Chương 1: Hệ thống điều hòa không khí ô tô Điều hòa không khí ô tô - Công dụng: + điều khiển nhiệt độ +lưu thông phân phối không khí + lọc không khí Môi chất Là môi chất trung gian sử dụng máy nhiệt để biến đổi công thành nhiệt Thông số môi chất - Thể tích riêng: ( m3/kg) - Áp suất chất khí: (N/m ) Nhiệt độ Các loai công - Công thay đổi thể tích - Công kĩ thuật: công dòng khí chuyển động thực áp suất thay đổi - Công ngoài: công mà hệ trao đổi vơi môi trường Sự thăng hoa- kết ngưng Sự thăng hoa chuyển từ pha rắn sang Ngược lại kết ngưng Nóng chảy – đông đặc - Nóng chảy: từ pha đặc sang lỏng (nhả nhiệt) - Đông đặc: lỏng sang đặc ( nhận nhiệt) Sự hóa - Là chuển đổi từ dung dịch sang khí - Bay hơi: Là hóa bề mặt thoáng chất lỏng cường độ bay phu thuộc vbào chất chất lỏng, áp suất, nhiệt độ cường độ tăng  nhiệt độ bay tăng - Áp suất ảnh hưởng tới hóa Áp lực thấp hoá nhanh Sự ngưng tụ Sự chuyển đổi dung dịch - Khi giảm nhiệt độ ngưng tụ - Đặt áp lực cao vào bình chứa khí có khả năg khí dd 10 Đơn vị đo nhiệt lượng - Cal: lượng nhiệt cần thiết cung cấp cho kg nước để nhiêt độ tăng lên oC o - BTU: 1BTU nhiệt lượng cung cấp cho poud để tằng lên F (1 poud = 0,054 kg; 0F = 0,55 oC 11 Hệ thống làm lạnh a Môi chất làm lạnh - *R-12 - Trong hệ thống làm lạnh trước 1990, môi chất sd R-12 (CFC-12) CTHH: CCl2F2 đăc điểm: + điểm sôi: -22 oF (-30 oC) + hòa tan dầu bôi trơn loại khoáng chất + gây thủng tầng ô zôn *R-134a - KHHH: HFC; CTHH: C2F4H2 - Điểm sôi: -150C (-26OF) - Không hòa tan dầu bôi trơn loại khoáng chất nên phải dung dầu bôi trơn tổng hợp - không phá hủy tầng ô zôn 12 Sơ đồ - cấu tạo hệ thống làm lạnh - Cấu tạo gồm: giàn nóng, giàn lạnh, máy nén khí, lọc, van tiết lưu - Sơ đồ: - Nguyên lý hoạt động: + Môi chất lạnh bơm từ máy nén (A) áp suất cao nhiệt độ bốc cao, giai đoạn môi chất lạnh bơm đến ngưng tụ thể + Tại ngưng tụ nhiệt độ môi chất cao, quạt gió thổi mát giàn nóng, môi chất thể giải nhiệt, ngưng tụ thành thể lỏng áp suất cao nhiệt độ thấp + Tại ngưng tụ nhiệt độ môi chất cao, quạt gió thổi mát giàn nóng, môi chất thể giải nhiệt, ngưng tụ thành thể lỏng áp suất cao nhiệt độ thấp + môi chất lạnh thể lỏng tiếp tục lưu thông đến bình lọc để hút hết ẩm tạp chất + van tiết lưu điều tiết lưu lượng môi chất lỏng chảy vào giàn lạnh, làm hạ thấp nhiệt môi chất lỏng giảm áp nên môi chất từ thể lỏng thành + trình bốc giàn lạnh, môi chất hấp thụ nhiệt từ cabin làm mát kk xe mc bốc nhận nhiệt từ môi trường xung quanh làm mát mtxq 13.các phận hệ thống làm lạnh a máy nén - Công dụng: + thu hút môi chất thể với P to cao đến giàn nóng + bơm môi chất qua giàn nóng với áp suất khác -Phân loại: +kiểu piston: * piston kiểu trục khuỷu ( hướng kính: cđ lên xuống) *piston kiểu đĩa chéo ( hướng trục: sang trái phải) + kiểu roto: * loại xoắn ốc *loại cánh gạt 14 số loại máy nén thông dụng a loại trục khuỷu trục khuỷu quay  piston chuyển động tịnh tiến: -piston từ ĐCT xuống ĐCD: van nạp mở, xả đóng, V tăng, P giảm, khí gas hút vào xilanh -piston từ ĐCD lên ĐCT: van nạp đóng, xả mở, V giảm, P tăng, môi chất xả giàn ngưng -khi piston lên đến ĐCT trình lặp lại b.loại dẫn động đĩa chéo -cấu tạo nguyên lý hoạt động: xem video c.loại xoắn ốc -cấu tạo gồm: hộp xoắn ốc , bánh xoắn ốc, trục lệch tâm gắn với bánh đai, vỏ máy, rắc cắm, đối trọng -nguyên lý hoạt động: xem video