều nhỏ hãng tàu, doanh nghiệp không sâu tìm hiểu, khơng thường xun theo dõi, cập nhật quy định, sách Nhà nước dẫn đến lúng túng, sai sót 82 83 khai báo TTHQ gây nên chậm trễ, chí hiểu lầm công chức hải quan xây dựng, nâng cao chất lượng đội ngũCBCC cần thiết Một gây khó khăn q trình làm thủ tục giải pháp nâng cao chất lượng CBCC CHQ Tỉnh nâng cao chất lượng đầu Khắc phục tình trạng trên, trước hết hãng tàu phải liên tục tự cập nhật, vào thông qua công tác tuyển dụng.Trước mắt, tập trung cho vị trí cịn thiếu, nắm vững quy định, văn hướng dẫn thủ tục trước tiến hành khai báo cịn yếu; đổi cơng tác đánh giá, nhận xét CBCC đảm bảo tính trung hải quan Mặt khác, quan quản lý nhà nước cần có thống ban thực, khách quan.Luân chuyển, điều động CBCC nội CHQ tỉnh hành văn bản, tránh chồng chéo khơng thống nhất, gây khó khăn cho hải quan người, việc giúp quan hoàn thành tốt nhiệm vụ giúp cá nhân phát doanh nghiệp trình thực hiện.Ngành Hải quan phải tăng cường cơng huy hết khả năng, lực Tuyển chọn, đào tạo, bồi dưỡng CBCC tác tuyên truyền, phổ biến quy định tạo điều kiện cho hãng tàu thuận lợi có phẩm chất trị vững vàng, trình độ chun mơn thơng thạo cho đội ngũ lãnh việc tra cứu, tìm kiếm dễ dàng thuận lợi hơn, cụ thể: đạo kế cận - Tổ chức Hội nghị đối thoại hải quan doanh nghiệp định kỳ tháng hàng năm - Kịp thời giải đáp, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đề xuất, kiến nghị doanh nghiệp liên quan đến trình TTHQ - Tuyên truyền, phổ biến kịp thời văn -Công khai minh bạch sách Nhà nước, quy định Thường xuyên tổ chức lớp tập huấn, phổ biến pháp luật hải quan cho toàn thể CBCC toàn Cục, có văn mới, quy trình thủ tục mới.Thơng qua giúp cho tất CBCC cập nhật kịp thời, nâng cao trình độ trao đổi kinh nghiệp xử lý nghiệp vụ Hiện ngành Hải quan tiến hành cải cách thủ tục hành mạnh mẽ, điện tử hóa quy trình thủ tục hội nhập quốc tế Do vậy,CHQ Tỉnh cần Ngành, quy trình TTHQ trụ sở Cục, Chi cục Hải quan cửa khẩu, địa tăng cường hỗ trợ tài chính, thời gian động viên CBCC tự nâng cao trình điểm làm thủ tục hải quan độ chuyên môn nghiệp vụ, lý luận trị, quản lý nhà nước, tin học khả - Tuyên truyền phổ biến doanh nghiệp: + Nắm vững tuân thủ pháp luật hải quan + Khai báo hải quan cách trung thực, xác + Không thực hành vi tiêu cực tiếp tay cho cán bộ, công chức hải quan ngoại ngữ 3.3.4 Tăng cường công tác tra, kiểm tra nghiệp vụ hải quan: Mục đích cơng tác tra, kiểm tra đảm bảo việc thực quy trình thủ tục theo quy định Nhà nước, Ngành Đơn vị.Hàng năm CHQ tỉnh cần tăng cường công tác tra, kiểm tra định kỳ hay đột xuất cơng tác thực + Hợp tác tích cực với quan Hải quan giải công việc + Hưởng ứng chủ trương cải cách, đại hố cơng tác hải quan + Đóng góp ý kiến thẳng thắn, chân thành để quan Hải quan nâng cao chất lượng phục vụ 3.3.3 Nâng cao trình độ cán công chức hải quan: Đội ngũCBCC xem lực lượng nòng cốt việc tham mưu, xử lý trực tiếp giải thủ tục hành hàng ngày Bởi vậy, việc quan tâm nghiệp vụ CBCC thừa hành,nhằm phát bất cập quy định, quy trình nghiệp vụ.Các cá nhân, tổ chức có sai sót q trình thực nhiệm vụ tham mưu cho Cục Hải quan tỉnh xử lý,cũng đề xuất, kiến nghị lên quan cấp sửa đổi, bổ sung quy định cho phù hợp với tình hình thực tế địa phương 84 85 3.3.5 Tăng cường công tác phối hợp, chia sẻ thông tin hải quan với quan có liên quan: Giúp hoạt động quản lý nhà nước hải quan đạt hiệu cao, CHQ Tỉnh phương thức điện tử Khi đó, hãng tàu gửi thông tin tàu biển tăng cường công tác kết phối hợp với quan hữu quan có liên quan,cụ thể với:Cơ quan Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu nhằm trao đổi, nắm bắt thông tin tàu biển XNC vào cảng thuộc địa bàn quản lý, tàu vào hoạt động cảng dầu thô khơng bến ngồi khơi Nắm bắt thơng tin lịch trình di chuyển, hoạt động tàu tạm nhập- tái xuất phục vụ cho hoạt động dịch vụ thăm dị, khai thác dầu khí Phối hợp với Bộ độ Biên Phịng cửa tỉnhBR - VT cơng tác thực thủ tục cho tàu biển XNC, tạm nhập- tái xuất hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại tàu neo đậu khu vực phao “O” Vũng Tàu, cảng dầu thô không bến Các quan cần cung cấp, trao đổi thông tin cho tàu neo đậu phao “O”, cảng dầu thơ khơng bến có khác cập mạn, cung ứng hàng hóa, bước thực hiện.Căn giúp đơn vị chung thực thủ tục cho tàu biển đến cổng thông tin điện tử chung quan quản lý nhà nước tùy theo chức nhiệm vụ khai thác,giải thủ tục cho tàu biển XNC Mặt khác, quan quản lý nhà nước chia sẻ, trao đổi thơng tin, tra cứu thơng tin tình hình tàu, hàng hóa, thuyền viên tàu dễ dàng Làm điều hãng tàu quan quản lý nhà nước tiết kiệm nhiều chi phí, nhân lực, thời gian, như: + Doanh nghiệp thông qua cổng thông tin điện tử chung làm việc với quan liên quan, không thời gian lại + Loại bỏ số giấy tờ trùng lặp quan liên quan: khai chung, khai hàng hóa, danh sách thuyền viên… + Các quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp lưu trữ lượng lớn hồ sơ, giấy tờ sửa chữa, thay thuyền viên 3.4 Kiến nghị: Kiến nghị Chính phủ Bộ ngành có liên quan sớm ban hành quy trình chung thực hiệnthủ tục thơng quan điện tử tàu biển xuất cảnh, nhập cảnhvà áp dụng phạm vi toàn quốc: Trong trình triển khai thủ tục hải quan tàu biển xuất cảnh, nhập cảnh vướng mắc, bất cập.Nhưng khơng thể phủ nhận lợi ích mà đem lại cho hãng tàu, doanh nghiệp.tạo thuận lợi cho hãng tàu việc việc giải thủ tục cho PTVT XNC, hội nhập quốc tế Các quan liên quan cần nhanh chóng triển khai thủ tục cho tàu, thuyền XNC phương thức điện tử thay cho việc thực phương thức thủ cơng Để có sở pháp lý thực điều quan có liên quan Bộ Tài (TCHQ), Bộ Giao thơng vận tải (Cục Hàng hải), Bộ Quốc phòng (Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng), Bộ Y tế tham mưu, kiến nghị Chính Phủ ban hành văn quy phạm pháp luật thực thủ tục tàu phương thức điện tử Đồng thời quan liên quan xây dựng, ban hành thông tư liên tịch quy định + Giúp quan quản lý trao đổi, khai thác thông tin phục vụ cho hoạt động nghiệp vụ nhanh chóng, xác, hiệu Như, khai thác giấy phép tàu đến cảng, rời cảng quan cảng vụ giúp quan như: Hải quan, Biên phòng nắm bắt nhanh chóng, giám sát hành trình tàu lãnh thổ Việt Nam Cũng như, quan Cảng vụ Hàng hải qua hệ thống điện tử biết quan liên quan giải xong thủ tục tiến hành cấp phép cho tàu ra, vào cảng + Giúp cho việc báo cáo thống kê tàu thuyền xuất cảnh, nhập cảnh, lượng hàng xuất nhập khẩu, hành khách xuất nhập cảnh đường biển xác, tập trung, thống nhất, tránh tình trạng đơn vị có số liệu thống kê khác + Hình thành trung tâm sở liệu quốc gia tàu biển xuất nhập cảnh Từ đó, quan, Chính phủ truy cập, khai thác thơng tin theo yêu cầu phục vụ cho mục đích nghiên cứu lấy làm sở đưa sách phù hợp, kịp thời điều hành kinh tế 86 87 - Tránh tạo áp lực cho quan Hải quan doanh nghiệp tình trạng KẾT LUẬN vănsửa đổi, bổ sung thay liên tục thời gian vừa qua.Trước ban hành văn thức đề nghị Bộ, ngành nên tổ chức lấy ý kiến thật kỹ, đăng tải Hiện nay, vớixu hướng hội nhập kinh tế quốc tế, quốc gia phát triển rộng rãi website phương tiện thông tin đại chúng lấy ý kiến từ cộng áp dụng việc đưa nhanh công nghệ thông tin vào giải thủ tục hành đồng doanh nghiệp Các ý kiến đóng góp từ doanh nghiệp quan Hải quan làm Vì cơng cụ đem lại nhiều lợi ích cho quan quản lý hành lẫn sở ban hành văn sử dụng áp dụng thời gian dài, hạn chế thay đổi hàng người dân cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam ngoại lệ, năm thời gian vừa qua 3.5 Tóm tắt Chương 3: ngành Hải quan Ngành đầu việc áp dụng công nghệ thông tin giải thủ tục hải quan Từ chỗ thủ tục hải quan trước Chương Luận văn, tác giả tiến hành nghiên cứu, phân tích dự giải phương pháp thủ cơng.Đến nay, tồn ngành đưa cơng nghệ báo tình hình quy hoạch, phát triển cảng biển.Tình hình xuất nhập thông tin vào khâu nghiệp vụ :Thủ tục hàng hóa xuất nhập khẩu, thu thuế, Việt Nam nói chung địa bàn tỉnh BR – VT nói riêng Đưa quan điểm, lệ phí, giám sát hàng hóa xuất nhập khẩu, thủ tục tàu biển xuất nhập cảnh tới định hướng mục tiêu hoàn thiện TTHQ điện tử tàu biển XNC Từ áp dụng thủ tục điện tử cho phương tiện đường hàng không, đường xuất nhập đưa giải pháp sửa đổi, bổ sung hồn thiện quy trình cho phù hợp với cảnh tình hình thực tế triển khai cơng việc địa phương trình hội nhập Thực tế triển khai thủ tục hải quan điện tử khâu nghiệp vụ đem lại kinh tế quốc tế Phù hợp với quan điểm, định hướng, mục tiêu phát triển ngành nhiều lợi ích to lớn tạo sở liệu điện tử thống toàn quốc, Hải quan sở tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động XNC,XNK.Góp phần cập nhật nhanh chóng, kịp thời, xác liên tục Thông qua số liệu, ngành cải cách thủ tục hành chính, thu hút doanh nghiệp đến làm thủ tục CHQtỉnh hải quan kiểm tra, đánh giá, phân tích mức độ rủi ro phương tiện vận BR – VT Đồng thời giúp tăng nguồn thu cho ngân sách nhà nước đảm tải xuất nhập cảnh, hàng hóa xuất nhập khẩu, doanh nghiệp xuất nhập bảo thực tốt công tác quản lý nhà nước hải quan thông quan hàng hóa, phương tiện nhanh chóng, xác Đồng thời hạn chế việc buôn lậu, gian lận thương mại, trốn thuế cá nhân, tổ chức không chấp hành tốt pháp luật Hải quan Tuy nhiên, Việt Nam nước phát triển, trình độ khoa học, cơng nghệ cịn lạc hậu so với nước, hệ thống phát luật chồng chéo, bất cập, thiếu tính ổn định lâu dài dần hồn thiện Do vậy, trình thực pháp luật hải quan, quan hải quan, doanh nghiệp nhiều lúc cịn lúng túng, khơng thống nhất, nhiều cách hiểu Như trình bày, Luận văn tập trung nghiên cứu việc hoàn thiện thủ tục hải quan phương tiện vận tải đường biển xuất nhập cảnh Qua việc nghiên cứu văn bản, sách pháp luật, tài liệu có liên quan quan sát thực 88 89 tế triển thủ tục đơn vị.Tác giả muốn nhấn mạnh vướng mắc, bất cập TÀI LIỆU THAM KHẢO trình thực đưa số giải pháp cho thủ tục thông quan điện tử tàu biển xuất cảnh, nhập cảnh vào hồn thiện có hiệu cao Luật Hải quan năm 2001; Luật Hải quan sửa đổi, bổ sung 2005 Với nhiều cố gắng nghiên cứu, song điều kiện có hạn nên đề tài khơng Bộ Luật Hàng hải Việt Nam năm 2005 tránh khỏi hạn chế, thiếu sót Tác giả mong nhận góp ý chân Luật Giao dịch điện tử năm 2005 thành từ Quý Thầy, Cô bạn đọc có quan tâm đến Đề tài để giúp tác giả tiếp tục chỉnh sửa, hoàn thiện nghiên cứu mình./ Nghị định 154/2005/NĐ-CP ngày 15/12/2005 Chính phủ Quy định chi tiết số điều Luật Hải quan thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan Nghị định 21/2012/NĐ-CP ngày 21/3/2012 Chính phủ Quản lý cảng biển luồng hàng hải Quyết định 19/2011/QĐ –TTg ngày 23/3/2011 Thủ tướng Chính phủ việc thí điểm thực tiếp nhận khai hàng hóa, chứng từ có liên quan thông quan điện tử tàu biển nhập cảnh, xuất cảnh Quyết định 48/2011/QĐ –TTg ngày 31/8/2011 Thủ tướng Chính phủ việc thí điểm thực Cơ chế hải quan cửa quốc gia Thơng tư 64/2011/TT-BTC ngày 13/5/2011 Bộ Tài hướng dẫn thực Quyết định số 19/2011/QĐ –TTg việc thí điểm thực tiếp nhận khai hàng hóa, chứng từ có liên quan thơng quan điện tử tàu biển nhập cảnh, xuất cảnh Quyết định 2425/QĐ – TCHQ ngày 14/12/2009 Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan việc ban hành Quy trình thủ tục hải quan tàu biển Việt Nam tàu biển nước xuất cảnh, nhập cảnh, cảnh, chuyển cảng 10 Quyết định số 2190/QĐ-TTg ngày 24/12/2009 Chính phủ việc phê duyệt Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 11 Quyết định 2408/QĐ –TCHQ ngày 04/11/2011 Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan Quy định việc giám sát hải quan khu vực cửa cảng biển 12 Quyết định 1870/QĐ –TCHQ ngày 28/09/2011 Tổng cục trưởng Tổng cục hải quan việc ban hành Bản hướng dẫn thí điểm thực tiếp nhận 90 khai hàng hóa, chứng từ có liên quan thơng quan điện tử tàu biển PHỤ LỤC nhập cảnh, xuất cảnh 13 Quyết định số 2471/2011/QĐ-TTg ngày 28/12/2011 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược xuất nhập hàng hóa thời kỳ 2011 – 2020, định hướng đến năm 2030 14.http://vi.wikipedia.org/wiki/H%E1%BA%A3i_quan_Vi%E1%BB%87t Lịch sử Hải quan Việt Nam 15 http://www.customs.gov.vn/Lists/HaiQuanVietNam/Details.aspx?ID=94 Lịch sử hình thành Hải quan Bà Rịa - Vũng Tàu 16 http://www.customs.gov.vn/Lists/HaiQuanVietNam/Details.aspx?ID=8 Hợp tác quốc tế Hải quan Việt Nam 17 http://haiquanvungtau.gov.vn/GioiThieu/Chuc-nang-nhiem-vu-36.htmlChức nhiệm vụ Cục Hải quan tỉnh BR-VT Mẫu số 1: Thông báo xác nhận tàu đến cảng Mẫu số 2: Thông báo xác nhận tàu rời cảng * Lưu ý: Thông báo gửi đến quan Hải quan phương thức điện tử, nội dung tiêu chí mẫu biểu thuộc Phụ lục lưu Hệ thống xử lý liệu điện tử hải quan Mẫu số HÃNG TÀU/ĐẠI LÝ HÃNG TÀU: ĐỊA CHỈ: SỐ ĐT: 18 http://dddn.com.vn/phap-luat/emanifest-hieu-qua-nhung-van-nhieu-noilo-20130111025457371.htm- Bài viết e manifest: Hiệu nhiều nỗi lo tác giả Đức Linh 19 Bài viết: Áp dụng thủ tục cửa phương tiện điện tử cho tàu biền XNCtheo Công ước Fal Trần Thoang, Ban cải cách đại hóa hải quan SỐ FAX: THÔNG BÁO XÁC NHẬN TÀU ĐẾN CẢNG Kính gửi: Chi cục Hải quan cửa Cảng … Chúng xin thông báo với Quý quan việc tàu hồn tất thủ tục thơng quan vào vị trí an tồn Cảng vụ hàng hải … định, cụ thể sau: Tên tàu: Quốc tịch tàu: Tên thuyền trưởng: Thời gian đến cảng: giờ, ngày/tháng/năm …, ngày… tháng… năm Đại diện có thẩm quyền PHỤ LỤC Mẫu số HÃNG TÀU/ĐẠI LÝ HÃNG TÀU: Mẫu số 1: Bản khai hàng hóa (Goods Declaration); ĐỊA CHỈ: Mẫu số 2: Vận tải đơn gom hàng (House bill of lading); SỐ ĐT: SỐ FAX: Mẫu số 3: Bản khai chung (General Declaration); Mẫu số 4: Danh sách thuyền viên (Crew list); THÔNG BÁO XÁC NHẬN TÀU RỜI CẢNG Mẫu số 5: Bản khai hành lý thuyền viên (Crew's Effects Declaration); Mẫu số 6: Bản khai dự trữ tàu (Ship' store declaration); Kính gửi: Chi cục Hải quan cửa Cảng … Mẫu số 7: Danh sách hành khách (Passenger list); Chúng xin thông báo với Quý quan việc tàu hồn tất thủ tục thơng quan rời cảng…cụ thể sau: Mẫu số 8: Bản khai hàng hóa nguy hiểm trường hợp có vận chuyển hàng hóa nguy hiểm (Dangerous goods manifest); Mẫu số 9: Thông báo chấp nhận/yêu cầu điều chỉnh, bổ sung thông tin Tên tàu: Quốc tịch tàu: Thời gian rời cảng: Tên thuyền trưởng: giờ, ngày/tháng/năm khai; 10 Mẫu số 10: Thông báo thông quan tàu biển * Lưu ý: Tiêu chí mẫu biểu thuộc Phụ lục gửi đến quan …, ngày… tháng… năm Hải quan phương thức điện tử, nội dung tiêu chí lưu Hệ thống xử Đại diện có thẩm quyền lý liệu điện tử hải quan, cần thiết in đảm bảo đầy đủ nội dung theo quy định Mẫu số VẬN ĐƠN GOM HÀNG (House bill of lading) 2.Cảng xếp hàng (Port of load) 5.Người gửi hàng Cảng chuyển cảng (Consigner) tải/quá (Port of tranship/transit) 1.Tên tàu (Name of ship) Mẫu số BẢN KHAI HÀNG HÓA Goods Declaration Đến/(Arrival) □ □ Tên tàu (Name and type of ship): Rời/Departure Quốc tịch tàu Cảng đến/rời (Port of arrival/departure) Thời gian đến/rời cảng (Date - Time of arrival/departure): (Flag State of ……………………… …………/ ………./ …………… (dd/mm/yyyy) ship): ………………… …………… Tên thuyền Cảng rời cuối cùng/cảng đích (Last port of 9.Tổng số kiện loại kiện: trưởng (Name of call/next port of call) …………… Number and kind of packages master) ………… …………………………………… THƠNG TIN HÀNG HĨA Vận đơn Người Người Người Số hiệu Số seal Mã hàng Tên Trọng Tổng Kích Số tham Căn số* gửi hàng nhận cont cont (nếu có) hàng/mơ tả lượng trọng thước/t chiếu hiệu B/L No Consigne hàng thông Cont's Seal HS code hàng hóa tịnh lượng hể tích manifest chỉnh (10.) r (11.) Consigne báo number number If avail Name, Net Gross Demen Ref no Ajustm e (12) Notificat (14) (15) (16) Discription weight weight sion manifest ent ed party of goods (18) (19) /tonnag (21) basis (13) (17) e (20) (22) Cảng dỡ hàng Số vận đơn (Bill of lading number) (Port of unload) 7.Cảng giao hàng/cảng đích (Port of destination) 8.Ngày vận đơn (Date of bill of lading) (dd/mm/yyyy) …./… /… 10 Người nhận hàng (Consignee) STT Mã hàng Mơ tả hàng hóa (HS code (Description of if avail.) Goods) (12) (11) Tổng trọng lượng Gross weight (13) Kích thước/thể tích Số hiệu cont Số seal Demension/tonnage Cont number cont (14) (15) Seal number (16) …, ngày … tháng… năm Date 23 Thuyền trưởng ( Đại lý) Master (or authorized agent or officer) 9.Ngày khởi hành Departure date (dd/mm/yyyy) …./… /… 10 11 12 13 14 15 …, ngày … tháng … năm 17 Đại lý giao nhận (Ký tên, đóng dấu) Mẫu số Mẫu số BẢN KHAI CHUNG General Declaration Đến/Arrival Tên loại tàu: Rời/Departure Name and type of ship Số IMO: Cảng đến/rời Thời gian đến/rời cảng IMO number Port of Date Time of arrival/departure arrival/departure Hô hiệu: Call sign Quốc tịch tàu Tên thuyền trưởng 10 Cảng rời cuối cùng/cảng đích: Flag state of ship Name of master Last port call/next port of call 11 Giấy chứng nhận đăng ký 12 Tên địa liên lạc đại lý: (Số, ngày cấp, cảng) Name and contact details of the ship agent Certificate of registry (Port, date and number) 13 Tổng dung 14 Dung tích có ích tích Net tonnage Gross tonnage 15 Vị trí tàu cảng: Position of the ship in the port (berth or station) 16 Đặc điểm chuyến (các cảng trước cảng đến, gạch chân cảng dỡ hàng) Brief particulars of voyage (previous and subsequent port of call; underline where remaining cargo will be discharged) 17 Mô tả tóm tắt hàng hóa Brief description of the cargo 18 Số thuyền 19 Số hành khách 20 Ghi chú: viên (gồm Number of passenger Remarks thuyền trưởng) Number of crew (inl Master) 21 Tài liệu đính kèm (ghi rõ số bản) (*) 22 Yêu cầu phương tiện tiếp nhận xử lý Attached documents (indicate number of chất thải copies) The ship's requirements in terms of waste and residue reception facilities Bản khai hàng Danh sách hành khách ……., ngày … tháng … năm 200 … hóa: Passenger List Date Cargo 23 Thuyền trưởng (hoặc đại lý) Declaration Master (or authorized agent or officer) Bản khai Dự trữ Bản khai hành lý thuyền c tàu viên Ship's Stores Crew's Effects Declaration Declaration Danh sách thuyền Bản khai kiểm dịch viên y tế Crew List Health Quarantine Declaration (*) Mục khai tàu đến cảng (only on arrival) DANH SÁCH THUYỀN VIÊN Crew list 1.Đến Arrival 2.Rời Departure Trang số: Page No: Tên tàu (Name of Quốc tịch tàu (Flag State of ship): ship: Cảng đến/rời (Port of arrival/departure): 7.Ngày đến/rời (Date of arrival/departure): Cảng rời cuối (Last port of call): STT No (9) Họ tên Chức danh Quốc tịch Family Rank or Nationality name, given rating (11) (12) name (10) Ngày nơi sinh Date, place of birth (13) Loại Số Hộ chiếu Nature, No of identity document (seamen's passport) (14) 10 11 12 13 14 15 16 17 … , ngày … tháng … năm … Date 15 Thuyền trưởng (Đại lý sỹ quan) Mater (Authorized agent or officer) Mẫu số Mẫu số BẢN KHAI DỰ TRỮ TÀU Ship's store declaration BẢN KHAI HÀNH LÝ THUYỀN VIÊN Crew's Effects Declaration □ 1.Tên tàu: Name of ship: Hành lý phải nộp thuế, bị cấm hạn chế (*) Effects ineligible for relief from customs duties and taxes or subject to prohibitions or restrictions Quốc tịch tàu: Flag State of ship TT No (4) Tên tàu: Name of ship Quốc tịch tàu Flag state of ship Họ tên Chức danh Hành lý nộp thuế Family name, give Rank or rating Duty package name (5) (6) (7) Chữ ký Signature (8) (*) Ví dụ: Rượu, cồn, thuốc bao, thuốc sợi v.v… e.g wines, spirits, cigarettes, tobaco, etc … … , ngày … tháng … năm … Date Thuyền trưởng (Đại lý sỹ quan) Mater (Authorized agent or officer) Đến Arrival □ Rời Departure Cảng đến/rời: Ngày đến/rời: Port of Date of arrival/departure arrival/departure Cảng rời cuối cùng/cảng đích Last port of call/Next port of call Số người Thời gian cảng 10 Nơi vật tư: Period of stay tàu Place of storage Number of persons on board 11 Tên vật phẩm 12 Số Name of article lượng Quantity , ngày … tháng … năm … Date 13 Thuyền trưởng (Đại lý sĩ quan) Mater (Authorized agent or officer) Mẫu số DANH SÁCH HÀNH KHÁCH PASSENGER LIST Đến Arrival Rời Departure Cảng đến/rời: Port of arrival/departure Tên tàu: Name of ship Số IMO: IMO number Trang s ố: Page No: Ngày đến/rời: Date of arrival/departure Mẫu số 8 Hô hiệu: Call sign BẢN KHAI HÀNG HÓA NGUY HIỂM Dangerous goods manifest Quốc tịch tàu Flag state ship Họ tên Family name, given name (10) Quốc tịch Nationa lity (11) Tên tàu: Quốc tịch tàu: Tên thuyền trưởng: Ngày nơi sinh Date, place of birth (12) Loại Hộ chiếu Type of identity documen t (13) Số Hộ chiếu Serial number of identity document (14) Cảng lên tàu Port of embarkation (15) Cảng rời tàu Port of disembar kation (16) Hành khách cảnh hay không Transit passenger or not (17) Số vận đơn Booking /referenc e number (8) Ký hiệu số kiện Marks & number container ID NO(s) Vehicle reg No (s) (9) 20 Đại lý ký Agent's Signature 21 Địa điểm, thời gian Place and Date … , ngày … tháng … năm … Date 18 Thuyền trưởng (Đại lý sĩ quan) Mater (Authorized agent or officer) Số loại bao kiện Number and kind of packages (10) Cảng nhận hàng Cảng trả hàng Số hiệu container Cty vận chuyển Proper shipping name (11) Loại Số hàng hóa UN Class (12) UN number (13) Nhóm hàng Packing group (14) Số seal container Nhóm Điểm phụ số bốc cháy Subsidiary Flash risk(s) point (15) (In oC, c.c) (16) Ô nhiễm biển Marine pollutant (17) 22 Thuyền trưởng ký Master’s Signature 23 Địa điểm, thời gian Place and Date Tổng khối lượng Mass (kg) Gross/Net (18) Vị trí xếp hàng Stowage position on board (19) Mẫu số PHỤ LỤC 3: ẢNH MINH HỌA THÔNG BÁO CHẤP NHẬN/YÊU CẦU ĐIỀU CHỈNH, BỔ SUNG THÔNG TIN KHAI Cục Hải quan: Số thông báo: Chi cục Hải quan: Ngày thông báo: Người khai hải quan: 2- Ảnh 2.1:Trụ sở CHQ tỉnh BR – VT Tên phương tiện vận tải: Quốc tịch phương tiện vận tải: NỘI DUNG THÔNG BÁO 4- Ảnh 3.2: Tàu du lịch Diamond Princess cập cảng SP-PSA 1- Ảnh 1.1: Tàu container Hãng Maersk line cập cảng TCIT Cái Mép 3- Ảnh 3.1: Giàn khoan dầu, mỏ Bạch Hổ, Vũng Tàu ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… Mẫu số 10 THÔNG BÁO THÔNG QUAN TÀU BIỂN Số thông báo: Ngày thông báo: Chi cục Hải quan: Tên doanh nghiệp: Tên người khai hải quan: Tên cảng vụ: Tên phương tiện vận tải: Quốc tịch phương tiện vận tải: NỘI DUNG THÔNG BÁO ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………