Trường Đại học Văn Hiến Khoa Du lịch Ngành quản trị dịch vụ du lịch lữ hành Môn: Phát triển bền vững du lịch Đề tài: Tiềm phát triển du lịch Việt Nam GVHD: Nguyễn Thị Diễm Tuyết Lớp 141A0701 Nhóm 10: 1 Nguyễn Ngọc Như Ý 141A070070 Lê Thị Bích Thảo 141A070065 Nguyễn Phương Trinh 141A070046 4.Phạm Hoàng Vũ 141A070058 Trần Lộc Thiện 141A070006 Phan Việt Hải 141A070005 Hồ Ngọc Trâm 141A070041 Tài nguyên du lịch 1.1 Tài nguyên du lịch tự nhiên a Địa hình - Địa hình yếu tố quan trọng góp phần tạo nên phong cảnh đa dạng phong cảnh nơi Đối với du lịch, dấu hiệu Năm 2015 bên địa hình đa dạng đặc biệt có sức hấp dẫn du khách - Các đơn vị hình thái địa hình núi, đồi đồng bằng, chúng phân biệt độ chênh cao địa hình + Địa hình đồng tương đối đơn điệu mặt ngoại hình, gây cảm hứng cho khách tham quan du lịch Hình thành loại hình du lịch sinh thái, sông nước miệt vườn + Địa hình vùng đồi thường tạo không gian thoáng đãng, bao la tác động mạnh đến tâm lý khách ưa thích dã ngoại, thích hợp với loại hình du lịch cắm trại, tham quan theo chuyên đề văn hóa lịch sử, + Địa hình miền núi thường có nhiều ưu hoạt động du lịch có kết hợp nhiều dạng địa hình, vừa thể vẻ đẹp hùng vĩ thơ mộng thiên nhiên, vừa có khí hậu mát mẻ, không khí lành Ở miền núi có nhiều đối tượng cho hoạt động du lịch Đó sông suối, thác nước, hang động, rừng với giới sinh vật tự nhiên vô phong phú Miền núi nơi cư trú đồng bào dân tộc người với đời sống văn hoá đa dạng đặc sắc Hình thành loại hình du lịch thể thao, tham quan , thám hiểm, nghĩ dưỡng, nghiên cứu khao học, +Địa hình Karst (hang động) Karsto (hang động ngập nước): kiểu địa hình thành nước chảy qua loại đá dễ hòa tan: đá vôi ,đá phấn, thạch cao tạo quan tâm lớn du khách có cảnh quang thiên nhiên sinh động đẹp mắt Hình thành loại hình du lịch: du lịch mạo hiểm ,tham quan nghiên cứu khoa học, + Địa hình bờ biển: tài nguyên bờ, bãi biển có ý to lớn hoạt động du lịch Hình thành loại hình du lịch:du lịch tắm biển, tắm nắng, du lịch tham quan, du lịch thể thao ,nghĩ dưỡng, b.Khí hậu Khí hậu coi dạng tài nguyên du lịch Trong tiêu khí hậu, đáng lưu ý hai tiêu: nhiệt độ độ ẩm không khí Ngoài phải tính đến yếu tố khác gió, áp suất khí quyển, ánh nắng mặt trời, tượng thời tiết đặc biệt Điều kiện khí hậu có ảnh hưởng đến việc thực chuyến du lịch hoạt động dịch vụ du lịch Nhìn chung, nơi có khí hậu ôn hoà thường du khách ưa thích Những nơi có nhiều gió không thích hợp với phát triển du lịch Mỗi loại hình du lịch thường đòi hỏi điều kiện khí hậu khác Chẳng hạn du khách nghỉ biển mùa hè thường chọn dịp mưa, nắng nhiều không gắt, nước mát, gió vừa phải Như vậy, mức độ định cần phải ý đến tượng thời tiết đặc biệt làm cản trở đến kế hoạch du lịch Đó bão vùng biển, duyên hải, hải đảo, gió mùa đông bắc, gió tây khô nóng, lốc, lũ xảy nước ta Tính mùa khí hậu ảnh hưởng rõ rệt đến tính mùa vụ du lịch Các vùng khác giới có mùa du lịch khác ảnh hưởng yếu tố khí hậu Sự phụ thuộc chặt chẽ vào điều kiện khí hậu, hoạt động du lịch diễn quanh năm vài tháng + Mùa du lịch năm (liên tục) thích hợp với loại hình du lịch chữa bệnh suối khoáng, du lịch núi (cả mùa đông mùa hè) Ở vùng có khí hậu nhiệt đới tỉnh phía Nam nước ta, mùa du lịch chưa diễn quanh năm + Mùa đông mùa du lịch núi, du lịch thể thao mùa đông + Mùa hè mùa du lịch quan trọng phát triển nhiều loại hình du lịch du lịch biển, loại hình du lịch núi khu vực đồng - đồi; khả du lịch trời phong phú đa dạng c Nguồn nước Tài nguyên nước bao gồm nước chảy mặt nước ngầm Đối với du lịch nước mặt có ý nghĩa quan trọng Nó bao gồm nước đại dương, biển, sông, hồ (tự nhiên, nhân tạo), suối phun, thác nước Nhằm mục đích du lịch, nước sử dụng theo nhu cầu cá nhân, theo độ tuổi nhu cầu quốc gia Nói chung giới hạn nhiệt độ lớp nước mặt tối thiểu chấp nhận 180C người lớn, 200C trẻ em, phải ý tới tần số, tính chất sóng, độ nước Đối với du lịch thể thao nên đánh giá tài nguyên cá, khả đánh bắt cá, bảo vệ cá Tài nguyên nước mặt tác dụng hồi phục trực tiếp mà ảnh hưởng nhiều đến thành phần khác môi trường sống, đặc biệt làm dịu khí hậu ven bờ Hiện nay, giới mọc lên nhiều khu du lịch nghỉ dưỡng ven biển, ven hồ, thu hút lượng lớn du khách Nước ngầm nhìn chung có giá trị du lịch, nhiên cần phải nói tới tài nguyên nước khoáng Đây nguồn tài nguyên có giá trị du lịch an dưỡng chữa bệnh Tính chất chữa bệnh nguồn nước khoáng phát từ thời đế chế La Mã Những nước có nhiều tài nguyên nước khoáng Liên bang Nga, Bungri, Italia, CHLB Đức, CH Séc nước phát triển loại hình du lịch chữa bệnh Cho đến giới chưa có quy định thống giới hạn nguyên tố, độ khoáng hoá, thành phần khí để phân biệt nước khoáng nước bình thường, song vào tiêu chủ yếu để xếp loại nước thiên nhiên vào nước khoáng Để thuận lợi cho việc chữa bệnh, người ta tiến hành phân loại nhóm nước khoáng: + Nhóm nước khoáng Cacbonic: tác dụng giải khát, chữa bệnh cao huyết áp, sơ vữa động mạch, bệnh thần kinh ngoại biên Trên giới tiếng với muối khoáng Vichy (Pháp), Boczomi (Grudia), Wisbađen (CHLB Đức) Ở Việt Nam có nước khoáng Vĩnh Hảo khai thác từ 1928, xuất sang số nước Đông Nam Á + Nhóm nước khoáng Silíc: công dụng bệnh tiêu hoá, thần kinh, thấp khớp, phụ khoa Nổi tiếng giới suối khoáng Kulđua (Liên Bang Nga) Ở nước ta có nước khoáng Kim Bôi (Hoà Bình), Hội Vân (Phù Cát - Bình Định) + Nhóm nước khoáng Brôm - Iốt - Bo: công dụng chữa bệnh da, thần kinh, phụ khoa Nổi tiếng giới nước khoáng Mar-geathia Fricarichshal (CHLB Đức) Ở Việt Nam nước khoáng Quang Hanh (Quảng Ninh), Tiên Lãng (Hải Phòng) + Ngoài nhóm có số nhóm nước khoáng khác (Liti, Sunphuahiđrô, Asen - Fluo, phóng xạ ) có giá trị với du lịch nghĩ dưỡng chữa bệnh d Sinh vật Ngày thị hiếu du lịch ngày trở nên đa dạng Sau thời gian lao động mệt mỏi, người cần nghỉ ngơi để hồi phục sức khoẻ, đảm bảo khả lao động lâu dài Việc du lịch đến nơi có phong cảnh đẹp, thiên nhiên lành, cách nghỉ ngơi tốt Bởi lẽ, người sinh vật phát sinh phát triển môi trường tự nhiên - nguyên thuỷ - môi trường hoàn toàn lành ổn định Con người thích nghi với môi trường Giờ sống xã hội phát triển, có điều kiện thuận lợi người tạo ra, đồng thời môi trường lại bị ô nhiễm, biến đổi bất lợi cho sống người Nhiều công trình nghiên cứu nhà y học, tâm lý - xã hội học nhận thấy rằng, vẻ đẹp thiên nhiên, khung cảnh đất trời bao la, muôn hình muôn vẻ có ảnh hưởng lớn tới trạng thái tâm hồn, sức khoẻ người Trong y học gọi phương pháp "cảnh quan trị liệu học" Bác sĩ Iôn Boóc đieanu người Rumani, sách "Làm để sống lâu" nói "Đối với người, mệt mỏi lao động ngày nặng nhọc, thiên nhiên giếng thần tiên làm cho trẻ lại, trẻ lại thực sự" Bác sĩ G Bôtđa nói: "Chỉ có thiên nhiên người mẹ hiền thực có khả đem lại cho người thăng tâm hồn thể xác, mà chẳng có sức khoẻ, chẳng có hạnh phúc niềm vui" Như nói, cảnh quan thiên nhiên có vai trò vô quan trọng sức khoẻ người nhân tố góp phần thúc đẩy phát triển du lịch, đặc biệt loại hình Du lịch sinh thái Về tài nguyên sinh vật, rừng ý nghĩa lớn mặt kinh tế, sinh thái, mà có giá trị du lịch, rừng nguyên sinh chủng Tất nhiên tài nguyên động thực vật đối tượng tham du lịch Để phục vụ mục đích du lịch khác nhau, người ta đưa tiêu sau đây: - Chỉ tiêu phục vụ mục đích tham quan du lịch: + Thảm thực vật phong phú, độc đáo điển hình + Có loài đặc trưng cho khu vực, loài đặc hữu, loài quý giới nước + Có số động vật (chim, thú, bò sát, côn trùng, cá ) phong phú điển hình cho vùng + Có loài khai thác làm đặc sản phục vụ nhu cầu khách du lịch + Thực động vật có màu sắc hấp dẫn, vui mắt, số loài phổ biến quan sát mắt thường, ống nhòm nghe tiếng hót, tiếng kêu chụp ảnh + Đường giao thông lại thuận tiện - Chỉ tiêu du lịch săn bắn thể thao: + Quy định loài săn bắn loài phổ biến, không ảnh hưởng đến số lượng quỹ gen + Loài động vật nhanh nhẹn + Ngoài khu vực dành cho săn bắn thể thao phải tương đối rộng, có địa hình tương đối dễ vận động, xa dân cư, đảm bảo tầm bay đạn an toàn tuyệt đối cho khách Cấm dùng súng quân sự, mìn chất nổ nguy hiểm - Chỉ tiêu mục đích du lịch nghiên cứu khoa học: + Nơi có động thực vật phong phú đa dạng + Nơi có tồn loài quý + Nơi lại quan sát, chụp ảnh + Có quy định thu mẫu quan quản lý Về phương diện tài nguyên du lịch, cần ý đến khu bảo tồn thiên nhiên Nước ta thành lập 105 khu bảo vệ tự nhiên, bao gồm 27 vườn quốc gia (VQG), 44 khu bảo tồn tự nhiên 34 khu rừng văn hoá, lịch sử, môi trường với tổng diện tích khoảng 2.092 (2003) Một mục tiêu xây dựng hệ thống VQG bảo vệ khu cảnh quan tự nhiên, phục vụ mục đích khoa học, giáo dục du lịch sinh thái 1.2 Tài nguyên nhân văn a Di tích lịch sử - văn hóa Di tích lịch sử tích lịch sử – văn hoá tài sản quý giá địa phương, dân tộc, đất nước nhân loại Nó chứng trung thành, xác thực, cụ thể đặc điểm văn hoá nước Ở chứa đựng tất thuộc truyền thống tốt đẹp, tinh hoa, trí tuệ, tài năng, giá trị văn hoá nghệ thuật quốc gia Di tích lịch sử – văn hoá có khả lớn góp phần vào việc phát triển trí tuệ, tài người; góp phần vào việc phát triển khoa học nhân văn, khoa học lịch sử Đó mặt khứ dân tộc, quốc gia Trên giới kim tự tháp Ai Cập, chùa tháp dát vàng, bạc Ấn Độ, Mianma, Angcovát Campuchia… nước với thành Cổ Loa, đền Hùng, cố đô Huế, thánh địa Mỹ Sơn… biểu tượng chói ngời cho kho tàng văn hoá dân tộc nhân loại Được gọi chung di tích lịch sử – văn hoá chúng tạo người (tập thể cá nhân) trình hoạt động, sáng tạo Thứ văn hoá bao gồm văn hoá vật chất văn hoá tinh thần Hiện nay, số nước giới có quy định di tích lịch sử văn hoá - Theo hiến chương Vơnidơ – Italia (1996) di tích lịch sử văn hoá bao gồm công trình xây dựng lẻ loi, khu di tích đô thị nông thôn, chứng văn minh riêng biệt, tiến hoá có ý nghĩa biến cố lịch sử - Ở Ai Cập (1983) cho di tích lịch sử – văn hoá cổ vật bất động sản động sản Cụ thể “Được coi cổ vật động sản bất động sản làm từ văn minh khác nhau, sáng tạo nghệ thuật, khoa học, văn hoá, tôn giáo thời đại tiền sử, thời kỳ lịch sử ngược trở lên trăm năm, tài sản có giá trị quan trọng khảo cổ học hay lịch sử, chứng văn minh khác tồn đất Ai Cập, có với đất nước Ai Cập qua hệ lịch sử, coi cổ vật, kể di hài người động vật niên đại với thời kỳ ấy” - Ở Việt Nam, theo pháp luật bảo vệ sử dụng di tích lịch sử – văn hoá danh lam thắng cảnh (04/04/1984), di tích lịch sử – văn hoá quy định sau: “Di tích lịch sử – văn hoá công trình xây dựng, địa điểm, đồ vật, tài liệu tác phẩm có giá trị lịch sử, khoa học, nghệ thuật, giá trị văn hoá khác, liên quan đến kiện lịch sử, trình phát triển văn hoá – xã hội” Từ quy định di tích lịch sử – văn hoá nước giới nước ta rút quy định chung có ý nghĩa khoa học hệ thống sau: + Di tích lịch sử – văn hoá nơi ẩn dấu phận giá trị văn hoá khảo cổ + Những điểm khung cảnh ghi dấu dân tộc học + Những nơi diễn kiện trị quan trọng có ý nghĩa thúc đẩy lịch sử đất nước, lịch sử địa phương phát triển + Những địa điểm ghi dấu chiến công chống xâm lược, áp + Những nơi ghi dấu giá trị lưu niệm nhân vật lịch sử, anh hùng dân tộc, danh nhân văn hoá, khoa học + Những công trình kiến trúc, nghệ thuật có giá trị toàn quốc khu vực + Những danh lam thắng cảnh thiên nhiên trí sẵn có bàn tay người tạo dựng thêm vào, xếp vào loại hình loại hình di tích lịch sử – văn hoá Di tích lịch sử – văn hoá không gian vật chất cụ thể, khách quan, chứa dựng giá trị điển hình lịch sử, tập thể cá nhân người hoạt động sáng tạo lịch sử để lại - Phân loại di tích lịch sử – văn hoá Di tích lịch sử – văn hoá chứa dựng nhiều nội dung lịch sử khác Mỗi di tích có nội dung, giá trị văn hoá, lượng thông tin riêng biệt Cần phải phân biệt loại di tích để xác định tên gọi với nội dung khai thác, sử dụng bảo vệ di tích cách có hiệu Có loại di tích lịch sử – văn hoá: + Loại hình di tích văn hoá khảo cổ: địa điểm ẩn dấu phận giá trị văn hoá, thuộc thời kỳ lịch sử – xã hội loài người chưa có văn tự thời gian lịch sử cổ đại Đại đa số di tích văn hoá khảo cổ nằm lòng đất, có trường hợp tồn mặt đất (các chạm khắc vách đá) Di tích văn hoá khảo cổ gọi di khảo cổ, phân thành di cư trú di mộ táng, có công trình kiến trúc cổ, thành phố cổ, tàu thuyền cổ bị chìm đắm + Loại di tích lịch sử Di tích lịch sử di tích ghi nhận kiện lịch sử đặc điểm lịch sử tiêu biểu dân tộc trình phát triển lịch sử Lịch sử quốc gia trình lâu dài với nhiều kiện ghi dấu, di tích gắn với kiện tiêu biểu coi di tích lịch sử Loại hình di tích lịch sử bao gồm: Di tích ghi dấu dân tộc học: Sự ăn ở, sinh hoạt tộc người Di tích ghi dấu kiện lịch sử trị quan trọng, tiêu biểu có ý nghĩa định chiều hướng đất nước, địa phương Di tích ghi dấu chiến công xâm lược Di tích ghi dấu kỷ niệm Di tích ghi dấu vinh quang lao động Di tích ghi dấu tội ác đế quốc, phong kiến + Loại văn hoá – nghệ thuật Các di tích văn hoá – nghệ thuật đặc biệt di tích lịch sử – văn hoá, bao gồm công trình kiến trúc có giá trị tác phẩm nghệ thuật khác tượng đài, bích hoạ… Trên giới nước ta có nhiều di tích văn hoá – nghệ thuật tiếng tháp Epphen, Khải hoàn môn, văn miếu Quốc tử giám, thánh Tây Ninh… Việc phân biệt loại di tích lịch sử với di tích văn hoá – nghệ thuật khó, thân di tích văn hoá mang giá trị lịch sử vậy, di tích lịch sử mang chất văn hoá, hay nói cách khác sản phẩm văn hoá Chính nhiều người ta gọi chung loại hình loại hình di tích lịch sử – văn hoá – nghệ thuật + Các danh lam thắng cảnh Thực tế loại hình tập hợp loại hình di tích: di tích nhân tạo di tích thiên tạo Đây nơi có phong cảnh thiên nhiên đẹp, có chứa đựng công trình người tạo ra, thường chùa, đền hay công trình văn hoá đó… Phần lớn danh lam thắng cảnh Việt Nam có chùa thờ phật Điển hình danh lam thắng cảnh chùa Hương, Tam Thanh, Yên Tử… - Hiện nay, nước có gần vạn di tích loại Là quốc gia có hàng ngàn năm lịch sử, di tích nước ta phong phú Trong số có 2.715 di tích Bộ văn hoá xếp hạng Số di tích phân theo loại sau: + Di tích lịch sử chiếm 51.2% số di tích xếp hạng + Di tích kiến trúc nghệ thuật 44.2% + Di tích khảo cổ 1.3% + Danh lam thắng cảnh 3.3% Các tỉnh đồng sông Hồng, Bắc Trung Bộ, Trung du miền núi phía Bắc chiếm khoảng 80% tổng số di tích xếp hạng nước Các tỉnh thành phố có số di tích xếp hạng nhiều Hà Nội, Hà Tây, Bắc Ninh, Hải Dương, Hải Phòng, Thái Bình, Hà Nam, Nghệ An, Vĩnh Phúc, TP Hồ Chí Minh, Bà Rịa – Vũng Tàu - Để đánh giá ý nghĩa di tích lịch sử – văn hoá phục vụ mục đích du lịch, cần ý số tiêu thể số lượng chất lượng di tích là: + Mật độ di tích + Số lượng di tích + Số di tích xếp hạng + Số di tích dặc biệt quan trọng Với nguồn tài nguyên thiên nhiên phong phú, đa dạng kho tàng văn hóa đồ sộ, độc đáo trải dài 4000 năm lịch sử dân tộc, tất điều góp phần đưa Việt Nam trở thành quốc gia du lịch tiếng giới với 22 di sản UNESCO vinh danh Di sản thiên nhiên giới Vịnh Hạ Long Vịnh có tổng diện tích 1553 km2 gồm 1969 đảo lớn nhỏ, tập trung hai vùng vùng phía đông nam vịnh Bái Tử Long vùng phía tây nam vịnh Hạ Long Hàng trăm đảo đá, đảo mang hình dáng khác sinh động: Đầu Người, Rồng, Lã Vọng, Cánh Buồm, Trống Mái, Lư Hương Năm 1994, UNESCO thức công nhận vịnh Hạ Long Di sản thiên nhiên giới giá trị ngoại hạng mặt cảnh quan Năm 2000, vịnh Hạ Long tiếp tục UNESCO công nhận lần thứ hai Di sản địa chất giới giá trị địa chất, địa mạo Vườn Quốc gia Phong Nha – Kẻ Bàng Vườn Quốc gia Phong Nha – Kẻ Bàng thuộc tỉnh Quảng Bình – miền Trung Việt Nam với tổng diện tích 343.300ha Bên cạnh giá trị lịch sử địa chất, địa hình, địa mạo, Phong Nha – Kẻ Bàng thiên nhiên ưu đãi ban tặng cho cảnh quan kì bí, hùng vĩ, tiêu biểu phải kể đến hang Sơn Đoòng – Hang động tự nhiên lớn giới Vườn Quốc gia Phong Nha – Kẻ Bàng UNESCO công nhận Di sản thiên nhiên giới theo tiêu chí địa chất, địa mạo năm 2003, UNESCO công nhận lần Di sản thiên nhiên giới với tiêu chí đa dạng sinh học, sinh thái vào ngày tháng năm 2015 Cao nguyên đá Đồng Văn Cao nguyên đá Đồng Văn (hay sơn nguyên Đồng Văn) cao nguyên đá trải rộng bốn huyện Quản Bạ, Yên Minh, Đồng Văn, Mèo Vạc tỉnh Hà Giang, Việt Nam Ngày tháng 10 năm 2010, hồ sơ "Công viên Địa chất Cao nguyên đá Đồng Văn" Hội đồng tư vấn Mạng lưới Công viên Địa chất Toàn cầu (GGN) UNESCO thức công nhận Công viên địa chất toàn cầu Đây danh hiệu Việt Nam thứ hai Đông Nam Á Di sản văn hóa vật thể giới Quần thể di tích Cố đô Huế Quần thể di tích Cố đô Huế hay Quần thể di tích Huế di tích lịch sử - văn hoá triều Nguyễn chủ trương xây dựng khoảng thời gian từ đầu kỷ 19 đến nửa đầu kỷ 20 địa bàn kinh đô Huế xưa, thuộc phạm vi thành phố Huế vài vùng phụ cận thuộc tỉnh Thừa Thiên-Huế, Việt Nam Phần lớn di tích thuộc quản lý Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế UNESCO công nhận Di sản Văn hoá Thế giới vào ngày 11 tháng 12 năm 1993 Phố cổ Hội An Đô thị cổ Hội An ngày điển hình đặc biệt cảng thị truyền thống Đông Nam Á bảo tồn nguyên vẹn chu đáo Phần lớn nhà kiến trúc truyền thống có niên đại từ kỷ 17 đến kỷ 19, phần bố dọc theo trục phố nhỏ hẹp Hội An 10 • • • • • • • • • • • • • • • • • Khánh Năm 2006, cầu Hà Nha đưa vào sử dụng, đoạn từ Hà Nha tới Hội Khánh nằm bên phải sông Vu Gia Quốc lộ 14C: Bắt đầu từ thị trấn Plei kần - huyện Ngọc Hồi- tỉnh Kon Tum, Quốc lộ 14B tuyến giao thông cấp quốc gia nối địa phương Trung Nam Tây Nguyên dọc biên giới Việt Nam-Campuchia Điểm đầu ngã ba giao cắt với Quốc lộ 19 xã Ia Nam, huyện Đức Cơ, tỉnh Gia Lai Chạy qua huyện: Đức Cơ - Chư Prông - Ea Súp - Buôn Đôn - Cư Jút - Đăk Mil - Đăk Song - Tuy Đức Điểm cuối đoạn ngã ba giao cắt với Quốc lộ 14 thị trấn Đắk Mil, điểm đầu đoạn phía Bắc thị trấn Đức An, huyện Đăk Song, tỉnh Đăk Nông, cửa Bu Prăng, Tuy Đức, Đăk Nông Quốc lộ 14D: nối đường Hồ Chí Minh đoạn Quảng Nam, với cửa Nam Giang sang Lào, hướng đến Sekong, Pakse Quốc lộ 14E: địa phận Quảng Nam Quốc lộ 14G: nối Đà Nẵng với tây Quảng Nam Quốc lộ 15 (còn gọi QL 15A): Đây đường có tổng chiều dài 710 km, quốc lộ Tòng Đậu (km118, Quốc lộ 6, tỉnh Hòa Bình), đến thị trấn Cam Lộ (tỉnh Quảng Trị), qua tỉnh: Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, giao cắt sông Mã (cầu Na Sài), sông Chu, sông Con, sông Cả (một số đoạn nhập đường Hồ Chí Minh, đoạn qua Quảng Bình phần Nghệ An, Hà Tĩnh gọi 15A) Quốc lộ 15B: nối Quốc lộ 1A quốc lộ 15A, tỉnh Hà Tĩnh Quốc lộ 15C: tỉnh Thanh Hóa Quốc lộ 15D: tỉnh Quảng Trị Quốc lộ 15 (Biên Hòa): thuộc thành phố Biên Hòa (còn gọi QL 15B) tuyến đường từ ngã ba Vườn Mít, giao với quốc lộ 1K (nay đường Nguyễn Ái Quốc) đến ngã ba cầu Suối Quan (Cổng 11), giao với quốc lộ 51 Quốc lộ 16, thuộc tỉnh Quảng Bình, từ Đồng Hới Bố Trạch Quốc lộ 17, nối từ Hà Nội qua tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang Thái Nguyên Quốc lộ 18: Đây đường có tổng chiều dài 340 km Từ Hà Nội, theo hướng đông bắc qua Bắc Ninh, Hải Dương, Quảng Ninh, giao cắt sông Thái Bình (khúc Lục Đầu giang) cầu Phả Lại, sông Tiên Yên Quốc lộ 18B, nối Trâu Quỳ, Gia Lâm, Hà Nội với Quế Võ (Bắc Ninh) Quốc lộ 18C: nối Tiên Yên với cửa Hoành Mô (Quảng Ninh) Quốc lộ 19: Đây đường có tổng chiều dài 240 km Từ Quy Nhơn (Bình Định theo hướng tây An Khê, đến Pleiku (Gia Lai) địa bàn Gia Lai nối quốc lộ 14 qua Đức Cơ đến cửa Lệ Thanh, Gia Lai, hướng Stung Treng (Campuchia) Quốc lộ 19B: Từ khu kinh tế Nhơn Hội đến sân bay Phù Cát (Bình Định) Quốc lộ 19C: nối tỉnh Bình Định – Phú Yên – Đắk Lắk 21 • • • • • • • • • • • • • • • • Quốc lộ 20: Đây đường có tổng chiều dài 233 km Từ ngã ba Dầu Giây đến Đơn Dương gần hồ thủy điện Đa Nhim, giao cắt sông Đồng Nai Đi qua huyện Thống Nhất, Định Quán, Tân Phú (tỉnh Đồng Nai), Đạ Huoai, thành phố Bảo Lộc, Bảo Lâm, Di Linh, Đức Trọng,thành phố Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng) Đơn Dương Quốc lộ 21: Từ Hải Hậu (Nam Định) đến thành phố Nam Định, qua Phủ Lý, qua thị trấn Xuân Mai đến thị xã Sơn Tây (một đoạn nhập đường Hồ Chí Minh) Quốc lộ 21B: thành phố Nam Định Phủ Lý, qua cầu Ba Đa qua sông Đáy Hà Đông, có đoạn nối dài thuộc địa phận Hà Nam Quốc lộ 22: Đây đường có tổng chiều dài 72,5 km Từ TP Hồ Chí Minh (An Sương, Huyện Hóc Môn) theo hướng Tây bắc Tây Ninh, đến cửa Mộc Bài, hướng Phnôm Pênh Quốc lộ 22B: Đây đường có tổng chiều dài 80 km Từ Gò Dầu (Tây Ninh), theo hướng bắc lên cửa Xa Mát, hướng Kampong Cham Quốc lộ 23: địa bàn Đông Anh, Mê Linh (Hà Nội) đến Phúc Yên, Vĩnh Phúc Quốc lộ 24: Đây đường có tổng chiều dài 170 km Từ Quảng Ngãi theo hướng tây lên Kon Tum Quốc lộ 24B: Bình Sơn - Ba Tơ, tỉnh Quảng Ngãi Quốc lộ 25: Đây đường có tổng chiều dài 181 km Từ Tuy Hòa (Phú Yên) theo hướng tây bắc Pleiku (Gia Lai), giao cắt sông Ba Quốc lộ 26: Đây đường có tổng chiều dài 150 km Từ Khánh Hòa theo hướng tây Buôn Ma Thuột Quốc lộ 26B: Từ trung tâm thị xã Ninh Hòa xã Ninh Vân, Ninh Hòa, Khánh Hòa Quốc lộ 27: Đây đường có tổng chiều dài khoảng 300 km Từ Phan Rang (Ninh Thuận theo hướng Tây bắc, qua đèo Ngoạn Mục Liên Khương huyện Đức Trọng, huyện Lâm Hà (Lâm Đồng), đến thành phố Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) Quốc lộ 27B: Từ thị xã Cam Ranh (Khánh Hòa) huyện Ninh Sơn (Ninh Thuận) Quốc lộ 28: Đây đường có tổng chiều dài 192 km Từ Phan Thiết (Bình Thuận theo hướng tây bắc, qua Di Linh (Lâm Đồng) Gia Nghĩa (Đắk Nông) Quốc lộ 28B: Tuyến đường Lương Sơn (Bình Thuận) - Đại Ninh (Lâm Đồng) Quốc lộ 28B có chiều dài 69 km Quốc lộ 29: Đây đường có tổng chiều dài 149 km (đo Googles Maps) Được chuyển từ tỉnh lộ lên quốc lộ theo Quyết định 1307/QĐ-BGTVT ngày 14/6/2011 Bộ Giao thông vận tải sở đường tỉnh lộ hai tỉnh Đắc Lắc Phú Yên Điểm đầu tuyến đường giao với Quốc lộ 1A gần cảng Vũng Rô (tỉnh Phú Yên), đoạn qua tỉnh Đắc Lắc có chiều dài gần 70 km ranh giới tỉnh Đắc Lắc Phú Yên đến thị xã Buôn Hồ Đoạn đường bị hỏng nghiêm trọng khoảng 20 km qua Khu bảo tồn thiên nhiên Ea Sô - từ xã 22 • • • • • • • • • Ea Sô (huyện Ea Kar) đến xã Cư Prao (huyện M’Drak), từ Trạm kiểm lâm số đến Trạm số Khu Bảo tồn thiên nhiên Ea Sô, đường nhiều chỗ bị sụt lún, tạo nên ổ gà mặt, số chỗ đá dăm trồi lên nham nhở, có đoạn dài hàng chục mét, toàn mặt nhựa bị bong tróc, gồ ghề Quốc lộ 30: Đây đường có tổng chiều dài 120 km Từ xã An Hữu (Tiền Giang) Quốc lộ theo hướng tây bắc qua Cao Lãnh, Hồng Ngự (Đồng Tháp) Quốc lộ 31: Đây đường có tổng chiều dài 142,4 km, đoạn từ biên giới Việt - Trung đến thị trấn Đình Lập dài 32,4 km, đoạn từ thị trấn Đình Lập đến quốc lộ 1A dài 109 km (đều đo Google Maps) Là tuyến đường liên tỉnh nối Lạng Sơn với Bắc Giang nối huyện phía Tây Bắc Giang với Điểm đầu tuyến ngã ba Bản Chắt, xã Bình Xá, huyện Đình Lập, tỉnh Lạng Sơn Điểm cuối tuyến thành phố Bắc Giang, Quốc lộ 1A Quốc lộ 31 qua Đình Lập - Sơn Động - Lục Ngạn - Lục Nam - Lạng Giang - thành phố Bắc Giang Quốc lộ 32: Đây đường có tổng chiều dài 415 km Từ Hà Nội theo hướng tây bắc, qua thị xã Sơn Tây (Hà Nội), qua cầu Trung Hà sang Phú Thọ, Yên Bái, Lai Châu Quốc lộ 32B, địa bàn Tân Sơn (Phú Thọ) - Phù Yên (Yên Bái), nối quốc lộ 32 với quốc lộ 37 Quốc lộ 32C, nối Phú Thọ - Yên Bái, từ Việt Trì qua cầu Phong Châu sang Tam Nông, đến cầu Yên Bái Quốc lộ 34: Đây đường có tổng chiều dài 260 km Nối Cao Bằng với Hà Giang Điểm đầu thành phố Cao Bằng, giao với Quốc lộ 4A Quốc lộ Điểm cuối phường Trần Phú, thành phố Hà Giang Quốc lộ 37: Đây đường có tổng chiều dài 470 km Nối tỉnh Thái Bình, Hải Dương, Bắc Giang, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Yên Bái Sơn La với Điểm đầu Cảng Diêm Điền (Thái Thụy - Thái Bình) Điểm cuối tuyến Ngã ba Cò Nòi thuộc xã Cò Nòi, huyện Mai Sơn, tỉnh Sơn La Quốc lộ 37B nối tỉnh Thái Bình, Nam Định Hà Nam Quốc lộ 38: Đây đường có tổng chiều dài 87 km, kết nối Bắc Ninh với Hưng Yên Hà Nam Quốc lộ 38 có đầu ngã ba Ninh Xá thành phố Bắc Ninh, chỗ giao cắt với Quốc lộ 1A Tuyến có hướng Bắc-Nam, qua Tiên Du - cầu Hồ (bắc qua sông Đuống) - Thuận Thành - Cẩm Giàng - Bình Giang - Ân Thi - Kim Động - thành phố Hưng Yên - cầu Yên Lệnh (bắc qua sông Hồng) - Duy Tiên - Kim Bảng Điểm cuối ngã ba Lưu Hoàng, giao cắt với Quốc lộ 21B nơi giáp ranh Ứng Hòa Kim Bảng Ngoài thành phố Bắc Ninh, thành phố Hưng Yên, tuyến đường chạy qua thị trấn Hồ, Thuận Thành, Cẩm Giàng, Kẻ Sặt, Ân Thi, Lương Bằng, Hòa Mạc Đồng Văn 23 Quốc lộ 38B: Đây đường có tổng chiều dài 145,06 km, kết nối từ Hải Dương tới Ninh Bình Điểm đầu ngã tư Gia Lộc (tại km 52+00, Quốc lộ 37) huyện Gia Lộc thành phố Hải Dương, tỉnh Hải Dương; điểm cuối ngã ba Anh Trỗi (tại km 11+50, Quốc lộ 12B) thuộc xã Quỳnh Lưu huyện Nho Quan, tỉnh Ninh Bình, giao cắt sông Hồng (cầu Yên Lệnh), sông Đáy (mới có dự án cầu nối thị trấn Lâm thị trấn Thiên Tôn) • Quốc lộ 39A: Đây đường có tổng chiều dài 110 km Điểm đầu giao cắt Quốc lộ 5, thị trấn Bần Yên Nhân (Mỹ Hào) Điểm cuối qua cầu Triều Dương, đến Hưng Hà nối xuống thị trấn Diêm Điền Là đường nối liền tỉnh Hưng Yên Thái Bình Nối đường liên tỉnh Hà Nội (cầu Thanh Trì) - Hưng Yên xã Dân Tiến, Khoái Châu • Quốc lộ 39B: Là tuyến giao thông đường nối Hưng Yên với Thái Bình Tuyến đường có hướng Đông-Tây Đầu phía Đông thị trấn Diêm Điền, huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình, sát biển Đông Đầu phía Tây thành phố Hưng Yên Quốc lộ có đường nối với cao tốc Ninh Bình -Cầu Giẽ qua cầu Thái Hà • Quốc lộ 40: Đây đường có tổng chiều dài 20 km Điểm đầu Plei Cần, giao cắt với Quốc lộ 14 Quốc lộ 14C Điểm cuối ngã ba Đông Dương cửa khầu Bờ Y biên giới Việt-Lào Quốc lộ 40 nối Quốc lộ 11 Lào, hướng đến Sekong, Pakse • Quốc lộ 43: Đây đường có tổng chiều dài 105 km Điểm đầu ngã ba Gia Phù, giao cắt với Quốc lộ 37 Điểm cuối cửa Pa Háng (Còn gọi cửa Lóng Sập) Mộc Châu, Sơn La, biên giới Việt - Lào • Quốc lộ 45, nối Nho Quan, Ninh Bình tới thành phố Thanh Hóa, cắt sông Bưởi, sông Mã, sông Chu (cầu Thiệu Hóa), • Quốc lộ 46, từ Cửa Lò qua Vinh thị trấn Đô Lương, Nghệ An, qua cầu Rộ (sông Lam) đến cửa Thanh Thủy (Thanh Chương) • Quốc lộ 46B, từ Vinh Nam Đàn, Nghệ An • Quốc lộ 47, nối Sầm Sơn với huyện Thọ Xuân, Thanh Hóa • Quốc lộ 48A, Nghệ An, qua thị xã Thái Hòa đến biên giới Việt - Lào • Quốc lộ 48B, huyện Quỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An, từ cửa Lạch Quèn Cầu Giát, xã Quỳnh Châu • Quốc lộ 48C, nối quốc lộ quốc lộ 48, Nghệ An • Quốc lộ 49, Thừa Thiên - Huế, Huế A Lưới • Quốc lộ 49B, từ điểm giao Quốc lộ 1A thuộc Hải Lăng (Quảng Trị) qua Thừa Thiên - Huế, huyện Phong Điền, huyện Quảng Điền, nối Quốc lộ 49, qua thị trấn Thuận An, Phú Vang, đến Quốc lộ 1A (xã Lộc Trì, huyện Phú Lộc) • 24 • • • • • • • • • • • • • • • • • Quốc lộ 50: Đây đường có tổng chiều dài 95,2 km Từ TP Hồ Chí Minh (Cầu Nhị Thiên Đường), theo hướng nam Long An, Gò Công, Mỹ Tho (Tiền Giang), qua sông Soài Rạp (cầu Mỹ Lợi) Quốc lộ 51: Đây đường có tổng chiều dài 86 km Từ Biên Hoà (Đồng Nai), theo hướng đông nam đến Bà Rịa Quốc lộ 52 (Xa lộ Hà Nội): Đây đường có tổng chiều dài 35,7 km Từ TP Hồ Chí Minh, theo hướng nam Biên Hòa, Đồng Nai, qua sông Đồng Nai, Quốc lộ 53: nối Vĩnh Long - Trà Vinh Quốc lộ 54: có chiều dài 155 km, nằm cặp sông Hậu, nối liền Đồng Tháp, Vĩnh Long Trà Vinh Quốc lộ 54 bắt đầu (km 0) bến phà Vàm Cống kết thúc thành phố Trà Vinh (km 155) Quốc lộ 55: Đây đường có tổng chiều dài 229 km Từ Bà Rịa theo hướng đông La Gi, Hàm Tân (Bình Thuận), đến Bảo Lộc (Lâm Đồng) Quốc lộ 56: Đây đường có tổng chiều dài 50 km Từ Long Khánh (Đồng Nai) theo hướng nam qua huyện Cẩm Mỹ, Châu Đức tới thành phố Bà Rịa Quốc lộ 57: Từ Thạnh Phú (Bến Tre) Long Hồ (Vĩnh Long) Quốc lộ 60: Đây đường có tổng chiều dài khoảng 115 km Từ Mỹ Tho (Tiền Giang) theo hướng nam, qua Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, đường phải qua sông lớn Sông Tiền (cầu Rạch Miễu), sông Hàm Luông (cầu Hàm Luông), sông Cổ Chiên (cầu Cổ Chiên), qua Sông Hậu phà (cầu Đại Ngãi) Quốc lộ 61: Đây đường có tổng chiều dài 96 km Từ thị trấn Cái Tắc, huyện Châu Thành A Hậu Giang, qua Vị Thanh, Hậu Giang, Kiên Giang Quốc lộ 61B: Đây đường có tổng chiều dài 20 km nối liền Thành phố Cần Thơ tỉnh Hậu Giang, đường men theo kênh xáng Xà No Quốc lộ 62: từ Tân An đến cửa Bình Hiệp, Long An Quốc lộ 63: Đây đường có tổng chiều dài 100 km Từ Cà Mau theo hướng bắc thị trấn Minh Lương, huyện Châu Thành (Kiên Giang) nối quốc lộ 61 Rạch Giá (Kiên Giang) Quốc lộ 70: Đây đường có tổng chiều dài 185 km Từ Phú Thọ theo hướng tây bắc, Yên Bái, Lào Cai Quốc lộ 70B: nối Phú Thọ với Hòa Bình Quốc lộ 80: Đây đường có tổng chiều dài 215 km Từ Vĩnh Long theo hướng tây nam qua Đồng Tháp, An Giang, Cần Thơ, Kiên Giang, đến Hà Tiên, hướng Sihanoukville Quốc lộ 91: Đây đường có tổng chiều dài 142 km Từ Cần Thơ Long Xuyên, Châu Đốc, Tịnh Biên (An Giang), nối Quốc lộ Campuchia 25 • • • • • • • • • Takeo Đường rẽ qua cầu Châu Đốc theo tỉnh lộ 953 952 Tân Châu, cửa Vĩnh Xương Đường rẽ qua cầu Cồn Tiên theo quốc lộ 91C tỉnh lộ 957 An Phú, cầu Long Bình - Chrey Thom (biên giới Việt Nam Campuchia) Quốc lộ 91B: Cần Thơ, nối nội thành với quốc lộ 91 Quốc lộ 91C (Quốc lộ Nam Sông Hậu): Cần Thơ Bạc Liêu Quốc lộ 91C: từ Châu Đốc qua cầu Cồn Tiên, An Phú đến đường giáp cầu Long Bình (biên giới Việt Nam - Campuchia) Quốc lộ 100: Đây đường có tổng chiều dài 21 km, Phong Thổ, Lai Châu Quốc lộ 217, nối Thanh Hóa với quốc lộ Lào qua cửa Na Mèo sang Xamneua, Lào Quốc lộ 279: nối Quảng Ninh, Bắc Giang, Lạng Sơn, Bắc Kạn, Tuyên Quang, Hà Giang, Lào Cai, Lai Châu, Sơn La Điện Biên với nhau, điểm đầu Hạ Long, điểm cuối cửa Tây Trang, Phongsaly (Lào), giao cắt sông Đà (cầu Pá Uôn), sông Hồng (cầu Bảo Hà), sông Chảy, sông Lô, sông Gâm (cầu Ba Đạo), sông Thương, sông Lục Nam Quốc lộ N1, nối Bình Phước với Hà Tiên, giao cắt sông Vàm Cỏ Đông, sông Vàm Cỏ Tây, sông Tiền, sông Hậu Quốc lộ Quản Lộ - Phụng Hiệp qua tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu Cà Mau Tổng chiều dài đường kể 14.790,46 km, toàn tuyến đường Quốc lộ Việt Nam cho có tổng chiều dài khoảng 17.300 km, với gần 85% tráng nhựa Ngoài đường quốc lộ có đường tỉnh lộ, nối huyện tỉnh, huyện lộ nối xã huyện Các tuyến tỉnh lộ có tổng chiều dài khoảng 27.700 km, với 50% tráng nhựa Các tuyến đường quan trọng khác trình hoàn thiện: Đường Hồ Chí Minh: dài khoảng 3.167 km đường thứ chạy từ Bắc vào Nam Việt Nam, chạy qua vùng núi phía tây, từ Pác Bó, đến Đất Mũi, theo tiêu chuẩn đường cao tốc có đoạn Đoan Hùng (Phú Thọ)- Chợ Bến (Hòa Bình), Cam Lộ (Quảng Trị) - Túy Loan (Đà Nẵng), Mỹ An (Đồng Tháp) - Rạch Sỏi (Kiên Giang) (trước 2020), sau đoạn Khe Cò (Hà Tĩnh) - Bùng (Quảng Bình), • Đường Trường Sơn Đông có chiều dài 657 km, qua tỉnh miền Trung Tây Nguyên: Quảng Nam, Quảng Ngãi, Phú Yên, Kon Tum, Gia Lai, Đắk Lắk Lâm Đồng, điểm đầu thị trấn Thạnh Mỹ, huyện Nam Giang, tỉnh • 26 Quảng Nam, điểm cuối Đưng K’nớ, cầu Suối Vàng nối với tỉnh lộ 722, thuộc huyện Lạc Dương, tỉnh Lâm Đồng (đang thi công) • Tuyến đường N2: nối Bình Phước - Cà Mau, qua cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống • Đường tuần tra biên giới • Đường ven biển Việt Nam Các đường cao tốc có: • • • • • • • • • • • • • • • • • Đường cao tốc Bắc – Nam, từ Hà Nội Cần Thơ, hoàn thiện tuyến Hà Nội - Ninh Bình (đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình, tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương, hoàn thiện đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ, đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đường cao tốc Ninh Bình – Thanh Hóa Đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, nối lên Chợ Mới, Bắc Kạn, dự kiến lên Cao Bằng Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng Đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai Đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh (đang thi công, đoạn Hải Phòng - Quảng Ninh, qua cầu Bạch Đằng) Đại lộ Thăng Long, địa bàn Hà Nội Đường cao tốc Liên Khương, nối Đà Lạt - Liên Khương Đường cao tốc Dầu Giây - Liên Khương (dự án) Đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn (hiện hoàn thiện đoạn Hà Nội - Bắc Giang) Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành (đang thi công, qua cầu Bình Khánh, Phước Khánh) Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (dự án) Đường cao tốc Hạ Long – Móng Cái (dự án, trước mắt khởi công đoạn Hạ Long - Vân Đồn) Đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết (dự án) Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài (dự án) Dự án đường cao tốc nối thành phố Tuyên Quang với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai Đường cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn (dự án) Một số tuyến quốc lộ cao tốc Việt Nam định tham gia mạng lưới đường xuyên Á, là: Quốc lộ 1A, 22, cao tốc Bắc - Nam (AH1), 2, 5, 70, cao tốc Nội Bài - Lào Cai, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (AH14), 6, 279 (AH13), 8A (AH15), 9A (AH16), đường Hồ Chí Minh, 14B, 13, 51 (AH17), 12A, 12C (AH131), 24, 14, 40 (AH132) 27 Hệ thống đường sắt Việt Nam có tổng chiều dài khoảng 2600 km, tuyến đường nối Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh dài 1726 km, toàn ngành có 302 đầu máy, 1063 toa tàu chở khách 4986 toa tàu chở hàng.[cần dẫn nguồn] Các tuyến đường sắt từ Hà Nội: • • • • • • Hà Nội – TP Hồ Chí Minh: 1726 km, gọi Đường sắt Bắc Nam Hà Nội - Thái Nguyên Hà Nội – Lào Cai: 296 km Hà Nội – Hải Phòng: 102 km Hà Nội – Đồng Đăng: 162 km, đoạn nối xuống Na Dương Các tuyến khác: • Đường sắt cao tốc Bắc Nam (dự án chưa phê duyệt, nâng cấp số đoạn) Đường sắt Thái Nguyên - Quảng Ninh, từ Thái Nguyên, qua Bắc Giang, Chí Linh - Hải Dương, đến cảng Cái Lân, Quảng Ninh Đường sắt thành phố Hồ Chí Minh - Lộc Ninh (dự án) Đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt (khởi động lại) Đường sắt Vũng Áng - Mụ Giạ kết nối đường sắt đến Viêng Chăn (dự án) Đường sắt thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ (dự án) Đường sắt Cầu Giát - Nghĩa Đàn (bỏ hoang) Đường sắt Trảng Bom - thành phố Hồ Chí Minh (dự án) Dự án đường sắt Mỹ Thủy -Đông Hà - Lao Bảo kết nối đường sắt cao tốc Savannakhet - Lao Bảo Đường sắt Việt Nam gồm có hai loại đội tàu hỏa là: • • • • • • • • • Các loại tàu khách, gồm: tàu liên vận quốc tế, tàu khách tốc hành tàu nhanh, tàu khách thường tàu hỗn hợp • Các loại tàu chở hàng, gồm: tàu chuyên chở nhanh, tàu chuyên chở thường • Hiện phần lớn đường sắt Việt Nam (khoảng 2249 km) dùng khổ rộng 1,0 m, toàn tuyến đường sắt Bắc Nam dùng khổ 1,0 m Có 180 km dùng khổ 1,435 m tuyến đường Hà Nội - cảng Cái Lân dùng cho tàu chở hàng • Các tuyến đường thủy nội địa dựa theo sông như: sông Hồng, sông Đà miền Bắc; sông Tiền, sông Hậu miền Tây Nam Bộ sông Đồng Nai, sông Sài Gòn miền Đông Nam Bộ Tổng chiều dài tất loại sông, kênh, rạch lãnh thổ Việt Nam khoảng 42.000 km, dài hai sông: sông Hồng với khoảng 541 km sông Đà khoảng 543 km Sông Hậu sông có khúc rộng huyện Long Phú (Sóc Trăng) Cầu Kè (Trà Vinh) với chiều ngang khoảng gần km 28 • • • • • • • Sông Đà sông chảy qua tỉnh Lai Châu, Điện Biên, Sơn La, Hòa Bình, Phú Thọ, Hà Tây giao với sông Hồng Việt Trì(Phú Thọ) Sông Hồng chảy qua tỉnh Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Tây, Hà Nội, Hưng Yên, Hà Nam, Thái Bình, Nam Định Sông Tiền chảy qua tỉnh An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Tiền Giang, Bến Tre Sông Hậu chảy qua tỉnh An Giang, Cần Thơ, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Hậu Giang, Trà Vinh, Sóc Trăng Sông Sài Gòn sông Đồng Nai chảy qua tỉnh Tây Ninh, Bình Dương, Đồng Nai Thành phố Hồ Chí Minh Sông Sài Gòn chảy qua thành phố Hồ Chí Minh Các cảng sông, quy hoạch theo Quyết định số: 1071/QĐ-BGTVT ngày 24 tháng 04 năm 2013: Khu vực phía Bắc: Cảng hàng hóa: gồm 66 cảng, công suất quy hoạch đến năm 2020 42,01 triệu tấn/năm Cảng hành khách: gồm 20 cảng, công suất quy hoạch đến năm 2020 5,52 triệu lượt khách/năm • Khu vực miền Trung: Gồm cảng hàng hóa • Khu vực phía Nam: Cảng hàng hóa: gồm 56 cảng, công suất quy hoạch đến năm 2020 32,6 triệu tấn/năm (trong có 11 cảng chính, công suất quy hoạch đến năm 2020 10,9 triệu tấn/năm 45 cảng khác có công suất quy hoạch đến năm 2020 21,7 triệu tấn/năm) Cảng hành khách: gồm 17 cảng, công suất quy hoạch đến năm 2020 29 triệu lượt hành khách/năm • Hệ thống đường thủy Việt Nam đảm nhiệm 30% tổng lượng hàng hóa lưu chuyển nước, riêng khu vực Đồng sông Cửu Long đảm nhiệm tới 70% lưu thông hàng hóa vùng Các cảng biển gồm: cảng Hải Phòng, cảng Cái Lân miền Bắc, cảng Tiên Sa, cảng Quy Nhơn miền Trung cảng Sài Gòn, cảng Cát Lái miền Nam Năm 2007, tổng khối lượng hàng hoá thông qua cảng Việt Nam 177 triệu tấn, hệ thống cảng Sài Gòn 55 triệu Theo dự báo, dự báo lượng hàng hóa qua hệ thống cảng biển Việt Nam vào năm 2010 đạt 230-250 triệu tấn/năm 500-550 triệu tấn/năm vào năm 2020[1] • 29 • Theo Quyết định số 2190/QĐ-TTg ngày 24 tháng 12 năm 2009, theo quy hoạch cảng tổng hợp quốc gia cảng hệ thống cảng biển Việt Nam, bao gồm: Cảng trung chuyển quốc tế: Vân Phong – Khánh Hòa; Cảng cửa ngõ quốc tế: Hải Phòng, Bà Rịa – Vũng Tàu; Cảng đầu mối khu vực: Hòn Gai – Quảng Ninh, Nghi Sơn – Thanh Hóa, Nghệ An, Sơn Dương, Vũng Áng – Hà Tĩnh, Dung Quất – Quảng Ngãi, Quy Nhơn – Bình Định, Nha Trang, Ba Ngòi – Khánh Hòa, thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Cần Thơ • Ngoài có cảng địa phương cảng chuyên dùng Tại Trà Vinh, có dự án cảng trung chuyển Tại Quảng Trị có dự án cảng nước sâu Mỹ Thủy Hệ thống đường hàng không Việt Nam bao gồm sở hạ tầng sân bay quốc tế sân bay nội địa Các hãng hàng không Việt Nam số quốc gia khác khai thác • • • Máy bay Vietnam Ảilines hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất Các sân bay quốc tế gồm: sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, sân bay quốc tế Nội Bài, sân bay quốc tế Đà Nẵng, sân bay quốc tế Phú Bài, sân bay quốc tế Cam Ranh, sân bay quốc tế Cát Bi, Sân bay quốc tế Trà Nóc, sân bay quốc tế Phú Quốc, sân bay quốc tế Vinh, sân bay quốc tế Chu Lai, sân bay quốc tế Quảng Ninh, sân bay quốc tế Long Thành (dự án) • Các hãng hàng không Việt Nam gồm: Vietnam Airlines, Jetstar Pacific, Vasco hai hãng tư nhân vừa phủ ký định cho phép hoạt động VietJetAir[2] Air Speed Up Trong hãng này, có Vietnam Airlines trực tiếp thực đường bay quốc tế • Các đường bay quốc tế Vietnam Airlines hãng hàng không khác có hoạt động Việt Nam chuyên chở, xuất phát từ sân bay Tân Sơn Nhất Nội Bài: • Các đường bay Châu Á gồm: Hà Nội - Thành Đô, TP Hồ Chí Minh Thành Đô, Hà Nội - Côn Minh, Hà Nội - Nam Ninh, TP Hồ Chí Minh - Nam Ninh, Hà Nội - Quảng Châu, TP Hồ Chí Minh - Quảng Châu, Hà Nội Thượng Hải, TP Hồ Chí Minh - Thượng Hải, Hà Nội - Bắc Kinh, Hà Nội Seoul, TP Hồ Chí Minh - Seoul, Hà Nội - Busan, TP Hồ Chí Minh - Busan, Hà Nội - Đài Bắc, TP Hồ Chí Minh - Đài Bắc, Hà Nội - Cao Hùng, TP Hồ Chí Minh - Cao Hùng, Hà Nội - Hồng Kông, TP Hồ Chí Minh - Hồng Kông, Hà Nội - Tokyo, TP Hồ Chí Minh - Tokyo, Hà Nội - Nagoya, TP Hồ Chí • • 30 • • • • • • Minh - Nagoya, Hà Nội - Osaka, TP Hồ Chí Minh - Osaka, Hà Nội - Yangon, TP Hồ Chí Minh - Yangon, Hà Nội - Bangkok, TP Hồ Chí Minh - Bangkok, Hà Nội - Viêng Chăn, TP Hồ Chí Minh - Viêng Chăn, Hà Nội - Luang Prabang, Hà Nội - Phnôm Pênh, TP Hồ Chí Minh - Phnôm Pênh, Hà Nội Xiêm Riệp, TP Hồ Chí Minh - Xiêm Riệp, Hà Nội - Kuala Lumpur, TP Hồ Chí Minh - Kuala Lumpur, Hà Nội - Singapore, TP Hồ Chí Minh - Singapore, TP Hồ Chí Minh - Doha, TP Hồ Chí Minh - Abu Dhabi, TP Hồ Chí Minh Dubai, TP Hồ Chí Minh - Almaty, TP Hồ Chí Minh - Mumbai, TP Hồ Chí Minh - Ma Cao, TP Hồ Chí Minh - Thâm Quyến, TP Hồ Chí Minh - Phúc Châu, TP Hồ Chí Minh - Vũ Hán, TP Hồ Chí Minh - Đài Trung, TP Hồ Chí Minh - Fukuoka, TP Hồ Chí Minh - Pakse, TP Hồ Chí Minh - Sihanoukville, TP Hồ Chí Minh – Manila, TP Hồ Chí Minh - Jakarta, TP Hồ Chí Minh Bandar Seri Begawan, TP Hồ Chí Minh - Johor Bahru Các đường bay Châu Âu gồm: Hà Nội - London, TP Hồ Chí Minh London, Hà Nội - Paris, TP Hồ Chí Minh - Paris, Hà Nội - Frankfurt, TP Hồ Chí Minh - Frankfurt, Hà Nội - Moskva, TP Hồ Chí Minh - Moskva, TP Hồ Chí Minh - Helsinki, TP Hồ Chí Minh - Istanbul Các đường bay Châu Phi gồm: Hà Nội - Nairobi Các đường bay Châu Đại Dương gồm: TP Hồ Chí Minh - Sydney, TP Hồ Chí Minh - Melbourne, TP Hồ Chí Minh - Auckland Các đường bay Châu Mỹ: TP Hồ Chí Minh – San Francisco, TP Hồ Chí Minh - Los Angeles Các đường bay nội địa Vietnam Airlines, Jetstar Pacific, Vasco chuyên chở kết nối điểm: Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Đồng Hới, Hải Phòng, Thọ Xuân, Vinh, Điện Biên Phủ, Huế, Quy Nhơn, Khánh Hòa, Tuy Hòa, Chu Lai, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Đà Lạt, Cà Mau, Rạch Giá, Phú Quốc, Côn Đảo, Cần Thơ Việt Nam có tổng cộng 27 sân bay loại có bãi đáp hoàn thiện, có sân bay có đường băng dài 3.000 m có khả đón máy bay loại cỡ trung trở lên Airbus A320, Airbus A321 Với phát triển hệ thống giao thông vận tải Việt Nam ngày cảng đổi đại.Đã góp phần thúc đẩy phát triển Kinh Tế đất Nước, có Du Lịch.Từ xuất tuyến Quốc Lộ, Cao Tốc cầu dây treo đại góp phần phát triển Du Lịch Việt Nam Cụ thể rút ngắn thời gian đường , du khách nhiều thời gian nghĩ dưỡng, vui chơi giải trí…Không phát triển hệ thống giao thông đường mà phát triển giao thông nông thôn, xây dựng đường nối liền 31 khu Du Lịch, điểm Du Lịch với nông thôn nhằm phát triển Du Lịch địa phương góp phần phát triển nông thôn -Từ xuất cầu treo đại, đời sống người dân đầy đủ,kinh tế phát triển , lúc chưa xây cầu nỗi ám ảnh người dân, khách du lịch tài xế.Cụ thể chưa xây cầu Mỹ Thuận Cần Thơ Mỗi lần quê Hậu Giang phải PHÀ sông Tiền sông Hậu, kẹt xe hang chục số , đợi chuyến phà hết ngày.Từ TPHCM Cần Thơ lúc trước, ngày Nhưng với cầu treo đại 2.1.2Thông tin liên lạc phận quan trọng sở hạ tầng phục vụ du lịch Nó điều kiện cần để đảm bảo giao lưu cho khách du lịch nước quốc tế Trong hoạt động du lịch, mạng lưới giao thông phương tiện giao thông vận tải phục vụ cho việc lại người thông tin liên lạc đảm nhiện việc vận chuyển tin tức cách nhanh chóng kịp thời, góp phần thực mối giao lưu vùng phạm vi nước quốc tế Trong đời sống đại nói chung, ngành du lịch thiếu phương tiện thông tin liên lạc 2.1.3 Các công trình cung cấp điện, nước Khách du lịch người rời khỏi nơi cư trú thường xuyên… Khi rời khỏi nơi cư trú thường xuyên đến địa điểm khác, nhu cầu ăn, uống, ở, lại… du khách có nhu cầu đảm bảo điện, nước trình sinh hoạt diễn bình thường Cho nên yếu tố điện, nước nhân tố quan trọng phục vụ trực tiếp việc nghỉ ngơi giải trí khách Như vậy, sở hạ tầng tiền đề, đòn bẩy hoạt động kinh tế, có du lịch 2.2 Cơ sở vật chất – kỹ thuật Cơ sở vật chất kỹ thuật đóng vai trò quan trọng trình tạo thực sản phẩm du lịchcũng định mức độ khai thác tiềm du lịch nhằm thoả mãn nhu cầu khách du lịch Chính nên phát triển ngành du lịch gắn liền với việc xây dựng hoàn thiện sở vật chất kỹ thuật Du lịch ngành “sản xuất” nhiều đa dạng thể loại dịch vụ, hàng hoá nhằm thoả mãn nhu cầu khách du lịch Do sở vất chất kỹ thuật du lịch gồm nhiều thành phần khác Việc tiêu dùng dịch vụ, hàng hoá du lịch đòi hỏi phải có hệ thống sở, công trình đặc biệt…Tài nguyên du lịch chiếm vị trí đặc biệt quan trọng tiêu dùng khách du lịch 32 Việc sử dụng hiệu nguồn tài nguyên du lịch đòi hỏi phải xây dựng hệ thống công trình Căn vào đặc điểm hiểu sở vật chất kỹ thuật du lịch bao gồm toàn phương tiện vật chất tham gia vào việc tạo thực dịch vụ hàng hoá du lịch nhằm đóng góp nhu cầu khách du lịch Cơ sở vật chất kỹ thuật du lịch bao gồm sở vật chất kỹ thuật ngành du lịch sở vật chất kỹ thuật số ngành kinh tế quốc dân tham gia phục vụ du lịch: thương nghiệp, dịch vụ… sở vật chất kỹ thuật du lịch tài nguyên du lịch có mối quan hệ chặt chẽ với Tài nguyên du lịch ảnh hưởng tới công suất, thể loại, thứ hạng hầu hết thành phần sở vật chất kỹ thuật du lịch Khả tiếp nhận tài nguyên du lịch sở xây dựng công suất công trình phục vụ du lịch Sức hấp dẫn chúng có ảnh hưởng đến thứ hạng sở Sự kết hợp hài hoà tài nguyên du lịch sở vật chất kỹ thuật du lịch giúp cho sở phục vụ du lịch có hiệu quả, kéo dài thời gian sử dụng chúng năm Vị trí tài nguyên du lịch để bố trí hợp lý sở vật chất kỹ thuật vùng lãnh thổ đất nước tiền đề để hình thành trung tâm du lịch Sự phụ thuộc sở vật chất kỹ thuật vào tài nguyên du lịch không diễn theo chiều, mà phía công trình, sở phục vụ du lịch có tác động định tới mức độ sử dụng tài nguyên du lịch việc gìn giữ bảo vệ chúng Cơ sở vật chất kỹ thuật du lịch bao gồm nhiều thành phần, chúng có chức ý nghĩa định việc tạo ra, thực sản phẩm du lịch Để đảm bảo cho việc tham quan du lịch qui mô lớn cần phải xây dựng sở vật chất kỹ thuật tương ứng khách sạn, nhà hàng, cămping, cửa hiệu, trạm cung cấp xăng dầu, trạm y tế, nơi vui chơi thể thao… Khâu trung tâm sở vật chất kỹ thuật phương tiện phục vụ cho việc ăn ngủ khách, tức nguồn vốn cố định du lịch Việc đánh giá sở vật chất kỹ thuật du lịch vào tiêu chí: - Đảm bảo điều kiện tốt cho nghỉ ngơi du lịch - Đạt hiệu kinh tế tối ưu quý trình xây dựng khai thác sở vật chất kỹ thuật - Thuận tiện cho việc lại khách từ nơi đến Để sâu tìm hiểu nhằm sử dụng có hiệu sở vật chất kỹ thuật du lịch, cần ý thành phần chủ yếu sau: Cơ sở lưu trú 33 Năm 2015 năm có nhiều tổ hợp khách sạn khu nghỉ dưỡng chất lượng cao, đạt tiêu chuẩn quốc tế từ 3-5 thương hiệu lớn Saigontourist, Vingroup, Sungroup, FLC, Mường Thanh đời, góp phần nâng cao lực cạnh tranh lĩnh vực lưu trú đem lại nguồn thu lớn cho đất nước Tính đến cuối năm 2015, nước có 18.800 sở lưu trú du lịch, với 355.000 buồng, tăng 2.800 sở lưu trú (CSLT) so với năm 2014 Trong có 91 khách sạn sao, với 24.212 buồng; 215 khách sạn sao, với 27.379 buồng; 441 khách sạn sao, với 30.337 buồng Năm 2015 năm có tăng trưởng mạnh mẽ từ trước đến hệ thống sở lưu trú du lịch cao cấp Cụ thể, khách sạn đạt tiêu chuẩn có thêm 19 sở so với năm 2014 tăng gần gấp đôi so với năm 2010; khách sạn đạt tiêu chuẩn có thêm 28 sở so với năm 2014 tăng hai lần so với năm 2010; khách sạn có thêm 60 sở so với năm 2014 tăng gần lần so với năm 2010 Chỉ tính riêng tháng 10/2015, Tổng cục Du lịch thẩm định cấp giấy công nhận cho khách sạn đạt tiêu chuẩn có quy mô lớn gồm có: VinPearl Premium Nha Trang Bay (1.011 phòng), Best Western Premier Havana Nha Trang (750 phòng), Mường Thanh Nha Trang Centre (458 phòng), Khu nghỉ dưỡng FLC Sầm Sơn (520 phòng) Bên cạnh việc đầu tư xây sở lưu trú du lịch có chất lượng cao sở lưu trú Việt Nam đầu tư mạnh mẽ cho việc nâng cao chất lượng dịch vụ nguồn nhân lực Do mà năm 2015 hàng loạt sở lưu trú Việt Nam trang mạng xã hội, tạp chí du lịch có danh tiếng giới công nhận vinh danh cho chất lượng dịch vụ Cụ thể như: InterContinental Danang Sun Peninsula Resort lần thứ hai World Travel Awards công nhận “Khu nghỉ dưỡng sang trọng bậc giới 2015” Các khách sạn khác như: Hanoi Oriental Central Hotel, Hanoi Charming Hotel, Hanoi Serene Hotel, Hanoi Meracus Hotel 2, Essence Hanoi Hotel & Spa nằm danh sách 25 khách sạn có dịch vụ tốt giới 2015 Trip Advisor bình chọn… Việc vinh danh góp phần quảng bá nâng tầm du lịch Việt Nam giới Việc đầu tư cho hệ thống sở lưu trú du lịch chất lượng cao đem lại hiệu kinh doanh tốt cho ngành Du lịch phù hợp với định hướng phát triển theo chiều sâu mà ngành đặt Năm 2015, du lịch Việt Nam đón 7.943.651 lượt khách quốc tế, tăng nhẹ 0,9% so với năm 2014; khách nội địa đạt 57 triệu lượt; tổng thu từ khách du lịch đạt cao từ trước đến mức 337.830 tỷ đồng Điều thể chất lượng hiệu dịch vụ 34 du lịch nâng cao, có đóng góp quan trọng hệ thống sở lưu trú du lịch chất lượng cao Kết luận Tóm lại Việt Nam có tiềm lớn du lịch, cần đưa giải pháp tốt để khai thác du lịch có hiệu tối đa bền vững tương lai 35 [...]... thuật du lịch bao gồm toàn bộ các phương tiện vật chất tham gia vào việc tạo ra và thực hiện dịch vụ hàng hoá du lịch nhằm đóng góp mọi nhu cầu của khách du lịch Cơ sở vật chất kỹ thuật du lịch bao gồm cơ sở vật chất kỹ thuật của ngành du lịch và cơ sở vật chất kỹ thuật của một số ngành kinh tế quốc dân tham gia phục vụ du lịch: thương nghiệp, dịch vụ… cơ sở vật chất kỹ thuật du lịch và tài nguyên du lịch. .. Tài nguyên du lịch ảnh hưởng tới công suất, thể loại, thứ hạng của hầu hết các thành phần cơ sở vật chất kỹ thuật du lịch Khả năng tiếp nhận của tài nguyên du lịch là cơ sở xây dựng công suất các công trình phục vụ du lịch Sức hấp dẫn của chúng có ảnh hưởng đến thứ hạng của các cơ sở này Sự kết hợp hài hoà giữa tài nguyên du lịch và cơ sở vật chất kỹ thuật du lịch giúp cho cơ sở phục vụ du lịch có hiệu... tế, trong đó có du lịch 2.2 Cơ sở vật chất – kỹ thuật Cơ sở vật chất kỹ thuật đóng một vai trò hết sức quan trọng trong quá trình tạo ra và thực hiện sản phẩm du lịchcũng như quyết định mức độ khai thác tiềm năng du lịch nhằm thoả mãn nhu cầu của khách du lịch Chính vì vậy nên sự phát triển của ngành du lịch bao giờ cũng gắn liền với việc xây dựng và hoàn thiện cơ sở vật chất kỹ thuật Du lịch là ngành... bá và nâng tầm du lịch Việt Nam trên thế giới Việc đầu tư cho hệ thống cơ sở lưu trú du lịch chất lượng cao đã đem lại hiệu quả kinh doanh tốt hơn cho ngành Du lịch và phù hợp với định hướng phát triển theo chiều sâu mà ngành đã đặt ra Năm 2015, du lịch Việt Nam đón được 7.943.651 lượt khách quốc tế, tăng nhẹ 0,9% so với năm 2014; khách nội địa đạt 57 triệu lượt; tổng thu từ khách du lịch đạt cao nhất... vụ, hàng hoá nhằm thoả mãn nhu cầu của khách du lịch Do vậy cơ sở vất chất kỹ thuật du lịch gồm nhiều thành phần khác nhau Việc tiêu dùng dịch vụ, hàng hoá du lịch đòi hỏi phải có một hệ thống các cơ sở, công trình đặc biệt…Tài nguyên du lịch chiếm vị trí đặc biệt quan trọng trong tiêu dùng của khách du lịch 32 Việc sử dụng hiệu quả nguồn tài nguyên du lịch đòi hỏi phải xây dựng một hệ thống các công... từ trước đến nay ở mức 337.830 tỷ đồng Điều đó thể hiện chất lượng và hiệu quả dịch vụ 34 du lịch được nâng cao, trong đó có sự đóng góp quan trọng của hệ thống cơ sở lưu trú du lịch chất lượng cao 3 Kết luận Tóm lại Việt Nam có tiềm năng rất lớn về du lịch, cần đưa ra những giải pháp tốt nhất để khai thác du lịch có hiệu quả tối đa và bền vững trong tương lai 35 ... năng đón được các máy bay loại cỡ trung trở lên như Airbus A320, Airbus A321 Với sự phát triển của hệ thống giao thông vận tải Việt Nam ngày cảng đổi mới và hiện đại.Đã góp phần thúc đẩy sự phát triển của Kinh Tế đất Nước, trong đó có Du Lịch. Từ khi xuất hiện các tuyến Quốc Lộ, Cao Tốc và các cây cầu dây treo hiện đại đã góp phần phát triển Du Lịch Việt Nam Cụ thể là rút ngắn thời gian đi đường , du. .. trí của tài nguyên du lịch là căn cứ để bố trí hợp lý cơ sở vật chất kỹ thuật trên các vùng lãnh thổ của đất nước và là tiền đề cơ bản để hình thành các trung tâm du lịch Sự phụ thuộc của cơ sở vật chất kỹ thuật vào tài nguyên du lịch không chỉ diễn ra theo một chiều, mà về phía mình các công trình, cơ sở phục vụ du lịch cũng có tác động nhất định tới mức độ sử dụng tài nguyên du lịch và việc gìn giữ... ngưỡng dân gian được lưu truyền lâu đời ở Việt Nam mà trọng tâm là tỉnh Phú Thọ Loại tín ngưỡng này đã được Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Việt Nam ghi danh vào Danh mục di sản văn hóa phi vật thể quốc gia (đợt 1) và UNESCO công nhận là Di sản văn hóa phi vật thể đại diện của nhân loại năm 2012 16 Đờn ca tài tử Đờn ca tài tử Nam bộ là một dòng nhạc dân tộc của Việt Nam đã được UNESCO công nhận là di sản... đối với khách du lịch Các đối tượng du lịch gắn với dân tộc học có ý nghĩa với du lịch là các tập tục lạ về cư trú, về tổ chức xã hội, về thói quen ăn uống, sinh hoạt, kiến trú, trang phục, ca múa nhạc… Việt Nam có 54 dân tộc Nhiều dân tộc vẫn giữ được phong tục tập quán của mình Nước ta còn có hàng trăm làng nghề thủ công truyền thống với những sản phẩm nổi tiếng, độc đáo thể hiện tư duy triết học, ... ta, mùa du lịch chưa diễn quanh năm + Mùa đông mùa du lịch núi, du lịch thể thao mùa đông + Mùa hè mùa du lịch quan trọng phát triển nhiều loại hình du lịch du lịch biển, loại hình du lịch... ý to lớn hoạt động du lịch Hình thành loại hình du lịch :du lịch tắm biển, tắm nắng, du lịch tham quan, du lịch thể thao ,nghĩ dưỡng, b.Khí hậu Khí hậu coi dạng tài nguyên du lịch Trong tiêu khí... thực chuyến du lịch hoạt động dịch vụ du lịch Nhìn chung, nơi có khí hậu ôn hoà thường du khách ưa thích Những nơi có nhiều gió không thích hợp với phát triển du lịch Mỗi loại hình du lịch thường