Giới thiệu chung hệ thống cảng biển Việt Nam Đôi nét cảng biển lớn Việt Nam Kết luận rút nhận xét Nhóm cảng phía Bắc, bao gồm cảng biển từ Quảng Ninh đến Ninh Bình Nhóm cảng Bắc Trung Bộ, bao gồm cảng biển từ Thanh Hóa đến Hà Tĩnh Nhóm cảng Trung Trung Bộ, bao gồm cảng biển từ Quảng Bình đến Quảng Ngãi Nhóm cảng Nam Trung Bộ gồm cảng biển từ Bình Định đến Bình Thuận Nhóm cảng thành phố Hồ Chí Minh - Đồng Nai - Bà Rịa - Vũng Tàu A - Giới thiệu chung: Nhóm cảng biển thuộc khu vực Đông Nam Bộ (cụm cảng biển số 5) có vị trí quan trọng hệ thống cảng biển Việt Nam phát triển ngành vận tải quốc gia Bao gồm: Hệ thống cảng thuộc Tp Hồ Chí Minh Hệ thống cảng thuộc tỉnh Đồng Nai Hệ thống cảng thuộc tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu    Khu Cái Mép, Sao Mai Bến Đình: Cảng Vũng Tàu cụm cảng biển tổng hợp cấp Bến đầu cảngmối chotếtàu Quốc gia, quốc củacontainer Việt Nam có khả tiếp nhận tàu đến 50 nghìn DW Cảng thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Đông Khu bến Phúđịa Mỹ,phận Mỹ Xuân: Nam Bộbến Việt Nam Khu cảng tổng hợp , container Có khả tiếp nhận tàu trọng tải đến 30 nghìn DWT Cảng TàuDinh: bao gồm khu bến: KhuVũng bến sông Có khả tiếp nhận tàu đến 30 nghìn DWT Khu Bến Đầm, Côn Đảo   Thành lập ngày 22 tháng năm 1860 thời Tổng diện tích mặt 570.000 m2 gồm bến cảng thuộc địa Pháp với tên gọi Thương Cảng Sài Gòn   Qua nhiều giai đoạn phát triển, ngày nay, Cảng Sài Gòn cảng quốc tế, cảng miền Nam Việt Nam Thống( Nhà kê Rồng, Khánh Hội, Tân Thuận I, Tân Thuận II Cần Thơ) suất với 2.830 m cầu tàu, 250.000 m bãi Cảng nằm dọcvàtheo sông Sài Gòn cách biển 45 dặm 80.000 m kho hàng cảng ( 83 km) với tổng diện tích 3860000 m2 2 Thực thành công dịch vụ trung chuyển container Luồng vào cảng: Từ điểm hoa tiêu Vũng Tàu (Phao số 0) đến Cảng Sài Gòn qua sông Soài Rạp   Chiều dài luồng: 85km, Depth: -8.5m, Draft: 11m Thủy triều: bán nhật triều không chênh lệch bình quân: 3.0m CẢNG LONG KHUKHU CẢNG TRÊN SÔNG RẠP VŨNG TÀUSƠN - SOÀI CÁI MÉP          Lượng hàng qua cảng khoảng: 185 -200 triệu Long Sơn: chuyên dùng dự lọc kiến hóa dầu, có bến nhập dầu thô T/năm (2105); cho 30 vạn DWT265 – 305 triệu T/năm ( 2020) Bến khách Sao Mai Bến Đình : lực tiếp nhận tàu 10 Theo định số 2190/QĐ – TTG Thủ vạn GRT Bà Rịa Vũng Tàu trở thành cảng loại IA gồm khu tướng phủ ngày 24 tháng 12 năm 2009 Cảng Sài Gòn : cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực chính: ( loạiviệc I) gồm: quy hoạch hệ thống cảng biển Việt Cát Lái(đến sông Đồng Nai):nội khu bến container chínhchi Nam năm 2020, dung quy hoạch Cái Mép, Sao Mai bến Đình: Container, cho tàu 8-10 cho tàu từ – vạn DWT tiết cho cụm vạn DWT, 6000 cảng – 8000biển TEU số sau: Hiệp Phước (trên sông Soài Rạp) khu bến cảng, làm hàng tổng hợp container cho tàu vạn DWT 4000 TEU CácMỹ, bến Mỹ Xuân: sông Sài Gòntổng Nhà hợp Bè: dicontainer dời chuyểncho đổi tàu công5  Phú hàng năng, cải tạo nâng cấp ( không mở rộng) cho tàu đến – vạn DWT, 4000 – 6000 TEU vạn DWT Đất nước ta có bờ biển dài 3200km, giao thông vận tải buôn bán đường biển từ lâu mạnh Tuy nhiên để khai thác hiệu tiềm kinh tế biển, nhiệm vụ đặt cần có chiến lược xây dựng phát triển hệ thống cảng biển theo hướng đại.Đặc biệt Việt Nam có vị trí địa lý thuận lợi cho việc phát triển kinh tế vận tải biển hàng năm có khoảng 90% lượng hàng hoá vận chuyển đường biển Cảng biển có vai trò quan trọng mắt xích hệ thống giao thông, nơi chuyển giao hàng hoá phương tiện vận tải i ộ đ n iể r t t hoá cho h p g Cảng phục vụ xếpkdỡ hàng n n ệ i th u ề ệ i h đ nnội phuơng vận tải địa, ven otiện a t u Cảng tiền đề cho thành phố cảng trở q n ể g i n b ữ góp g v Tác động cảng mang tínhtăng n biển, cảnh phần làm ữ ả i thành khu trung tâm công nghiệp lớn a C g i , g n c ô hai ố xuất u u b chất chiều: q cuờng hiệu hoạt kinhlúa doanh u c vàtàtạo cônga ăn việc làmđộng chokhẩu công dân thành c i nông g gạo, sản cảng nhập i – phố dịch vụ m phân bón máy móc thiết bị Cảng nơi diễn hoạt động xuất nhập máy móc thiết bị nguyên nhiên vật liệu phục vụ cho sản xuất công nghiệp Tuy nhiên bên cạnh mặt được, hệ thống cảng biển Việt Nam tồn cần khắc phục: Mục Hệ Hệ Mụctiêu tiêuđể đểtính tínhtoán toándự dự Hệthống thốnggiao giaothông thông Hệthống thốngtrong trongthiết thiếtbị bịxêp xêpdỡ dỡ đường báonhu nhucầu cầuhàng hànghoá hoá đườngsắt sắtđường đườngkhông không đồng đồngbộ, bộ,năng năngsuất suất báo nối thấp, trongnước nướcvà vàquốc quốctế tế nốicảng cảngvới vớicác cácvùng vùng thấp,các cáccảng cảngđược đượcxây xâydựng dựng chưa kinh chưachính chínhxác, xác,nên nênquy quy kinhtế, tế,khu khucông công trêncác cácsông sôngkín kínsóng sónggió giónên nên hoạch nghiệp hoạchmang mangtính tínhchất chất nghiệpchưa chưađược đượcluồng luồngtàu tàudài dàibị bịsa sabồi bồidẫn dẫntới tới phát triển đầu tư xây dựng đồng độ sâu bị hạn chế tàu cỡ lớn phát triển tiếp theocủa đầu tư xây dựng đồng độ sâu bị hạn chế tàu cỡ lớn khó nhữngvịvịtrí trícảng cảnghiện hiệncó có khócập cậpcảng cảng ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN: Phải có chiến lược phát triển hệ thống cảng biển theo hướng đại Trong cảng Hải Phòng,Đà Nẵng, cảng khu vực TP Hồ Chí Minh cảng quan trọng đóng vai trò chủ lực hệ thống cảng biển Việt Nam Để xây dựng hệ thống cảng biển nước ta trở thành hệ thống cảng đại, đáp ứng nhu cầu phát triển xã hội, hội nhập kinh tế giới cần phải có bước đột phá, phải tạo hướng vịêc xây dựng, khai thác tối đa tiềm mạnh cảng ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN: RD P U GRO GROUP 2ND TH P U O R G GROUP Xây 1ST dựng Đầu tư xây dựng đội ngũ dự án đạt GROUP tiêu chuẩn quốc tế 5TH cán quản lý, GROUP 6TH cho phép tàu kỹ sư có trọng tải lớn Phải có đại Trong công nhân neo cậpchiến đầu tưlược phát triển hệ thống cảng biển theo hướng cảngthiểt HảibịPhòng,Đà cảng quan đại cóNẵng, cảng khu vực TP Hồ Chí Minh kỹ thuật vai suấttrò cao, đàolực tạotrong hệ thống cảng biển Việt Nam Để xây dựng hệ thống trọng đóng chủ có trình độ nguồn nhân lý hệ thống cảng đại, đáp ứng nhu cầu phát triển xã hội, cảng biển nước ta lực trở hợp thành chuyên mônmới hội nhập Cho kinhsựtếphát triển giới cần phải có bước đột phá, phải tạo hướng T L Ấ A U S X O P Ề O Đ PR vịêc xây dựng, khai thác tối đa tiềm mạnh hoá cảng cao Tăng cường huy động nguồn vốn để đầu tư xây dựng nâng cấp kết cấu hạ tầng cảng biển nhằm đáp ứng nhà đầu tư nước, giảm nhẹ gánh nặng cho ngân sách nhà nước đồng thời góp phần hạn chế giảm thiểu tiêu cực công tác xây dựng Đẩy mạnh công tác áp dụng khoa học công nghệ đặc biệt công nghệ thông tin công tác quản lý khai thác cảng, cải cách thủ tục hành tạo điều kiện thuận lợi cho chủ hàng, chủ tàu tiết kiệm thời gian, giải phóng tàu nhanh, từ giảm thiểu chi phí vận tải tăng hiệu vốn đâu tư [...]... đầu tư xây dựng đồng độ sâu bị hạn chế tàu cỡ lớn những bộ khó nhữngvịvịtrí tr cảng cảnghiện hiệncó có bộ khócập cậpcảng cảng ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN: Phải có những chiến lược phát triển hệ thống cảng biển theo hướng hiện đại Trong đó các cảng Hải Phòng,Đà Nẵng, các cảng khu vực TP Hồ Chí Minh là các cảng quan trọng đóng vai trò chủ lực trong hệ thống cảng biển Việt Nam Để xây dựng hệ thống cảng biển. .. cậpchiến đầu tưlược các phát triển hệ thống cảng biển theo hướng các cảngthiểt HảibịPhòng,Đà là các cảng quan hiện đại cóNẵng, các cảng khu vực TP Hồ Chí Minh kỹ thuật năng vai suấttrò cao, đàolực tạotrong hệ thống cảng biển Việt Nam Để xây dựng hệ thống trọng đóng chủ có trình độ nguồn nhân lý hệ thống cảng hiện đại, đáp ứng nhu cầu phát triển xã hội, cảng biển nước ta lực trở hợp thành chuyên mônmới trong... Hệ thống cảng thuộc Tp Hồ Chí Minh 2 Hệ thống cảng thuộc tỉnh Đồng Nai 3 Hệ thống cảng thuộc tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu    1 Khu Cái Mép, Sao Mai Bến Đình: Cảng Vũng Tàu là một cụm cảng biển tổng hợp cấp Bến đầu cảngmối chính chotếtàu Quốc gia, quốc củacontainer Việt Nam có khả năng tiếp nhận tàu đến 50 nghìn DW Cảng thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Đông 2 Khu bến Phúđịa Mỹ,phận Mỹ Xuân: Nam Bộbến Việt Nam. ..Nhóm cảng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) 8 articles found Port > Các cảng biển lớn của Việt Nam Port Top articles Hải Phòng Port XN xếp dỡ Hoàng Diệu XN xếp dỡ Chùa Vẽ XN xếp dỡ Tân cảng Đà Nẵng Port Cảng Tiên Sa Cảng sông Hàn Sài Gòn Port Cảng Đồng Nai Cảng Bà Rịa Vũng Tàu Hệ thống cảng biển Hồ Chí Minh city Ngày viết: 10/3/2011 | Người trình bày : Vũ Thị Kim Nhung Mục: Các cảng biển lớn của Việt. .. hiệu quả tiềm năng kinh tế biển, một trong nhưng nhiệm vụ đặt ra là chúng ta cần có chiến lược xây dựng và phát triển hệ thống cảng biển theo hướng hiện đại.Đặc biệt đối với Việt Nam có vị trí địa lý rất thuận lợi cho việc phát triển kinh tế vận tải biển hàng năm có khoảng trên 90% lượng hàng hoá được vận chuyển bằng đường biển Cảng biển có vai trò rất quan trọng là một mắt xích của hệ thống giao thông,... g gạo, sản cảng và nhập khẩu i ạ – phố dịch vụ m phân bón máy móc thiết bị Cảng là nơi diễn ra các hoạt động xuất nhập khẩu máy móc thiết bị và nguyên nhiên vật liệu phục vụ cho sản xuất công nghiệp Tuy nhiên bên cạnh những mặt được, hệ thống cảng biển Việt Nam vẫn còn những tồn tại cần khắc phục: Mục Hệ Hệ Mụctiêu tiêuđể đểtính tínhtoán toándự dự H thống thốnggiao giaothông thông H thống thốngtrong... được: 3,000 DWT CẢNG DUNG QUẤT: Vị trí : 15024’8’’N – 108047’5’’E Điểm đón trả hoa tiêu : 15026’5’’N – 108045’5’’E Luồng vào cảng :Dài: 2.5 hải lý ;Sâu: 8.7m Chế độ thuỷ triều: Bán nhật triều không đều Cỡ tàu lớn nhất tiếp nhận được: 10.000 DWT A - Giới thiệu chung: Nhóm cảng biển thuộc khu vực Đông Nam Bộ (cụm cảng biển số 5) có vị trí hết sức quan trọng trong hệ thống cảng biển Việt Nam và sự phát... phát triển, ngày nay, Cảng Sài Gòn là một cảng quốc tế, cảng chính của miền Nam Việt Nam Thống( Nhà kê Rồng, Khánh Hội, Tân Thuận I, Tân Thuận II và Cần Thơ) năng suất với 2.830 m cầu tàu, 250.000 m bãi Cảng nằm dọcvàtheo sông Sài Gòn cách biển 45 dặm 80.000 m kho hàng của cảng ( 83 km) với tổng diện tích 3860000 m2 2 2 Thực hiện thành công dịch vụ trung chuyển container Luồng vào cảng: Từ điểm hoa tiêu... hàng hóa thông qua lớn nhất ở phía Bắc Việt Nam, có hệ thống thiết bị hiện đại và cơ sở hạ tầng đầy đủ, an toàn, phù hợp với phương thức vận tải, thương mại quốc tế Cảng Hải Phòng gồm ba khu vực chính là: XNXD Hoàng Diệu (Khu Cảng Chính), XNXD Chùa Vẽ và XNXD Tân Cảng (Cảng Đình Vũ) SƠ ĐỒ CẢNG PHÒNGXẾP DỠ HOÀNG DIỆU Vị trí địa lý cảng Hải Phòng XÍHẢI NGHIỆP CẢNG/KHU CHUYỂN TẢI DÀI í nghiệp xếp dỡ... thành cảng loại IA gồm các khu tư ng chính phủ ngày 24 tháng 12 năm 2009 Cảng Sài Gòn : cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực chính: ( loạiviệc I) gồm: về quy hoạch hệ thống cảng biển Việt Cát Lái(đến trên sông Đồng Nai):nội là khu bến container chínhchi Nam năm 2020, dung quy hoạch Cái Mép, Sao Mai bến Đình: Container, cho tàu 8-10 cho tàu từ 2 – 3 vạn DWT tiết cho cụm vạn DWT, 6000 cảng – 8000biển