BỘ TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG HÀ NỘI KHOA KINH TẾ TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG ***************************** BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC SINH VIÊN NĂM HỌC 2015 – 2016 “CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN CUNG DỊCH VỤ CÁC PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI” Thuộc nhóm ngành khoa học: Kinh tế HÀ NỘI, THÁNG 03 NĂM 2016 BỘ TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯƠNG HÀ NỘI KHOA KINH TẾ TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG ***************************** BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC SINH VIÊN NĂM HỌC 2015 – 2016 “CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN CUNG DỊCH VỤ CÁC PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI” Thuộc nhóm ngành khoa học: Kinh tế STT Họ tên sinh viên thực Tạ Thị Hoa Nguyễn Thanh Hương Nguyễn Hồng Phúc Hoàng Thị Lan Phương Giới tính Dân tộc Lớp/khoa Nữ Nữ Nữ Nữ Kinh Kinh Kinh Kinh ĐH3KN/KTTN&MT ĐH3KN/KTTN&MT ĐH3KN/KTTN&MT ĐH3KN/KTTN&MT Năm thứ/số năm đào tạo 3/4 3/4 3/4 3/4 Ngành học Kiểm toán Kiểm toán Kiểm toán Kiểm toán Người hướng dẫn: ThS Trần Thị Thu Trang HÀ NỘI, THÁNG 03 NĂM 2016 Danh mục bảng STT Tên bảng Trang Mô hình lí thuyết ma trận chơi Kết phân bố phiếu điều tra thực tế Đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố công nghệ tới cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường Hà Nội Đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố sách nhà nước tới cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường Hà Nội Đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố sản xuất đầu vào tới cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường Hà Nội Đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố số lượng người sử dụng tới cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường Hà Nội Đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố kì vọng tới cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường Hà Nội Bảng tổng hợp lại đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố tới cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường Hà Nội Danh mục từ viết tắt STT Từ viết tắt WTO CN1 CN2 CN3 CSNN1 CSNN2 10 SXĐV1 SXĐV2 SLNSD1 SLNSD2 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 SLNSD3 KV1 KV2 KV3 YTNSD QL32 QL6 QL1A, 1B QL5 QL3 GTCC Ý nghĩa Tên viết tắt từ tiếng Anh tổ chức thương mại giới (World Trade Organization) Xe chất lượng cao đáp ứng đủ nhu cầu khách hàng Xe cung cấp wifi chất lượng cao Tivi đáp ứng nhu cầu giải trí Giá thuế nhập xăng dầu liên tục tăng giảm Phí đường tăng cao điều chỉnh liên tục tuyến đường Tư liệu sản xuất giá xăng dầu liên tục tăng giảm Tài xế lái taxi xe khách hưởng lương theo lực nhu cầu Tại khu vực trung tâm thành phố có mật độ khách hàng sử dụng cao Tại khu vực tiếp giáp trung tâm thành phố có mật độ khách hàng sử dụng bình thường Tại khu vực ngoại thành có mật độ khách hàng sử dụng Số kilomet/số chuyến tăng cao Doanh thu liên tục tăng Phản ứng khách hàng doanh nghiệp vận tải tốt Yếu tố người sử dụng Quốc lộ 32 Quốc lộ Quốc lộ 1A, 1B Quốc lộ Quốc lộ Giao thông công cộng CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN NỘI DUNG NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI Đặt vấn đề Mỗi không gian địa lý, lịch sử văn hóa có đặc trưng riêng hình thành sở hàng loạt nhân tố Hà Nội có đặc trưng địa lý, lịch sử văn hóa có tính chất riêng biệt Trong số đó, đặc trưng nhất, có ý nghĩa bao trùm Hà Nội vai trò trung tâm trị, hành quốc gia Hiện thủ đô Hà Nội trung tâm đầu não trị, văn hóa xã hội khoa học kĩ thuật, đồng thời trung tâm lớn giao dịch kinh tế quốc tế nước Vị trí của Hà Nội thuận lợi đồng đông dân, trù phú có đầu mối giao thông trọng yếu, nơi quy tụ toả rộng mạng lưới giao thông, vị trí Bắc - Nam Đông - Tây, chỗ hội tụ bốn phương Hà Nội thành phố lớn Việt Nam diện tích với 3328,9 km2, địa phương đứng thứ nhì dân số với 7.200.000 người (2014) Mật độ dân số Hà Nội tạo nên tầm quan trọng giao thông Hà Nội việc đáp ứng nhu cầu lại vận chuyển hành khách, hàng hóa ngày tăng Để đáp ứng cầu gia tăng mạnh mẽ mà nhóm ngành vận chuyển hành khách đường thành phố Hà Nội phát triển theo không ngừng Trong bao gồm xe khách, xe taxi, xe bus, xe ôm,… Tất góp phần giải phục vụ nhu cầu lại hành khách thành phố Hà Nội tuyến liên tỉnh Trong đó, vận chuyển đường taxi xe khách chiếm tỷ trọng lớn, lên tới 70% đáp ứng nhu cầu lại ngày cao người Bên cạnh đó, cạnh tranh tất yếu khách quan kinh tế thị trường Khi kinh tế thị trường ngày phát triển vấn đề cạnh tranh ngày trở nên gay gắt, khốc liệt Trong xu toàn cầu hóa nay, doanh nghiệp muốn phát triển bền vững không ngừng nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp Các doanh nghiệp vận chuyển nói chung doanh nghiệp taxi, xe khách nói riêng Việc vận chuyển xe taxi xe khách không những đáp ứng nhu cầu lại ngày càng cao của người mà còn đáp ứng nhu cầu nguyên, nhiên vật liệu, máy móc, thiết bị sản xuất, tiêu dùng, hàng hóa Góp phần quan trọng sự nghiệp xây dựng và phát triển kinh tế đất nước Vận chuyển xe taxi xe khách là cầu nối không thể thiếu giữa sản xuất với tiêu dùng, giữa thành thị với nông thôn, giữa miền xuôi với miền ngược, giữa các quốc gia với Mặt khác, xã hội ngày phát triển ngành dịch vụ đường taxi xe khách đòi hỏi chất lượng, giá thành tốt để đáp ứng hài lòng khách hàng, điều góp phần vào phát triển kinh tế đất nước Thực tế cho thấy đối tượng sử dụng dịch vụ có không học sinh, sinh viên với nhu cầu lại điểm thành phố Hà Nội từ Hà Nội đến tỉnh Nếu bình ổn giá xăng dầu và các yếu tô khác việc tăng giảm giá dịch vụ vận chuyển không kịp thời gây tổn thất cho doanh nghiệp gây hiệu ứng tiêu cực cho kinh tế Chính có số đề tài nghiên cứu có liên quan tới vấn đề như: “Nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải taxi hành khách Mai Linh Thủ Đô”- Phạm Thúy Vân (04/2010) Nguồn đại học Giao thông vận tải Đề tài dựa vào sở lý luận chất lượng dịch vụ vận tải hành khách từ phân tích đánh giá thực trạng chất lượng dịch vụ vận tải taxi hành khách công ty,trên sở đề giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải taxi công ty cổ phần Mai Linh Thủ Đô nhằm nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh, nâng cao khả cạnh tranh doanh nghiệp ‘Đánh giá mức độ hài lòng khách hàng dịch vụ vận chuyển hành khách tuyến Sài Gòn - Đà Lạt công ty TNHH Thành Bưởi”- Quan Vĩnh Hải(04/2013) Nguồn trường đại học Cần Thơ Nghiên cứu tiến hành với mục đích khảo sát đánh giá khách hàng chất lượng dịch vụ vận chuyển hành khách công ty TNHH THành Bưởi tìm nhân tố ảnh hưởng tới mức độ hài lòng khách hàng Các phương pháp sử dụng phương pháp điều tra, thống kê, phương pháp thu thập tổng hợp liệu, so sánh “Phát triển dịch vụ vận tải hành khách đường địa bàn tỉnh Quảng Nam”Phạm Việt Cảm (2013) Nguồn đại học Đà Nẵng Phân tích thực trạng phát triển dịch vụ vận tải hành khách tỉnh Quảng Nam đưa giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ Phương pháp tác giả sử dụng phương pháp phân tích thực chứng, phương pháp chuẩn tắc, phân tích điều tra, khảo sát, phương pháp tổng hợp, so sánh khái quát hóa… “Đồ án Xây dựng sách quản lý vận tải taxi thủ đô Hà Nội” - Nguyễn Văn Hiệp Nguồn Đại học GTVT Hà Nội Đề tài nghiên cứu phương tiện vận tải hành khách công cộng nêu sách quản lý nhà nước dịch vụ vận tải hành khách đường Tác giả sử dụng phương pháp thống kê, phân tích, phương pháp khảo sát điều tra, phương pháp tổng hợp Các đề tài chưa sâu phân tích ảnh hưởng yếu tố tới cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường địa bàn nghiên cứu chưa cụ thể Do vậy, nhóm thực đề tài “Các yếu tố ảnh hưởng đến cung dịch vụ các phương tiện vận chuyển hành khách đường bộ địa bàn thành phố Hà Nội” nhằm phân tích yếu tố ảnh hưởng đến cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường bộ, từ đề xuất số giải pháp nhằm nâng cao chất lượng cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường địa bàn thành phố Hà Nội 1.2 Mục tiêu đề tài 1.2.1 Mục tiêu chung Nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường địa bàn thành phố Hà Nội, từ đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường địa bàn thành phố Hà Nội 1.2.2 Mục tiêu cụ thể - Hệ thống hóa sở lí luận thực tiễn yếu tố ảnh hưởng đến cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường bộ; - Thực trạng cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường địa bàn thành phố Hà Nội; - Phân tích yếu tố ảnh hưởng tới cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường địa bàn thành phố Hà Nội; - Đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường địa bàn thành phố Hà Nội 1.3 Cách tiếp cận Đề tài tiếp cận theo hướng nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường Phân tích mức độ ảnh hưởng yếu tố đến cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường thành phố Hà Nội Đề tài kế thừa kết công trình nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến cung dịch vụ trước giới Việt Nam Từ đó, phân tích thực tế ảnh hưởng yếu tố đến cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường địa bàn thành phố Hà Nội CHƯƠNG 2: PHẠM VI, ĐỐI TƯỢNG, NỘI DUNG VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2.1 Phạm vi, đối tượng nghiên cứu 2.1.1 Đối tượng nghiên cứu Đề tài nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường địa bàn thành phố Hà Nội 2.1.2 Địa điểm thời gian nghiên cứu Địa điểm nghiên cứu: Đề tài nghiên cứu tiến hành nghiên cứu địa bàn thành phố Hà Nội Thời gian nghiên cứu: 2013 - 2015 2.2 Nội dung nghiên cứu - Hệ thống hóa sở lý luận thực tiễn yếu tố ảnh hưởng đến cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường bộ: + Lý luận dịch vụ vận chuyển hành khách đường bộ; + Lý luận cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường bộ; + Lý luận yếu tố ảnh hưởng đến cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường bộ; - Thực trạng cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường địa bàn thành phố Hà Nội Trong phạm vi nghiên cứu đề tài, đề tài tiến hành nghiên cứu dịch vụ vận chuyển hành khách đường taxi xe khách + Thực trạng số lượng, chất lượng hãng taxi xe khách địa bàn thành phố Hà Nội; + Thực trạng sở hạ tầng dịch vụ vận chuyển hành khách đường taxi xe khách địa bàn thành phố Hà Nội - Phân tích yếu tố ảnh hưởng tới cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường địa bàn thành phố Hà Nội; + Nghiên cứu đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố như: công nghệ, sách Nhà nước, giá tố sản xuất đầu vào, số lượng người cung ứng dịch vụ kì vọng đến cung dịch vụ vận chuyển hành khách xe taxi, xe khách - Đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường địa bàn thành phố Hà Nội 2.3 Phương pháp nghiên cứu 2.3.1 Phương pháp thu thập thông tin 2.3.1.1 Phương pháp thu thập thông tin sơ cấp Các liệu sơ cấp thu thập trực tiếp từ đối tượng nghiên cứu, người tiêu dùng, nhóm người tiêu dùng Nó gọi liệu gốc, chưa xử lý Vì vậy, liệu sơ cấp giúp người nghiên cứu sâu vào đối tượng nghiên cứu, tìm hiểu động khách hàng, phát quan hệ đối tượng nghiên cứu Dữ liệu sơ cấp thu thập trực tiếp nên độ xác cao, đảm bảo tính cập nhật lại thời gian tốn chi phí để thu thập Dữ liệu sơ cấp thu thập từ việc quan sát, ghi chép tiếp xúc trực tiếp với đối tượng điều tra; sử dụng phương pháp thử nghiệm để thu thập liệu sơ cấp Các yếu tố công nghệ, sách nhà nước, sản xuất đầu vào, số lượng người sử dụng kỳ vọng chủ doanh nghiệp có thay đổi liên tục theo thời gian thay đổi theo mức độ khác Để đạt mục tiêu đề cần số liệu liên quan trực tiếp tới cung dịch vụ, cụ thể hãng taxi xe khách Vậy nên phải nghiên cứu sơ nghiên cứu thức Nghiên cứu sơ bộ: nhằm xác định yếu tố tác động đến cung dịch vụ phát thêm thành phần nghiên cứu mà mô hình đưa ban đầu Đây bước quan trọng để điều chỉnh thang đo cung dịch vụ hãng taxi xe khách cho phù hợp Nghiên cứu thức: áp dụng phương pháp nghiên cứu định lượng để đo lường ảnh hưởng yếu tố cung dịch vụ vận chuyển Nghiên cứu thực thông qua khảo sát trực tiếp phiếu hỏi ban quản lý doanh nghiệp taxi, xe khách Hà Nội Số lượng mẫu quan sát n = 100 doanh nghiệp (50 doanh nghiệp taxi 50 doanh nghiệp xe khách) phân bổ cụ thể bảng sau: 10 + Xây dựng thương hiệu, nét đẹp văn hóa doanh nghiệp: thái độ nhân viên lịch sự, thân thiện, tôn trọng khách hàng 61 KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ Trong quá trình đô thị hóa, việc ưu tiên phát triển vận chuyển hành khách đường bộ là một tất yếu khách quan Bởi vì một thế giới phát triển, mức độ phát triển giao thông vận tải là một chỉ tiêu tổng hợp quan trọng để đánh giá trình độ văn minh của một quốc gia Đối với quốc gia phát triển hệ thống giao thông thể phần tương xứng với phát triển ngược lại Giao thông thành phố Hà Nội thực vấn đề nhức nhối quan chức người dân thành phố Sức ép giao thông ở Hà Nội những năm gần tăng nhanh chóng gây ách tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, tai nạn giao thông nếu không nhanh chóng hoàn chỉnh và đổi mới các phương tiện vận chuyển cũng tìm cách bình ổn giá xăng dầu, các chính sách thuế, thì dịch vụ vận chuyển hành khách của nước ta những năm tới gặp nhiều khó khăn, biến động lớn không thể lường trước được Hơn thế nữa, ngày mọi người thường chọn phương tiện lại là xe bus, taxi, xe khách nhiều nên số lượng xe khách, taxi cũng tăng lên một cách nhanh chóng Đặc biệt với đối tượng học sinh, sinh viên học tập sinh sống địa bàn nhu cầu lại vô lớn Vì nhằm đáp ứng nhu cầu lại của mọi người việc nâng cao chất lượng dịch vụ vận chuyển hành khách là vô quan trọng Có thể thấy những năm gần đây, hiện tượng mọi người ngồi chờ xe la liệt cũng đợi chờ xe khá lâu đã giảm đáng kể, phần nhờ quy hoạch tốt thành phố bến xe trung tâm, tạo điều kiện thuận lời cho hãng xe khách xuất nhập bến cách dễ dàng, chỗ đậu phân lô chia số tạo thuận lợi cho khách hàng dễ dàng tìm kiếm đảm bảo an toàn Đối với xe taxi số tuyến đường có chỗ đỗ quy hoạch rõ ràng, vừa tránh gây ách tắc giao thông lại dễ dàng đón trả khách Đặc biệt xuất ngày nhiều hãng taxi mới, đưa nhiều lựa chọn chất lượng lẫn giá cho người tiêu dùng Đây phương pháp cạnh tranh hoàn hảo cho doanh nghiệp để từ thúc ép, đẩy mạnh chất lượng dịch vụ Song hành với tham gia số hình thức taxi Uber hay Grab taxi Đây dịch vụ hoạt động điện thoại dạng ứng dụng, giúp kết nối người cần di chuyển tài xế 62 Các hãng xe khách tiếp tục gia tăng số chuyến đi/ngày để đáp ứng nhu cầu thuận tiện khách hàng Mọi người có thể yên tâm, tin cậy, thoải mái sử dụng xe mới, các dịch vụ được đầu tư đầy đủ, kĩ lưỡng Trước dịch vụ đáp ứng mức trung bình nước uống, khăn lạnh, tivi giải trí ngày hãng xe khách bắt kịp nhu cầu wifi khách hàng mà đáp ứng nhanh chóng với tốc độ cao để thỏa mãn nhu cầu Bên cạnh đó, thực trạng cung dịch vụ taxi xe khách số hạn chế như: Chính sách thuế phí của Nhà nước chưa thực sự tốt cho các doanh nghiệp Với xăng dầu thuế suất thuế nhập 18%, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt 10%, thuế GTGT 10%, phí bảo vệ môi trường 1.000 đồng Trong đó, riêng thuế giá trị gia tăng tính 10% tổng giá CIF, loại thuế, phí lợi nhuận định mức, chi phí kinh doanh định mức…Các chuyên gia kinh tế cho công thức tính giá nhiều điểm bất hợp lý Cụ thể: Thuế GTGT tính 10% tổng giá CIF loại thuế, phí, chi phí, chí quỹ bình ổn khiến chi phí doanh nghiệp trả tăng thêm 10% so với mức quy định thực tế Chất lượng sở hạ tầng thấp, dẫn đến tình trạnh tắc nghẽn giao thông, tai nạn giao thông Một số phương tiện chưa đảm bảo chất lượng, xe cũ, lạc hậu…Đối với tuyến xe khách, xảy tình trạng “nhồi nhét” khách vào dịp lễ tết, tình trạng doanh nghiệp lớn chèn ép doanh nghiệp nhỏ… Tóm lại, qua đánh giá, tìm hiểu nghiên cứu nhóm tác giả phân tích cụ thể yếu tố tác động đến cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường Hà Nội Trong đó, yếu tố ảnh hưởng lớn đến cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường yếu tố Giá yếu tố đầu vào Có thể thấy, giá yếu tố đầu vào ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận mà doanh nghiệp thu được, yếu tố quan trọng doanh nghiệp quan tâm Bên cạnh đó, yếu tố khác yếu tố công nghệ, yếu tố sách Nhà nước, yếu tố số lượng người sản xuất yếu tố kì vọng có tác động định đến cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường bộ, đòi hỏi doanh nghiệp cần tính toán, phân tích cụ thể để đưa kế hoạch, chiến lược kinh doanh hiệu Để nâng cao chất lượng cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường bộ, cần có hệ thống giải pháp đồng tử Nhà nước tới doanh nghiệp, nhằm vừa góp phần 63 nâng cao phát triển doanh nghiệp vừa thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, đảm bảo an sinh xã hội Với kết nghiên cứu đạt được, nhóm tác giả có số đề nghị sau: Nhà nước cần có thêm sách đồng bộ, kịp thời, hiệu nhằm hỗ trợ phát triển doanh nghiệp vận chuyển hành khách đường Các doanh nghiệp vận chuyển hành khách đường cần có giải pháp cụ thể nhằm nâng cao chất lượng cung dịch vụ mình, như: nâng cao chất lượng, công nghệ xe, hệ thống thông tin liên lạc; đảm bảo đội ngũ lái xe có kinh nghiệm, thái độ ứng xử lịch sự; cung cấp đầy đủ thông tin chuyến xe, chạy, thời gian chạy…đến người sử dụng… Kết nghiên cứu đề tài dừng lại phạm vi địa bàn thành phố Hà Nội dịch vụ xe khách xe taxi Đồng thời việc lựa chọn tiêu chí yếu tố chưa bao quát tất yếu tố ảnh hưởng đến cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường Do cần có thêm đề tài nghiên cứu khác, để có cách nhìn toàn diện mức độ ảnh hưởng yếu tố đến cung dịch vụ thực tế nói chung, đặc biệt dịch vụ vận chuyển hành khách đường 64 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Nguyễn Thanh Dũng, “Nghiên cứu số giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải du lịch tỉnh Khánh Hòa”, đề tài NCKH cấp Bộ [2] Trần Thị Lan Hương Nguyễn Thị Hồng Mai (2006), Tổ chức quản lý vận tải ô tô, NXB Giao Thông Vận Tải, Hà Nội [3] Trần Thị Thùy Linh cộng (2015), “Nghiên cứu ảnh hưởng chất lượng dịch vụ đến hài lòng khách hàng chuỗi cửa hàng Lotteria địa bàn thành phố Hà Nội.”, Đề tài NCKH cấp trường Đại học Tài Nguyên Môi Trường Hà Nội [4] Đỗ Đức Thuận (2007), “Nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến cung độ co dãn cung theo giá cà phê công ty Cà Phê Tháng 10 công ty Cà Phê Thắng Lợi tỉnh Đắk Lắk”, Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế [5] Phạm Thúy Vân (2010), “Nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải taxi hành khách Mai Linh Thủ Đô”, Đại học Giao thông vận tải [6] Một số website: - Tổng cục thống kê: https://www.gso.gov.vn - Web so sánh: www.websosanh.vn - Mai Linh group: http://www.mailinh.vn - Taxi group: http://taxigroup.com.vn/vi - http://tralasen.info 65 PHỤ LỤC 66 Phụ lục 1: Phiếu điều tra THAM KHẢO BẢN CÂU HỎI MỨC ĐỘ ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ TỚI CUNG DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH ĐƯỜNG BỘ TẠI THÀNH PHỐ HÀ NỘI Xin chào anh (chị) bạn, tên sv Đại học Tài Nguyên Môi Trường Hà Nội thuộc khoa Kinh tế tài nguyên môi trường, để hoàn thành đề tài Nghiên Cứu Khoa Học mình, thiết kế bảng câu hỏi nhằm mục đích khảo sát nhu cầu Rất mong anh (chị) bạn vui lòng dành khoảng 10 phút để giúp hoàn thành câu hỏi có liên quan Tôi hoan nghênh cộng tác anh (chị) yên tâm câu trả lời anh (chị) giữ bí mật tuyệt đối PHẦN QUẢN LÝ: Số thứ tự mẫu: Tên vấn viên: …………………… Tên đáp viên: Ngày vấn: ……………………… Số điện thoại: Kiểm tra viên: ………………………… Kết luận: ……………………………… PHẦN SÀNG LỌC Q1 Công ty anh (chị) công ty xe khách hay taxi …………………………… ? Xe khách  Xe Taxi  67 PHẦN NỘI DUNG CHÍNH Câu 1.Anh(chị) đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố công nghệ tới cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường Hà Nội? Ảnh hưởng Ảnh hưởng Ảnh hưởng bình thường Ảnh hưởng nhiều Ảnh hưởng nhiều Yếu tố công nghệ bao gồm Chất lượng xe      hệ thống thông tin liên lạc( tổng đài nhận đặt xe, website quảng cáo,…)      Câu Anh(chị) đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố sách nhà nước tới cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường Hà Nội? Ảnh hưởng Ảnh hưởng Ảnh hưởng bình thường Ảnh hưởng nhiều Ảnh hưởng nhiều Yếu tố sách nhà nước bao gồm Chính sách quản lý xăng dầu      Chính sách quản lý phí giao thông đường      Chính sách nhập xe      68 Câu Anh(chị) đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố sản xuất đầu vào tới cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường Hà Nội? 1.Ảnh hưởng Ảnh hưởng Ảnh hưởng bình thường Ảnh hưởng nhiều Ảnh hưởng nhiều Yếu tố sản xuất đầu vào Giá mua phương tiện      Giá xăng dầu      Giá thuê nhân công      Giá thuê bến, bãi đỗ xe      Câu Anh(chị) đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố số lượng người sử dụng tới cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường Hà Nội? 1.Ảnh hưởng Ảnh hưởng Ảnh hưởng bình thường Ảnh hưởng nhiều Ảnh hưởng nhiều Yếu tố số lượng người sản xuất Số lượng người sản xuất      Câu Anh(chị) đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố kỳ vọng tới cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường Hà Nội? 1.Ảnh hưởng Ảnh hưởng Ảnh hưởng bình thường Ảnh hưởng nhiều Ảnh hưởng nhiều Yếu tố kỳ vọng Kỳ vọng giá dịch vụ vận chuyển xe taxi xe khách (tăng lên tương lai)      Kỳ vọng giá xăng      69 Kỳ vọng sở hạ tầng (được nâng cấp, mở rộng tương lai: thêm nhiều tuyến đường)      Nếu anh chị quan tâm đến kết nghiên cứu, gửi bảng tóm tắt đến anh chị qua email, vui lòng cho biết địa email: ………………………… XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN SỰ HỖ TRỢ CỦA ANH CHỊ! 70 Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sỹ khoa học Kinh tế 1010 Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sỹ khoa học Kinh tế 1110 Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sỹ khoa học Kinh tế 1210 Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sỹ khoa học Kinh tế 1320 [...]... đổi lượng cung ở mỗi mức giá khi các yếu tố này thay đổi b Các yếu tố ảnh hưởng đến cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường bộ Các yếu tố ảnh hưởng đến cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường bộ, cụ thể dịch vụ xe taxi và xe khách bao gồm: - Yếu tố công nghệ: là yếu tố quan trọng góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ, đồng thời ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng cung dịch vụ vận chuyển hành khách Trong... việc, tới trường…phát sinh nhu cầu đi lại sẽ phát sinh nguồn cung đáp ứng nhu cầu đó Như vậy, dịch vụ vận chuyển hành khách đường bộ mang bản chất giống một loại hàng hóa Dịch vụ vận chuyển hàng khách đường bộ là hoạt động sử dụng phương tiện giao thông đường bộ để vận chuyển hành khách trên đường bộ Cung dịch vụ vận chuyển hàng khách đường bộ là số lượng dịch vụ vận chuyển hành khách đường bộ mà người... vụ vận chuyển hành khách đường bộ là một ngành dịch vụ cung cấp những phương tiện vận chuyển đáp ứng nhu cầu di chuyển của một số lượng hành khách nhất định trên đường bộ 3.1.2 Lý luận về các yếu tố ảnh hưởng đến cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường bộ 3.1.2.1 Khái niệm cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường bộ a Khái niệm cung Cung là số lượng hàng hóa dịch vụ mà người sản xuất (với tư cách... nhau trong khoảng thời gian nhất định, với các yếu tố khác không đổi Tương tự như vậy, lượng cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường bộ là số lượng dịch vụ mà các hãng muốn bán tại một mức giá đã cho với các yếu tố khác không đổi 3.1.2.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường bộ a Các yếu tố ảnh hưởng đến cung Các yếu tố ảnh hưởng đến cung bao gồm: - Trình độ công nghệ được... cung dịch vụ vận chuyển của doanh nghiệp mình 14 CHƯƠNG 3: KẾT QUẢ VÀ THẢO LUẬN 3.1 Cơ sở lý luận và thực tiễn về các yếu tố ảnh hưởng đến cung dịch vụ vận chuyển hành khách đường bộ 3.1.1 Lý luận về dịch vụ vận chuyển hành khách đường bộ - Khái niệm dịch vụ vận chuyển Dịch vụ vận chuyển là một quy trình kỹ thuật nhằm di chuyển vị trí của con người và vật phẩm trong không gian Theo nghĩa rộng dịch vụ vận. .. thức vận chuyển: Vận chuyển đường không, vận chuyển đường thủy, vận chuyển đường sắt, vận chuyển đường bộ và vận chuyển đường ống • Vận chuyển đường không Vận chuyển đường không có ưu điểm là tốc độ cao, có đường nối các điểm đi, đến ngắn nhất mà các phương tiện vận chuyển khác không thực hiện được Do tốc độ kỹ thuật cao nên vận chuyển đường không tiết kiệm được thời gian Khi vận chuyển càng xa thì ưu... năng vận chuyển độc lập, vận chuyển ô tô còn hỗ trợ đắc lực cho vận chuyển đường sắt và đường thủy, đường không trong việc tiếp chuyển hàng hóa và hành khách Ngành vận chuyển ô tô có nhược điểm là các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật thấp hơn so với vận chuyển đường sắt và vận chuyển đường thủy, chi phí nhiên liệu cho một đơn vị sản phẩm cao nên giá thành vận chuyển ô tô cao hơn vận chuyển đường thủy và đường. .. với vận chuyển đường sắt và vận chuyển đường bộ Vận chuyển đường thủy có nhược điểm: vận chuyển đường sông còn phụ thuộc theo mùa, tốc độ kỹ thuật vận chuyển đường thủy thấp, chưa đáp ứng được nhu cầu sử dụng lớn • Vận chuyển đường sắt Vận chuyển đường sắt là một trong những hình thức vận chuyển rất phổ biến Khả năng thông qua và khả năng vận chuyển lớn là ưu điểm chính của vận chuyển đường sắt Đường. .. hưởng ít 3 = ảnh hưởng bình thường 4 = ảnh hưởng nhiều 5 = ảnh hưởng rất nhiều Nhóm tác giả sử dụng 5 thang đo ứng với 5 yếu tố đã đề ra bên trên bao gồm yếu tố công nghệ, yếu tố chính sách Nhà nước, yếu tố giá các yếu tố sản xuất đầu vào, yếu tố số lượng người sản xuất và yếu tố kỳ vọng Trong mỗi yếu tố, nhóm tác giả lựa chọn các tiêu chí nhỏ hơn để phân tích Cụ thể: - Yếu tố công nghệ: là yếu tố quan... và lượng cung với điều kiện các yếu tố khác không đổi Các nhà kinh tế đã đưa ra mối quan hệ tỷ lệ thuận giữa giá và lượng cung Mối quan hệ này ñược phát biểu thành quy luật như sau: “Số lượng hàng hóa hoặc dịch vụ được cung trong khoảng thời gian đã cho tăng lên khi giá cả hàng hóa tăng và ngược lại, với điều kiện các yếu tố khác không đổi” • Hàm cung và các yếu tố ảnh hưởng - Cung hàng hóa trên thị