Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

108 816 2
Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Tài liệu tham khảo Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô.

GVHD: ThS V THNG LONG  ÁN TT NGHIP SVTH: HUNH HU LONG 1 12/8/2007 CHNG 1 PHÂN TÍCH C S LÝ THUYT 1.1 Gii thiu chung Ngày nay, cm bin là thit b c s dng rt ph bin trong tt c các thit b, t  dùng trong gia ình cho n các thit b tiên tin trong ó c ngành công nghip ô tô. Vì vy nghiên cu v cm bin  ng dng nó cách hiu qu là vn  ang c quan tâm c bit. 1.1.1 Công dng cm bin Cm bin là thit b chu tác ng ca i lng cn o không tính cht in  u vào ký hiu là m cho  u ra mt i lng mang bn cht in th o c ký hiu là s. i lng in s là hàm ca i lng cn o m: s = F(m) 1.1.2 Phân loi Cm bin c phân loi theo nhiu cách: 1. Theo nguyên lý chuyn i Nguyên lý chuyn i vt lý; Nguyên lý chuyn i hóa h c; Nguyên lý chuyn i sinh h c. 2. Theo thông s! ca hình mch thay th Cm bin tích c"c: u ra là ngun áp hoc ngun dòng; Cm bin th ng: c trng bi các thông s! R,C,L…tuyn tính hay phi tuyn tính. 3. Theo tín hiu kích thích Cm bin quang in; Cm bin nhit in; Cm bin v trí, khong cách; Cm bin vn t!c, gia t!c; Cm bin o l#ng, th tích cht lu; Cm bin in hóa; Cm bin t; Cm bin l"c. GVHD: ThS V THNG LONG  ÁN TT NGHIP SVTH: HUNH HU LONG 2 12/8/2007 1.1.3 Yêu cu Phân tích c$ s lý thuyt ph%ng hot ng mt s! cm bin s dng trong ngành c$ khí ô tô. 1.2 Mc tiêu  tài Phân tích c$ s lý thuyt nguyên lý hot ng ca các cm bin. &ng dng ca các cm bin trong ngành c$ khí. ph%ng hot ng, kim tra các cm bin ã ch n. Kt lun –  xut. 1.3 Gii hn  tài Vì th#i gian  th"c hin  án không cho phép nên  án ch' gi(i hn trong các cm bin sau: Cm bin vn t!c, lu lng, áp sut mc cht lu. Cm bin o chân không,  )m in hoá. Cm bin o bc x ht nhân thành phn khí. 1.4 C s lý thuyt các loi cm bin nghiên cu trong  tài 1.4.1 Cm bin o vn tc, lu lng mc cht lu Cht lu là các môi tr#ng vt cht  dng l%ng hoc khí tn ti d(i nh*ng iu kin nhit , áp sut th tích c xác nh bi các nh lut nhit ng h c. D(i tác dng ca l"c bên ngoài, thí d s" chênh lch áp sut, cht lu th chuyn ng. Nghiên cu chuyn ng này là !i tng ca c$ h c cht lu. L+nh v"c ng dng ca cht lu bao gm: hàng không, khí tng h c, sinh lý h c.  áp ng các l+nh v"c ng dng a dng này, các cm bin o vn t!c, lu lng mc cht lu ca cht lu c,ng rt a dng c v cu to ph$ng pháp o. 1.4.1.1 c trng ca dòng chy Chuyn ng ca cht lu c t trng bi dòng chy. Trên th"c t mu!n t vt lý mt dòng chy ca mt cht lu cn phi o vn t!c, kh!i lng riêng, áp sut nhit   các im khác nhau ca cht lu ó. Nh*ng c tính khác ca cht lu nh  nh(t,  khuych tán nhit, nhit lng riêng… c coi là không i. Dòng chy th là mt pha hoc nhiu pha. Các dòng chy nhiu pha th#ng bn cht rt khác nhau: th là t hp ca các pha h$i, khí, l%ng, thí d nh s" hình thành các lung khí do gió gây nên hoc tr#ng hp các lung khói b!c lên t nh*ng ám cháy. GVHD: ThS V THNG LONG  ÁN TT NGHIP SVTH: HUNH HU LONG 3 12/8/2007 Tính cht vt lý ca dòng chy ti mt im th thay i hoc không thay i theo th#i gian. Khi tính cht vt lý ca dòng chy ti mt im không thay i thì ó là dòng chy theo l(p, ngc li, nu chúng thay i thì ó là dòng chy r!i.  thun li cho vic t c bit là cho vic so sánh gi*a các dòng chy khác nhau, trong c$ h c cht lu thòng s dng các i lng không th nguyên, iu này cho phép gim s! thông s! ca dòng chy. Trng hp dòng chy không nén ng nhit: Tr#ng hp này (kh!i lng riêng nhit  không i) thì ch' cn mt thông s! không th nguyên c,ng   xác nh dòng chy, ó là thông s! Reynolds Re: Re = UD/- (1.1) V(i : U – vn t!c c trng ca dòng chy, trong tr#ng hp !ng thì vn t!c trung bình ca dòng chy U = Q/S; D – kích th(c c trng (trong tr#ng hp !ng, D là #ng kính); Q – lu lng th tích; S – tit din !ng; --  nh(t ng h c. !i v(i nh*ng iu kin gi(i hn hoàn toàn gi!ng nhau v hình h c, hai dòng chy không nén .ng nhit c coi là gi!ng nhau nu chúng thông s! Reynolds b/ng nhau. Thí d: xét hai dòng chy trong hai !ng  nhám b mt phía trong thành !ng nh nhau #ng kính t$ng ng b/ng D 1 D 2 . Vn t!c dòng chy (lu lng) là U 1 , U 2  nh(t là - 1 ,- 2 .  tho mãn iu kin Re 1 = Re 2 thì: 2 22 1 11 νν DUDU = (1.2) Nh vy, nu bit vn t!c u 1  im cách thành !ng ca !ng th nht mt khong x 1 thì th xác nh vn t!c u 2  thành !ng ca !ng th hai mt khong x 2 = x 1 (D 2 /D 1 ) t biu thc: 2 2 1 1 U u U u = (1.3) C,ng nh vy, th coi u 1 /U 1 là hàm ca s! Reynolds: ( ) Re 1 1 f U u = (1.4) GVHD: ThS V THNG LONG  ÁN TT NGHIP SVTH: HUNH HU LONG 4 12/8/2007 Ngh+a là mt cách tng quát, m0i i lng không th nguyên liên quan n dòng chy u th biu di1n d(i dng hàm s! ph thuc vào s! Reynolds ca dòng chy ó. Dòng chy mt pha th là dòng chy theo l(p hoc dòng r!i, iu này ph thuc vào s! Reynolds. Trong mt #ng !ng d2n tit din tròn, dòng chy tr thành dòng r!i nu s! Reynolds l(n h$n 220. Trong tr#ng hp phc tp h$n khi nhit  kh!i lng riêng thay i, s! thông s! cn thit  t mt i lng A b sung s3 t4ng lên. Thí d, v(i cht khí vn t!c l(n: A = f(Re,Ma) (1.5) Trong ó M a = U 1 /c, c = 5rT là vn t!c âm v(i 5 = Cp/Cv (t6 s! gi*a nhit dung riêng  áp sut không i th tích c! nh, trong không khí 5 =1,4). r là h/ng s! ca cht khí lý tng T là nhit  tuyt !i. Trên th"c t, các cm bin d"a trên mt nguyên t7c hot ng nhng v k8 thut thì không gi!ng nhau khi dùng cho dòng chy là cht khí hoc cht l%ng. Trong bng 1.1 gi(i thiu mt s! im khác nhau ca hai môi tr#ng này. Bng 1.1 Kh!i lng riêng 9  nh(t : T!c  chy Cht l%ng Không i t 800 n 1000 kg/m 3 PI 4 101÷≈ smU /2000 ≤≤ Cht khí Ph thuc vào T P, !i v(i không khí  nhit  phòng 3 /1 mkg≈ ρ PI 5 10≈ PI: posieuille smU /2000 ≤≤ 1.4.1.2 Cm bin phng pháp o vn tc ca cht lu Vn t!c ca các cht lu th#ng c o gián tip thông qua nh hng ca nó n các c trng vt lý ca vt trung gian hoc n hin tng vt lý trong ó vn t!c là mt thông s! vt trung gian là n$i xy ra hin tng. Vt trung gian th chính là cht lu hoc mt phn t cu thành ca cm bin. Khi vt trung gian là bn thân cht lu, vn t!c ca nó xác nh áp sut ng 9U 2 /2, hiu ng Doppler tác ng bi laze hoc siêu âm th#i gian truyn qua ca mt ng v phóng x. Trong tr#ng hp này phi s dng các cm bin thích hp v(i i lng o là áp sut, ánh sáng, siêu âm, tia phóng x. GVHD: ThS V THNG LONG  ÁN TT NGHIP SVTH: HUNH HU LONG 5 12/8/2007 Khi vt trung gian là mt phn t ca cm bin t trong cht lu, vn t!c ca cht lu s3 xác nh mt trong các c trng vt lý nh nhit  ca dây d2n t trong cht lu nuôi b/ng dòng mt chiu, hoc t!c  quay ca mt chong chóng hoc bánh xe t trong cht lu. a) Phong k dây phong k màng mng  Nguyên tc hot ng Khi t trong dòng chy mt dây d2n hoc mt màng m%ng nhit  cao h$n nhit  ca cht lu thì s3 xy ra s" trao i nhit !i lu. S" trao i nhit ph thuc vào tính cht vt lý ca dòng chy, vn t!c ca cht lu s" chênh lch nhit  gi*a phn t nóng cht lu. Nhit  cân b/ng T 0 ca dây hoc màng (cm bin) xác nh b/ng cách o in tr R ca chúng. in tr này ph thuc vào nhit lng Joule t%a ra vn t!c ca cht lu. Trên hình 1.1 biu di1n các dng dây d2n các loi màng m%ng th#ng s dng  o vn t!c dòng chy. Các kim loi dùng cho mc ích này cn h s! nhit in tr R cao. Thí d:  o vn t!c dòng chy trong cht khí dùng dây platin wonfram #ng kính 0,6µm< D < 10mµ, trong cht l%ng dùng màng m%ng platin. Công sut Pj t%a ra trên in tr  nhit  T s3 b/ng: Pj = R(T). 2 Ι (1.6) Trong ó I là dòng mt chiu chy qua in tr R. Hình 1.1 Các dng dây dn màng mng dùng  o vn tc dòng chy. GVHD: ThS V THNG LONG  ÁN TT NGHIP SVTH: HUNH HU LONG 6 12/8/2007 Nu gi thit s" trao i nhit ch' xy ra do hin tng !i lu ca cht lu  nhit  T a thì công sut trao i c biu di1n bi biu thc: P c = h.S l .(T – T a ) (1.7) Trong ó h là h s! trao i nhit S l là din tích mt xung quanh ca cm bin. !i v(i dây d2n S l = ;Dl, D là #ng kính l là chiu dài. !i v(i màng m%ng S l = 2;Dl, D là chiu rng l là chiu dài. Khi cân b/ng nhit, P j = P c , ngh+a là: ( ) ( ) aL TTShITR −= . 2 (1.8) Vn t!c U ca cht lu liên quan n h s! trao i nhit. Nhiu công thc th"c nghim ã c a ra  phn ánh m!i liên h này, thí d công thc ca King: Ubah += (1.9) Trong ó a,b là các h/ng s! ph thuc vào cht lu cm bin. Nu s dng biu thc ca King ta s3 có: ( ) ( ) ( ) a TTUBAITR −+= 2 (1.10) Trong ó A = a.S l B = b.S l .  S  o 1. Ch  dòng không i Trong tr#ng hp này dòng chy qua dây d2n c gi*  giá tr không i I = const (b/ng cách dùng ngun dòng). Vì công sut nhit trao i ph thuc vào vn t!c U nên nu U thay i thì nhit  c,ng thay i theo. Mc khác in tr R ph thuc vào nhit , ngh+a là in áp u ra c,ng ph thuc vào nhit . S$  nguyên lý mch o dùng dòng không i c biu di1n trên hình 1.2. Hình 1.2 S  o trong ch  dòng không i. GVHD: ThS V THNG LONG  ÁN TT NGHIP SVTH: HUNH HU LONG 7 12/8/2007 Do dây d2n nhit dung nht nh nên s3 phát sinh mt h/ng s! th#i gian. Trong mch này ghép thêm mt phn t bù tr quán tính nhit  ci thin th#i gian áp ng. 2. Ch  nhit  không i Trong tr#ng hp này nhit  (và do ó in tr) c gi* không i. S$  o biu di1n trên hình 1.3. Trong s$  nhit  không i, cm bin óng vai trò là mt nhánh ca cu Wheatstone. Dòng in cn thit  cân b/ng cu ph thuc vào vn t!c ca cht lu. Dùng s$  trên ây u im là quán tính nhit nh% h$n tr#ng hp dùng dòng không i. b) Phong k ion nhiu loi cm bin o t!c  gió trên c$ s o dòng ion, chúng khác nhau ch yu v hình dng. Trên hình 1.4 biu di1n s$  nguyên lý ca mt cm bin o t!c  gió b/ng cách o dòng ion. A4 A2(I2) A1(I1) A3 2A 0A 1I( u Hình 1.4 Phong k ion: a) nguyên lý cu to; b) mch o.   Hình 1.3 S  o trong ch  nhit  không i.         U I 1 I 2 GVHD: ThS V THNG LONG  ÁN TT NGHIP SVTH: HUNH HU LONG 8 12/8/2007 u o gm mt dây d2n in th cao, xung quanh nó là b!n in c"c góp. Dây d2n c t sao cho h(ng ca nó vuông góc v(i h(ng ca dòng chy. Trong không khí  gn si dây cao áp luôn các ion, thí d ion (H 2 O) n H + . T!c  di chuyn ca các ion này gi*a các in c"c t6 l v(i  l(n ca in tr#ng. Khi không khí ng yên, dòng in o  các in c"c b/ng nhau. Khi không khí chuyn ng v(i vn t!c U, h tr nên bt !i xng. Hiu s! dòng in (I 1 – I 2 ) ca mt cp in c"c A 1 A 2 liên quan n hình chiu ca U trên #ng th.ng A 1 A 2 , trong khi ó tng (I 1 + I 2 ) hu nh không i.  nhy S ca cm bin là hàm ca thông s! <: U S ∆ ∆ = σ (1.11) Trong ó < là thông s! c vit d(i dng: 21 21 II II + − = σ (1.12) Phong k ion c s dng  o t!c  gió giá tr n/m trong khong t 0 n 10 m/s. Trong vùng giá tr này ca t!c , áp ng ca cm bin c coi là tuyn tính. !i v(i dây #ng kính 100 :m dài 2 cm c bao quanh bi các in c"c góp #ng kính 1,2cm n/m cách dây mt khong b/ng 1 cm,  t c  tuyn tính cao, cn t in áp khong 6000 V trên dây d2n. Dòng in trong in c"c góp t t(i 1,5 :A,  nhy c= 0,04 m/s. c) Phong k dùng chén bán cu cánh qut  Phong k dùng chén bán cu Hình dng ca phong k dùng chén bán cu biu di1n trên hình 1.5. Phong k bán cu cu to gm t 3 n 4 chén bán cu c g7n vào cánh tay òn  th quay quanh mt trc. Khi t máy o trong dòng chy, các chén bán cu s3 quay quanh trc ca máy o bi vì h s! sc cn ca mt tr(c (mt lõm) mt sau bán cu (mt li) khác nhau. GVHD: ThS V THNG LONG  ÁN TT NGHIP SVTH: HUNH HU LONG 9 12/8/2007  tìm ph$ng trình cân b/ng ta xét hai bán cu 1 3 t vuông góc v(i vn t!c U ca dòng chy coi l"c tác dng lên hai bán cu 2 4 là nh nhau. Các bán cu 1 3 vn t!c th.ng v  - v  ,  th#i im ang xét chung cùng h(ng v(i vn t!c U  ca dòng chy. L"c cn !i v(i các bán cu: ( ) 2 1 2 1 νρ −= USCF X (1.13) ( ) 2 3 2 1 νρ − ′ = USCF X (1.14) Trong ó 9 là kh!i lng riêng ca cht lu, C x C ’ x là h s! l"c cn !i v(i hai mt cu, S là din tích ca mt cn chính ca bán cu (din tích hình chiu ca bán cu trên mt ph.ng vuông góc v(i vn t!c U  ). T biu thc trên rút ra: ( ) ( ) 22 νν + ′ =− UCUC X X (1.15) Do ó: XX XX CC CC U ′ − ′ + = ν (1.16) Minh h a b/ng s!: C X = 1,42; C ’ x = 0,38; U = 3,1-.       Hình 1.5 Phong k dùng chén bán cu: a) loi 3 chén bán cu; b) s  b trí ca loi 4 chén bán cu.   GVHD: ThS V THNG LONG  ÁN TT NGHIP SVTH: HUNH HU LONG 10 12/8/2007  u o gió dùng cánh qut (chong chóng) u o gió dùng cánh qut biu di1n trên hình 1.6. Trc ca u o c t song song v(i h(ng ca t!c  dòng chy. Nu b% qua ma sát thì th coi nh cánh qut (b/ng mt cách nào ó) c g7n vào dòng chy, khi ó: U = h. N (1.17) Trong ó U là vn t!c, N là s! vòng quay h là h/ng s! ca u o. Nu tính n ma sát ng=ng khi ng thì biu thc ca t!c  gió s3 là: U = a + bN (1.18) Các h/ng s! a b c trng cho cánh qut cht lu.  m c s! vòng quay ca cánh qut ng#i ta dùng mt trong ba cách d(i ây: Dùng mt nam châm nh% g7n trên cánh qut, khi cánh qut quay nam châm i qua cun dây gây nên xung in. m s! xung theo th#i gian s3 tính c t!c  quay ca cánh qut. Dùng cm bin quang in: khi cánh qut quay nó s3 che ánh sáng, to nên xung in. Dùng mch o thích hp  o tng s! hoc in áp. Tr(c khi o phi chu)n u o b/ng mt trong hai cách: t u o trong dòng chy vn t!c ã bit tr(c hoc di chuyn u o v(i t!c  quy nh tr(c trong n(c ng yên. Phm vi o ca u o cánh qut khác nhau !i v(i các cht lu. Trong không khí di o n/m trong khong t 0,1 ên 30 m/s, trong cht l%ng t 0,05 n 10 m/s. Hình 1.6 o tc  gió bng u o chong chóng. [...]... ch t l u trong bình ch a pháp này là h/ng s! i n môi c a ch t l u ph khí, thông th #ng là g p ôi ph n ng p không khí ph n khô i n dung c a t i n i n dung này i u ki n c n thi t áp d ng ph $ng i l(n h$n h/ng s! i n môi c a không Trong tr #ng h p ch t l u d2n i n, ch' c n s d ng m t i n c"c bên ngoài ph v t li u cách i n, l(p ph óng vai trò l(p i n môi c a t , còn i n c"c th hai chính là ch t l u... ch t l%ng ho c ch t khí (g i chung là ch t l u) vào trong m t bình ch a nó s3 gây nên l"c tác d ng lên thành bình g i là áp su t Áp su t này ph thu c vào b n ch t c a ch t l u, th tích mà nó chi m tr (c sau khi a vào bình vào nhi t Áp su t p c a ch t l u c a thành bình: c xác nh t l"c dF tác d ng vuông góc lên di n tích ds Ρ= Th $ng s! này không ph thu c vào vào v trí c a nó trong ch t l u dF... ch n u nh trong môi tr #ng o xu t hi n ch t khí d2n cao Vì hai lý do trên, ng #i ta a ra m t c u trúc khác trong ó c hai t C1 C2 u n/m trong cùng m t môi tr #ng (hình 1.25) A2 M A1 Pr Hình 1.25 C m bi n t Px i n dùng hai b n c c không i x ng Trong tr #ng h p này, hai i n dung C1 C2 thay i cùng chi u, tuy nhiên s" thay i c a chúng không nh nhau vì các b n c"c A1 A2 c b! trí không !i x ng... t th p h$n, t 2.10-4 ÷ 2.105 Pa v(i sai l ch tuy n tính -6 ~0,5% phân gi i 10 , th#i gian áp ng n/m trong kho ng 20 ÷ 50 µs &u i m c a các u o chân không dùng c m bi n áp tr là th s d ng chúng trong môi tr #ng 4n mòn o áp su t tuy t !i ho c áp su t t $ng !i Th tích ch t th tích ng c a chúng nh%, th tích ch t c= vài cm3 th tích ng c= ph n m #i mm3 C m bi n t i n C u t o c a c m bi n t i... c th ch anh c u!n d ng lò so xo7n !c Ph n trong c a !ng c n!i thông v(i th tích c n o áp su t, phía ngoài c a !ng là không khí ho c môi tr #ng khép kín áp su t không i ã bi t tr (c (g i là áp su t chu)n hay áp su t so sánh) N u môi tr #ng bên ngoài là !ng chân không (~10-1 Pa) thì c m bi n c g i là c m bi n áp su t tuy t !i Nguyên lý o nh sau: s" chênh l ch áp su t bên ngoài bên trong !ng làm... t màng M hình tròn làm b/ng kim lo i ph.ng, c c4ng theo chi u bán kính gi m tr c$ h c Màng này óng vai trò là m t i n c"c ng4n cách hai môi tr #ng (môi tr #ng c n o áp su t px môi tr #ng áp su t chu)n pr so sánh), hai b n i n c"c A1 A2 t trong hai môi tr #ng khác nhau !i x ng nhau qua M (hình 1.24a) M A2 A1 +e es Pr D0 D0 Px -e C2 Vm b) a) Hình 1.24 C m bi n t C1 i n: a) s nguyên lý;... ng Joule t trong m t !ng hình tr ng tâm, m t ngoài !ng ti p xúc v(i môi tr #ng th tích bên trong c a !ng thông v(i áp su t c n o (hình 1.26) Nhi t c a s i !t ph thu c ch y u vào s" m t nhi t do d2n nhi t trong ch t khí S" m t nhi t này càng l(n khi áp su t càng cao Trên th"c t , công su t cung c p cho s i !t c gi* không i, vì v y vi c o nhi t c a dây cho phép xác nh áp su t c a ch t khí Nhi t c... 1.4.3.1 D i chân không các lo i chân không k Theo truy n th!ng ng #i ta chia chân không thành b!n d i t $ng $ng v(i b!n vùng áp su t Trong m0i d i, m t s! c tr ng tính ch t c a ch t khí th thay i khác nhau T $ng ng v(i m0i d i chân không m t lo i c m bi n d"a trên m t tính ch t c bi t c a ch t khí trong d i ó Trong b ng li t kê các d i áp su t chân không Các c m bi n o chân không c chia thành... tr ng i n c a ch t khí B ng 1.3 Chân không Chân không Chân không th p trung bình cao siêu cao Pa 105- 102 102- 10-4 10-4- 10-5

Ngày đăng: 28/04/2013, 12:49

Hình ảnh liên quan

Hình 1.2 So trong ch dòng không i. - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.2.

So trong ch dòng không i Xem tại trang 6 của tài liệu.
Hình 1.7 Sd ch chuy nc am ton dây dn trong tr ng cm ng t. - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.7.

Sd ch chuy nc am ton dây dn trong tr ng cm ng t Xem tại trang 11 của tài liệu.
Hình 1.8 L ul ng ki n t.Su t  i n  ng c m  ng:  - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.8.

L ul ng ki n t.Su t i n ng c m ng: Xem tại trang 12 của tài liệu.
Hình 1.10 L ul ng k dùng lá ch n. - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.10.

L ul ng k dùng lá ch n Xem tại trang 15 của tài liệu.
Hình 1.14 om c ch t lu b ng cx gama. Detector  - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.14.

om c ch t lu b ng cx gama. Detector Xem tại trang 19 của tài liệu.
Hình 1.18 Cm bi no áp s ut ng k th p v! ib chuy ni áp in.áp su t   - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.18.

Cm bi no áp s ut ng k th p v! ib chuy ni áp in.áp su t Xem tại trang 25 của tài liệu.
Hình 1.19 Cm b in áp s ut vi sai chuy ni tín hi ub ngin th k.1.4.2.4 Phng pháp chuy n  i tín hi u  - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.19.

Cm b in áp s ut vi sai chuy ni tín hi ub ngin th k.1.4.2.4 Phng pháp chuy n i tín hi u Xem tại trang 26 của tài liệu.
Hình 1.21 Ph nt áp i nd ng ng.tr c  i n  - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.21.

Ph nt áp i nd ng ng.tr c i n Xem tại trang 29 của tài liệu.
Tín hi ura Vm ly tr &#34; c ti pt màng, theo s $m ch in hình 11.2b c bi u di 1n b/ng bi u th c:  - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

n.

hi ura Vm ly tr &#34; c ti pt màng, theo s $m ch in hình 11.2b c bi u di 1n b/ng bi u th c: Xem tại trang 35 của tài liệu.
Hình 1.327 Chân không k Pirani: a) hình dáng bên ngoài; b )m ch o.R1  - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.327.

Chân không k Pirani: a) hình dáng bên ngoài; b )m ch o.R1 Xem tại trang 39 của tài liệu.
Hình 1.28 Hs ion hóa: - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.28.

Hs ion hóa: Xem tại trang 41 của tài liệu.
u ocatot nóng có 3 inc &#34; cd ng hình tr ng tr c, trong ó: - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

u.

ocatot nóng có 3 inc &#34; cd ng hình tr ng tr c, trong ó: Xem tại trang 43 của tài liệu.
Hình 1.31 Chân không k ion hóa catot nóng l oi triot bình th ng.anot  - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.31.

Chân không k ion hóa catot nóng l oi triot bình th ng.anot Xem tại trang 44 của tài liệu.
Hình 1.32 Chân không k ion hóa catot nóng l oi triot Bayard-Alpert.l(i   - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.32.

Chân không k ion hóa catot nóng l oi triot Bayard-Alpert.l(i Xem tại trang 45 của tài liệu.
Hình 1.33 Chân không k dùng ng un phóng x.s   - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.33.

Chân không k dùng ng un phóng x.s Xem tại trang 46 của tài liệu.
Hình 1.34 Các ch làm v ic c au ob ht nhâ nb ng ion hóa ch t khí. - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.34.

Các ch làm v ic c au ob ht nhâ nb ng ion hóa ch t khí Xem tại trang 48 của tài liệu.
Hình 1.35 S ghép ni v!i bu ng ion hóa.500V  - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.35.

S ghép ni v!i bu ng ion hóa.500V Xem tại trang 50 của tài liệu.
Hình 1.37 uo nh p nháy.c a s    - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.37.

uo nh p nháy.c a s Xem tại trang 52 của tài liệu.
thay i hình d ng và s &#34; phân b! l0 h ng (t c là thay i tính ch t cal (p in môi  !i v(i   )m) có th  tác  ng b/ng nhi u cách nh :  - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

thay.

i hình d ng và s &#34; phân b! l0 h ng (t c là thay i tính ch t cal (p in môi !i v(i )m) có th tác ng b/ng nhi u cách nh : Xem tại trang 58 của tài liệu.
Hình 1.40 S nguyên lý cu toca 'm k in ly.u n!i  i n v% thép   - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.40.

S nguyên lý cu toca 'm k in ly.u n!i i n v% thép Xem tại trang 60 của tài liệu.
Hình 1.41 inc c so sánh Calomel - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.41.

inc c so sánh Calomel Xem tại trang 65 của tài liệu.
Hình d ng và kích th (c ca cm b in rt khác nhau ph th uc vào ch tin phân. Các ch t  i n phân oxit th $ng m i t n t i d(i d ng !ng (có th  có m t  u b t  kín),  ó là các dung d ch r 7n trên c$ s  diôxit zirconi (thí d  nh  ZrO2 –Y2O3 9%  hay ZrO 2 –CaO 15% - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình d.

ng và kích th (c ca cm b in rt khác nhau ph th uc vào ch tin phân. Các ch t i n phân oxit th $ng m i t n t i d(i d ng !ng (có th có m t u b t kín), ó là các dung d ch r 7n trên c$ s diôxit zirconi (thí d nh ZrO2 –Y2O3 9% hay ZrO 2 –CaO 15% Xem tại trang 71 của tài liệu.
Hình 1.48 Sc utoca cm b in xúc tác. - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.48.

Sc utoca cm b in xúc tác Xem tại trang 75 của tài liệu.
Hình 1.49 Nguyên lý cu toca cm bi nt ng. - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 1.49.

Nguyên lý cu toca cm bi nt ng Xem tại trang 77 của tài liệu.
Hình 2.1 Mô hình h th!ng phun x4ng int - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 2.1.

Mô hình h th!ng phun x4ng int Xem tại trang 79 của tài liệu.
Hình 2.2 L ul ng k th tích.a) M t bên phía l7p m ch  i n.  - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 2.2.

L ul ng k th tích.a) M t bên phía l7p m ch i n. Xem tại trang 80 của tài liệu.
Hình 2.5 Cm bi mc nhiên li u.bi n tr  tr t  - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 2.5.

Cm bi mc nhiên li u.bi n tr tr t Xem tại trang 85 của tài liệu.
Hình 2.7 Cm b in áp s ut du bôi tr$n.con tr t  - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 2.7.

Cm b in áp s ut du bôi tr$n.con tr t Xem tại trang 87 của tài liệu.
Hình 2.9 gi(i thi u s$ cu toca mt cm b in Lambda. Ph n to làm t! ng b /ng s   c bi t m t  u b t kín, v(i hai b  m t là các  i n c&#34;c c t o thành b i  m t l (p platine r t m%ng và có c u trúc r ng, cho phép khí có th  th)m th u qua - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 2.9.

gi(i thi u s$ cu toca mt cm b in Lambda. Ph n to làm t! ng b /ng s c bi t m t u b t kín, v(i hai b m t là các i n c&#34;c c t o thành b i m t l (p platine r t m%ng và có c u trúc r ng, cho phép khí có th th)m th u qua Xem tại trang 89 của tài liệu.
Hình 2.9 S$ nguyên lý m chi u ch'nh Lambda. 1- l u l ng k  không khí; 2-  ng c $ ; 3- bình xúc tác khí x ;  - Phân tích cơ sở lí thuyết và mô phỏng hoạt động một số cảm biến sử dụng trong ngành cơ khí ô tô

Hình 2.9.

S$ nguyên lý m chi u ch'nh Lambda. 1- l u l ng k không khí; 2- ng c $ ; 3- bình xúc tác khí x ; Xem tại trang 90 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Trích đoạn

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan