Đang tải... (xem toàn văn)
Bản cáo bạch - Công ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu biển Việt Nam tài liệu, giáo án, bài giảng , luận văn, luận án, đồ án...
CÔNG TY CHỨNG KHOÁN MHB BÁO CÁO PHÂN TÍCH Sự lựa chọn của Niềm Tin Ngày 13 tháng 4 năm 2011 1 PHÒNG NGHIÊN CỨU – PHÂN TÍCH KHUYẾN NGHỊ: MUA GIÁ HIỆN TẠI: 8.200 GIÁ MỤC TIÊU: 21.000 Phòng Nghiên cứu – Phân tích Nguyễn Hồng Trâm Email: tram.nh@mhbs.vn - Tel: 08.445 667 89 - 326 ĐIỂM NHẤN ĐẦU TƢ Tiềm năng ngành vận tải biển trong nước còn rất lớn: nhu cầu xuất nhập khẩu tăng mạnh qua mỗi năm trong khi thị phần các doanh nghiệp trong nước còn nhỏ bé, vị trí địa lý của Việt Nam với đường bờ biển dài rất thích hợp để phát triển hệ thống cảng biển và vận tải biển. Để ngành vận tải biển trong nước phát triển, Nhà nước đã ban hành một số chính sách để hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải biển trong nước. Vitranschart là doanh nghiệp đã tạo dựng được vị thế, thương hiệu trong ngành. Đội tàu của Vitranschart là một trong những đội tàu có năng lực vận tải lớn nhất, tuổi tàu trẻ, chất lượng đội ngũ thuyền viên tốt. Nhờ đó, Vitranschart có thể duy trì hoạt động ổn định, vượt qua giai đoạn khủng hoảng 2008-2009 của ngành vận tải biển. Vitranschart có kế hoạch nâng năng lực trọng tải của đội tàu năm 2013 tăng gấp đôi so với hiện tại, tạo điều kiện mở rộng quy mô hoạt động, gia tăng doanh thu, lợi nhuận cho doanh nghiệp. RỦI RO - Chỉ số BHSI đang hồi phục nhẹ tuy nhiên vẫn ở mức rất thấp so với trước khủng hoảng. Nếu mức cước vận tải biển tiếp tục duy trì ở mức này hoặc giảm hơn nữa thì hoạt động vận tải biển trong thời gian tới chắc chắn gặp khó khăn. - Giá dầu thô thế giới hiện ở mức khá cao – trên 100USD/thùng, làm gia tăng chi phí nhiên liệu của Vitranschart. - Hiện nay cơ cấu nợ vay của Vitranschart đã chiếm tỷ trọng lớn trong tổng tài sản (70%) do đó sẽ phải đối mặt với rủi ro về tỷ giá và lãi suất. o Thị trường ngoại hối biến động thất thường, tỷ giá VND/USD luôn có xu hướng điều chỉnh tăng. Điều này sẽ làm phát sinh các khoản chênh lệch lỗ tỷ giá do định giá lại các khoản nợ vay USD của Vitranschart. o Mặt bằng lãi suất cao trong thời gian gần đây sẽ làm gia tăng chi chi phí lãi vay của Vitranschart. Hơn nữa, trong điều kiện chính sách tiền tệ thắt chặt, Vitranschart còn có khả năng gặp khó khăn trong việc tiếp cận nguồn vốn ngân hàng để phục vụ kế hoạch đầu tư tàu năm 2011. KHUYẾN NGHỊ ĐẦU TƢ Dự kiến doanh thu năm 2011 của Vitranschart có thể đạt 2.100 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 85 tỷ đồng, EPS 2011 dự kiến đạt 1.081 đồng. Với giá cổ phiếu VST ngày 13/4/2011 là 8.100 đồng, chúng tôi ước tính P/E forward 2011 của cổ phiếu VST là 7,5. Giá trị cổ phiếu VST ước tính theo các phương pháp NAV, P/E và P/B cho kết quả là 12.300 đồng/CP, cao hơn 50% so với mức giá 8.100 đồng/CP giao dịch tại ngày 13/4/2011. KẾT HỢP CÁC PHƢƠNG PHÁP ĐỊNH GIÁPhƣơng pháp Kết quả định giá Trọng sốNAV15.326 33%P/E11.994 33%P/B9.856 33%Giá cổ phiếu12.392 100% Tổng quan Vốn điều lệ (tỷ đồng) 590Số lượng cổ phiếu lưu hành (triệu CP) 59Giá trị v ốn hóa (tỷ đồng) 478KLGDBQ 10 ngày (ngàn CP) 77,1Giá thấp nhất 52 tuần (ngàn đồng) 8,1Giá cao nhất 52 tuần (ngàn đồng) 20,3P/E (lần) 4,5P/B (lần) 0,68P/E bình quân ngành 15,98P/B bình quân ngành 0,76 *Giá tham chiếu ngày 13/4/2011 Biểu đồ giá trong 1 năm (đã điều chỉnh) Chỉ tiêu tài chính cơ bản Năm2009 2010 ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ TP. HCM KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH ---------- HUTECH TÊN ĐỀ TÀI: CÁC PHƯƠNG HƯỚNG NÂNG CAO HIỆU QUẢ ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN TÀU VTC STAR TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ THUÊ TÀU BIỂN VIỆT NAM (VITRANSCHART JSC) GVHD : Th.S Hà Ngọc Minh SVTH : Ngô Cẩm Tú MSSV : 106401341 TP.HCM, 2010 Luận văn tốt nghiệp i Vitranschart JSC SVTH: Ngô Cẩm Tú GVHD: Th.S Hà Ngọc Minh ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ TP. HCM KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH ---------- TÊN ĐỀ TÀI: CÁC PHƢƠNG HƢỚNG NÂNG CAO HIỆU QUẢ ĐẦU TƢ PHÁT TRIỂN TÀU VTC STAR TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ THUÊ TÀU BIỂN VIỆT NAM (VITRANSCHART JSC) Luận văn tốt nghiệp đại học Ngành Quản Trị Kinh Doanh GVHD: Th.S Hà Ngọc Minh SVTH: Ngô Cẩm Tú MSSV: 106401341 TP.HCM, 2010 Luận văn tốt nghiệp ii Vitranschart JSC SVTH: Ngô Cẩm Tú GVHD: Th.S Hà Ngọc Minh LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan đây là đề tài nghiên cứu của tôi. Những kết quả và các số liệu trong khóa luận được thực hiện tại Công Ty Cổ Phần Vận Tải và Thuê Tàu Biển Việt Nam, không sao chép bất kỳ nguồn nào khác. Tôi hoàn toàn chịu trách nhiệm trước nhà trường về sự cam đoan này. TP. Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm 2010. Tác giả (ký tên) Ngô Cẩm Tú Luận văn tốt nghiệp iii Vitranschart JSC SVTH: Ngô Cẩm Tú GVHD: Th.S Hà Ngọc Minh LỜI CẢM ƠN Trong suốt 4 năm qua, nhà trường đã tạo điều kiện thuận lợi cho em học tập, tiếp thu những kiến thức cũng như những kinh nghiệm sống. Điều này là tiền đề giúp em thành công trong sự nghiệp sau này. Em xin chân thành cảm ơn: Ban giám hiệu Trường Đại Học Kỹ Thuật Công Nghệ TP.HCM, thầy trưởng khoa Quản Trị Kinh Doanh cùng các cán bộ nhân viên đã tạo điều kiện, giúp đỡ em trong suốt thời gian theo học tại trường. Thạc sỹ Hà Ngọc Minh, người đã trực tiếp hướng dẫn, giúp đỡ em hoàn thành luận văn này với sự tận tình chu đáo, với tinh thần trách nhiệm cao và phương pháp làm việc khoa học . Tiến sỹ Hà Thị Ngọc Oanh, người luôn theo sát và chỉ dẫn em trong suốt quá trình viết báo cáo thực tập. Các thầy cô- giảng viên đã trực tiếp truyền đạt cho em những kiến thức quý báo và hữu ích trên giảng đường đại học với biết bao tâm huyết và sự tận tuỵ. Ban giám đốc công ty VITRANSCHART JSC, tập thể các phòng ban trực thuộc công ty, đặc biệt là phòng đầu tư phát triển đã nhiệt tình hướng dẫn, giúp đỡ em, tạo mọi điều kiện thuận lợi để em được thâm nhập thực tế và cung cấp những tài liệu quý báo để em có thể hoàn thành tốt luận văn này. Sinh Viên Ngô Cẩm Tú Luận văn tốt nghiệp iv Vitranschart JSC SVTH: Ngô Cẩm Tú GVHD: Th.S Hà Ngọc Minh CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc --------- NHẬN XÉT CỦA ĐƠN VỊ THỰC TẬP Họ và tên sinh viên : ………………………………………………………… MSSV : ………………………………………………………… Khoá : …………………………………………………… 1. Thời gian thực tập ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… 2. Bộ phận thực tập ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… 3. Tinh thần trách nhiệm với công việc và ý thức chấp hành kỷ luật ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… www.vitranschart.com.vn BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN 2013 | VST 1 CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ THUÊ TÀU BIỂN VIỆT NAM BÁO CÁO THƢỜNG NIÊN 2013 www.vitranschart.com.vn BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN 2013 | VST 2 NI DUNG PHẦN I: THÔNG TIN CHUNG Thông tin khái quát Quá trình hình thành và phát trin Ngành ngh a bàn kinh doanh Thông tin v mô hình qun tr u t chc ng phát trin Các ri ro PHẦN II: TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG TRONG NĂM Tình hình hong sn xut kinh doanh T chc và nhân s c hin các d án PHẦN III: BÁO CÁO BAN GIÁM ĐỐC t qu hong sn xut kinh doanh Tình hình tài chính K hoch phát tri PHẦN IV: ĐÁNH GIÁ CỦA HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ các mt hong ca Công ty hoc K hong ca Hng Qun tr PHẦN V: QUẢN TRỊ CÔNG TY Hng Qun tr Ban Kim soát Thù lao và các khon li ích c Thông tin v c phn và c PHẦN VI: BÁO CÁO TÀI CHÍNH 4 21 42 55 61 76 www.vitranschart.com.vn BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN 2013 | VST 3 THƢ GỬI CỔ ĐÔNG Quý v, Th ng vn ti bi tip k t cui chu ng nng n khng hong kinh t trng phc hi chm chp. Nhìn chung, 2013 vn là m y th i vi ngành vn ti bin. Các doanh nghip trong ngành u phi mt tình trng thi gian phi sn xu bù chi, thua l kéo dài, t l n vay l cho nhiu doanh nghip vn ti bin phá sn hoc phi bán tháo tài s tn ti. Vi b dày kinh nghim ca mình, quyt tâm cao cùng s chung so Công ty và toàn th cán b nhân viên, s quan thuyn viên Công ty u nhóm gii pháp hn ch n thp nhng xu nêu trên, phu t kt qu cao nht trong k ho ra. Tuy nhiên, do chu ng quá nng n t th ng vn ti bin th gii, nên kt qu kinh doanh cn l. Tng quan v kt qu Sản lƣợng vận chuyển : 1.343.554 tn Sản lƣợng luân chuyển : 11,93 t TKm Doanh thu : 1.354,60 t Lợi nhuận : (223,49) t Có th nói kt qu sn xut an toàn i tàu, n lc ht s c gng duy trì sn xut chính, sn xut phm bo vic làm và thu nhng. báo th ng vn còn nhiu rng mt cân bng cung cu còn khá ln t vi t nh qua. Không nhng th, th báo vn còn mc th n thc nhy, trong n thc hin chính sách tri tit kim, tit gim tng các kch bn kinh doanh i phó phù hp vi din bin phc tp ca th ng. Bên cnh s n lc không ngng ca toàn th Cán b, công nhân viên, s quan thuyn viên ca Công ty, s h tr ca Chính ph, B giao thông vn tc c n, gim bt áp lc v tài chính. Chính nhng nhân t t qua nh c mt, và có nhng nn t tip tc duy trì và phát trin hong kinh doanh. Công I.A. BẢNG CÂN ĐỐI KẾ TỐN (Áp dụng với các doanh nghiệp trong lĩnh vực sản xuất, chế biến, dịch vụ) ĐVT : đồng Số dư đầu năm Số dư cuối năm I Tài sản ngắn hạn 459,155,584,879 294,363,183,754 1Tiền và các khoản tương đương tiền 254,112,301,444 64,285,415,072 3 Các khoản phải thu ngắn hạn 83,856,212,410 98,490,543,894 4 Hàng tồn kho 44,235,821,706 74,534,018,473 5 Tài sản ngắn hạn khác 76,951,249,319 57,053,206,315 II Tài sản dài hạn 2,097,987,044,898 2,505,147,213,595 2 Tài sản cố định - - Tài sản cố định hữu hình 1,799,461,204,542 2,460,663,796,315 - Tài sản cố định vơ hình 4,943,642,604 2,763,216,330 - Tài sản cố định th tài chính - - - Chi phí xây dựng cơ bản dở dang 247,152,317,195 8,715,267,275 3Bất động sản đầu tư - 4 Các khoản đầu tư tài chính dài hạn 19,685,914,650 - 5 Tài sản dài hạn khác 26,743,965,907 33,004,933,675 III TỔNG CỘNG TÀI SẢN 2,557,142,629,777 2,799,510,397,349 IV Nợ phải trả 2,053,787,034,695 2,289,147,990,771 1Nợ ngắn hạn 677,984,454,074 647,554,938,805 2Nợ dài hạn 1,375,802,580,621 1,641,593,051,966 V Vốn chủ sở hữu 503,355,595,082 510,362,406,578 1Vốn chủ sở hữu 482,162,750,161 495,454,461,199 - Vốn đầu tư của chủ sở hữu 400,000,000,000 400,000,000,000 - Các quỹ 28,762,539,498 (30,067,089,122) - Lợi nhuận sau thuế chưa phân phối 53,400,210,663 125,521,550,321 2 Nguồn kinh phí và quỹ khác 21,192,844,921 14,907,945,379 - Quỹ khen thưởng phúc lợi 21,192,844,921 14,907,945,379 VI TỔNG CỘNG NGUỒN VỐN 2,557,142,629,777 2,799,510,397,349 - - Q IV năm 2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI VÀ Mẫu CBTT-03 (Ban hành kèm theo Thơng tư số 38/2007/TT- BTC ngày 18/4/2007 của Bộ trưởng Bộ Tài chính hướng dẫn về việc Cơng bố thơng tin trên thị trường chứng khốn) BÁO CÁO TÀI CHÍNH HỢP NHẤT TĨM TẮT THUÊ TÀU BIỂN VIỆT NAM (VITRANSCHART JSC) Nội dung STT 1 II.A. KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH (Áp dụng với các doanh nghiệp sản xuất, chế biến, dịch vụ) ĐVT : ñoàng Kỳ báo cáo Luỹ kế 1 Doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ 398,476,451,161 1,316,917,312,200 2 Các khoản giảm trừ doanh thu 10,468,700,832 33,750,578,448 3 Doanh thu thuần vê bán hàng và cung cấp 388,007,750,329 1,283,166,733,752 4 Giá vốn hàng bán 302,107,099,145 1,093,488,421,632 5 LN gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ 85,900,651,184 189,678,312,120 6 Doanh thu hoạt động tài chính 25,572,719,803 60,755,184,659 7 Chi phí tài chính 56,396,709,303 171,731,732,165 8 Chi phí bán hàng 11,501,962,883 32,814,880,527 9 Chi phí quản lý doanh nghiệp 14,850,753,623 44,740,183,270 10 Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh 28,723,945,178 1,146,700,817 11 Thu nhập khác 81,938,278,587 118,648,127,951 12 Chi phí 8,448,060,086 39,440,913,465 13 Lợi nhuận khác 73,490,218,501 79,207,214,486 14 Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế 102,214,163,679 80,353,915,303 15 Thuế thu nhập doanh nghiệp 271,420,746 2,725,062,479 16 Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp 101,942,742,933 77,628,852,824 17 Lãi cơ bản trên cổ phiếu 2,548.57 1,940.72 V. CÁC CHỈ TIÊU TÀI CHÍNH CƠ BẢN Chỉ tiêu Đơn vị tính Năm 2008 Năm 2009 Cơ cấu tài sản - Tài sản dài hạn/Tổng tài sản % 82.04% 89.49% - Tài sản ngắn hạn/Tổng tài sản % 17.96% 10.51% Cơ cấu nguồn vốn - Nợ phải trả/ Tổng nguồn vốn % 80.32% 81.77% - Nguồn vốn chủ sở hữu/ Tổng nguồn vốn % 19.68% 18.23% Khả năng thanh toán - Khả năng thanh toán nhanh Lần 0.61 0.34 - Khả năng thanh toán hiện hành Lần 1.25 1.22 Tỷ suất lợi nhuận - Tỷ suất lợi nhuận sau thuế/Tổng tài sản % 7.50% 2.77% - Tỷ suất lợi nhuận sau thuế/Doanh thu thuần % 8.98% 6.05% - Tỷ suất lợi nhuận sau thuế/Nguồn vốn CSH % 39.77% 15.67% STT Vũ Minh Phượng TP. HCM ngày 01 tháng 02 năm 2010 Tổng Giám đốc Trương Đình Sơn 4 Chỉ tiêu Kế toán trưởng 3 2 1 (Chỉ áp dụng đối với báo cáo năm) STT 2 CTY CỔ PHẦN -1- LỜI MỞ ĐẦU Ngày nay, thời đại toàn cầu hóa tự hóa thương mại quốc tế, vận tải biển giữ vai trò quan trọng việc vận chuyển xuất nhập hàng hóa qua lại quốc gia giới nói chung Việt Nam nói riêng Do việc phát triển đội tàu để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa thương mại quốc tế điều tất yếu Công ty cổ phần Vận tải Thuê Tàu Biển Việt Nam (VITRANSCHART JSC) với 35 năm tồn phát triển, đến có nhiều kinh nghiệm lĩnh vực vận tải biển tạo thương hiệu thị trường hàng hải nước quốc tế Để có thành tựu vấn đề nguồn nhân lực quan tâm hàng đầu, đặc biệt khối thuyền viên Trong trình tuyển dụng, đào tạo bồi dưỡng đội ngũ sỹ quan thuyền viên cho đội tàu, công ty Vitranschart môi giới cung cấp sỹ quan thuyền viên cho đội tàu đối tác nước Tuy nhiên hoạt động cung ứng sỹ quan thuyền viên cho đội tàu công ty đối tác nhiều bất cập, môi trường kinh doanh hoạt động cung ứng thuyền viên tương lai có nhiều hội thách thức, chủ tàu nước yêu cầu trình độ chuyên môn, ngoại ngữ SQTV ngày khắt khe, đòi hỏi nhà quản trị cần phải có giải pháp thiết thực nhằm hoàn thiện công tác quản lý nâng cao hiệu cung ứng thuyền viên, đóng góp tích cực vào hoạt động sản xuất kinh doanh (SXKD) vận tải biển công ty Với mục đích nêu trên, chọn đề tài “Nghiên cứu số giải pháp nhằm nâng cao hiệu cung ứng thuyền viên công ty cổ phần Vận tải Thuê tàu biển Việt Nam đến năm 2020” làm đề tài luận văn thạc sỹ Mục đích nghiên cứu đề tài Tập hợp sở lý luận công tác cung ứng thuyền viên, hiệu cung ứng thuyền viên Tập hợp kinh nghiệm cung ứng thuyền viên số công ty vận tải biển Đánh giá thực trạng công tác cung ứng thuyền viên công ty Vitranschart -2- Đề xuất số giải pháp nhằm nâng cao hiệu cung ứng thuyền viên Đối tượng phạm vi nghiên cứu đề tài Đối tượng nghiên cứu đề tài toàn hoạt động quản lý cung ứng thuyền viên thông qua mặt công tác: tuyển dụng, đào tạo, bồi dưỡng, cập nhật kiến thức, điều động, giải chế độ, sách cho thuyền viên hiệu kinh tế hoạt động cung ứng thuyền viên qua năm gần Phạm vi nghiên cứu đề tài hoạt động quản lý thuyền viên công ty phục vụ cho xuất khẩu, mối quan hệ với quan quản lý Nhà nước thuyền viên, với chủ tàu nước thuê thuyền viên SCC năm trước đến năm 2020 Phương pháp nghiên cứu Luận văn sử dụng phương pháp vật biện chứng chủ đạo xuyên suốt, kết hợp với số phương pháp kỹ thuật khác thống kê, phân tích, tổng hợp Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Về mặt khoa học, đề tài nghiên cứu góp phần hệ thống hóa sở lý luận cung ứng thuyền viên quản lý thuyền viên xuất Về mặt thực tiễn, đề tài nghiên cứu đánh giá mặt mạnh, mặt yếu nay, hội thách thức tương lai hoạt động cung ứng thuyền viên để từ đề xuất số giải pháp nhằm nâng cao hiệu cung ứng thuyền viên, đóng góp nâng cao hiệu SXKD công ty tương lai Kết cấu đề tài chia làm chương: Chương 1: Cơ sở lý luận lực sản xuất – kinh doanh Công ty Vitranschart Chương 2: Thực trạng công tác cung ứng thuyền viên Công ty Vitranschart đến năm 2020 -3- Chương 3: Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu công tác cung ứng thuyền viên công ty -4- CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ NĂNG LỰC SẢN XUẤT – KINH DOANH CỦA CÔNG TY VITRANSCHART 1.1 Cơ sở lý luận 1.1.1 Vai trò mục tiêu công tác cung ứng thuyền viên 1.1.1.1 Vai trò Công tác cung ứng thuyền viên việc tìm kiếm, tuyển chọn đội ngũ lao động, tổ chức phân tích công việc, xây dựng định mức lao động, đào tạo, nâng cao lực lao động, công tác bảo hộ, tổ chức thù lao, tính toán hiệu lao động người sử dụng lao động Là việc tìm kiếm, lựa chọn chế thích hợp, biện pháp hữu hiệu cho việc thực tổ chức quản lý lao động cách đồng đem lại hiệu cao Ngày lĩnh vực sản xuất, để tăng thêm hiệu hay lực sản xuất tiến khoa học công nghệ có ý nghĩa định việc tăng suất lao động định khả cạnh tranh Ở vai trò tổ chức quan trọng giúp cho nhà quản lý tiết kiệm lao động sản xuất kinh doanh Với quan điểm lao động nguồn gốc sáng tạo cải vật chất cho xã hội, tăng cường tổ chức quản lý lao động cách hiệu để cải thiện mức sống cho nguời lao động Vì mặt kinh tế: lao động yếu tố đầu vào trình sản xuất bao gồm: nguồn vốn, tài