CƠNG NGHỆ 11 Bài 33: ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG TRÊN Ơ TƠ Giáo viên giảng dạy : LÊ ANH VĂN KiĨm tra bµi cò • C©u hái : Em h·y vÏ s¬ ®å øng dơng cđa ®éng c¬ ®èt ? S¬ ®å øng dơng ®éng c¬ ®èt §éng c¬ ®èt HƯ thèng trun lùc M¸y c«ng t¸c Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ NỘI DUNG I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ơ TƠ Nhiệm vụ : Phân loại : Cấu tạo chung ngun lí làm việc hệ thống truyền lực : Các phận chính: Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ §Ỉc ®iĨm - Tèc ®é quay cao - KÝch thíc , träng lỵng nhá , gän - Thêng ®ỵc lµm m¸t b»ng níc Em có nhận xét đặc điểm ĐCĐT dùng tơ ? Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ C¸ch bè trÝ ®éng c¬ trªn « t« : a Bố trí động đầu tơ a1 Động đặt trước buồng Bố trí động đặt trước buồng lái có ưu, lái nhược điểm ? +) Ưu điểm: - Lái xe bị ảnh hưởng tiếng ồn nhiệt thải động - Dễ chăm sóc, bảo dưỡng động +) Nhược điểm: - Tầm quan sát mặt đường bị hạn chế phần mui xe nhơ phía trước Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ C¸ch bè trÝ ®éng c¬ trªn « t« : a Bè trÝ ®éng c¬ ë ®Çu xe a2 Động đặt buồng lái Bố trí động đặt +) Ưu điểm: buồng lái có ưu, nhược điểm ? - Người lái xe dễ dàng quan sát mặt đường +) Nhược điểm: - Tiếng ồn nhiệt thải động ảnh hưởng đến người lái xe - Đòi hỏi phải có cách nhiệt, cách âm tốt - Việc chăm sóc bảo dưỡng động khơng thuận lợi Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ C¸ch bè trÝ ®éng c¬ trªn « t« : a Bè trÝ ®éng c¬ ë ®Çu xe b Bố trí động xe Bố trí động xe có ưu, nhược điểm ? Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ C¸ch bè trÝ ®éng c¬ trªn « t« : a Bè trÝ ®éng c¬ ë ®Çu xe b §éng c¬ ®Ỉt ë ®u«i xe c §éng c¬ ®Ỉt ë gi÷a xe Dung hoµ ®ỵc u khut ®iĨm ë c¸c lo¹i trªn nhng ®éng c¬ chiÕm chç trªn thïng xe , g©y tiÕng ån vµ rung xe nªn thùc tÕ Ýt ®ỵc sư dơng Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ơ TƠ NhiƯm vơ : - Trun vµ biÕn ®ỉi m«men quay c¶ vỊ chiỊu vµ trÞ sè tõ ®éng c¬ ®Õn b¸nh xe chđ ®éng - Ng¾t m«men cÇn thiÕt Hộp số tự động : Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ơ TƠ NhiƯm vơ : Ph©n lo¹i: CÊu t¹o chung vµ nguyªn lÝ lµm viƯc cđa hƯ thèng trun lùc: Các phận : a Li hợp : b Hộp số : c Truyền lực đăng : Trun lùc c¸c ®¨ng c Truyền lực đăng : - Nhiệm vụ :  c Truyền lực các-đăng:  -Truyền momen quay từ hộp số đến cầu chủ động xe  -Trong HT truyền lực, hộp số gắn cố đònh khung xe, cầu sau đỡ bánh xe Khi xe chuyển động, bánh xe có chuyển động lên xuống, mặt đường không phẳng, cầu xe có dòch chuyển lên, xuống theo phương thẳng đứng, momen quay từ hộp số truyền đến cầu chủ động phải thông qua truyền gọi đăng  Trun lùc chÝnh vµ bé vi sai Truyền lực Trun lùc ci cïng Mét sè lo¹i «t« Xe ®ua Brabus trang bÞ mét bé vi sai vµ li hỵp ®Ỉc biƯt , hƯ thèng ph©n bè lùc kÐo tèi u gióp c¶i thiƯn kh¶ n¨ng t¨ng tèc - Kh¶ n¨ng t¨ng tèc tõ 0-100km/h lµ 3,6 gi©y - Tèc ®é tèi ®a 337km/h Xe h¬I kh«ng ngêi l¸i Xe ®ua stallone víi th©n siªu nhĐ b»ng sỵi c¸c bon , ®éng c¬ c«ng st cao , néi thÊt phđ mét líp da bäc b»ng vËt liƯu cùc kú ®¾t tiỊn -Kh¶ n¨ng t¨ng tèc tõ 0-100km/h lµ 3,7 gi©y -Tèc ®é tèi ®a 340km/h Chiếc Cadillac DTS xuất lễ mắt nhiệm kỳ thứ hai Tổng thống Bush vào ngày 20/1/2005 ơng chủ tất chuyến cơng du ngoại giao khắp giới Nội thất sang trọng, có lớp bọc da chống chất độc hóa học HT phanh, HT cảnh báo tồn xe sang trọng, Đèn huỳnh quang camera hồng ngoại dùng đêm Có đèn chiếu sáng hắt lên quốc kỳ cắm mũi xe HT điều hòa phân lập theo khu vực cá nhân; Khoang hành khách khoang lái phân chia kính chống đạn; Vỏ thép dày 12cm, dài 6,7 mét, nặng tấn, Chiếc limousine bọc thép có tên The Beast Tổng thống Mỹ Barack Obama, cửa nhà số 10 phố Downing nơi có gặp với Thủ tướng Anh Brown ngày 02-04-09 Cđng cè :  HƯ thèng trun lùc gåm nh÷ng chi tiÕt chÝnh nµo ? Nguyªn lÝ lµm viƯc cđa hƯ thèng trun lùc ? DỈn dß : Ø Xem tríc bµi ®éng c¬ ®èt dïng cho xe m¸y [...]...Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ơ TƠ 1 NhiƯm vơ : 2 Ph©n lo¹i: HƯ thèng trun lùc Theo sè cÇu chđ ®éng Theo ph¬ng ph¸p ®iỊu khiĨn Mét cÇu B»ng tay NhiỊu cÇu B¸n tù ®éng Tù ®éng Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ II ĐẶC ĐIỂM... lực k o, tốc độ hoặc chiều quay của bánh xe chủ động + Ngắt đường truyền momen từ động cơ đến bánh xe trong thời điểm cần thiết - Ngun lí làm việc : Dùng các bánh răng có đường kính khác nhau : Nếu momen quay từ bánh răng nhỏ sang bánh răng có đường kính lớn thì tốc độ quay sẽ giảm và ngược lại Hộp số tự động : Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN... TRUYỀN LỰC TRÊN Ơ TƠ Cấu 1 NhiƯm vơ : t o của HTTL gồm chi tiết n o ? 2 Ph©n lo¹i: 3 CÊu t o chung vµ nguyªn lÝ lµm viƯc cđa hƯ thèng trun lùc: a CÊu t o chung: Gồm: Động cơ; Bộ li hợp; Hộp số; Trục các đăng; Truyền lực chính và bộ vi sai; Bánh xe chủ động Xe hai cầu Xe một cầu Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN... - Tèc ®é tèi ®a 337 km/h Xe h¬I kh«ng ngêi l¸i Xe ®ua stallone víi th©n siªu nhĐ b»ng sỵi c¸c bon , ®éng c¬ c«ng st cao , néi thÊt phđ trong mét líp da bäc b»ng vËt liƯu cùc kú ®¾t tiỊn -Kh¶ n¨ng t¨ng tèc tõ 0-100km/h lµ 3,7 gi©y -Tèc ®é tèi ®a 340km/h Chiếc Cadillac DTS đã xuất hiện trong lễ ra mắt nhiệm kỳ thứ hai của Tổng thống Bush v o ngày 20/1/2005 và đi cùng ơng chủ của mình trong tất cả các... TƠ 1 NhiƯm vơ : 2 Ph©n lo¹i: 3 CÊu t o chung vµ nguyªn lÝ lµm viƯc cđa hƯ thèng trun lùc: a CÊu t o chung: b Bè trÝ hƯ thèng trun lùc trªn « t«: c Nguyªn lÝ lµm viƯc: Khi động cơ hoạt động, mơmen quay sẽ được truyền từ động cơ bộ li hợp hộp số truyền lực các đăng bộ vi sai sau bánh xe chủ động Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ II ĐẶC ĐIỂM... vơ : 2 Ph©n lo¹i: 3 CÊu t o chung vµ nguyªn lÝ lµm viƯc cđa hƯ thèng trun lùc: a CÊu t o chung: b Bè trÝ hƯ thèng trun lùc trªn « t«: - §éng c¬ ®Ỉt ë ®Çu xe ( Bé li hỵp , hép sè ë ngay ®éng c¬ nèi víi trơc b¸nh sau b»ng trơc c¸c ®¨ng ) - §éng c¬ ®Ỉt ë ®u«i xe ( Bé li hỵp vµ hép sè ë ngay trơc cđa b¸nh sau ) Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ... li hợp, vòng cắt li hợp sẽ bị ép v o đĩa li hợp khơng ăn v o bánh đà khơng còn sự truyền chuyển động đến bánh xe chủ động li hỵp ë tr¹ng th¸I ®ãng li hỵp ë tr¹ng th¸I më Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ơ TƠ 1 NhiƯm vơ : 2 Ph©n lo¹i: 3 CÊu t o chung vµ nguyªn lÝ lµm viƯc cđa hƯ thèng trun lùc: 4 Các... chủ của mình trong tất cả các chuyến cơng du ngoại giao trên khắp thế giới Nội thất sang trọng, có lớp bọc da chống chất độc hóa học HT phanh, HT cảnh b o cùng tồn bộ xe cực kỳ sang trọng, Đèn huỳnh quang và camera hồng ngoại dùng trong đêm Có đèn chiếu sáng hắt lên quốc kỳ cắm ở mũi xe HT điều hòa phân lập theo từng khu vực cá nhân; Khoang hành khách và khoang lái được phân chia bằng kính chống đạn;... dày hơn 12cm, dài 6,7 mét, nặng 4 tấn, Chiếc limousine bọc thép có tên The Beast của Tổng thống Mỹ Barack Obama, tại cửa nhà số 10 phố Downing nơi sẽ có cuộc gặp với Thủ tướng Anh Brown ngày 02-04-09 Cđng cè :  HƯ thèng trun lùc gåm nh÷ng chi tiÕt chÝnh n o ? Nguyªn lÝ lµm viƯc cđa hƯ thèng trun lùc ? DỈn dß : Ø Xem tríc bµi ®éng c¬ ®èt trong dïng cho xe m¸y ... chuyển động lên xuống, do mặt đường không bằng phẳng, do đó cầu xe luôn có dòch chuyển lên, xuống theo phương thẳng đứng, do đó momen quay từ hộp số truyền đến cầu chủ động phải thông qua thanh truyền gọi là các đăng  Trun lùc chÝnh vµ bé vi sai Truyền lực chính Trun lùc ci cïng Mét sè lo¹i «t« Xe ®ua Brabus trang bÞ mét bé vi sai vµ li hỵp ®Ỉc biƯt , hƯ thèng ph©n bè lùc k o tèi u gióp c¶i thiƯn kh¶