BÁO CÁO THỰC TẬP LỜI MỞ ĐẦU Vận tải biển ngành quan trọng thời đại Một quốc gia có vận tải biển phát triển quốc gia chiếm nhiều ưu Không tạo chủ động quan hệ kinh tế đối ngoại, vận tải biển cũn làm tăng nguồn thu ngoại tệ nhờ việc phát triển mạng lưới vận tải Bên cạnh đó, vận tải biển đẩy mạnh trình xuất nhập khẩu, tạo động lực thúc đẩy quan hệ sản xuất phát triển Đặc biệt nước ta, với 3200 km đường bờ biển kéo dài nhiều vịnh vũng thuận lợi nên vận tải biển giữ vai trò then chốt mạng lưới vận tải quốc gia Cùng với phát triển vũ bão của kinh tế giới, đời sống người dân ngày nâng cao kéo theo gia tăng nhu cầu vận chuyển hàng hoá lại Trước tình hình đòi hỏi ngành vận tải phải không ngừng đổi mới, phát triển hoàn thiện mặt: qui mô, tổ chức, số lượng, chủng loại phương tiện, suất, hiệu hoạt động để đáp ứng ngày tốt nhu cầu thị trường Trong xu đó, Công ty TNHH Cảng Hải An nhanh chúng nắm bắt hội, đổi cấu tổ chức hoạt động, nhờ đó phát triển ngày lớn mạnh, có đóng góp không nhỏ cho ngành vận tải biển nói riêng kinh tế quốc dân nói chung Năm vừa qua năm đầy biến động công ty cổ phẩn vận tải biển Việt Nam, mà khủng hoảng tài chính, suy thoái kinh tế diễn ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt đông sản xuất kinh doanh công ty Trong hoàn cảnh toàn công ty có nỗ lực đưa Công ty thoái khỏi tình trạng khó khăn, hướng đến năm 2020 với mục tiêu khả quan Việc tổ chức hợp lý lực tàu thuyền, bến Cảng,kho bãi nhà xuởng quan trọng, chuyển đổi hàng hoá từ phương tiện vận tải thuỷ lên phương tiện vận tải khác định phần lớn lực vận tải ngành đường biển Đối với nước ta có đường bờ biển kéo dài, có nhiều vịnh vũng vận tải đường biển giữ vai trò then chốt mạng lới vận tải quốc gia Khối lượng hàng hoá vận chuyển đặc biệt vận tải hàng hoá xuất nhập Trong việc tổ chức xếp dỡ hàng hoá cho phương tiện vận tải công việc quan trọng Cảng biển đảm nhận Cảng đầu mối giao thông vận tải, điểm giao Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page BÁO CÁO THỰC TẬP tuyến vận tải theo phương thức khác Đồng thời điểm đầu điểm cuối tuyến đường Nó nơi tiếp nối hệ thống vận tải nội địa với hệ thống mối liên lạc quốc tế Như Cảng bao gồm tập hợp thiết bị máy móc xếp dỡ với công trình bến, bãi, kho tàng dịch vụ vận tải, xếp dỡ từ tàu nên bờ ngược lại cho đảm bảo an toàn cho người hàng hoá, phương tiện nhằm đạt hiệu qủa cao Qua số liệu thống kê thực tế cho thấy thời gian tàu đậu bến làm công tác xếp dỡ làm thủ tục vào Cảng chiếm tỷ lệ lớn toàn thời gian kinh doanh tàu Nếu tổ chức tốt công tác xếp dỡ Cảng làm tăng khả vận chuyển cho đội tàu đem lại hiệu qủa kinh doanh cao cho kinh tế quốc dân Chính việc tổ chức tốt công tác xếp dỡ Cảng có ý nghĩa to lớn ngành vận tải nói riêng kinh tế quốc dân nói chung Nằm hệ thống vận tải hàng hoá đường biển, Cảng Hải An chiếm vị trí quan trọng số cụm Cảng phía Bắc phát triển vai trò mình, khẳng định hướng phát triển quy mô lớn vào năm tới Trong mục tiêu phấn đấu lớn không ngừng nâng cao chất lượng công tác xếp dỡ, tổ chức quản lý tốt, phù hợp thực tế, mang lại hiệu kinh tế cao.Đồng thời cải tiến công tác quản lý xếp dỡ, đầu tư nhiều trang thiết bị đại, đáp ứng đòi hỏi kinh tế thị trường năm tới cách giao quyền tự chủ kinh doanh cho đơn vị, tổ chức trả lương cho công nhân theo hình thức khoán gọn.Xuất phát từ mục đích em nhà trường giao đề tài : TÌNH HÌNH KHO - BÃI CỦA CẢNG HẢI AN Dưới báo cáo thực tập em Công ty TNHH Cảng Hải An Nội dung báo cáo em gồm: CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CÔNG TY TNHH CẢNG HẢI AN CHƯƠNG II: TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY TNHH CẢNG HẢI AN CHUƠNG III: TÌNH HÌNH KHO - BÃI CỦA CẢNG HẢI AN Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page BÁO CÁO THỰC TẬP CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CÔNG TY TNHH CẢNG HẢI AN 1.Giới thiệu chung công ty TNHH cảng Hải An 1.1 Sự đời phát triển Trong giai đoạn kinh tế toàn cầu suy thoái, hoạt động xuất nhập kèm theo vận tải biển, dịch vụ hàng hải gặp nhiều khó khăn, đơn vị thiếu sở hạ tầng trang thiết bị Nhận biết điều này, đồng thời để tận dụng lợi vị trí có, công ty TNHH Vận tải Xếp dỡ Hải An thành lập tháng 9/2009 với bảy doanh nghiệp thành viên công ty dịch vụ hàng hải thuộc loại vừa nhỏ hoạt động nhiều địa bàn khác tham gia xây dựng Cảng Hải An Đó là: Công ty cổ phần cung ứng dịch vụ kỹ thuật Hàng Hải (Maserco) Công ty cổ phần đóng tàu Hải An Công ty cổ phần Hàng hải Hà Nội (Marina Hà Nội) Công ty cổ phần Đầu tư Vận tải Hải Hà Công ty cổ phần Giao nhận Ngoại thương (Transimex Saigon) Công ty cổ phần Hải Minh Công ty cổ phần Dịch vụ Hàng hải (MACS Shipping) Với số vốn điều lệ 187.5 tỷ đồng, công ty cổ phần Hàng hải Hà Nội góp vốn 55% nên trở thành cổ đông lớn Công ty TNHH Vận tải Xếp dỡ Hải An đặt trụ sở số 45 Triệu Việt Vương, phường Bùi Thị Xuân, quận Hai Bà Trưng, thành phố Hà Nội hoạt động hình thức công ty mẹ công ty Công ty công ty TNHH cảng Hải An đặt trụ sở Hải Phòng Sau gần sáu năm tập trung đầu từ xây dựng với cố gắng huy động vốn tối đa nguồn lực thành viên đặc biệt hỗ trợ thiết thực hiệu Ngân hàng Bảo Việt, công ty hoàn thành giai đoạn dự án bao gồm cầu tàu có chiều dài 150m với độ sâu trước bên 8,75m, 10ha bãi container, 4.000m2 kho, gần 4ha bãi container rỗng hệ thống thiết bị bao gồm hai cần cẩu sức nâng 45T với 32m, 05 xe nâng chuyên dùng loại Càng sử dụng phần mềm điều hành quản lý Container PL-TOS phiên Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page BÁO CÁO THỰC TẬP có khả xác nhận vị trí container bãi nhằm tiết kiệm thời gian chi phí cho chủ hàng đồng thời đảm bảo thực tốt yêu cầu quản lý container hang tàu Ngày 12/12/2010, phép Bộ giao thông vận tải Cục Hàng hải Việt Nam, công ty tổ chức khánh thành đưa cầu Cảng Hải An vào khai thác Năm 2012, công ty TNHH Vận tải Xếp dỡ Hải An chuyển thành công ty cổ phần Vận tải Xếp dỡ Hải An Cho đến nay, cảng đầu tư thêm trang thiết bị phục vụ cho hoạt động khai thác đạt kết khả quan Trong tương lai với phát triển nhu cầu vận tải biển, cảng tiếp tục thực kế hoạch xây dựng thêm cầu tàu để mở rộng sản xuất, góp phần nâng cao lực dịch vụ với suất, chất lượng cao, an toàn Ngành nghề kinh doanh công ty TNHH Vận tải Xếp dỡ Hải An bao gồm: Vận tải hàng hóa đường bộ, đường thủy nội địa, ven biển viễn dương; Dịch vụ xây dựng kinh doanh khai thác cảng sông, cảng biển; Dịch vụ bốc xếp hàng hóa cảng biển, thuê cho thuê kho bãi, trang thiết bị bốc xếp vận chuyển; Hoạt động dịch vụ hỗ trợ cho vận tải; Dịch vụ vận chuyển, bốc xếp hàng siêu trường, siêu tọng, hàng dự án; Đại lý vận tải, giao nhận, đại lý cung ứng vật tư, dầu nhờn, phụ tùng chuyên ngành vận tải; Xuất nhập mặt hàng Công ty kinh doanh *) Giới thiệu công ty TNHH Cảng Hải An: - Tên tổ chức: CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG HẢI AN - Tên giao dịch quốc tế: HAIANTS Co.Ltd - Tên viết tắt: CÔNG TY TNHH CẢNG HẢI AN Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page BÁO CÁO THỰC TẬP - Trụ sở chính: Tầng tòa nhà Hải An Km2+ đường Đình Vũ, phường Đông Hải 2, quận Hải An, Tp.Hải Phòng - Điện thoại : 0313.979.724 Fax: 0313.979.718 - Website: http://haiants.vn - Vị trí địa lý: Cảng Hải An có vị trí địa lý 20 o50’58’’ N – 44’55’’ E, xât dựng khu đất có diện tích 20ha, nằm phường Đông Hải, quận Hải An, Hải Phòng Cảng nằm vị trí địa lý thuận lợi, cận kề thành phố có vị trí tên chốt, cửa ngõ thông thương quốc tê đường biển, kết nối với đường thủy nội địa, có hệ thống đường hoàn chỉnh nối với quốc lộ 5, cạnh đường cao tốc 5B Hà Nội – Hải Phòng tạo điều kiện thuận lợi cho việc thông thương hàng hóa với nước khu vực giới - Ngành nghề kinh doanh:  Xếp dỡ hàng hóa container;  Dịch vụ kho CFS kho ngoại quan;  Dịch vụ Deport;  Dịch vụ container lạnh;  Vận chuyển hàng hóa  Logistics Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page BÁO CÁO THỰC TẬP 1.2 Chức nhiệm vụ 1.2.1 Cơ cấu tổ chức sản xuất Công ty Công ty TNHH Cảng Hải An Phòng Khai thác tàu - Trực ban điều hành - Bộ phận thủ tục kế hoạch - Bộ phận chấm bay - Bộ phận sơ đồ xếp hàng - Bộ phận lái cầu chân đế Sinh viên: Bùi Việt Tùng Phòng Khai thác bãi Phòng kỹ thuật vật tư - Bộ phận giao nhận cổng - Bộ phận giao nhận cầu tàu - Dịch vụ container - Bộ phận kiểm tra kho CFS - Bộ phận sửa chữa container - Bộ phận quản lý kiểm tra thiết bị - Bộ phận quản lý điện lạnh hệ thống điện - Bộ phận bảo dưỡng sửa chữa phương tiện Page BÁO CÁO THỰC TẬP 1.2.2 Cơ cấu máy quản lý Công ty *) Sơ đồ cấu máy quản lý công ty TNHH cảng Hải An Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page BÁO CÁO THỰC TẬP *) Chức nhiệm vụ phòng ban: Tổng giám đốc – Tạ Mạnh Cường Giám đốc điều hành – Ông Vũ Thanh Hải Chịu trách nhiệm điều hành quản lý toàn hoạt động Công ty TNHH Cảng Hải AN Giám đốc khai thác – Ông Nguyễn Ngọc Tuấn Là người trực tiếp đạo, điều hành chịu trách nhiệm toàn hoạt động khai thác cảng Giám đốc kinh doanh – Ông Đào Ngọc Tuấn Là người trực tiếp đạo, điều hành chịu trách nhiệm toàn hoạt động kinh doanh cảng Phòng tài – kế toán: a) Tài chính: − Thu thập, phân tích thông tin thị trường tài chính, tiền tệ nước để phục vụ công tác quản lý tài công ty − Xây dựng kế hoạch tài chính, kế hoạch huy động, sử dụng vốn − Tổ chức huy động vốn kinh doanh, vốn đầu tư cho dự án − Tổ chức quản lý phần vốn góp công ty doanh nghiệp khác hoạt động đầu tư tài công ty − Tổ chức hạch toán kinh doanh theo thời gian, lập gửi báo cáo phục vụ công tác điều hành quản trị công ty − Phụ trách công tác quan hệ cổ đông b) Kế toán: + Về hạch toán kế toán: − Thực hạch toán kế toán tổng hợp báo cáo toán tháng, quý, năm công ty theo quy định hành − Chịu trách nhiệm quản lý vốn, tài sản, tiền mặt công ty; chịu trách nhiệm thu hồi nợ + Về hạch toán kinh doanh (quản trị): Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page BÁO CÁO THỰC TẬP − Tổng hợp, phân tích, lập gửi báo cáo phục vụ công tác quản lý kinh doanh bao gồm: Doanh thu, chi phí, công nợ, số dư tài khoản, kế hoạch tài hàng tuần; theo dõi, giám sát việc thực định mức, chi phí (nhất chi phí mua ngoài), phát bất hợp lý để khắc phục − Chịu trách nhiệm kiểm tra, xác nhận, toán khoản chi theo phân cấp quy định Quy chế quản lý tài công ty − Bảo quản loại chứng từ, tài liệu liên quan đến hoạt động tài công ty theo quy định pháp luật c) Lao động tiền lương: − Làm tham mưu cho Giám đốc việc quản lý sử dụng quỹ tiền − Căn Quy chế trả lương tài liệu liên quan, tổ chức tính, toán tiền lương thưởng, loại phụ cấp cho người lao động Văn phòng: Là phận tổng hợp giúp giám đốc việc lập kế hoạch vông tác, phối hợp hoạt động nội bộ; trực tiếp tổ chức thực công tác hành chính, quản trị, bảo vệ, an ninh – an toàn, nhân - lao động, đời sống, thông tin, thi đua khen thưởng, phòng chống thiên tai – cháy nổ công ty Phòng công nghệ thông tin: − Chịu trách nhiệm quản lý toàn hạ tầng kỹ thuật hệ thống công nghệ thông tin công ty bao gồm máy chủ, máy trạm, PC cá nhân, thiết bị kết nối hệ thống mạng (kể hệ thống báo số cho khách hàng, hệ thống chấm công, hệ thống camera giám sát, hệ thống điện thoại…) − Chịu trách nhiệm đảm bảo cho hệ thống nói hoạt động thông suốt, khắc phục cố kịp thời nhằm phục vụ tốt hoạt động công ty Tổ chức hỗ trợ kỹ thuật 24/7 cho toàn hệ thống thiết bị − Phụ trách việc biên tập, cập nhật trang web, quản trị mạng để đảm bảo hệ thống email, internet, điện thoại, fax…hoạt động hiệu − Chịu trách nhiệm xây dựng chế bảo mật, dự phòng để bảo vệ toàn thông tin, dư liệu cảng Là đầu mối chịu trách nhiệm triển khai giám sát việc thực Quy chế quản lý Công nghệ thông tin công ty Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page BÁO CÁO THỰC TẬP Phòng xây dựng bản: − Tổ chức xây dựng kế hoạch bảo dưỡng, sửa chữa công trình cảng hàng năm trực tiếp tổ chức thực kế hoạch nói − Trực tiếp tổ chức thực thủ tục đấu thầu, chọn thầu, kế hoạch xây dựng mới, sửa chữa, bảo dưỡng công trình công ty − Tổ chức theo dõi, kiểm tra chất lượng công trình, dự án, làm tham mưu cho giám đốc việc xử lý tồn tại, tình phát sinh − Chịu trách nhiệm khảo sát, thiết kế, dự toán, toán chất lượng công trình xât dựng công ty Phòng thị trường (Marketing) a) Về thị trường (Marketing): − Chuẩn bị hồ sơ, tài liệu giới thiệu cảng cho khách hàng − Xây dựng chiến lược kế hoạch phục vụ hoạt động “Quan hệ công chúng” (PR) công ty trình Giám đốc phê duyệt tổ chức thực − Tổ chức thống kê, đối chiếu, xác nhận số liệu lập Hóa đơn thu cước hãng tàu, theo dõi toán − Cùng Phòng liên quan tổ chức thương lượng ký kết loại hợp đồng cung cấp dịch vụ cảng − Hàng quý lập báo cáo, đề xuất biện pháo nâng cao chất lượng dịch cụ bổ sung, sửa đổi sách…để trì hợp đồng dài hạn − Tham gia tổ chức nghề nghiệp chuyên ngành, tổ chức Hội nghị khách hàng kiện khác theo yêu cầu công ty b) Về bán hàng (Sales) − Tổ chức thực hợp đồng ký với khách hàng − Là đầu mối tiếp nhận xử lý thông tin từ khách hàng, báo cáo phòng Logistics, Phòng thương vụ, Phòng khai thác,…từ lập báo cáo trình giám đốc xem xét, định − Cùng với phận pháp chế Phòng thương vụ xử lý tranh chấp, khiếu nại, tổn thất, tồn động toán… Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page 10 BÁO CÁO THỰC TẬP Mỗi khu A B lại tiếp tục chia thành khu nhỏ từ AI đến A9 từ BI đến B9 dọc theo chiều dài kho vào khu vực xếp hàng cửa Sau khu lại chia nhỏ thành ô vào chiều rộng kho, khu thành ô nhỏ Việc phân chia giúp cho việc xếp hàng, quản lý đặc biệt tìm hàng vô dễ dàng, đảm bảo xác, thuận tiện Ngược lại, khu vực xếp hàng xuất phần diện tích dành để xếp chứa lô hàng lẻ chờ đóng Container xuất tàu Khu vực có diện tích nhỏ khu hàng nhập lượng hàng xuất đáng kể so với lượng hàng nhập Khu vực ngăn cách vối khu vực nhập ” biên giới cứng” hệ thống hàng rào sắt cao 3m, có cổng vào riêng, tách biệt độc lập so với khu vực lại Khu vực văn phòng kho CFS Cảng Hải An gồm hai tầng: Tầng nơi phận văn phòng đơn vị làm việc, nơi giao dịch, nơi theo dõi chung thủ tục xuất nhập kho, cung cấp, quản lý tổng hợp liệu,tài liệu, phơi phiếu, chứng từ phục vụ cho trình làm hàng kho Tầng khu vực dành riêng cho phận giao nhận ca sản xuất Đây khu vực có lối riêng dành cho nhân viên giao nhận bàn giao ca trực sản xuất, bảo vệ, bảo quản hàng hoá Các vị trí từ C1 đến CIO hệ thống cửa vào, hệ thống cửa bố trí dọc theo chiều dài, gồm 10 cửa, cửa cao 4m, rộng 7m, làm tôn, khung cửa sắt, cửa đẩy theo chiều ray ngang giúp cho việc di chuyển lại phương tiện vào làm hàng thuận lợi Việc bố trí hệ thống cửa hợp lý, rộng rãi giúp cho việc xếp dỡ hàng hoá nhanh chóng, tiệt kiệm thòi gian tìm lấy hàng, việc quay trở điều khiển phương tiện xếp dỡ kho thuận tiện Ngoài ra, hệ thống cửa đường giao thông rộng rãi giúp nâng cao khả tiếp nhận loại rhặt hàng, đặc biệt hàng hoá cồng kềnh hay hàng siêu trường, siêu trọng tiếp nhận hàng hoá điều kiện thời tiết mưa gió ta đặt Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page 29 BÁO CÁO THỰC TẬP Container hàng sát cửa kho để tiến hành làm hàng mà không sợ ướt hay bẩn, ảnh hưởng đến hàng hoá Ngoài diện tích kho kho CFS sử dụng hệ thống bãi trước sau kho ( khoảng 7.000 m2) cho việc đặt Container để đóng rút hàng Đây diện tích cho xe chủ hàng đỗ, quay trở để bốc dỡ hàng cần thiết trở thành khu vực xếp hàng kho CFS (thường dùng để xếp loại hàng có trọng lượng, khối lượng lớn, hàng kiện gỗ hay loại hàng phương tiện, thiết bị cồng kềnh xe ôtô loại, xe bánh xích, bánh lốp , đương nhiên phải mặt hàng không chịu ảnh hưởng nước mưa hay ánh nắng trực tiếp) 3.1.2 Cơ cấu tổ chức kho CFS Cảng Hải An Hiện tổng số nhân kho CFS Hải An gồm 16 cán công nhân viên bao gồm Ban huy (04 người) Lực lượng nhân viên giao nhận (12 người )ể Sơ đồ tổ chức kho CFS Cảng Hải An Cơ cấu tổ chức kho CFS chia thành hai phận phận văn phòng phận ca - Bộ phận hành gồm 04 người tổ chức theo hành bao gồm: + 01 Trưởng kho phụ trách chung, chịu trách nhiệm trước Ban Giám đốc xí nghiệp hoạt động đơn vị trực tiếp phụ trách phận văn phòng Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page 30 BÁO CÁO THỰC TẬP + 01 nhân viên kết toán phụ trách việc quản lý, thống kê hàng hoá, quản lý hàng tồn giải vướng mắc công tác nghiệp vụ liên quan đến hàng hoá kho + 01 nhân viên marketing phụ trách công tác tiếp thị, tìm kiếm nguồn hàng trực tiếp làm thủ tục Hải quan, thủ tục cảng có liên quan đến hàng khai thác để mang hàng kho chia lẻ + 01 nhân viên văn phòng phụ trách thống kê, tổng hợp sản lượng, chấm công tính lương cho toàn kho - Bộ phận ca bao gồm 03 ca ( ca 1, ca ca ), ca có 04 người theo chế độ ” làm nghỉ 12 ” tức làm việc ca kéo dài 6h, sau nghỉ 12h tiếp tục làm vào ca kéo dài 6h Ví dụ cho ngày sản xuất, ca làm từ Oh đến 6h nghỉ từ 6h đến 18h tiếp tục làm từ 18h đến 24h Mỗi ca giao nhận kho CFS gồm người, đó: + 01 phó kho toàn quyền điều hành ca sản xuất, phụ trách chung ca, nắm bắt tình hình, kế hoạch sản xuất ca, phân công công việc, bố trí huy động phương tiện phục vụ sản xuất Ngoài phó kho ngưcd chịu trách nhiệm nhận bàn giao ca, giải vướng mắc xảy ca, đăng ký với trực ban sản xuất kế hoạch ca sau viết sổ bàn giao tình hình sản xuất cụ thể cho ca + 01 nhân viên giao nhận phụ trách xuất nhập hàng khu vực làm hàng xuất Hiện tại, nhiệm vụ nhân viên mở, đóng cửa kho khu vực hàng xuất, bảo vệ bảo quản hàng hoá khu vực này; hướng dẫn công nhân, phương tiện dỡ hàng từ xe chủ hàng Container vào kho; với nhân viên phụ trách đóng hàng xuất hãng tàu thiết lập ” Phiếu nhập kho ” để xác nhận số lượng, trọng lượng tình trạng hàng hoá nhập kho Sau vào kế hoạch list đóng hàng hãng tàu để nhân viên hãng hướng dẫn phương tiện công nhân xếp, đóng hàng vào Container chờ xuất tàu Khi Container đóng xong đồng thời hoàn thành thủ tục Hải quan kẹp chì Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page 31 BÁO CÁO THỰC TẬP nhân viên có nhiệm vụ báo cho phó kho điều hành để có kế hoạch phân công hạ Container bãi chờ xuất tàu Ngoài ra, khu vực làm hàng xuất không làm hàng nhân viên theo phân công phó kho ca trợ giúp việc giao nhận hàng bảo vệ, bảo quản khu vực hàng nhập + 01 nhân viên giạo nhận phụ trách việc xuất nhập hàng khu vực hàng nhập Nhân viên tiến hành khai thác hàng chung chủ vào kho, xuất hàng lên xe chủ hàng bảo vệ, bảo quản hàng hoá khu vực + 01 nhân viên phụ trách việc chuyển hàng khai thác chuyển vỏ đóng hàng Nhiệm vụ nhân viên giao nhận là: vào kế hoạch sản xuất thủ tục, phơi phiếu để bố trí phương tiện đồng thời trực tiếp chuyển hàng từ bãi Hải An bãi khác cảng kho CFS để khai thác vào Lệnh giao vỏ hãng tàu để tìm chuyển vỏ Container từ bãi kho phục vụ việc đóng hàng xuất Tuy nhiên, kế hoạch chuyển Container nhân viên theo phân công phó kho ca nhập xuất hàng để đảm bảo cho công tác giao nhận kho tiến hành thuận lợi 3.1.3 Các tác nghiệp kho CFS Cảng Hải An Trong công tác nghiệp vụ kho CFS phải tiến hành hai nhiệm vụ tổ chức đưa Container hàng chung chủ khai thác vào kho tổ chức đóng lô hàng lẻ tập kết trước kho vào Container xuất tàu Theo nội dung hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001 : 2000 áp dụng cảng Hải Phòng Qui trình đóng hàng vào Container ( QT 34 ) Qui trình rút hàng Container (QT 35 ) quy đinh cụ thể sau: Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page 32 BÁO CÁO THỰC TẬP 3.2 Qui trình đóng hàng vào Container - Mục đích: Quy định phương pháp thống cách gom hàng lẻ vào kho CFS đóng hàng lẻ từ kho CFS vào Container chờ xuất tàu - Phạm vi: Áp dụng cho kho CFS - Công ty TNHH Cảng Hải An - Nội dung: Qui trình đóng hàng vào Container thể qua sơ đồ sau: Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page 33 BÁO CÁO THỰC TẬP Sơ đồ qui trình đóng hàng vào Container kho CFS CảngHải An Bước 1; Thu thập thông tin, tiếp nhận yêu cầu khách hàng - Nhân viên tiếp thị ( nhân viên marketing ) có trách nhiệm điều tra, xem xét, tiếp nhận yêu cầu khách hàng cách thông tin trực tiếp thông tin qua điện thoại, fax - Xem xét khả thực gồm: + Khối lượng công việc + Chủng loại hàng hoá + Thòi gian hoàn thành - Lập báo giá: Bộ phận tính cước vào biểu cước hành, tác Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page 34 BÁO CÁO THỰC TẬP nghiệp xếp dỡ để lập báo giá (theo định số 109/KD ngày 6/5/2003 Tổng Giám Đốc Cảng Hải Phòng biểu giá dịch vụ cảng ) trình Trưởng kho xem xét gửi cho khách hàng Trong trường hợp lô hàng lớn thẩm quyền giải đơn vị xí nghiệp phải thông báo chuyển thông tin Phòng Kinh doanh Bước 2: Soạn thảo hợp đồng - Sau xem xét khả thực hiện, dựa thông tin yêu cầu khách hàng tính toán chi phí, Trưởng kho có trách nhiệm thương thảo với khách hàng hạng mục công việc, cước bốc xếp, lưu kho bãi, thời điểm thực hiện, kết thúc hợp đồng, vấn đề liên quan trách nhiệm bên - Trưởng kho uỷ quyền Giám đốc Công Ty TNHH Cảng Hải An phối hợp với Ban Khai thác kinh doanh có trách nhiệm soạn thảo hợp đồng trình Giám đốc phê duyệt Trong trường hợp lô hàng lớn vượt thẩm quyền Trưởng kho phối hợp với Phòng Kinh doanh soạn thảo hợp đồng trình Tổng Giám đốc cảng phê duyệt Bước 3: Ký kết hợp đồng - Sau hợp đồng soạn thảo, hai bên đồng ý vối điều khoản hợp đồng Ban Khai thác kinh doanh trình Tổng Giám đốc ký Giám đốc Cảng Hải An ký (khi Tổng Giám đốc Cảng uỷ quyền) Bước 4: Tiếp nhận hàng, vỏ Container - Căn với hợp đồng ký vối chủ hàng đăng ký làm hàng chủ hàng, Kho CFS đăng ký xin công nhân, phương tiện để tổ chức tiếp nhận hàng từ phương tiện vận chuyển đến để xếp vào kho - Thành phần nhận hàng gồm Chủ hàng ( đại diện uỷ quyền ), giao nhận kho, Hải quan kho giám sátẵ Giao nhận kho CFS tiến hành làm Phiếu nhập kho - Căn vào Phiếu nhập kho, nhân viên kết toán kho cập nhật số liệu vào máy vi tính - phần Số liệu nhập kho ( kho CFS Chùa Vẽ sử dụng Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page 35 BÁO CÁO THỰC TẬP chương trình MIS - Management Iníormation System - để quản lý toàn hoạt động nhập xuất kho) - Đối với vỏ Container dùng để đóng hàng lẻ xuất tàu có hai trường hợp: + Nếu vỏ Container chủ hàng tự vận chuyển đến nhân viên giao nhận kho có trách nhiệm bố trí phương tiện hạ vỏ làm Phiếu giao nhận Container với Tổ thủ tục + Nếu chủ hàng uỷ quyền cho kho lấy vỏ đóng hàng kho phải làm thủ tục thay mặt chủ hàng để chuyển vỏ Bước 5: Tổ chức đóng hàng - Sau hoàn tất việc nhận hàng vỏ Container theo kế hoạch chủ hàng, kho tổ chức đóng hàng vào Container - Căn vào kế hoạch đóng hàng chủ hàng, kho CFS đăng ký với trực ban để bố trí phương tiện, nhân lực hướng dẫn công nhân, phương tiện xếp hàng từ kho vào Container theo trình tự mà chủ hàng yêu cầu Khi xếp xong lô hàng nhân viên giao nhận kho làm Phiếu giao hàng - đóng Container chờ xuất tàu trực tiếp giao hàng cho chủ hàng (có Hải quan kiểm tra, giám sát kiểm hoá, kẹp chì Container đóng xong hàng) - Sau đóng xong Container hàng ( kẹp chì hãng tàu chì Hải quan ) nhân viên giao nhận kho CFS tiến hành giao Container nói cho bãi Container theo Phiếu giao nhận Container để tập kết chờ xuất tàu - Căn vào Phiếu giao hàng - đóng Container chờ xuất tàu, nhân viên kết toán kho cập nhật số liệu vào máy vi tính - phần Số liệu xuất kho Bước 6: Thanh lý hợp đồng - Sau hoàn tất công việc, Trưởng kho vào chứng từ thiết lập trình làm hàng để làm sở lý hợp đồng Nếu hợp đồng Tổng Giám đốc ký Phòng Kinh doanh làm thủ tục lý hợp đồng, Giám đốc Cảng Hải An ký Ban Khai thác kinh doanh làm thủ tục lý Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page 36 BÁO CÁO THỰC TẬP 3.3 Qui trình rút hàng Container (qui trình khai thác hàng lẻ) - Mục đích: Quy định phương pháp thống khai thác hàng hoá (hàng lẻ) từ Container chung chủ vào kho CFS sau giao hàng cho chủ hàng - Phạm vi: Áp dụng cho việc khai thác hàng kho CFS - Công Ty TNHH Cảng Hải An - Nội dung: Qui trình rút hàng Container thể qua sơ đồ sau: Bước 1: Thu thập thông tin, tiếp nhận yêu cầu khách hàng - Nhân viên tiếp thị ( nhân viên marketing ) có trách nhiệm điều tra, xem xét, tiếp nhận yêu cầu khách hàng cách thông tin trực tiếp thông tin qua điện thoại, fax - Xem xét khả thực gồm: + Khối lượng công việc + Chủng loại hàng hoá + Thòi gian hoàn thành - Lập báo giá: Bộ phận tính cước vào biểu cước hành, tác nghiệp xếp dỡ để lập báo giá (theo định số 109/KD ngày 6/5/2003 Tổng Giám Đốc cảng Hải Phòng biểu giá dịch vụ cảng ) trình Trưởng kho xem xét gửi cho khách hàng Trong trường hợp lô hàng lớn thẩm quyền giải đơn vị xí nghiệp phải thông báo chuyển thông tin Phòng Kinh doanh Bước 2: Soạn thảo hợp đồng - Sau xem xét khả thực hiện, dựa thông tin yêu cầu khách hàng tính toán chi phí, Trưởng kho có trách nhiệm thương thảo với khách hàng hạng mục công việc, cước bốc xếp, lưu kho bãi, thời điểm thực hiện, kết thúc hợp đồng, vấn đề liên quan trách nhiệm bên - Trưởng kho uỷ quyền Giám đốc công ty TNHH Cảng Hải An phối hợp với Ban Khai thác kinh doanh có trách nhiệm soạn thảo hợp đồng trình Giám đốc phê duyệt Trong trường hợp lô hàng lớn vượt thẩm quyền Trưởng kho phối hợp với Phòng Kinh doanh soạn thảo hợp đồng trình Tổng Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page 37 BÁO CÁO THỰC TẬP Giám đốc cảng phê duyệt Bước 3: Ký kết hợp đồng - Sau hợp đồng soạn thảo, hai bên đồng ỷ vái điều khoản hợp đồng Ban Khai thác kinh doanh trình Tổng Giám đốc ký Giám đốc Cảng Hải An ký (khi Tổng Giám đốc cảng uỷ quyền) Bước 4: Hoàn thiện thủ tục - Nhân viên marketing có trách nhiệm hoàn thiện thủ tục để tiếp nhận hàng vào kho khai thác Căn vào Lệnh giao hàng, Vận đơn, Giấy uỷ quyền, Maniíest hãng tàu, nhân viên marketing làm thủ tục để mang hàng kho khai thác gồm: Công văn Hải quan (xin phép Hải quan mang hàng kho khai thác) Phiếu giao nhận Container ( t h ủ tục Cảng bãi Container chứa Container cần khai thác) Bước 5: Tiếp nhận Container - Sau hoàn thành thủ tục (thủ tục Hải quan thủ tục cảng ), kho CFS tiến hành việc chuyển Container từ bãi (có thể bãi Hải An bãi khác) cửa kho Bước 6: Tổ chức khai thác giao hàng cho chủ lẻ - Sau hoàn tất việc chuyển Container, kho CFS tổ chức khai thác hàng Container vào kho: + Kho đăng ký với trực ban kế hoạch làm hàng + Thông báo cho Chủ hàng, Hải quan kế hoạch làm hàng + Thay mặt cho chủ hàng mời Giám định để khai thác Container + Hải quan Giám định tiến hành kiểm tra số chì + Kho CFS tổ chức bố trí công nhân, phương tiện rút hàng Container vào kho, phân theo B/L, chủ cụ thể dựa vào Manifest + Khi rút xếp xong hàng vào kho, kho CFS thiết lập Biên khai thác Container chung chủ gồm 04 liên: 01 liên lưu kho để kẹp manifest làm sở giao hàng cho chủ, 01 liên nộp cho phận thủ tục để làm sở phát Lệnh giao hàng cho chủ hàng, 01 liên nộp cho Hải quan kho để giám sát, 01 liên gửi chủ hàng để làm phát lệnh cho chủ lẻ Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page 38 BÁO CÁO THỰC TẬP + Nhân viên Giám định thiết lập Chứng thư Giám định (phản ánh tình trạng, số lượng hàng hoá Container khai thác ) + Sau khai thác xong Container hàng, nhân viên kho CFS tiến hành thủ tục để trả vỏ theo yêu cầu hãng quản lý vỏ + Căn vào Manifest Biên khai thác Container chung chủ, nhân viên kết toán cập nhật số liệu vào máy vi tính (phần Số liệu nhập kho) + Chủ hàng mang Lệnh giao hàng hãng tàu đại lý (đứng lên uỷ quyền cho kho CFS khai thác Container chung chủ) xuống phận Tổ thủ tục để làm Lệnh giao hàng cảng Sau mang Lệnh xuống kho CFS, tiến hành làm thủ tục vói Hải quan Giám sát kho cho phương tiện vào lấy hàng + Nhân viên giao nhận hàng tiến hành giao hàng cho chủ lẻ sau họ hoàn thành thủ tục theo quy địnhế + Căn vào Lệnh giao hàng, nhân viên kết toán cập nhật số liệu vào máy vi tính (phần Số liệu xuất kho ) Bước 7: Thanh lý hợp đồng - Sau hoàn tất công việc, Trưởng kho vào chứng từ thiết lập trình làm hàng để làm sở lý hợp đồng - Đối vói khách hàng nhỏ lẻ tiến hành thu tiền theo uỷ quyền, Container khai thác Đối với khách hàng lớn ( hãng tàu, đại lý có hợp đồng năm vói Cảng) cuối tháng kho CFS làm Bản xác nhận Container khai thác ( có xác nhận khách hàng ) để gửi lên Ban Khai thác kinh doanh làm thu cước lý hợp đồng 3.4 Qui trình nhập xuất loại hàng khác Ngoài hai tác nghiệp Khai thác Container chung chủ Đóng hàng lẻ vào Container xuất tàu, hoạt động thực tế mình, kho CFS tiến hành tiếp nhận loại hàng khác có yêu cầu gửi kho Các loại hàng thường có đặc điểm sau: - Hàng rút ruột từ Container chưa đủ điều kiện thông quan Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page 39 BÁO CÁO THỰC TẬP chưa thể đưa khỏi cảng gửi vào kho thồi gian ngắn để bố trí làm tiếp thủ tục - Hàng rút từ Container nhập xác định hàng thừa, hàng lược khai, chủ hàng lấy hàng nhập tạm vào kho để chờ làm thủ tục tái xuất - Hàng hoá chủ hàng mang tói đóng hàng bãi điều kiện ví dụ phải chờ vỏ hay chờ chuyến tàu sau gửi tạm vào kho CFS để sau tiếp tục đóng ghép - Hàng với số lượng lớn chủ nhập từ sà lan phương tiện vận tải thuỷ khác vào kho chờ đóng Container xuất tàu nhập hết vào kho sau tiến hành xuất dần Tất mặt hàng phải đồng ý Hải quan giám sát kho bãi tiến hành nhập kho Mặc dù vậy, lượng hàng chiếm vị trí quan trọng sản xuất kinh doanh kho CFS, góp phần đáng kể việc thực tiêu sản lượng, doanh thu đơn vị Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page 40 BÁO CÁO THỰC TẬP KẾT LUẬN Vận chuyển hàng hóa container phương thức tiên tiến phát triển mạnh mẽ, ngày cảng khẳng định tính ưu việt so với phương thức gửi hàng khác Thể hiện: cho phép bảo quản hàng tốt trình vận chuyển, trình lưu kho bãi Diện tích kho, chi phí xây dựng kho hàng giảm đáng kể Việc xếp dỡ hàng hóa thực cách nhanh chóng, thuận tiện, hàng hóa dễ dàng xếp lên phương tiện tạo điều kiện giảm thời gian vận chuyển, xếp dỡ…giải phóng tàu nhanh Năng suất xếp dỡ vận chuyển cao song chi phí vận chuyển chi phí xếp dỡ thấp Mặt khác phương thức cho phép giảm số nhân viên công nhân phục vụ, giảm chi phí phụ Hàng container hàng nhất, ký mã hiệu đơn giản rõ ràng, hàng hóa container bảo vệ chắn Với tính đó, vận chuyển container thực chiếm ưu phát triển mạnh mẽ số lượng, chất lượng chủng loại Song song với phát triển dây chuyền vận chuyển, giao nhận, xếp dỡ Ở nước ta năm gần phương thức vận chuyển container qua cảng ngày nhiều số lượng chủng loại Trước xu phát triển đòi hỏi cảng phải có phát triển trang bị kỹ thuật phương thức quản lý cách hợp lý Một vấn đề quan trọng ảnh hưởng đến phương thức quản lý phương thức giao nhận container Hiện quy trình xếp dỡ cảng có nhiều tiến bộ, góp phần đáng kể vào việc làm giảm thời gian giao nhận hàng cảng, tăng tốc độ luân chuyển song bộc lộ số mặt hạn chế Đó thiếu đồng thủ tục chứng từ, chuyển đổi cách thức quản lý chậm chạp Do việc đưa quy trình giao nhận thống nhất, hợp lý mà vấn đề chiến lược công ty Việc sử dụng phần mềm quản lý khai thác bến container PL – TOS có kết tích cực việc hỗ trợ công tác giao nhận hàng hóa bãi Tuy nhiên cần có đầu tư để đồng hệ thống quản lý, tận dụng tối đa chức phần mềm Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page 41 BÁO CÁO THỰC TẬP Trong tương lai cảng cần phải nâng cao trang thiết bị xếp dỡ, mở rộng kho bãi, khắc phục mặt yếu công tác giao nhận, tránh phiền hà cho khách hàng, thu hút khách hàng lưu kho bãi cảng Tuy trọng công tác đào tạo, nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ cho cán công nhân viên vấn đề chuyên môn công nhân nhiều vấn đề Đội ngũ cán công nhân viên trẻ tuổi dễ tiếp thu khoa học công nghệ phận yêu chuyên môn nghiệp vụ, chưa thực nhiệt tình với công việc Vì công ty cần trọng đến công tác đào tạo cán trẻ, tạo điều kiện để họ học hỏi kinh nghiệm người trước KIẾN NGHỊ Để những biện pháp nâng cao hiệu quả khai thác container tại công ty TNHH Cảng Hải An đưa thực sự có hiệu quả cần phải có sự kết hợp chặt chẽ giữa các phòng ban và các bên có liên quan đặc biệt là hệ thống thông tin phải thông suốt, phải có cán bộ trực liên tục để giải quyết những công việc phát sinh ngoài dự tính Kiến nghị với công ty sớm có kế hoạch đào tạo cán bộ, tiến hàng liên doanh liên kết với các đơn vị ngành để cử cán bộ lao động học tập, nâng cao tay nghề Kiến nghị với công ty xây dựng chính sách lương thưởng hợp lý, bố trí và phân công lao động phù hợp với ngành nghề và lực đào tạo, tăng cường kỷ luật giáo dục người lao động có ý thức trách nhiệm sản xuất Qua thời gian thực tập Công ty TNHH Cảng Hải An, với hướng dẫn tận tình giảng viên Trương Thế Hinh , em hoàn thành báo cáo thực tập tốt nghiệp Tuy nhiên với kiến thức hạn chế, báo cáo em không tránh khỏi có sai sót Em mong thầy cô thông cảm đưa ý kiến đóng góp để báo cáo thực tập tốt nghiệp em hoàn chỉnh Qua em xin gửi lời cảm ơn tới thầy cô, đặc biệt Thầy Trương Thế Hinh hướng dẫn, giúp đỡ em hoàn thành báo cáo Em xin cảm ơn đến cán bộ, nhân viên phòng ban Công ty TNHH Cảng Hải An Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page 42 BÁO CÁO THỰC TẬP nhiệt tình giúp đỡ, cung cấp tài liệu để em hoàn thành báo cáo thực tập tốt nghiệp cách tốt khả Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page 43 [...]... Chương III: TÌNH HÌNH KHO - BÃI CỦA CẢNG HẢI AN Khái niệm và vai trò của kho CFS Phần mềm quản lý: Cảng Hải An là một trong những Cảng đầu tiên áp dụng phần mềm quản lý khai thác Cảng PLTOS hiện đại nhất khu vực Hải Phòng, đáp ứng mọi yêu cầu của hãng tàu và khách hàng Các dịch vụ chính: Cảng Hải An mong muốn mang đến cho khách hàng dịch vụ tốt nhất đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng, dịch vụ của chúng... được bố trí hải quan làm việc Để phù hợp vói mô hình của từng cảng, từng kho bãi thì hải quan kho CFS thường được bố trí thành một tổ trực thuộc hải quan cửa khẩu - trực thuộc đội giám sát kho bãi Mỗi kho CFS thường được bố trí từ một đến hai cán bộ hải quan tuỳ thuộc vào hoạt động của từng kho và yêu cầu, điều kiện cụ thể trong từng giai đoạn nhất định Các nhiệm vụ chính của hải quan kho CFS gồm:... trong kho - Việc bố trí, thay đổi nhân sự của chủ kho phải được thông báo cho cơ quan hải quan bằng văn bản - Giờ làm việc bảo đảm 8h/ngày và có niêm yết cụ thể Trong trường hợp muốn làm thêm giờ phải được sự đồng ý của cơ quan hải quan có thẩm quyền và hải quan kho CFS - Chủ kho có trách nhiệm tổng hợp, báo cáo cho Hải quan kho CFS tình Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page 23 BÁO CÁO THỰC TẬP hình hàng tồn kho. .. những nội dung chi tiết liên quan đến từng lô hàng tồn kho Định kỳ 6 tháng một lần, chủ kho phải tổ chức kiểm kê kho và gửi báo cáo cho hải quan kho Những lô hàng tồn lâu ngày, chủ kho phải có trách nhiệm đôn đốc chủ hàng đến nhận Hàng tồn quá 6 tháng phải lập danh sách báo cáo để thanh lý theo qui định d Tổ chức, nhiệm vụ của hải quan kho CFS Các kho CFS khi được hải quan cấp có thẩm quyền cấp giấy... về kho CFS Cảng Hải An 3.1.1 Cơ Sở Hạ Tầng Kho Bãi Cảng Đến năm 1996, kho bắt đầu bước vào hoạt động chính thức Kho có tổng diện tích bên trong là kho ng 3.200 m 2, ngoài ra kho còn có thể sử dụng hệ thống bãi trước và bãi sau kho với diện tích kho ng 7.000 m 2 khi thực sự cần thiết Kho CFS Cảng Hải An được xây dựng theo tiêu chuẩn Nhật Bản với hệ thống dầm bệ sắt, tường chịu lực, mái lợp tôn cứns Kho. .. (Nguồn: Trang web haiants.vn) Page 16 BÁO CÁO THỰC TẬP CHƯƠNG II: Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty 2.1 Tình hình tàu và hàng đến cảng Vận tải tàu container là loại hình vận tải tiên tiến, hiện đại nhất thế giới Nhận biết được xu hướng vận tải tàu container sẽ ngày càng phát triển, cảng Hải An đã đầu tư xây dựng cầu cảng, kho bải để tập trung phục vụ tàu container Cảng Hải An là một cảng. .. quản lý của Hải quan Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page 21 BÁO CÁO THỰC TẬP mà trực tiếp là bộ phận Hải quan kho CFS a Điều kiện thành lập và thẩm quyền cấp phép kho CFS Các doanh nghiệp được thành lập theo qui định của pháp luật, có giấy phép kinh doanh kho, giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu; có kinh nghiệm, năng lực, uy tín trong lĩnh vực kho vận; có giấy phép sử dụng mặt bằng kho bãi, hệ thống kho được... yếu của kho CFS là khai thác hàng chung chủ và gom hàng lẻ đóng vào Container xuất tàu + Sản lượng các mặt hàng khác: đây là chỉ tiêu sản lượng tính cho các mặt hàng khác được gửi vào kho ( khi có sự đồng ý của chủ kho và hải quan kho ), hàng hoá loại này được xuất nhập vào kho qua các phương án: tàu- kho, sà lan - kho, toa xe - kho, xe chủ hàng - kho hay được rút từ các Container đưa vào gửi kho nhằm... phí lưu kho ) - Chỉ tiêu doanh thu (R) Doanh thu của kho CFS là toàn bộ số tiền mà kho thu được từ việc cung cấp các dịch vụ cho khách hàng trong một kho ng thời gian nhất định Các kho n thu của kho CFS xuất phát từ chủ hàng, hãng tàu, đại lý và các đối tượng sử dụng dịch vụ của kho như: giao nhận, xếp dỡ, lưu kho, khai thác, đóng hàng, cân hàng và một số dịch vụ khác Ngoài ra, còn có các kho n thu... của Cục Hải quan tỉnh (thành phố ) thì phòng, cửa khẩu đó sẽ cử cán bộ kiểm tra tại kho CFS Hàng thực nhập tại kho CFS do Kiểm tra viên Hải quan kiểm hóa và ghi nhận kết quả, Hải quan kho xác nhận Sinh viên: Bùi Việt Tùng Page 22 BÁO CÁO THỰC TẬP khi xuất ra khỏi kho Hàng thực xuất do Hải quan giám sát bãi nơi giám sát Container xếp lên tàu chờ xuất xác nhận c Trách nhiệm của chủ kho - Phải thực hiện