BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ TRƯƠNG TỬ QUỐC NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO HỆ THỐNG START-STOP TRÊN Ô TÔ NGÀNH: KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC - 60520116 S K C0 4 7 Tp Hồ Chí Minh, tháng 10/2014 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ TRƯƠNG TỬ QUỐC NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO HỆ THỐNG START-STOP TRÊN Ô TÔ NGÀNH: KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC - 60520116 Tp Hồ Chí Minh – Tháng 10 / 2014 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ TRƯƠNG TỬ QUỐC NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO HỆ THỐNG START-STOP TRÊN Ô TÔ NGÀNH: KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC - 60520116 Hướng dẫn khoa học: TS LÝ VĨNH ĐẠT Tp Hồ Chí Minh – Tháng 10 / 2014 Luận văn tốt nghiệp LÝ LỊCH KHOA HỌC I LÝ LỊCH SƠ LƯỢC: r Họ & tên: n uố Giới tính: Nam N ày, thán , năm sinh: 03/05/1983 u quán: N i sinh: nh ịnh Dân tộc: Kinh Chỗ riêng hoặ địa liên lạ : 56 iện thoại nh ịnh n -P h quan: 08 38212360 nh- Q.9 TP.HCM iện thoại nhà riêng: Fax: E-mail: tuquoc635264@yahoo.com II QUÁ TRÌNH ĐÀO TẠO: Đại học: Hệ đào tạo: N i họ (tr H Chính quy Th i ian đào tạo từ 9/2003 đến 4/2008 ng, thành phố): H S hạm Kỹ Thuật TPHCM Ngành họ : C Khí ộng Lực n đồ án, luận án môn thi tốt nghiệp: Thiết ế, hế tạo hệ thốn ảnh áo hoản h n ảm iến si u m N ày & n i ảo vệ đồ án, luận án thi tốt nghiệp: tháng 12/2007 N i h ớng dẫn: PGS S ỗ ăn n III QUÁ TRÌNH CÔNG TÁC CHUYÊN MÔN KỂ TỪ KHI TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC: Th i gian 2009 đến N i ôn tá Công việ đảm nhiệm Khoa C Khí ộng Lự , tr ng C Kỹ Thuật Cao TPHCM i Cán Bộ Giảng Dạy Luận văn tốt nghiệp LỜI CAM ĐOAN ôi am đoan đ y ôn tr nh n hi n ứu Các số liệu, kết nêu luận văn trun thự h a từn đ ợc công bố công trình khác Tp Hồ Chí Minh, ngày 10 tháng năm 2014 (Ký tên ghi rõ họ tên) ii Luận văn tốt nghiệp LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành luận văn tốt nghiệp này, tác giả xin chân thành cảm ơn quý Thầy Cô khoa Cơ Khí Động Lực tận tình giúp đỡ tạo điều kiện thuận lợi để tác giả hoàn thành luận văn Xin chân thành cảm ơn Thầy PGS.TS Đỗ Văn Dũng giúp đỡ, định hướng nghiên cứu thời gian bắt đầu thực luận văn tốt nghiệp Xin chân thành cảm ơn hướng dẫn tận tình Thầy TS V n Đ t giúp em hoàn thành luận văn cách thuận lợi Thầy bên cạnh đóng góp sửa chữa thiếu sót, khuyết điểm em mắc phải đề hướng giải tốt Xin chân thành cảm ơn Thầy phản biện dành thời gian công sức để đọc đóng góp ý kiến quý báu giúp em hoàn thiện nội dung luận văn Tác giả xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến gia đình, bạn bè ủng hộ, động viên tinh thần giúp tác giả hoàn thành luận văn Xin kính chúc quý thầy cô mạnh khoẻ, hạnh phúc thành công nghiệp trồng người vinh quang Xin trân trọng cám ơn ! TPHCM, ngày 10 tháng 09 năm 2014 Học viên thực T iii ng T ố Luận văn tốt nghiệp TÓM TẮT Hệ thống Start-Stop Engine hệ thống điện t đ ợc lập tr nh để điều khiển khởi động dừn độn cách nhanh chóng thông qua nút nhấn thay cho việc s dụng công tắc máy Ignition Switch truyền thống Ngoài ra, hệ thống có khả năn tự động dừn độn hi ô tô dừng khoảng th i gian định nh m mục đí h giảm tiêu hao nhiên liệu giảm khí thải gây ô nhiễm môi tr ng Hiện nay, hệ thốn đ ợc ứng dụng rộng rãi dòng xe du lịch hạng sang hầu hết hãng xe lớn giới uận văn tr nh ày tr nh n hi n ứu, hế tạo hệ thốn Start-Stop Engine để lắp đặt ô tô đ i , điện t ấp ới mụ đí h ải tiến, n n đại, tá tr n dòn độn đ ợ tran đ i nh m th o ịp ôn n hệ ô tô iả ố ắn t m tòi n hi n ứu hoạt độn đ a ph Stop phù hợp với ô tô đ i ị hệ thốn phun ăn hệ thốn Start-Stop n án hế tạo, lắp đặt hệ thốn Start- Sau hi lắp đặt, vận hành hệ thống, tá iả tiến hành thự n hiệm đánh iá Kết ho thấy hệ thốn làm việ ổn định, an toàn tiện lợi ỉ lệ tiết iệm nhi n liệu đạt 2,9% với th i ian dừn đèn đỏ trun km nh i y tr n đoạn đ n mật độ đèn iao thôn ỉ lệ tiết iệm nhi n liệu òn ao h n với nhữn đỏ trun nh lớn h n iv trạm tr n hoản th i ian dừn đèn Luận văn tốt nghiệp ABSTRACT Start-Stop Engine System is an electronic system that is programmed to control start and stop engine quickly and conveniently via a button It is used to replace the tradition IG switch in car In addition, this system can automatically stop engine when the car stop over a certain time period in order to reduce the fuel consumption and emissions that cause the environmental pollution Currently, this system is widely used on luxury passenger car in the world This paper presents research, manufacture and install the Start-Stop engine system in the older cars, of which engine has been equipped with the electronic fuel injection The purpose of study improvest and updates the older generation car in order to catch up to the modern automobile, and based on the research of Start-Stop system in modern vehicle, author has proposed the project for manufacturing and installing the system that is suitable to the older cars The experimental results show that the system operates stably, safety and conveniently A fuel economy about 2.9 % has been reached when the car stop red light with average stop time (about 30 seconds) The fuel consumption has trends to reduce when the stop time for the red light larger than the average stop time v Luận văn tốt nghiệp MỤC LỤC Trang Quyết định iao đề tài Lý lịch cá nhân i L i am đoan ii Cảm tạ iii Tóm tắt iv Mục lục vi Danh sách bảng x Danh sách hình xi Ch n : TỔNG QUAN 1.1 Tính cấp thiết đề tài 1.2 Mục tiêu, nhiệm vụ đề tài 1.2.1 Mụ ti u đề tài: 1.2.2 Nhiệm vụ đề tài ối t ợng, phạm vi nghiên cứu đề tài ối t ợng nghiên cứu 1.3.2 Phạm vi nghiên cứu 1.4 Ph n pháp n hi n ứu 1.4.1 h n pháp n hi n ứu l luận 1.4.2 h n pháp huy n ia phỏn vấn 1.4.3 h n pháp n hi n ứu thự tiễn 1.5 nh h nh n hi n ứu hệ thốn Start-Stop n in tron n oài n vi Luận văn tốt nghiệp 1.5 52 Ch nh h nh n hi n ứu tron n nh h nh n hi n ứu n oài n n 2: C S H 2.1 Hệ thống Start-Stop Engine 2.1.1 Hệ thốn “Idlin Stop” tr n Honda SH 2.1.2 Hệ thốn “i-Stop” Mazda 12 2.2 i điều hiển tm a 13 2.2.1 ổn quan 13 2.2.1.1 iới thiệu tổn quan 2.2.1.2 u C 13 13 2.2.2 Atmega8 14 2.2.2.1 ính năn vi điều hiển 2.2.2.2 S đồ năn tm a 14 h n tm a 16 2.2.2.3 Các khối hính tm a 19 Ch n 3: NH N HIỆU QUẢ VỀ TIÊU HAO NHIÊN LIỆU TRÊN Ô TÔ ỢC TRANG BỊ HỆ THỐNG START-STOP 21 3.1 C sở tính toán 21 3.2 hí n hiệm 22 3.2 hiết lập thí n hiệm 22 3.2.2 h n pháp đo l ợn ăn 23 3.2.3 X l số liệu thí n hiệm 24 3.3 Kết luận 26 Ch n 4: HI K CH Ắ HỆ HỐN S -STOP TRÊN Ô TÔ 27 vii Luận văn tốt nghiệp 4.1 C sở thiết ế hệ thống Start-Stop 27 4.2 Nghiên cứu lập trình điều hiển hệ thốn 34 42 u đồ thuật toán điều hiển hệ thốn 34 4.2 u đồ thuật toán điều hiển hởi độn 35 4.2 u đồ thuật toán điều hiển tự độn dừn độn hi dừn giây 36 4.2 u đồ thuật toán hởi độn từ a 37 4.2 u đồ thuật toán điều hiển áo độn hốn trộm 38 4.3 hiết ế hế tạo oard điều hiển 39 ựa họn linh iện điện t 39 4.3 4.3.2 hiết ế mạ h điện 39 4.3 h n uồn 39 4.3 2 h l un tố độ độn độn 4.3 h l un tố độ 4.3 h l tín hiệu từ n t nhấn “Start-Stop” 42 4.3.2.5 h l 40 41 tín hiệu từ àn đạp ly hợp, ần điều hiển số, r mot 43 4.3.2.6 h điện điều hiển r lay hấp hành 44 4.3 hi ôn oard mạ h điều hiển 45 4.4 ắp đặt tr n ô tô thự tế 47 4.5 Cá Ch hế độ hoạt độn n 5: H C N HIỆ hệ thốn Start-Stop 51 NH I 56 5.1 hiết lập thự n hiệm 56 5.2 Thự n hiệm 56 viii Luận văn tốt nghiệp 5.2.1 h n pháp đo l ợn ăn ti u thụ 56 5.2.2 ản số liệu thự n hiệm 57 5.3 ánh iá 58 Ch n 6: K T LUẬN VÀ KI N NGHỊ 59 6.1 Kết luận 59 6.2 Kiến nghị 59 TÀI LIỆU THAM KHẢO 60 ix Luận văn tốt nghiệp DANH SÁCH CÁC BẢNG Trang Bảng 2.1: Chứ năn h n port Bảng 2.2: Chứ năn h n port C 18 Bảng 2.3: Chứ năn h n port 18 19 Bảng 2.4: Thanh ghi trạng thái 20 Bảng 3.1: L ợn ăn ti u thụ khởi độn hi độn hoạt động cầm chừng 24 Bảng 5.1: ợn ăn ti u thụ ô tô có hệ thống Start-Stop 57 x Luận văn tốt nghiệp DANH SÁCH CÁC HÌNH Trang Hình 1.1: Hệ thống Start-Stop Honda Hình 2.1: Crea Scoopy-I sản phẩm ứng dụng hệ thống Idling Stop Hình 2.2: Mô phỏn s đồ bố trí cảm biến xe gắn máy Honda Hình 2.3: chế độ điều khiển ECU 10 Hình 2.4: Hệ thống i-Stop Mazda 12 Hình 2.5: Các dòng AVR 13 Hình 2.6: n i tm a 16 Hình 2.7: S đồ chân Atmega8 16 Hình 2.8: Mạch cấp điện áp cố định cho AREF 17 Hình 2.9: Cấu trúc bên AVR 19 Hình 3.1: C n điện t 23 Hình 4.1: S đồ mạ h điện mở nguồn thay công tắc máy 27 Hình 4.2: S đồ mạ h điều khiển motor lock c a 28 Hình 4.3: S đồ mạch tín hiệu tố độ độn 29 Hình 4.4: S đồ mạch tín hiệu tố độ xe 30 Hình 4.5: S đồ mạch tín hiệu công tắ àn đạp ly hợp, tay số 30 Hình 4.6: S đồ mạch tín hiệu phanh 31 Hình 4.7: S đồ mạch tín hiệu nút nhấn Start-Stop 32 Hình 4.8: S đồ mạch tín hiệu remote 33 Hình 4.9: u đồ thuật toán điều khiển toàn hệ thống 34 Hình 4.10: u đồ thuật toán điều khiển khởi động 35 xi Luận văn tốt nghiệp Hình 4.11: u đồ thuật toán điều khiển tự động dừn độn Hình 4.12: u đồ thuật toán điều khiển khởi động từ xa 37 Hình 4.13: u đồ thuật toán điều khiển áo động chống trộm 38 36 Hình 4.14: Mạch cấp nguồn 39 Hình 4.15: Mạch x lý xung tố độ độn 40 Hình 4.16: Mạch x lý xung tố độ xe 41 Hình 4.17: Mạch x lý tín hiệu Start-Stop 42 Hình 4.18: Mạch x lý tín hiệu công tắc 43 Hình 4.19: Mạ h điều khiển relay chấp hành 44 Hình 4.20: Board điều khiển vẽ Eagle 6.1 45 Hình 4.21: Mặt tr ớc oard điều khiển 45 Hình 4.22: Mặt sau oard điều khiển 46 Hình 4.23: X đ ợc tiến hành lắp đặt 47 Hình 4.24: Cá r lay điều khiển mở nguồn relay lock c a 47 Hình 4.25: Nút nhấn Start-Stop 48 Hình 4.26: Công tắ àn đạp ly hợp 49 Hình 4.27: Vị trí lắp đặt oard điều khiển xe 50 Hình 4.28: Thao tác mở nguồn hệ thống điện ô tô 51 Hình 4.29: Thao tác khởi độn độn 52 Hình 4.30: hao tá đạp àn đạp ly hợp để khởi động lại độn 53 Hình 4.31: Trạng thái phanh tay cần điều khiển số 54 Hình 4.32: Remote điều khiển hệ thống Start-Stop 54 xii Luận văn tốt nghiệp Chương TỔNG QUAN 1.1 Tính cấp thiết đề tài Hiện nay, Việt Nam nói riêng nhiên liệu h gi i nói chung, nguồn thạ h (xă g dầu Diesel) hầu h u ô tô nhi u ph g tiện giao thông h sử dụ g ho ê hú g t chịu sức ép l n từ nguồn nhiên liệu v nguồn cung cấp g bị ệ thuộc gi h Đi u làm cho hi ph vận chuyển chi phí sản xuất gày g tă g nguồn h thải ph t từ loại nhiên liệu ày o Đồng thời, g gày g gây ô hiễm môi tr ờng sống nghiêm trọng (gây ô nhiễm không khí, tiếng ồn, hiệu ứ g hà Do ộng h,…) , tiến hành việc nghiên cứu tìm nguồn nhiên liệu m i sạ h ể thay phần hay hoàn toàn loại nhiên liệu truy n thống ày nhằm mục h tă g hiệu suất, giảm suất tiêu hao nhiên liệu khí thải trê thống Một số biệ ph p ộ g truy n tr g bị hệ thống Start-Stop dừ g ộ g ể cắt giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm khí thải khu vực hay khoảng thời gian không cần thiết Chứ ă g ủ hệ thống Start-Stop Engine s tự ộng dừng khởi ộng lại ộ g ể giảm thời gian ộ g hoạt cầm chừng, liệu khí thải xe phải chờ iở iểm dừ g è iểm hay ùn tắc giao thông T h ă g ày iện, h àm giảm tiêu thụ nhiên ỏ hoặ th g xuyê ến c trang bị xe hybrid lai g ũ g ã xuất xe sử dụ g ộ g ốt truy n thống Đối v i xe sử dụng hệ thống tiết kiệm c từ dến 10% nhiên liệu theo công bố hãng xe Mazda 2011 Công nghệ ày ũ g ã c sử dụng xe gắn máy Scooter Honda Motor thị tr ờng châu Á thập kỷ qua PCX 125cc ã ũ g c trang bị hệ thố g ày p dụ g trê Ho d ir vào sử dụ g tro g ăm 2010 Gầ d , Ho d i … ây, Luận văn tốt nghiệp Ở Việt Nam, số Nội, Đà Nẵng, Hồ g ô tô gày g gi tă g, ặc biệt thành phố l h Mi h tập trung số giao thông phát triển, d g xuất dầu thô, h , h g hạ tầng ến tình trạng kẹt xe ô nhiễm môi tr ờng nặ g, ồng thời chi phí nhiên liệu ũ g l t ng ô tô l h Hà Điểm bất cập chỗ chúng g phải nhập gầ h ng nhiên liệu xă g dầu Diesel thành phẩm, phải lệ thuộc vào nguồn cung cấp giá bấp bênh, ỏ thị tr ờng gi i Từ lý trên, cho thấy việc nghiên cứu ứng dụng hệ thố g St rt-Stop trê ô tô hằm tiết iệm hiê iệu giảm ô hiễm môi tr g nhu cầu mang tính cấp thiết cần phải giải quyết, công việc mang tính cấp b h nhà hoạ h ị h h h s h, họ tro g qu g ặt r ối v i ă g, doanh nghiệp, nhà khoa c ồng thuận cộ g ồng xã hội 1.2 Mục tiêu, nhiệm vụ đề tài 1.2.1 Mục tiêu đề tài - Nghiên cứu thiết kế hệ thống Start-Stop lắp ặt ô tô nhằm mụ h tiết kiệm nhiên liệu giảm ô nhiễm môi tr ờng việc dừng ộ g cách tự ộng ô tô dừng chỗ khoảng thời gi x ịnh - huyể i h thứ bật tắt guồ hởi ộ g ộ g ô tô v i ô g tắ m y Ig itio Swit h truy hấ St rt-Stop E gi - Bên cạ h , Hệ thống chống trộm thố g bằ g việ th o t ơn giản nhấn nhả út tài nghiên cứu thiết kế hệ thống an toàn sử dụng xe c tích h p hệ thố g i u khiển Start-Stop 1.2.2 Nhiệm vụ đề tài - Nghiên cứu hệ thống ngắt ộng tự ộng (Start-Stop) - Nghiên cứu thiết kế, chế tạo board mạ h i u khiển St rt-Stop E gi tr g bị xe Honda Accord 1990 - Thử ghiệm h gi t h hiệu t h tiết iệm hiê 1.3 Đối tượng, phạm vi nghiên cứu đề tài iệu ủ hệ thố g Luận văn tốt nghiệp 1.3.1 Đối tượng nghiên cứu - Hệ thống tự ộng ngắt ộ g hi ô tô dừng (Start-Stop) - Hệ thố g hởi ộ g trê xă g iệ tử ô tô ời ũ h h u tr g bị hệ thố g phu Ho d ord 1990 tr g bị hệ thố g phu xă g iệ tử - Sử dụng phần m m lập trì h vi i u khiển (CodevisionAVR, AVR_Studio4…) - Sử dụng phần m m thiết ế v mạ h E g 6.1, phầ m m mô phỏ g mạ h iệ Protus v7.5… 1.3.2 Phạm vi nghiên cứu Do i u kiệ trì h ộ thời gian hạn chế ê t giả hỉ tập trung nghiên cứu i u khiển khởi ộng dừ g ộ g bằ g cách th o t E gi v i út hấ Start-Stop tự ộng dừng ộ g hi ô tô dừ g qu âu (St d y) Hệ thố g ắp ặt trê x Honda Accord 1990 ộ g 2.0 1.4 Phương pháp nghiên ứu 1.4.1 Phương pháp nghiên ứu lý luận Mục đích: Tìm hiểu sở lý luận v hệ thống Start-Stop Engine Cách tiến hành: Tham khảo, phân tích tài liệu chuyên ngành, công trình nghiên cứu ã c công nhận 1.4.2 Phương pháp chuyên gia, vấn Mục đích: Tă g ờng tính tiện ích tính an toàn cho Ô tô Cách tiến hành: Tiếp xú trự tiếp v i iê qu ể tr o i, tìm hiểu xử huyê gi t mt gv vấ iệu 1.4.3 Phương pháp nghiên cứu thực tiễn Mục đích: Thiết kế sản phẩm lắp ặt ô tô Cách tiến hành: Tiến hành thiết kế bo rd i u khiển khởi ộ g ộ g Luận văn tốt nghiệp 1.5 Tình hình nghiên cứu hệ thống ta t- t p ngin t ng v ng i nướ 1.5.1 Tình hình nghiên cứu nướ Th o h tìm hiểu tác giả Việt N m h sâu v hệ thống Start-Stop Những thông tin ghi nhậ chủ yếu tài nghiên cứu thật cv tài liên quan ắp ráp nút nhấn Start-Stop Engine có nguồn gốc từ Trung Quốc, Đài oan 1.5.2 Tình hình nghiên cứu ng i nướ Hệ thống Start-Stop ã c thử nghiệm từ nhữ g ăm 1970, hi ô g ty Toyota trang bị cho sedan Crown v i thiết bị iện tử s tự ộng dừng ộ g s u hi ô tô dừng 1,5 giây Thử nghiệm cho thấy cải tiến 10% n n kinh tế nhiên liệu giao thông Tokyo [4] Một số xe sản xuất ầu tiên sử dụng công nghệ Volkswagen Polo "Formel E" Fiat Regata "ES" m u xe nhữ g ăm 1980 Tập oà Vo sw g ã ho r mắt ô g ghệ ày trê hiế Golf Ecomatic vào ũ g ăm 1994 Volkswagen Lupo "3L" Audi A2 "3L" vào ăm 1999 Mặc dù nhữ g phiê bả ầu c xem hấp d , h g v i giá thành cao nên không mang lại nhi u thành công th g mại, hai Lupo Volkswagen Audi A2 v n giữ kỷ lục gi i cho hiệu sử dụng nhiên liệu ngành sản xuất x ho ến Các nhà sản xuất ô tô có trang bị hệ thống Start–Stop Engine:  Citroen Citroen ã gi i thiệu hệ thống tinh tế hơ trê m u xe C2 C3 vào ăm c ặt tên "Stop Start" ô g ghệ ày 2006, c Citroen kết h p hộp số SensoDrive tự ộng máy tích h p khởi ộng v i m y ph t iện (ISG) ISG, ò c gọi "ph t iện-khởi ộng tích h p, kết h p vai trò m y khởi ộng m y ph t iện làm một, nhà sản xuất bao gồmValeo Denso  BMW Luận văn tốt nghiệp BMW bao gồm công nghệ nhi u xe ô tô dòng MINI ho ăm 2008 h t phần củ th g hiệu Efficient Dynamics BMW ã tạo ấ g v i ph g ph p ể giảm m t ô g suất thiết bị Thay sử dụng m y ph t iện tích h p khởi ộng, BMW ã sử dụng m y khởi ộng không khác máy khởi ộng thô g th g, Bosch GmbH , chịu c phát triển Robert c tần suất khởi ộng cao chiế x sử dụ g hệ thố g St rt-Stop BMW ã ph t triển hệ thố g ph t iệ tụ Đi u ày hô g hoạt ộ g iê ghĩ thiết bị iệ tro g x th ờng xuyên chạy ắc- quy Khi ắc-quy cầ c nạp giảm tốc phanh, hệ thống ph t iệ c kích hoạt ể nạp cho ắc-quy (phanh tái sinh)  Toyota Toyota ã b hiếc xe có trang bị hệ thống Stop-Start nhi u ăm Nhật Bản Cả Toyota Mazda Bản c dò g x u ã gi i thiệu công nghệ Stop-Start bên Nhật ời 2009  Renault Renault gi i thiệu công nghệ ày tro g tất dòng xe hâu Âu tro g ăm 2010  Mazda Tro g ăm 2011, M zd ã ô g bố i-ELOOP, hệ thố g tro g iện áp xoay chi u ể chuyể biế trình giảm tố cung cấp ă g ộ Nă g g i ă g v i hệ thống Start-Stop (i-Stop) củ M zd , hã g x liệu ê g ộng lực iện u trữ tụ iện hai l p, ng cần thiết hệ thố g x ến 10% [5]  Honda sử dụng iện Khi c sử dụ g ể c sử dụng kết h p ày ã tuyên bố tiết kiệm nhiên Luận văn tốt nghiệp Hình 1.1: Hệ thố g St rt-Stop ủ Ho d Honda ã sử dụng công nghệ ày tro g hơ thập kỷ Đi u ày ã c tìm thấy từ nhữ g gày ầu tiên thông tin chi tiết sản phẩm thị tr ờng nội ịa Nhật Bản (JDM) từ ăm 1999 Civic Hybrid ã c sử dụng hệ thống Start- Stop từ ăm 2006, hi họ gi i thiệu m u xe hệ thứ hai [6]  Fiat Group Fiat gi i thiệu hệ thố g ày ủ Rob rt Fiat 500 Bắt ầu từ th g h os h GmbH vào cuối ăm 2008 ăm 2009, Alfa Romeo ũ g gi i thiệu hệ thống Alfa Romeo Mito sử dụng Fiat Powertrain Technologies (FPT) 1.4 ộ g xă g MultiAir Turbo  Volvo Volvo gi i thiệu công nghệ Stop-St rt tro g ăm 2009 dòng xe  Tata Motors T t Motors s u ã gi i thiệu hệ thống Stop-Start xe LCV họ Tata Ace S K L 0 [...]... Nghiên cứu hệ thống ngắt ộng ơ tự ộng (Start- Stop) - Nghiên cứu thiết kế, chế tạo board mạ h i u khiển St rt -Stop E gi tr g bị trên xe Honda Accord 1990 - Thử ghiệm h gi t h hiệu quả và t h tiết iệm hiê 1.3 Đối tượng, phạm vi nghiên cứu đề tài 2 iệu ủ hệ thố g Luận văn tốt nghiệp 1.3.1 Đối tượng nghiên cứu - Hệ thống tự ộng ngắt ộ g ơ hi ô tô dừng (Start- Stop) - Hệ thố g hởi ộ g trê xă g iệ tử ô tô. .. Bảng 5.1: ợn ăn ti u thụ của ô tô có và không có hệ thống Start- Stop 57 x Luận văn tốt nghiệp DANH SÁCH CÁC HÌNH Trang Hình 1.1: Hệ thống Start- Stop của Honda 6 Hình 2.1: Crea Scoopy-I sản phẩm đầu tiên ứng dụng hệ thống Idling Stop 8 Hình 2.2: Mô phỏn s đồ bố trí cảm biến trên xe gắn máy Honda 9 Hình 2.3: 4 chế độ điều khiển của ECU 10 Hình 2.4: Hệ thống i -Stop của Mazda 12... và giảm ô nhiễm môi tr ờng bằng việc dừng ộ g ơ một cách tự ộng khi ô tô dừng tại chỗ trong khoảng thời gi x ịnh - huyể i h thứ bật tắt guồ và hởi ộ g ộ g ơ ô tô v i ô g tắ m y Ig itio Swit h truy hấ St rt -Stop E gi - Bên cạ h , Hệ thống chống trộm thố g bằ g việ th o t ơn giản là nhấn nhả út tài còn nghiên cứu thiết kế hệ thống an toàn khi sử dụng xe c tích h p trong hệ thố g i u khiển Start- Stop 1.2.2... Việt N m h sâu v hệ thống Start- Stop này Những thông tin ghi nhậ chủ yếu à tài nghiên cứu nào thật sự cv tài liên quan ơi ắp ráp nút nhấn Start- Stop Engine có nguồn gốc từ Trung Quốc, Đài oan 1.5.2 Tình hình nghiên cứu ng i nướ Hệ thống Start- Stop ã c thử nghiệm từ giữa nhữ g ăm 1970, hi ô g ty Toyota trang bị cho chiếc sedan Crown v i một thiết bị iện tử s tự ộng dừng ộ g ơ s u hi ô tô dừng trong 1,5... ộ g ơ bằ g cách th o t E gi v i út hấ Start- Stop và tự ộng dừng ộ g ơ hi ô tô dừ g qu âu (St d y) Hệ thố g ắp ặt trê x Honda Accord 1990 ộ g ơ 2.0 1.4 Phương pháp nghiên ứu 1.4.1 Phương pháp nghiên ứu lý luận Mục đích: Tìm hiểu ơ sở lý luận v hệ thống Start- Stop Engine Cách tiến hành: Tham khảo, phân tích tài liệu chuyên ngành, các công trình nghiên cứu ã c công nhận 1.4.2 Phương pháp chuyên gia,... tính an toàn cho Ô tô Cách tiến hành: Tiếp xú trự tiếp v i iê qu ể tr o i, tìm hiểu và xử huyê gi t mt ờ gv vấ iệu 1.4.3 Phương pháp nghiên cứu thực tiễn Mục đích: Thiết kế sản phẩm có thể lắp ặt trên ô tô Cách tiến hành: Tiến hành thiết kế bo rd i u khiển khởi ộ g ộ g ơ 3 Luận văn tốt nghiệp 1.5 Tình hình nghiên cứu hệ thống ta t- t p ngin t ng v ng i nướ 1.5.1 Tình hình nghiên cứu trong nướ Th o... rt -Stop trê ô tô hằm tiết iệm hiê iệu và giảm ô hiễm môi tr ờ g là một nhu cầu mang tính cấp thiết cần phải giải quyết, là công việc mang tính cấp b h các nhà hoạ h ị h h h s h, họ tro g ơ qu hứ g ặt r ối v i ă g, doanh nghiệp, các nhà khoa c và sự ồng thuận của cả cộ g ồng xã hội 1.2 Mục tiêu, nhiệm vụ của đề tài 1.2.1 Mục tiêu ủa đề tài - Nghiên cứu thiết kế hệ thống Start- Stop lắp ặt trên ô tô nhằm mụ... Start- Stop 48 Hình 4.26: Công tắ àn đạp ly hợp 49 Hình 4.27: Vị trí lắp đặt oard điều khiển trên xe 50 Hình 4.28: Thao tác mở nguồn hệ thống điện trên ô tô 51 Hình 4.29: Thao tác khởi độn độn 52 Hình 4.30: hao tá đạp àn đạp ly hợp để khởi động lại độn 53 Hình 4.31: Trạng thái phanh tay và cần điều khiển số 54 Hình 4.32: Remote điều khiển hệ thống Start- Stop. .. A2 v n còn giữ kỷ lục thế gi i cho hiệu quả sử dụng nhiên liệu nhất trong ngành sản xuất x hơi ho ến nay Các nhà sản xuất ô tô có trang bị hệ thống Start Stop Engine:  Citroen Citroen ã gi i thiệu một hệ thống tinh tế hơ trê m u xe C2 và C3 vào ăm c ặt tên là "Stop và Start" ô g ghệ ày 2006, c Citroen kết h p hộp số SensoDrive tự ộng và một máy tích h p khởi ộng v i m y ph t iện (ISG) ISG, ò c gọi à... hệ thố g St rt -Stop BMW ã ph t triển hệ thố g ph t iệ tụ Đi u ày hô g hoạt ộ g iê ghĩ rằng các thiết bị iệ tro g x th ờng xuyên chạy bằng ắc- quy Khi ắc-quy cầ c nạp khi giảm tốc hoặc phanh, hệ thống ph t iệ c kích hoạt ể nạp cho ắc-quy (phanh tái sinh)  Toyota Toyota ã b hiếc xe có trang bị hệ thống Stop -Start trong nhi u ăm ở Nhật Bản Cả Toyota và Mazda Bản trên c dò g x u ã gi i thiệu công nghệ