Đang tải... (xem toàn văn)
Thứ nhất là do sự thiếu hiểu biết. Số đông dân chúng còn có quan niệm răng tai nạn nói chung và tai nạn giao thông nói riêng là do số mệnh con người quyết định. Họ không thấy rằng phần lớn tai nạn giao thông là có thể phòng tránh được. Thứ hai là có hiểu biết về luật giao thông nhưng do ý thức kém nên đã không chấp hành: uống rượu bia vượt quá nồng độ cho phép khi lái xe, không đội mũ bảo hiểm ở phần đường bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm, chở trên ba người phóng nhanh vượt ẩu…
ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG CAO ĐẲNG KỸ THUẬT LÝ TỰ TRỌNG MÔN : PHƯƠNG ĐỀ TÀI: PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC TÌM HIỂU VỀ TÌNH TRẠNG TAI NẠN GIAO THƠNG HIỆN NAY Ở VIỆT NAM Giáo viên hướng dẫn: Nguyễn Ngọc Phương Sinh viên thực hiện: Trần Văn Thương Nguyễn Hữu Thành I/.Tìm hiểu nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tai nạn giao thông 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Thứ thiếu hiểu biết Số đơng dân chúng cịn có quan niệm tai nạn nói chung tai nạn giao thơng nói riêng số mệnh người định Họ không thấy phần lớn tai nạn giao thơng phịng tránh Hình : Thiếu ý thức tham gia giao thông 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Hình : tham gia giao thơng cịn chưa thận trọng 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Thứ hai có hiểu biết luật giao thơng ý thức nên không chấp hành: uống rượu bia vượt nồng độ cho phép lái xe, không đội mũ bảo hiểm phần đường bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm, chở ba người phóng nhanh vượt ẩu… Hình : Thiếu ý thức tham gia giao thơng 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Hình : Uống rượu bia trước va tham gia giao thông 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC =>Nguyên nhân phổ biến : làm đau đầu nhà quản lí Một phần khơng có biện pháp kiểm sốt, bắt nóng phạm luật nên người vô tư phạm luật khơng thấy có cảnh sát giao thơng Xét nguyên nhân khách quan, sở hạ tầng nhiều tuyến đường chất lượng tắc trách quan xây dựng, ăn hối lộ, rút xén vật liệu….đã gây nhiều hậu nghiêm trọng cho người tham gia giao thơng Hình : Tình trạng đường bị xuống cấp 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Hình : CSGT nhận hối lộ 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC II./ TÌNH HÌNH TAI NẠN GIAO THÔNG HIỆN NAY Theo số liệu thống kê Ủy ban An tồn giao thơng Quốc gia, năm 2014 (tính từ ngày 16/12/2013 đến 15/12/2014) tồn quốc xảy 25.322 vụ, làm chết 8.996 người, bị thương 24.417 người So với kỳ năm 2013 giảm 4.063 vụ (13,8%), giảm 373 người chết (-4%), giảm 5.083 người bị thương (-17,2%) 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Hình : Những nạn nhân bị thương tai nạn giao thông 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Trong 12 tháng năm 2014, số lượng phương tiện đăng ký 199.396 xe ôtô 2.597.301 xe mơtơ Lực lượng cảnh sát giao thơng tồn quốc kiểm tra, lập biên 4,3 triệu trường hợp vi phạm trật tự, an tồn giao thơng đường bộ; phạt tiền 2.577,84 tỷ đồng; tạm giữ 26.305 xe ôtô 549.696 môtô; tước 370255 giấy phép lái xe III./ PHÁP NHẰM GIẢM THIỂU TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ 1./ Đối với nhà nước a./ Lập lại trật tự hành lang giao thông đường bị lấn chiếm mở thêm bãi đỗ xe cơng cộng Em có câu chuyện thật 100% Những nhân viên ngân hàng Sacombank , ngân hàng khơng có chỗ giử xe xung quanh phần lang lề đường đểu bị lấn chiếm để buôn bán, nên gửi xe chỗ khác cách 1km Cuối gửi xe xa nên nhiều nhân viên nghĩ Trên câu chuyện vô số câu chuyện mà bạn gặp hàng ngày thị lớn Việt Nam Do việc giải toả hành lang bị lấn chiếm điều cấp thiết mở thêm bãi đỗ xe cơng cộng cịn lâu dài sở bãi đỗ xe Nhà nước tổ chức cho cá nhân, tập thể đấu thầu nâng cấp bãi đỗ xe lên vấn đề quản lý bến bãi 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC b./ Xây dựng thêm chợ xanh Phần lớn siêu thị Việt Nam chưa phát triển quỹ thời gian eo hẹp chị em phụ nữ đến tan tầm họ không vào chợ mà tiện đường ghé mua thực phẩm cho nhanh không tiền gửi xe dẫn tới tình trạng lịng đường vỉa hè trở thành chợ dẫn đến cảnh ùn tắc kéo dài Cũng cần nói thêm rằng, lúc biển cấm phương tiện để vỉa hè hết hiệu lực (Cấm phương tiện để vỉa hè lòng đường từ 7h đến 17h30) Cho nên vỉa hè lúc trở thành chợ thực Chính phủ nên có khoản vay ưu đãi việc xây dựng chợ đồng thời nghiên cứu phương án quản lý chợ cho đạt hiệu Dưới tơi xin vẽ mơ hình chợ dành cho chị em phụ nữ chợ xe mô tô không diễn cảnh tắc đường - Không thu vé vào chợ người mua hàng (thu thông qua người bán vào chợ) - Lối vào chợ lối vào chiều - Nên cấm phương tiện giao thơng để vỉa hè, lịng đường từ 7h đến 21h hàng ngày kể ngày lễ chủ nhật 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC c./ Tuyên truyền đến người dân luật an tồn giao thơng Theo khảo sát gần cho thâý, phần lớn người sử dụng xe mô tơ Việt Nam khơng có kỹ điều khiển xe quan sát chuyển hướng, xi nhan, chuyển số, hãm phanh, bấm còi phần Nhà nước quản lý việc cấp không tốt, phần giáo trình dạy mơn học khơng cịn phù hợp với thực tiễn Do đó, theo tơi Sở giao thơng cơng nên phối hợp với xe máy Honda, Yamaha, Suziki, SYM soạn giáo trình sát với thực tế Son với đưa đưa giáo trình an tồn giao thơng vào trường, THPT xem giáo trình bắt buộc giống mơn giáo dục quốc phịng Nên chấp nhận học sinh THPT xe mô tô 50 cm3 đến trường, việc có nghĩa công nhận cấp GPLX cho em 4) Thành lập đội cảnh sát mơ tơ lưu động Mục đích việc xử lý trường hợp cố tình vượt đèn đỏ, xe đè lên vạch sơn, chở hàng cồng kềnh xe cũ nát xe babetta, xe lam Chính phủ nên dành phần tiền phạt thu làm chế độ đãi ngộ thoả đáng cho cán chiến sỹ, phần dành để thuê kho bãi có mái che để giữ phương tiện giao thông vi phạm tránh tình trạng phạt khơng biết giữ phương tiện đâu, phần lại nộp vào Kho bạc Nhà nước 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC 2./ Đối với nhà trường Phía nhà trường cần đa dạng hố sinh hoạt ngoại khoá học sinh, sinh viên, có hoạt động tuyên truyền, phổ biến pháp luật giao thơng Tích cực phát huy tính kỷ luật nghiêm khắc nơi gọi môi trường giáo dục học sinh, có hạn chế tối đa tình trạng vi phạm luật an tồn giao thông học sinh 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Riêng phần học sinh chúng ta, bây giờ,khi cịn ngồi ghế nhà trường, tích cực tham gia hoạt động thiết thực Đoàn trường tổ chức để tuyên truyền luật giao thông cho người gia đình, chấp hành nghiêm luật giao thông, đội mũ xe gắn máy Không phải thực theo cách đối phó mà thực an tồn thân Bản thân tơi có gắng chấp hành luật giao thơng thất tốt, góp phần nhỏ làm giảm thiểu tai nạn giao thơng, đem lại an tồn cho thân người xung quanh 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Đối với gia đình : Nên hướng dẫn cho cách tham gia giao thơng Khơng cho tham gia giao thông phương tiện chưa đủ tuổi theo quy định Khi tham gia giao thơng nhớ đội mũ bảo hiễm cho trễ ⇒Trước hết cha mẹ nên thực tốt tất quy định tham gia giao thơng , cách tốt để trẽ noi theo Tránh tham gia giao thông với hành vi vi pham luật giao thông khiến trẽ bắc chước không tốt 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Trên đóng góp cá nhân mang tính xây dựng Em hy vọng ý kiến em góp phần vào việc giảm bớt tình trạng tai nạn giao thơng ùn tắc giao thơng nước ta Tóm lại, tai nạn giao thông vấn đề bách cần giải Vấn đề cần ý thức trách nhiệm hành động cụ thể cá nhân xã hội Hy vọng ngày gần đây, tình trạng tai nạn giao thơng giảm thiểu tối đa, đem lại nhiều niềm vui cho tham gia giao thông 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC ...I/ .Tìm hiểu nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tai nạn giao thông 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Thứ thiếu hiểu biết Số đơng dân chúng cịn có quan niệm tai nạn nói chung tai nạn giao thơng... bớt tình trạng tai nạn giao thơng ùn tắc giao thơng nước ta Tóm lại, tai nạn giao thông vấn đề bách cần giải Vấn đề cần ý thức trách nhiệm hành động cụ thể cá nhân xã hội Hy vọng ngày gần đây, tình. .. thơng Hình : Tình trạng đường bị xuống cấp 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Hình : CSGT nhận hối lộ 03/18/16 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC II./ TÌNH HÌNH TAI NẠN GIAO THÔNG HIỆN NAY Theo