Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm NỘI DUNG LỜI MỞ ĐẦU I-Giới thiệu South-West Airlines 1.Lịch sử hình thành phát triển 2.Viễn cảnh sứ mệnh 2.1 Sứ mệnh 2.2 Viễn cảnh II Môi trường bên Môi trường vĩ mô 1.1 Môi trường kinh tế 1.2 Môi trường công nghệ 1.3 Môi trường văn hoá – xã hội 1.4 Môi trường nhân 1.5 Môi trường trị - pháp luật 1.6 Phân tích môi trường toàn cầu Phân tích môi trường ngành 2.1 Trạng thái ngành 2.2 Các lực lượng dẫn dắt thay đổi ngành 2.2.1 Cải tiến sản phẩm, thay đổi công nghệ 2.2.2 Chi phí xăng dầu 2.2.3 Những quy định sách 2.2.4 Sự sáp nhập hãng 2.3 Các nhân tố then chốt cho thành công ngành Phân tích năm lực lượng cạnh tranh 3.1 Đối thủ cạnh tranh ngành 3.2 Đối thủ cạnh tranh tiềm tàng 3.3 Năng lực thương lượng người mua 3.4 Năng lực thương lượng nhà cung cấp 3.5 Các sản phẩm thay III Phân tích môi trường bên Chiến lược Điểm mạnh - điểm yếu Ma trận SWOT 2.1 Điểm mạnh - Điểm yếu 2.2 Ma trận SWOT Phân tích khối lợi cạnh tranh Phân tích chuỗi giá trị 4.1 Sản xuất 4.2 Marketing bán hàng 4.3 Các hoạt động hỗ trợ Nhóm: SouthWest Airlines Tran g 4 8 9 10 11 13 14 15 16 19 19 20 20 20 20 21 21 22 22 22 23 24 24 24 24 27 27 27 28 31 31 32 33 Trang: Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm Phân tích nguồn lực 5.1 Các nguồn lực hữu hình 5.2 Các nguồn lực vô hình Phân tích nguồn lực cốt lõi IV Chiến lược cấp kinh doanh Lựa chọn chiến lược Cách thức tạo chiến lược đẫn đạo chi phí Những thuận lợi bất lợi sử dụng chiến lược dẫn đạo chi phí V Chiến lược cấp công ty KẾT LUẬN Nhóm: SouthWest Airlines 33 33 35 38 42 42 42 47 48 50 Trang: Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm Lời mở đầu Bước vào kỷ XXI, nhu cầu giao lưu kinh tế du lịch ngày gia tăng Ðể tiết kiệm thời gian đạt hiệu cao công việc, đường hàng không coi lựa chọn tốt Đó hội lớn cho hãng hàng không phát triển cách nhanh chóng Tuy nhiên năm gần đây, ngành hàng không giới phải đối mặt với khủng hoảng nghiêm trọng liên tục bị thua lỗ nặng tác động giá xăng dầu Ngoài cạnh tranh gay gắt hãng hàng không tai nạn máy bay liên tiếp xảy làm cho tình hình tồi tệ Nước Mỹ không nằm quy luật Hàng loạt hãng hàng không tuyến bố phá sản, tỷ lệ nhân viên việc ngành mức cao Trong bối cảnh ấy, Southwest hãng đạt kỉ lục chưa bị vượt qua, có lời suốt 31 năm hãng khác phải chật vật để tồn Nói đến Southwest Airlines người ta nghĩ đến hãng tiên phong phương thức bay giá rẻ phủ kín đường bay đến tất tiểu bang Mỹ Southwest Airlines hãng hàng không giá rẻ lớn Mỹ Southwest sở hữu số lượng máy bay nhiều thứ giới, 539 toàn Boeing 737 Southwest có số doanh thu lớn thứ Mỹ, đứng đầu thế giới về lượng hành khách chuyên chở Southwest coi hãng hàng không thành công lịch sử Hãng đưa vào danh sách 100 công ty tốt để làm việc Mỹ Vậy điều làm cho vượt qua đối thủ trở nên thành công đến hãng hàng không nội địa giá rẻ? Nhóm: SouthWest Airlines Trang: Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm I-Giới thiệu South-West Airlines 1.Lịch sử hình thành phát triển: SouthWest thành lập từ năm 1960, Rollin King Herb Kelleher họp lại với định cho đời hãng hàng không khác biệt Họ bắt đầu với khái niệm đơn giản: “Nếu bạn đưa hành khách đến nơi họ cần tới giờ, với mức giá thấp có thể, chắn họ có thời gian tốt di chuyển, hành khách sử dụng hãng hàng không bạn” SouthWest bắt đầu hãng hàng không nhỏ Texas phát triển thành hãng hàng không lớn Mỹ Trong thời gian đầu, SouthWest gặp nhiều khó khăn pháp lý trị SouthWest phê duyệt để bay vào ngày 20 tháng năm 1968, SouthWest phải đấu tranh để kinh doanh năm Braniff, Trans Texas, Continental chiến đấu để loại Southwest Airlines khỏi thị trường Cuối Southwest Airlines phải đến Tòa án tối cao Texas sau đến Tòa án tối cao Hoa Kỳ để có chấp thuận để tiếp tục hoạt động Herb Kelleher, giám đốc công ty Southwest Airlines người điều hành, dẫn đầu chiến nhờ nổ lực Herb Kelleher SouthWest thoát khỏi trận chiến pháp lí giành thắng lợi Ngày nay, Southwest Airlines chở 100 tỉ khách hàng năm đến 66 thành phố lớn khắp nước Mỹ, có 3,200 chuyến bay ngày Với 500 máy bay, Southwest đội máy bay trẻ nước , với độ tuổi trung bình khoảng năm Đội bay bao gồm: máy bay “Shamu”,”Lone Star One”, sơn giống cờ Texas, để tổ chức Lễ kỷ niệm SouthWest lần thứ 20; “Arizona One” biểu tượng tầm quan trọng quyền bang Arizona với SouthWest; “California One”,dành tặng cho quyền bang California; “Silver One”lễ kỷ niệm máy bay thứ 25, “Triple Crown One” dành tặng cho toàn nhân viên SouthWest với thành phi thường mà họ đạt Giải thưởng Triple Crown năm liên tiếp; “Nevada One” máy bay tầm cao dành tặng cho quyền Nevada; “New Mexico One”, biết Zia, sơn với màu vàng sáng cờ New Mexico; “Maryland One” trang trí với mẫu biểu tượng cờ Maryland; thêm vào “Slam Dunk One”, biểu tượng cho mối quan hệ đặc biệt SouthWest với Hiệp hội Bóng rổ quốc gia Sau trình hãng hàng không nhỏ từ Texas phát triển trở thành hãng hàng không lớn Mỹ hãng hàng không Nhóm: SouthWest Airlines Trang: Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm thương mại yêu thích lịch sử Sức tăng trưởng SouthWest chia giai đoạn khác nhau: - Giai đoạn đầu tiên: từ năm 1971 đến 1978; gọi giai đoạn Texan Trong thời kỳ Dịch vụ Southwest Airlines mở rộng tiểu bang Texas Kể từ chiến thắng quy định bang, SouthWest không bị lệ thuộc vào quy định bang tiết kiệm thời gian, tiền bạc 1971: Với lãnh đạo chủ tịch Lamar Muse, SouthWest cất cánh chuyến vượt biển bắt đầu bay Dallas, Houston San Antonio Hãng hàng không Mỹ hình thành 1972: “Ten-Minute Turn” tiếng sinh ra, thời gian phát triển lại vài năm tiếp theo, quay vòng nhanh chóng SouthWest tiếp tục chìa khóa mang đến suất tuyệt vời 1973: SouthWest có lợi nhuận năm 1974: SouthWest vận chuyển khách hàng thứ triệu 1975: SouthWest cấp giấy phép để bay tời thung lũng Rio Grande qua sân bay Harlingen với chuyến bay thương mại ngày SouthWest mở rộng thêm máy bay, Hãng hàng không SouthWest đánh dấu phát triển 1976: SouthWest bắt đầu lý để thâm nhập “LUV” đến Austin, Corpus Christi, El Paso, Lubbock, Midland/Odessa Trong vòng chưa đến năm, SouthWest đầu tư boeing 737 thứ đưa vào phục vụ với 1,5 triệu chuyến bay làm hài lòng khách hàng với điểm đến 1977: SouthWest chuyên chở hành khách thứ triệu cổ phiếu SouthWest niêm yết thị trường chứng khoán NY với tên “LUV” - Giai đoạn thứ hai: từ năm 1978 đến năm 1986, gọi giai đoạn Interstate Expansion Trong giai đoạn này, SouthWest bay đến tiểu bang khác Vào cuối thời kỳ này, SouthWest bay đến 14 sân bay khác 1979: Máy bán vé máy bay tự động giới thiệu 10 thành phố SouthWest bắt đầu bay đến New Orleans từ Dallas- thành phố bên bang Texas 1981: SouthWest có 2,129 nhân viên sử dụng 27 máy bay 1983: máy bay 737-200s mua, SouthWest nhận hài lòng 9,500,000 khách hàng SouthWest bắt đầu cung cấp đến sân bay Denver’s Stapleton-vấn đề hiệu dẫn đến hãng máy báy dừng bay đến Denver vào năm 1986 1984: SouthWest xếp hạng thứ hài lòng khách hàng năm liền Nhóm: SouthWest Airlines Trang: Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm 1985: SouthWest cung cấp dịch vụ tới Ontario, St Louis Chicago sân bay Midway SouthWest mua lại Muse Air vận hành chi nhánh 1986: Sau 15 năm, SouthWest có 79 máy bay 5,819 nhân viên - Giai đoạn thứ 3: gọi National Achievement, diễn từ 1987 đến 1997.Trong suốt giai đoạn hãng gặt hái nhiều thành công trở nên tiếng.Giai đoạn đánh dấu trưởng thành Southwest Airlines 1987: SouthWest kỷ niệm năm thứ nhận Giải thưởng khách hàng hài lòng vài lục địa U.S 1988: Southwest Airlines SeaWorld of Texas hợp tác để phát triển Texas địa điểm du lịch lớn SouthWest trở thành hãng hàng không thức SeaWorld of California SouthWest giành giải thưởng Triple Crown for Best Ontime tháng đầu tiên, Xử lý hành lý nhanh nhất, Khách hàng khiếu nại 1990: SouthWest Airlines tạo Ủy ban văn hóa doanh nghiệp đầu trì văn hóa hãng hàng không SouthWest giới thiệu 737500 đưa vào dịch vụ hàng không 1991: Ngày 18 tháng SouthWest Airlines kỷ niệm 20 năm Loving You với bữa tiệc sinh nhật lúc 32 sân bay Cuối năm, SouthWest có 9,778 nhân viên 124 máy bay 1992: SouthWest giành giải thưởng Triple Crown hàng năm lần đầu vào năm 1992-không hãng hàng không đạt tháng 1993: SouthWest mở rộng đến bờ biển phía đông bắt đầu tuyến bay từ Baltimore/Sân bay quốc tê Washington, dịch vụ bắt đầu Louisville Vào ngày 31 tháng 12, thâu tóm Morris Air hoàn thành, mở dịch vụ từ Pacific Northwest đến Southwest 1994: Sự hợp Morris Air tiếp tục, với thành phố mở rộng, bao gồm Seattle, Spokane, Portland, Salt Lake City, Boise Pacific Northwest, với Orange Country Tucson 1995: “Southwest Airlines Home Gate” (cuối trở thành southwest.com) mở Internet 1996: SouthWest kỷ niệm 25 năm thành lập Ticketless Sau ¼ kỉ, SouthWest có 243 máy bay 22,944 nhân viên 1997: SouthWest khởi đầu năm với dịch vụ đến thành phố thứ 50Jacksonville, Florida Jackson, Mississippi trở thành thành phố thứ 51 tăng thêm vào tháng Nhóm: SouthWest Airlines Trang: Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm - Giai đoạn thứ 4: từ năm 1998 đến năm 2008 Trong giai đoạn này, SouthWest chịu nhiều ảnh hưởng kiện toàn cầu Và giai đoạn chứng minh lực thành công SouthWest 1998: SouthWest Airlines bắt đầu mở đường bay đến Manchester, New Hampshire vào tháng 7,1988 SouthWest di chuyển đến nhà máy St Louis, Sacramento, and Ontario Sau ngày lễ tạ ơn, SouthWest thí nghiệm chuyến bay xuyên lục địa 2000: Ngày tháng 5, SouthWest Airlines giới thiệu “SouthWest AirlinesBIZ”, công cụ hỗ trỡ công ty quản lý đặt vé theo dõi hành trình thông qua southwest.com 2001: Cuộc khủng bố vào ngày 11 tháng công phá hủy ngành công nghiệp hàng không, SouthWest đầy đủ việc làm chí mở Norfolk vào ngày tháng 10 Cuối năm này, hãng có 29,274 nhân viên 344 máy bay 2002: SouthWest bắt đầu giảm việc tái sử dụng thẻ lên máy bay nhựa đội bay với IBM cung cấp gần 250 quầy làm thủ tục tự động sân bay Dự án phần nỗ lực toàn quốc để giảm bớt thời gian khách hàng SouthWest phải xếp hàng để cải thiện sân bay sau vụ khủng bố ngày 11 tháng năm 2001 2004: SouthWest công bố lợi nhuận năm thứ 32 liên tiếp bắt đầu cung cấp làm thủ tục lên máy bay qua southwest.com Vào ngày tháng 5, SouthWest Airlines giới thiệu dịch vụ đến Philadelphia, sân bay thứ 60 SouthWest cung cấp 2,800 chuyến bay ngày 60 sân bay 59 thành phố khắp nước Mỹ 2005: SouthWest công khai thỏa thuận liên doanh với ATA Airlines, cung cấp khách hàng SouthWest vào nhiều thành phố khác với kết nối nhiều tạo thêm $50 triệu doanh thu hàng năm cho công ty SouthWest công bố lợi nhuận năm thứ 32 báo cáo công nghiệp 2006: SouthWest tăng thêm 26 Boeing 737_700 vào đội bay, cho phép cung cấp gần 3200 chuyến bay ngày 2007: SouthWest ký hợp đồng 10 năm với Galileo để giảm giá vé có cho tất Galileo-kết nối quan du lịch Bắc Mỹ SouthWest trở lại sân bay quốc tế San Francisco vào mùa hè mở rộng trụ sở thứ Las vegas Sau 36 năm hoạt động, SouthWest trở thành hãng hàng không nội địa giá rẻ thành công Mỹ Rất nhiều hãng hàng không cố gắng chép mô hình kinh doanh SouthWest, văn hóa SouthWest ngưỡng mộ mô nhiều hãng khác tổ chức tầng lớp xã hội Luôn Nhóm: SouthWest Airlines Trang: Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm đổi mới,SouthWest người tiên phong cho vé cao cấp, dịch vụ vận chuyển hàng hóa với chuyến bay ngày vé du lịch SouthWest người dẫn đầu việc tạo trang web cho hãng hàng không-southwest.com 2.Viễn cảnh sứ mệnh: 2.1 Sứ mệnh Sứ mệnh Southwest Airlines mang đến dịch vụ khách hàng có chất lượng cao đưa với cảm nhận nhiệt tình, thân thiện, niềm hãnh diện cá nhân, tinh thần công ty Mang đến cho người bình thường hội sử dụng dịch vụ Southwest Airlines Đối với nhân viên: Chúng cam kết cung cấp cho nhân viên môi trường làm việc với hội học tập phát triển nhân lực công Sự sáng tạo đổi khuyến khích để nâng cao hiệu cho Southwest Airlines Trên tất cả, Nhân viên có cổ phần, tôn trọng thái độ quan tâm tổ chức, họ mong chờ chia sẻ với khách hàng Southwest Airlines Trong sứ mệnh Southwest Airlines định nghĩa kinh doanh trả lời rõ ràng câu hỏi định nghĩa kinh doanh: - Nhóm khách hàng công ty tất người, người bình thường nhất, thu nhập thấp cung cấp dịch vụ Đây hãng hàng không dành cho tất người múôn di chuyển từ điểm A đến điểm B đường hàng không Bên cạnh đó, nhân viên Southwest Airlines coi đối tượng khách hàng quan tâm - Các đối tượng khách hàng công ty thoả mãn tốt Với đối tượng khách hàng tiêu dùng dịch vụ Southwest Airlines, họ sử dụng dịch vụ có chất lượng cao với chi phí rẻ để tất người bình thường có hội sử dụng dịch vụ Đối với nhân viên Southwest Airlines, họ làm việc môi trường công bằng, có hội làm việc mà giá trị cá nhân họ tôn trọng đề cao - Để thoả mãn yêu cầu đối tượng khách hàng nêu trên, Southwest Airlines mang đến cho khách hàng phục vụ tối ưu +Southwest Airlines nỗ lực thực kinh doanh chiến lược riêng để đưa giá sử dụng dịch vụ Southwest Airlines đến mức thấp nhất, chí cạnh tranh với dịch vụ lại xe bus, xe cá nhân… Từ đó, Southwest Airlines đem đến cho khách hàng có nhiều lựa chọn, hội sử dụng dịch vụ Bên cạnh đó, chất lượng dịch vụ tốt Southwest Airlines cam kết gởi đến khách hàng phục vụ tận tâm, Nhóm: SouthWest Airlines Trang: Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm nhiệt tình đội ngũ nhân viên, để khách hàng phục vụ nhiệt tình, thân thiện + Đối với đội ngũ nhân viên: để tạo môi trường bình đẳng, công bằng, đồng thời hội học tập, phát triển giá trị cá nhân tôn trọng Southwest Airlines thoả mãn cách nhân viên Southwest Airlines đề có cổ phần, đồng thời cá nhân Southwest Airlines coi trọng nhau: từ người giữ chức vụ cao đến người quét dọn thang máy Southwest Airlines Các nhân viên Southwest Airlines coi thành viên gia đình, động viên thúc đẩy trả lương thưởng xứng đáng cho công sức họ bỏ cho công ty Từ đó, nhân viên Southwest Airlines nỗ lực cống hiến cho tổ chức, đem đến chất lượng dịch vụ tốt cho khách hàng Triết lý kinh doanh Southwest Airlines mang đến cho người chuyến bay an toàn, tần suất chuyến bay cao đồng thời chuyến bay 2.2 Viễn cảnh: Duy trì phát triển lớn mạnh, đầu tư vốn giảm bớt kế hoạch làm việc hãng hàng không khác Tiếp tục trì mở rộng thành công chặng đường bay dài Tư tưởng cốt lõi Southwest Airlines đội ngũ nhân viên trung thành tận tâm, điều đảm bảo cho thành công Southwest Airlines Đó chất kết dính quan trọng chuẩn mực chung cho hoạt động Không vậy, nét văn hoá độc đáo mà có riêng Southwest Airlines Hình dung tương lai Southwest Airlines việc tự nhận đảm nhận công việc hãng hàng không khác, để họ thoải mái “nghỉ ngơi” sau chặng đường dài Viễn cảnh Southwest Airlines không thành công chuyến bay với quãng đường ngắn mà múôn trở thành hãng hàng không thành công chuyến bay đường trường xuyên đại dương, không thành công nước Mỹ mà vươn toàn giới II Môi trường bên Môi trường vĩ mô 1.1 Môi trường kinh tế: Một câu nói cách ngôn nhà kinh tế học là: "Khi nước Mỹ hắt xì hơi, giới bị cảm lạnh" Chúng ta phải thừa nhận Mỹ cường Nhóm: SouthWest Airlines Trang: Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm quốc kinh tế dù không tránh khỏi thăng trầm biến cố kinh tế giới Mỹ thoát hiểm cách êm đềm năm kỷ 21, dù gặp nhiều trở ngại lớn: đổ vỡ thị trường chứng khoán, công khủng bố, chiến tranh Irắc Apganixtan, vụ scandal từ tập đoàn tài chính, phá hủy tàn khốc diện rộng bão lụt, giá lượng tăng cao trượt dốc thảm hại bất động sản Sau đợt suy thoái nhẹ từ tháng đến tháng 11 năm 2001, kinh tế Mỹ bắt đầu tăng trưởng với tốc độ trung bình 2,9% giai đoạn từ 2002 đến 2006 Trong đó, lạm phát giá cả, tỷ lệ thất nghiệp lãi suất trì mức tương đối thấp Trong khủng hoảng tài giới to lớn nay, suy thoái kinh tế Mỹ diễn nghiêm trọng Từ cuối năm ngoái tới nay, FED Chính phủ Mỹ áp dụng nhiều biện pháp tích cực để đưa kinh tế nước thoát khỏi suy thoái Hai biện pháp bao gồm gói kích thích kinh tế trị giá 787 tỷ USD Tổng thống Barack Obama, thông qua hồi đầu năm nay, kế hoạch giải cứu tài trị giá 700 tỷ USD thông qua từ tháng 10/2008, thời cựu Tổng thống George Bush Ngoài ra, tháng vừa qua, FED công bố chương trình trị giá 1.200 tỷ USD nhằm mua vào trái phiếu kho bạc Mỹ để kích thích cho vay thúc đẩy tăng trưởng Động thái xem việc áp dụng sách nới lỏng định lượng Với nỗ lực to lớn mình, kinh tế Mỹ tăng trưởng 2,1% quý này, dự đoán tăng 2,3% quý tới, tăng bình quân 2% năm 2010 Dự báo “Tới cuối năm 2010, tốc độ tăng trưởng kinh tế Mỹ cải thiện đáng kể, lên mức 3%” Theo thống kê Bộ Lao động, tỉ lệ thất nghiệp tháng lên tới 9,7%, mức cao nhiều thập kỷ Mặc dù nhiều người Mỹ có bảo đảm kinh tế số người tích lũy nhiều cải, số lượng đáng kể - đặc biệt bà mẹ không chồng họ - tiếp tục sống cảnh nghèo khó Chênh lệch cải, không cao số nước khác, lớn so với nhiều nước Chất lượng môi trường mối lo ngại Một số lượng đáng kể người Mỹ chưa có bảo hiểm y tế Sự già hệ đông đảo người sinh giai đoạn bùng nổ dân số sau Chiến tranh giới thứ hai báo trước gánh nặng hệ thống chăm sóc sức khỏe lương hưu quốc gia vào đầu kỷ XXI Sự hội nhập kinh tế toàn cầu mang đến bất ổn định bên cạnh lợi Đặc biệt, ngành công nghiệp chế tạo truyền thống sa sút, quốc gia bị thâm hụt thương mại lớn dường đảo ngược buôn bán với nước khác Đây Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 10 Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm nhân viên có khả phát triển lên cấp độ cao thông qua đào tạo, điều mang đến lợi hiệu rõ rệt so với tổ chức khác Tỷ lệ thay nhân viên hãng hàng không Southwest Airlines nằm khoảng đến 5% năm - nửa số ngành công nghiệp hàng không Mỹ Tỷ lệ thay nhân viên thấp đem lại cho Southwest Airlines hai lợi quan trọng: (1) giảm chi phí tuyển dụng đào tạo, (2) nhân viên có hội thực hành công việc hiệu theo kinh nghiệm người trước Điều quan trọng khả phối hợp nhân viên SouthWest tạo cho họ hiệu vô quan trọng chất lượng phục vụ lẫn hiệu suất Điều thể cụ thể bảng sau: Bảng: Khảo sát về phối hợp liên kết tại sở hàng không Phối hợp liên kết Tiếp xúc thường xuyên Tiếp xúc đúng lúc Tiếp xúc giải quyết vấn đề Chia sẻ mục tiêu Chia sẻ kiến thức Tôn trọng lẫn AMR 1+ n=35 Sou thW AMR2 est n=40 A1 n=3 Sou thW est A2 n=3 CO N1 n=3 CO N2 n=4 UA UA UA Tổn Độ L1 L2 L3 g lệch n=3 n= n= n= chuẩn 31 12 315 33 27 62 48 46 35 43 41 55 42 20 30 28 47 36 29 28 31 29 29 32 23 40 24 56 39 48 37 39 38 38 40 26 35 33 66 45 52 39 56 44 75 46 31 31 28 85 67 49 44 54 50 75 50 38 25 18 52 42 39 28 31 36 38 33 24 35 33 68 57 59 35 48 51 72 48 30 Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 36 Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm Bảng trình bày kết quả một cuộc khảo sát nhân viên được thực hiện tại sở hàng không Những câu hỏi về sự tiếp xúc và quan hệ giữa 12 chức năng-phi công, tiếp viên hàng không, nhân viên cổng, kiểm soát vé, chuyển hành lý, thợ máy, tại mỗi sở Mỗi số bảng chỉ tỉ lệ % sự tiếp xúc và quan hệ được đánh giá “mạnh” hoặc “rất mạnh” nhân viên tại sở cụ thể đó Tât cả những khía cạnh quan hệ và tiếp xúc tương quan với rất cao, và được phối hợp thành một chỉ số nhất gọi là sự phối hợp liên kết, sự phối hợp được thực hiện qua những mối quan hệ chia sẻ mục tiêu, chia sẻ kiến thức và tôn trọng lẫn  Nhà lãnh đạo: Nhiều người tin SouthWest thành công nhờ tài lãnh đạo Herb Kellher-một doanh nhân văn hóa hoá - từ năm 2004 xếp vào hàng ngũ danh dự Hoa Kỳ Ông người giữ vai trò lãnh đạo SouthWest từ thành lập đến Khả lãnh đạo Herb quan trọng SouthWest ông giúp tạo hình nét văn hóa đặc trưng cho tổ chức Nó không giống với hãng hàng không khác Hoa Kỳ Ông tạo tiêu điểm cho mối quan hệ- quan hệ dựa mục tiêu chung, kiến thức chia sẻ tôn trọng lẫn Ông giúp triển khai yếu tố tổ chức để thắt chặt mối quan hệ cho nhân viên thấy tầm quan trọng mối quan hệ  Văn hóa Văn hóa tài sản thay Những thành công doanh nghiệp có bền vững hay không nhờ vào văn hóa doanh nghiệp đặc trưng Thật vây, SouthWest có một nét văn hóa rất khác biệt so với các hãng hàng không khác ở Hoa Kỳ Văn hóa của SouthWest đã tiến hoá theo thời gian, từ một văn hóa đặc thù theo một địa phương và một thời gian (những bộ đồ bốc lửa và văn hóa LUV “đến với Jesus”) tới một nền văn hóa toàn diện và đa dạng Nét đặc trưng văn hoá SouthWest tập trung vào mối quan hệ Điều đem đến cho SouthWest khác biệt hoàn toàn so với tổ chức khác, đồng thời đem lại hiệu vượt trội Khi nhân viên SouthWest gắn kết với nhau, chia thông tin cho tạo nên cho SouthWest hiệu vượt trội súât lãn chất lượng Bên cạnh vốn, chiến lược kinh doanh sức mạnh văn hóa doanh nghiệp bám sâu vào nhân viên, làm nên khác biệt doanh nghiệp với đối thủ cạnh tranh Sự khác biệt thể như: trung thành nhân viên, bầu không khí doanh nghiệp gia đình nhỏ, tệ quan liêu bị đẩy lùi không đất để tồn xoá bỏ lề mề trình thảo luận định quản lý, tin tưởng nhân viên vào định sách doanh nghiệp, tinh Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 37 Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm thần đồng đội công việc doanh nghiệp Tại Southwest Airlines cá nhân đối xử theo khía cạnh người không người làm thuê b, Các nguồn danh tiếng SouthWest 10 công ty ngưỡng mộ giới tạp chí Fortune bình chọn Nó công ty không bị thua lỗ 20 năm liên tiếp Chứng khoán Southwest Airlines tăng liên tục từ năm 1972 đến 2002 Sau 30 năm hoạt động, từ hãng hàng không nhỏ bé, Southwest Airlines có 513 máy bay, phục vụ 100 triệu hành khách năm, tới 60 thành phố lớn nước với 3.300 chuyến bay ngày Theo khảo sát Tạp chí Money năm 2002, Southwest Airlines hãng mang đến lợi nhuận lớn cho cổ đông - cổ đông đầu tư 10.000 USD năm 1972, họ có lợi nhuận lên đến 10.200.000 vào năm 2002 (tăng 25,99% năm) Trong thời kì khủng hoảng, Southwest sống sót công ty Mỹ tạo “phạm trù” thương hiệu, thử thách hãng vận tải truyền thống với sản phẩm giá rẻ chất lượng cao Chiến lược Southwest: sử dụng sân bay đắt tiền không cần thiết, vứt bỏ chỗ ngồi định sẵn, loại bỏ thứ kiểu cách không cần thiết – tất để cung cấp mức giá siêu rẻ Và nhân viên hàng không thực cảm thấy vui vẻ Southwest thành công việc xây dựng thương hiệu nhìn khác, cảm thấy khác, bay khác hãng vận tải khác Phân tích nguồn lực cốt lõi: Không phải nguồn lực trở thành lực cốt lõi công ty, tài sản mang tính chiến lược cho tổ chức Việc nhận định nguồn lực SouthWest, đồng thời phấn tích nguốn lực giúp chũng ta nhận thấy lực cốt lõi thực SouthWest Để nguồn lực trở thành lực cốt lõi tổ chức phải hội đủ đặc điểm: hiếm, đáng giá, khó bắt chước bị thay Việc đánh giá nguồn lực SouthWest theo tiêu thức thể cụ thể bảng sau: Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 38 Đáng giá Hiếm Khó bắt chước Không thể thay  - Để thực sách tài bảo thủ, SouthWest dự vào sách tăng trưởng đặn vững  - Không sách khác giúp tổ chức vượt qua khủng hoảng cách dễ dàng  - Để làm giống SouthWest đòi hỏi có thời gian dài Bên cạch đó, hãng hàng không thay đổi có để theo chiến lược    - Hỗ trợ cho trình - Vịêc phát triển KH-KT - Vịêc ứng dụng KH-KT xoay vòng nhanh giúp cho vịêc phổ biến trở nên dễ dàng nhanh Công nghệ - Tăng cường khả công nghệ trở nên dễ dàng chóng với tất hãng phục vụ khách hàng hàng không - Tăng tính hiệu    - Đem đến cho - Không SouthWest - Dễ dàng bắt chước Các hợp đồng SouthWest khả ưng mà hãng hàng dài hạn phó với thay đổi không tìm môi trường, đảm bảo giải pháp tương tự nguồn cung cấp  - Một điểm mấu chốt giúp thực chiến lược hiệu vượt trội SouthWest Nguồn lực hữu hình   -Giúp SouthWest Vượt - Theo quan điểm tài qua khủng thông thường, việc Nguồn lực tài hoảng nghiêm trọng trữ tiền mặt lớn ,duy trì nợ thấp không phù hợp; không nhiều tổ chức áp dụng sách   - Giúp SouthWest thực - Không hãng hàng sách cắt không giới áp giảm chi phí, quay vòng dụng sách sử dụng Cở sở vật chất nhanh lọại máy bay SouthWest Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 39  - Có thể thay phát triển KH-KT nhanh chóng  - Có thể sử dụng biện pháp khác để ứng phó với thay đổi môi trường Kết luận Năng lực cốt lõi Nguồn lực GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm Năng lực cốt lõi Quản trị chiến lược Nguồn nhân lực Nhân viên  - Ở SouthWest vị trí có liên hệ chặt chẽ với nhau, hỗ trợ để thực chiến lược công ty - Giảm chi phí đào tạo, tuyển dụng Văn hóa  - Văn hoá SouthWest tài sản thay đựơc - Mối quan hệ đựơc trọng đem lại hiệu vượt trội Lãnh đạo GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm  - Tất hãng hàng không khác Mỹ đạt phối hợp nhân viên  - Để xây dựng mối quan hệ chặt chẽ đòi hỏi trình lâu dài , văn hoá công ty phải đặt lên hàng đầu  - Con người nguồn lực thay  - Nét văn hoá SouthWest đặc trưng tìm thấy hãng hàng không khác tổ chức khác   - Herb Kellher đem - Có nhiều nhà lãnh đến khác biệt hoàn toàn đạo thành công thành công vượt giới với quan trội SouthWest điểm lãnh đạo khác Nhưng tư tưởng đề cao cac mối quan hệ - chia sẻ mục tiêu chung tất nhân viên từ cấp thấp đến cao đề cao  - Để thực văn hoá SouthWest đòi hỏi phải trình lâu dài, từ bước - Văn hoá yếu tố dễ dàng bắt chước  - Một trải nghiệm kiến thức sâu rộng Kinh nghiệm kiến thức học được, trải nghiệm bắt chước  - Yếu tố người hướng đến Không thể thay yếu tố người nguồn lực khác Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 40  - Giá trị người thay Năng lực cốt lõi Nguồn lực vô hình Quản trị chiến lược Quản trị chiến lược Danh tiếng GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm    - Danh tiếng - SouthWest - Các hãng hàng không SouthWest đem lại vị trí hãng hàng không danh khác nỗ lực vượt trội khách hàng tiếng Mỹ để đạt danh tiếng cho với đối tác - Sự tin tưởng khách hàng độ an toàn chuyến bay Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 41  - Danh tiếng điều đem đến tin tưởng cho khách hàng đối tác Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm IV Chiến lược cấp kinh doanh Lựa chọn chiến lược: Từ xa xưa ngành hàng không xem ngành vận chuyển đắt đỏ hình thức vận chuyển, nhiên suy nghĩ thay đổi mà SouthWest nhảy vào cuộc, làm thay đổi hình thức cạnh tranh ngành hàng không giới nói chung ngành hàng không Mỹ nói riêng Với chiến lược dẫn đạo chi phí, đề nghị mức giá thấp nhằm cạnh tranh với ô tô xe bus với hãng hàng không khác Southwest sống sót công ty Mỹ tạo “phạm trù” thương hiệu, thử thách hãng vận tải truyền thống với sản phẩm giá rẻ chất lượng cao Southwest thành công việc xây dựng thương hiệu nhìn khác, cảm thấy khác, bay khác hãng vận tải khác Cách thức tạo chiến lược đẫn đạo chi phí: Để cung cấp chuyến bay với giá thấp cho khách hàng, SouthWest cải tiến cách thức hoạt động nhằm nâng cao hiệu giảm chi phí Chi phí SouthWest thấp trả lương thấp mà SouthWest cải tiến cách thức hoạt động sử dụng có hiệu tài sản quan trọng máy bay người Phương thức hoạt động hàng không truyền thống có vài trạm trung chuyển (hub), từ đó, nối hàng loại điểm đến( hệ thống trục nan hoa) Tuy vậy, Southwest có mô hình hoạt động hoàn toàn khác Thay tập trung xây dựng vài lớn, họ thiết lập hệ thống điểm tới điểm Sẽ trạm trung chuyển cỡ lớn mà thay vào hàng loạt điểm đến quan trọng (focus city) cỡ vừa Cách thức bay hàng hàng không truyền thống (bay theo trục nan hoa) có nhiều thuận lợi việc ấn định mức giá cao nhiên bất lợi lớn tập trung vận chuyển Khi sân bay sử dụng hết dung lượng, xảy hãng hàng không Hoa Kỳ nay, bất lợi việc tăng cường chuyến bay sân bay bắt đầu nặng thuận lợi Chính giải pháp bay điểm tới điểm mà SouthWest sử dụng tỏ có hiệu tình trạng khó khăn ngành hàng không Tuy mạng lưới bay theo chặng có bất lợi Có lẽ quan trọng nhất, hệ thống bay theo chặng không tạo khả ấn định sân bay trung tâm Để bù đắp cho bất lợi khả ấn định giá bị mất, SouthWest phải hiệu chi phí Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 42 Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm * Mô hình quay vòng sản xuất: Cách thức mà SouthWest thực thực xoay vòng nhanh Máy bay không làm tiền đậu mặt đất mà SouthWest tìm cách để nhanh chóng đưa trở lên không trung Khi máy bay giảm thời gian đậu mặt đất, tăng thu nhập tính theo ngày Điều lí giải cách đơn giản rằng, máy bay không không trung không tạo thu nhập mà tạo nhiều chi phí việc sử dụng nhiều lao động cho việc phục vụ máy bay nhu cầu khách hàng SouthWest có 15 phút để xoay vòng chuyến bay Tính theo giá trị cao máy bay, lợi từ việc giảm thời gian quay vòng 15 phút cho chuyến bay lớn Để thực điều SouthWest khám phá nhiều cách để làm tăng tốc độ vòng quay nhanh máy bay cổng khởi hành Trước hết SouthWest sử dụng loại máy bay - Boeing737 Dù có nhiều khác biệt máy bay 737 Series 200 Series 700 sau SouthWest tiêu chuẩn hóa tối đa cấu hình buồng lái nhằm giảm thiều nhu cầu huấn luyện thêm cho phi công Vì phi hành đoàn, đồ trang bị phụ tùng thay cho công tác bảo quản thống Thứ 2, Thay tốn nhiều tiền để chen chúc vào sân bay to, đại, thành phố, Southwest thường chọn địa bàn hoạt động sân bay phụ, nhỏ, rẻ Ở nơi có sẵn, SouthWest sử dụng sân bay không đông đúc để hạn chế gây rối loạn cho hoạt động bay Tại thành phố lớn, SouthWest thường sử dụng sân bay cũ, sân bay bị bỏ người ta xây dựng sân bay lớn SouthWest thường cung cấp dịch vụ cho sân bay nhỏ để dễ dàng vào khu vực thành thị lớn Thứ để quay vòng nhanh, SouthWest hạn chế số dịch vụ, bữa ăn máy bay (chỉ thức uống ăn nhẹ) khong chuyển hành lý sang hãng hàng không khác Cách làm giảm chi phí thời gian quay vòng Thứ 4, gần tất thủ tục lên máy bay SouthWest thực qua mạng, điều góp phần lớn việc giảm thời gian xoay vòng giảm chi phí hoạt động Cuối cùng, SouthWest đề nghị thủ tục ghế ngồi tự Thủ tục giúp tạo nhiều hiệu Trước hết không cần phần mềm để phân loại giữ chỗ trước, thời gian chi phí in vé lên máy bay kiểm tra hành khách lên máy bay.Và có lẽ quan trọng chế độ tự chọn chỗ ngồi thưởng Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 43 Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm công cho hành khách có mặt sớm cổng khởi hành: khách hàng đến sớm chọn chỗ ngồi tốt Các chiến lược nhằm đơn giản hóa sản phẩm SouthWest góp làm giảm thời gian xoay vòng đáng kể nhiên thực phối hợp cao 12 chức khác nhau: phi công, tiếp viên hàng không, nhân viên cổng, nhân viên vé, nhân viên điều hành, nhân viên cầu thang, chuyển hành lí, hàng hóa, thợ máy, thợ tiếp nhiên liệu, lau chùi máy bay cung cấp thức ăn Trong ngành hàng không, phận bị chia rẽ khác biệt trình độ thành thạo, địa vị chí vị trí làm việc khác Họ lịch sử cộng tác nồng ấm ngành hàng không khối thống Nhưng SouthWest lại khác, họ tiến hành xây dựng mối quan hệ có mục tiêu chung, chia sẻ kiến thức tôn trọng lẫn Nó tao nên phối hợp liên kết cao, giúp SouthWest quay vòng máy bay nhanh, dẫn đầu ngành hàng không hiệu suất sử dụng máy bay hiệu suất lao động * Quản trị nguồn nhân lực hiệu quả: Suốt những 1980 và 1990, các bản mô tả công việc là chủ đề đàm phán chính các nhà quả lý các hãng hàng không tìm cách giảm bớt các yếu tố không hiệu quả để cạnh tranh tốt một môi trường không có những quy định kiểm soát Một phương pháp mà công đoàn có thể tìm kiếm để bảo vệ công việc của đoàn viên là thương lượng bản mô tả công việc hay ‘điều lệ lao động” có thể ngăn ngừa nhân viên những nhóm lao động khác tổ chức công việc cho đoàn viên của mình Tuy nhiên dầu các bản mô tả công việc hay điều lệ lao động có vẻ cứng nhắc này có vẻ tăng sự an toàn công việc, đặc biệt là có khả giảm nhân viên, chúng cũng tạo những ranh giới có hại cho quan hệ lao động Cách tiếp cận với sự linh hoạt công việc ở SouthWest tac động đến sự phối hợp liên kế t và hiệu quả hoạt động Một mặt mỗi nhân viên tại SouthWest có một bản mô tả công việc rất rõ ràng cụ thể và nhân viên được đào tạo rất kỹ Trong trình đòa tạo, họ cũng được tiếp xúc với những chức khác không sử dụng ôm đồm Mặt khác, công việc của mỗi nhân viên ở SouthWest bao gồm cả giúp đỡ đồng sự cần thiết Không có những hạn chế các hợp đồng làm việc của nhân viên Hầu hết cá hãng hàng không có những quy định lao động rất hạn chế, liệt kê những định nghĩa công việc rất chi tiết hợp đồng Với những bản mô tả công việc linh hoạt, nhân viên SouthWest có thể giúp đỡ lẫn cần thiết, thường vượt khỏi ranh giới chức làm thế Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 44 Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm Mỗi vòng tròn biểu thị một sở hàng không các cuộc nghiên cứu Tính linh hoạt công việc được đánh giá một thang điểm từ 1->5 Sự phối hợp liên kết-sự phối hợp được thực hiện qua quan hệ chia sẻ mục tiêu, chia sẻ kiến thức và tôn trọng lẫn nhau-được tính bằng % các mối hợp tác liên chức mạnh hoặc rất mạnh, dựa vào cuộc điều tra nhân viên Sự phối hợp liên kết tới phiên có tác động tích cực đến chất lượng và hiệu suất, được minh họa biểu đồ Southwest kiểm soát chi phí cách hữu hiệu cách trì lực lượng làm việc suất cao, phối hợp hiệu Bằng việc không đánh số ghế chuyến bay mình, SouthWest thường sử dụng nhân viên gác cửa, thay 3, để đón khách lên máy bay, SouthWest cắt giảm nhân viên chuyến bay, thay 12 nhân viên chuyến bay bình thường SouthWest có nhân viên chuyến bay đảm bảo chất lượng phục vụ Những chiến thuật cung cấp cho Công ty với chi phí hoạt động thấp ngành, cents cho đơn vị dậm chỗ ngồi có sẵn; hãng hàng không khác thường chi phí khoảng từ đến 15 cents Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 45 Quản trị chiến lược Hiệu quả hoạt động Thời gian quay vòng Thời gian nhân viên/mỗi hành khách Khách hàng phàn nàn Mất hành lý Chuyến bay đến trễ Đặc tính sản phẩm Chuyến bay/ngày Khoảng đường bình quân/chuyến Hành khách/chuyến Hàng hóa/chuyến Hành khách chuyển tiếp GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm Độ lệch chuẩ n AMR1+ n=12 AMR2 n=12 SouthWestA n=12 SouthWestA n=12 CON1 n=12 CON2 n=12 UAL1 n=12 UAL2 n=12 UAL3 n=3 Tổng cộng n=99 65.5 88.5 22.9 22.7 43.1 38.6 62.5 66.1 32.6 50.7 22.1 99.4 50.5 5.4 22.5 131.3 47.1 6.1 17.8 35.9 0.5 3.9 15.3 37.4 0.5 4.1 20.0 76.6 23.4 5.3 27.0 72.0 27.7 6.4 26.1 88.6 25.5 4.4 21.7 83.5 23.3 6.9 19.2 42.1 20.7 7.3 13.5 77.0 24.7 5.4 21.0 32.4 18.9 1.6 8.0 36 51 76 84 36 98 22 99 57 63 30 1348 110 3.80 1.0 1984 123 6.20 3.9 319 73 0.15 10.4 387 81 0.49 3.5 447 73 0.94 1.0 523 61 0.66 31.2 1463 110 2.90 1.0 1459 121 4.60 3.9 330 80 0.10 1.0 971 94 2.40 6.8 608 24 2.20 9.6 Khảo sát về phối hợp liên kết tại sở: những khác biệt Hiệu quả hoạt động và Đặc tính sản phẩm Bảng này trình bày hiệu quả hoạt động và đặc tính sản phẩm của sở hạ tầng hàng không cuộc khảo sát về sự phối hợp liên kết.(n=số tháng theo dõi của các chỉ số đánh giá) Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 46 Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm *Quản trị tồn kho hiệu quả: Trong chi phí hoạt động hãng hàng không dân dụng, chi phí nhiên liệu thuộc loại cao nhất, trung bình từ 20% đến 30% tổng chi phí Nhưng thời giá dầu liên tục tăng cao, có hãng báo khoản chi cho nhiên liệu vọt lên đến 40% Chẳng hạn Singapore Airlines cho biết chi phí nhiên liệu tháng cuối năm 2005 1,18 tỷ đôla Singapore, chiếm 37% tổng khoản chi, tăng 49% so kỳ năm 2004 Áp dụng phụ thu nhiên liệu giải pháp “tình thế” không đảm bảo giúp hãng không bị lỗ nặng triền miên Tăng giá vé tình hình cạnh tranh gay gắt chẳng khác tự treo cổ Mua máy bay loại gắn động tiết kiệm nhiên liệu hãng có sẵn điều kiện tài chánh Tuy nhiên SouthWesta vẫn hoạt động hiệu quả, trì được mức lợi nhuận cao các hãng hàng không khác phải đối mặt với tình trạng thua lỗ liên tục Nhờ đâu mà Southwest có lãi, nhiều hãng lớn khác Mỹ tiếp tục lỗ nặng? Vì 70% lượng nhiên liệu mà Southwest cần cho đội máy bay hoạt động năm 2001 mua từ trước đây, giá thùng dầu thô mức… 26 USD! Tính đến hết tháng 3.2001, tổng giá trị nhiên liệu mà hãng mua dự trữ cho năm năm tới 1,2 tỷ USD Việc mua trước nhiên liệu dự trữ diễn thật “nhẹ nhàng” Nó không đòi hỏi hãng hàng chi lớn vào việc xây dựng bồn chứa nhiên liệu, mà chuyện diễn hình vi tính nối kết với “chợ” kinh doanh nhiên liệu quốc tế Chỉ cần chuyên ban phụ trách có một óc tính toán giỏi và SouthWest là hãng hàng không tiên phong việc đó Tóm lại, gặp nhiều bất lợi hiệu suất chuyến bay ngắn nỗ lực đổi để làm giảm chi phí đường bay ngắn SouthWest, chiều dài chuyến bay tỉ lệ thuận với chi phí cho dặm)/chỗ ngồi Sự đổi SouthWest làm thay đổi lý luận tảng sản xuất công nghiệp hàng không Những thuận lợi bất lợi sử dụng chiến lược dẫn đạo chi phí SouthWest Airlines: a, Thuận lợi: - Với đối thủ cạnh trạnh: Nhờ chiến lược tiết kiệm chi phí hiệu quả, SouthWest có lợi nhuận 35 năm liên tiếp, điều mà chưa có hãng hàng không lịch sử làm Thêm vào đó, chi phí tăng cao, nhu cầu giảm sút, nhiều đối thủ Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 47 Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm cạnh tranh thực nhiều chiến lược khác bao gồm cắt giảm dịch vụ ăn uống, tính thêm lệ phí cho việc kiểm tra hành lý để tăng lợi nhuận cho năm 2008 Tuy nhiên, với chi phí điều hành thấp, SouthWest không cắt giảm chi phí khác - Với lực thương lượng nhà cung cấp: Nhà cung cấp thiết yếu hãng hàng không nhà sản xuất máy bay SouthWest số hãng hàng không giới sử dụng loại máy bay Boeing 737 Hầu hết hãng hàng không dự mua máy bay hãng sản xuất họ muốn nắm giữ lực đòn bẩy với tư cách người mua máy bay Nguy giá đứng yên với mức cao thường gặp mối quan hệ với nhà cung cấp, nguy mà hầu hết nhà lý thuyết khuyên nên giảm thiểu cách có nhiều nhà cung cấp khác nhau, đặc biệt hàng giá cao thiết yếu cho hoạt động Tuy nhiên, SouthWest giải mối e ngại cách xây dựng quan hệ cộng tác hai bên có lợi Triết lý SouthWest “một thay đổi nhỏ” đẩy chi phí lên Mối quan hệ SouthWest Boeing có đặc điểm trao đổi thông tin tự với tiềm hai bên có lợi - Với người nhập cuộc: Với chiến lược chi phí thấp, SouthWest tạo rào cản nhập cao, bất lợi cho đối thủ có ý định nhập Duy trì lợi chi phí giá điều then chốt ngành hàng không giá rẻ b, Bất lợi: Bên cạnh thuận lợi chiến lược dấn đạo chi phí có bất lợi Bất lợi chiến lược dẫn đạo chi phí hiên có nhiều hàng hàng không tìm cách bắt chước cách thức hoạt động SouthWest để cạch tranh sân chơi Thậm chí đối thủ cạnh tranh tìm cách sản xuất với mức chi phí thấp công nghệ yếu tố đe dọa lớn Một thay đổi công nghệ mang lại bất lợi cho nhà dẫn đạo chi phí đối thủ khác nhanh chóng nắm bắt công nghệ Thứ chiến lược dẫn đạo chi phí chuyên tâm vào giảm chi phí sản xuất làm giảm chất lượng dịch vụ từ khả định giá Cũng chuyên tâm vào việc cắt giảm chi phí mà nhìn nhận thay đổi sở thích khách hàng từ làm giảm nhu cầu khách hàng dịch vụ V Chiến lược cấp công ty: SouthWestA hãng hàng không nội địa nước Mỹ Với khách hàng phục vụ khách nội địa với thu nhập trung bình, SouthWest tập trung vào lĩnh vực vận tải hàng không Từ ngày thành lập đến này, việc tập trung vào lĩnh vực kinh doanh Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 48 Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm đơn lẻ, đồng thời nỗ lực chiếm lĩnh thị trường đem đến cho SouthWest thành công to lớn Điều giúp cho SouthWest tập trung hoàn toàn vào hoạt động kinh doanh nhằm giúp SouthWest tập trung toàn nguồn lực vật chất, công nghệ, tài chính, quản trị lực cạnh tranh để thắng lợi lĩnh vực vận tải hàng không Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 49 Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm KẾT LUẬN Sau 35 năm hoạt động, Southwest Airlines hãng hàng lợi nhuận cao giới Đây hãng hàng lợi tức cao Mỹ SouthWest có tiềm lực làm biến đổi ngành hàng không, cung cấp sản phẩm giá thấp cách sử dụng nguồn lực cách hiệu với việc cung cấp dịch vụ đáng tin cậy mức cao Thành công thị trường SouthWest gây ấn tượng rõ ràng đủ thúc đẩy hãng hàng không khác thử theo mô hình SouthWest gây ảnh hưởng không nước mà ảnh hưởng đến bên nước Mỹ Tất hãng hàng không mượn yếu tố thành công SouthWest với hi vọng đạt thành công tương tự Trong suốt quãng đường qua mình, SouthWest theo đuổi chiến lược dẫn đạo chi phí mình; phù hợp với sứ mệnh viễn cảnh đặt từ đầu Mặc dù hình thức bay theo chặn có bất lợi chi phí SouthWest khắc phục nhược điểm hành động chiến lược khác Điều đem đến cho SouthWest khả cạnh tranh cao vượt qua khủng hoảng ngành hàng không Bên cạnh đó, SouthWest xây dựng cho văn hóa độc đáo, đem đến cho nhân viên tôn trọng, trung thành Chính điều thúc đẩy nhân viên nỗ lực việc phục vụ khách hàng Sự thành công ngày hôm SouthWest trình nỗ lực lâu dài chặn đường chọn Mô hình họat động hiệu SouthWest giá trị học tập cao cho doanh nghiệp toàn giới Sự thành công ngày SouthWest minh chứng rõ nét cho tính hiệu chiến lược kinh doanh mà SouthWest chọn Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 50 [...]... các chuyến bay của họ ra vào Midway – “sân bay khác” của Chicago 4.3 Các hoạt động hỗ trợ Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 32 Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm Bên cạnh các hoạt động trực tiếp tạo ra giá trị cho khách hàng, các hoạt động hỗ trợ như quản trị vật liệu, quản trị nguồn nhân lực, cơ sở hạng tầng, văn hoá sẽ hỗ trợ cho quá trình tạo giá trị cho SouthWest: a, Quản trị vật liệu Nhiên... chuỗi giá trị: Chuối giá trị bao gồm tất cả các hoạt động chuyển hoá từ đầu vào thành các đầu ra tạo giá trị cho khách hàng Tổng quan thì quá trình tạo giá trị bao gồm một số hoạt Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 30 Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm động chính: nghiên cứu và phát triển, sản xuất, marketing và bán hàng, dịch vụ hậu mãi Bên cạnh đó, một số hoạt động hỗ trợ như quản trị cung... vụ giữ chố trước 3 Các hãng hàng không khác sử dụng chiến lược quản lý giống SouthWest 4 Chỉ cung cấp dịch vụ tại 58 thành phố 2.2 Ma trận SWOT: Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 27 Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm ♦Điểm mạnh 1 Giá vé rẻ nhất 2 Đạt giải Triple Crown hàng năm cho thành quả đạt được 3 Nhanh chóng nắm bắt được cơ hội chiến lược xuất hiện 4 “Team Spirit” Nhân viên trở thành... Các kỹ năng có thể tự hành động Vì thế mà các nhân viên của SouthWest làm việc và phối hợp với nhau rất chặt chẽ trên tinh thần coi trọng và bình đẳng với nhau Đây có thể nói là điểm khác biệt của SouthWest so với nhũng đối thủ của nó, nó nhận ra tầm quan trọng của của khả năng liên kết, tìm kiếm Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 35 Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm những nhân viên có khả... trường, và là yếu tố đánh giá sức mạnh cạnh tranh của các đối thủ trong ngành Sự thành công của các hãng hàng không phụ thuộc vào hiệu quả của nó trong 4 lĩnh vực: thu hút khách hàng, quản lý đội bay, quản lý nhân sự và quản lý tài chính Để đo lường khả năng thu hút khách hàng dựa vào sức hấp dẫn của các dịch vụ đối với khách hàng và hiệu quả chi phí quảng cáo của hãng hàng không Giá vé là yếu tố quan trọng... hình ảnh thương hiệu của riêng mình Tuy nhiên, trong ngành hàng không, với sự tăng trưởng của nhu cầu hiện tại thì vai trò của thương hiệu không còn như Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 22 Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm truyền thống Những yếu tố thực tế như giá cả, hành trình bay và thời gian bay luôn là những mối quan tâm hàng đầu ảnh hưởng đến quyết định mua vé của khách hàng Với nhiều... Phân tích môi trường bên trong 1 Chiến lược hiện tại: SouthWest sử dụng chiến lược duy trì lợi thế chi phí thấp trong ngành hàng không Hình thức bay theo chặng của SouthWest không đem lại hiệu quả về mặt chi phí nhưng SouthWest đã sử dụng các biện pháp khác để đem lại hiệu quả về mặt chi phí Một trong những biện pháp được sử dụng đó là chiến lược quay vòng nhanh Chiến lược quay vòng nhanh về cơ bản khác... quay vòng nhanh về cơ bản khác với các hãng hàng không lớn khác của Hoa Kỳ SouthWest có một mạng lưới chuyến bay theo chặng thay vì Nhóm: SouthWest Airlines Trang: 24 Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm mạng lưới trục nan hoa, những chuyến bay quay vòng nhanh được cho là thích hợp với SouthWest hơn các đối thủ của nó * Chiến lược bay theo chặng: SouthWest nổi tiếng với trọng tâm phục vụ là... giảm chi phí tổ chức sản xuất Tóm lại, nhiều đổi mới của SouthWest có động lực từ chiến lược đầy tham vọng, phản trực giác, khi đề nghị dịch vụ đường bay ngắn với chi phí thấp Chiến lược quay vòng nhanh đòi hỏi một sản phẩm đơn giản và một hình thức tài sản-máy bay, tuyến đường bay và phương tiện bảo quản- khác hẳn hệ thống họat động trục nan hoa Chiến lược duy trì hiệu quả chi phí thấp đã đem lại thành... SouthWest Airlines Trang: 26 Quản trị chiến lược GVHD: TS Nguyễn Thanh Liêm SouthWest quản lý được lượng nhiên liệu cần thiết cho mỗi chuyến bay và việc sử dụng nhiên liệu trên máy bay đạt hiệu suất cao nhất 2 Điểm mạnh - điểm yếu Ma trận SWOT 2.1 Điểm mạnh - Điểm yếu ♦ Điểm mạnh 1 Giá vé rẻ nhất 2 Đạt giải Triple Crown hàng năm cho thành quả đạt được 3 Nhanh chóng nắm bắt được cơ hội chiến lược xuất