LỜI CẢM ƠN Chúng em chân thành cảm ơn thầy cô trường Đại học Nông Lâm thành phố Hồ Chí Minh nói chung thầy cô khoa Công nghệ môi trường nói riêng truyền đạt kiến thức cho chúng em suốt thời gian qua Chúng em xin chân thành cảm ơn Thầy Lê Tấn Thanh Lâm - giảng viên khoa Công nghệ môi trường - người trực tiếp hướng dẫn, đóng góp ý kiến tận tình giúp đỡ bảo chúng em suốt thời gian thực đồ án Chúng em chân thành cảm ơn chị Mai Thị Diễm Trang nhiệt tình giúp đỡ chúng em thực đồ án Cám ơn bạn giúp đỡ, động viên suốt trình học tập thực đồ án Sau chúng em xin bày tỏ lòng biết ơn cha me, người sinh thành, nuôi dạy, động viên tạo điều kiện cho chúng em học tập Chúng em xin chân thành cảm ơn!!! Tp.Hồ Chí Minh, ngày 20 tháng 07 năm 2007 Nhóm _Lớp DH05QM GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT UBND Q8: uỷ ban nhân dân quận CTY DVCI Q8: công ty dịch vụ công ích quận CTR: chất thải rắn CTRTT: chất thải rắn thông thường TTC: trạm trung chuyển BCL: bãi chôn lấp GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang DANH SÁCH CÁC BẢNG PHỤ LỤC BẢNG PHỤ LỤC 1: KHỐI LƯỢNG QUÉT DỌN VỆ SINH TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN BẢNG PHỤ LỤC 2: TÍNH TOÁN CHI PHÍ CÔNG TÁC QUÉT DỌN ĐƯỜNG PHỐ LẦN BẢNG PHỤ LỤC 3: TÍNH TOÁN CHI PHÍ CÔNG TÁC DUY TRÌ VỆ SINH ĐƯỜNG PHỐ BAN NGÀY BẢNG PHỤ LỤC 4: TÍNH TOÁN CHI PHÍ CÔNG TÁC THU GOM RÁC HỘ DÂN BẰNG THÙNG 660 LIT BẢNG PHỤ LỤC 5: KHỐI LƯỢNG THU GOM RÁC KÊNH MƯƠNG TRÊN ĐỊA BÀN Q.8 BẢNG PHỤ LỤC 6: TÍNH TOÁN CHI PHÍ CÔNG TÁC VỚT RÁC KÊNH MƯƠNG THOÁT NƯỚC BẢNG PHỤ LỤC 7: TÍNH TOÁN CHI PHÍ CÔNG TÁC VẬN CHUYỂN RÁC SINH HOẠT BẰNG XE ÉP NHỎ VỀ TRẠM TRUNG CHUYỂN LẠC LONG QUÂN (Cự li: 11km) BẢNG PHỤ LỤC 8:TÍNH TOÁN CHI PHÍ CÔNG TÁC VẬN CHUYỂN RÁC SINH HOẠT TỪ TRẠM TRUNG CHUYỂN VỀ BÃI CHÔN LẤP BẢNG PHỤ LỤC 9: TÍNH TOÁN CHI PHÍ CÔNG TÁC VẬN CHUYỂN RÁC ĐƯỜNG PHỐ CHUYỂN THẲNG ĐẾN BÃI CHÔN LẤP BẢNG PHỤ LỤC 10: TÍNH TOÁN CHI PHÍ CÔNG TÁC VẬN CHUYỂN RÁC KÊNH MƯƠNG CHUYỂN THẲNG ĐẾN BÃI CHÔN LẤP BẢNG PHỤ LỤC 11: BẢNG TỔNG KẾT CHI PHÍ THU GOM VÀ VẬN CHUYỂN CHẤT THẢI RẮN Ở QUẬN GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang MỤC LỤC: (Nguồn: dự án lắp đặt thùng rác ép kín phường quận 8) .17 Chương 1: ĐẶT VẤN ĐỀ 1.1 SỰ CẦN THIẾT CỦA ĐỀ TÀI: Từ lâu nay, nhà nước trợ giá cho công tác quản lý chất thải rắn, năm nhà nước hàng trăm tỉ đồng cho việc thu gom, vận chuyển xử lý chất thải rắn Xã hội ngày phát triển, đời sống nhân dân ngày nâng cao nên việc xã hội hoá loại hình kinh doanh điều cần thiết Và xã hội hoá công tác quản lý chất thải rắn vấn đề cấp thiết để giảm chi phí cho nhà nước, tạo điều kiện cho kinh tế chất thải rắn vào hoạt động tuần hoàn phát triển kinh tế đất nước Xuất phát từ việc nhận thức tầm quan trọng vấn đề xã hội hoá kinh tế chất thải rắn nên chúng em định thực đề tài “ Tính toán chi phí thu gom vận chuyển chất thải rắn thông thường địa bàn quận thành phố Hồ Chí Minh” Hiện tại, nhà nước trợ giá nhiều công tác thu gom vận chuyển xử lý chất thải rắn địa bàn quận Tính toán chi phí để thấy rõ bất cập quản lý có nhìn tổng quát xã hội hoá kinh tế chất thải rắn 1.2 MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI: Quận địa bàn đất nông nghiệp số phường, sở hạ tầng yếu Hướng đầu tư năm trước mắt chủ yếu tập trung xây dựng khu công nghiệp, cải tạo nâng cấp đường xá, cầu, cấp thoát nước, công trình phúc lợi công cộng khu vực trọng điểm có nhu cầu xúc để cải thiện, nâng cao đời sống nhân dân Là địa bàn vùng ven, địa hình thấp nhiều kênh rạch Trục Phạm Thế Hiển, đường Chánh Hưng (cầu Nguyễn Tri Phương) (đoạn đường vành đai trong) qua quận tới gặp đường Bắc Nhà Bè - Nam Bình Chánh (khu Đô thị Nam Sài gòn) khung để tổ chức không gian phần lớn phát triển khu nhà ở, khu dân cư nhà vườn GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang Áp lực từ phát triển đô thị đông dân có tốc độ đô thị hóa cao đặt cho môi trường sống đô thị thách thức lớn, đòi hỏi có quan tâm mặt môi trường, cầu Nguyễn Tri Phương cầu Chà Và hoàn thành, dân số tăng nhanh, điều đồng nghĩa với lượng rác thải ngày tăng Vấn đề đặt làm để thu gom toàn rác, mà không tăng ngân sách nhà nước 1.3 NỘI DUNG THỰC HIỆN ĐỀ TÀI: Tính toán chi phí vận chuyển thu gom chất thải rắn thông thường địa bàn quận thành phố Hồ Chí Minh Từ so sánh kết thực tế với kết tính toán, nêu nhận xét, đề xuất ý kiến 1.4 PHẠM VI NGHIÊN CỨU: Thời gian thực nghiên cứu từ tháng 4/2007 đến tháng 6/2007 Thực nghiên cứu phân tích số liệu thể qua năm 2005 - 2006 vấn đề quản lý chất thải rắn địa bàn Q8 1.5 CẤU TRÚC CỦA ĐỀ TÀI: - Chương 1: Đặt vấn đề - Chuơng 2: Cơ sở lý luận phương pháp nghiên cứu - Chương 3: Tổng quan quận - Chương 4: Hiện trạng quản lý chất thải rắn địa bàn quận - Chương 5: Kết tính toán thảo luận - Chương 6: Kết luận – Kiến nghị GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang Chương 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN & PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2.1 CƠ SỞ LÝ LUẬN 2.1.1 - Định nghĩa chất thải rắn Theo quan niệm chung: CTR toàn loại vật chất người loại bỏ hoạt động kinh tế - xã hội (bao gồm hoạt động sản xuất hoạt động sống trì tồn cộng đồng…) Trong quan trọng loại CTR sinh từ hoạt động sản xuất hoạt động sống - Theo quan điểm mới: CTR đô thị (gọi chung rác thải đô thị) định nghĩa là: vật chất mà người tạo ban đầu vứt bỏ khu vực đô thị mà không đòi hỏi bồi thường cho vứt bỏ Thêm vào đó, chất thải coi CTR đô thị chúng xã hội nhìn nhận thứ mà thành phố phải có trách nhiệm thu gom tiêu huỷ Theo quan niệm này, CTR đô thị có đặc trưng sau: + Bị vứt bỏ khu vực đô thị + Thành phố có trách nhiệm thu dọn 2.1.2 - Định nghĩa thu gom, vận chuyển CTR đô thị: Thu gom CTR trình thu nhặt rác thải từ nhà dân, công sở hay từ điểm thu gom, chất chúng lên xe chở đến địa điểm xử lý, chuyển tiếp, trung chuyển hay chôn lấp - Dịch vụ thu gom rác thải thường chia thành dịch vụ “sơ cấp” “thứ cấp” Sự phân biệt phản ánh yếu tố nhiều khu vực, việc thu gom tập trung chỗ chứa trung gian từ lại chuyển tiếp TTC hay bãi chôn lấp + Thu gom sơ cấp (thu gom ban đầu) cách mà theo rác thải thu gom từ nguồn phát sinh (nhà hay sở thương mại) chở đến bãi chứa chung, địa điểm bãi chuyển tiếp Thường hệ thống thu gom sơ cấp nước phát triển bao gồm xe chở rác nhỏ, xe hai bánh kéo tay để thu rác chở đến điểm hẹn hay TTC + Thu gom thứ cấp (thu gom tập trung) cách thu gom loại CTR từ điểm thu gom chung trước vận chuyển chúng theo phần tuyến thu gom đến TTC, sở xử lý hay bãi chôn lấp loại phương tiện chuyên dụng có động 2.1.3 Khái niệm quy hoạch thu gom CTR: Quy hoạch thu gom CTR: việc đánh giá cách thức sử dụng nhân lực thiết bị để tìm xếp hiệu Muốn cần xem xét yếu tố sau: - CTR tạo ra: số lượng (tổng cộng đơn vị), tỷ trọng, nguồn tạo thành GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang - Phương thức thu gom: thu gom riêng biệt hay kết hợp - Mức độ dịch vụ cần cung cấp: lề đường, lối đi, khối nhà… - Tần suất thu gom suất thu gom: số nhân công tổ chức kíp Lập lộ trình thu gom theo khu vực, ghi chép nhật kí báo cáo - Sử dụng hợp đồng thành phố dịch vụ tư nhân - Thiết bị thu gom: kích cỡ, chủng loại, số lượng, thích ứng với công việc khác - Khôi phục nguồn lực: giá thành, thị trường, thu gom, phân loại… - Tiêu huỷ: phương pháp, địa điểm, chuyên chở, tính pháp lý - Mật độ dân số: kích thước nhà cửa, số lượng điểm dừng, lượng CTR điểm, điểm dừng công cộng - Các đặc tính vật lý khu vực: hình dạng chiều rộng đường phố, địa hình, mô hình giao thông - Khí hậu: mưa, gió, nhiệt độ, độ ẩm… - Đối tượng khu vực phục vụ: dân cư, doanh nghiệp, nhà máy - Các nguồn tài nhân lực 2.1.4 Các tiêu chí đặc trưng cho hiệu thu gom: - Số chất thải thu gom - Tổng số hộ phục vụ làm việc kíp - Chi phí ngày thu gom - Chi phí cho lần dừng để thu gom - Số lượng người phục vụ xe tuần 2.2 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU - Thu thập số liệu, tham khảo tài liệu internet, sách, tài liệu cung cấp người hướng dẫn - Phân tích, đánh giá số liệu GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang Chương 3: TỔNG QUAN QUẬN 3.1 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN: 3.1.1 Vị trí địa lý: Quận có vị trí địa lý sau: o Điểm cực Bắc: 10o45’8” độ vĩ Bắc, giáp Quận Quận o Điểm cực Nam: 10o41’45” độ vĩ Bắc, giáp Huyện Bình Chánh o Điểm cực Tây: 106o35’51” độ kinh Đông, giáp Huyện Bình Chánh o Điểm cực Đông: 106o41’22” độ kinh Đông, giáp Quận 3.1.2 Diện tích: Diện tích tự nhiên Quận 19,17 Km2 3.1.3 Điều kiện tự nhiên: Quận chịu ảnh hưởng khí hậu chung Thành phố HCM o Lượng mưa trung bình hàng năm 1.939 mm o Nhiệt độ trung bình hàng năm 270C o Chịu ảnh hưởng gió mùa o Độ ẩm tương đối trung bình hàng năm 79,5% 3.1.4 Địa hình: Địa hình Quận tương đối thấp, trũng Cao độ trung bình 1,2m Cao độ thấp 0,3m (Phường 7), cao động cao 2,0m (Phường 2) 3.1.5 Thổ nhưỡng: Đất đai Quận hầu hết bị nhiễm phèn nặng nhiễm mặn Cường độ chịu lực đất thấp (khoảng 0,05kg/cm2 đến 0,2kg/cm2).Khu vực đất nhiễm phèn Phường 11, 12, 13 Khu vực đất nhiễm phèn nhiều Phường 3.1.6 Thủy văn: Mặt nước sông rạch có chiều dài tổng cộng 105,9 Km, bao gồm nhiều kênh rạch lớn nhỏ ao hồ GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang Thủy văn chịu ảnh hưởng chế độ bán nhật triều Mực nước triều bình quân thấp 0,38m, mực nước triều bình quân cao 1,10m 3.2 ĐIỀU KIỆN KINH TẾ XÃ HỘI: Dân số quận đến tháng 6/2005 363.630 người Tốc độ tăng dân số hàng năm quận 2,3% Hiện nay, cầu Nguyễn Tri Phương, cầu Nhị Thiên Đường xây xong, tốc độ đô thị hóa tăng nhanh Quận quận ven thành phố, mật độ dân số tương đối cao, sở hạ tầng yếu lại bị chia cắt kênh rạch chằng chịt nên điều kiện sống sinh hoạt dân quận tương đối thấp GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang Chương 4: HIỆN TRẠNG QUẢN LÝ CHẤT THẢI RẮN TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN 4.1 HỆ THỐNG QUẢN LÝ HÀNH CHÍNH: Hệ thống quản lý hành CTR đô thị Quận thể sơ đồ sau: UBND TP Bộ TNMT Sở TNMT UBND Q.8 UBND phường Phòng QLMT Phòng TN&MT Phòng QLCTR Cty DVCI Q.8 Lực lượng thu gom rác dân lập Hình 4.1 Sơ đồ hệ thống quản lý CTR đô thị Quận Quận có hai lực lượng thu gom vận chuyển CTR, gồm công ty Dịch Vụ Công Ích quận (Cty DVCI Q.8) lực lượng thu gom rác dân lập - Công ty DVCI Q.8 chịu trách nhiệm trước UBND Q.8 vấn đề vệ sinh môi trường quản lý CTR địa bàn quận - Công ty DVCI Q.8 chịu quản lý hành hai quan nhà nước phòng TN&MT UBND Q.8 sở TNMT thông qua phòng QLCTR - Lực lượng thu gom rác dân lập chịu quản lý hành UBND phường, quản lý chuyên môn công ty DVCI Q.8 4.2 QUÁ TRÌNH THU GOM VẬN CHUYỂN CTR: Lực lượng công nhân vệ sinh CTDVCI Q.8 có nhiệm vụ quét dọn, thu gom rác đường phố, rác chợ, quan hộ dân GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 10 • Vận chuyển điểm xử lý Phước Hiệp ( Củ Chi ): Xe >= quay vòng /ngày KV chứa rác chôn lấp Trạm xe Trạm cân xe Lối vào KV chứa rác thiêu đốt Sàn tiếp nhận rác KV điều hành Khu vực chứa rác tái chế Hình 4.3: Sơ đồ trạm trung chuyển Từ trạm trung chuyển, rác vận chuyển vào sàn đổ sau qua trạm cân xe, sau ép nhả rác sàn xe tải đem bãi chôn lấp (Bãi Gò Cát bãi Phước Hiệp) Định mức nguyên liệu cho xe ép:  0,14 L/T.Km (chi phí đến bãi chôn lấp)  0,186 L/.T.Km Bảng2 : −Công đoạn 3: xe có trọng tải lớn hay xe Hooklift thu gom trạm trung chuyển Lạc Lộ trình Đơn giá hợp đồng a.Vận chuyển rác đến trạm trung chuyển (Q11) 7.249,44đ ( Đêm ) 6.709,76đ ( Ngày ) b.Vận chuyển rác đến bãi chôn lấp Gò Cát (Bình Chánh) 2.097,20đ ( Đêm ) 1.973,76đ ( Ngày ) c.Vận chuyển rác đến bãi chôn lấp Phước Hiệp (Củ Chi) 1.254,85đ ( Đêm ) 1.188,21đ ( Ngày ) Long Quân sau vận chuyển thẳng đến bãi xử lý Gò Cát Phước Hiệp Củ Chi Công đoạn Công ty không tham gia nằm quy trình Để tránh tình trạng rơi vãi rác đường vận chuyển xe tải có lưới đậy rác Cách vận chuyển vệ sinh gây GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 15 ô nhiễm môi trường Công đoạn không phù hợp với thành phố phát triển đại, không phù hợp với điều kiện phát triển khoa học kỹ thuật 4.3 KHỐI LƯỢNG CTR TRÊN ĐỊA BÀN Q8 VÀ THÀNH PHẦN CTR: 4.3.1 Khối lượng CTR địa bàn Q8 Khối lượng CTR phát sinh tăng dần theo năm gia tăng dân số, tăng mức sống bình quân nhu cầu tiêu thụ sản phẩm người dân tăng nhanh Bảng 3: Thống kê khối lượng rác từ năm 1995 – 2003 Năm 1995 1996 Khối Lượng (TẤN/NĂM) 34.675 38.325 Tỷ lệ tăng (%/NĂM) 1997 41.975 9,52 1998 45.625 8,70 1999 47.450 4,00 2000 58.177 22.60 2001 63.358 8.9 2002 75.233 18.74 2003 77.297 2.74 10,53 (Nguồn: dự án lắp đặt thùng rác ép kín phường quận 8) Nguồn phát sinh: − Rác đường − Rác hộ dân (kể quan xí nghiệp) − Rác chợ − Rác sông Bảng 4: Thống kê khối lượng rác quận 8/ ngày: Stt Loại rác Tấn/ngày Tỉ trọng (%) Rác đường 30 13.64 Rác hộ dân 100 45.45 Rác chợ 60 27.27 Rác sông 30 13.64 220 100 Tổng cộng GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 16 (Nguồn: dự án lắp đặt thùng rác ép kín phường quận 8) 4.3.2 Thành phần chất thải rắn Bảng 5: Thành phần CTR địa bàn Q8 % khối lượng Thành Hộ gia Nhà hàng, đình khách sạn 70-91 79,5-100 65,0-95,0 Giấy 1,5-10 0,0-2,8 0,5-25,0 Carton Vải Túi nylon Nhựa Da Gỗ Cao su 0,0-0,3 0,5-4,0 0,0-3,0 0,0-1,0 0,0-2,0 0,0-2,5 0,0-0,5 0,0-5,3 0,0-6,0 0 0,0-18,5 2,0-19,0 0,0-1,5 0,0-1,0 0,0-0,5 0,0-2,8 10 mềm Cao su 0,0-1,0 11 cứng Lon, đồ 12 hộp Kim loại 13 14 15 16 17 18 19 màu Sắt Thuỷ tinh Sành sứ Xà bần, tro Pin Bông băng Tre, rơm 20 rạ Vỏ sò, 21 22 xương đv Bã sơn Thùng 23 24 đựng sơn mica Styrofoam phần Thực phẩm Rác chợ Trường học trạm trung Bãi chôn lấp chuyển 78,0-83,0 60,0-90,0 2,0-6,0 1,0-4,0 1,0-3,8 8,5-34,4 3,5-18,9 0,0-20,2 0 0,5-,06 6,0-25,0 0,0-1,0 0,0-2,0 6,0-12,0 10,0-30,0 0,0-0,2 0,0-0,6 0 0,0-0,2 0 0,0-4,0 0 0,0-1,3 0,0-1,5 0,0-0,6 0,0-0,1 0,0-0,5 0,0-1,3 0 0,0-3,0 0,0-3,6 0,0-9,0 0,0-2,0 0,0-25,0 0,0-1,0 0,0-1,3 0 0,0-0,1 0,0-0,3 0,0-1,2 0,0-5,0 0 0,0-4,0 0 1,3-2,5 0 0,0-0,1 0,0-0,2 0,0-0,4 0,0-1,0 0 0,0-0,4 0,0-1,5 0 0,0-9,0 0 0,0-0,9 0 0 0 0 0 0,0-0,3 0 0 0 0 0,0-1,3 0,0-2,1 0,0-6,3 1,0-2,0 0 0 GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm 23,5-75,8 Bãi rác 1,5-27,5 NHÓM 3_DH05QM Trang 17 4.4 CÔNG TÁC QUÉT DỌN VỆ SINH: Số công nhân vệ sinh Cty DVCI Q.8 202, nữ chiếm đa số Nhiệm vụ đội quét dọn vệ sinh đường phố thu gom rác số hộ dân, chung cư, nhà hàng, khách sạn, chợ, trường học, công sở…có hợp đồng thu gom CTR với công ty Công nhân vệ sinh chia thành đội Bảng 6: công nhân vệ sinh Cty DVCI Q8 Đội Số công nhân 29 44 30 28 30 41 (Nguồn: Cty DVCI Q8) - Mỗi đội có tổ trưởng tổ phó phụ trách giám sát, phân công nhiệm vụ, tuyến đường khối lượng quét dọn công nhân vệ sinh theo ngày - Mỗi công nhân quét 6.500 m2/ngày theo định mức ngành, định mức quét dọn thực tế 12.000 m2/người.ngày - Tổng chi phí quét dọn năm 2006 8,4 tỷ đồng, bao gồm tất khoản chi phí cho công nhân, trang phục bảo hộ lao động, trang thiết bị, sữa chữa hư hỏng, cố kỹ thuật…với đơn giá áp dụng cho quét dọn là: 11,634 đ/1000 m2 - Trang thiết bị phục vụ công tác quét dọn: chổi, ky sắt, xẻng, cuốc bàn, xe thùng 660L, cúp, đèn bão, đề can phản quang, quần áo bảo hộ lao động, nón bảo hộ, trang, bao tay, giày…Tổng diện tích quét đường thực tế 1,534,499 m2, số xe 660L 145 Thời gian quét dọn chia thành ca: • Ca (3 – sáng ) • Ca (17 đến kết thúc công việc ) 4.5 CÔNG TÁC VỚT RÁC KÊNH, SÔNG: Quận có nhiều kênh rạch ngăn cách, hầu hết hệ thống kênh rạch bị ô nhiễm trầm trọng Rác sông chủ yếu vỏ dừa chiếm 80% khối lượng loại rác trôi khác Nhưng có số kênh tổ chức thu gom rác như: Kênh Đôi, Kênh Tàu Hủ, Kênh Bến Nghé, Kênh Tẻ Ngoài kênh rạch khác bị ô nhiễm chưa tổ chức vớt rác là: Rạch Hiệp Ân, Rạch Ông Nhỏ –Ông Sáng, Rạch Ông Lớn từ kênh Tẻ đến đại lộ Nguyễn Văn Linh, Rạch Bà Lớn, Rạch Bà Tàng làm ảnh hưởng đến chất lượng tuyến kênh vớt triều cường lên 4.5.1 Nguồn phát sinh - Hộ dân sống dọc theo ven kênh: người lao động nghèo từ tỉnh đời sống khó khăn nên thường không ký hợp đồng đổ rác với công ty, họ thường thải lượng rác sinh hoạt ngày xuống kênh GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 18 - Kênh Tàu Hủ, thương thuyền từ miền Tây lên buôn bán thường xả trực tiếp rác sinh hoạt lượng rác sau buôn bán xuống kênh - Dân nhập cư sống xuồng nhỏ - Các lái buôn bán dừa từ miền Tây lên, nơi cung ứng dừa lớn cho thành phố nên lượng vỏ dừa thải nhiều chúng vứt bừa bãi kênh sông gây ô nhiễm nghiêm trọng 4.5.2 Phương tiện vớt rác sông: Bảng 7: Số lượng phương tiện vớt rác sông Kênh Bến nghé Kênh Tẻ Kênh Tàu Hủ 2 Kênh Đôi ( Nguồn: Cty DVCI Q8) Hiện công tác vớt rác kênh sông quan tâm cấp quyền địa phương lượng rác vớt ngày tăng lên (đầu năm 2001 ngày vớt đến khối lượng rác kênh sông ngày thu gom tăng lên 20 – 30 tấn/ ngày) Phương tiện chứa rác gồm: 40 thùng chứa loại 240 lít/ thùng Vớt rác sông đội vệ sinh số đảm nhiệm với 60 công nhân Vị trí điểm lên rác : góc đường Lê Quang Kim - Bến Ba Đình phường quận Khối lượng thu gom trung bình hàng ngày 20 đến 30 Tổng kinh phí vớt rác năm 2006 : 2.343.000.000 đồng GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 19 Chương 5: KẾT QUẢ TÍNH TOÁN VÀ THẢO LUẬN 5.1 CHI PHÍ CHO CÔNG TÁC THU GOM 5.1.1 Rác đường phố:  Quét đường lần 1: (tính theo diện tích lòng đường, lề đường, cầu.)  Cơ sở: Bảng MT.1.02.00/ QĐ17/2001/QĐ-BXD đơn giá định số 5299/QĐ-UBND ngày 20/11/2006  Công thức tính: Tổng diện tích quét lần 1= (diện tích đường * hệ số đường) + (diện tích lề * hệ số lề) + (diện tích cầu * hệ số cầu)= 1.278.144 m2 Tổng hao phí / năm = (tổng diện tích cần quét * 365 *định mức) / 10.000 Thành tiền = tổng hao phí * đơn giá* 1,1  Kết quả: 1.259.796.854,457 VNĐ Diện tích quét dọn ghi chi tiết bảng phụ lục Tính toán chi tiết trình bày bảng phụ lục  Quét đường lần (Quét lau): (tính theo chiều dài đường, cầu)  Cơ sở: Bảng MT1.01.00/QĐ17/2001/QĐ-BXD bảng đơn giá định số 5299/QĐ-UBND ngày 20/11/2000  Công thức tính: Tổng hao phí/ năm = (tổng chiều dài * 365 * định mức )/1.000 Thành tiền = tổng hao phí * đơn giá* 1,1  Kết quả: 3.560.216.519,718 VNĐ Diện tích quét dọn trình bày chi tiết bảng phụ lục Tính toán chi tiết trình bày bảng phụ lục GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 20 5.1.2 Rác hộ dân:  Dụng cụ: thùng 660 lít Tính toán thời gian chuyến thu gom, số chuyến thu gom số lượng trang thiết bị cần thiết • Tổng lượng rác thải: 100.000 (kg/ngày) • Tỷ trọng rác: 350 kg/m3 Nên thùng 660 lít chứa: 0,66*350 = 231 (kg) • Tổng số chuyến thu gom / ngày = tổng khối lượng rác/ khối lượng rác thùng =100.000kg /231kg = 433 chuyến/ngày • Với số dân 363.630 người, 54.658 hộ tổng lượng rác phát sinh 100 tấn/ngày Suy tốc độ phát sinh CTR trung bình hộ năm 2006 là:100.000/54.658 = 1,83 kg/hộ.ngày • Như vậy, chuyến thùng 660l thu gom rác của: 231kg/ 1,83 kg/hộ.ngày = 126 hộ/chuyến • Thời gian chuyến thu gom: T = n(pc + uc) + (n-1)dbc + h + s Trong đó: - n: số hộ gia đình thu gom chuyến vận chuyển (hộ/chuyến) - pc + uc : thời gian lấy rác, đổ rác lên thùng trả thùng rác lại vị trí cũ = 0,6 phút/hộ - dbc: thời gian vận chuyển hộ gia đình = 0,5 phút - h: thời gian vận chuyển = thời gian từ điểm hẹn/TTC đến tuyến lấy rác cộng với thời gian từ điểm lấy rác đầy thùng đến điểm hẹn/TTC Trung bình đoạn đường từ điểm hẹn đến vị trí lấy rác khoảng 0,5 km (bán kính điểm hẹn = 0,5km) Khi đẩy thùng không, vận tốc trung bình khoảng km/h thùng đầy rác, vận tốc thấp khoảng km/h Do đó, thời gian vận chuyển thùng 660l tính: h = (0,5/3 + 0,5/2)x 60 = 25 phút/chuyến - s: thời gian điểm hẹn/TTC (kể thời gian chờ đợi)(15 phút/chuyến) Thời gian cần thiết chuyến thu gom rác thùng 660l: GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 21 T = 126 x 0,6 + 125 x 0,5 + 25 + 15 =178 phút = h/chuyến Tuy nhiên thực tế, thời gian thùng 660l đợi xe tải điểm hẹn dài Do thường tốn nhiều thời gian cho ca làm việc • Một thùng 660l thu gom chuyến / ngày Nên cần có 433/2 = 217 (thùng 660l) •Tổng số tiền mua thùng 660l: số thùng * đơn giá *1,1 = 217*4.252.727*1,1 =1.015.125.935 (VNĐ) • Một xe khấu hao sử dụng năm Nên số tiền mua thùng khấu hao năm = 338.375.312 (VNĐ)  Nhân công:  Cơ sở: Dựa vào bảng MT1.006.00 theo định số 17/2001/QĐ-BXD  Công thức tính: • Tổng số công / năm = tổng chiều dài thu gom (68.766 m)* 365 * định mức / 1000 = 68.766 * 365*2/1000 = 50.199 (công/ năm) • Tổng chi phí tiền nhân công/năm = tổng số công công*56.163,46*1,1=3.101.295.687 VNĐ  Kết quả: Tổng chi phí cho công tác thu gom rác hộ dân/năm: gồm chi phí mua thùng phí nhân công: 3.439.670.998 VNĐ Tính toán chi tiết trình bày bảng phụ lục 5.1.3 Rác kênh mương:  Cơ sở: bảng MT1.09.00 theo định số 17/2001/QĐ-BXD Công thức tính: •Tổng diện tích mặt kênh có công tác thu gom : 1.974.020 m2 •Hao phí vật liệu/ năm = tổng diện tích*365*định mức/10.000 •Thành tiền =hao phí*đơn giá*1.1  Kết quả: Tổng chi phí: 15.663.189.643,785 VNĐ Khối lượng thu gom rác kênh mương trình bày chi tiết bảng phụ lục Tính toán chi tiết trình bày bảng phụ lục 5.2 CHI PHÍ CHO CÔNG TÁC VẬN CHUYỂN GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 22 5.2.1 Vận chuyển rác hộ dân:  Tổng lượng rác 100  Chia thành giai đoạn: Giai đoạn 1: Vận chuyển từ điểm tập kết đến trạm trung chuyển Giai đoạn 2: Vận chuyển từ trạm trung chuyển đến bãi chôn lấp  Giai đoạn 1: Từ điểm tập kết đến TTC Lạc Long Quân (khoảng cách: 11km)  Cơ sở: Dựa vào bảng MT2.01.00 Quyết định 17/2001/QĐ-BXD  Tính toán: Thời gian vận chuyển từ điểm tập kết đến TTC Lạc Long Quân: • Trung bình khối lượng rác thu gom 50 tấn/ca.ngày • Số thùng 660l chuyển rác lên chuyến xe là: 4000/231=17 thùng/chuyến • Thời gian cần thiết để vận chuyển chuyến rác từ điểm hẹn trạm phân loại tập trung T= n(pc + uc) + h + s Trong : - n: số thùng 660l chuyển lên chuyến xe tải - pc + uc: thời gian đổ rác từ thùng 660l lên xe tải trả thùng lại vị trí cũ 0,5 phút/thùng - h: thời gian vận chuyển = thời gian từ điểm hẹn đến TTC từ TTC đến điểm hẹn Vận tốc trung bình 25 km/h Chiều dài vận chuyển từ Q8 đến TTC Lạc Long Quân 11 km Nên thời gian vận chuyển trung bình là: 30 phút - s: thời gian đổ rác TTC (kể thời gian chờ đợi): 15 phút Vậy : thời gian cần thiết chuyến xe vận chuyển rác từ điểm hẹn đến TTC là: T = 17 x 0,5 + 30 + 15 = 53,5 phút Theo tính toán theo phương thức thuận lợi ngày thời gian làm việc công tác vận chuyển rác sinh hoạt đến trạm trung chuyển chia làm ca: Ca từ 11h đến GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 23 13h30, ca từ 16h đến 18h30 Khoảng thời gian làm việc coi thuận tiện cho giao thông, phù hợp với thời gian thu gom rác từ hộ gia đình xe 660l Như vậy: với lượng rác 100 ngày, cần dùng xe chạy chuyến : 6*4*4 = 96 Còn dôi dùng chạy chuyến: 2*2 = Tổng hao phí: Đối với xe tấn: Hao phí = định mức hao phí*96 tấn*365 ngày Đối với xe tấn: Hao phí= định mức hao phí*4 tấn*365 ngày THÀNH TIỀN= (Hao phí*đơn giá xe + hao phí *đơn giá xe tấn)*1.1  Kết quả: tổng chi phí vận chuyển rác sinh hoạt từ điểm tập kết đến TTC: 6.208.992.356,355 VNĐ Tính toán chi tiết trình bày bảng phụ lục  Giai đoạn 2: vận chuyển từ trạm trung chuyển Lạc Long Quân đến bãi chôn lấp Phước Hiệp (cự li 40,3km): Sau đến trạm trung chuyển, rác sinh hoạt phân loại, khối lượng lại chiếm 80% tổng lượng rác, nghía 80 Lượng rác chuyển đến bãi chôn lấp Phước Hiệp xe 10  Cơ sở: Dựa vào bảng MT2.09.00 Quyết định 17/2001/QĐ-BXD  Công thức tính: Hao phí=định mức*80 tấn*365 ngày Thành tiền trước thuế=hao phí*đơn giá Thành tiền sau thuế=thành tiền trước thuế*1,1 Định mức nhân công ca xe thay đổi theo hệ số: 1,3  Kết :Tổng chi phí vận chuyển rác sinh hoạt từ TTC đến BCL: 3.351.936.388,15 VNĐ  Tổng chi phí vận chuyển rác sinh hoạt : 9.256.207.254,675 VNĐ Tính toán chi tiết trình bày bảng phụ lục 5.2.2  Chi phí vận chuyển rác đường phố: Cơ sở: Dựa theo bảng MT2.09.00 Quyết định 17/2001/QĐ-BXD GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 24  Tính toán: Tổng lượng rác: 30 Tổng hao phí = định mức*30*365 Thành tiền= tổng hao phí*đơn giá*1,1 Định mức nhân công máy thi công thay đổi theo hệ số: 1,5448  Kết quả: 1.566.828.444,950 VNĐ Tính toán chi tiết trình bày bảng phụ lục 5.2.3 Chi phí vận chuyển rác kênh mương:  Cơ sở: Dựa theo bảng MT2.09.00 Quyết định 17/2001/QĐ-BXD  Tính toán: Tổng lượng rác: 30 Tổng hao phí = định mức*30*365 Thành tiền= tổng hao phí*đơn giá*1,1 Định mức nhân công máy thi công thay đổi theo hệ số: 1,5448  Kết quả: 1.566.828.444,950 VNĐ Tính toán chi tiết trình bày bảng phụ lục 10 5.3 CHI PHÍ QUẢN LÝ CHUNG: Trong hệ thống thu gom, vận chuyển chất thải rắn cần phải có đội ngủ nhân viên quản lý để điều hành, đạo hoạt động Do cần phải có nguồn chi phí để trì ban quản lý Mức chi phí quản lý chung dược tính sau: Chi phí quản lý chung= 62%*tổng chi phí nhân công*1,1= 62%* 20.600.422.189,8078*1,1= 14.049.487.933,449 VNĐ • Thu gom vận chuyển rác hộ dân: 3.101.777.615,278 VNĐ • Thu gom vận chuyển rác đường phố: 2.583.159.000,459 VNĐ • Thu gom vận chuyển rác kênh mương: 8.364.551.318,200 VNĐ GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 25 5.4 TÍNH TOÁN CHI PHÍ THANH TOÁN CỦA MỖI HỘ DÂN TRONG THÁNG TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN Hàng năm, chi phí thu gom, vận chuyển CTR thông thường địa bàn Quận bao gồm: A Chi phí thu gom • Rác đường phố o Quét lần 1: 1.259.796.854,457 VNĐ o Quét lần : 3.560.216.519,718 VNĐ • Rác hộ dân: 3.439.670.998,345 VNĐ • Rác kênh mương: 15.663.189.643,785 VNĐ B Chi phí vận chuyển: • Rác đường phố+rác kênh mương: 3.133.656.889,900 VNĐ • Rác hộ dân từ nơi tập kết đến TTC: 6.208.992.356,355 VNĐ • Rác hộ dân từ TTC đến bãi chôn lấp: 3.351.936.388,152 VNĐ C Chi phí quản lý chung nhân công: 14.049.487.933,449 VNĐ • Thu gom vận chuyển rác hộ dân: 3.101.777.615,278 VNĐ • Thu gom vận chuyển rác đường phố: 2.583.159.000,459 VNĐ • Thu gom vận chuyển rác kênh mương: 8.364.551.318,200 VNĐ TỔNG CỘNG: Vậy chi phí hộ dân trả là: 38.226 (VNĐ/tháng.hộ) THẢO LUẬN: − Theo tính toán số tiền hộ dân phải trả tháng cho công tác thu gom, vận chuyển là: 40.000 (VNĐ/tháng.hộ), số tiền mà người dân trả cho công tác dao động từ 10.000-15.000 VNĐ Sở dĩ có chênh lệch lớn  Hiện người dân trả phí cho thu gom rác sinh hoạt  Nhà nước trợ giá cho công tác lại GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 26 Chính vậy, năm ngân sách Nhà Nước phải trả cho công tác cao Xã hội ngày phát triển, đời sống nhân dân ngày nâng cao đồng thời lượng rác thải phát sinh tăng lên đáng kể bắt buộc phải thay đổi hệ thống công nghệ phù hợp để đảm bảo yêu cầu vệ sinh, mỹ quan thành phố, đạt hiệu kinh tế cao Do xã hội hoá công tác quản lý chất thải rắn vấn đề cấp thiết để giảm chi phí cho nhà nước, tạo điều kiện cho công tác quản lý chất thải rắn vào hoạt động tuần hoàn phát triển kinh tế đất nước Chương 6: KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ 6.1 KẾT LUẬN: − Dân số tăng nhanh (Gồm gia tăng tự nhiên gia tăng học) làm cho lượng rác thải môi trường ngày lớn (220tấn/ngày) điều tạo nên áp lực lớn đối việc thu gom xử lý − Việc thải rác kênh rạch đường phố người dân phổ biến (rác kênh rạch: 30 tấn/ngày, rác đường phố: 30 tấn/ngày) − Thu phí rác hộ dân nhiều bất cập như:  Nhiều hộ xả rác chi trả trả phí cho hộ  Một số hộ dân gần bô rác hay điểm hẹn đổ thẳng rác nơi nên không trả phí cho việc thải rác − Việc thu gom rác chuyển giao cho chủ dân lập xảy tình trạng thu gom kiểu “da beo” − Việc thu gom rác đường phố chưa tốt: sau thu gom xong trình vận chuyển rác đến điểm hẹn xảy tượng rơi vãi rác số công nhân không thu dọn mà tiếp tục vận chuyển, điều phần góp phần gây cảnh quan đô thị − Trong trình vận chuyển rác thùng xe giới tải trọng lớn mùi hôi chưa hoàn toàn khống chế gây ảnh hưởng đến người đường sức khỏe công nhân phải tiếp xúc lâu dài với − Phương tiện thu gom thô sơ nguyên nhân làm cho nước rò rỉ rác chảy xuống mặt đường trình vận chuyển GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 27 Do việc giữ gìn môi trường đẹp số nhiều việc cần làm đất nước gia nhập WTO lại nhân tố quan trọng để thu hút bè bạn quốc tế đến với để thiết lập quan hệ họ đánh giá ý thức, tác phong làm việc cần để có tác phong chuyên nghiệp, giữ gìn môi trường nhân tố hình thành nên tác phong 6.2 KIẾN NGHỊ: − Tiến hành phân loại rác nguồn nhằm:  Giảm đến mức tối thiểu lượng rác thải phải chôn lấp, diện tích đất chôn lấp  Thu lợi nhuận từ trình tái sinh tái chế − Tiền thu từ tái sinh tái chế sử dụng vào mục đích sau:  Trợ giá cho người dân  Hỗ trợ lương cho công nhân  Sửa chữa nâng cấp trang thiết bị thu gom vận chuyển − Nhà nước có sách hợp lý tạo điều kiện thuận lợi cho công ty tham gia vào trình thu gom xử lý rác thải.(Hỗ trợ mặt bằng, miễn thuế, cho vay vốn với lãi suất ưu đãi) − Đưa chương trình giáo dục ý thức giữ gìn vệ sinh công cộng vào trường học (ngay từ bậc mầm non) − Thực “Văn minh rác đô thị” − Đưa hình thức phạt người cố tình xả rác bừa bãi nơi công cộng (cảnh cáo phạt tiền) − Tuyên truyền nâng cao ý thức người dân việc xả rác nơi công cộng.(tổ chức thi nói nói lên nguy cấp tác hại rác, dán poster tuyên truyền…) GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 28 − Nhằm hạn chế chi phí ngân sách cho công tác thu gom, quét dọn, vận chuyển, xử lý CTR, nên đẩy mạnh việc xã hội hóa công tác thu gom, quét dọn, vận chuyển xử lý (công tác dần chuyển cho công ty dân lập đặt quản lý nhà nước) TÀI LIỆU THAM KHẢO: Dự án phân loại rác nguồn quận 10 Dự án lắp đặt thùng rác ép kín phường quận GS.TS Trần Hiếu Nhuệ, TS Ứng Quốc Dũng, TS Nguyễn Thị Kim Thái.(2001) Quản lý chất thải rắn (tập 1: Chất thải rắn đô thị) NXB Xây dựng 2001 Báo cáo tốt nghiệp (2007)_Mai Thị Diễm Trang GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 29 [...]... CHI PHÍ THANH TỐN CỦA MỖI HỘ DÂN TRONG 1 THÁNG TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN 8 Hàng năm, chi phí thu gom, vận chuyển CTR thơng thường trên địa bàn Quận 8 bao gồm: A Chi phí thu gom • Rác đường phố o Qt lần 1: 1.259.796 .85 4,457 VNĐ o Qt lần 2 : 3.560.216.519,7 18 VNĐ • Rác hộ dân: 3.439.670.9 98, 345 VNĐ • Rác kênh mương: 15.663. 189 .643, 785 VNĐ B Chi phí vận chuyển: • Rác đường phố+ rác kênh mương: 3.133.656 .88 9,900... Mức chi phí quản lý chung này dược tính như sau: Chi phí quản lý chung= 62%*tổng chi phí nhân cơng*1,1= 62%* 20.600.422. 189 ,80 78* 1,1= 14.049. 487 .933,449 VNĐ • Thu gom và vận chuyển rác hộ dân: 3.101.777.615,2 78 VNĐ • Thu gom và vận chuyển rác đường phố: 2. 583 .159.000,459 VNĐ • Thu gom và vận chuyển rác kênh mương: 8. 364.551.3 18, 200 VNĐ GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHĨM 3_DH05QM Trang 25 5.4 TÍNH TỐN CHI. .. đến TTC: 6.2 08. 992.356,355 VNĐ • Rác hộ dân từ TTC đến bãi chơn lấp: 3.351.936. 388 ,152 VNĐ C Chi phí quản lý chung đối với nhân cơng: 14.049. 487 .933,449 VNĐ • Thu gom và vận chuyển rác hộ dân: 3.101.777.615,2 78 VNĐ • Thu gom và vận chuyển rác đường phố: 2. 583 .159.000,459 VNĐ • Thu gom và vận chuyển rác kênh mương: 8. 364.551.3 18, 200 VNĐ TỔNG CỘNG: Vậy chi phí mỗi hộ dân phải chi trả là: 38. 226 (VNĐ/tháng.hộ)... mức *80 tấn*365 ngày Thành tiền trước thu =hao phí* đơn giá Thành tiền sau thu =thành tiền trước thu *1,1 Định mức nhân cơng và ca xe thay đổi theo hệ số: 1,3  Kết quả :Tổng chi phí vận chuyển rác sinh hoạt từ TTC đến BCL: 3.351.936. 388 ,15 VNĐ  Tổng chi phí vận chuyển rác sinh hoạt : 9.256.207.254,675 VNĐ Tính tốn chi tiết trình bày trong bảng phụ lục 8 5.2.2  Chi phí vận chuyển rác đường phố: Cơ sở: Dựa... rác dân lập thu gom 10.573 thô sơhộ Năm 2006, Q .8 có 35 người thu gom rác dân lập gồm 60 chi c xe thơ sơ Các xe thu gom thường làm rơi vãi dọc đường vận chuyển gây ơ nhiễm mơi trường và ảnh hưởng đến người đi đường Các dây rác dân lập vì chưa phân cơng hợp lý nên địa bàn thu gom còn tình trạng dây rác thu gom ở đầu này một vài hộ rồi di chuyển đến nơi khác lấy vài hộ nữa…làm tuyến đường thu gom dài thêm... định mức*30*365 Thành tiền= tổng hao phí* đơn giá*1,1 Định mức nhân cơng và máy thi cơng thay đổi theo hệ số: 1,54 48  Kết quả: 1.566 .82 8.444,950 VNĐ Tính tốn chi tiết trình bày trong bảng phụ lục 10 5.3 CHI PHÍ QUẢN LÝ CHUNG: Trong hệ thống thu gom, vận chuyển chất thải rắn cần phải có một đội ngủ nhân viên quản lý để điều hành, chỉ đạo các hoạt động Do đó cần phải có một nguồn chi phí để duy trì ban... rác kênh mương trình bày chi tiết trong bảng phụ lục 5 Tính tốn chi tiết trình bày trong bảng phụ lục 6 5.2 CHI PHÍ CHO CƠNG TÁC VẬN CHUYỂN GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHĨM 3_DH05QM Trang 22 5.2.1 Vận chuyển rác hộ dân:  Tổng lượng rác mỗi này là 100 tấn  Chia thành 2 giai đoạn: Giai đoạn 1: Vận chuyển từ điểm tập kết đến trạm trung chuyển Giai đoạn 2: Vận chuyển từ trạm trung chuyển đến bãi chơn lấp... chịu trách nhiệm thu gom phần lớn CTRSH từ các hộ dân, một số cơ quan, nhà hàng, khách sạn, chung cư Quy trình thu gom, vận chuyển rác hiện tại của Q8: Xe ép 4 -7 tấn Rác đøng, rác chợ, rác hộ dân, quan, xí nghiệp Xe thơ sơ cơ Trạm trung chuyển Điểm hẹn Xe ép 7 – 11 tấn Bãi xử lý Hình 4.2 : Sơ đồ trình tự thu gom và vận chuyển CTR Xe Theo sơ đồ thì q trình thu gom và vận chuyển CTR Q8 được thực hiện... rác trên đường khi vận chuyển các xe tải có lưới đậy rác Cách vận chuyển này mất vệ sinh gây GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHĨM 3_DH05QM Trang 15 ơ nhiễm mơi trường Cơng đoạn này hiện khơng còn phù hợp với một thành phố phát triển hiện đại, cũng như khơng phù hợp với điều kiện phát triển của khoa học kỹ thu t hiện nay 4.3 KHỐI LƯỢNG CTR TRÊN ĐỊA BÀN Q8 VÀ THÀNH PHẦN CTR: 4.3.1 Khối lượng CTR trên địa bàn. .. = 3 38. 375.312 (VNĐ)  Nhân cơng:  Cơ sở: Dựa vào bảng MT1.006.00 theo quyết định số 17/2001/QĐ-BXD  Cơng thức tính: • Tổng số cơng / năm = tổng chi u dài thu gom ( 68. 766 m)* 365 * định mức / 1000 = 68. 766 * 365*2/1000 = 50.199 (cơng/ năm) • Tổng chi phí tiền nhân cơng/năm = tổng số cơng cơng*56.163,46*1,1=3.101.295. 687 VNĐ  Kết quả: Tổng chi phí cho cơng tác thu gom rác hộ dân/năm: gồm chi phí mua ... tế chất thải rắn nên chúng em định thực đề tài “ Tính tốn chi phí thu gom vận chuyển chất thải rắn thơng thường địa bàn quận thành phố Hồ Chí Minh Hiện tại, nhà nước trợ giá nhiều cơng tác thu. .. TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN Hàng năm, chi phí thu gom, vận chuyển CTR thơng thường địa bàn Quận bao gồm: A Chi phí thu gom • Rác đường phố o Qt lần 1: 1.259.796 .85 4,457 VNĐ o Qt lần : 3.560.216.519,7 18 VNĐ... thu gom vận chuyển xử lý chất thải rắn địa bàn quận Tính tốn chi phí để thấy rõ bất cập quản lý có nhìn tổng qt xã hội hố kinh tế chất thải rắn 1.2 MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI: Quận địa bàn