Làm để sống sót máy bay rơi? Điều để sống sót tai nạn hàng không bạn phải thật may mắn Bên cạnh có số cách gia tăng khả thoát khỏi lưỡi hái tử thần máy bay rơi, từ cách chọn chỗ ngồi đến tránh ngạt khói Các vụ tai nạn máy bay dễ gây sốc thực tế số người sống sót thảm kịch hàng không lại lớn số người chết Một nghiên cứu Mỹ cho thấy có 568 vụ rơi máy bay nước giai đoạn 1993 2000, liên quan đến 53.487 hành khách phi hành đoàn Đi ều ng ạc nhiên 51.207 người số (chiếm 90%) sống sót Th ậm chí 26 vụ tai nạn coi nghiêm trọng có nửa số hành khách phi hành đoàn sống sót Nghiên cứu cho thấy điều quan trọng có nhiều kh ả n ăng sống sót tai nạn máy bay Cũng theo điều tra này, m ột ph ần ba người thiệt mạng rơi máy bay (chủ yếu ngạt khói cháy) sống sót thực dẫn đề phòng Dưới lời khuyên giúp bạn tự cứu mạng rơi vào m ột thảm kịch hàng không Có kế hoạch Các nghiên cứu cho thấy, việc có khái niệm từ trước làm trường hợp máy bay rơi hạ cánh khẩn cấp điều tối quan trọng để sống sót Trước hết bạn phải lắng nghe dẫn an toàn đọc tờ hướng dẫn có sẵn máy bay Đây việc làm đơn giản dễ bị nhiều người máy bay bỏ qua, không ý bạn biết xác cách tìm lối thoát hiểm gần khẩn cấp Những chỗ ngồi an toàn Những chỗ ngồi cạnh lối thoát hiểm thường coi an toàn máy bay Nhưng trang web nhà sản xuất Boeing h ọ coi "một chỗ ngồi an toàn chỗ khác" Ý kiến chung người thường máy bay cho rằng, chỗ ngồi phía sau phi an toàn h ơn M ột số khác lại nghĩ chỗ ngồi phần cánh an toàn nơi ch ắc ch ắn nh ất máy bay Tỷ lệ sống sót khu vực máybay theo nghiêncứu tạp chí PopularMechanics Ảnh: Telegraph Trong vụ tai nạn máy bay đa dạng, ch ỉ nh ững người ngồi phía trước sống sót người ngồi phần gần cánh sống Năm 2007, tạp chí Popular Mechanics tiến hành nghiên c ứu tất vụ rơi máy bay từ năm 1971 để tìm hiểu chỗ ngồi phi thường có người sống sót Họ phát người ngồi phía đuôi máy bay có tỷ lệ an toàn cao Tỷ lệ sống sót người ngồi khu vực 69% so với 56% ngồi phần cánh 49% ngồi phần đầu máy bay Tư an toàn Cũng giống chỗ ngồi, có nhiều ý kiến khác tư hành khách trường hợp khẩn cấp để bảo vệ thân Nhưng điều trớ trêu tư gợi ý gập người sát đầu gối lại thực được, hành khách hạng ghế phổ thông, nơi mà khoảng không phía trước bạn không đủ rộng để thực tư Trong vụ rơi máy bay M1 Kegworth năm 1989 có 79 s ố 126 người khoang thoát chết Nhưng nhiều người may mắn bị gẫy g ập phần chân đầu gối, tư ngồi duỗi chân dựa vào phần ghế trước Do trường hợp khẩn cấp đặt chân thẳng sàn máy bay đặt hành lý xách tay phía ghế ngồi phía trước để tạo thành đệm giảm va đập chân với ghế Nếu bạn thực biện pháp bảo vệ bổ sung cho ph ần đầu sử dụng gối Đồng thời đảm bảo vật cứng nhọn người bạn bút chì, giữ vững tư an toàn máy bay dừng hẳn Thật bình tĩnh khôn ngoan Một việc then chốt giúp bạn sống sót lắng nghe thực theo dẫn phi hành đoàn Nhưng tr ường h ợp h ọ người ngồi xung quanh rơi vào tình tr ạng hôn mê, b ạn phải tự định hành động Trong trường hợp tương tự, nh ững hành khách sợ hãi thường ngồi yên ghế đợi hướng dẫn Dù với lý bạn phải di chuyển nhanh tốt máy bay g ặp tai nạn Tránh ngạt khói Lửa nguyên nhân dẫn tới chết hành khách tai n ạn máy bay có người sống sót, khói nghiêm trọng Ch ỉ c ần hít phải khói giây lát khiến hành khách bị b ất tỉnh Do tìm thứ tẩm ướt để che mũi miệng mình, khăn mù xoa miếng vải lót ghế phía sau đầu Nếu sẵn nước tận d ụng nước tiểu để làm ướt chúng Đây vấn đề sống chết nên thời gian cho lựa chọn Rảnh tay Bạn có phút trongkhoảng"thời gian vàng"để thoát khỏi máybay gặp nạn Mọi người thường có hành động khác thường sau tai nạn máy bay xảy ra, việc cố gắng vơ lấy tất tư trang Điều tối quan trọng từ bỏ chúng, bạn đủ thời gian tư trang làm bạn người khác bị chậm thoát Do ph ải để hai tay vướng bận thứ để rảnh tay dỡ b ỏ chướng ngại vật chạy che mũi miệng tránh ngạt khói Tuy nhiên tuyệt đối không xô đẩy bạn thoát nhanh khỏi máy bay cách khiến thứ chậm chạp Hơn hành động xô đẩy thoát thân khiến bạn bị người khác trả đũa Nên nhớ tình khẩn cấp sống chết người ta thường khỏe hành động xô đẩy khiến bạn bị người khác hạ đo ván Hãy di chuyển thật nhanh "Thời gian vàng" việc thoát thân vụ tai n ạn máy bay thường ch ỉ kéo dài tối đa khoảng phút Do lắng nghe dẫn c ti ếp viên tiến tới cửa thoát hiểm cách nhanh nhất, đồng thời thoát máy bay mà thời gian Bạn có nên dừng lại để giúp đỡ ng ười khác thoát thân không? Điều tùy thuộc vào bạn tình hu ống c ụ thể Nếu rơi khỏi máy bay độ cao 3500m, có khoảng 60s không trước lao xuống mặt đất Với vận tốc rơi khoảng 58m/s vậy, bạn nhiều thời gian để suy nghĩ, nhanh chóng g ạt bỏ nỗi sợ hãi tìm nguồn sáng sống sót nhỏ nhoi Nước Chắc chắn với tốc độ rơi khủng khiếp vậy, cú va chạn với mặt nước không thoải mái công viên nước không chết Tuy nhiên, rơi từ độ cao xuống, chi ều sâu c khối nước phải đạt 4m bạn có hội sống sót Hãy tránh lao xuống nước tư úp mặt nằm ngửa Cây cối Khi rơi từ cao xuống, bạn biết cấu trúc cành bên độ khỏe cành Tuy nhiên, Alkemade sống sót nhờ rơi xuyên qua cành đỡ lớp tuyết dày Nếu tìm thấy khối nước xung quanh, cố nhắm đến cối hi vọng cành lớn đường rơi bạn Cấu trúc rỗng Khi bạn tìm thấy đủ to không tìm thấy bể bơi trùng trùng điệp điệp nhà Lúc này, s ự lựa chọn tốt bạn những nhà mái tôn, thùng xe tải lớn hay chí xe chỗ Hi vọng những thứ mà bạn rơi vào vỡ vụn, bạn phải đền bù số tiền cho gia chủ vui lên bạn có hội sống sót Điểm chung mà phương pháp muốn nhắm tới mu ốn lực rơi phân bố cấu trúc không cứng xung quanh, ều s ẽ giúp cho bạn tránh thương tổn nghiêm trọng