Bảng 3.33 Thay đổi tỷ lệ rối loạn đường máu thuyền viên trước sau hành trình (n=300) Kết nghiên cứu X  SD Chỉ số đường máu P Trước hành trình Sau hành trình n % n % Bình thường 260 86,66 239 79,67 < 0,05 Rối loạn lúc đói 29 9,67 46 15,33 < 0,05 Tiểu đường 11 3,67 15 5,00 > 0,05 Nhận xét: Kết nghiên cứu cho thấy tỷ lệ thuyền viên dung nạp glucose tiểu đường sau hành trình cao rõ so với trước hành trình 80,67% 100 50 65,27% Trước hành trình Cholesterol > 5,2 triglycerid > 2,3 Hình 3.7 Tỷ lệ thuyền viên bị rối loạn lipid máu trước sau hành trình (n=300) Nhận xét: Kết nghiên cứu cho thấy tỷ lệ thuyền viên bị rối loạn lipid máu cao (65,67%), đặc biệt sau hành trình tỷ lệ rối loạn cao rõ rệt (80,67 %) so với trước hành trình (với p < 0,05) Bảng 3.34 Biến đổi thành phần nước tiểu thuyền viên trước sau hành trình (n=300) Kết nghiên cứu X  SD Chỉ tiêu nghiên Trước hành trình cứu Sau hành trình P Số lượng % Số lượng % Bạch cầu 26 8,67 41 13,67 < 0,05 Hồng cầu 31 10,33 51 17,00 < 0,05 Nitrit 15 5,00 19 6,33 > 0,05 Protein 20 6,67 31 10,33 < 0,05 Glucose 11 3,67 15 5,00 > 0,05 Cetonic 00,00 00,00 Urobilinogen 17 5,67 23 7,67 > 0,05 Bilirubin 2,67 13 4,33 > 0,05 Tỷ trọng, pH Trong giới hạn BT Trong giới hạn BT Nhận xét: Kết nghiên cứu bảng cho thấy tỷ lệ nước tiểu thuyền viên có hồng cầu, bạch cầu protein trước hành trình khác biệt so với sau hành trình có nghĩa thống kê với p < 0,05 Các thành phần khác nước tiểu trước sau hành trình khác biệt có ý nghĩa thống kê với p > 0,05 Bảng 3.35 Thay đổi loại hình thần kinh thuyền viên (test Eysensk) trước sau hành trình (n=300) Kết nghiên cứu Chỉ tiêu nghiên cứu Trước hành trình P Sau hành trình Số mắc Tỷ lệ (%) Số mắc Tỷ lệ (%) U sầu 69 23,00 131 43,67 < 0,05 Nóng nảy 41 13,67 49 16,33 > 0,05 Lầm lỳ 54 18,00 68 22,67 > 0,05 Hoạt bát 136 45,33 52 17,33 < 0,01 Nhận xét: Kết nghiên cứu từ bảng cho thấy sau hành trình loại hình thần kinh u sầu tăng lên rõ rệt so với trước hành trình có ý nghĩa thống kê với p < 0,05, loại hình thần kinh hoạt bát có tỷ lệ giảm từ 136 xuống 52 thuyền viên 73,68% 80 70 60 46,33% 50 40 27,67% 24,33% 22,66% 30 20 3,66% 10 1,67% 0 Giỏi Khá Trung Kém bình Trước hành hành Sau hành trình Hình 3.8 Đánh giá khả tập trung ý thuyền viên trước sau hành trình (n=300) Nhận xét: Kết nghiên cứu cho thấy khả di chuyển ý thuyền viên viễn dương sau hành trình thấy loại tăng lên rõ rệt so với trước hành trình (từ 27,67% tăng lên 73,68 % với p 0.05 0,33 2,0 < 0,05 Bệnh nhiễm trùng ký sinh Số mắc Tỷ lệ trùng Bệnh dinh dưỡng nội tiết, chuyển hoá tổ chức liên quan Tai nạn ngộ độc tổn thương khác nguyên nhân bên Nhận xét: Kết nghiên cứu cho thấy nhóm bệnh tiêu hoá, bệnh nội tiết, dinh dưỡng, chuyển hóa; bệnh hệ thống tuần hoàn; bệnh hệ hô hấp; bệnh hệ tuần hoàn; bệnh nhiễm trùng ký sinh trùng tăng lên sau chuyến hành trình dài ngày biển với khác biệt có ý nghĩa thống kê (p < 0,05) 90 80 70 60 50 40 30 20 10 80,67% 65,66% Trước hành trình 20,33% 20,33% 14,33% 13,34% Rối loạn chuyển hóa đường Béo phì (BMI ≥ 25) Sau hành trình Rối loạn chuyển hóa lipid Hình 3.10 Biến đổi tỷ lệ mắc bệnh dinh dưỡng nội tiết, chuyển hóa thuyền viên trước sau hành trình (n=300) Nhận xét: Kết nghiên cứu từ bảng cho thấy sau hành trình dài ngày biển tỷ lệ mắc rối loạn chuyển hóa lipid thuyền viên viễn dương cao nhất, chiếm 80,67% so với trước hành trình 65,66%, khác biệt có ý nghĩa thống kê (p < 0,05) Tiếp đến tỷ lệ mắc bệnh rối loạn chuyển hóa đường 20,33% so với trước hành trình 13,34% tỷ lệ thuyền viên béo phì tăng từ 14,33% lên 20,33% Bảng 3.37 Biến đổi tỷ lệ số bệnh lý tim mạch thuyền viên trước sau hành trình (n=300) Kết nghiên cứu X  SD Tên bệnh Trước hành trình Sau hành trình P n % n % Rối loạn nhịp tim 13 4,33 47 15,33 < 0,05 Bệnh mạch vành 0,67 1,0 > 0,05 Tăng huyết áp 52 17,33 71 23,67 < 0,05 Tăng HA giai đoạn I 41 13,67 52 17,34 < 0,05 Tăng HA giai đoạn II 11 19 < 0,05 3,66 6,33 Nhận xét: Kết nghiên cứu từ bảng cho thấy số bệnh hệ thống tuần hoàn thuyền viên làm việc tàu viễn dương bệnh tăng huyết áp chiếm tỷ lệ cao nhất, chủ yếu tăng huyết áp giai đoạn I Tỷ lệ mắc bệnh tăng lên rõ rệt sau hành trình (p < 0,05) Bảng 3.38 Biến đổi điện tâm đồ thuyền viên trước sau hành trình Kết nghiên cứu Chỉ tiêu nghiên cứu Trước hành trình n 43 32 Rối loạn dẫn truyền thất Bloc nhánh phải không hoàn toàn hoàn toàn Bloc nhĩ – thất cấp I Cường phế vị 13 Ngoại tâm thu nhĩ Ngoại tâm thu thất Tăng gánh nhĩ trái Tăng gánh thất phải Tăng gánh thất trái 22 Bệnh tim thiếu máu cục 11 Nhận xét: Kết nghiên cứu cho % 14,33 10,67 Sau hành trình n 59 35 % 19,67 11,67 0,33 0 4,33 19 6,33 2,67 3,0 2,33 10 3,33 1,33 1,33 1,67 2,0 7,33 25 8,33 3,67 13 4,33 thấy sau hành trình biến đổi bất thường hay gặp điện tâm đồ rối loạn dẫn truyền xung động thất, cường phế vị, ngoại tâm thu 6,33% 4,33% Trước hành trình 3% Sau hành trình 1,67% Giảm sức nghe Ù tai Hình 3.11 Suy giảm sức nghe thuyền viên trước sau hành trình (n=300) Nhận xét: Kết nghiên cứu cho thấy tỷ lệ thuyền viên bị giảm sức nghe ù tai tăng lên sau hành trình (từ 1,67% 3,0% trước hành trình lên 4,33% 6,33% sau hành trình) Bảng 3.39 Suy giảm sức nghe thuyền viên trước sau hành trình theo nhóm nghề nghiệp tàu Tỷ lệ mắc bệnh tai Tên bệnh rối loạn Nhóm boong Nhóm máy Nhóm phục vụ (1) (n=127) (2) (n=108) (3) (n=65) Số mắc Tỷ lệ (%) Số mắc Tỷ lệ (%) Số mắc Tỷ lệ (%) Giảm sức nghe 0 18 16,67 0 Ù tai 1,57 14 12,96 4,62 Điếc nghề nghiệp 0 0 0 P(2)/(1),(3) < 0,01 Nhận xét: Kết nghiên cứu cho thấy suy giảm sức nghe gặp thuyền viên nhóm máy với tỷ lệ 16,67 % Tỷ lệ cảm giác ù tai cao nhóm máy (12,96 %), thấp nhóm boong (1,57 %) Bảng 3.40 Biến đổi sức nghe thuyền viên trước vàsau hành trình theo tuổi nghề Tuổi nghề -5 – 10 11- 15 16 – 20 (n = 57) (n = 62) (n = 71) (n = 58) Kết ≥ 21 (n = 52) Trước hành trình 0 1 Tỷ lệ (%) 0 1,41 1,72 5,77 Sau hành trình 0 Tỷ lệ (%) 0 2,82 6,9 13,46 Nhận xét: Kết từ bảng cho thấy thuyền viên bị giảm sức nghe gặp nhóm thuyền viên có tuổi nghề từ 11 năm trở lên Tuổi nghề cao tỷ lệ bị suy giảm sức nghe thuyền viên tăng Tỷ lệ suy giảm sức nghe sau hành trình tăng lên rõ so với trước hành trình 12 10 10,33% 7,33% 5,33% 2,33% 3,33% 1,67% Trước hành trình Sau hành trình Rối loạn thần Rối loạn giấc Viêm thần kinh kinh chức ngủ ngoại biên Hình 3.12 Thay đổi tỷ lệ số chứng bệnh thần kinh trước sau hành trình (n=300) Nhận xét: Qua kết nghiên cứu hình 3.12 cho thấy chứng bệnh rối loạn thần kinh chức rối loạn giấc ngủ sau hành trình có tỷ lệ tăng lên rõ rệt so với trước hành trình với p 16 điểm) 0,00 0,00 =1 214 71,33 161 53,66 < 0,05 Bình thường ([...]... xác thuốc và dụng cụ y tế trên tàu để phục vụ điều trị Sự khác biệt này có ý nghĩa rất cao với p ... tế tàu để phục vụ điều trị Sự khác biệt có ý nghĩa cao với p