Báo cáo thực tập MỤC LỤC CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ GIAO NHẬN 1.1 Cơ sở pháp lí .2 1.2 Cơ sở lí luận giao nhận hàng hóa 1.2.1 Khái quát chung giao nhận hàng hóa xuất nhập 1.2.3 Địa vị pháp lý, quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm người giao nhận 1.2.4 Các loại dịch vụ giao nhận hàng 12 2.2 Quá trình hình thành phát triển 15 2.2.2 Quá trình phát triển 15 2.3 Lĩnh vực kinh doanh 16 2.3.1 Các dịch vụ giao nhận 16 2.3.2 Làm thủ tục hải quan, chứng từ bảo hiểm 16 2.3.3 Vận tải đa phương thức 16 2.3.4 Gom hàng lẻ phân phối 16 2.5.1 Bảng báo cáo kết hoạt đông kinh doanh năm (2012-2014) (ĐVT : 1000 đồng) 20 3.1.7 Điều động phương tiện vận tải: 39 3.1.8 Thủ tục trả cont rỗng: 40 3.2 Quyết toán hoàn trả chứng từ cho khách hàng: .40 LỜI MỞ ĐẦU Toàn cầu hóa phát triển nhanh chóng thương mại giới đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng phát triển kinh tế nhiều vùng miền giới Việt Nam không nằm xu hướng thực định hướng xây dựng kinh tế hướng xuất tham gia hội nhập sâu mặt với khu vực giới Kim nghạch xuất nhập ngày tăng , loại hình xuất nhập ngày phong phú đa dạng Nhưng nhắc đến hoạt động xuất nhập hàng hoá không nói đến dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế Đây hai hoạt động không tách rời nhau, chúng có tác động qua lại thống với Qui mô hoạt động xuất Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 Báo cáo thực tập nhập tăng lên nhanh chóng năm gần nguyên nhân trực tiếp khiến cho giao nhận vận tải nói chung giao nhận vận tải biển nói riêng phát triển mạnh mẽ chiều rộng bề sâu Khối lượng giá trị giao nhận qua cảng biển chiếm tỷ trọng lớn tổng giá trị giao nhận hàng hóa quốc tế Việt Nam Điều có ý nghĩa lớn, không nối liền sản xuất với tiêu thụ, giúp đưa hàng hoá Việt Nam đến với bạn bè quốc tế mà góp phần nâng cao khả cạnh tranh hàng hoá nước ta thị trường giới Trong thời gian thực tập công ty TNHH Hanjin em anh chị giúp đỡ học hỏi tìm hiểu thực tiễn quy trình giao nhận nhập lô hàng Với hiểu biết thân học thời gian qua, em xin trình bày báo cáo “ Quy trình giao nhận nhập lô hàng cáp điện công ty CP cáp điện HT LS-VINA qua công ty vận tải TNHH Hanjin transportation” Khoảng thời gian thực tập tuần Công ty TNHH Hanjin, giúp đỡ tận tình ban lãnh đạo, anh chị cán nhân viên công ty hướng dẫn thầy cô, em có điều kiện nắm bắt chung tình hình hoạt động công ty, làm quen với số nghiệp vụ hoàn thành báo cáo thực tập Mặc dù cố gắng hoàn thành thật tốt báo cáo thực tập không tránh khỏi thiếu sót Em kính mong nhận cảm thông tận tình bảo Thầy cô anh chị hướng dẫn công ty CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ GIAO NHẬN 1.1 Cơ sở pháp lí • Các văn Nhà nước Nhà nước Việt Nam ban hành nhiều văn bản, quy phạm pháp luật quy định trách nhiệm giao nhận hàng hóa quan , tổ chức, doanh nghiệp nhằm điều chỉnh mối quan hệ phát sinh từ hợp đồng mua bán, vận tải, bảo hiểm, giao nhận, xếp dỡ… như: − Bộ luật Hàng hải Việt Nam ngày 30 tháng năm 1990, sửa đổi, bổ sung theo Nghị số 51/2001/QH10 ngày 25 tháng 12 năm 2001 Quốc hội khoá X, kỳ họp thứ 10 Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 Báo cáo thực tập − Luật Hải quan.Luật thương mại năm 2005 − Nghị định 140/2007/NĐ-CP ngày 05/09/2007 Quy định chi tiết Luật Thương mại điều kiện kinh doanh dịch vụ Logistics giới hạn trách nhiệm thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics − Thông tư liên tịch số 44/2013/ TTLT-BTC- BKHCN quy định quản lý chất lượng thép sản xuất nước thép nhập − Thông tư 184/2010/TT-BTC quy định mức thuế suất biểu thuế xuất khẩu, biểu thuế nhập ưu đãi theo danh mục hàng hoá chịu thuế • Các luật lệ quốc tế Các công ước, định ước, hiệp ước, hiệp định, nghị thư, quy chế… buôn bán, vận tải, bảo hiểm… mà việc giao nhận bắt buộc phải phù hợp bảo vệ quyền lợi chủ hàng − Công ước Vienne 1980 buôn bán quốc tế − Công ước quốc tế để thống số quy tắc vận đơn đường biển, ký Brussels ngày 25/08/1924 − Nghị định thư sửa đổi Công ước quốc tế để thống số quy tắc vận đơn đường biển (Nghị định thư Visby 1968) − Công ước Liên hiệp quốc chuyên chở hàng hóa đường biển, 1978 • Các loại hợp đồng • Các tập quán thương mại, hàng hải luật tập tục nước 1.2 Cơ sở lí luận giao nhận hàng hóa 1.2.1 Khái quát chung giao nhận hàng hóa xuất nhập Khái niệm: Đặc điểm bật buôn bán quốc tế người mua người bán quốc gia khác Để hàng hóa từ tay người bán đến tay người mua phải thông qua vận tải hàng hóa quốc tế Giao nhận khâu quan trọng vận tải hàng hóa quốc tế.Vậy giao nhận gì? Có nhiều định nghĩa giao nhận: Theo Quy tắc mẫu Liên đoàn hiệp hội giao nhận quốc tế (FIATA): (Giáo trình vận tải giao nhận hàng hóa xuất nhập - PGS TS Hoàng Văn Châu) Dịch vụ giao nhận (Freight forwarding service) loại dich vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 Báo cáo thực tập dịch vụ có liên quan đến dịch vụ kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa Theo điều 163 Luật Thương mại Việt Nam: Dịch vụ giao nhận hàng hóa hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo ủy thác chủ hàng, người vận tải người làm dịch vụ giao nhân khác (gọi chung khách hàng) Như vậy, bản: giao nhận hàng hóa tập hợp nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến trình vận tải nhằm thực việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng) Doanh nghiệp giao nhận doanh nghiệp kinh doanh loại dịch vụ giao nhận hàng hóa xã hội bao gồm: doanh nghiệp giao nhận vận tải hàng hoá nước doanh nghiệp giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế Sản phẩm doanh nghiệp giao nhận dịch vụ giao nhận hàng hóa mà doanh nghiệp đóng vai trò người giao nhận (Forwarding Freight Forwarder, Forwarding Agent) Đặc điểm - Không tạo sản phẩm vật chất: tác động làm cho đối tượng thay đổi vị trí mặt không gian không thay đổi đối tượng - Mang tính thụ động: Do phụ thuộc vào nhu cầu khách hàng, quy định người vận chuyển, ràng buộc pháp luật, tập quán nước người xuất khẩu, nhập khẩu, nước thứ ba - Mang tính thời vụ: hoạt động giao nhận phụ thuộc vào hoạt động xuất nhập Mà hoạt động xuất nhập mang tính thời vụ nên hoạt động giao nhận mang tính thời vụ - Phụ thuộc vào sở vật chất trình độ người giao nhận Vai trò người giao nhận thương mại quốc tế Ngành giao nhận vận tải phát triển tất yếu kéo theo phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng sở, đặc biệt công trình kết cấu hạ tầng trực tiếp phục vụ giao nhận vận tảinhư: bến cảng, hệ thống đường giao thông (đường quốc lộ bộ, đường sông, đườngsắt, bến cảng, sân bay v.v) Trong trình công nghiệp hoá, đại hoá Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 Báo cáo thực tập đất nước, với tác động củatự thương mại hoá quốc tế, hoạt động giao nhận vận tải ngày tăng trưởngmạnh, góp phần tích luỹ ngoại tệ, đẩy mạnh giao lưu kinh tế, nối liền hoạt độngkinh tế khu vực kinh tế nước, nước với nước làm chonền kinh tế đất nước phát triển nhịp nhàng, cân đối Người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá vừa nhà VTĐPT, vừa nhà tổ chức,nhà kiến trúc vận tải Họ phải lựa chọn phương tiện, người vận tải thích hợp, tuyếnđường thích hợp có hiệu kinh tế đứng trực tiếp vận tải hay tổ chức thuxếp trình vận tải toàn chặng với nhiều loại phương tiện vận tải khác như: tàu thuỷ, ô tô, máy bay vận chuyển qua nhiều nước chịu trách nhiệm trực tiếp vớichủ hàng Vì vậy, chủ hàng cần ký hợp đồng vận tải với người giao nhậnnhưng hàng hoá vận chuyển an toàn, kịp thời với giá cước hợp lý từ kho nhà xuấtkhẩu tới kho nhà nhập (door to door service), tiết kiệm thời gian, giảm chi phí vận chuyển nâng cao tính cạnh tranh hàng hoá thị trường quốc tế.Trước đây, người giao nhận làm đại lý (agent) thực số công việc docác nhà XNK ủy thác xếp dỡ, lưu kho hàng hoá, làm thủ tục giấy tờ, lo liệu vận tảinội địa, thủ tục toán tiền hàng Song với phát triển thương mại quốc tế tiến kỹ thuật ngành vận tải mà dịch vụ giao nhận mở rộng hơn.Ngày nay, người giao nhận đóng vai trò quan trọng thương mại vận tải quốc tế.Người giao nhận không làmcác thủ tục hải quan thuê tàu mà cung cấp dịch vụ trọn gói toàn quátrình vận tải phân phối hàng hoá Người giao nhận làm chức sau đây: - Môi giới Hải quan (Customs Broker): Hàng hóa trước nhập hay xuất phải hoàn thiện thủ tục Hải quan người giao nhận ủy thác cho đơn vị hợp pháp - Làm đại lý (Agent): Người giao nhận nhận uỷ thác từ chủ hàng từ người chuyên chở để thực công việc khác nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ làm thủ tục hải quan, lưu kho…trên sở hợp đồng uỷ thác Người giao nhận đại lí: Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 Báo cáo thực tập + Nhận uỷ thác từ người chủ hàng để lo công việc giao nhận hàng hoá XNK, làm việc để bảo vệ lợi ích chủ hàng, làm trung gian người gửi hàng với người vận tải, người vận tải với người nhận hàng, người bán với người mua + Hưởng hoa hồng không chịu trách nhiệm tổn thất hàng hoá, chịu trách nhiệm hành vi không chịu trách nhiệm hành vi người làm công cho cho chủ hàng - Lo liệu chuyển tải tiếp gửi hàng hoá (Transhipment and On-carriage): Khi hàng hoá phải chuyển tải cảnh qua nước thứ ba, người giao nhận loliệu thủ tục cảnh tổ chức chuyển tải hàng hoá từ phương tiện vận tải sang phương tiện vận tải khác giao hàng đến tay người nhận - Lưu kho hàng hoá (Warehousing): Trong trường hợp phải lưu kho hàng hoá trước xuất sau nhậpkhẩu, người giao nhận lo liệu việc phương tiện thuê ngườikhác phân phối hàng hoá cần - Người gom hàng (Consolidate/Groupage): Trong vận tải hàng hoá container, dịch vụ gom hàng thiếu đượcnhằm biến hàng lẻ (less than container load - LCL) thành hàng nguyên (full container load - FCL) để tận dụng sức chở container giảm cước phí vận tải Khi người gom hàng, người giao nhận đóng vai trò người chuyên chở đại lý - Người chuyên chở (Carrier): Ngày nay, nhiều trường hợp, người giao nhận đóng vai trò người chuyênchở, tức người giao nhận trực tiếp ký hợp đồng vận tải với chủ hàng chịu tráchnhiệm chuyên chở hàng hoá từ nơi đến nơi khác Người giao nhận đóngvai trò người thầu chuyên chở (contracting carrier) ký hợp đồng màkhông chuyên chở Nếu trực tiếp chuyên chở người chuyên chở thựctế (performing carrier).Dù người chuyên chở chịu trách nhiệm hànghoá Trong trường hợp này, người giao nhận phải chịu trách nhiệm hàng hoá trongsuốt hành trình hành vi lỗi lầm mà người mà anhta sử dụng phát hành vận đơn Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 Báo cáo thực tập - Người kinh doanh vận tải đa phương thức:Trong trường hợp người giao nhận cung cấp dịch vụ vận tải suốt gọi vận tải từ cửa đến cửa ngườigiao nhận đóng vai tròlà người kinh doanhVTĐPT (MTO) MTO thực chất người chuyên chở, thường chuyên chở theo hợp đồng phải chịu trách nhiệm hàng hoá Qua ta thấy người giao nhận khâu quan trọng trình vận tải hay nói cách khác họ kiến trúc sư vận tải họ có khả tổ chức vận tải cách tốt an toàn tiết kiệm Tuy nhiên để làm tốt công việc người giao nhận thị cần phải chăc nghiệp vụ am hiểu luật pháp, tập quán công ước quốc tế 1.2.2 Phạm vi dịch vụ, chức năng, vai trò người giao nhận Phạm vi dịch vụ - Chuẩn bị hàng hóa để chuyên chở, gom hàng, lựa chọn tuyến đường vận tải, phương thức vận tải người chuyên chở thích hợp - Tổ chức xếp dỡ, chuyên chở hàng hóa phạm vi ga, cảng - Tư vấn, nhận kiểm tra chứng từ cần thiết liên quan đến hàng hóa - Ký kết hợp đồng vận tải với người chuyên chở, thuê tàu, lưu cước - Làm thủ tục nhận, gửi hàng, thủ tục hải quan, kiểm nghiệm, kiểm dịch - Mua bảo hiểm cho hàng hóa, toán thu đổi ngoại tệ - Lập chứng từ cần thiết trình gửi hàng, nhận hàng, toán - Nhận hàng từ chủ hàng, giao cho người chuyên chở giao cho người nhận hàng; nhận hàng từ người chuyên chở giao cho người nhận hàng - Thu xếp chuyển tải hàng hóa Thông báo tổn thất với người chuyên chở - Đóng gói bao bì, phân loại, tái chế hàng hóa, lưu kho, bảo quản hàng hóa - Thanh toán cước phí, chi phí xếp dỡ, lưu kho, lưu bái - Thông báo tình hình đến phương tiện vận tải, giúp chủ hàng việc khiếu nại đòi bồi thường - Ngoài ra, người giao nhận cung cấp dịch vụ đặc biệt theo yêu cầu chủ hàng như: vận chuyển máy móc thiết bị cho công trình xây dựng lớn (giao nhận công trình), vận chuyển hàng triển lãm Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 Báo cáo thực tập - Thêm vào người giao nhận đóng vai MTO phát hành chứng từ vận tải Chức người giao nhận Hàng hoá trước đến tay người tiêu dùng phải trải qua khâu lưu thông, rút ngắn khâu lưu thông nhà sản xuất lẫn người tiêu dùng đếu có lợi Đối với nhà sản xuất vốn quay vòng nhanh chóng hoạt động sản xuất kinh doanh tiến hành liên tục không bị gián đoạn, người tiêu dùng hưởng lợi sử dụng sản phẩm sản xuất với mức giá hợp lý Như rõ ràng thay phải lo liệu việc vận chuyển thủ tục liên quan đến công tác đưa hàng tới người tiêu thụ, người sản xuất cần tập trung vào hoạt động sản xuất kinh doanh để phần việc cho người thông thạo công tác bốc xếp, vận chuyển, làm thủ tục giấy tờ Những người gọi người giao nhận Có hai định nghĩa phổ biến hoạt động giao nhận: Theo định nghĩa FIATA "Dịch vụ giao nhận loại dịch vụ liên quan đến việc vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hoá dịch vụ tư vấn có liên quan dến dịch vụ kể vấn đề hải quan, tài chính, bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá" Theo luật thương mại Việt Nam thì: "Giao nhận hàng hoá hành vi thương mại theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi hàng, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thác chủ hàng, người vận tải hay người giao nhận khác" Người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi người giao nhận Vậy chức người giao nhận tóm gọn đưa hàng từ người sản xuất đến người tiêu dùng, từ người xuất đến nhà nhập khẩu, từ người bán buôn đến người bán lẻ cách nhanh chóng hiệu với chi phí hợp lý tư vấn cho đối tượng có hàng đối tượng cần hàng hoạt động liên quan đến việc xuất hàng nhập hàng Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 Báo cáo thực tập 1.2.3 Địa vị pháp lý, quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm người giao nhận Địa vị pháp lý người giao nhận Do thiếu luật lệ quốc tế lĩnh vực giao nhận, địa vị pháp lý người giao nhận nước khác thùy thuộc vào chế độ pháp lý hành nước - Các nước có luật tập tục (Common law) – thông dụng nước thuộc khối Liên Hiệp Anh địa vị pháp lý dựa khái niệm đại lý Khi người giao nhận lấy danh nghĩa người ủy thác (người gửi hàng hay người nhận hàng) hoạt động phụ thuộc vào quy tắc truyền thống đại lý hưởng quyền bảo vệ giời hạn trách nhiệm phù hợp với vai trò đại lý, người giao nhận đảm nhận vai trò người ủy thác (là người cho phép đạo đại lý hành động cho lợi ích mình, chịu kiểm tra đạo mình) ký hợp đồng đảm nhiệm trách nhiệm không hưởn quyền lợi - Các nước có luật dân (Civil law) – nơi luật quy định quyền hạn việc bồi thường cá nhân địa vị pháp lý, quyền lợi nghĩa vụ người giao nhận nước có khác Thông thường người giao nhận nước lấy danh nghĩa giao dịch cho công việc người ủy thác Đối với người ủy thác (người gửi hàng hay người nhận hàng) họ coi đại lý, người chuyên chở họ lại người ủy thác Điều kiện kinh doanh chuẩn Điều kiện kinh doanh chuẩn điều kiện FIATA soạn thảo, sở chuẩn mực, điều kiện tối thiểu cho quốc gia, tổ chức giao nhận dựa vào để thực công việc giao nhận, đồng thời sở để quốc gia lập điều kiện riêng cho phù hợp với điều kiện hoàn cảnh Về gồm nội dung sau: + Người giao nhận phải thực ủy thác với chăm lo cần thiết nhằm bảo vệ lợi ích cho khách hàng + Thực ủy thác khách hàng cho việc thu xếp tất điều kiện có liên quan để tổ chức vận chuyển hàng hoá đến tay người nhận theo dẫn khách hàng Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 Báo cáo thực tập + Người giao nhận không bảo đảm không chịu trách nhiệm việc hàng hoá đến địa điểm đích vào ngày định mà người giao nhận thực công việc cách mẫn cán hợp lý việc lựa chọn, tổ chức vận chuyển để hàng hóa tới cảng đích nhanh + Người giao nhận chịu trách nhiệm tổn thất thiệt hại xảy hàng hóa thuộc lỗi lầm hay sai sót thân hay người làm công cho mình, người giao nhận chịu trách nhiệm tổn thất bên thứ gây nên người giao nhận chứng tỏ họ thực chăm chỉ, cần mẫn việc lựa chọn định bên thứ Các điều kiện kinh doanh chuẩn nước thuộc ASEAN: + Điều kiện chung: điều kiện quy định chức năng, nhiệm vụ phạm vi hoạt đông người giao nhận toàn hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hoá (giống ĐKKDC) + Các quy định nghĩa vụ, trách nhiệm người giao nhận đóng vai trò người nhận ủy thác (đại lý, môi giới) + Người giao nhận thực vai trò bên ủy thác Việt Nam nay, ĐKKDC dựa sở FIATA nước thuộc khối ASEAN Quyền hạn nghĩa vụ Người giao nhận có đóng vai trò người ủy thác, làm người đại lý Song vị trí người giao nhận phải: - Chăm sóc chu đáo hàng hóa ủy thác, thực dẫn khách hàng vấn đề có liên quan đến hàng hóa ủy thác - Nếu đại lý, người giao nhận chịu trách nhiệm lỗi lầm, sai sót thân người làm công cho - Người giao nhận không chịu trách nhiệm lỗi lầm, sai sót bên thứ gây như: Người chuyên chở, hợp đồng … - Nếu người giao nhận bên (giao ủy thác) trách nhiệm đại lý nói trên, người giao nhận chịu trách nhiệm hành vi sơ suất bên thứ mà sử dụng để thực hợp đồng, trường hợp Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 10 Báo cáo thực tập Ở ô ô 4, hàng hóa nhập theo hợp đồng ủy thác đại lý ghi tên, địa chỉ, mã số thuế pháp nhân làm dịch vụ Nếu không ô để trống Đối với lô hàng này, tiêu thức để trống Ô 5: Loại hình nhập khẩu: tùy theo loại hình mà công ty nhập với mục đích sử dụng Tùy theo mặt hàng nhập để kinh doanh (KD), đầu tư (ĐT), sản xuất (SX), gia công (GC), sản xuất xuất (SXXK), nhập tái xuất (NTX), tái nhập (TN) mà nhân viên lên chứng từ đánh dấu vào ô Riêng ô cuối để trống, đánh chéo vào đăng ký tờ khai theo loại hình khác với loại hình Ô 6: Hóa đơn thương mại : Căn vào số hóa đơn thương mại ngày ký hóa đơn thương mại , lấy số hóa đơn thương mại ngày lập để điền vào tờ khai Đối với lô hàng tiêu thức thể sau: • Số : A – TDT/72123625 • Ngày : 16/12/2014 Ô 7: Giấy phép (nếu có) : Tiêu thức khai báo giấy phép, ngày cấp, ngày hết hạn giấy phép Bộ Công Thương Bộ, quan chuyên ngành cấp dành cho mặt hàng buộc phải có giấy phép nhập Đối với lô hàng không cần giấy phép Ô 8: Hợp đồng : Căn vào hợp đồng ngoại thương ghi rõ số hợp đồng ,ngày lập ngày hết hạn hợp đồng Ô 9: Vận đơn : Nhân viên giao nhận dựa vào thông báo hàng đến vận tải đơn để lên tờ khai tiêu thức • Vận tải đơn số: PK/HPH/EXP22920F • Ngày Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 : 18/12/2014 31 Báo cáo thực tập Nhân viên giao nhận cẩn thận số liệu tiêu thức Vì số liệu vận đơn không giống với số vận đơn gốc Hải Quan không chấp nhận không đóng dấu xác nhận lên tờ khai doanh nghiệp không lấy hàng Ô 10: Cảng xếp hàng : PORT KLANG Thông tin nhân viên giao nhận vận tải đơn để điền vào tiêu thức Ô 11: Cảng dỡ hàng : cảng Hải Phòng, mã số C007 vào vận tải đơn ghi đầy đủ tên cảng, địa điểm dỡ hàng Ô 12 : Phương tiện vận tải : nhân viên giao nhận dựa vào thông báo hàng đến vận tải đơn để ghi tên phương tiện ngày tàu đến • Tên, số hiệu : KING BRIAN UB110R • Ngày : 09/02/2015 • Loại phương tiện : đường biển Ô 13: Nước xuất : Malaysia ( MY) vào hợp đồng thương mại, hóa đơn thương mại vận tải đơn ghi tên đầy đủ nước xuất Ô 14: Điều kiện giao hàng : Theo lô hàng điều kiện giao hàng áp dụng giá CIF ghi theo điều kiện giao hàng thỏa thuận hợp đồng ngoại thương (thường áp dụng điều kiện thương mại quốc tế Incomterms để thuận tiện cho việc phân chia trách nhiệm rủi ro bên) Ô 15: Phương thức toán : Phương thức toán cho lô hàng LC Ô ghi rõ phương thức quy định hợp đồng (TTR, D/E, D/P, CAD, L/C) Ô 16 : Đồng tiền toán đồng USD (hầu hết mặt hàng nhập bị đánh thuế trừ trường hợp miễn thuế quy định biểu thuế năm 2014) Ô 17 : Tỷ giá tính thuế : tỉ giá 21.458 Ở tỷ giá tính thuế lấy tỷ giá liên ngân hàng vào thời điểm mà nhận viên giao nhận đăng ký tờ khai Để biết tỷ giá cách nhanh xác nhất, nhân viên giao nhận truy cập Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 32 Báo cáo thực tập trang Web: dncustom.gov.vn hợp thư tỷ giá:8011108 Phần mềm khai điện tử tờ khai hải quan đầy đủ có cập nhật tỉ giá Ô 18 : Mô tả hàng hóa : Tên hàng đặc điểm đặc trưng hàng hóa thể điều khoản tên hàng, mô tả hàng hóa hợp đồng ngoại thương Việc thể tên hàng đặc điểm đặc trưng hàng hóa giúp Hải Quan dễ dàng việc kiểm tra Trong trường hợp lô hàng có từ – mặt hàng tên hàng quy cách phẩm chất thể chi tiết tờ khai Còn lô hàng có từ mặt hàng trở lên tiêu thức thể tên chung mặt hàng chi tiết thể phục lục tờ khai Đối với lô hàng hóa chất nhựa lỏng có loại hàng nên không cần phụ lục tờ khai Cụ thể sau: - Cáp điện - Hàng 100%, nguyên đai kiện, không dập vỡ - Điều kiện áp dụng khai trị giá tính thuế: Hàng hóa nhập doanh nghiệp, bên hợp doanh thuộc đối tượng điều chỉnh luật đầu tư nước Việt Nam Hàng hóa có xuất xứ từ nước, vùng lãnh thổ, khối liên minh quốc gia mà Việt Nam ký kết thực xác định tỷ giá tính thuế theo nguyên tắc thực Điều 17 Hiệp định chung thuế quan thương mại – GATT hàng hóa nhập khác theo định Thủ Tướng Chính Phủ Hàng hóa nhập theo hợp đồng thương mại có xuất xứ từ nước tổ chức quốc tế mà Việt Nam cam kết thực trị giá tính thuế theo GATT, đối tượng áp dụng trị giá tính thuế Hàng nhập theo danh mục hàng hóa Việt Nam để thực Hiệp định ưu đãi thuế quan có hiệu lực nước ASEAN áp dụng trị giá tính thuế theo Nghị định số 155/2005/ND –CP ngày 15/12/2005 Ô 19: Mã số hàng hóa : Việc áp dụng mã hàng hóa khâu khó quan trọng trình lên tờ khai Hải Quan Vì doanh nghiệp muốn đăng ký tờ khai Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 33 Báo cáo thực tập việc thống số liệu liệu chứng từ có liên quan mà cần phải biết mặt hàng định nhập để áp mã cho Việc áp mã thể thuế suất nhập mà doanh nghiệp phải nộp mặt hàng Do mã số hàng hóa phải áp dụng cho để thuế xuất nhập phải nộp đảm bảo không cao mà không thấp Nếu việc áp dụng mã hàng hóa bị sai bị công chức Hải Quan trả lại tờ khai Do nhân viên giao nhận áp mả hàng hóa phải tìm hiểu rõ mặt hàng nghiên cứu kỹ để việc áp mã bảo đảm xác Việc áp mã hàng hóa thực nhanh nhân viên giạ nhận sử dụng công cụ biểu thuế 2014 tổng cục Hải Quan Thành Phố Hải Phòng chỉnh sửa năm 2013 Mã số hàng hóa lô hàng : 39072090 Ô 20: xuất xứ : hàng hóa hợp đồng ngoại thương C/O Ô 21: Chế độ ưu đãi : áp dụng với lô hàng ưu đãi riêng Ô 22: Lượng hàng : ghi số lượng tổng thể mặt hàng theo hóa đơn thương mại danh sách hàng hóa Số lượng : 623,000 KGM Ô 23: Đơn vị tính : thể hóa đơn thương mại danh sách hàng hóa Tùy theo loại mặt hàng mà có đơn vị tính khác Ô 24: Đơn giá nguyên tệ : 2,28 Tiêu thức ghi hóa đơn thương mại Ô 25: Trị giá nguyên tệ: Trị giá nguyên tệ tổng trị giá mặt hàng thể hóa đơn thương mại Trị giá nguyên tệ = giá trị ô22 * giá trị tiêu thức ô24 Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 34 Báo cáo thực tập Ô 26: Thuế nhập khẩu: Thuế suất thuế nhập khẩu: • Thuế suất hàng hóa nhập quy định cụ thể cho mặt hàng, gồm thuế suất ưu đãi, thuế suất ưu đãi đặc biệt thuế suất thông thường: • Thuế suất ưu đãi áp dụng hàng hóa có xuất xứ từ nước, nhóm nước vùng lãnh thổ thực đối xử tối huệ quốc quan hệ thương mại với Việt Nam (nước, nhóm vùng lãnh thổ nêu Bộ Thương Mại thông báo) Thuế suất thương mại quy đinh cụ thể cho mặt hàng biểu thuế nhập ưu đãi Bộ Tài Chính ban hành Đối tượng nộp thuế tự khai tự chịu trách nhiêm trước pháp luật xuất xứ hàng hóa • Thuế suất ưu đãi đặc biệt áp dụng hàng hóa nhập có xuất xứ từ nước, nhóm nước vùng lãnh thổ thực ưu đãi đặc biệt thuế nhập với Việt Nam theo thể chế thương mại tự do, liên minh thuế quan để tọ thuận lợi cho giao lưu thương mại biên giới trường hợp ưu đãi đặc biệt khác • Thuế suất thông thường áp dụng hàng hóa nhập có xuất xứ từ nước, nhóm nước vùng lãnh thổ không htực đối xử tối huệ quốc không thực ưu đãi thuế nhập với Việt Nam Thuế suất thông thường áp dụng thống 150% mức thuế suất ưu đãi mặt hàng tương ứng quy định biẻu thuế nhập ưu đãi Thuế suất thông thường = thuế suất ưu đãi * 150% Ô 27 : Thuế TTĐB/ thuế tự vệ Ô 28 : Thuế BVMT Đối với mặt hàng hóa chất này, thuế suất thuế TTĐB, thuế bảo vệ môi trường 0% Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 35 Báo cáo thực tập Ô 29 : Thuế GTGT: Thuế suất GTGT lô hàng 10% Trị giá tính thuế GTGT = Trị giá nguyên tệ * tỷ giá tính thuế Tiền thuế thuế GTGT = Trị giá tính thuế GTGT * Thuế suất thuế GTGT Tổng số tiền thuế thuế GTGT lô hàng là: 10.594.103.845 (VNĐ) Ô 30 : Tổng số tiền thuế : tiêu thức thể tổng số tiền loại thuế mà doanh nghiệp phải nộp vào ngân sách nhà nước trước nhập lô hàng Đây số tiền cộng từ ô 26+ 27+28+29 chữ số Số tiền : 10.594.103.845 VNĐ Ô 31: Lượng hàng, số hiệu container a b c d Số hiệu container : CALU3371877 / HUB0814371 Số lượng kiện container : 80 Trọng lượng hàng container : 18.880 kg/ 17.600 kg Địa điểm đóng hàng : kho riêng Ô 32: Chứng từ đính kèm Ô 33: Đây ô xác nhận trách nhiệm Giám Đốc công ty CP cáp điện HTLS-VINA thể cách ký tên đóng dấu vào ô Phần B: Dành cho kiểm tra Hải Quan Ô 34 : Phân luồng hướng dẫn làm thủ tục hải quan - Luồng xanh : nhân viên giao nhận mang tờ khai lên hải quan thông quan ( cầm - gốc ) Luồng vàng : tờ khai hải quan gốc ; tờ khai trị giá tính thuế hồ sơ gồm : DO, BL, sale contract, commercial invoice số giấy tờ khác liên quan CO,CA,kiểm dịch… Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 36 Báo cáo thực tập - Luông đỏ: bao gồm tất giấy tờ luồng vàng phải kiểm định hàng mức độ kiểm tra thuộc mức (luông đỏ), có mức độ kiểm tra thực tế nhau: - Mức 3a: kiểm tra toàn lô hàng - Mức 3b: kiểm tra thực tế 10% lô hàng, không phát vi phạm kết thúc kiểm tra, phát có vi phạm tiếp tục kiểm tra kết luận mức độ vi phạm - Mức 3c: kiểm tra thực tế 5% lô hàng, không phát vi phạm kết thúc kiểm tra, phát có vi phạm tiếp tục kiểm tra kết luận mức độ vi phạm Lô hàng hải quan phân luồng vàng Ô 35: Ghi chép khác Ô 36: Xác nhận hải quan giám sát Ô 37: Xác nhận giải phóng hàng đưa hàng bảo quản/ chuyển cửa Ô 38: Xác nhận thông quan Như trình lên tờ khai hoàn thành, nhân viên giao nhận kiểm tra lại toàn tờ khai lần cuối xem khớp chưa? Nếu tờ khai hoàn chỉnh nhân viên giao nhận đem tờ khai, tờ khai trị giá tính thuế đến doanh nghiệp Long Giang để giám đốc ký, hoàn thiện tờ khai để nhân viên giao nhận thực tiếp trình giao nhận Nhân viên giao nhận tiến hành khai Hải Quan chi cục Hải Quan CK cảng Hải Phòng KV1 3.1.4 Đăng ký tờ khai Nhân viên giao nhận chuẩn bị tờ khai xếp theo trật tự sau: Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 37 Báo cáo thực tập • Giấy giới thiệu công ty CP cáp điện HTLS-VINA • Tờ khai Hải Quan: 02 (01 lưu HảiQuan 01 dùng lưu người khai Hải Quan), 02 phụ lục (01 lưu Hải Quan 01 lưu người khai Hải Quan) • Tờ khai trị giá tính thuế: 01 • Hợp đồng thương mại :01 01 • Hóa đơn thương mại : 01 01 • Danh sách hàng hóa : 01 01 • Vận tải đơn : 01 • Các chứng từ kèm theo : CO, CA Đầu tiên nhân viên giao nhận lấy số thứ tự nộp tờ khai Số thứ tự lên ô cửa mở tờ khai, đến số thợ cuả nhân viên giao nhận nộp tờ khai ô cửa Sau đăng ký tờ khai, cán Hải Quan tiếp nhận hồ sơ kiểm tra chứng từ, mã số thuế XNK doanh nghiệp nhập vào máy tính, hệ thống máy tính kiểm tra điều kiện cho phép doanh nghiệp, có bị cưỡng chế hay không, có cán Hải Quan thông báo giấy cho doanh nghiệp biết có nêu rõ lý không phép mở tờ khai Sau hệ thống máy tính báo hồ sơ hợp lệ ,cán Hải Quan trực tiếp kiểm tra hồ sơ có sai xót yêu cầu người mở tờ khai giải trình trả lại tờ khai để doanh nghiệp điều chỉnh lại sai xót Sau kiểm tra toàn tờ khai, không thấy sai xót gì, hải quan yêu cầu người giao nhận nộp số tiền thuế xuất trình giấy nộp tiền vào ngân sách Khi giấy tờ đầy đủ, hải quan đóng dấu , kí ghi rõ ngày vào ô 36 ( xác nhận hải quan giám sát ) thu lệ phí hải quan 3.1.5 Đổi lệnh lấy hàng Nhân viên giao nhận cầm tờ lệnh giao hàng với tờ liên phiếu cược cont để đổi lấy lệnh lấy hàng Tờ phiếu gồm tất liên Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 38 Báo cáo thực tập  Liên 1: Liên lưu (màu trắng)  Liên 2: Liên kiểm soát cảng (màu vàng)  Liên 3: Liên khách hàng (màu hồng)  Liên 4: Liên Hải Quan (mau xanh) Thương vụ cảng giữ lại liên màu trắng để lưu trả liên lại cho nhân viên giao nhận 3.1.6 Thông quan lô hàng Nhân viên giao nhận đến phận đến phận hải quan bãi để làm thủ tục thông quan Nhân viên giao nhận trình tờ khai hải quan có dấu hài quan giám sát,, lệnh lấy hàng Hải quan bãi kiểm tra giấy tờ để kiểm tra xem cont nhập cảng có mặt cảng chưa? Vị trí nào? Có lệnh giao hàng không? Sau kiểm tra đầy đủ thông tin giấy tờ xác, hải quan bãi kí, đóng dấu ghi rõ ngày vào ô 38: xác nhận thông quan 3.1.7 Điều động phương tiện vận tải: Sau hoàn thành thủ tục thông quan lô hàng ,nhân viên giao nhân viên giao nhận thông báo cho công ty yêu cầu lập phiếu điều động phương tiện vận tải đến cảng để chở hàng kho khách hàng công ty CP cáp điện HTLS-VINA Trên phiếu điều động phải ghi rõ tên mặt hàng, lượng, kiện, cần phương tiện vận tải có phương tiện bao nhiêu, địa nơi kho đưa hàng đến Nhân viên giao nhận xuất trình cho hải quan cổng : lệnh giao hàng, tờ khai hải quan có đóng dấu thông quan, lệnh lấy hàng liên màu xanh + vàng Sau xem xét chứng từ ký nhận, Hải Quan cổng đóng dấu lên lệnh lấy hàng giữ lại liên màu xanh, cho phép xe khỏi cảng Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 39 Báo cáo thực tập 3.1.8 Thủ tục trả cont rỗng: Công ty CP cáp điện sau nhận cont tiến hành dỡ hàng khỏi cont, sau báo cho Hanjin biết để điều động xe trả cont bãi quy định giấy mượn cont Xe cont kéo cont đến bãi hạ xuất trình giấy cược mượn cont cho hãng tàu, hãng tàu kiểm tra tình trạng cont trả cấp phiếu hạ rỗng có đóng dấu xác nhận cho xe, sau xe giao lại cho nhân viên giao nhận để liên hệ với hãng tàu để lấy tiền cược cont Như quy trình giao nhận lô hàng hóa chất kết thúc, Hanjin hoàn thành trách nhiệm nghĩa vụ 3.2 Quyết toán hoàn trả chứng từ cho khách hàng: Xe sau giao hàng xong báo cho nhân viên giao nhận biết Nhân viên giao nhận mang chứng từ biên lai phí để toán với công ty CP cáp điện Do Haijin ủy thác từ lô hàng nên tất chi phí từ lấy lệnh giao hàng, đóng lệ phí tiến hành khai Hải Quan, phí nâng hạ cont, phí chuyển bãi … Nên sau hoàn thành nghĩa vụ giao nhận, nhân viên giao nhận kê khai tất chi phí đó, với biên lai thu chi phí cho kế toán công ty Sau kế toán công ty cộng tất chi phí với phí dịch vụ, hóa đơn nộp cho Giám Đốc ký giao lại cho nhân viên giao nhận đem đến công ty CP cáp điện kiểm tra số lượng chứng từ mà nhân viên giao nhận giao cho có đủ hay không? Ký nhận nhận đủ chứng từ toán phí giao nhận cho Hanjin Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 40 Báo cáo thực tập CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 4.1 Những thuận lợi, khó khăn 4.1.1 Những thuận lợi công ty hoạt động giao nhận • Chính sách nhà nước Nhà nước có sách ưu đãi thuế, nguồn vốn vay kích cầu với lãi suất thấp tạo điều kiện cho doanh nghiệp đầu tư mở rộng sản xuất, nâng cấp, đổi trang thiết bị, góp phần nâng cao hiệu kinh doanh Các sách quản lý vĩ mô nhà nước tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động giao nhận đổi luật hải quan, luật thuế xuất nhập khẩu…Thêm vào quy định chống tiêu cực hoạt động hải quan giúp cho việc làm thủ tục trở lên dễ dàng • Công việc Mặc dù công ty hoạt động thời gian ngắn, cung cách hoạt động nghiệp vụ chuyên môn công ty tạo uy tín , tin tưởng khách hàng công ty có lượng lớn khách hàng quen thuộc Hơn nữa, hoạt động xuất nhập Việt Nam ngày mở rộng, khối lượng hàng hóa Việt Nam ngày tăng ưu vị trí địa lý nằm khu vực chiến lược Đông Nam Á có bờ biển dài, có nhiều cảng nước sâu giúp cho ngành vận tải Việt Nam phát triển kéo theo phát triển ngành giao nhận nước • Nhân Tiếp thoe phải kể đến đội ngũ nhân viên công ty, hầu hết tốt nghiệp Đại học, nắm vững kiến thức chuyên môn giàu kinh nghiệm lĩnh vực giao nhận Họ lỗ lực, nhiệt tình hoàn thành tốt nhiệm vụ giao Thêm vào đó, công ty tạo điều kiện tốt để nhân viên hoàn thiện kỹ phát huy lực thân Môi trường làm việc than thiện, vui vẻ tạo tâm lý thoải mái không tạo nhiều áp lực cho nhân viên • Cơ sở hạ tầng Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 41 Báo cáo thực tập Công ty có trang thiết bị đầy đủ, tiện nghi thường xuyên đầu tư thêm năm 4.1.2 Những khó khăn tồn hoạt động giao nhận • Các yếu tố bên Cơ sở hạ tầng giao thông Việt Nam chưa phát triển Đây không khó khăn công ty mà khó khăn ngành giao nhận nói chung, sản lượng hàng hóa thông quan nhiều tình trạng kẹt xe thường xuyên xảy làm thời gian nhân viên giao nhận Tình hình kinh tế toàn cầu, khu vực nước diễn biến phức tạp chưa ổn định gây ảnh hưởng đến lượng hàng hóa lươ thông qua cảng ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận công ty Nhiều công ty lớn chuyên nghiệp , nhiều năm kinh nghiệm lĩnh vực giao nhận nước tăng cường đầu tư, đẩy mạnh hoạt động thị trường Việt Nam góp phần tăng tính cạnh tranh Doanh nghiệp cần phải cố gắng nhiều để không nhiều hợp đồng giao nhận vào doanh nghiệp • Tính thời vụ hoạt động giao nhận Hoạt động giao nhận không ổn định khối lượng công việc thay đổi theo thời gian Thời điểm hàng nhiều, có nhiều hợp đồng nhân viên phải làm việc liên tục có khối lượng công việc giảm, hợp đồng Điều có ảnh hưởng it nhiều đến doanh thu hàng tháng công ty thu nhập nhân viên giao nhận • Nhân Mặc dù nhân viên tốt nghiệp đại học thường tốt nghiệp heo chuyên ngành khác không thực phù hợp với yêu cầu công ty nên họ thường nhiều kiến thức chuyên môn mà làm nhiều trở thành quen nên gặp trường hợp bất ngờ họ thường khó ứng phó nhanh • Công việc Thông tin chứng từ không trùng khớp, thiếu xác , thời gian chi phí cho việc điều chỉnh thông tin sai lệch Số lượng hàng hóa kê khai không phù hợp với thực tế gây nhiều khó khăn khâu làm thủ tục hải quan Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 42 Báo cáo thực tập Quy trình tập quán làm việc hãng tàu thường xuyên thay đổi gây nhiều khó khăn cho nhân viên giao nhận trình chuẩn bị hồ sơ Với tàu có thói quen sử dụng hồ sơ khác gây khó khăn công tác tập hợp chứng từ, hóa đơn để toán với khác hàng • Chính sách nhà nước Chính sách nhà nước đem lại lợi nhuận cho hoạt động giao nhận đồng thời gay khó khăn cho công ty giao nhận mức thuế xuất nhập cao làm giảm khối lượng hàng hóa nhập khẩu… 4.2 Kiến nghị 4.2.1 Đối với công ty Trong thời buổi ngày có nhiều đối thủ cạnh tranh, công ty cần đẩy mạnh công tác marketing, quảng bá hình ảnh qua thông tin đâị chúng không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ giữ nguyên giá cả, đáp ứng nhu cầu khách hàng, mở rộng phạm vi hoạt động công ty để tìm kiếm them khách hàng Công ty nên quan tâm đến nhu cầu khách hàng, giữ mối quan hệ làm ăn thường xuyên liên lạc để nắm bắt thông tin phản hồi từ khách hàng Nâng cao tín nhiệm khách hàng cách nâng cao trách nhiệm nhân viên Những sách ưu đãi sách giảm giá khách hàng lâu năm khách hàng thường xuyên công ty Nếu thực tốt sách này, công ty se vừa đảm bảo khách hàng quen thuộc vừa thu hút lượng khách hàng Thêm vào đó, trình bày hoạt động giao nhận mang tính thời vụ nên vào mùa khối lượng hàng xuất giảm xuống, công ty giảm giá chấp nhận lợi nhuận giảm gần lợi nhuận để trì số lượng hợp đồng Hơn công ty nên khai thác tối đa lực thân đầu tư đổi trang thiết bị, phương tiện vận tải bốc xếp để tổ chức tốt dịch vụ giao nhạn hạn chế chi phí thuê Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 43 Báo cáo thực tập Bên cạnh đó, công ty cần lưu ý đến sách nhân sử nhân viên chuyên ngành phát huy ưu điểm cá nhân, tạo đoàn kết gắn bó, giúp đỡ phòng ban, thường xuyên mở lớp bồi dưỡng nâng cao kiến thức chuyên môn cho nhân viên khóa học nghiệp vụ ngoại thương, nghiệp vụ toán quốc tế, giao tiếp khách hàng, đào tạo thêm luật pháp cho nhân viên, cần có thêm sách khen thưởng cho nhân viên hoàn thành tốt nhiệm vụ mình… 4.2.2 Đối với nhà nước Công tác quản lý nhà nước thương mại cần sửa đổi liên tục, vươn lên bắt kịp với phát triển diễn biến thị trường nước nước Các sách nhà nước ngày hoàn thiện để loại bỏ hoàn toàn kẽ hở luật pháp, đảm bảo lợi ích cho doanh nghiệp; đơn giản hóa đồng thủ tục chứng từ để tiết kiệm thời gian giúp doanh nghiệp thuận lợi việc thực hợp đồng xuất khẩu, tránh tình trạng chậm trễ việc giao nhận hàng Nhà nước cần có sách cứng rắn tệ nạn tham nhũng, hành doanh nghiệp số cán hải quan gây ấn tượng không tốt cho doanh nghiệp nước khiến họ thấy e ngại đầu tư vào doanh nghiệp Việt Nam điều gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động xuất nhập Ngoài sách hỗ trợ vốn cần đẩy mạnh để hỗ trợ doanh nghiệp phát triển Nhà nước cần dự báo thị trường, giá xăng dầu…nhằm hỗ trợ thông tin cho doanh nghiệp giúp doanh nghiệp đón đầu hội ngăn chặn diễn biến xấu xảy Nhà nước cần tận dụng nguồn vốn đầu tư nước để góp phần phát triển kinh tế đất nước thông qua doanh nghiệp nước ta học hỏi thêm kinh nghiệm quản lý điều hành trình độ khoa học tiên tiến nước Ngoài nhà nước cần đầu tư thêm vào sở vật chất hạ tầng, giải nạn ùn tắc giao thông phát triển thêm hệ thống cảng biển đầu tư mạnh mẽ cho ngành giao nhận vận tải Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 44 Báo cáo thực tập KẾT LUẬN Giao nhận vận tải xuất từ cách lâu, ngày phát triển sâu hơn, rộng chuyên môn cao Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày cao, trách nhiệm ngày lớn mà khách hàng muốn gửi lô hàng giá trị khắp giới, ngành giao nhận vận tải ngày hoàn thiện, phát triển khâu tổ chức, vận chuyển sở hạ tầng chuyên môn Qua đợt thực tập này, em hiểu tầm quan trọng ngành giao nhận vận tải kinh tế ngày Được thực tập công ty có đội ngũ anh chị nhân viên nhiệt tình, chu đáo giúp em hiểu thêm doanh nghiệp, cách hoạt động, tổ chức, tác phong nghề nghiệp … công ty, lĩnh vực đòi hỏi nhanh nhẹn, nhạy bén đầy động Khi thực tập, em nhận thực tế khác xa nhiều so với lí thuyết sách vở, quan trọng biết linh hoạt vận dụng vào thực tế sau Và học tập lý thuyết đại học lý thuyết tảng để phát triển ứng dụng vào thực tế sau Cuối cùng, em xin chân thành cảm ơn anh chị công ty TNHH Hanjin em xin cảm ơn cô Nguyễn Quỳnh Nga tận tình hướng dẫn, giúp đỡ em hoàn thành báo cáo thực tập Do thời gian thực tập không nhiều, công việc công ty bận rộn nên trình thực tập em chưa hoàn thiện Nếu có điều sai sót hay chưa đúng, em mong thầy góp ý bảo thêm cho em Em xin chân thành cảm ơn ! Họ tên: Nguyễn Thị Hồng Lớp :QKD52 – ĐH1 MSV : 43397 45