LỜI MỞ ĐẦU OB OO K.C OM 1/ Tính cấp thiết đề tài Tại Việt Nam, thị trường logisitics mảng thị mẻ, phổ biến giới Theo tính toán chi tiêu hàng năm quốc gia cho mảng Logisitics lớn, thân nước Châu Âu, Bắc Mỹ số kinh tế châu Á - quốc gia có nhiều kinh nghiệm quản lý chuỗi logisitics chi tiêu cho Logisitics chiếm tới khoảng 10 - 15% GDP, với nước phát triển chi phí cao hơn, Trung Quốc chi tiêu cho Logisitics chiếm tới 19% GDP Ở Việt Nam chưa có thống kê cụ thể số chi tiêu không nhỏ Quản lý chuỗi logisitics hiệu yêu cầu hầu hết công ty lớn nhỏ giới Tuy nhiên doanh nghiệp ngành vận tải logisitics Việt Nam dừng lại khâu riêng lẻ chuỗi cung ứng phức tạp Ngay mảng thị trường vận tải nội địa công ty Logistics Việt Nam chiếm phần nhỏ miếng bánh thị phần béo bở Trong môi trường mở cửa hội nhập nay, doanh KI L nghiệp Logistics nước phải đối mặt với áp lực cạnh tranh lớn từ đối thủ Logistics nước Vậy tình hình ngành Logistics Việt Nam nào? Và làm để doanh nghiệp Việt Nam nâng cao hiệu dịch vụ Logistics mình? Với tính cấp thiết trên, em định chọn đề tài “Thực trạng thị trường ngành Logistics Việt Nam số kiến nghị nâng cao hiệu dịch vụ Logistics này” để nghiên cứu -1- 2/ Đối tượng nghiên cứu phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: vấn đề môn Quản trị Logistics, tình hình thực trạng ngành Việt Nam kiến nghị để nâng cao OB OO K.C OM hiệu hoạt động ngành Bên cạnh đó, có nhận xét, đánh giá môn học chương trình giảng dạy nhà trường Phạm vi nghiên cứu: đề tài dừng lại môi trường vĩ mô phạm vi lãnh thổ Việt Nam 3/ Nội dung nghiên cứu Với đối tượng phạm vi nghiên cứu Chuyên đề có kết cấu phần: - Chương 1: Tổng quan môn quản trị Logistics - Chương 2: Thị trường ngành Logistics Việt Nam số kiến nghị nâng cao hiệu dịch vụ Logistics - Chương 3: Một vài nhận xét đánh giá môn quản trị Logistics 4/ Phương pháp nghiên cứu Dựa sở kiến thức môn Quản trị Logistics, thông tin tài liệu thứ cấp tìm từ trang thông tin internet… Em vận dụng kết hợp phương pháp phân tích, tổng hợp số liệu, tài liệu thu thập phân bổ nội dung cách hợp lý để hoàn thành chuyên đề môn học KI L 5/ Kết nghiên cứu Quá trình nghiên cứu giúp em hiểu thêm môn quản trị logistics thực trạng thị trường ngành logistics Việt Nam nay, từ có kiến nghị nâng cao hiệu hoạt động ngành dịch vụ logistics Tuy nhiên, thời gian, kiến thức, khả phân tích nhận định vấn đề hạn chế nên chuyên đề chắn không tránh khỏi sai sót Em mong -2- nhận ý kiến đóng góp từ phía thầy cô để chuyên đề em hoàn thiện KI L OB OO K.C OM Em xin chân thành cảm ơn! -3- MỤC LỤC Lời mở đầu OB OO K.C OM Chương 1: Tổng quan môn quản trị Logistics 1.1 Định nghĩa SCM mô hình dây chuyền cung ứng 1.2 Nguồn gốc SCM phân loại Logistics 1.3 Vai trò SCM hoạt động kinh doanh 11 1.4 Sự cần thiết phải quản trị Logistics 12 1.5 Cấu trúc SCM thành phần SCM 13 1.6 Quá trình luân chuyển chuỗi cung ứng 14 1.7 Những bước triển khai SCM chi phí Logistics 14 1.8 Cấu trúc khung quản trị chuỗi cung cấp 16 1.9 Quá trình vĩ mô chuỗi cung cấp 17 Chương 2: Thực trạng thị trường ngành Logistics Việt Nam số kiến nghị nâng cao hiệu dịch vụ Logistics 18 KI L 2.1 Phân tích thực trạng thị trường ngành Logistics Việt Nam 18 2.1.1 Ngành hàng tiêu dùng, thuỷ sản, điện tử tiêu dùng sử dụng thuê cao 18 2.1.2 Quy mô doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistics nhỏ, kinh doanh manh mún 20 -4- 2.1.3 Hạ tầng sở Logistics nghèo nàn, quy mô nhỏ, bố trí bất hợp lý 21 2.1.4 Áp lực cạnh tranh ngày lớn 22 OB OO K.C OM 2.1.5 Thiếu nhân lực trầm trọng 23 2.1.6 Các công ty cung cấp dịch vụ Logistics chưa có ý thức việc đầu tư hiệu SCM 24 2.2 Xu hướng phát triển thị trường ngành Logistics 27 2.2.1 Logistics Việt Nam có tiềm phát triển tương lai 27 2.2.2 Các hoạt động Logistics phức tạp xem xét thuê 28 2.3 Một vài kiến nghị nâng cao hiệu dịch vụ Logistics 30 2.3.1 Về phía nhà nước 30 2.3.1.1 Cần xây dựng pháp luật cụ thể rõ ràng 30 2.3.1.2 Cần quan tâm đầu tư sở hạ tầng 30 2.3.1.3 Cần đẩy mạnh công tác đào tạo nhân lực ngành Logistics 30 2.3.2 Về phía doanh nghiệp Logistics 31 KI L 2.3.2.1 Liên kết dành lại thị phần 31 2.3.2.2 Đầu tư phát triển nguồn nhân lực 31 3.3.3 Về phía hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam 32 Chương Nhận xét đánh giá môn Quản trị Logistics 33 3.1 Nhận xét môn học 33 -5- 3.1.1 Ưu điểm 33 3.1.2 Nhược điểm 33 OB OO K.C OM 3.2 Đánh giá môn học 34 Kết Luận 35 Tài Liệu Tham Khảo 36 KI L Phụ Lục 37 -6- Chương TỔNG QUAN VỀ MÔN QUẢN TRỊ LOGISTICS OB OO K.C OM (SCM - SUPPLY CHAIN MANAGEMENT) 1.1 Định nghĩa SCM mô hình dây chuyền cung ứng 1.1.1 Định nghĩa SCM (Supply Chain Management) “SCM phối kết hợp nhiều thủ pháp nghệ thuật khoa học nhằm cải thiện cách thức công ty tìm kiếm nguồn nguyên liệu thô cấu thành sản phẩm/dịch vụ, sau sản xuất sản phẩm/dịch vụ phân phối tới khách hàng” (Theo giáo trình Quản trị Logistics – PGS TS Đoàn Thị Hồng Vân) Logistics hoạt động thương mại thương nhân tổ chức thực nhiều công đoạn bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho bãi, làm thủ tục hải quan loại giấy tờ, tư vấn khách hàng, đóng gói, giao hàng dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa để hưởng phí thù lao Hoặc hiểu cách đơn giản, logistics việc thực kiểm soát toàn hàng hóa thông tin có liên quan từ nơi hình thành nên hàng hóa điểm tiêu thụ cuối KI L (Theo Luật Thương mại Việt Nam) 1.1.2 Mô hình dây chuyền cung ứng Mô hình đơn giản Một công ty mua nguyên vật liệu từ nhà cung cấp phẩm tự sản xuất sản bán hàng trực tiếp cho người sử dụng: phải xử lý việc mua nguyên vật -7- liệu sản xuất sản phẩm hoạt động địa điểm (single-site) OB OO K.C OM Mô hình phức tạp Doanh nghiệp mua nguyên vật liệu từ nhiều nhà cung cấp, từ nhà phân phối từ nhà máy “chị em” Hệ thống SCM phải xử lý việc mua sản phẩm trực tiếp qua trung gian, sản xuất đưa sản phẩm đến nhà máy “chị em” để tiếp tục sản xuất sản phẩm hoàn thiện Các công ty sản xuất phức tạp bán vận chuyển sản phẩm trực tiếp đến khách hàng thông qua nhiều kênh bán hàng khác, chẳng hạn nhà bán lẻ, nhà phân phối nhà sản xuất thiết bị gốc (OEMs) Hoạt động bao quát nhiều địa điểm (multiple-site) với sản phẩm, hàng hóa trung tâm phân phối bổ sung từ nhà máy sản xuất Đơn đặt hàng chuyển từ địa điểm xác định, đòi hỏi công ty phải có tầm nhìn danh mục sản phẩm/dịch vụ có toàn hệ thống phân phối Các sản phẩm tiếp tục phân bổ thị trường từ địa điểm nhà cung cấp nhà thầu phụ Sự phát triển hệ thống quản lý dây chuyền cung ứng tạo yêu cầu cho quy trình áp dụng SCM Chẳng hạn, hệ thống SCM xử lý sản phẩm đặt địa điểm khách hàng nguyên vật liệu nhà cung cấp lại KI L nằm công ty sản xuất 1.2 Nguồn gốc SCM phân loại Logistics 1.2.1 Nguồn gốc SCM SCM giai đoạn phát triển lĩnh vực Logistic (hậu cần) Khi dịch sang tiếng Việt, có người dịch hậu cần, có người dịch kho vận, dịch vụ cung -8- ứng chưa thoả đáng, không phản ánh đầy đủ xác chất Logistics giữ nguyên thuật ngữ Logistics tìm hiểu ý nghĩa Ban đầu, logistics sử dụng từ chuyên môn quân đội, OB OO K.C OM hiểu với nghĩa công tác hậu cần Đến cuối kỷ 20, Logistics ghi nhận chức kinh doanh chủ yếu, mang lại thành công cho công ty khu vực sản xuất lẫn khu vực dịch vụ Uỷ ban kinh tế xã hội châu Á Thái Bình Dương (Economic and Social Commission for Asia and the Pacific - ESCAP) ghi nhận Logistics phát triển qua giai đoạn Giai đoạn 1: Phân phối (Distribution) Phối hợp hoạt động liên quan với nhằm đảm bảo cung cấp sản phẩm, hàng hoá cho khách hàng cách hiệu nhất: o Vận tải o Phân phối o Bảo quản hàng hoá, quản lý kho bãi o Bao bì, nhãn mác, đóng gói Giai đoạn 2: Hệ thống Logistics KI L Giai đoạn có phối kết hợp công tác quản lý hai mặt vào hệ thống có tên Cung ứng vật tư Phân phối sản phẩm Giai đoạn 3: Quản trị dây chuyền cung ứng (SCM) Theo ESCAP (Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam) khái niệm mang tính chiến lược quản trị chuỗi quan hệ từ nhà cung cấp nguyên liệu – đơn vị -9- sản xuất - đến người tiêu dùng: trọng việc phát triển mối quan hệ với đối tác, kết hợp chặt chẽ nhà sản xuất với nhà cung cấp, người tiêu dùng bên liên quan công ty vận tải, kho bãi, giao nhận công ty OB OO K.C OM công nghệ thông tin 1.2.2 Phân loại Logistics Phân loại theo hình thức logistics: - Logistics bên thứ (1PL – First Party Logistics): chủ DN tự tổ chức thực (phương tiện, kho bãi, hệ thống thông tin, nhân công) vận hành tự quản lý - Logistics bên thứ hai (2PL – Second Party Logistics): bên thứ hai đừng cung cấp dịch vụ đơn lẻ (phương tiện, kho bãi, thủ tục…) tích hợp vào hệ thống chưa có tính - Logistics bên thứ ba (3PL – Third Party Logistics): thay mặt cho chủ DN đứng quản lý thực DV logistics cho phận chức (làm thủ tục XNK, vận chuyển hàng hóa ), kết hợp luân chuyển, tồn trữ hàng hóa, xử lý thông tin có tính tích hợp vào hệ thống khách hàng - Logistics bên thứ tư (4PL – Fourth Party Logistics): người tích hợp : KI L hợp nhất, gắn kết nguồn lực, tiềm sở vật chất KHKT với tố chức khác để thiết kế, XD, vận hành chuỗi Logistics chịu trách nhiêm quản lý dòng lưu chuyển logistics, cung cấp giải pháp, hoạch định, tư vấn logistics, quản trị vận tải quản trị trình Phân loại theo trình: - 10 - Chương 3.1 Nhận xét môn học 3.1.1 Ưu điểm OB OO K.C OM NHẬN XÉT VÀ ĐÁNH GIÁ MÔN QUẢN TRỊ LOGISTICS Ngành quản trị kinh doanh bao gồm nhiều môn chuyên ngành Mỗi chuyên ngành nhỏ có tầm quan trọng riêng giúp việc quản lý kinh doanh hiệu Riêng môn học cung cấp cho sinh viên kiến thức ngành Logistics Và việc nghiên cứu thêm ngành giúp sinh viên có thêm kiến thức thực trạng ngành dịch vụ Logistics nay, cách thức để nâng cao hiệu việc quản lý ngành doanh nghiệp Với đội ngũ giảng dạy nhiệt tình, có nhiều kiến thức thực tế, làm học trở nên sinh động, dễ tiếp thu Phương pháp học linh hoạt: vừa học lớp, kết hợp tự học nhà tham gia nhóm nghiên cứu đề tài Điều rèn luyện sinh viên tính chủ động, nổ lực hết KI L mình, xếp thời gian để việc hoàn thành tốt 3.1.2 Nhược điểm Tuy nhiên, thời lượng môn học ngắn (30 tiết), đủ thời gian để sinh viên tìm hiểu vấn đề mang tính lý thuyết, chưa thể sâu tìm hiểu thực tiễn chương cụ thể, việc ứng dụng thực tế - 33 - Cơ sở vật chất giảng dạy đầy đủ chất lượng chưa cao Máy chiếu mờ, giảng đường nóng chật làm ảnh hưởng đến chất lượng giảng dạy 3.2 Đánh giá môn học OB OO K.C OM khả tiếp thu sinh viên Môn quản trị Logistics thật cần thiết tất sinh viên chuyên ngành Quản trị nói chung, đặc biệt với sinh viên có định hướng làm việc Logistics nói riêng Những kiến thức quản lý Logistics ứng dụng hợp lý cung cấp giải pháp cho toàn hoạt động đầu vào doanh nghiệp, từ việc đặt mua hàng nhà cung cấp, giải pháp tồn kho an toàn công ty, tạo môi trường để nhà cung cấp công ty sản xuất cộng tác với nhau, giúp cho bên nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh phân phối sản phẩm, dịch vụ tới khách hàng Tính thiết yếu môn học nhấn mạnh vai trò tầm ảnh hưởng việc quản trị chuỗi cung ứng toàn trình sản xuất ngày doanh nghiệp quan tâm Trong nhân lực ngành dịch vụ thiếu thốn Do đó, việc đưa môn học vào giảng dạy cách thức đào tạo đội ngũ nhân lực ngành quản trị Logistics Do vậy, việc nâng cao chất lượng giảng dạy cập nhật thêm KI L kiến thức mới, tạo môi trường để sinh viên có điều kiện tiếp xúc với thực tế ngành quản trị chuỗi cung ứng hoàn toàn cần thiết Những kiến thức môn học mà chúng em có chìa khoá thành công công việc chúng em sau này, giúp chúng em trở thành nhà quản trị logistics hiệu - 34 - OB OO K.C OM KẾT LUẬN Tóm lại, Logistics không ngành đem lại nguồn lợi khổng lồ mà có vai trò to lớn, liên quan mật thiết tới cạnh tranh sống doanh nghiệp Logistics đóng vai trò to lớn việc giải toán đầu vào đầu cách có hiệu Logistics thay đổi nguồn tài nguyên đầu vào tối ưu hóa trình chu chuyển nguyên vật liệu, hàng hóa, dịch vụ…Logistics giúp giảm chi phí, tăng khả cạnh tranh doanh nghiệp Đối với kinh tế quốc dân, Logistics đóng vai trò quan trọng thiếu sản xuất, lưu thông, phân phối Các nghiên cứu gần cho thấy, riêng hoạt động Logistics chiếm từ 10 đến 15% GDP hầu Châu Âu, Bắc Mỹ Châu Á Thái Binh Dương Vì nâng cao hiệu KI L họat động Logistics góp phần nâng cao hiệu kinh tế xã hội đất nước - 35 - TÀI LIỆU THAM KHẢO OB OO K.C OM 1/ Slide giảng Giảng viên Phạm Xuân Thu 2/ Giáo trình: Quản Trị Logistics - PGS.TS Đoàn Thị Hồng Vân 3/ Các trang web tham khảo: − www.vlr.com.vn − www.vietship.vn − www.scmvietnam.com − www.360vietnam.com KI L − www.vinamaso.net - 36 - PHỤ LỤC KẾT QUẢ KHẢO SÁT VỀ LOGISTICS NĂM 2008 OB OO K.C OM ĐÁNH GIÁ TÍNH HIỆU QUẢ SỬ DỤNG DỊCH VỤ LOGISTICS VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI TẠI VIỆT NAM (Nguồn: Bộ phận Nghiên cứu Tư vấn-Công Ty SCM) A/ Mục lục 1/ Dẫn nhập 2/ Về công ty tham gia khảo sát 3/ Lời cảm ơn 4/ Tóm lược dành cho nhà quản trị 5/ Nhu cầu dịch vụ logistics 6/ Sự cộng tác 7/ Công nghệ 8/ Kết luận KI L 9/ Về công ty SCM - 37 - B Nội dung 1/ Dẫn nhập OB OO K.C OM Bộ phận Nghiên cứu Tư vấn công ty SCM tiến hành khảo sát logistics vào tháng năm 2008 Cuộc khảo sát nhằm xác định nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics có lực nhà cung cấp dịch vụ logistics ghi nhận xu hướng tiêu biểu hoạt động thuê logistics Việt Nam Cuộc khảo sát thực thông qua thư điện tử vấn trực tiếp Bảng câu hỏi thiết kế xoay quanh hoạt động thuê ngoài, tiêu chí lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ, công nghệ phục vụ cho logistics Cuộc khảo sát đem lại nhìn thấu đáo nhu cầu dịch vụ logistics Việt Nam 2/ Về công ty tham gia khảo sát Bảng câu hỏi khảo sát gởi đến đích danh nhà điều hành Logistics 300 công ty nằm Top 500 công ty lớn Việt Nam, phần lớn phản hồi nhận từ người có chức danh từ Trưởng phòng đến Giám đốc Chuỗi cung ứng Logistics Năm có tổng cộng 60 công ty tham gia phản hồi (chiếm 20%) với quy mô doanh thu hàng năm từ tỷ đến 100 tỷ đồng KI L phần lớn đến từ ngành hàng tiêu dùng đóng gói (xem Bảng 1) Bảng Thông tin công ty tham gia Doanh thu hàng năm Lớn 100 tỷ đồng Từ 10,1 - 50 tỷ đồng Từ - 10 tỷ đồng Phân loại theo loại hình công ty Cty có vốn đầu tư nước 86% 63% 5% Cty tư nhân/cổ phần 21% 9% Doanh nghiệp nhà nước 16% - 38 - 3/ Lời cảm ơn OB OO K.C OM Phân loại theo ngành nghề Hàng tiêu dùng đóng gói 32% Phân bón/ Bán lẻ 20% Điện tử tiêu dùng 14% Thuỷ sản 14% Công nghiệp ô tô 11% Chế biến gỗ 9% Công ty SCM chân thành cảm ơn công ty dành thời gian tham gia vào khảo sát Chúng mong tiếp tục nhận ủng hộ quý vị cho khảo sát Chúng xin cảm ơn thành viên phận Nghiên cứu Tư vấn dành thời gian thiết kế, tập hợp phản hồi chuẩn bị báo cáo 4/ Tóm lược dành cho nhà quản trị Thông tin thu thập từ công ty tham gia cung cấp nhìn chuyên sâu dịch vụ logistics Việt Nam hoạt động thuê ngoài, nhu cầu KI L logistics, công nghệ liên quan đến logistics Các kết phục vụ việc đánh giá chiến lược cho hoạt động logistics công ty 5/ Nhu cầu dịch vụ logistics Các hoạt động logistics truyền thống gồm vận tải, kho bãi, khai quan giao nhận hoạt động thuê nhiều Trong số công ty chưa thuê ngoài, 50% cho biết thuê tương lai, 38% cân nhắc khả - 39 - thuê 12% lại không muốn thuê lo lắng không giảm chi phí logistics hoạt động cốt lõi Hơn nữa, chất lượng dịch vụ nhà cung cấp dịch vụ mối quan tâm khiến họ ngần ngại thuê quân 13% OB OO K.C OM Các công ty phản hồi tiết lộ thuê giúp giảm chi phí logistics bình Ai thuê không thuê 92% số công ty phản hồi cho biết có thuê logistics Thông tin công ty có thuê tổng hợp Hình đây, thấy ngành hàng tiêu dùng đóng gói chiếm tỷ lệ thuê nhiều KI L Hình Phần trăm thuê theo ngành theo loại hình công ty Các công ty không thuê logistics rơi vào nhóm ngành hàng tiêu dùng - 40 - đóng gói, điện tử tiêu dùng, thủy sản Hầu hết công ty không thuê doanh nghiệp nhà nước (chỉ có công ty có vốn đầu tư nước ngoài) OB OO K.C OM Các hoạt động logisics thuê Nhóm năm hoạt động thuê nhiều gồm vận tải nội địa (chiếm 100%), dịch vụ giao nhận, kho bãi, khai quan, vận tải nội địa (xem Hình 2) Kết phù hợp với xu hướng thuê giới, phản ảnh Báo cáo hàng năm, ấn thứ 12 tình hình thuê logistics giới năm 20071 Vận tải nội địa đòi hỏi vốn đầu tư lớn quản lý tốt đầu tư vào đội xe, quản lý tài xế bảo trì đội xe; đó, tất khách hàng thuê từ công ty vận tải nội địa KI L Hình Nhóm năm hoạt động logistics thuê Các hoạt động logistics phức tạp quản lý đơn hàng, crossdocking, gom hàng, dịch vụ toán quản lý cước phí vận tải, không lựa chọn Thông tin liên quan đến dịch vụ vốn nhạy cảm công ty không muốn chia sẻ cho bên Hơn nữa, nhà cung cấp - 41 - dịch vụ logistics thứ ba (3PLs) có chuyên môn hệ thống công nghệ thông tin đại có lực tiếp nhận dịch vụ Tuy nhiên, tương lai, công ty tham gia xem xét khả thuê vài hoạt động phức OB OO K.C OM tạp Tồn kho quản lý nhà cung cấp (Vendor Managed Inventory WMI), logistics thu hồi, tư vấn chuỗi cung ứng (xem Hình 3) Hình Các hoạt động logistics tiếp tục thuê Tại số công ty không thuê “Không giảm chi phí” lý mà công ty không thuê KI L (chiếm 48%) Vị trí thuộc lý “mất khả kiểm soát hoạt động logistics” (chiếm 32%) “chất lượng dịch vụ không cam kết” (chiếm 20%) Trong số công ty không thuê này, có 50% cho biết có dự định thuê tương lai; đa phần công ty thuộc nhóm hàng tiêu dùng đóng gói 38% cho biết cân nhắc việc thuê ngoài, 12% lại không thuê Lý lựa chọn nhiều “logistics hoạt động cốt lõi nên thuê ngoài” - 42 - 6/ Sự cộng tác Để tăng cường mối quan hệ nhà cung cấp dịch vụ logistics khách hàng, hai bên phải tuân theo mục đích mục tiêu chung thiết lập OB OO K.C OM kênh giao tiếp hiệu cho vấn đề liên quan đến hoạch định, quản trị, thi hành, đo lường hiệu hoạt động Đa số công ty phản hồi đồng ý mối quan hệ tốt đem lại lợi ích rõ rệt, giảm chi phí logistics cải thiện dịch vụ khách hàng Các tiêu chí lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ logistics Các công ty xếp hạng 11 tiêu chí theo mức độ quan trọng2 lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ logistics Xếp vị trí giá dịch vụ (xem Hình 4) Điều ngạc nhiên hai tiêu chí đem bàn thảo ký kết hợp đồng Tuy nhiên, tất tiêu chí khác có vị trí quan trọng tương đương khách hàng đánh giá tổng thể nhà cung cấp Hình Các tiêu chí xếp hạng lựa chọn nhà cung cấp KI L - 43 - Lợi ích thu sử dụng nhà cung cấp dịch vụ Kết khảo sát đa phần công ty phản hồi hài lòng với mà nhà cung cấp dịch vụ mang lại Kết thống kê OB OO K.C OM Bảng bên cho thấy chi phí logistics giảm bình quân 13%, tổng tài sản cố định giảm bình quân 11% vòng quay đơn hàng giảm bình quân ngày Các số thấp so với mức bình quân giới (tương ứng 18%, 13%, từ 10 đến 14 ngày) Bảng Kết đạt thuê Ngành hàng Hàng tiêu dùng đóng gói Phân phối/Bán lẻ Công nghiệp Ô tô Chế biến gỗ Hàng điện tử tiêu dùng Thủy sản Trung bình Mức giảm chi phí logistics (%) Mức giảm Tổng tài sản cố định (%) Giảm vòng quay đơn hàng 13 16 10 10 15 14 11 9 15 11 13 10 11 6 Mặc dù có số lợi ích công ty cho biết số trục trặc làm việc với nhà cung cấp (được tổng hợp hình 5) Đứng đầu vấn đề muôn thuở - “chất lượng dịch vụ không cam kết” (chiếm 55%), “thiếu cải tiến liên tục từ phía nhà cung cấp” (chiếm 55%) KI L “chi phí không giảm mong đợi” (chiếm 50%) - 44 - 7/ Công nghệ OB OO K.C OM Hình Các vấn đề gặp phải làm việc với nhà cung cấp dịch vụ logistics Năng lực công nghệ nhà cung cấp dịch vụ nằm nhóm ba ưu tiên hàng đầu lựa chọn nhà cung cấp khách hàng Hầu hết công ty phản hồi trọng đến khả ứng dụng Hệ thống quản lý kho bãi (Warehouse Management System - WMS) Mặc dù kỳ vọng cho công nghệ định vị sóng radio (Radio Frequency Indentification - RFID) cao thật sử dụng RFID thực tế thấp loại công nghệ Những người tham gia cho chúng KI L biết họ không đưa RFID vào yếu tố cân nhắc họ tương lai gần Công nghệ thông tin (IT) đóng vai trò quan trọng quản lý logistics có mối quan hệ mật thiết với hoạt động logistics liên quan Các yêu cầu IT ứng dụng phụ thuộc vào nhu cầu cụ thể lực nhà cung cấp dịch vụ logistics Khi yêu cầu xếp hạng mức độ quan trọng cho ứng dụng công nghệ mà công ty cung cấp dịch vụ logistics cần có Hệ thống - 45 - quản lý kho bãi (WMS), khả cung cấp báo cáo công cụ theo đõi toàn chuỗi logistics (reporting and visibility tools), khả kết nối/trao đổi liệu (EDI/web-based EDI) công nghệ cho quan trọng OB OO K.C OM công nghệ tiên tiến RFID, quét mã vạch, quản lý đơn hàng lại xếp hạng thấp Kết quán với hoạt đông thuê tổng hợp hình Hình Xếp hạng ứng dụng công nghệ 8/ Kết luận Bản báo cáo nêu bật quan điểm nhà sử dụng dịch vụ logistics KI L đến từ ngành Việt Nam Một cách tóm lược, báo cáo cho thấy: - Các ngành hàng có thuê chủ yếu ngành hàng tiêu dùng đóng gói, ngành hàng điện tử tiêu dùng, ngành thủy sản - Các hoạt động logistics truyền thống vận tải, kho bãi, khai quan giao nhận thuê nhiều Triển vọng thuê hoạt động logistics tiên tiến có chiều hướng tăng - 46 - - Cắt giảm chi phí cách hiệu chuẩn đo lường hiệu hoạt động quan trọng để thuyết phục khách hàng Giá chất lượng dịch vụ nhân tố đứng đầu ký kết hợp đồng dịch vụ OB OO K.C OM - Các công ty sử dụng thuê ngày mong đợi có hệ thống công nghệ thông tin hỗ trợ cho hoạt động logistics truyền thống - Xu hướng thuê tiếp tục gia tăng tương lai Thông qua đúc kết này, gồm lý thuê ngoài, tiêu chí lựa chọn nhà cung cấp, IT phục vụ cho logistics, người đọc tự điều chỉnh cải tiến lực logistics 9/ Về công ty SCM Công ty SCM biết đến công ty tư vấn chuyên quản trị logistics chuỗi cung ứng Việt Nam, bao gồm phát triển chiến lược chuỗi cung ứng/logistics, ứng dụng thực tế, đào tạo truyền thông Tư vấn chuyên môn phương pháp thiên cộng tác giúp khách hàng phát triển giải pháp chuỗi cung ứng mang tính chiến lược, thực tiễn, hiệu mặt chi phí trọng vào KI L cải thiện thoả mãn khách hàng - 47 - [...]... nhiều môn chuyên ngành Mỗi chuyên ngành nhỏ có tầm quan trọng riêng của nó giúp việc quản lý kinh doanh hiệu quả Riêng môn học này cung cấp cho sinh viên những kiến thức cơ bản trong ngành Logistics Và việc nghiên cứu thêm về ngành này sẽ giúp sinh viên có thêm kiến thức về thực trạng ngành dịch vụ Logistics hiện nay, cũng như cách thức để nâng cao hiệu quả của việc quản lý ngành này trong các doanh... CAO HIỆU QUẢ DỊCH VỤ LOGISTICS NÀY 2.1 Phân tích thực trạng thị trường ngành Logistics tại Việt Nam Theo báo cáo đánh giá hiệu quả Logistics của Worldbank (5/11/2007 ), Việt Nam xếp thứ 53/150 cao so với các quốc gia đang phát triển khác, hơn Philiipines (65), hơn hơn cả Nga (99), thấp hơn Thái Lan (31), Malaysia (27), và hơn phần lớn các quốc gia Châu Phi 2.1.1 Ngành hàng tiêu dùng, thủy sản và điện... trung vào giao diện giữa công ty và khách hàng Quản trị chuỗi cung cấp (Internal Supply Chain Management - ISCM): Các quá trình trong nội bộ công ty Quản trị quan hệ nhà cung ứng (Supplier Relationship Management - SRM): KI L Tất cả các quá trình tập trung vào giao diện giữa công ty và nhà cung ứng - 17 - Chương 2 THỰC TRẠNG THỊ TRƯỜNG NGÀNH LOGISTICS VIỆT NAM OB OO K.C OM VÀ MỘT SỐ KIẾN NGHỊ NÂNG CAO HIỆU... Inventory – WMI), Logistics thu hồi, tư vấn chuỗi cung ứng, cross- OB OO K.C OM docking (Hình 5) Hình 5: Các hoạt động Logistics sẽ tiếp tục được thuê ngoài KI L (Nguồn: Kết quả khảo sát về Logistics năm 2008 của công ty SCM) - 29 - 2.3 Một vài kiến nghị nâng cao hiệu quả dịch vụ Logistics 2.3.1 Về phía Nhà nước OB OO K.C OM 2.3.1.1 Cần quy định pháp luật cụ thể và rõ ràng Thực ra Logistics mới chỉ... kết quả khảo sát về Logistics năm 2008 của công ty SCM) 2.2 Xu hướng phát triển thị trường ngành Logistics 2.2.1 Logistics Việt Nam có tiềm năng phát triển trong tương lai Theo dự báo, trong tương lai không xa, dịch vụ giao nhận kho vận (Logistics) sẽ trở thành một ngành kinh tế quan trọng tại Việt Nam, đóng góp tới KI L 15% GDP cả nước Đặc biệt, trong 10 năm tới, khi kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt. .. khoảng 1,5 tỷ đồng/doanh nghiệp Ngành công nghiệp Logistics của Việt Nam hiện vẫn đang ở thời kỳ phôi thai, kinh doanh manh mún theo kiểu chụp giật, cạnh tranh thiếu lành mạnh, thi nhau hạ giá dịch vụ để giành được hợp đồng, phần lớn hệ thống Logistics chưa được thực hiện một cách thống nhất, và mới chỉ dừng lại ở việc cung cấp dịch vụ cho một số công đoạn của chuỗi dịch vụ (2PL, 3PL) Theo tính toán của... ngành và theo loại hình công ty KI L OB OO K.C OM (Nguồn: Kết quả khảo sát về Logistics năm 2008 của công ty SCM) - 19 - 2.1.2 Quy mô doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistics nhỏ, kinh doanh manh mún Với một nền sản xuất phát triển mạnh, nhu cầu xuất nhập khẩu nước ta đang OB OO K.C OM tăng cao Điều này hứa hẹn tốc độ tăng trưởng nhanh trong thị trường dịch vụ Logistics Tuy nhiên, nguồn lợi lớn từ dịch vụ. .. môi trường tái sử dụng, tái chế Phân loại theo đối tượng hàng hóa: - Logistics hàng tiêu dùng nhanh (FMCG Logistics) : Logistics cho hàng tiêu dùng có thời hạn sử dụng ngắn - Logistics ngành ôtô (Automotive Logistics) : phục vụ cho ngành ôtô - Logistics ngành hóa chất, ngành điện tử, ngành dầu khí 1.3 Vai trò SCM đối với hoạt động kinh doanh SCM giải quyết cả đầu ra lẫn đầu vào của doanh nghiệp một cách... thông tin liên quan đến các dịch vụ này vốn nhạy cảm và các công ty không muốn chia sẽ cho bên ngoài và hơn nữa chỉ những dịch vụ Logistics bên thứ ba (3PL) có chuyên môn và hệ thống công nghệ thông tin hiện đại mới có năng lực tiếp cận các dịch vụ này - 28 - Tuy nhiên, trong tương lai, các công ty đang xem xét khả năng thuê ngoài một vài hoạt động phức tạp như tồn kho quản lý bởi nhà cung cấp (Vendor... trò và tầm ảnh hưởng của việc quản trị chuỗi cung ứng trong toàn bộ quá trình sản xuất ngày càng được doanh nghiệp quan tâm Trong khi đó nhân lực ngành dịch vụ đang thiếu thốn Do đó, việc đưa môn học này vào giảng dạy là một trong những cách thức đào tạo đội ngũ nhân lực ngành quản trị Logistics Do vậy, việc nâng cao chất lượng giảng dạy cũng như cập nhật thêm những KI L kiến thức mới, tạo môi trường