Đang tải... (xem toàn văn)
Trải qua thời gian học tập tại trường, với những kiến thức đã được trang bị giúp em có thêm nhiều tự tin và gắn bó hơn với ngành mình đang theo học. Đồ án tốt nghiệp là môn học cuối cùng của mỗi sinh viên để hoàn thành khóa học, nhận thức được tầm quan trọng đó nên em đã chọn đề tài “Khảo sát hệ thống điện thân xe Toyota corolla 2010”. Đây là một đề tài rất gần với thực tế sản xuất và sửa chữa các hệ thống điện trên xe.
Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 Mục lục CÁC DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence): Hệ thống điều khiển van nạp nhiên liệu biến thiên thông minh TDC (Top Dead Center): Điểm chết trục cam nạp ATDC (After Top Dead Center): Sau điểm chết trục cam nạp BTDC (After Top Dead Center): Trước điểm chết trục cam nạp BDC (Bottom Dead Center): Điểm chết trục cam xả ABDC (After Bottom Dead Center): Sau điểm chết trục cam xả BBDC (Bottom Dead Center): Trước điểm chết trục cam xả ECU (Electronic Control Unit): Bộ điều khiển điện tử IC (Integrated Circuit): Mạch tích hợp MPX (Multiplex Communication System): Hệ thống thông tin phức hợp CAN (Controller Area Network): Chuẩn truyền liệu nối tiếp LIN (Local Interconnect Network): Chuẩn truyền liệu nối tiếp LED (Lighting Emision Diode): Phần tử cảm quang IGT: Tín hiệu đánh lửa ECU cấp đến IC hãng TOYOTA IGF: Tín hiệu phản hồi đánh lửa IC cấp đến ECU hãng TOYOTA AFS (Adaptive Front_lighting System): Hệ thống đèn pha thông minh A/T: Hộp số tự động ABS (Antiblock Brake System): Hệ thống phanh chống bó cứng Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 SRS (Supplementary Restraint System): Hệ thống túi khí A/C: (Air Conditioner ): Điều hòa không khí DIS: Hệ thống đánh lửa trực tiếp TVIP ECU: ECU điều khiển chống trộm Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 LỜI NÓI ĐẦU Ngành ô tô giới nói chung Việt Nam nói riêng phát triển mạnh mẽ với việc ứng dụng ngày nhiều thành tựu công nghệ thông tin vào sản xuất lắp đặt linh kiện ô tô Hiện vấn đề “điện điện tử” trang bị ô tô tiêu chí để đánh giá xe cao cấp Trải qua thời gian học tập trường, với kiến thức trang bị giúp em có thêm nhiều tự tin gắn bó với ngành theo học Đồ án tốt nghiệp môn học cuối sinh viên để hoàn thành khóa học, nhận thức tầm quan trọng nên em chọn đề tài “Khảo sát hệ thống điện thân xe Toyota corolla 2010” Đây đề tài gần với thực tế sản xuất sửa chữa hệ thống điện xe Với nỗ lực thân giúp đỡ thầy giáo hướng dẫn thầy giáo môn ô tô bạn sinh viên, em hoàn thành đề tài tiến độ giao Tuy nhiên, kiến thức thực tế hạn chế lần làm quen với việc nghiên cứu khoa học nên đề tài không tránh khỏi sai sót Em mong nhận quan tâm thầy bạn để đề tài hoàn thiện Với việc thực đề tài giúp em có thêm nhiều kiến thức thực tế, hành trang để em dễ dàng công việc sau Cuối cùng, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy Nguyễn Văn Giao thầy giúp em hoàn thành đề tài cách tốt TP.HCM, ngày 15 tháng năm 2015 Sinh viên thực Nguyễn Trường Giang Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI Ngày nay, mà khoa học kỹ thuật phát triển ngày ứng dụng công nghệ tiên tiến ô tô ngày nhiều Trong thiếu thiết bị để tính tiện nghi xe, nhu cầu sử dụng xe ngày khắt khe người ta ngày quan tâm đến xe trang bị hệ thống đại, mà thiếu thiết bị điện, điện tử Trên xe đại ngày nay, hệ thống điện chiếu sáng nhiều hệ thống điện đại phục vụ cho nhu cầu giải trí: Hệ thống âm thanh, CD, Radio…, hệ thống an toàn xe: ABS, hệ thống chống trộm, hệ thống túi khí an toàn, Hệ thống kiểm soát động cơ,…Các hệ thống đại nâng giá trị ô tô người không dừng đó, kỹ sư ô tô có ước mơ lớn để xe thật thân thiện với người sử dụng, đến lúc ngồi xe ta có cảm giác thật thoải mái, giảm đến mức tối thiểu thao tác người lái xe, hoạt động xe kiểm soát điều chỉnh cách hợp lý Với lí nên em chọn đề tài “ Khảo sát hệ thống điện thân xe Toyota corolla 2010” làm đề tài tốt nghiệp Trong đề tài em tập trung tìm hiểu kết cấu, nguyên lý làm việc tìm hiểu sơ đồ mạch điện hệ thống điện bố trí xe Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ XE TOYOTA COROLLA 2010 2.1 Giới thiệu chung • Thiết kế Với thông điệp “quyến rũ ánh nhìn” Corolla 2010 tạo nên chuẩn mực toàn cầu cho dòng xe hạng nhỏ cao cấp, mang đến hình ảnh hoàn toàn với thiết kế đại, động, sang trọng thể thao hiệu tiết kiệm nhiên liệu triệt để khả vận hành mạnh mẽ Corolla có nghĩa “tràng hoa” tên Altis có nghĩa “vượt trội” Lần xuất vào năm 1966, trải qua 10 hệ cải tiến suốt 44 năm phát triển, Corolla tiếng toàn cầu khả vận hành mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu thực làm hài lòng khách hàng với doanh thu 36 triệu xe tính tới 8/2010 • Nội thất Nội thất tiện nghi sang trọng với khoảng cách ghế trước sau kết hợp với khoảng trống đầu tạo thoải mái cho hành khách Tay lái ba chấu bọc da kết hợp với lẫy chuyển số Đồng thời trang bị nút âm thanh, hình tạo cảm giác thuận tiện lái Hệ thống âm DVD loa, hổ trợ định dạng MP3, WMA tích hợp cổng USB AUX sẳn sàng phục vụ bạn hành trình Bảng đồng hồ optitron hình hiển thị đa thông tin kết hợp thiết kế tăng cường hiệu chiếu sáng tích hợp hệ thống tiết kiệm nhiên liệu ECO • Động cơ, hộp số Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 Hình 2.0 Động xe corolla Corolla Altis 2010 sử dụng động 3ZR – FE xy-lanh , 2.0L, dual VVT-i, công suất cực đại đạt 144 mã lực tốc độ động 6200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 187 Nm tốc độ 3600 vòng/phút Sự kết hợp động 2L công nghệ VTT – i kép mang đến nhiều vượt trội cho xe, giúp khả đốt cháy tối đa hỗn hợp khí – nhiên liệu, tối đa hóa công suất, tiết kiệm nhiên liệu, thải khí hơn, tăng tốc nhanh mượt • An toàn Corolla Altis 2010 trang bị hệ thống an toàn hệ trước Phanh trước sử dụng đĩa thông gió, phanh sau đĩa thường Toàn hệ thống phanh đảm bảo an toàn nhờ hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phẩn bổ lực phanh EBD Cột chữ A thiết kế nhỏ nhằm tăng cường khu vực quan sát cho lái xe Cả vị trí ghế trước trang bị túi khí tiêu chuẩn, đặc biệt Altis trang bị thêm hệ thống cảm biến lùi • Kiểu dáng kích thướt xe Toyota corolla 2010 Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 Hình 2.1: Hình dáng kích thướt xe 2.2 Thông số kỹ thuật Kiểu xe Corolla Altis 2010 Hộp số AT Kích thước tổng thể (Dài x Rộng x cao) (mm) 4540 x 1760 x 1465 Chiều dài sở (mm) 2600 Chiều rộng sở (mm) 1520/1520 Khoảng sáng gầm xe (mm) 155 Bán kính quay vòng tối thiểu (m) 5,3 Trọng lượng không tải (kg) 1240 - 1300 Trọng lượng toàn tải (kg) 1675 Động 3ZR - FE Số xy lanh cách bố trí xy lanh thẳng hàng Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 16 van DOHC, VVT-i kép, Cơ cấu xu páp truyền động xích Dung tích xy lanh (cc) 1987 Tỷ số nén 10,0:1 Thời gian Nạp đóng mở van Xả 10 - 560 BTDC Mở Đóng 650 - 100 ABDC Mở 510 – 110 BBDC Đóng 30 – 43 0ATDC Hệ thống nhiên liệu SFI Đường kính x hành trình xy lanh (mm) 80.5 x 97.6 Công suất tối đa 107HP/6000rpm Momen xoắn tối đa 187 N.m/4400rpm Tốc độ tối đa (km/h) 200 Hệ thống treo Hệ thống phanh Trước Độc lập Macpheson Sau Dầm xoắn Trước/Sau Đĩa thông gió 15 inch/ đĩa 15” Dung tích bình nhiên liệu (lít) 55 Vỏ & mâm xe 205/55R15 91V / đúc 15inch Kính chiếu hậu chỉnh điện Có Hệ thống kiểm soát hành trình Có CD đĩa, loa AM/FM, Hệ thống âm Hệ thống điều hòa MP3/WMA/ACC Loại Chỉnh tay (MT)/ Tự động (AT) Bộ lọc khí Hệ thống mở khóa thông minh Có Khóa từ xa Có Hệ thống khởi động nút bấm Có Hệ thống mã hóa động & Hệ thống chống trộm Chuông báo động Hệ thống chống bó cứng phanh ABS Có Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EDB Có Hổ trợ phanh khẩn cấp BA Có Bảng 2.1 thông số kỹ thuật xe Hình 2.2 khoảng hoạt động VVT – i 2.3 Giới thiệu hệ thống xe corolla 2010 2.3.1 Hệ thống khởi động 2.3.1.1 Nhiệm vụ Việc khởi động động chức quan trọng hệ thống điện ôtô Hệ thống khởi động thực chức cách thay đổi lượng điện từ ắc quy thành máy khởi động Máy khởi động chuyển qua bánh tới bánh đà trục khuỷu động Trong trình quay khởi động , bánh đà quay, hỗn hợp không khí–nhiên liệu đưa tới xilanh, nén bốc cháy khởi động động Đa số động yêu cầu tốc độ quay khởi động khoảng 200 v/ph 2.3.1.2 Cấu tạo Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 STSW ACCR STAR Bảng điều khiển cụm giắc nối Cụm công tắt đèn dừng Relay ngắt khởi động ACC relay ECM Công tắt đỗ/ vị trí trung gian Relay khởi động - Tín hiệu tốc độ động Máy khởi động Hình 2.3 Sơ đồ mạch khởi động - Tín hiệu nhiệt độ nước làm mát Hệ thống khởi động điện với phương pháp điều khiển gián tiếp rơle điện từ Để tránh khả không kịp tách bánh động nổ, người ta làm kiểu truyền động khớp ly hợp chiều, bảo vệ cho motor khởi động không bị hỏng momen từ động truyền qua bánh đến phần ứng motor 10 Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 Máy mài Cái Bảng 5.2 Các dụng cụ cần thiết 01 Các chi tiết mô hình: Gồm phận bảng 5.3 Tên chi tiết Đơn vị/số hiệu Công tắc đa chức Cái Relay chân Cái Relay chân Cái Bộ chớp chân Cái Loa Cái Còi Cái Bóng đèn pha - cos Cái Bóng đèn báo rẽ Cái Bóng đèn sương mù Cái Bóng đèn phanh + đuôi Cái Bóng đèn lùi Cái Công tắc chân Cái Công tắc chân Cái Công tắc còi Cái Cảm biến ánh sáng Cái Bu long làm chân nguồn Cái Kẹp nguồn Cái Chóa đèn trước, sau Cái Bảng 5.3 Các chi tiết mô hình Số lượng 01 05 01 01 04 01 02 04 02 02 02 02 01 01 01 02 02 04 5.2.2 Dụng khung bố trí chi tiết cho mô hình Bảng mô hình đặt giá đỡ có kết cấu thép vuông Kết cấu gia cố độ cứng vững giằng Các chi tiết khung hàn với để tăng độ cứng vững Sau đó, mối hàn mài để tăng tính thẩm mỹ Khung bao bộc gỗ cắt theo kích thước khung Gỗ cố định khung vít Các cạnh ốp nhôm chữ V mỏng để tăng tính thẩm mỹ Bố trí cố định chi tiết mô hình lên bảng gỗ khoan sẵn vị trí lắp cố định vít Công tắc đa chức khoan lỗ cho dây sau cố 122 Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 định vít Các relay, cầu chì, chóa đèn, còi cố định vít Các công tắc cố định khoan lỗ dán keo Các chi tiết thuộc hệ thống điều khiển: Bao gồm dây điện bố trí phía sau mô hình Điện cấp nguồn cho hệ thống bố trí phía trước Ta tiến hành thực bước sau: Bước 1: Cắt sắt theo kích thước khung vẽ Với kích thước trên, ta cắt sắt với kích thước sau: Loại Số lượng Thanh dài bảng mô hình Thanh ngắn bảng mô hình Thanh dài giá đỡ Thanh ngắn giá đỡ Thanh đứng giá đỡ Đòn chống Bảng 5.4 Kích thướt khung mô hình Kích thước 1100 1000 1000 500 350 420 Hình 5.1 Khung mô hình Bước 2: Tiến hành hàn sắt lại với tạo thành khung Bước 3: Mài ba vớ mối hàn cho mịn Hàn bánh xe cho khung Bước 4: Bọc ván ép lên khung Ta cắt ván ép theo kích thước chiều rộng, dài cao vẽ, sau bắn vít vào khung 123 Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 Bước 5: Định dạng bố trí chi tiết mô hình hình 5.2 Vị trí chi tiết mô hình 1: Chóa đèn trước, 2: Chóa đèn sau, 3: Công tắc chính, 4: Công tắc báo nguy, 5: Công tắc đa chức năng, 6: CB ánh sáng, 7: Nguồn, 8: Công tắc lùi + thắng, 9: Công tắc còi, 10: Còi, 11: Bộ chớp, 12: Cầu chì, 13: Các relay đèn Bước 6: Gắn chi tiêt lên mô hình Sau gắn xong, ta có mô hình vẽ: 124 Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 Hình 5.3 Các phận mô hình 5.2.3 Kiểm tra chi tiết xác định chân công tắc 5.2.3.1 Xác định chân công tắc đa chức Cần công tắc Đèn head có dây ra: Tail, head, chân chung (tail, head), dây đèn sương mù + Cách đo: Dùng đồng hồ VOM, để chế độ đo thông mạch + Xác định chân LCS ( Light contrrol Switch ) trước gồm: chân chung, tail, head 125 Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 Hình 5.4 Xác định chân TAIL, HEAD - Có tất chân hình vẽ tương ứng với chân ta có giắc - Để công tắc vị trí OFF, dùng đồng hồ VOM tiến hành đo thông mạch cặp dây điện ( bảng giắc thông mạch cặp giắc, có cặp) Ta thấy có giắc không thông mạch với giắc lại.Ta suy chân chung Bật công tắc lên vị trí tail lúc chân tail thông mạch với chân chung, ta xác định chân này.Chân lại chân head Khi bật công tắc sang head, chân tail thông mạch với chân chung Kết ta có: dây trắng (OFF), dây trắng (Tail), dây đỏ (Head), dây xanh dương + dây đỏ (2 dây đèn sương mù) Cụm dây có dây, ta dựa theo chức bật công tắc mà ta xác định dây + Xác định chân Dimmer switch gồm: Chân chung, low, high, flash 126 Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 Hình 5.5 Xác định chân pha – cos nháy pha - Có tất chân hình vẽ tương ứng giắc bảng giắc - Cho công tắc vị trí low, đo cặp giắc ta thấy có cặp giắc thông mạch Đó chân chung chân low.Ta chưa xác định nên làm dấu chân - Cho công tắc vị trí high, có chân chưa làm dấu thông mạch với chân làm dấu Lúc ta suy chân vừa thông mạch là: chân chung ( chân làm dấu trước đó) chân high ( chân vừa thông mạch với chân chung ) Đồng thời ta suy chân low ( chân lại chân làm dấu ) - Đến ta xác định chân, chân lại chân flash - Để thử lại lần cho xác, ta cho công tắc vị trí flash.Lúc chân flash vừa xác định thông mạch với: chân chung, chân high Không thông mạch với chân low Đây cách để nhận biết chân low trước tiên - Kết ta có được: dây trắng (E), dây đỏ - vàng (high), dây đỏ - xanh (Low), dây đỏ - trắng (flash) Ta xác định dây báo rẽ: - Có tất chân : chân chung, chân rẽ trái, chân rẽ phải Hình 5.6 Công tắc đa - Chưa bật rẽ, chân không thông mạch 127 Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 - Bật rẽ trái có chân thông Ta suy chân lại chân rẽ phải - Bật rẽ phải, chân lại thông với chân rẽ phải chân chung - Chân lại chân rẽ trái Ta có: dây trắng xanh (E), dây vàng – xanh (rẽ phải), dây xanh – đen (rẽ trái) 5.2.3.2 Xác định chân relay chân – thường mở, relay chân, cảm biến ánh sáng Hình 5.7 Relay chân Đối với rơ le thường mở: - Có tất chân Bao gồm chân cuộn dây rơ le chân tiếp điểm ( khóa K trạng thái mở) - Dùng đồng hồ VOM đo thông mạch cặp chân tổng số chân - Chỉ có cặp chân thông mạch với nhau, chân cuộn dây rơ le - Ta suy chân lại chân tiếp điểm - Lúc ta dùng đồng hồ VOM đo chân tiếp điểm không thông mạch với Sau dùng ắc qui cấp điện cho chân cuộn dây rơ le đồng thời dùng đồng hồ VOM đo thông mạch chân tiếp điểm Nếu chân tiếp điểm thông mạch rơ le hoạt động 128 Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 Đối với relay chân relay nhà sản suất ký hiệu chân Các xác định chân tương tự relay chân: - Ta dùng đồng hồ VOM xác định chân thường mở công tắc cặp chân thông mạch - Ta cấp nguồn cho hai cặp chân, cấp cho cặp mà relay nhảy cặp chân cuộn dây Đối với cảm biến ánh sáng: Ta đo giống relay chân cách sử dụng đồng hồ VOM Khi ta cấp nguồn cho cảm biến, ta lấy ta che quang trở không che quang trở relay cảm biến nhảy cảm biến hoạt động 5.2.3.4 Xác định chân tạo nháy chân Hình 5.8 Cấu tạo tạo nháy chân - Có tất chân: B, E, L nháy - Ta dễ dàng nhìn thấy kí hiệu B, E, L bên cục flasher - Chân B: chân dùng để cấp (+) ắc qui - Chân E: chân dùng để cấp (-) ắc qui - Chân L: chân phát tín hiệu 129 Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 - Để kiểm tra hoạt động, lúc ta nối (+) (-) ắc qui vào chân B chân E Chân L nối vào chân bóng đèn ( chịu điện áp ắc qui ), chân lại bóng đèn nối (-) ắc qui Nếu đèn nháy ( sáng-tắt ) flasher hoạt động tốt 5.3 Sơ đồ mạch điện hoạt động mô hình 5.3.1 Sơ đồ mạch điện nguyên lý làm việc hệ thống đèn đầu loại âm chờ Hình 5.9 Sơ đồ mạch đèn đầu loại âm chờ có tự mở đèn ban đêm Nguyên lý làm việc, công tắc bật: - Bật đèn Tail (Đuôi): Khi ta bật công tắc đèn đầu sang vị trí Tail, relay đèn đuôi cấp mass Khi có dòng từ (+) ắc quy cầu chì công tắc - chân tiếp điểm relay đèn đuôi mass: đèn sáng Bật đèn đầu vị trí LOW: Khi ta bật công tắc đèn đầu sang vị trí head, hai chân Tail Head công tắc nối mass Lúc đèn đuôi sáng theo nguyên lý Đồng thời, thông qua chân head làm cho relay đèn đầu tiếp mass tiếp điểm hút Khi có dòng đi: từ (+) ắc quy cầu chì công tắc chân tiếp điểm relay đèn đầu chân - thường đóng relay pha – cos đèn đầu mass: đèn sáng vị trí low Bật đèn đầu vị trí HIGH: Thông qua chân head làm cho relay đèn đầu tiếp mass tiếp điểm hút Ta bật công tắc pha – cos sang chế độ High relay pha – cos tiếp mass làm tiếp điểm thưởng mở tiếp xúc 130 Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 Khi có dòng đi: từ (+) ắc quy cầu chì công tắc chân tiếp điểm relay đèn đầu chân thường mở relay pha – cos đèn đầu - mass: đèn sáng vị trí High Chế độ tự bật đèn ban đêm: Khi trời tối, thiếu ánh sáng chiếu vào quang trở điện trở quang trở lớn Điều làm Transistor điều khiển relay cảm biến dẫn relay tiếp mass làm đóng tiếp điểm dòng qua relay đèn đầu tiếp mass tiếp điểm relay đèn đầu đóng làm đèn đầu sáng chế độ Low Nếu sử dụng công tắc pha – cos đèn chuyển pha – cos nguyên lý 5.3.2 Sơ đồ mạch điện nguyên lý làm việc hệ thống đèn báo rẽ, báo nguy Hình 5.10 Sơ đồ mạch báo rẽ, báo nguy Nguyên lý làm việc: - Khi ta bật công tắc máy ta có dòng đi: (+) ắc quy công tắc chân - B chân L cuộn dây L2 tụ E mass Khi bật rẽ trái: Tụ bão hòa (không dẫn điện), lúc tiếp điểm đóng nên có dòng lớn qua tiếp điểm cuộn L1 công tắc báo rẽ bóng đèn mass: đèn sáng Khi tụ phóng hết điện, tụ dẫn làm tiếp mass cho cuộn dây L2 tạo lực từ lớn Cuộn dây L2 hút tiếp điểm xuống ngắt dòng lớn qua L1 đến bóng đèn đén tắt Dòng qua R để tiếp tục nạp điện cho tụ 131 Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 E hút tiếp điểm thông qua L2 Khi tụ nạp đầy mạch trở lại trường hợp - đèn sáng Quá trình lặp lặp lại làm đèn sáng tắt tạo nháy Khi bật rẽ phải: tương tự với rẽ trái Khi bật báo nguy: Mạch nháy tương tự báo rẽ tín hiệu nháy từ chân L cung cấp cho bóng báo rẽ để chúng chớp nháy đồng thời Các - ốt Đ2, Đ3 dùng để ta bật công tắc báo rẽ ngăn dòng để từ bóng trái sang bóng phải hay ngược lại để chúng nháy độc lập Đ1 dùng để đề phòng ốt Đ2, Đ3 bị hỏng gây chạm mạch công tắc báo rẽ 5.3.3 Sơ đồ mạch điện nguyên lý làm việc hệ thống đèn sương mù Hình 5.11 Sơ đồ mạch điện đèn sương mù Nguyên lý làm việc: Khi ta bật công tắc đèn sương mù, có dòng từ: (+) ắc quy cầu chì công tắc chân cuộn dây relay đèn sương mù mass: hút tiếp điểm relay đóng Lúc này: có dòng từ: (+) ắc quy cầu chì công tắc chân tiếp điểm relay đèn sương mù mass: đèn sáng 5.3.4 Sơ đồ mạch điện nguyên lý làm việc hệ thống đèn phanh, lùi, còi 132 Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 Hình 5.12 Sơ đồ mạch điện đèn phanh, lùi, còi Nguyên lý làm việc: Khi bật công tắc phanh hay lùi, bóng đèn tiếp dương đèn sáng - Khi bật công tắc còi tiếp mass cho cuộn dây relay còi hút tiếp điểm Khi có dòng từ: (+) ắc quy cầu chì công tắc máy chân tiếp điểm còi mass: còi kêu 133 Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 Hình 5.13 Hình ảnh mô hình 134 Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 KẾT LUẬN Muốn khắc phục hư hỏng hệ thống đó, ta phải hiểu rõ sơ đồ mạch điện hoạt động không hệ thống mà phải xem xét hệ thống liên quan Tuy nhiên, dạng hư hỏng hệ thống điện đa dạng phức tạp Do đó, để xác định xác hư hỏng hệ thống điện ôtô đòi hỏi người thợ phải có trình độ chuyên môn cao kinh nghiệm việc phân tích triệu chứng Các kết đạt dùng làm tài liệu giảng dạy làm sở để hiểu tiến hànhkhắc phục hư hỏng hệ thống điện thân xe 135 Nguyên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Corolla 2010 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] PGS TS Đỗ Văn Dũng, Hệ thống điện điện tử ô tô đại, NXB ĐH Quốc gia, 2003 [2] 2009 – 2010 Toyota Corolla Repair Manual [3] 2009 – 2010 Toyota Corolla Electrical Wiring Diagrams [4] Tài liệu đào tạo kỹ thuật viên Toyota – Team 21 [5] Trần Quốc Duy, Khảo sát hệ thống điện thân xe Landcuiser, Đà Nẵng, 2011 136